ความผีเข้า-ออก องค์กรนี้ที่อยากจะไถ่บาปตลาดไทย-อาเซียน (สรุป Nissan Serena ให้ด้วย) 

จริงๆ Serena hev / e-power ก็เป็นตัวเลือกสำหรับการเดินทางไกลดีนะครับ

@@Kitsguy เทคโนโลยี E-Power ดีครับ แต่รอมาหลายปีละ มีแต่ข่าวกับรูป Spyshot อีกอย่างผมว่าต่อให้มาราคาก็ไม่น่าต่ำกว่า 1.5 ล้าน เทียบกับคู่แข่ง Stepwagon ที่้ฮอนด้าเคยนำเข้ามาขายอยู่ในตลาดไทยทะลุ 2 ล้านในอดีต ส่วน BYD M6 ตามกระแสข่าวคาดการณ์ประมาณ 1.2 ล้าน ถือว่าราคาดีเลยเทียบกับขนาดรถและออปชั่นที่ได้ ถึงหน้าตาจะเชยหน่อย

ไปซื้อจีนเลยครับ เด๋วรู้เอง ไม่ได้ทนขนาดนั้น 😅จากคนใช้อยู่

ผมเพิ่งไปญี่ปุ่นเกลับมา serena เช่าขับดีมาก รถดีๆไม่เอามาขายไทย ถ้าเอารุ่นใหม่ๆมาขาย kicks e-power 7-8แสน x-tail e-power 1.1-1.2ล้าน ariya 1.4-1.5ล้าน ตลาดแตก

ต้องลีลาอยู่แล้วไม่งั้นคงไม่ได้ฉายาเจ้าพ่อตลาดวายหรอก😅

เสียดายยุค เดิมคือ Nissan X-trail Hybrid ที่มีกรณีพิพาท นาน จนทำให้สถานการณ์ไม่ดี

เหมือนมองลูกค้าคนไทยคิดอะไรไม่เป็น เนตก็มีใช้แล้วแท้ๆ

คงอยากเดินตาม2ค่ายที่ถอยทัพ

ตลาดไทยกำไรน้อย 555

คงคิดว่าลูกค้าในไทยไม่ค่อยมีตัง ไปเน้นรถเล็กๆแทน

C27 เป็น mild hybrid ครับ ไม่ใช่ full hybrid แบบ x-trail

ตัวนี้ต้องจับตาครับ เพราะเป็นการบริหาร แบบญี่ปุ่น 100% แต่ก่อน ฝรั่งเศสบริหารครับผม

