กับดัก ไรเดอร์ อาชีพอิสระที่(ลา)ออกไม่ได้? | TODAY Bizview 

มันไม่อิสระแล้วครับยุคนี้มันยุคสุดท้ายของไรเดอร์แล้วครับ ( จากใจคนที่วิ่งมาหลายปี ) ตอนนี้คนที่ขับอยู่เริ่มมองหางานประจำทำกันแล้วครับ ( วิ่งเป็นงานเสริมแล้วจะไม่กดดันตัวเอง )

หมดยุคทองของไรเดอร์ครับ ค่ารอบลดลง บริษัทเริ่มสร้างเงื่อนไขมากขึ้น ใครมีงานประจำถือว่าโชคดีครับ

การเป็นไรเดอร์เป็นงานที่ง่ายขาดการพัฒนาตัวเองและมีความเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุสูง ควรเป็นงานที่ทำเป็นรายได้เสริมมากกว่าทำเป็นอาชีพหลัก คนเราควรทำงานอะไรที่มีการฝึกทักษะมีการพัฒนาตัวเอง เพิ่มมูลค่าให้ตัวเองเช่นงานช่างปูกระเบื้อง ช่างไฟฟ้า ช่างเฟอนิเจอร์ ช่างสร้างบ้าน

อย่าเอาเฟสธุรกิจที่กำลังเผาเงินแบบบ้าคลั่ง มาคิดเป็นจริงเป็นจังว่ามันจะเป็นธุรกิจที่ยั่งยืน มันมีบทเรียนมาเยอะแล้วทั้ง ecommerce เอย social media เอย

ขอบคุณกระบอกเสียง อยากให้มีองค์กรภาครัฐเข้ามา ในการจัดระบบและปฎิรูปด้านระบบแรงงานในกลุ่มไรเดอร์ให้ได้รับความยุติธรรมที่เป็นธรรม และได้รับสิทธิประโยชน์ด้านแรงงานเหมือนแรงงานภาคธุรกิจอื่นๆๆ จัง

ผมวิ่ง แกร๊บ จยย.เดือนนึงๆเกือบ 4หมื่น หักค่ามันค่ากินเหลือหมื่นกว่าบาท ถ้าเดือนใหนเครื่องพัง เปลี่ยนโซ่เปลี่ยนยาง แถบใม่เหลือ และ พอมีเงินเหลือ มือถือ ก็ต้องซื้อ ก็คือ เหลือ แต่หัมครับ ผมเลิกวิ่งถาวร มาเป็น รปภ วันล่ะ 600กว่าบาทนิดๆ มีหยุดอาทิตย์ล่ะวัน หักค่ากิน ค่านั้นค่านี้ เหลือ เดือนล่ะ 1หมื่นนิดๆยืนพื้นครับ ใม่ต้องเสี่ยงใรเลย

เป็นไรเดอร์ถ้าจะเลี้ยงทั้งครอบครัว ยากครับ แต่ถ้าเป็นคนโสดตัวคนเดียวที่ไม่มีพันธะอะไรก็อาจจะมีอิสระอยู่บ้าง

บ.เอาเปรียบไรเดอร์ทุกอย่าง อยากเปลี่ยนกฏกติกาตอนไหนอะไรก็เปลี่ยนเลยแล้วอ้างว่าไรเดอร์คือพาทเนอร์ พาทเนอร์บ้าน...สิอยากทำไรก็ทำไม่ถามความคิดเห็นแบบนี้มันระบบนายจ้างมากกว่า

