คนลาวด้อยค่ารถไฟไทย มันเก่า ไม่เหมือนรถไฟลาว-จีน 

ฐานะผมคนไทย...ยอมรับครับ...ถ้าเห็นว่าไม่สมฐานะคนลาวก็เลือกใช้รถไฟจีนได้ครับ...

คนไทยเราเจียมตัวครับ มีแบบไหนก็ใช้แบบนั้น ถ้าไม่เหมาะสมเกียรติกับคนลาวบางคน ก็ไม่ต้องมาใช้ก็ได้เดี๋ยวจะเสียเกียรติของพวกท่าน

ขอบคุณที่การรถไฟแห่งประเทศไทยเอารถไฟไปทดลองวิ่ง ทำให้พวกเราคนไทยได้รู้จักธาตุแท้ ของคนลาว

เก่าแบบนี้ แต่มันยังช่วยขนเงินจากลาว จีน เข้าไทยเยอะนะ ส่วนรถลาวใหม่เอี่ยม แต่ทำเงินไม่ได้ซักกีบแค่ ใช้หนี้ยังไม่พอ แถมไทยใช้ขนทุเรียนส่งจีนข้ามหัวลาวอีก...เฮ้อ ขอชมเชยชมเชย

เราคนไทยภูมิใจในการใช้ชีวิตที่ไม่ติดหนี้จีน ถึงมันจะเก่าแต่เราก็ชอบเพราะมันคลาสสิคดี คนรวยเค้าไม่ชอบอวด แต่คนชอบอวดมักไม่รวย

โดยๆคนไทยภูมิใจค่ะ ที่ญี่ปุ่นให้มา คนไทยจน ไม่รวยเหมือนลาวค่ะ ถึงรถไฟจะเก่า แต่มีค่าทางจิตใจยิ่งนัก

คนไทยภูมิใจค่ะ รถไฟไทยคลาสสิกค่ะ ขนาดเก่ายังวิ่งได้ดีอยู่เลย แสดงว่าไทยดูแล บำรุงรักษาได้ดี รถไฟที่มีหลากหลายของไทยคนหลายกลุ่ม หลายฐานะสามารถใช้บริการได้อย่างทั่วถึง

ครับมันเก่า....เป็นปู่แล้ว แต่ปู่เรารับส่งเรา ลูกหลานเราไปโรงเรียน ไปเที่ยว ไปธุระต่างจังหวัด มาจนมีอายุบั้นปลายแล้ว เราไม่เคยด้อยค่าหรือพูดเหยียดหยามปู่ของเรา เรารัก เราเคารพ และเราพร้อมที่จะดูแลรักษา ปู่รถไฟของเราไปจนกว่าปูรถไฟของเราจะวิ่งไม่ใหว นี่คือความรู้สึกของคนไทย รู้ใหมลาวจอมเนรคุณ ที่ไม่มีปัญญาจะเป็นเจ้าของแม้กระทั่งหมอนรางรถไฟ

รถไฟไทย 100 กว่าปีแล้ว ขอบคุณที่รับใช้คนไทยมายาวนาน เดินทาง ขนส่งกระจายสินค้าต่างๆ ขับเคลื่อนชีวิตและเศรษฐกิจไทยในทุกมิติ ค่าครองชีพในไทยถูกเพราะต้นทุนค่าขนส่งถูก รถไฟไทยไปถึงทุกที่ บริการทุกภาคส่วน เคยเห็นรถไฟขนมอไซด์ ขนสินค้าเกษตร ขนผลไม้ ขนวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้างต่างๆ ทีละเยอะๆ ไม่ด่วนขนาดเครื่องบิน หรือรถบรรทุก แต่ ขนได้เยอะมาก ออกทุกวัน ประหยัดเงินด้วย เป็นต้นทุนชีวิตให้คนไทยต่อยอด จนพวกเรามีทุกวันนี้ ขอบคุณรถไฟไทยที่รับใช้ประเทศไทยมามากกว่า 100 ปีแล้ว ต่อให้มีรถไฟความเร็วสูง แต่รถไฟธรรมดาของเราก็ยังสำคัญมากๆและจะยังใช้ต่อไป ตอนนี้ขยายเป็นรางคู่ด้วยเพิ่มความสามารถไม่ต้องสับรางวิ่งสวนกันได้เลย ลองนึกถึงนิคมอุตสาหกรรมที่ไปเปิดตามภาคต่างๆเช่นนิคมลำพูนที่ภาคเหนือ ขนสินค้าจากโรงงานญี่ปุ่น (บางส่วน)ไปลงท่าเรือน้ำลึกเพื่อส่งออกไปต่างประเทศก็ขนขึ้นรถไฟนี่แหละ เป็นจุดแข็งในการลดต้นทุนค่าขนส่ง โรงงานอยู่ได้มีเงินเอามาจ้างคนไทยทำงาน ภาคอิสาน ภาคตะวันออก ตะวันตก ภาคใต้ ขนผลผลิต สินค้าต่างๆมากระจายมาขาย ซึ่งตรงนี้ รถไฟความเร็วสูงก็ไม่ตอบโจทย์ เพราะแพงไป และของไม่ได้ต้องกานความด่วนขนาดนั้น ประโยชน์มันเยอะกว่าความใหม่ของรถไฟหรือความเร็วแน่ๆ ถ้าอยากได้ความเร็วคนไทยไปเครื่องบินเดินทางขนคนเฉยๆ ไม่สังเกตุเหรอรัฐบาลไทยไม่รีบเรื่องรถไฟความเร็วสูงเพราะไทยมีสนามบินเยอะอยู่แล้ว แต่ไทยขยายรางคู่เป็นหลักเพราะประโยชน์ใช้งานล้วนๆ รถไฟความเร็วสูงมันโก้เก๋ มันไฮเทคเราไม่เถียง แต่ความจำเป็น รถไฟรางคู่ธรรมดานี่แหละ จำเป็นจริงๆ คนลาวควรฉลาดและมองลึกๆกว่านั้น สำหรับคนไทย พวกเรารักรถไฟของเราครับ 🇹🇭🇹🇭🇹🇭❤️❤️❤️

