จับตา 'รถยนต์ไฟฟ้า' เขย่าโลกยานยนต์ (16 ต.ค. 66) | ฟังหูไว้หู 

สัมภาษณ์เรื่องรถไฟฟ้า แนะนำเอาคนที่มีความรู้ด้านนี้มาจะดีกว่าครับ โรงงานผลิตรถไฟฟ้าในไทย นอกจาก BYD GWM แล้ว ยังมีอีกหลายโรงงานนะครับ เช่น MG Neta ฉางอันก็กำลังตั้งโรงงานในไทย เพื่อให้ได้สิทธิทางภาษี

ผมก็ใช้bydรุ่นatto3 สุดยอดครับ กำลังจองดอลฟินส์อีกคันครับ คุ้มๆ

นี่มัน ฟังหูไว้หู ต่างหากเล่า คุยโขมงบ่าย 3 โมง ที่ไหนล่ะ อ.วีระ แบบนี้ 555555

ขอบคุณสำหรับข้อมูล

ตอนนี้รถไฟฟ้ามีปัญหาใหญ่คือ ค่าอะไหล่ค่าซ่อมแพงมาก มีข่าวว่าค่าประกันรถไฟฟ้าแพงกว่ารถน้ำมันหลายเท่าและหาบริษัทรับประกันยาก จะซื้อรถไฟฟ้าให้มองค่ายที่จะมาสร้างโรงงานแน่ๆ และศูนย์บริการเยอะ

พิธีกรหญิงสุภาพสวยน่ารัก พิธีกรชายเก่งรอบรู้ ดุดัน ๕๕๕

❤

ส่วนตัวชอบ BYD เหมือนกันครับ เทคโนโลยี และ ศูนย์บริการ และตัวแทนนำเข้าคือสยามกลการเชี่ยวชาญทางด้านยานยนต์อยู่แล้ว คิดว่าตลาดในไทยน่าจะสดใส กำลังจะแพลนซื้อ BYD SEAL อยู่เลยครับ😂ติดตามรถไฟฟ้ามานานถูกใจรุ่นนี้คุ้มค่าดีครับ

สุดยอดมากครับรายการนี้

ฟังจนถึงช่วงนึง คำว่าผลประโยชน์คือชีวิตจริง และก็ต้องเข้าใจ

ที่บ้านขายแจ๊สใช้มา 10 ปีเปลี่ยนใช้โลมา ext จากเติมเต็มถัง 1000 เปลี่ยนมาไฟฟ้าเหลือไม่เกิน 250 เคื่องเวลาชาร์จ ถ้า dc ไม่เกิน 50 นาที แต่น้องสาวทำชาร์จบ้านได้คืนละ 30% เปลี่ยนโลกของแท้ลืมรถน้ำมันเลย

อาจารย์อธิบายดีครับ หลายคนยังคิดลบกับรถไฟฟ้ากับรถจีน จะได้เข้าใจกันบ้างผมเพิ่มเติมนะครับ ตอนนี้ Tesla เขาใช้เบลดแบตเตอรรี่ของ BYD อยู่เหมือนกันครับ

ได้ความรู้ดีมาก.

ซัพพลายเออ ระบบเครื่องยนต์ เกียร์ ระบบส่งกำลังทั้งหมด ระบบของเหลว อาจลามไปถึงระบบเบรค ไปยันท่อไอเสีย ท่อแคท.. โดนทั้งยวงเลยครับ อาจารย์..

หนูใช้ยาริสรุ่นใหม่ประหยัดน้ำมัน คุ้มค่าไม่ต้องมาเสียเวลาชาร์จไฟ เวลาเดินทางไกลพัทลุงกรุงเทพฯ

เมื่อ 2 ปี ที่แล้ว ก็ตื่นเต้นกับรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ แต่ตอนนี้พอเห็นข้อเสียของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว ต้องกลับมาคิดดูอีกครั้งหนึ่ง ว่ามันคุ้มจริงๆหรือไม่ ฟังหูไว้หู

ผู้ดำเนินรายการผู้หญิงทำการบ้านมาดีครับ ข้อมูลตรง แม่นยำ ชื่นชมครับ

อาจาร์ยสุดยอดครับ

รับรองโดย กรม กอง กระทรวง สถิตประยุกต์ อ้ยการฝ่ายวิชาการ โดยสำนักนายก ค้ำประกันโดย กระทรวงการคลัง หรือ ธนาคารแห่งชาติ แล้วแต่รัฐธรรมนูญ รายละเอียดไม่รู้ ไม่ใด้เรียนเพิ่มครับคุณ

ผมซื้อมาใช้แล้ว สุด จริง ๆ จะไม่กลับไปใช้รถน้ำมันอีกแล้ว...