ข้อมูล​ดีเยี่ยม​มาก​ๆ​

ชื่นชมครัาบ ภาพสวยเรียบเรียงดี มีสาระ

ขอบคุณค่ะ

ขอบคุณมากครับ

จากไรเดอร์ ส่วนตัวคิดว่า รถ มือถือ อินเตอร์เน็ต ทุกคนมีอยู่แล้ว ถามกลับคนที่ไม่ใช่ไรเดอร์ มีพวกนี้หรือต้องผ่อนพวกนี้อยู่แล้วไหม? นั้นไม่ใช่ภาระที่ต้องแบก แต่ผมกลับหมดว่าเอาสิ่งที่ตัวเองมีอยู่แล้วสร้างรายได้ สิ่งที่ต้องแบกรับจริงๆคือค่าน้ำมัน กับค่าเซอร์วิสรถ ซึ่งบริหารดีๆมันถือว่าเรื่องเล็ก ส่วนช่วงที่โควิดระบาทกับช่วงนี้ บอกเลยว่า ช่วงนี้ดีกว่า เพราะอะไร เพราะช่วงที่โควิดระบาดผู้คนจำนวนมากคนตกงานโดนพักงงาน เขาก็หันกลับมาวิ่งเดริเวอรี่ คนสั่งมากขึ้นก็จริง แต่คนวิ่งกันมากกว่า พอโควิดเบาลง คนก็กลับไปทำงานปกติ ทำไม่ให้ช่วงโควิดจริง รายได้กับน้อยกว่าในช่วงปกติ ส่วนตัวต้องจัดการอารมณ์กับวิธีรับงานครับ ถ้ากันอยู่ในเกมของบริษัทมันก็จะไม่อิสระครับ มันจะบีบเวลาวิ่งงานมากๆ แต่ผม Noสน Noแคร์ ผมวิ่งหลายแอพ แล้วก็มีรายได้หลายทาง อาชีพนี้รายได้ไม่นิ่ง จะเป็นหนี้ต้องคิดให้ดี ต้องจัดการดีบริหารตัวเองให้ดี แต่ส่วนตัวชอบขับมอเตอร์ไซค์อยู่แล้ว ถ้าอยู่เป็นอาชีพนี้ดีมากๆ อย่าหวังให้รัฐบาลมาแทรกแซง เพราะประเทศเราเรานายทุนอยู่เหนือรัฐอยู่แล้ว อย่าหวังอะไรกับรัฐบาลชุดนี้ ตัวเป็นที่พึ่งแห่งตน

ปัจจุบันไรเดอร์อย่างเราโดน บ.เอาเปรียบในหลายๆด้าน อ้างว่าขาดทุนก็จริงอยู่ แต่ว่าก็ยังยืนหยัดอยู่ได้จนถึงทุกวันนี้ แล้วมาบีบกับไรเดอร์เพื่อให้ตัวเองได้กำไรมากขึ้นไปอีก ความอิสระมันหมดไปนานแล้วครับ แต่ส่วนตัวก็ได้รับผลกระทบพอสมควร แต่ยังดีที่อยู๋โสดตัวคนเดียว เลยไม่มีพันธะ/ภาระ เยอะมากเท่าที่ควร

ไรเดอร์เมืองนอก แต่ละคนดูสะอาดมีบ้านมีรถหรูง่ายๆ แต่เมืองไทย ขับให้ตายก็ได้เงินน้อยมากๆๆๆๆ วันละแค่หลักร้อยหลักพันต้นๆ ต่างประเทศขับได้วันเปนหมื่นๆ

จะทำไรเดอร์ต้องมีต้นทุนของตัวเองครับไม่งั้นติดกับดักครับ มอเตอร์ไซค์ผ่อน สินเชื่อ จีฟินประกัน หย่าหลวมตัวไปกู้นะครับบางคนออกฟอร์ซ่ามอเตอร์ไซค์คันใหญ่ๆมาวิ่งเอาเงินเที่ยวไม่กี่บาทไม่คุ้ม เลย