รถไฟใหม่ๆจีนลาวก็ดีใจด้วย แต่ที่น่าเห็นใจประชาชนส่วนใหญ่ยังยากจน ประเทศไทยใช้รถเก่าแต่มีเงินให้ลาวกู้ ไม่รู้ว่าใครเหนือใคร

คนไทยนั่งสบาย ไม่เป็นหนี้ เก่านิดหน่อยก็ภูมิใจ ไม่เป็นหนี้จีน เหมือนคนแต่งตัวไม่หรู แต่เงินเต็มกระเป๋า กับคนแต่ตัวดูดีไม่มีเงิน มีแต่หนี้ท่วมตัว

จริงของคนลาว รถไฟเราเก่าจริง แต่ก็ดีอย่างเราไม่เป็นหนี้ใคร

พวกด้อยค่ารถไฟไทย คือ พวกลูกซอดแกว มรดก นอนสามัคคี ซมเซยๆๆ

รวยจริงๆ คืนหนี้ไทยด้วย อย่าขู่ตัดไฟฟ้าส่งมาไทยนะ ถามรัฐบาลตัวเองดูกล้าป่าวดูด้วยแทบทุกเขื่อนใครคือเจ้าของ😊😊😊😊😊 ลาว😊

เพิ่งจะมีรถไฟใช้ คนขับและพนักงานบนรถไฟคนจีนหรือลาวครับ ไทยมีรถไฟใช้เกือบ 100 ปีแล้ว พอใจในสิ่งมีถึงเก่าก็ดีไม่เป็นหนี้ใคร คนไทยชอบของเก่าๆ เหมือนคนลาวที่ยังใช้ชีวิตแบบโบราณ ด้อยการศึกษา และพัฒนาทุกด้าน

ดีใจกับคนลาวที่มีรถไฟจีน บริหารโดยคนจีน ใส้หนี้จีนอีก 99 ปี สองข้างทางเป็นของคนจีน ขอบใจที่มีรถไฟไห้คนจีนมาเที่ยวไทย ขอขอบใจ ซมเซย ซมเซย 💞💞💞💞💞

ก็มันมีใช้มาตั้งแต่ท้าวยังบ่เกิดพุ่นเนาะมันกะเก่าตั๊วะ​ แต่มันยังใช้ได้ดีและไม่เป็นหนี้ใครนะท้าว​ รอรถไฟความเร็วสูงของเราสร้างเสร็จแล้วค่อยมาเปรียบเทียบใหม่เด้อท้าว​ ใจเย็นๆ😆😆

ดินแดง ถนนหลุมบ่อดาวอังคารน่าจะเหมาะกับลาวแระ ไหนจะพึ่งสร้างนวัตกรรมใหม่ สะพานลอยข้ามถนน เจริญจริงๆ