@@Kitsguyญี่ปุ่นบริหารแบบเงิบงาบงับ เก่งไม่กัวกัวช้า

ทำตลาดในไทยเหมือนเกรงใจยี่ห้อบ้านเดียวกัน ตามตูดตลอด

มีอะไร surprise กว่านี้นน

Operation โรงงาน นิสสัน ผลิตรถเกิน 100,000 คันต่อปี หมดห่วงครับ

วิ่งแต่โฉมเก่าที่ลากมาตั้งแต่ปี18 โฉมใหม่คงรอขายปีหน้าพร้อมไทย

เริสมาก

😂😂

ผมคิดว่าการบริหารงานของ nissan ในแถบ south east asia รวมถึงเอเชียมันดูมีความซับซ้อนซ่อนเงื่อนมากกว่าที่พวกเราคิดเหมือนกัน สำหรับ nissan ในไทยในช่วงปี 2003 จนถึง 2021 ก็เป็นช่วงที่บริษัทแม่เข้ามาดูแลเต็มตัว ซึ่งเป็นช่วงที่ Renault มีหุ้นใหญ่ด้วยแต่ก็ดูเหมือนมีปัญหาที่แตกต่างจากค่ายรถญี่ปุ่น เท่าที่เห็นเหมือนกับในช่วงยุค 2010 ขึ้นไป ทางบริษัทแม่น่าจะเน้นเรื่องของผลกำไรตัวเลขเป็นหลักมากๆ มันก็เลยอาจจะมีแผนการแบบประหลาดๆที่เราเห็น เช่น 2014 nissan x trail ถือว่าเป็นรถที่ประสบความสำเร็จในการเปิดตัว 2 ปีแรก แต่ช่วงปีถัดไปยอดขายมันอาจจะลงด้วยปัจจัย defect ตัวรถหลายอย่างแล้วรวมถึงแผนบริหารงานประกอบกับมีเจ้านายเป็นฝรั่งเศส พอเขาเห็นยอดตกนิดๆหน่อยๆก็เกิดความกลัวเกิดรู้สึกว่ามันเป็นปัญหาของเขา แต่ถ้าเป็นแบรนด์รถญี่ปุ่นแท้ๆเนี่ยเขาก็ยังยืนหยัดที่จะสู้แล้วก็ผลิต x trail ในไทยต่อ แล้วพอเป็นเจ้านายฝรั่งเศสปุ๊บบวกกับอะไรหลายๆอย่างมันทำให้แผนงานของ nissan ในไทยในอาเซียนหรือที่อื่นมันค่อนข้างรวนหรือว่าบ๊องๆ อะไรที่มันดีอยู่แล้วกลายเป็นว่าแก้ให้มันแย่กว่าเดิมอีก ช่วง 2020 จนถึง 2022 ก็จะเป็นช่วงรอยต่อที่รัฐบาลไทยสนับสนุน EV อย่างเต็มขั้นบวกกับภาษี fta ไทยจีน 0% รถ EV มันทำให้หลายค่ายรถญี่ปุ่นเนี่ยชะลอแผนงานออกไปเพื่อดูความแน่นอนของรัฐบาลไทยว่าจะเอาเช่นไรเพราะไม่กี่ปีข้างหน้าภาษีอีโคคาร์เฟส 2 ก็จะหมดแล้ว พอมีความชัดเจนปุ๊บ กลายเป็นว่า subaru และ suzuki ก็เลือกทางเดินของเขาโดยเฉพาะ suzuki นี่เขาต้องปิดโรงงานเพราะว่ามันหมด period ในเรื่องของการผลิต eco car ประกอบกับโรงงานซูซูกิผลิตรถยนต์ได้แค่ 10,000 คันต่อปีไม่ส่งออกไปที่ไหน ผลิตแบบนี้ก็คือไม่คุ้มทุนเลย แต่ mazda กับ nissan ก็เตรียมเริ่มลุยเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไปหลังจากที่ฟังความชัดเจนของโครงสร้างภาษีจากรัฐบาลไทย สำหรับ nissan เองดูแล้วญี่ปุ่นน่าจะมาลุยไทย 100% โดยที่ไม่มีเจ้านายฝรั่งเศส อันนี้ทางเราคาดว่าความเป็นญี่ปุ่นแท้ๆ 100% เนี่ยน่าจะดำเนินธุรกิจมาตั้งแต่ปี 2022 เป็นต้นไปหลังจากที่เริ่มลดหุ้นจาก Renault ลง เพราะฉะนั้นเขาก็จะค่อยๆส่งรถรุ่นใหม่เรื่อยๆแต่ให้ดูระยะยาวไปนะครับว่ามันมีรถรุ่นใหม่จริงๆ ทางนี้เห็น presentation แต่บอกได้เท่าที่จำเป็นครับ

@@Kitsguy ผมก็ติดตามดูอยู่ตลอดครับ หรือว่าเนื่องจากความคิดของคนยุโรปกับเอเชียมันต่างกันด้วยมั้งเลยทำให้มันเกิดเรื่องแบบนี้ขึ้น จะรอดูผู้บริหารของญี่ปุ่นมาพัฒนาให้โอกาสเขาซัก5ปี น่าจะดีขึ้นทุกวันนี้ไม่กล้าซื้อรถนิสสันเท่าไหร่กลัวจะเลิกนำเข้าเลิกผลิต เหมือนเทอร่าก็ล่อแล่เหมือนกันครับปัจจุบันและยอดขาย ถ้านิสสันจบลงผมก็ไปมิตซูบิชิต่อแหละครับ ลองดูไปอีกซักนิส อยากขับจู๊คใหม่มากเลยครับ เสียดายจริงๆถ้ามีเงินจะนำเข้าครับ

ผมคิดว่าเทคโนโลยีนิสสันนั้นมาก่อนค่ายอื่นในญี่ปุ่นนะครับ แต่ว่าพอเข้าไทยเทคโนโลยีเหล่านั้นไม่ค่อยตามมาเลยครับเซงมาก

ผมคงบอกได้แค่ว่า Nissan ให้รอดูเรื่อยๆ พีคสุดคือปี 2026 ต้นไป ผมบอกได้แค่นี้ครับ

@@Kitsguy ผมจะรอครับ

freedเลิกฝันได้เลยครับ

คงมองว่าไทยไม่พรีเมี่ยมพอ

อะไรที่มีผลลัพธ์ดี จะไม่พอใจเท่าไรครับ น่าจะเพราะว่าตลาดประเทศกำลังพัฒนา กำไรอาจไม่ฟู่ฟ่าเท่าที่อื่น (แต่นั่นก็อดีตแล้วนะครับ) ส่วนที่สืบมาคือ ค่ายรถที่ลงทุนในไทย ก็รอดูทิศทางของโครงสร้างภาษีของรัฐบาลไทยครับ เพราะมีผลต่อการลงทุน ตอนนี้ก็จะมีรถใหม่เข้ามาแล้วครับ

@@Kitsguy หมายถึงเเอดมินน่ะคับ😂😂😂

จอพังครับเลยไปซื้อใหม่

@@Kitsguy 😂😂😂อ้าวหักมุม