คุยกับผู้ใช้รถ Mitsubishi Outlander PHEV ปลั๊กอินไฮบริดคันนี้ดียังไง? 

ขึ้นดอยอินทนนท์ ขาลงได้ไฟกลับมาเต็ม 55 กิโลเมตรเข้าโค้งหนึบ แอร์เย็น รักโลก ขับในที่ชุมชนในซอยเพื่อนบ้านชอบ ซิ่งเอาเรื่อง

ใช้มา 1 ปีแล้ว ประทับใจ ตลอด1ปี ไม่เคยมีปัญหาให้หงุดหงิดใจ พาถึงจุดหมายตลอด

ใช้อยู่ค่ะ ใช้ดีไม่มีปัญหาไรลย เสียที่มีคนใช้ยังไม่เยอะแบบรุ่นอื่นเลยเหงาๆ😂 อยากให้มาใช้กันค่ะไม่ต้องรอเจนใหม่หรอกค่ะมันนานนนนนน ใช้คันนี้จนเบื่อค่อยเปลี่ยน😂

จริงๆ ผมว่ารถน่าใช้มากครับ ติดอย่างเดียว รถมันมาบ้านเราช้าไปหลายปี หลายปีมากๆ MY2022 ก็ออกมาได้สักพักแล้ว ก็ยังไม่มีวี่แววจะเอาเข้ามา ซ้ำยังมาเร่งโปรโมทโมเดลเก่าอีก ทั้งๆที่ MY2022 PHEV ที่ว่ายังไม่มา ก็เปิดตัวมาแล้วในที่สุด ทุกวันนี้ข่าวสารมันเปิดกว้าง ผมว่าคนเห็น outlander MY2022 แล้วรอกันอยู่ก็เยอะ ผมก็คนนึงแหละครับ

ตัดสินใจได้แล้วครับ ครั้งแรกไม่ชอบ แต่พอฟังจากผู้ใช้จริง และเป็นบุคคลที่น่าเชื่อถือได้ ขอบคุณมากๆครับ

เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ใช้ระยะทางไม่เกิน 100 km/วันครับ ส่วนตัวผมก็เริ่มมองรถไฟฟ้า 100% แล้ว และคิดว่าจะไม่เล่นรถ 2 ระบบอีก เหมือนกับคิดผิดตอนที่ซื้อ Hybrid แต่ก็ใช้มาจนถึงทุกวันนี้ โดยรวมประหยัดมากครับ แม้ความจุแบตจะไม่มาก แต่ราคาแบตและประกันก็ไม่แพง เทียบกับรถไฟฟ้า CN ก็มีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันพอสมควร รถไฟฟ้าCN แม้ราคาตัวรถไม่แพง แต่ต้องแลกกับอะไหล่ที่รอนาน บางชิ้นส่วนบังคับซื้อพ่วงผูกมัดอีก ยิ่งความจุแบตมาก ราคาแบตยิ่งแพง ประกันแพงมาก ประหยัดค่าน้ำมัน แต่ต้องจ่ายค่าแบต+ประกัน เป็นเรื่องน่าคิดครับ ยิ่งใกล้ครบรอบเปลี่ยนแบต ไม่ขายก็ต้องจำขับ ขายก็โดนเท จะขับต่อเห็นราคาแบตทำใจไม่ได้ กลับกลายเป็นจ่ายซ้ำซ้อนและต้องทนใช้ ส่วนความเสถียรของระบบไฟฟ้าต้องไปลุ้นกันในอนาคต ส่วนตัวผมมั่นใจรถ Hybrid ญี่ปุ่น แม้ราคาตัวรถแพง แต่มีอะไหล่และแบตความจุไม่มาก ราคาแบตไม่แพง ประกันไม่แพง ความเสถียรเชื่อถือได้ครับ ผมรอออก Outlander รุ่นใหม่อยู่ครับ