จริงๆผมไม่เห็นด้วยกับการวิ่งข้ามแดนนะควรจอดแค่ชายแดนไม่ใช่วิ่งทะลุถึงกันแบบนี้นะ ส่วนเรื่องรถไฟเก่าก็เก่าจริงหละ เรียนเชิญชาวลาวไปกู้จีนมาซื้อรถไฟสวยๆใหม่เอี่ยมวิ่งเองเลยครับ จะได้สมหน้าสมตากับคนรวยๆแบบลาว แล้วก็ช่วยจ่ายค่าไฟฟ้า+เงินกู้ที่ติดหนี้ไทยคืนก่อนนะครับ 😊

รถไฟไทย เก่ามากครับ รถจักรไอน้ำ ก็ยังใช้อยู่เลย แต่วิ่งใกล้ๆ ไปเช้ากลับเย็น ไปใกลๆ คงไม่ไหว ภาคใต้ กรุงเทพ- สุไหงโก-ลก ก็พันกว่ากิโลเมตร ภาคเหนือ กรุงเทพ- เชียงใหม่ เกือบพัน กิโลเมตร ภาคอิสาน กรุงเทพ- หนองคาย , กรุงเทพ-อุบล ก็เกือบพันกิโลเมตร ใกล้หน่อยก็ สายตะวันออก, สายตะวันตก ไม่ได้วิ่งด้วยความเร็วปานกลาง จากบ่อเต็น-เวียงจันทน์ 414 กิโลเมตร ครับ

สัมปทาน 99 ปี ตาย เกิด แล้วตาย แล้วเกิดอีกทีก็ยังใช้หนี้ไม่หมด 555 ตามสบายเลยเด้อ อิจสาหลายเด้ 😅😅😅😅 การศึกษาและหาความรู้เย๊อะๆเด้อ😅😅😅😅😅

รถไฟยิ่งเก่า..ยิ่งแสดงให้เห็นถึงความสามารเชิงช่างและการบำรุงรักษาเป็นอย่างดีให้ใช้งานได้จริง ส่วนรถใหม่..ขอแค่มีเงินมีความพร้อมจะสร้างจะซื้อมาใช้เท่าไหร่ก็ได้นะ 😉รถไฟที่ดีที่สุดคือ..รถไฟที่ใช้ประโยชน์ได้จริงเหมาะสมกับสภาพเศรษฐกิจของคนในพื้นที่ ไม่ใช่รถไฟสวยหรูแต่ไม่มีคนใช้บริการ วิ่งรถเปล่าโล่งๆไปวันๆ .. 🙂คนลาวเค้าหัวสูงเน๊อะ.. 😅

ทำอะไรก็ต้องรู้จักประมาณตน อย่าไปอยากมีอยากได้จนถึงขนาดต้องไปกู้หนี้ยืมสินเพียงเพื่ออยากอวด

อย่าว่างั้นว่างี้นะ​ ถึงจะเก่าแต่พาผู้โดยสาร​ ส่งถึงอ้อมกอด​ ของครอบครัวมาเยอะละ​ แค่ไฟหน้าข้างเดียว​ ทำงานที่ลาวกี่เดือนถึงจะซื้อได้น้อ

รถไฟไทยเค้ามีมาเป็นร้อยปีแล้วซึ่งมันก็เก่าจริง และเค้าก็ปรับปรุงพัฒนาไปเรื่อยๆ คนไทยเค้าไม่ได้พึ่งพารถไฟเดินทางขนาดนั้นเค้าเอาไว้ส่งของ ตอนนี้เค้าขับรถ นั่งเครื่อง หรือไม่ก็รถทัวร์ มันก็สมูทเหมือนกัน ไม่ใช่ลาวที่ถนนเป็นหลุมบ่อแม้กระทั่งทางหลวง

คนลาวเขาพูดถูกนะ และเป็นความจริงไม่ใช่การด้อยค่าอะไร แล้วแต่รสนิยมกลุ่มคน รถไฟไทยมีหลายคลาส ไทยอยู่ช่วงพัฒนารถไฟอนาคตรถไฟความเร็วสูงเสร็จ2-3ปี ด้วยน้ำพักน้ำแรงคนไทย ช้าแต่มั่นคงนำไปต่อยอดระบบรถไฟความเร็วสูงในปรพเทศได้

คนไทยเจียมตัวครับ รถไฟเก่าก็ยอมรับ เราอยู่อย่างพอิพียง ไม่เป็นหนี้ใคร สบายใจกว่า รถไฟไทยบ่งาม แต่น้ำใจงามหลาย สอนความรู้ให้การรถไฟลาวได้พัฒนา

เป็นขนส่งสาธารณะทางเลือก คลาสสิค ค่าโดยสารไม่แพง โดนรัฐยอมขาดทุน ญี่ปุ่น พม่า มาเลย์ เวียต ฯลฯ ก็มี แต่ถ้าคนลาวไม่นิยมใช้ ก็อาจพิจารณายกเลิกต่อไป..

