การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเฟืองท้าย All New D-Max 2.5VGS(แบบละเอียด) 

ขอบคุณครับ (เรื่อง OK คงจะอยาก ผมใช้ในการคุยติดต่องานทุกวัน เลยติดเป็นนิสัย ยกให้เป็นเอกลักษณ์ช่องไปก็แล้วกันครับ “ทนฟัง OK ได้ ก็จะได้ความรู้”)

เป็นงานที่ทำให้ผมผ่อนคลายมากๆ ทั้งซ้อมบำรุงรถที่ใช้ และ ถ่ายวีดีโอ เรียนรู้การตัดต่อภาพแบบใหม่ๆ ครับ จริงๆ ถ้าเครื่องมือครบถ้วน มีคู่มือการซ้อมบำรุงในจุดนั้นๆ ก็ไม่หน้ากลัวซักเท่าไหร่ครับ

ขอบคุณครับ

sanchai anu ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ ส่วนตัวแค่ซ้อมบำรุงรถที่บ้าน เท่านั้นครับ

ยินดีครับ

ต๋อน Tokio ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

EOS M6 ครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ แต่ที่บ้านมีแต่รถยี่ห้อ isuzu และ honda เท่านั้นครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ยินดีครับ

ยินดีครับ

Tanapat Kmut'NB ที่มาใว้มีโอกาศคุยกันหลังไมล์ เป็นของนำเข้ามาจากออสเตรเลียครับ ผมใส่เพื่อใช้ความเร็วในทางลูกลัง และทางที่เป็นดินโคลนทรายที่มีน้ำขังครับ ผลที่ได้ก็เป็นที่หน้าพอใจทางลูกลังจากวิง 40 ก็ ขยับไปเป็น 60 ได้โดยที่รถไม่เสียอาการ เมื่อก่อนจะสบัดแล้งจะลงข้างทางตลอด ส่วนทางที่เป็นโคลนก็วิ่งด้วยความเร็วต่อเนื่องได้โดยไม่ต้องยกขันเร่ง ทำให้ไม่เสียเวลา และทำให้รถขับสนุกขึ้นในงานประจำครับ ส่วนผมผลอยได้ในทางเรียบก็เห็นจะเป็นการทรงตัวในความเร็วสูง 140 -160 สำหรับรถยกสูงและล้อใหญ่หน้ากว้างๆ จะมีการดีดสบัดที่ท้ายเป็นปกติอยู่แล้ว และพิเศษเลยสำหรับใช้ความเร็วในโค้งสามารถดึงเข้าในลายที่เราต้องการได้เลย แม้จะเป็นรถยกสูงก็ตาม(ในความเร็วที่รถรับได้) จริงๆมีรายละเอียดมากสำหรับกันโคลงหลังตัวนี้ แต่คงพิมพ์ไม่หมด เดี๋ยวหากผมมีเวลาจะทำคลิปรีวิวให้น้าๆ ได้ชมครับ

ยินดี และ ขอบคุณครับ

Pra Ch ขอบคุณครับ

ในคู่มือครับ

ขอบคุณครับ

ยินดีครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ไม่เป็นไรครับ ทุกอย่างมีเหตุผลเสมอสำหรับงานละเอียด ลองเข้าไปฟังอีกรอบ ผมได้บอกรายละเอียดใว้หมดแล้วครับ

ขอบคุณครับ

รายละเอียดในคลิปครับ

ได้ครับ เฟืองท้ายลูกเดียวกันกับ Mu-X ครับ

ไม่เคยวัดครับ เบิกมาเป็นกล่อง ปกติใช้แล้วทิ้งครับ

ขอบคุณครับ

อย่างแรก คลิปนี้ไม่มีช่วงใหนที่ผูดถึงโซราวลิ้น คลิปนี้พูดถึงเรื่องเฟืองท้ายขอบ Isuzu เท่านั้นครับ ส่วนอย่างที่สอง รถที่บ้านผมมีแต่ Isuzu ครับ อย่างที่สาม รถ Isuzu ใช้โซ่ราวลิ้นแทนสายพานครับ สุดท้าย โซ่ราวลิ้นไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งาน แต่จะต้องเปลี่ยน ตัวดันโซ และ ตัวประคองโซ่ ทุกๆ 80,000 กิโลครับ “อยากได้ความรู้ ถามตรงๆ ได้ ไม่ต้องอ้อม ผมไม่ใช้ช่าง ไม่หวงความรู้ ตอบได้เท่าที่รู้เท่านั้นครับ

