ขับรถไฟฟ้า กทม-เชียงใหม่ ค่าไฟกี่บาท!!? 

จริงๆ ถ้าบอกกิโลที่วิ่ง คนจะได้คำนวนได้ด้วยครับ ว่ามันตกกิโลละเท่าไหร่

@@nitipol1986แวะเยอะก็ประมาณ800โลครับ ถ้าไม่นับเติมกลับมา83% เอาแค่ถึงเชียงใหม่ก็เสียแค่ 900กว่าๆ 1.2-1.4บาทต่อโลประมาณนี้เป็นราคาระยะไกล ถ้าใช้ในเมืองเติมแค่ไฟบ้านก็ 0.5-0.6บาทต่อโลได้

เงินเหลือๆเลยแบบนี้

คิดถึงเหมือนกัน กลับมาอีกทีรู้สึกเปลี่ยนแนวไปนิดนึงเลยไม่ได้สนใจ แล้วเหมือนไม่ได้อัปทุกศุกร์แล้วน่าจะยังงั้น ศุกร์ที่ผ่านมาไม่มีวีดีโอ แล้วก็เคยบอกในคลิปปากกาว่า บอสเมื่อ5ปีก่อนตายไปแล้ว หมายความว่า พี่บอสเขาให้อุปกรณ์/เทคโนโลยีมาช่วยแล้ว พี่บอสไม่ทำเองแล้ว 55555+

ช่ายครับ ผม CRV G5 เติม 760 บาท วิ่งได้ 490-525 กม เลย เอาจริงๆ หาก รถ EV ออก ตจว ไม่ประหยัดนะครับ ขับแบบเกร็งๆด้วย จะกดก็ไม่กล้ากด กลัวแบตหมด... ผม CRV G5 ขับ 4 แบบ 7 ที่นั่ง หากกดชิวๆ ไม่เกิน 120 กม/ชม ตก 1.47 บาท/กทม หากกด แตะ 140-150 กม/ชม ตก 1.55 บาท/กม....เตทแก๊สครั้งละ 2-4 นาทีเองครับ

คำนวณตามคลิป แบบทื่อๆ 711กม ใช้เงิน 1372 บาท ต่อให้วิ่งอ้อมไป30โลเลย 1372/741 = 1.85บาท : กม รถไฮบริด 20โล:ลิตร = 2 บาท ขับสบายกว่าเยอะครับ รถไฟฟ้ายังไม่ตอบโจทย์ 1.เสียเวลาชาร์จ นาน 2.ค่าประกัน+ยาง แพง มากกว่า (ค่าซ่อมบำรุงไฮบริดอาจสูงกว่า แต่เอาเฉลี่ยกันแล้วต่างกันเล็กน้อย) 3.ค่าแบตต่างกันประมาณ 7-8เท่า (HEV6-70,000 : EV 4-500,000) พิสูจน์ดูคนใช้พรีอุส 10ปี แบตไฮบริดยังใช้ได้อยู่ อายุการใช้งานแบตออกมาพอๆกัน แต่ EV เสื่อมแล้ววิ่งระยะทางลดลง 4.ราคาขายต่อ EV หลายคนมองว่า เหลือเท่านั้น เท่านี้ ความเป็นจริงเรายังตอบได้ยาก เพราะมีปัจจัยเรื่องเทคโนโลยี และค่าแบตที่ยังไม่ลดลงได้ง่าย ดูตัวอย่างที่จีน มีสุสานรถไฟฟ้าทิ้งเป็นแสนๆคัน ซึ่งมีทั้งบริษัทรถที่เลิกกิจการ และรถไฟฟ้าที่ตกรุ่นแล้วไม่คุ้มที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่เพื่อนำกลับมาใช้อีกครั้ง แต่สิ่งที่แน่นอนคือรถไฟฟ้าราคาขายต่อตกมากกว่าไฮบริดมากแน่ๆ 5.ประกันจ่ายค่าแบตให้รถ EV เป็นแบบอัตราลดลงตามปี ลดลงปีละ10% จนถึง 5ปี เหลือ 50% หากเกิดอะไรกับแบต หมายถึงภาระค่าแบตที่ต้องรับผิดชอบเอง สูงมากๆๆ ลองพิจารณาดูนะครับ ถ้าวิ่งเยอะทุกวัน 150- 200โล ผมยังคิดว่า EV คุ้มกว่า ซึ่งผมก็วิ่งประมาณนั้น แต่ส่วนตัวยังคิดว่าข้อที่กล่าวมาข้างต้น ยังทำให้ผมยังเลือกไฮบริดอยู่