คนลาวนิยมของจีนคับรถไฟจีน ขนาดสาวลาวยังขายชั่งกิโลขายให้เศรษฐีจีนเลยคับ

เขาทำเพื่อให้คนไทยใช้ครับ ชอบรถไฟจีนก็กลับไปใช้ที่ลาวได้ครับ

มันคนละอย่างกัน อันนี้รถไฟเก่าสมัยลาวยังเป็นเมืองขึ้นฝรั่งเศส😅 แน่จริงต้องทำเอง ไม่ใช่ยืมจมูกคนอื่นหายใจแล้วมาคุยมาเจริญ😊

ไทยเป็นประทศกำลังพัฒนา รถไฟเก่าเป็นเรื่องปกติ อยากให้คนลาวสงสารและเห็นใจคนไทยบ้าง ที่ยังใช้รถไฟเก่าอยู่ จะไปสู้รถไฟสมัยใหม่แบบที่ลาวใช้ได้ยังไง

ยินดีด้วยครับประเทศลาวเป็นประเทศพัฒนาแล้ว ขนาดค่าแรงยังได้เดือนละเป็นล้าน เจริญเทียบเท่ายุโรป อเมริกา สุดยอดจริงๆ ชมเชย ชมเชย

ด้อยค่ารถไฟไทย แต่ลาวยังใม่มีรถไฟเป็นของตัวเองสักคันแม้แต่สถานีรถไฟยังต้องให้คนไทยช่วยเหลือทุกอย่าง ได้ประโยชน์อะไรกับการด้อยค่าคนไทย

มันวิ่งมาร้อยกว่าปีแล้วสมัยรัชกาลที่ 5 มันก็ยังวิ่งได้ช้าหน่อยแต่ก็ถึง เหมาะสำหรับคนที่มีรายได้น้อย บางช่วงมันก็ฟรีน่ะอย่าไปด่อยค่ามัน จะมีสักกี่คนที่มีเงินนั่งรถไฟที่มันหรูๆ

รถไฟลาว-จีน ทันสมัยมากครับ...แต่ลาวต้องเป็นหนี้จีนอีก90กว่าปีเสียที่ดินข้างทางให้จีนอีกฝั่งละ50เมตรในการทำสัมปทาน...ส่วนของไทยเก่าจริงครับแต่ก็ใช้งานได้และที่สำคัญไทยไม่เป็นหนี้ใคร

ที่ลาวเงินเฟ้อทุกวันนี้ไม่ใช่เพราะเป็นหนี้ค่ารถไฟลาวจีนหรอกหรือ? ภูมิใจกับรถไฟใหม่มันก็ดีอยู่หรอก แต่คนลาวที่ได้ใช้ประโยชน์จริงๆมีอยู่กี่เปอร์เซ็นต์ แต่แบกหนี้กันทั้งประเทศ

ถ้ามันเก่า ก็ไม่ต้องขึ้นรถเข้าประเทศไทย แค่นั้นก็จบ มันไม่ไช่ปัญหาสำหรับคนรวยแบบคนลาว คนลาวไม่มีคนจน ขึ้นเครื่องบินเลยสะดวกแน่นอน

คนไทยอย่างเราโอเคกับชีวิต ค้าขายเดินทางไปไหนมาไหน สะดวกสบาย ถึงจะเก่าแต่ก็มีวิ่งจากเหนือจดใต้ ปลอดภัยไร้ความกังวลมีรางวิ่งแทบทุกจังหวัด เชิญลาวผู้เจริญจงภูมิใจในสิ่งที่ตัวเองมี 😮

😂😂😂🎉ครับผมคนไทย และที่คนลาวมาว่ารถไฟไทยเก่า ผมก็ไม่เถียงครับ ประเทศไทยไม่รวยเหมือนประเทศลาวครับประเทศผมเลยต้องประหยัด อะไรใช้ได้ ก็ซ่อมใช้ไปก่อน ไม่เหมือนลาวอะไรทุกอย่างต้องใหม่หมดเก่าก็ทิ้งไป รวยมากครับ ส่องใส ส่องใส

ยอมรับว่าเก่าจริงครับ เนื่องจากมีบางประเทศยืมเงินเราไป แล้วยังไม่คืน ทางเราก็ต้องตัดงบตรงนี้ไปแหละครับ ช่วยไปทวงให้หน่อยจิ 😅😅😅

มันก็ต้องเก่าสิไทยมีรถไฟมาเกือบสองร้อยปีแล้ว มีก่อนประเทศอื่นๆอันดับต้นๆของเอเชีย…แต่ภูมิใจมาก