มีค่าใช้จ่ายหลัก (ที่ฟังมาจากไรเดอร์) คือ มือถือ กับ มอเตอร์ไซค์ ค่าใช้จ่าย 2 อย่างนี้ค่อนข้างเปลือง มือมือต้องเปิดใช้+รถต้องขับ ทั้งวัน จนเสื้อซีดไปเลย 2 อย่างนี้จึงเสื่อมเร็ว มือถือปีนึงต้องเปลี่ยนหลายเครื่อง รถต้องซ่อมบ่อยมากกว่าปกติ อาชีพนี้เป็นอาชีพที่คนหลากหลายชนชั้นเข้ามาทำได้ ไม่จำกัดฐานะ ความรู้ เข้าข่าย คนในอยากออก คนนอกอยากเข้า แต่เพื่อนผมก็มีเลิกไปหลายคน เอาจริงคิดในระยะยาวมันไม่มีเกษียณ ค่าตอบแทนปลายทางไม่มีอะไรเลย ลองทำแล้วไม่มีเงินเก็บก็ควรคิดอีกที 😶

ต้นทุนไรเดอร์ในหนึ่งวัน ค่ากิน100 ค่าเสื่อมรถและโทรศัพท์100-200 ค่าน้ำมัน100-200แล้วแต่รุ่นรถและระยะทางที่วิ่ง ค่าเสี่ยงภัย(บางคนทำประกันชั้น3สำหรับไรเดอร์ราวๆ3500บาทต่อปี) ค่าเสื่อมสุขภาพโดยเฉพาะต้องดมควันรถในเมือง ค่าเสียโอกาส(อาจจะมีหรืออาจจะไม่มี)

ย้อนแย้งตรงก่อนเข้าคลิปเจอโฆษณา Grab thumb up จาก youtube 😂

บทความดีมีประโยชน์

จริงครับ🥰

ก็รายได้จากการทำงานในระบบในหลาย ๆ อาชีพมันน้อยจนอยู่ลำบากเลยต้องมาเป็นไรเดอร์นี่ล่ะ

รายได้น้อยลงก็ต้องเอาเวลาเข้าแลก ไม่มีเวลาทำอย่างอื่น หยุดก็ไม่มีรายได้ ติดกับจริงครับ

ยูทูป เบอร์ ดี สุด ช่วงนี้ๆ

ขอบคุณ ที่ ได้นำเสนอ ครับ

ให้กำลังใจ ทำรายการต่อไปนะ ว่างจะเข้ามาดู ^_^

ขอบคุณมากครับ สำหรับสิ่งดีๆ ที่คุณได้มาบรรยาย ความกระจ่างให้พวกเราฟัง เป็นไรเด้อไม่ใช่งานหมูๆนะ แต่เป็นงานประจำ เหมือนที่ท่านบอกนะครับ เหนื่อยมากครับ ทำงานต่อวัน เหมือนคนทำงานประจำเลยครับ ถ้าออกสายทำน้อยก็ได้น้อย ถ้าออกแต่เช้าเลิกดึกก็ได้เยอะหน่อยนึง ท่านพูดมาเรื่องจริงทั้งนั้นครับ

กลุ่มคนมาวิ่งชั่วคราว ก็คือชั่วคราว สุดท้ายก็กลับไปทำงาน คนที่วิ่งได้อยู่แล้วก็ได้ทุกวันครับ อยู่ที่เราจะเลือก ช่วงก่อนคนเข้ามาเยอะ ก็ต้องกลับไปเยอะเป็นธรรมชาติ ทุกอย่างมีอุปสรรค มีปัญหา ทุกอาชีพทุกสายงาน มีคนประสบความสำเร็จและล้มเหลวครับ

อาชีพเทรดเดอร์ก็เช่นกัน เป็นงานที่ใช้เงินมาสร้างเงินอีกที หลายคนขาดทุน ต้องเทรดเพื่อให้ได้กำไรมาเติมเต็มเงินที่หายไป จากที่จะนอนจะเทรดกี่โมงก็ได้ สุดท้ายอาจต้องใช้เวลาทั้งวันเพื่อให้ได้ค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวัน และชดเชยส่วนที่ขาดไป บางคนเป็นหนี้ บางคนหมดตัว