@@pramooteeclub ต้องขอบพระคุณอย่างสูงครับที่ให้ความรู้เพราะตามดูคลิปของคุณเรียก"ยางทองอะไหล่ยนต์"คิดว่าน่าเป็นช่างมีประสพการณ์ซ่อมมามาก แต่ถึงจะไม่ใช้อาชีพช่างซ่อมโดยตรงก็ยิ่งต้องชวนให้ติดตามกล้าที่จะรื้อเครื่องยนต์เสียลงมาวิเคราะห์ซ่อมเองให้ดูกันชัดๆ ส่วนตัวผมไม่มีความรู้เครื่องยนต์ใดๆได้แต่ต้องจ้างช่างซ่อมอย่างเดียวไม่กล้าทำอย่างที่คุณบรรยายทำให้ดูได้เห็นตอนที่คุณจับสายพานจากเครื่องยนต์มาปริงอให้เห็นว่ายางมันเซื่อมขาดออกจากวงกลมๆแล้วคุณพูดถึงแสนกิโลก็ควรเปลี่ยนก่อนให้มันขาดเพราะจะทำให้ส่วนอื่นๆของเครื่อง(กระเดือง,วาวล์รั่วงอ..) เลยชวนให้คิดถึงตัวเองแล้วกำลังทำพลาดหายนะกำลังวิ่งมาหาตัวเลยพิมพ์ถามไปเพราะไม่มีประสพการณ์ได้แต่ใช้รถและฟังช่างที่ให้เขาซ่อม(หวั่นใจ) ไม่อยากเสียน้อยเสียยาก...จึงพิมพ์ถามผู้รู้ตามที่มีในยูทูป เพื่อมีโชคได้ผู้รู้มีประสพการณ์อย่างคุณที่ลงแสดงการซ่อมทำให้ดูนะครับ ไม่มีเจตนาหลอกแต่ใดๆไม่มีความรู้จริงๆและก็จ้างช่างอย่างเดียว(อยากรู้ความจริงที่ถูกต้อง) และยังต้องทนใช้คลัชส์แข็งๆ(คิดว่ามันน่าจะมีวิธีแก้ง่ายกว่าการต้องไปติดปั้มลมเพิ่มช่วยเบาแรง) กราบขอบพระคุณอีกครั้ง

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ที่ผมใช้ราคาสูงมากครับ แนะนำที่มีขายในประเทศครับ

kod. 1988 สำหรับ all new d-max เบอร์ปกติจะเป็นเบอร์ 140 แต่ถ้าจะใช้เบอร์ 90 ต้องเป็นแบบสังเคราะห์ 100% ครับ สามารถใช้ได้ทุกยีห้อ สำหรับการกวดน็อตแบบไม่มีประแจร์ปอนด์ ดูคลิปนี้เป็นแนวทางได้ครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-24lbKO-UrrA.html

@@pramooteeclub 😍ผมดูคลิปพี่เปนคลิปแรกรุ้สึกชอบครับ เดะผมกดติดตามห้นะครับพี่ ขอบคุณอีกครั้ง ครับโผม🙏😊

kod. 1988 ยินดีตอนรับเข้าสู่สมาคม isuzu diy ครับ

@@pramooteeclub 😍😍😍

ปกติต้องไม่มีระยะฟรีครับ

Natto Natty ขอบคุณครับ สเปรย์ทำความสะอาดอเนกประสงค์ 3m citrus base cleaner ครับ

@@pramooteeclub ขอบคุณครับ

คิดว่าหน้าจะจอดรถเอียงครับ เฟืองท้ายปกติจะเติมได้แค่ 2.2 - 2.6 ลิตร ไม่เกินนี้ ส่วนเกียร์ ธรรมดา ของ all new d-max 2.5 vgs จะเติมได้ประมาณ 2.5 2.8 ลิตร ไม่เกินนี้ครับ

@@pramooteeclub พี่ครับในคู่มือรถผมบอกว่าให้ใช้น้ำมันเฟื่องท้าย เบอร์80w90 กับ 90w140 ครับผมอยากสอบถามว่าควรใช้เบอร์ไหนดีครับ รุ่นดีแม็ก ออลนิว ปี2015