ไทยเราอย่าไปเปรียบเทียบกับประเทศที่พัฒนาแล้วอย่างลาวเลย(ประชด)เราเป็นประเทศกำลังพัฒนา ทำไปเลื่อยๆไทยแลนอย่าไปสนใจเพื่อนบ้านเลย

หัวลากรุ่นอัลสตอมใช้มาน่าจะ​ 50​ ปีละ​ แต่ก็ยังมีสภาพที่ทนดีเยี่ยม

นึกอยู่แล้วจะได้ยินคำนี้..จากคนลาวบางกลุ่ม

ประเทศไทยกำลังพัฒนา รถไฟเราก็ทำเองตามประสบการณ์ที่เราพอมี ไม่ได้มีกำลังมากพอจะหยิบยืมเงินใคร รถไฟชั้น3 จึงเหมาะกับเราค่ะ ทำขึ้นมาเพื่อคนไทยค่ะ ไม่เหมาะสมก็ไม่ต้องใช้บริการให้เสียเกียรตินะคะ

ประเทศไทยกำลังพัฒนาครับ ก็จะพัฒนาไปเรื่อยๆ ประเทศลาวเขาพัฒนาแล้ว ก็ไม่ต้องไปพัฒนาอะไรอีกหยุดแค่นั้นก็พอ คนไทยพอใจในสิ่งที่มีอยู่ ไม่รีบก็นั่งรถไฟ จะรีบก็ไปขึ้นเครื่องบิน ก็แค่นั้น

คนในประเทศเค้าอยู่ภายใต้การปกครองแบบคอมมิวนิสต์มานาน แล้วก็ถูกปลูกฝังให้คิดพูดทำ ตามแบบที่พวกผู้ปกครองต้องการ มันก็เข้าใจได้ว่าการที่เค้าจะแยกแยะผิดถูกตามความเป็นจริงเหมือนค่อนข้างยากเพราะถูกปิดหูปิดตามานานเว้นเสียแต่คนลาวที่เค้าใฝ่รู้แล้วหาข้อมูลจากอินเตอร์เน็ตจากภายนอกประเทศ หรือได้มาสัมผัสประเทศไทยและโลกกว้างจริงๆเค้าถึงจะเข้าใจ บางคนขนาดอยู่ไทยนานก็ยังไม่เข้าใจ

ยอมรับว่ารถไฟเราเก่าจริงครับ ประเทศเรายังพัฒนาไม่เสร็จก็อย่างนี้แหละ ขอบคุณคนลาวที่ใช้บริการ

เราคนไทย มีแต่รถไฟเก่า ๆ ไม่เหมือน สปป. ลาว ที่พัฒนาแล้ว มีแต่รถไฟใหม่ๆ แถมยังเข้าถึงประชาชนทั่วประเทศ และสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจให้อย่างมหาศาล ยินดีกับชาวลาวด้วยครับ

มีแบบไหนก็ใช้แบบนั้น ภูมิใจของที่เรามี ไม่ต้องเป็นหนี้ประเทศอื่น ไปเหนือล่องใต้ ทั้งรถไฟ เครื่องบิน รถโดยสาร ถนนหนทางเดินทางสะดวกสบาย ดีกว่าไม่มีอะไรเลย

ลาวเขาต้องเป็นทาสจีนกับเวียตถึงสมฐานะลาวแดงบางคนฉลาดส่องใสหนี้จีนท่วมประเทศเพราะอยากเห็นรถไฟจีนขึ้โอ่แท้เสียที่ข้างทาง 2 ฝั่งให้จีนเกือบเก้าสิบปีแถมราคาโดยสารแพงจนคนลาวส่วนใหญ่ไม่มีตังขึ้นลาวแดงฉลาดส้องใสอยากดูรถไฟจีนหนี่ท่วมหัวเลย

ฝากไปถึงแอดแน่.บอกคนลาวนำแน่.คันเก่าๆนี้แหละที่ขนสินค้าขอน้ำมันเชื้อไฟไปให้คนลาวได้กินได้ใช้😊😅😅😅

ใช้งานมานาน ก็เก่าเป็นธรรมดา แต่คุณภาพยังอยู่ในมาตรฐานค่ะ..