ใช้อยู่ประหยัดน้ำมันดีคับ นั่งสบาย ข้างในอาจจะดูเหมือนรถผู้มีอายุ แต่ก็แฝงด้วยความสบาย

maintenance ไม่ถึงพันน ประหยัดดีจังค่ะ

ชอบวิธีการตัดสินใจซื้อของหมอและวิศวกร ดูเป็นคนคิดอะไรรอบด้านดี

ดีจริง แต่ถ้าเปลี่ยนโฉมนอกและในจะดีมากๆจะได้กลุ่มลูกค้าใหม่เพิ่มขึ้นอีกนะ

ใช้มิตซูมาตั้งแต่ Lancer L200 G Wagon 4 ประตูและปาเจโร่ ที่ชอบเพราะความปลอดภัย แต่รุ่นนี้ราคาโหดไปหน่อย

เอารถเข้าเช็คระยะ 20000 แรก 26 มีนาคม 65 นัดอีกที 26 มีนาคม 66 แจ่มเลย หายไปเป็นปี Love Love.

แบตให้มาน้อยไป ต้อง 20 kw ขึ้นจะดีมากครับ

EPที่เป็นประโยชน์​มากครับ ขอบคุณที่ให้ความรู้และช่วยตัดสินใจช่วยโลกครับ

ผมไม่เข้าใจไอ้คนที่ว่า มิตซู ไม่ดี อะไหล่แพง ไม่ทน ทนสู้เจ้าอื่นไม่ได้ ประกันหมดรู้เรื่อง คือไรว่ะ เจ้าอื่นมันก็พังครับ ถ้ามึงไม่ดุแลรักษา อะไหล่แพงเพราะมีแต่แท้ เจ้าตลาดเค้ามีอะไหล่ก็อปเยอะกว่า ผมก็ขี่มิดซูมาสามคันละ ผมว่าอยู่ที่คนครับ ยี่ห้อดี ขายคืนราคาสูง ถ้าไม่ดูแลรักษา มันก็เท่านั้น แล้วคนขี่มิตซู เค้าไม่คิดเรื่องขายคืนกันเท่าไหร่หรอกครับ ซื้อมาใช้ครับ 5555+ ขอโทษถ้าไปแทงใจใครบางคน

น่าใช้มากๆ เห็นมานานแล้ว เป็นรถที่หลายคนมองข้าม

ชอบที่รีวิวจากผู้ใช้งานจริงครับ

น่าใช้มาก เวลาง่วงนอนพักเปิดแอร์นอนได้โดยไม่ต้องติดเครื่อง

เตือนการออกนอกเลน LDA บางศูนย์มีติดตั้งเพิ่มเติมให้ได้และมีประกันระบบจากศูนย์อีกด้วย

ประหยัดมาก เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากๆ

ใช้อยู่ครับ อยากได้เบรคลม เพิ่มความแม่นยำระบบพวงมาลัย

รอตัวถัดไป ที่ปรับโฉมแล้ว

ประเทศไทยเปิดตัวตอนต่างประเทศออกเจนใหม่พอดี ซื้อเสร็จตกรุ่นเลย

รถดีน่าใช้แต่มาช้าไปหลายปี ถ้า misubishi ยังไม่ปรับแนวทางการทำตลาดแบบเดิมๆในไทย เหนื่อยหนักแน่ เหมือน nissan ตอนนี้

ชอบการรีวิวจากผู้ใช้จริง

ที่รถมันขายไม่ออกเพราะต่างประเทศขายโฉมใหม่แล้ว

อยากได้รุ่นนี้ แต่ขอโฉมใหม่ครับ สวยมาก

ช่วยลดราคาจาก 1.7ล้าน ให้เหลือ 1.2 ล้าน / รถจะขายได้มากขึ้น

ตอนนี้โฉมไมเนอร์เชนจ์ 2023 เมืองนอกมีการรีวิวแล้วครับ ไทยต้องรอลุ้นจะมาเมื่อไหร่ครับ