เอาจริงๆ เป็นงานที่มีหลายความเสี่ยง ในทุกๆวัน

พยามสังเกตุร้านค้าที่เราไปรับอาหาร ชอบร้านแบบไหน ให้ฝึกทำแล้วก็เปิดร้านเอง ขายเองไม่ต้องผึ่งแอป

Getsunova - อาชีพอิสระที่อยู่ในกฏเกณฑ์

ผมวิ่งไรเดอร์เข้าปีที่3 บริษัทเิาเปรียบทุกอย่างครับ ถ้าถามว่าทำไมไม่หางานอื่นทำ ถ้าหาได้คงไปทำแล้วครับ

รำคาญเสียงคีย์บอร์ดชิบ เบาหน่อย จะดีขึ้นครับ

ในนาทีที่ 3.38 - ในนาทีที่ 5.08 พูดเจาะจงได้อย่างสังเขปและชัดเจนมาก

มันเป็นอาชีพเสริม อาชีพอิสระ ไม่ใช่พนักงานประจำ ...mindsetผิดก็พลาด ยอมรับผลไป

ทางรายการบอกว่าไรเดอร์ต้องวิ่งให้ไม่ต่ำกว่าวันละ 800 บาทต่อวัน เพื่อให้พอ ใช่ครับ ในขณะที่รายได้ขั้นต่ำประเทศไทยอยู่ที่ 300 กว่าต่อวัน มันเลยเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับการทำงานครับ ผมวิ่งได้อยู่เฉลี่ยวันที่ละ 600 - 800 หักค่าน้ำมัน 100 บาท ค่ากินจะทำงานอะไรก็ต้องหักค่ากินอยู่แล้ว จากที่ทำงานประจำโดนลดเงินเดือน จนเหลือหมื่นต้นๆ คิดว่าอยู่เชียงใหม่กันได้ไหมครับ

อาชีพที่เงินดีแล้วใครจะทำก็ได้ มีปัญหาหมดและ แรกๆอาจจะรายได้ดี หลังๆคนทำเยอะขึ้นมันก็จะเกิดปัญหาเยอะแยะมากมาย

พูดถูกหมดเลยครับ

ผมทำวันล่ะ15-18ชั่วโมง เพื่อให้รักษารายได้ที่เพียงพอและมีเงินเก็บ

อยู่เป็นก็อยู่รอดครับ

นี่มองว่า เป็นโอกาส เมื่อก่อนไม่มี ตอนนี้มี. ครั้งหน้าก็อาจจะเป็นแบบใหม่

หลายคนรวมทั้งผมก็เคยเลิกอาชีพเดิมตัวเองมาเป็นไรเดอร์เต็มตัว จากที่สัมผัสอาชีพนี้ในปีที่4 ทุกวันนี้ผมกลับมาทำงานประจำแล้วเป็นไรเดอร์ เพื่อหารายได้เสริม อาชีพนี้ไม่เหมาะกับการยึดเป็นอาชีพหลัก อย่างมากก็คือทางผ่านที่เราจะเก็บเงินไปทำอย่างอื่น ความเสี่ยงมากมาย ผมคงไม่ต้องแจงรายละเอียด มีคนเข้ามาบอกเยอะละ

ใช่ไๆๆ

ถ้าระบบ auto pirot มันสมบูรณ์ในระดับที่จะใช้งานได้ในหลากหลายพื้นที่ อาชีพไรเดอร์หรือรับจ้างขับรถถทั้งหลาย จะยิ่งลำบาก ตอนนี้ระบบก็พัฒนามาไกลมากแล้ว โลกที่พัฒนามันก็บีบให้คนที่ไม่พัฒนาตายทีละนิดเหมือนกัน