ถึงเก่าแต่ก็คลาสสิกหาดูยากเป็นเอกลักษณ์ ไทยทำไทยใช้ไทยเจริญ ไทยพัฒนาตามแนวทางเศรษฐกิจพอเพียงพึ่งพาตนเองแล้วต่อยอด พัฒนาไปเรื่อยๆ ไม่ได้มีความคิดแบบกระบือๆประเทศรอบข้าง

ก็เก่าจริง และเก่ามาก ยิ่งชั้น1 ชั้น2 ห้องน้ำไม่ไหวเลย แต่แลกมาด้วยค่ารถไฟ ราคาถูก จริงๆ ถ้ายังไม่แก้โครงสร้างประเทศ ก็จะเก่าแบบนี้ไปเรื่อยๆ

ผมเป็นคนคนความรู้น้อยไม่ค่อยฉลาด รถไฟแบบนี้ไทยเอาไว้ขนส่งสินค้าเป็นหลัก จากไทยไปจีน จากจีนมาไทย ส่วนรถไฟความเร็วสูงนะเหรอ 😊 เสร็จก็ชั่งไม่เสร็จก็ช่างมันครับ😂

เก่ากะใช่ไปก่อนท้าว เพราะมันบ่อได้ไปติดหนี้เขา

น้อมรับครับ ไทยต้องเร่งพัฒนาประเทศอีกเยอะ จะพัฒนาให้เจริญทัดเทียมลาว ต้องใช้เวลาอีกหลายสิบปี

ภูมิใจแต่หนี้ตัวเองเนาะ😂😂😂 หารู้ไม่ว่า เงินนะเข้ากระเป๋าใคร😊

ยิ่งใช้งานไปอีกนาน มันจะกลายเป็น ประวัติศาสตร์ที่มีมูลค่า ที่ลาว ไม่อาจมีได้เน้อสู

ยอมรับคับ รถไฟหนี้น้อยไทยจะไปสู้รถไฟหนี้สูง6หมื่นล้านของจีนได้ยังไง แค่ราคาหนี้ก็ต่างกันลิบลับแล้ว เรื่องนี้ขอยอมแพ้เด้อ😆😆😆

รถไฟไทย มีรถไฟ 1) ขบวนธรรมดา ให้บริการประชาชนในท้องถิ่นราคาถูก จอดทุกสถานี เน้นเป็นสวัสดิการแก่ประชาชน 2) ประเภทรถเร็ว ติดแอร์ ให้บริการจอดรับส่งผู้โดยสารในสถานีสำคัญราคาประหยัดถึงปานกลาง 3) ประเภทรถด่วนพิเศษติดแอร์ทุกตู้รถไฟ จอดกสถานีสำคัญๆเท่านั้น ตั๋วราคาจะแพง 4) รถไฟขบวนท่องเที่ยว

ค่อยเป็นค่อยไปตามความสามารถไม่เป็นหนี้ใคร รถจักรไอน้ำเราก็ยังวิ่งได้นะวิ่งคู่กับรถไฟฟ้ายิ่งน่าภูมิใจ ส่วนรถไฟความเร็วสูงอยู่ระหว่างก่อสร้างโดยบริษัทของคนไทยช้าหน่อยเพราะเป็นการทำครั้งแรก ต่อไปถ้าจะขยายเส้นทางอื่นก็ไม่ใช่เรื่องยาก

รถไฟมันเก่าจริงๆ วิธีแก้ปัญหา คนลาวก็อย่าไปใช้บริการ โอเคเด๊ะ 😁😁😁😁😁

อย่างน้อยที่ดินข้างรางรถไฟในไทยเป็นกรรมสิทธิ์ของชาติไทยแถมไทยเริ่มมีรถไฟใช้มาตั้งแต่รัชกาลที่๕แค่คิดว่าคนลาวที่มีความรู้เรื่องรางเรื่องรถไฟกี่คน แน่จริงเอามาโชว์ตัวให้คนลาวภาคภูมิใจหน่อยสิครับ หาข้อมูลมากๆหน่อยก่อนจะแซะไทย รอทางรถไฟความเร็วสูงเส้นที่สองบางกอก-เชียงใหม่เป็นรถไฟความเร็วสูงของญี่ปุ่น เส้นบางกอก-หนองคายคือเส้นแห่งการเรียนรู้จากจีนแต่เส้นที่สองคือเส้นที่ไทยรับเทคโนโลยีที่เหนือกว่าอีกขั้นหนึ่ง..