ผมชอบที่เป็นสายของคุณนุ่ย มีมือออกมาจากหลังรถด้วย แปลกดี อิอิ

ถึงเจ้านีาจะตกรุ่นแล้ว แต่รูปทรงยังสวยไปอีกนาน ส่วนราคาที่แสนแพงเพราะเครื่อง 2.4 ลิตร ที่ติดรถมา มันมาพร้อมกับภาษีสรรพสามิตก้อนใหญ่ที่ค่ายรถต้องจ่ายไปก่อนขาย ตกประมาณ 400,000 กว่าบาท/คัน แล้วมาตั้งราคาบวกเข้าไปกับราคารถจากหน้าโรงงานเมื่อรวมภาษีสรรพสามิตแล้ว แถมภาษี VAT เข้าไปอีก ราคาเลยสูงถึงล้านเจ็ดแสนกว่า

รอปิคอัพอยู่เห็นเขาว่าปลายปีนี้จะออกมาแต่ไม่รู้จะมีมาแบบนี้หรือป่าวครับ

เครื่องไฮบริด ก็คือมีสองเครื่อง เวลาบำรุงรักษาก็ต้องเสียสองเด้ง แค่เครื่องเดียวก็ปวดหัวแล้วครับ

อยากได้ตัว7ที่นั่งไม่รู้ขะเอาเข้ามามั้ย

ชอบรุ่นนี้คือสามารถรีเจนแบตได้โดยไม่ต้องพึ่งสเตชันครับ

วิ่งไฟฟ้าได้น้อยไปหน่อย ฮาว้าวทำได้200 เชียวนะ

ชอบทุกอย่างยกเว้นหน้าตาครับ รอดูตัวใหม่เข้าไทย อีกอย่างการใช้รถ hybrid เวลามีปัญหาจะซ่อมยุ่งยากกว่า เพราะต้อง ดูทั้ง2 ระบบ สำหรับคนที่ใช้รถ7ปี+หรือวิ่งเยอะปีนึงเกิน30,000กิโลเมตร ถ้าถึงจุดนึงต้องเลือกเป็น ev ไปเลย 1คัน กับน้ำมัน 1 คัน เท่ากับมี2คัน 2 การใช้งานครับ จะจบสุดสำหรับ ev ยุค แรกๆ

ช่วงล่างนุ่มมากครับ ยืนยัน

เป็นรถที่ทนนะผมใช้มาสองคันแล้วทนมากแรงด้วย

ตัวถัง ปี 2012

รอเจนใหม่ครับ

พี่หนุ่ย น่าจะเป็นคนแรกๆในประเทศที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้า

อยากได้แต่ไม่มีกำลังซื้อ ผมก็ใช้รถมิตซูไทรทันอยู่

อยากถามผู้ใช้ว่าถ้าขับเดินทาง 200 โล อยู่ในมอเตอร์เวย์ ตลอด วิ่ง Mode ไหน ความเร็วเท่าไรประหยัดสุด

อยากถาม เคยดูรีวิวช่องนึงบอกไว้ว่ารถมันจะชาร์จเวลาที่รถใช้น้ำและวิ่ง ไม่จำเป็นต้องเข้าจุดบริการชาร์จ อันนี้จริงมั้ย?

มิตซู หน้านี้สวยกว่าไปหน้าใหญ่

ชอบมากติดที่ราคา แต่ราคาแพงก็คงดีตามนั้น

อีกช่องทางระบายรถ เอาอาชีพหมอ อาชีพวิศกร ที่มีเครดิตทางสังคมมาสร้างความมั่นใจกับลูกค้าฯ ถ้าเป็นรุ่นใหม่จะไม่ว่าแต่เอา รุ่นเก่าโบราณมาขายชาวบ้านเค้าเลิกใช้กันแล้ว มาอ้างเหตุผลโน้น นี่นั้นดียังโน้นอย่างนี้ สมัยนี้ผู้บริโภคมีทางเลือกที่มากขึ้นและมีข้อมูลที่หลอกกันไม่ได้อีกต่อไป