@@chutipont.2650 อันนี้ผมเดินทางไปเชียงรายครับ ด้วย SUV ญีปุ่น 2400CC ขับ 4 แบบ 7 ที่นั่ง ติดแก๊ส LPG....เดินทางไปแบบสภาพอากาศ 39-43 องศาเนี่ยเลยครับ ขาไปซดหนักมาก ล่อไป 1.8 บาท/กม เลย...// สรุปการเดินทาง ด้วยพลังงานทางเลือก แก๊ส LPG ไป-กลับ @ กทม.-เชียงราย . ขาไป เชียงราย (สภาพอากาศร้อนตับแตก) . เติมแก๊ส 2 ครั้ง (ใช้เวลาไม่ถึง 8 นาที) . เติมแก๊สครั้งที่ 1 @ ปั๊ม LPG อ.สลกบาตร / จ.ตาก = 35.89 ลิตร x 15.88 บาท เป็นจำนวนเงิน 570 บาท . เติมแก้สครั้งที่ 2 @ ปั๊ม LPG อ.เวียงป่าเป้า / จ.เชียงราย =47.90 ลิตร x 17.54 บาท เป็นจำนวนเงิน 840 บาท . ระยะทาง 779.2 กม (บ้าน/กทม.- บ้าน/เชียงราย) จำนวนแก๊สที่เติมทั้งหมด = 83.49 ลิตร เป็นจำนวนเงินทั้งสิ้น = 1,410 บาท . อัตราสิ้นเปลือง ขาไป เชียงราย -กม/ลิตร = 9.33 กม/ลิตร -บาท/กม = 1.80 บาท/กม . ผู้โดยสาร 3 คน น้ำหนักบรรทุก 250 กก น้ำหนักสัมภาระ 100-120 กก ลมยางไนโตรเจน 35psi ทั้ง 4 ล้อ ... VS ... ขากลับ กทม. (สภาพอากาศกำลังพอดี ไม่ร้อนเกินไป) . เติมแก๊ส 2 ครั้ง (ใช้เวลาไม่ถึง 7 นาที) . เติมแก๊สครั้งที่ 1 @ ปั๊ม LPG ต.หนองกระโดน อ.เมือง / จ.นครสวรรค์ = 44.87 ลิตร x 15.60 บาท เป็นจำนวนเงิน 700 บาท เติมแก๊สครั้งที่ 2 @ ปั๊ม LPG ถนนบางบอน 1 / กทม. = 32.19 ลิตร x 14.59 บาท เป็นจำนวนเงิน 470 บาท . ระยะทาง 785 กม (บ้าน/เชียงราย-บ้าน/กทม.) จำนวนแก๊สที่เติมทั้งหมด = 77.06 ลิตร เป็นจำนวนเงินทั้งสิ้น = 1,170 บาท . อัตราสิ้นเปลือง ขากลับ กทม. -กม/ลิตร = 10.18 กม/ลิตร -บาท/กม = 1.49 บาท/กม . ผู้โดยสาร 3 คน น้ำหนักบรรทุก 250 กก น้ำหนักสัมภาระ 70-80 กก ไม่ได้เติมลมยางเพิ่ม ... ... สรุปการเดินทาง (ค่าใช้จ่ายรวมทั้งขาไป-ขากลับ) -ระยะทางรวม 1,564.20 กม . ด้วยการใช้พลังงานทางเลือก LPG -ใช้แก๊ส LPG ไปทั้งสิ้น = 160.85 ลิตร -เป็นจำนวนเงินทั้งสิ้น = 2,580 บาท . อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยตลอดการเดินทาง ทั้งขาไป-ขากลับ -อัตราสิ้นเปลือง : กม/ลิตร = 9.72 กม/ลิตร -อัตราสิ้นเปลือง : บาท/กม = 1.64 บาท/กม ขาไป - ความเร็ว 90-135 กม/ชม ขากกลับ - ความเร็ว 80-125 กม/ชม

เอามาเปรียบกันด้านพลังงานได้ แต่ต้นทุนแต่ละคนไม่เท่ากัน ถ้าคุณมีกำลังทรัพย์มากทุกคนก็อยากได้รถดีๆใหม่ทั้งนั้นแหละและเรื่องเเซฟตี้ของคนมีค่ามากกว่า