ขับเป้นวินตอนนี้ดีสุดครับ อาหารนี้แบบไม่ค่อยคุ้มละ

เป็นไปไหม ที่จะให้ทางภาครัฐ เข้ามาควบคุม รายได้ของไรเดอร์ ให้มันสอดคล้องความเป็นจริงและเป็นธรรม

ขอนแก่น​ดู​อยู่​

มันออกแบบมาเพื่อคนมีตัง มีความสะดวกสะบายครับ

ทุกอย่างไม่แน่นอน😭

การเร่งทำยอด = ฝ่าไฟแดง สวนเลน

ทำไรเดอร์ บังหน้าสิวะ ......วิ่งส่ง วิ่ง่ส่ง ...ทั้งวัน ซอยไหนก็ได้ ......😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

เหมือนแมงเม่าเอาเงินมาเป็นตัวล่อลาออกจากงานประจำเพื่อมาวิ่งพอถึงจุดอิ่มทุกอย่างสู่สามัญเพราะฺฉนั้นคนมีงานประจำพึงละลึกไว้เงินเดือนน้อยแต่มั่นคงจับไว้ก่อน

แอพไรเดอร์ ออกแบบ มาให้เป็นอาชีพเสริม ไม่ได้เป็นอาชีพหลัก แถมคนเป็นไรเดอร์เยอะมาก เยอะกว่าออเดอร์อีก จะให้รัฐอุ้ม รัฐบอกอย่ามายุ่งกะกุ นะะ

คนจำนวนหนึ่งเสียสละ​ ออกมาเรียกร้อง​ผลประโยชน์​ กับคนอีกจำนวน​หนึ่ง​(ส่วนมาก)​นั่งรอผลประโยชน์​ โดยไม่ลงมือทำอะไร​เลย(กลัวเดือดร้อน)​ มิน่าประเทศไทย​ถึงไม่เจริญ​ 🤣 #สหภาพ​แรงงาน​

ถ้า ผู้ผลิต GDP หลัก ไป ทำ ขนส่งหมด โดยรวม ประเทศ เสีย. ขณะ เรา นำเข้า แรงงาน มาทำอาหาร ซึ่งมี มูลค่ามากกว่า. ดังนั้น Rider ควร มี อายุ 55up และ ไม่ต้อง ซื้อ รถ มอไซค์ ขนาดใหญ่.

สวยจังเลยครับ

จะยากอะไร แค่ถอนการติดตั้งแอป ทำไม่เป็นเหรอ

เมื่อก่อนอะเงินดี วิ่งวันละ 6-8 ชั่วโมงนี่ก็ได้เงินพันนึงละ วิ่งไม่ได้ๆเลยก็ยังไงก็มี 500 บาท เดือนนึงต้องมี 30,000+ (เมื่อก่อนแต่ละงานใกล้ๆได้ที 200+ พวกขยันๆเค้าวิ่งกันเป็นแสน บริษัทต้องง้อไรเดอร์ให้วิ่งงานให้) มายุคนี้วิ่งกัน 12-14 ชั่วโมง เงินพันแทบลากเลือด พังหมดทั้งรถทั้งคน ผมเลิกวิ่งมา 2 ปีละ ทำงานประจำ เงินเดือนนึงรวมๆ สองหมื่นกว่า ทำงานสบายๆนั่งห้องแอร์ ไม่ต้องไปตากแดดจากฝน

พูดถูกทุกอย่างครับ

มาเฟัยค่าหัว แบบถูกกฏหมาย

เฉลี่ยทุกแอปตอนนี้ขับรถ1กิโลได้8.50บาทคุ้มไหมถามใจเธอดู

ค่าน้ำมันค่าเนตค่าโทรค่าไฟฟ้า

ทำไมจะลาออกไม่ได้ จะสละวันไหนก็ได้ถ้าใจอยาก มันเป็นงานที่น่ายึดติดตรงไหน!