ผมคนไทย ผมก็อยากมีรถใหมๆใช้เหมือนกันครับ แต่ของใหม่่ราคามันแพง รัฐบาลใทเขาก็ทยอยชื้อรถใหม่มาเปลี่ยน กว่าจะได้ครบ คงหลายสิบปี ไทยเราไม่ได้รวย ถ้าเราไม่อยากเป็นหนี้ เราต้องใช้ของเก่าไปก่อน เก่าก็ส่งให้เราไปถึงปลายทางได้ก็พอ รถไฟไทย ลาว ไทยสร้าง ไทยให้เงินกู้ ไทยให้เงินสนับสนุนฟรี ไทยสอนให้คนลาวขับรถไฟ ถ้าเรารู้ตัวว่าจน เราต้องเจียมตัว ปู่ย่า ตายายสอนไว้ครับ มีรถใหม่แล้วเป็นหนี้กอ้นโต

ไทยเราประหยัดเงินไว้ให้เพื่อนบ้าน ลาว เขมร กู้เงินจากไทยไปทำถนน ไปสร้างสถานีรถไฟครับ

เก่า แต่บ่อเป็นหนี้ 99 ปี คับ....พอมีพอกิน บ่อต้องใช้ดอกใช้สิน ยันลูกยันหลานก็บ่อหมด

ใช้รถไฟเก่าแต่เราไม่ต้องเป็นหนี้จีน นั่งไปถึงจุดกมายปลายทางเหมือนกัน คนไทยไม่ต้องเดือดร้อน ส่วนคนลาวคนไหนที่ไม่ชอบก็อย่านั่งไม่มีใครบังคับนะจ้ะ คนไทยเราจนไม่ได้รวยเหมือนคนลาว แต่พวกเราโคตรภูมิใจที่พึ่งพาตัวเองได้ แถมมีเงินให้ลาว-พม่า เขมรยืม คนไทยผ้าขี้ริ้วห่อทองจ้า

รายได้ต่ำรสนิยมสูง ทั้งๆที่ค่าตั๋วเดินทาง จากท่านาแร้งไปหนองคายก็แค่20บาท ถ้าไม่ถูกใจก็เชิญไปนั่งรถจีนหรือก็นั่งสองแถวเด้อลาว

ประเทศไทยพอเพียงครับ อะไรใช้ได้ก็ใช้ไปก่อน ไม่ต้องกู้จีนมาสร้าง

ไทยเรายังไม่รวยเหมือนลาวกับจีนครับเรามีแค่นไหนก็ใช้แค่นั้นไม่ต้องเป็นหนี้ใคร อย่าว่าเรามากเลย

ถึงจะเก่าเราก็ภูมิใจเป็นของไทย100%😂😂😂😂

ส่วนตัวผมก็มองว่าเก่าจริงๆแหละ แต่อย่างน้อยก็มีวิ่ง ถ้าการรถไฟเก็บเงินตามความเป็นจริง ไม่วิ่งขาดทุนอยุ่แบบนี้ รถไฟก็คงดีกว่านี้ แต่ปัญหาจะไปหาคนมีรายได้น้อยอีก ผมเคยอยากไปเที่ยวลาว แต่คำนวณค่าเดินทางหลายๆอย่าง ไปสิงคโปร์ดีกว่า ถูกกว่าเยอะ

ลาวมีรถไฟด้วยหรา รถไฟของจีนต่างหาก 😂

ดูเขาภาคภูมิใจสะเหลือเกินเนอะ เป็นหนี้จีนตายแล้ว ตายอีก กี่ชาติจะใช้หนี้เขาหมดค่ะ 😂😂😂😂😂

5555รถไฟเก่าๆนี้แหล่ะ! ต่อไปจะเป็นตัวดูดเงินนักท่องเที่ยวต่างประเทศ คอยดูสิ! ยิ่งเก่ายิ่งเก๋า!

ไทยภูมิใจใช้รถไฟไทย แต่ไม่เป็นหนี้ใครเลยนะ คนไหนไม่ใช้บริการรถไฟไทยก็เป็นสิทธิเลือกได้ ไม่บังคับใคร.

คิดดูดีๆ เด้อคนลาว ทำไมไทยไม่เอารถหรูๆมาวิ่งระหว่างลาว-ไทย แตกต่างจากวิ่งไปมาเลเซียมาก

รถไฟฟ้า Underground ของอังกฤษเปิดใช้ 10 ม.ค.2406 เก่าแค่ไหนล่ะ ปัจจุบันเขายังใช้งานได้ดี คนใช้บริการเยอะทุกเที่ยวนะครับ

ขอบคุณคุณปู่รถไฟต่างๆที่ช่วยขนส่งสินค้าขนส่งผู้คนเป็นระยะเวลายาวนานจนทำให้ประเทศไทยเจริญถึงทุกนี้ ไทยน่าจะมีชื่อเรียกรถไฟเหมือนญี่ปุ่นนะ เป็นความทรงจำที่ดี นั่งดูวิวข้างทาง

รถไฟไทยน่ารักดี แค่ปรับด้านในให้สะอาดใหม่ขึ้น คงแบบเดิมๆไว้ให้ใหม่ตลอดเหมือนในอดีตมันคลาสสิกดีเราชอบ