@@kang556 ก็เขาเปรียบเทียบเรื่องความประหยัด รักษ์โลกแล้วมาย้อนดูสิครับว่าไฟฟ้าบ้านเราส่วนใหญ่แหล่งผลิตมาจากไหน สัดส่วนที่เยอะมากคือถ่านหิน ซึ้งแตกต่างจากประเทศอื่นที่ได้ไฟฟ้ามาจาก พลังงานลม น้ำ หรือ แสงอาทิตย์ ซึ้งเรียกได้เต็มปากเลยว่าพลังงานสะอาดแต่บ้านเรามันยังไม่ใช่อะครับยังต้องซื้อไฟฟ้ามาใช้ และยังต้องเผาถ่านหินอยู่เลย แล้วมันดูน่าย้อนแย้งไหมละครับที่จะมาโปรโมทพลังสะอาด คุณลองไปดูค่ามลพิษของก๊าซ LPG ว่าหลังเผาไหม้มันแทบไม่ทิ้งอะไรไว้เลย ผมถึงบอกว่าอย่ามาเคลมเรื่องนี้ แบตขยะลิเธียมหลังจากนี้จะทำยังไงกัน เตรียมมาตราการรับมือไว้หรือยัง ส่วนรถผมก็มองว่าเป็นรถใช้แค่พาไปถึงจุดหมายรถใหม่หรือเก่าไม่ได้เป็นปัญหา ปัญหาคือผู้ขับขี่ถ้าประมาท เมาแล้วขับรถแพงหรือดีแค่ไหนมันก็ไม่รอดครับ

555+

ดัน

ดันๆ

คลิปนี้ต้องมีสปอนเซอร์5555

ถาม 425 Degree ครับ

@@YB-th2vx ใช่เพราะขอไข่นกกระทาแล้วแต่ไม่ทำคงเพราะไม่มีสปอน

มีรถแบตเสื่อมแล้วหรอครับ ยี่ห้อไหน ถึงเสื้อมตอนนี้มันก็มีประกันแบตนิ

มันมีประกันแบตครับอย่างน้อยก็มัานใจว่ารถจะอยู่นานเกิน8ปีอยู่แล้วครับ

ผมเห็นต่างนะ ในวันนี้ที่มีเนทเข้าถึงแล้วก็ไม่มีปัญหา ต่อให้มือถือไม่มีสัญญาณ ปั๊มก็ต้องจัด wifi ให้คุณจ่ายตังค์ได้ ถ้าเครื่องต่อเนทไม่ได้ ช่างก็เข้ามาแก้ไขเหมือนงานซ่อมบริการตามปกติ ไม่มีเงินสดอยู่ในตู้ก็ไม่มีการงัดตู้ แต่ผมไม่รู้ว่า tesla ที่ฝรั่งออกแบบ เค้ามีหยอดเหรียญ หยอดแบ๊งค์หรืเปล่า

@@thanakritwinwan8687 tesla เน้น ecosystem แค่เสียบอย่างเดียว ดูผ่านจอในรถได้หมด ถอดปุ๊ปตัดบัตรเองได้เลยเป็นระบบ cashless

อันนี้ผมเห็นต่างนะ ส่วนตัวผมพกเงินสดไม่เกิน200บาทอ่ะ และเวลาใช้จ่ายจะชอบสแกนจ่ายมากกว่า เงินสดมีแค่ติดตัวในกรณีฉุกเฉิน แล้วตู้ชาร์จแต่ละตู้ก็ทำแอพออกมาได้ใช้งานง่ายคือไม่เคยเติมมาก่อนก็สามารถใช้งานได้ถ้าอ่านหนังสือเข้าใจอ่ะ ซึ่งส่วนตัวผมชอบแบบนี้ มันตรงกับไลฟ์สไตล์ชีวิตของผมที่สุด

ผมไม่ได้หมายความว่าให้ใช้แบบหยอดเหรียญหรือใส่แบงค์อย่างเดียว คือมันควรมีทั้งจ่ายด้วยเงินสด ทั้งสแกนจ่ายผ่านแอปธนาคาร และแบบที่ต้องโหลดแอปมาเพื่อใช้งาน(แบบที่เป็นอยู่) ควรมีหลายแบบควบคู่กันไป เหมือนพวกตู้กดน้ำ กดขนมของกินทั่วๆไปที่เราเคยเห็น แบบนั้นแหละครับที่ผมหมายถึง

@@Y-E-E-E-T- นี่คือสิ่งที่คุณกล่าวไว้ "เป็นการดีไซน์ที่แย่มาก ออกแบบเหมือนให้คนจีนออกแบบ ทำทุกสิ่งทุกอย่างผ่านแอปอย่างเดียว" tesla ที่เป็นของฝรั่ง ไม่ใช่คนจีนออกแบบ ถ้าจะใช้เครื่องชาร์จของ tesla ก็ต้องลงแอพของ tesla เหมือนกัน แล้วจีนผิดตรงไหนครับ

But ไฟฟ้า you got หว่อง หว่อง วู้วววววว

ในวีดีโอบอกว่า 711 กม. ครับ แล้วก็แวะหลายที่อีกประมาณ 50 กม.

