จะไหวป่าว? Hino 380เฟืองช้า เครื่องเดิมสนิทจากโรงงาน กับหน้างานสภาพนี้... 

ใช่แล้วครับ

380ควรมีแรงบิดเท่าไหร่จึงจะเหมาะสม?

@@justchilling3920 มันอยู่ที่CCรถครับ มันไม่ได้อยู่ที่แรงม้า ถ้าCCน้อยเอาแรงบิดเยอะ เครื่องมันก็ไม่ไหว มันต้องให้มันพอดีกันครับ บอกไม่ได้หลอกว่าต้องแค่ไหนถึงพอดี

@@Andrew_Smith_Richard85 ชัดเจนเลย

รอบต่ำๆครับ ต้องดูหลายอย่างครับ ทั้งขนาดcc.และกำลังเครื่อง อัตราทดเกียร์ และเฟืองท้าย แรงม้า,แรงบิดที่กี่รอบ

จริงๆครับ

@@adbt2511 380ตัวเก่าใช่P11Cหรอครับ ตัวเก่าผมนึกว่าเป็นK13C

@@wara4917 ใช่ครับ วิคเตอร์ก็ใช้ P11C รุ่นK13C เลิกใช้นานแล้วครับ พัฒนาE13C มาแทนที่

@@adbt2511 ใช่ครับวิคเตอร์ใช้P11 ตัวซีรี่500น่าจะเป็นK13ครับ ไม่แน่ใจ

@@wara4917 ซี่รี่ย์500ไม่มีk13นะครับจะใช้p11cครับ

เที่ยวที่แล้วก่อนคันนี้เข้า เพิ่งจมไปครับ 😂

แต่ฮีโน่แรงครับ

อยู่ที่ตีนใครตีนมันครับเหยียบก็เปลืองมันมีสูตร

เยอะยังกะถังรั่ว

งานตรงรุ่นครับ

แต่แรงบิดเท่ากันนิครับ 360 กับ 380

จริงครับ 1,422Nm.เหมือนกันตามสเป็ค แต่P11Cความจุกระบอกสูบมากกว่า ใหญ่กว่า น่าจะมาเต็มกว่า แน่นกว่า อีกอย่าง อัตราทดเกียร์เค้าต่างกันด้วยครับ ระหว่างFM2P กับFXZ360 *ในความคิดส่วนตัวผมนะ น่าจะคล้ายๆกับเทอร์โบขนาดเล็กกับขนาดใหญ่กว่า (เปรียบกับขนาดcc.ของเครื่องยนต์) ตั้งบูสท์เท่ากัน แต่ดึงคนละฟิลลิ่ง คนละความรู้สึก น่าจะพอเห็นภาพในการเปรียบเทียบเครื่องเล็กกับใหญ่ได้อยู่ครับ

-ไฮทอร์ค เป็นรุ่นเฟืองท้ายรอบช้า อัตราทดสูง เหมาะสำหรับงานที่ต้องการกำลังฉุดลากสูงๆ เช่น งานบ่อดิน -ไฮสปีด เป็นรุ่นเฟืองท้ายรอบเร็ว อัตราทดต่ำ เหมาะสำหรับงานรถล่อง รถวิ่งระยะไกล หลังถนน

กำลังและcc.เยอะ เฟืองช้าครับ

ขอตอบนะครับ Hi torqueรอบช้าเหมาะงานลุยๆ ขึ้นเขา Hi speed เหมาะกับหลังถนน แล้วแต่ชอบครับ บางคนก็เอารอบเร็วมาวิ่งดิน อาศัยแมพเอา

@@j0_p756 ขอบคุณครับ

P11c ครับถ้าผิดก็ขออภัยครับ

เสียงปั๊มลมครับ ปกติของ hino

วาล์ว

@@user-qb6po9ke8n ปั้มลมครับอย่ามั่ว

ค่อนข้างหนักนิดนึงครับ

เกะกะ

ใครบอกให้ขับไปใกล้ครับ