แสดงว่าเรารูจักญี่ปุ่นน้อยไป ญี่ปุ่นได้ซุ่มพัฒนารถไฟฟ้า ซึ่งมีคุณสมบัติโดดเด่นมากกว่าเทสล่าซะอีกประเภทว่ารับแต่ใบจองในอเมริกาผลิตแทบไม่ทัน และกำลังเปลี่ยนไลน์การผลิตมาผลิตในประเทศไทยเพื่อให้ราคาถูกลง ของญี่ปุ่นถ้าไม่เนียบเขาไม่ทำ เมื่อBYDมาผลิตในไทยอย่าคิดว่าจะผงาดแซงค่ายญี่ปุ่นได้ง่ายๆ ที่เทสล่าไม่มาไทย สาเหตุที่แท้จริงคือฐานการผลิตของญี่ปุ่นในไทยยังแน่ปั๋งอยู่ คราวนี้แหละไทยนิคมอุตสาหกรรมในไทยแถวแหลมฉบังจะกลับมาคึกอีก คุณวีระแค่วิเคราะห์ข่าวตามสิ่งที่เห็น เพราะญี่ปุ่นเองบริษัท โตโยต้า ฮอนด้า อะไรพวกนี้ เขาไม่มีฝ่านโฆษณาชวนให้เชื่อเหมือนจีน ที่จะยึดประเทศไทยต้องออกข่าวให้เว่อๆเข้าไว้ เช่นผลิตชิปเซมิคอนดักเตอร์7นาโน ได้แล้ว ใช่ ทำได้จริงๆ ทำออกมาแล้วเอาไปให้ฝรังดูแล้วแกะเครื่องให้ดูเครื่องเดียว แต่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมยังไม่สามารถทำได้เพราะทำออกมาแสนชิ้น ใช้ได้แค่ระดับ100ชิ้น มันจะไปคุ้มได้อย่างไร และที่สำคัญ ต้องใช้เครื่องจักรที่ทันสมัยกว่าในการแลิต1แสนชิ้นแล้วใช้ได้5 หมื่นชิ้นขึ้นไป ซึ่งฝ่ายอเมริกาไม่ยอมขายให้ จีนต้องผลิตเครื่องจักรเอง ซึ่งการผลิตเครื่องจักรเองต้องใช้เวลาเป็น10ปี ยากยิ่งกว่าทำชิป7นาโนเมตรซะอีก สังเกตุซิครับว่าถ้าจีนผลิตชิป7นาโนเมตรใช้ในเชิงอุตสาหกรรมได้จริงๆราคาจะถูกกว่า ไอโฟนมาก ป่านนี้หุ้นไอโฟนล่วงมากๆ จนต้องลดราคาลง เหมือนเทสล่าตกใจช่วงแรกๆลดราคาเทสล่า โมเดล3 ลง แต่ทำไมคนก็แห่ซื้อไอโฟนอยู่ดี

ผมอยู่ในวงการรถยนต์ของญี่ปุ่น ญี่ปุ่นกำลังเทสรถไฟฟ้าที่วิ่งได้เกิน1,000กิโล และการชาร์จต่อครั้งใช้เวลาแค่10นาที วางแผนการขายไว้ปลายปี2027-2028 ไม่ค่อยมั่นใจรถจีน

ทุกวันนี้สังเกตุแต่ละหมู่บ้าน จะมีคนใช้รถevมากกว่า1คันแล้วนะ บ้านบางหลังมีรถ2คันคันนึงน้ำมันคันนึง ไฟฟ้า เชื่อว่า3-5ปี คนไทยจะเปลี่ยนมาใช้รถevมากขึ้นแน่นอน อยุ่ที่แต่ละค่ายจะมีการบริการหลังการขาย ศูนย์ซ่อม อะไหล่ เพิ่มมากขึ้น ถ้าสร้างจุดเชื่อมั่นนี้ได้คนไทยก็พร้อมตัดสินใจเปลี่ยนแน่

รถไฟฟ้าเหมาะสำหรับคนใช้งานเยอะ ถ้าใช้น้อยรถhybrid ถึงจะคุ้ม ใช้เดือนละครั้งสองครั้ง ครับ