ถึงสิเก่า กะบ่ติดหนี้จืน 5555

รถไฟไทยมีตั้งแต่ร้อยกว่าปีที่แล้วรัชสมัยพระพุทธเจ้าหลวงรัชกาลที่5ไทยสร้างไทยพัฒนาตามกำลังของไทยเราภูมิใจในความเป็นไทยในรถไฟไทยและ ไม่เคยเป็นหนี้ค่ารถไฟแบบลาว แถมลาวต้องเสียสิทธิ์อาณาเขตสองข้างทางรถไฟให้จีนอีกไม่รู้กี่ปีถึงจะกลับมาเป็นของลาว

รถไฟหรูแต่นั่งไม่มีตังจะไปนั่งแถมติดหนี้ก็ไม่เอาเด้อ ขอแบบเก่านี่แหละดีแล้ว😆

....เพราะประเทศไทย อนุรักษ์ของเก่า ที่ยังใช้งานได้ ใช้มานาน หลายสิบปี ก็ยังวิ่งได้ดี แข็งแรง...ประเทศไทย ก็ใช้งานไปตามฐานะ...ของไทย..5555 ....😂😂😂😂😂😂😂😂

127 ปี สำหรับการรถไฟแห่งประเทศไทยที่ได้ก่อตั้งมา อันไหนใช้ได้ไม่เสียหายก็ใช้ต่อไป เป็นการลดค่าใช้จ่าย

ตามงบประมาณ จะเอาของดีๆก็ต้องรถไฟความเร็วสูง แต่กู้เงินหลายพันล้าน สัมปทานอีก 99ปี ตั๋วแพง 2-3พัน คนส่วนใหญ่ก็ไม่มีปัญานั่ง แต่จะเอาตั๋ว 20-30 ที่คนส่วนใหญ่มีปัญญานั่งก็จะเก่าและช้าหน่อย รถหรูแต่แพงแต่ไม่มีคนใช้บริการจะเอารึเปล่าล่ะ

ยอมรับครับว่ามันเก่า ประเทศเรากำลังพัฒนา และยังยากจนอยู่ อยากให้ลาวช่วยเหลือไทยบ้างในฐานะเพื่อนบ้าน

ภูมิใจจัดไม่รู้อีกกี่ปีจะได้บริหารเอง ถึงเวลานั้นคงเก่าแทบวิ่งไม่ได้แล้วมั้ง

เรามีรถไฟเก่าๆสำหรับท่องเที่ยวก็เพียงพอ..คุ้มค่าดีแล้ว สะบายๆไม่ทุกร้อนและไม่ขาดทุน กั๊กๆๆ

อยากถามว่ารถไฟลาวมีจักคันครับ...อย่าเอาเรื่องแบบนี้มาเป็นประเด็นให้พี่น้องผิดกันขอร้องละครับสองฝั่งไทยลาวมันคือพี่น้องเดียวกัน

คนทีเว้าบอดีกับไทยมีหยังแน่มีแต่หนี้ขายประเ ทศเกือบเบิดแล้วยังบ่อพอใช้หนี้รถไฟลาวจีนบ่อเห็นมีคนลาวขึ้นมีแต่คนจินขึันตู้ว่างชั่นหนึ่งชั้นสองว่างชั้นสามกะมะลอมมะแหลมคือ

จะเก่าใหม่สวยไม่สวยไม่สำคัญเท่าไม่เป็นหนี้เขา😂

สถานีคำสวาทเจ้าไทยปล่อยกู้เงินให้ไปสร้างบ่อแม่นบ่อ

มันก็ต้องเก่าเป็นธรรมดาเพราะไทยมีรถไฟมาเป็น100ปี ไม่ใช่เพิ่งมีเหมือนลาว มีรถไฟสายเดียว คุยโว อวดทั่วจักรวาล

ไม่ต้องขึ้น. ไม่ต้องใช้บริการ. ไม่นานเจ้งเด่วเลิกวิ่งเอง😂😂😂

หากลาวร่วมประเทศกับเขมร จะกลายเป็นประเทศที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอาเซียน ลาวอังกอ ไม่ต้องง้อไทยกับเวียดนาม อยู่ภายใต้การปกครองของจีน ยิ่งใหญ่เท่าๆ กับ ฮองกง ขอให้ประสบความสำเร็จ

มันเรื่องจริง ก็ต้องยอมรับ รถไฟความเร็วต่ำวิ่ง 60-120 กม/ชม. ที่เก่าใช้มาร่วม 30 ปี ทุกอย่างก็ต้องใช้เงิน มีเท่าไร ทำเท่านั้น ไม่กู้