@@jeensaard5604 ดูที่การใช้งานเป็นหลักครับ สำหรับใช้งานทั่วไปเปลี่ยนถ่ายตามระยะแนะนำเบอร์ 140 ครับ แต่หากต้องการความลื่นของเฟืองท้ายแนะนำเบอร์ 90 แต่มีข้อแม้ ต้องวิงบนถนนดำ ทางเรียบ ไม่มีฝุ่น ไม่ขรุขระ ไม่ขึ้นเขา ลงเนิน หากใช้เบอร์ 90 แล้ววิ่งตามทางพวกนี้ ให้เปลี่ยนก่อนกำหนด 50% ของระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายจริงครับ * หากจะใช้เบอร์ 90 จริงๆ แนะนำเป็นเบอร์ 75w90 ของวาโวลีน จะดีที่สุด(น้ำมันต้องของแท้ด้วยนะครับ ของปลอมเยอะมากๆ)

ในคู่มือมีระบุใว้ครับ

ยินดีครับ

ยินดีครับ

ขอบคุณครับ

ยินดีเป็นอย่างยิ่ง

3M ครับ

ดูที่คู่มือการใช้ครับ ปกติจะใช้เบอร์ 140 หรือ ถ้าจะใช้เบอร์ 90 ต้องเป็นสังเคราะห์ 100% คือเบอร์ 75w-90 เท่านั้นครับ

3M ครับ

ขอบคุณครับ

สำหรับน้ำมันเฟืองท้าย หากเป็น 4x4 จะใช้เบอร์ 140 ในลูกหลัง และ เบอร์ 90 สังเคราะห์ 100% ในลูกหน้าครับ

ขอบคุณครับ นะครัย ติดมาจากการเป็นวิทยากร ส่วน โอเค ติดมาจากการคุยกับวิศวะกรช่าวต่างชาติครับ

ที่บ้านมีแต่รถ isuzu ครับ

ขอบคุณครับ

ได้ครับ(แต่ต้องวิ่งทางเรียบเท่านั้น)

ระยะทาง 40,000 กิโลเมตร หรือ 6 เดือน แล้วแต่อย่างใด อย่างหนึ่งจะถึงก่อนครับ

@@pramooteeclub ขอบคุณครับ

sanchai anu สำหรับตัวผมน้ำมันเครื่อง, น้ำมันเกียร์, น้ำมันแฟืองท้าย, น้ำมันพาเวอร์ หากเปิดแล้วผมจะเก็บใว้ 6 เดือนครับ เกินนั้นหากไม่ได้ใช้ผมจะทิ้งครับ (ทั่บ้านมีรถ isuzu 2 คันเลยได้ใช้น้ำมันแบบเดียวกัน) ยกเว้น น้ำมันเบรค หากเปิดแล้วผมจะเก็บแค่เติมส่วนที่น้ำมันเค้าพร่อง ระยะเวลาไม่เกิน 3 เดือน หลังจากนั้น เปิดขวดใหม่ทั้งเปลี่ยนถ่าย และเติม ครับ

pramootee hyperlive ขอบคุณครับ

จริงๆ isuzu จะใช้เบอร์ 140 ครับ แต่ก็ส่มารถใช้เบอร์ 90 ได้หากใช้เกรดสูงสุดของเบอร์ 90 ในยี่ห้อที่ใช้ครับ

ต้องดูในสเปคคู่มือครับ

somruk ruk ระยะยทาง 4หมื่นกว่าๆ ส่วนเวลาก็ประมาณ 8 เดือนครับ คลิปที่แล้วเปลี่ยนเมื่อมกราครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-24lbKO-UrrA.html

รายละเอียดในคลิปครับ

Ma phommichay ขออภัยด้วยครับ ที่บ้านรถแค่ 2 ยี่ห้อ คือ isuzu กับ honda ครับ

ขอบคุณครับ

ไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้าย revo ครับ

K สงกรานต์ ราชาชัย all new d-max และ 1.9 ใช้ขั้นตอนในการเปลี่ยนถ่ายแบบเดียวกันครับ

ต้องดูที่เบอร์ของน้ำมันครับ ปกติจะใช้เบอร์ 140

เฟืองท้ายจะใช้เป็นเบอร์ 90 หรือ 140 ครับ

รายละเอียดในคู่มือครับ

สามารถถอดตัวที่อยู่ในรถออกมาวัดได้เลยครับ

ไม่ได้ครับ ต้องเป็นเบอร์ 140

ขอบคุณครับ

ในคู่มือครับ

ก่อน all new จะใช้เบอร์ 90 อยู่แล้วครับ ถ้า all new ในคู่มือาะบุว่าให้ใช้เบอร์ 140 ครับ

ครับผมขอบคุณครับ (เป็นตัวเดย์ไลท์2.5 VGS.เครื่อง U4ครับ)ข้อมูลอละรูปภาพชัดเจนมากๆครับสามารถทำตามได้เลยครับผม สรุปผมก็ใช้ตัวนี้น้ำมันได้เลยคริๆๆขอบคุณครับ