อ.วีระพูดช้าผิดปกติเป็นโรคหัวใจหายใจไม่ทันหรือปอดไม่ดี เหรอหายไว้ๆนะ รักจ้า

ขอผู้รู้แนะนำหน่อยค่ะ จะซื้อรถใหม่ ยี่ห้อเบนซ์ ควรซื้อ ev หรือ ใช้น้ำมันดีคะ

เป็นนักข่าว ต้องรู้ให้เยอะ และรู้มากกว่าคนอื่น เรื่องรอบตัวปัจจุบัน เขาดังมากอ่านยี่ห้อผิดได้ไง

จากการที่ผมทำงานเคยอยู่ในอุตสหกรรมรถยนต์มา10กว่าปี รัฐบาลน่าจะส่งเสริมผลิตรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อของเราเองนะครับ เพราะศักยภาพของเราทำได้อยู่แล้ว ไทยทำ ไทยใช้ เงินไทยไม่รั่วไหลครับ

ดูๆไปผมนึกถึง มรว.ถนัดศรี คล้ายกันเลย

คำนึงถึงขยะที่เกิดจากแบตเตอรี่เสื่อมสภาพจำนวนคงไม่น้อย ในอีก 5-10 ปีข้างหน้า จะทิ้งที่ไหนจะทำลายยังงัย

NETA ปัจจุบันประกอบที่ บางชันแอสเซมบี้ เครือพระนครยนตรการ นิคมอุตสาหกรรมบางชันครับ

ให้คนพร้อมใช้ก่อนแหละถูกแล้ว คนที่ยังไม่กล้าก็ยังไม่ต้องขยับ ส่วนตัวขายรถน้ำมันแล้วมาใช้ev ยังไม่เจอ ปัญหาอะไรนะ

อ.วีระ เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าหรือยัง

ผมก็ใช้byd 2รุ่นครับ รุ่น atto3 และseal ครับ ดีมากครับ

ไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เทศล่าจำเป็นต้องลดราคาอย่างน้อย 10%ทุกรุ่น ที่จีนรถขายช้าลง ตกค้างอยู่มาก ปัญหาอยู่ที่ราคารถไฟฟ้าแพงในช่วงเศรษฐกิจไม่ดี และข่าวสารเกี่ยวกับพัฒนาการเรื่องแบตเตอร์รี่ชี้ไปที่ราคาจะลดลงมากกว่าครึ่ง ซึ่งจะทำให้รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ภายในสองสามปีราคาจะถูกลงอย่างน้อย20-30% ทั่วโลกจึงเข้าเกียร์รอกันหมด เราคนไทยก็ควรจะรอนะ

เป็นประโยชน์ต่อคนใช้รถ มีตัวเลือกเพิ่มขึ้น

รายการมีสาระ มากกว่านั้นชอบพิธีกร น่ารัก

อยากได้เหมือนกันรถไฟฟ้า แต่ยังหาที่ต้องการไม่ได้ อยากได้แบบปิคอัพ

Bring your Dream

สวัสดีค่ะคุณชุติมาและอาจารย์วีระ และเพื่อนๆโมเดิร์นไนน์ทุกท่าน

ประเทศไทยประกอบและผลิตชิ้นส่วนมาแสนนานไม่รู้ว่าก่อนจีนหรือป่าวนะ ด้วยความมีวิสัยทัศน์และความสู้ชีวิตของจีน เราไม่สามารถผลิตรถเปนของตนเองได้ ทั้งที่คนในวงการมีความสามารถแต่เจอกับดักไม่ให้คิดไม่ให้สร้างสรรคให้ทำตามแบบ เลยกลายเปนเด็กที่ท่องจำ อยู่แบบนี้ ไปต่อไม่ได้ หากเรามีข้อตกลงให้ไทยมีหุ้นส่วนแบบจีนแลกเทคโน ป่านนี้เราทำได้ ได้เหนบริษัทที่ทำให้คนไทยคิดสร้างสรรค์ในนามprodrive และได้รางวัลจากการออกแบบโดยทีมไทยที่อังกฤษมาแล้ว แต่มันก็ดับวูบลง คนมีความสามารถกระจายไปหมดและหดหาย เราคงส่งผักต่อไปครับและซื้อเค้ามาขับต่อไป

