බ්‍රේක් මාස්ටර් පොම්පය පිලිබදව හරියටම හදුනාගනිමු🤓 

මේකෙම එක්කෙනෙක් අහල තිබුනා .පහලට ගිහින් බලන්න . දාන හැටි මං කියල තියෙනවා ❤️

මුල්ම පිස්ටන් එකේ වොශර් දෙක හා දෙවෙනි පිස්ටන් එකේ මුල්ම වොශර් එක හැර අනිත් දෙක වොශර්වල උස පැත්ත ඉදිරියටත් දෙවෙනි පිස්ටන් එකේමුල් වොශර් එක අනිත් පැත්තටත් සවිකල යුතුයි. දෙවෙනි පිස්ටන් එකේ(මුලින්ම සවිකරන පිස්ටන් එකේ) වොශර් දෙකක් පමනක් තිබේනම් , මුල් වොශර් එක අනිත් පැත්තට සවි කරන්න.

වාහනේ මොකක්ද කියල නැහැනෙ. එහෙම තිබුනනම් ලෙහෙසියි. කියන විදියට ඉදිරි රෝදවලට විතරයි බ්‍රේක් තියෙන්නෙ. ඒක නිසා ඉක්මනට රත්වෙලා බ්‍රේක් බයින්ඩ් වෙනවා ඇත්තෙ. එතකොට ඇදීම හොරවෙනවා. ටෙලිෆෝන් කෝල් එකකින් විස්තර දැනගමු 0774424545 මට කෝල් කරන්නකො.

@@UpaliAriyaratne-gd2hu ටෙන්ශන් වැඩි එක මුලින්ම දාන්න .

@@bmjinadasa6076 ලයින් එකේ හුලන් තියෙනවා ඇති. හොඳින් හුලන් ඉවත්කරගන්න. බ්‍රේක් පැඩල් එක පාගාගෙන ඉන්නකොට පැඩලය බහිනවනම්, මාස්ටෙර්පොම්පෙ වොශර් ගෙවිලා ඇති.

@@ManulaSangeeth-q7q බූස්ටරයක් තිබෙන පොම්පයක්ද?

Thuni yakada washer

පිස්ටන් එකේ තියෙන තව්(සිදුරු) හරහා ඔයිල් ඉදිරියට එන්නෙ. පිස්ටන් එක ආපස්සට යනකොට . තුනී සිම් එක දැමීමෙන් කරන්නෙ බ්‍රේක් වොශර් එක පිස්ටන් එකට ඇලී තිබීම වළක්වන එකයි.. එසේ නොවුනහොත් ඔයිල් ගමන් කිරීම ට බාධාවක් වෙ නවා.

බ්‍රේක් පාගල අතහැරියම බයි පාස් පෝට් එක(කුඩා සිදුරෙන්) හරහා ප්‍රෙසර් වෙච්ච ඔයිල් වලින් කොටසක්(වැඩි ටික) නැවත ටැංකියට එනවා.

Max ලෙවල් එකට වඩා ඔයිල් පුරවන්න එපා.

Thank you very much ❤️

@@madushansanjaya2860 කොහෙන්හරි ලීක් එකක් තියෙන්න ඕනෙ. බ්‍රේක් පයිප්පත් බලන්න. නැතුව අඩුවෙන්න විදියක් නැහැ.

@@athulamechanical5409 hri mahattaya thank you .

ඊලගට මන් අලුත්වැඩියා කරන එන්ජිමේදි පිස්ටන් රින්ස් දාන විදිය කියල දෙන්නම්. හදිස්සිනම් මෙහි කමෙන්ට් එකක් දාන්න මන් කෝල් එකකින් කියල දෙන්නම්

මුලින්ම රෝදවල බ්‍රේක් එජස්ට් කරන්න ඊලඟට බ්‍රේක් පද්දතියේම හුලන් අරින්න . එතකොට හරියයිද බලල කෝල් එකක් දෙන්න 0702780477.

@@athulamechanical5409 ගොඩක් ස්තූතියි

වැකුම් වලින් ඔපරේට් වෙන බූස්ටර් වලට වැකුම් පොම්පයක් තියෙන්න ඕනෙ. සමහර කාර් වල ඉන්ලට් මැනිෆෝල්ඩ් එකෙන් වැකුම් කරනවා.

බූස්ටරය ක්‍රියාකරන්නෙ වායුපීඩනයෙන්නම් එයාර් කොම්ප්‍රෙසර් එකක් තිබිය යුතුයි

@@madushansanjaya2860 ඒවා වල තියෙන්නෙ කුඩා ක්ලච් ප්ලේට්නෙ. විශ්කම්භය අඟල් 3 ක් 4ක් වගේනෙ .ප්ලේට් එකත් තුනීයිනෙ.මිලි 1 1/2, 2ක් විතරනෙ. ලයිනරේ ක්ශේත්‍ර පලයත් සුලුයි එහෙම එකකට එක ප්ලේට් එකක් දැම්මොත් එන්ජිමේ හැටියට බර අදින්න බැරිව ප්ලේට් එක ගෙවෙයි. ප්ලේට් 3ක් 4ක් දම්මම තවශක්තිමත්. හැම එකක් අතරටම යකඩ ප්ලේට් එකකුත් එනවනෙ. බස්, ලොරිත් තියෙනවා ක්ලච් ප්ලේට් 2 එන ඒවා. ඒවටප්‍රෙසර් ප්ලේට් දෙකක් එනවා. මහ ටැක්ටරුත් තියෙනවා එහෙම ඒවා. MF 240 ත් දෙකක් තියෙනවා. රෙනෝල්ට් ප්‍ර්‍යිම්මූවර් වලත් දෙකක් තියෙනවා

ඇතුලට දාන ස්ප්‍රින් එකේ ටෙන්ශන් එක වැඩියි. අවසානයට දාන ස්ප්‍රින් එකේ ටෙන්ශන් එක අඩුයි අවසානය වැඩි ටෙන්සන් ස්ප්‍රින්ග් එක්ස්ක් දැම්මොත් පැඩලය නොපෑගුවත් බ්‍රේක් බයින්ඩ් විය හැකියි.ඇතුලත පිස්ටනය ත්ල්ලුවෙන නිසා

බ්‍රේක් පයිප්ප වල හුලන් තිබුනොත් පැඩල් එක බහිනවා. බ්‍රේක් ලයිනර් නිවැරදිව එජස්ට් කරල නැත්නම්, ඒ කියන්නෙ දුරස්වෙලානම් පැඩල් එක බහිනවා. ඒ වගේම බ්‍රෙව්ක් මාස්ටර් පොම්පෙ වොශර් ගෙවීනම් එහෙම වෙනවා.

වෙච්ච දේ හා තිබුන ලෙඩේ පැහැදිලිව කියන්න.

0774424545

0774424545