เยี่ยมมาก

feature ดีมาก แต่รูปร่างรถมันดูตลกจัง

ถ้าอยู่คอนโดไม่มีที่จอดประจำ ติดตั้งจุดชาร์ทไม่ได้ ใช้รุ่นนี้ได้ไหม

อยากใช้ แต่แพง

รถยนต์ที่เหมาะสำหรับเชงเม้ง

สอบถามว่า Outlander PHEV ถ้าขับทางไกลแบบ Hybrid (น้ำมัน+ไฟฟ้า) ความเร็วราวๆ 100-110 กม/ชม จะมีอัตรากินน้ำมันกี่ กม./ลิตร ครับ

1.9ลิตร​ วิ่งได้100 กิโลเมตร​ คือ​วิ่งแบบไหน ้

เพิ่มอีกไม่กี่เเสนได้ kia grand canival สวยกว่า ใหญ่กว่า ทำใจไม่ได้จริงๆครับ .

หน้าใหม่ ยังไม่มาทำตลาด ?

ต่างประเทศ เลิกขายรุ่นนี้แล้ว .... จนออกรุ่นน้ำมันมาแล้ว PHEV โฉมใหม่ใกล้ออกแล้ว ปลายปี.... พีธีกร ชมจริงจัง แต่พิธีกรคงไม่ซื้อรุ่นนี้หรอก 🙄😆😆

ดีอย่างงั้น

💗💗💗

เอาโฉมเก่ามาขายไทย ไม่ต้องโปรโมทหรอก​ ดูถูกตลาดไทยชิบหาย

ราคาไม่ถูกใจ

ยังสู้รถจีนไม่ได้,ระยะทางวิ่งน้อยกว่า,H6,ใหญ่ภายใน,นั่งสบาย,แต่,ออฟชั่นยังสู้Haval,H6,ไม่ได้ระยะทาง201/ชาร์จแบตเตอรี่,และออฟชั่นที่ให้,😂😂😂😂,

ประกันศูนย์หมด รู้เรื่องครับ

อยากรักโลกแต่เงินน้อย รอเช่าเลือกได้หลายยี่ห้อ ไม่grap bolt หรืออื่นที่น่ากำลังมาดีกว่าเดิม รอโมเป็นไฟฟ้าซื้อก็ต้องใช้ทรัพากรแยอะ ใครใช้มากจำเป็นต้องมีไม่สะดวกก็คำนวณความคุ้มค่า ผมน้ำมันรวมทั้งน้ำมีน ประกัน บำรุงรักษา ค่าเสื่อม ขายต่อ ก็ตกกิโลเมตรละ 7บาทขึ้นที่อัตรา10km.lค่าแรงศูนย์ชม.ละ500 ที่200000km. แต่เป็นรุ่นที่ดีราคาสูงไปสำหรับผลเพราะคงเครื่องใหญ่ไว้ขับตัวถัง แต่อนาคตก็ต้องคำนวณเรื่องอัตราค่าไฟถ้ารัฐไม่สนับสนุนและเสรีไฟฟ้า ถ้าหากว่า หลังคา ตัวถัง ได้แดดและเก็บไฟได้อนาคตคงจะออกสู่ตลาดหลากหลายบริษัทวิจัยอยู่ ไฟฟ้าจากแหล่งไหนคิดค่ายอร์นเครดิตและการกำจัดค่าพวกนี้ใครจ่ายเหมือนgreean peachโฆษณาขอบริจาดผมก็600มาสามปีแล้วเรื่องพลาสติกในท้องทะเลไทยแม้ขอเงินที่บ้านกิน ดีครักษ์โลกแต่ผมรักเงินในกระเป๋ามากกว่า ผมสนับสนุนeconomy shareมากกว่าลดการใช้ทรัพากรก็เรียนมาจากคนให้ลุงตู่พูดยั่งยืนแรกๆเมื่อปีก่อน ถ้าชอบก็ตามที่ผู้แชร์ประสบการณ์บอกเลยครับเพราะสภาวะปัจุบันไม่สนับสนุนให้ต้องใช้รถเมื่อไรมาได้ทันทีเหมือนที่เทดโนโลยีแท๊กซี่สาธารณะจองแล้วมารับมาส่งเราได้อัตโนมัติ