ก้าวไกล ซัดรัฐหยุดหาเรื่องขยายสัญญาสัมปทาน ลดค่าทางด่วน แต่แฝงการเอื้อประโยชน์นายทุน : Matichon TV 

vat คือภาษีหลักที่ทุกคนต้องเสียเมื่อซื้อของและเป็นภาษีที่เก็บได้เยอะที่สุดครับ 11ล้าน คนน่าจะเป็นกลุ่มคนมีรายได้เพียงพอเข้าเกณฑ์การเสียภาษี

@@apckt5328 มันก็ยังไม่พอ ส่วนหนึ่งเค้าถึงได้พยายามดันดิจิตัลวอเล็ต เพื่อกระตุ้นไง

ขยาย ฐานภาษี ให้มาก อันไหน เก็บได้ก็หาทาง ให้จ่ายภาษี สร้างคนให้มีงาน ทำ ให้รายได้ถึงเกณฑ์จ่าย ภาษี คนจะได้ จ่าย ภาษี ภงด เพิ่ม รัฐต้อง สื่อสาร ให้ คนเข้าใจว่า จ่ายภาษี ประชาชนจะได้อะไรคืน มาบาง

สำหรับทางด่วน ที่ดีกว่าคือคืนให้รัฐดูแล หยุดหาเรื่องขยายสัมปทานได้แล้ว ตอนนี้จ่ายค่าทางด่วนไปเข้ากระเป๋านายทุนล้วนๆ ทั้งๆที่ควรหมดสัญญาไปตั้งแต่ 4 ปีก่อน แต่ช่วงรบ.ประยุทธก็ขยายไปจนเราต้องทนไปอีก 11 ปี แล้วรัฐบาลนี้มีแววกำลังหาเรื่องขยายไปอีก 33 ปี

ปรกครองแบบระบอบทุนนิยมแสวงหาแต่ผลประโยชน์

โดยสรุปคือตอนนี้จ่ายไปเข้ากระเป๋านายทุนล้วนๆ ค่าก่อสร้างมันน่าจะครบไปตั้งแต่ตอนก่อนหมดสัญญาเมื่อ 4 ปีก่อนแล้ว แต่รบ.ก่อนขยายสัมปทานไป 15 ปี คนใช้ทางด่วนเลยต้องจ่ายเงินเข้ากระเป๋านายทุนไปอีก 11 ปี ที่ต้องจ่ายเพราะตอนนี้เอกชน(นายทุน)คุมอยู่ รัฐบาลทำอะไรไม่ได้ เป็นสัญญาสัมปทาน แล้วมารบ.นี้มีแววจะต่อสัญญาสัมปทานให้อีก 22 ปี (รวมเป็น 33 ปี) + ให้สัมปทานทำเพิ่มในจุดที่ไม่ได้จำเป็น แลกกับการลดค่าทางด่วน (ทำตามนโยบาย) เข้าใจว่าก้าวไกลต้องหาทางยับยั้งแหละ ไม่งั้นยันลูกบวชทางด่วนก็ยังเป็นของเอกชนอยู่ดี (รัฐกำหนดค่าผ่านทางเองไม่ได้) เพราะต่อสัมปทานไปเรื่อย ปล.ไม่ใช่สส.ก้าวไกลนะครับ แค่สรุปจากในคลิป