วิ่งเป็นงานเสริม มันจะโอเคครับ ผมก็วิ่งเสริม

พอไรเดอร์เครียดมาก ก็มาลงกับร้านค้าก็มีนะ

6:18 แรงงานนอกระบบ โคตรเศร้าใจแทน

สำหรับผมมันเหมาะกับวิ่งเสริมหลังเลิกงานมานานแล้ว ช่วงนี้วิ่งเสริมยังรายได้ลดลง คนวิ่งประจำน่าจะเห็นผลชัดเลย

แค่นี้จิ๊บๆ

กับดักงานประจำเยอะนะคับ กับดักงานอิสระฟังดูแรงไปคับ ผมก้ไม่อยากทำประจำนะคับ ทำงานเสรจต้องได้เงินเลยดิคับ ทำไมต้อง1เดือนได้

แอปโรบิ้นฮูด ที่บอกจะช่วย คน ช่วยแม่ค้า สุดท้ายก็ขูดเลือดขูดเนื้อ ค่ารอบ เหลือ 39 แต่ค่าน้ำมันแพงขึ้นๆๆๆ

เงินเดือนหมื่นกว่าบาทไม่หักค่าน้ำมัน ต่างตรงไหน

ส่วนตัวผมตั้งเป้าใว้วัน450ถ้าเกินกว่านี้ถือว่ากำไร เครดิตในแอพยืนพื้นที่200

ที่ภูเก็ตไรเดอร์แกร็บ วิ่งจริงจังตั้งใจเอาใจใส่นิสัยดี ได้ 2,000 ต่อวัน ไม่รวมทิปส์นะ

ไทยวิ่ง12ชั่วโมง กว่าจะคุ้มทุน

ผมว่าจริงนะครับภาครัฐควรออกมา ( จริงๆควรออกมานานแล้ว ) ภาครัฐควรออกมากำหนดใบขับขี่ชนิดพิเศษที่จะควบคุมพฤติกรรมการขับขี่และมอบสวัสดิการเบื้องต้นให้

เอาไว้วิ่งเสริมดีครับ อย่าเอามาทำงานประจำไม่มีสวัสดิการอะไรเลยเต็มที่ก็ประกันอุบัติเหตุไม่เท่าไรยังไงก้ใช้พรบ.เราก่อน อายุน้อยมีวุฒิรีบหางานประจำครับเอาไรเดอรเสริมเอายิ่งอยุ่ยิ่งค่ารอบลดไม่มีดีขึ้น พุดง่ายๆทำงานรายวันไม่มีสวัสดิการแค่เสียภาษีแต่ไม่มีหน่วยรัฐมาช่วยทั้งๆที่เสียภาษี บริษัทก้จ้องแต่ลดค่ารอบกฎเกณฑ์ก้เยอะมากขึ้น

ก็ยังมึไรเดอร์ บางคน วิ่งในทุ่งดอกลาเวนเดอร๋ (ใช่ครับดีกว่าไม่ทำอะไร แต่ถ้ารถล้ม ไม่เค้าชนเรา เราชนเค้า ลื่นล้ม) โลกไม่ได้สวยอย่างที่คิด 555+

ขอบคุณที่บอกไห้รับทราบคิดจะไปสมัครเลิกความคิดนี้เลยครับ

เคยทำทั้งมอไซร์เเละรถยนต์ บอกตรงๆ เป็นอาชีพที่จะไม่ทำอีกเลย ทั้งค่าเสื่อมรถ เสื่อมมือถือ เสี่ยงชีวิต ค่าโทรศัพท์ สรุปคือ รายได้ที่เข้ามา ไม่คุ้มเลยจริงๆ

ต่างประเทศมีผลวิจัยและข้อสังเกตมาหลายปีแล้วว่า เป็นไรเดอ ทำให้ขาดทักษะหลายอย่างมาก เมื่อหมดวาระrider จะไปทำงานอะไรหาเลี้ยงชีพ ?