อย่าเลย😂

เทัยบกะค่าน้ำมันคือคุ้มกว่าแต่โดยรวมคือข้อเสียการชาร์จ เครื่องสันดาษอาจจะครองยาวๆไปก่อน

ถ้ารถน้ำมันคิดว่าแบตรถน่าจะหมดก่อนน้ำมันนะครับ😂 ถ้าอยากลองจริงคงต้องหาที่จั๊มแบตชาจไปด้วยครับ

แหมพี่ก้อ

อันนี้เห็นด้วยครับ ดันๆๆๆ

สรุป ไม่ประหยัดเลยครับ รถ EV อะครับ เพราะค่าชาร์ท ตู็ ตจว ตก หน่วยละ 7-8 บาท เลย ยิ่งกด ยิ่งกินไฟ เครื่องยื่งร้อน ยิ่งกินไฟอีก

@@iamaddy3504 ประหยัดอยู่นา ตู้ ปตท เวลาปรกติ 7 บาท หลัง4ทุ่ม6 บาท เสาร์อาทิต5หรือ6บาทนี่ละ ไฟบ้าน TOU 2บาทกว่า ชาร์จเต็มไม่ถึงร้อย นอกบ้านเฉพาะเดินทางจริงๆ ผมอยู่เชียงใหม่ ไปกลับลำปาง เฉลี่ยแบตเต็มเหยียบแหลก ได้280 โลไปกลับแบตเหลือ

ใช่ครับ โลละบาทนิดๆ แวะเติม10นาที รอบเดียวถึง🤣

@@kimpoomseven202 จริงครับ เห็นพี่แทกซี่ที่เขาเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าก็บ่นกันอยู่ครับ ว่าแก๊สคุ้มกว่า

แบตเตอรี่จากแร่ลิเทียมด้วยค่ะ ยิ่งไม่สะอาดไปใหญ่ อยากให้เปรียบเที่ยบระหว่างรถน้ำมันกับไฟฟ้าตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำว่าสะอาดจริงๆหรือเปล่า

ที่ชาร์จๆกันอยู่ ส่วนใหญ่มาจากก๊าซธรรมชาติและถ่านหิน

มันก็สกปรกน้อยกว่าน้ำมันแล้วกันครับ เขาควบคุมของเสียได้เพราะมันก็มีแค่ที่โรงไฟฟ้า ไม่เหมือนน้ำมันที่นอกจากกระบวนการขุดเจาะจะทำลายสิ่งแวดล้อมแล้ว วิ่งไปไหนก็ปล่อยไอเสียไปทุกที่อีก คิดดูว่าอะไรจะสกปรกกว่ากัน

โอ้ แล้วที่มาของน้ำมันสะอาดมากครับ@@garin6243

มันก็ยังดีที่ไม่ปล่อยควันทุกวันมันไม่มีอะไรสอาด100%แต่ก็ยังช่วยลดและมีทางเลือกที่ไม่ใช่ทางเลือกเดียว

ดันเม้นนี้

ไม่สะอาดอยู่แล้วครับ อยากสะอาดและถูก ไปใช้พลังงานนิวเคลียร์ครับ

สงสัยได้ไงหล่ะสปอนเข้าสะหวานเจี๊ยบขนาดนั้น คนกรุงเก๋รักษโลกอะแกใช้ EV ความจริงคือโรงไฟฟ้าถ่านหินสร้างมลภาวะฝุ่นน้ำเสียอากาศพังหมดไอ้คนไม่ได้อยู่ใกล้ก็ไม่เดือดร้อนหรอก หาว่าชาวบ้านเรื่องมาก แต่ลองให้บ้านมันไปอยู่ใกล้โรงไฟฟ้าถ่านหินดูจะเอาไหม แน่นอนใครจะเอา แล้วสาเหตุที่ค่า FT พุ่งก็มาจากการกักตุนถ่านหินเกินจำเป็นเอื้อนายทุนพวกพ้องมัน กินค่า FT เราฟรี ๆ แถมไม่ต้องเดินเครื่องปั่นไฟเพราะจ่ายไว้เพื่อไม่พอแต่ตอนนี้ยังพอก็ไม่ต้องทำงานนะจ๊ะกินเงินไปฟรี ๆ อีกทั้งที่นำเข้าพลังงาน(ขุดในบ้านเรามาขายแล้วซื้อกลับมาแพง)ซุกไว้ใต้พรมเพียบ พูดตอนนี้ก็เหมือนพายเรือขวางคลอง พวกซอมบี้คลั่ง EV จะรุมกินโต๊ะแน่ ไหนจะเรื่องขยะลิเธียมจากรถ EV อีกจะจัดการยังไง