ส่วนตัวไม่เคยก้มลงไปจับ เฟืองท้าย หลังวิ่งรถเลยครับ

3M ครับ

ละเอียดเท่าที่จะถ่ายทำได้

Mu-7 เป็นลิมิเตด จะต้องใช้ LSD140 ครับ

ได้ครับ ปกติแล้วจะอยู่ที่ 40,000 - 80,000 กิโลแล้วแต่ลักษณะพื้นที่การใช้งาน และการขับขี่ แต่จะสุ่มเสี่ยงกับอาการ “เฟืองท้ายหอน” มากๆ ครับ ถ้าได้หอนแล้วเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้ายยี่ห้อดีแค่ใหน แพงแค่ไหนก็ไม่หาย ต้องยกเปลี่ยน หรือซ้อมสถานเดียวครับ

บทพูดไม่มีสคิป ออกมาจากความคิดสดๆ ณ ตอนนี้น เลยติดคำที่ใช้ประจำออกมาโดยไม่คิด ในระหว่างที่ใช้ความคิดถึงคำพูดต่อไปครับ

รายละเอียดตามนี้ครับ facebook.com/627843597667228/posts/804108850040701/?d=n

รายละเอียดในคู่มือครับ

ขอบคุนคัฟ

80,000 กิโลเมตรครับ

3M ครับ

pramootee hyperlive ขอบคุณครับพี่

รายละเอียดตรงส่วนนี้ผมได้กล่าวใว้ในคลิปเรียบร้อยแล้วครับ

ในคู่มือครับ

ในคู่มือครับ

เหมือนกัน

ที่บ้านมีแต่ isuzu ในคู่มือของ isuzu จะระบุใส่อย่างชัดเจนถึงจุดสำคัญต่างๆ ที่ผู้ใช้งานสามารถเปลี่ยนเองได้

น้ำยาทำความสะอาดอเนกประสงค์ และ น้ำยาเช็ครั่วซึมครับ

ลองเปลียบเทียบกับคลิปที่ผมทำใว้ตามนี้ครับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายครั้งที่ 1 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-24lbKO-UrrA.html เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเฟืองท้ายครั้งที่ 2 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-45VQhK5lg_U.html และ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ธรรมดา ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tcrsQyIpSeI.html สำหรับ All New D-Max ตัวเตี้ย จะไม่มีตัวท็อปนะครับ แต่จะเป็นเกรด Z ใช้เครื่องยนต์ 4JK1-TCX 2.5VGS แรงม้าอยู่ที่ 136 ตัว และ เครื่อง 4JK1-TC 2.5ddi แรงมาอยู่ที่ 116 ตัว ซึ่งรุ่นนี้จะเป็นเกรด L (เกรดต่ำสุดหากเทียบกับ Hi-Lander เนื่องจาก Hi-Lander มีแค่ ZP(ตัวท็อป), Z(เกรดกลาง) และ L ในส่วนของตัวเตี่ยก็จะมี เกรด S ด้วยซึ่งเป็นเกรดต่ำสุดของ all new d-max) สำหรับรถ All New D-Max จะใช้เสื้อเฟืองท้ายเดียวกันทั้งหมด ต่างกันที่อัตราทดของเฟืองท้ายเท่านั้น จึงทำให้น้ำมันเฟืองท้ายจะใช้ในจำนวนที่ใกล้เคียงกันคือ 2.2 ถึง 2.5 ลิตร สำหรับการเปลี่ยนถ่าย และเกียร์ธรรมดาก็เช่นเดียวกันเป็นตัว 5 Speed จะใส่อยู่ในรุ่น 4JK1 ทั้ง VGS และ DDi (เป็นคนละตัวกับ ที่ใส่อยู่ใสตัว 4JJ1) จะใช้น้ำมันเกียร์หมด 2.8 ถึง 3 ลิตร ปกติหากละเอียดในการถ่าย จะเติมได้ที่ประมาณเกือบๆ 3 ลิตรครับ ขออภัยที่ต้องให้ข้อมูลที่ขัดแย้ง แต่ไม่อยากให้น้าๆ ที่ดู และอ่านอยู่สับสนเรื่องรุ่น รวมไปถึงเข้าใจพิด เดียวงานจะเข้า และเสียค่าใช้จ่ายในการซื้อน้ำมันเกินโดยเปล่าประโยชน์ครับ