อายุเกิน35 หางานยากมาก ถ้าไม่ได้มาเป็นไรเดอร์ไม่รู้จะทำอะไร

เวลาเค้าโปรโมทก็บอกแต่ด้านดี ลองมองดีๆรายได้ที่ได้ก็หมดไปกับค่าครองชีพเหมือนอาชีพอื่นๆ เพราะประเทศโลกที่ 3 ติดกับดักรายได้ปานกลางไม่มีเหลือไปต่อยอดชีวิต วนลูปกับการวิ่งหาเงินเพื่อใช้ไปจนพอดีรายจ่ายอยู่ดี เจ้าของแอพเขาคำนวณมาหมดแล้ว คำนวณกันเป็นทีม 1 vs team รู้กัน...

ไอ่ที่บอกว่าขาดทุนหลื่นล้านเเสนล้านมันจริงไหม​ หรือว่าเป็นข้ออ้างเอาเปรียบไรเดอร์​

ขอบคุณครับผมที่ช่วยเป็นกระบอกเสียงให้อาชีพกับดักหนี้

งานสบายรายได้ดี

ธุรกิจจับเสือมือเปล่าไม่คุ้มร้อนมากตอนกลางวัน แต่ว่างานมันหายากรัฐก็ไม่รู้ไม่รู้

ผมทำงานประจำ..เลิกงานก็มาวิ่ง17.00ถึง20.00ได้300-400แลัวแต่วันวิ่งเสริมงานประจำพอได้...

พอออกไปทำงานประจำปุบปรับตัวไม่ได้เลยครับ

เป็นงานเสริมก็ยังไม่ได้กับมันซักเท่าไหลเพราะใช้เวลาเยอะมากกว่าจะได้งาน เป็นงานประจำก็ไม่มั่นคงเหมือนลูกไกในกำมือเป็นอาชีพที่สมกับคำว่าพาสเนอร์จริงๆ

อาชีพอะไร ก็มีโซ่หมดแหละครับ ถ้ามี ต้นทุนคงที่ต่อเดือน

ผมว่าในไทยถ้าวิ่งประจำนี้ 10 ชม.++

เจ้าของบริษัทรับเต็ม นั่งรับเงินสบาย

เอาจริงๆผมหวังนะว่าภาครัฐจะยื่นมือ มาช่วย แต่คงเป็นไปไม่ได้หรอก เพราะมันไม่ได้มีผลประโยชน์ต่อเขาไง เขามองเป็นคนรึเปล่าเหอะ ถึงได้ปล่อยขนาดนี้

เค้าไม่แคร์ไรเดอร์สักนิด

ทำไม่ได้ลาออก คำๆนี้ที่สุดแสนจะเจ็บปวด

อาชีพไรเดอร์ไม่ได้เวิคอย่างที่คิดจริงๆ แนะนำว่าหางานอื่นทำดีกว่าเยอะหลายเท่าครับ

เมื่อก่อนใช่ เดี๋ยวนี่ไม่ใช่แล้ว

ไรเดอร์บางคน รู้ว่าทำเวลา เเต่ขับซะน่ากลัวเลย มันจะคุ้มหรือครับถ้าเกิดอุบัติเหตุขึ้นมา

คนที่บอกว่าไรเดอร์เงินดีกว่างานประจำ (เช่นได้วันละ 1000+ ถามหน่อยครับ มี how to วิ่งยังไง วิ่งกี่โมง วิ่งพื้นที่ไหน ค่ายอะไร และคนมีลูกมีวิธีการบริหารเวลาอย่างไรขอละเอียดเลยนะครับ / และก็ขออย่าไปเทียบช่วงล๊อคดาวน์ตอนนั้นนะเอาแค่ตอนนี้วันนี้พอ อยารู้มากครับพอดีอยากสมัครว่าเพื่อน ๆ ได้วันละเท่าใหร่ตอนนี้