Trend...ของโลกยานยนต์ครับ

สนใจมาก

อาจารเล่าได้สนุกมากคับ

ตามสบายครับ

ขณะที่คนใช้รถน้ำมันเริ่มหันมาใช้ ev คนที่ใช้ e อยู่จะไม่หันกลับมามองน้ำมันอีกต่อไป

เพิ่มเสียงให้ดังอีกหน่อยนะครับ ขอบคุณ ครับ

ต้องดูยาวๆ

😊😊😊😊❤

ได้รับข้อมูลbyd แบ็ตเตอรี่ ev น่าสนใจ.ขอบคุณ

☝️🌻

รอความเสถียรไปอีกสัก 4-5 ปีก่อนค่อนลอง เพราะยังไม่มั่นใจในระบบต่างๆ ทั้งความปลอดภัย อะไหล่ซ่อมบำรุง การรับประกันความบกพร่อง เพราะเห็นคนใช้ก่อนหลายคนเจอปัญหากันเยอะ

สวัสดี อ.จารย์และชุติมา รถไฟฟ้าถึงยี่ห้อไหนที่ดีที่สุด กำลังจะไปดู BYD SEAครับ

ชอบฟังอ.กับน้องนุ่นคุย

สร้างขวัญคุณให้เป็นจริง

เวลาเขาฮิตอะไรหรือวิ่งกันไปทางไหนเยอะๆ ให้ตั้งสติและรอดูให้ดีก่อน ถ้าไม่ดูให้ดี วิ่งตามเขาไปอาจถูกเหยียบตายได้

อยากรู้ว่าจะจัดการกับ battery waste ยังไง

รายการดี มีสาระครับ ชอบๆๆๆ

ยังมีรายละเอียดที่ควรรู้ในมาตรการส่งเสริม ev ของภาครัฐในเรื่องของการผลิตรถ ev ในประเทศไทยอีกครับจารย์ ค่ายรถที่เข้ามาและได้รับเงินสนับสนุนตามเงื่อนไข หากขาย ev 1 คัน ต้องผลิตคืน 1.5 คัน ภายใน 2-3 ปีนี้ครับจารย์

หากคนไทยมีความเข้าใจในเรื่องของสิ่งที่จะเกิดขึ้นกับแบตเตอรี่ในอนาคตคนไทยจะต้องพิจารณา เรื่องการทำลายแบตเตอรี่เก่า หรือการจัดการแบตเตอรี่เก่า ด้วยเพราะว่าแบตเตอรี่ จะเป็นสารที่ทำให้เกิดอันตราย หากเสื่อมสภาพ

น่าจะนำคนที่มีความรู้จริงๆ มาให้ข้อมูลด้วยครับ

นำท่วมฝนตก ไมซ้อตหรา ทำได้จะง้อนำมันทำไหม.กับก๊าช

คงต้องรอให้มีการพัฒนารถอีวีให้มากกว่านี้ เช่นราคาแบตเตอรี่ควรจะถูกลง การชาร์จไฟต้องใช้เวลาให้น้อยลงแต่ใช้ได้เป็นระยะทางที่ไกลขึ้น แท่นชาร์จต้องมีเพียงพอทั่วประเทศ ไอ้ประเภทที่จอดกั๊กแท่นชาร์จไว้นี่ก็ไม่เหมาะสม ใช้รถอีวีแล้วไม่อุ่นใจเท่ารถสันดาปน้ำมันที่สามารถเติมน้ำมันได้ตลอดเวลา เติมแป๊บเดียวก็ออกเดินทางได้แล้ว ที่สำคัญไม่มีความสามารถที่จะซื้อรถอีวีได้แล้ว เกษียณแล้วทั้งคู่

น้ำมันจะลดเพื่อแข่งกับรถไฟฟ้ามั้ยครับ แนวโน้มอีก 5-10 ปี ราคาจะลดมั้ยครับ เหมือนมือถือจากที่แพงมาก ก็มีราคาถูกของค่าย ๆ ต่าง ๆ ให้เลือกซื้อได้

สวยจังที่สุด

คุณพิธีกรสวยมากครับ😊

Well, the people in Europe doesn't like it, they prefer benzine car because the battery is very expensive you can buy a new car when you have to get a new car battery.

รอดูราคาน้ำมันว่าจะลดเหลือลิตรละ10บาทไหม ถึงตอนนั้นคนจะรักษ์โลกกี่คน

ถ้าราคาน้ำมันมันยังเป็นแบบนี้ ก็ปล่อยให้คนมีตังค์ใช้ไปเถอะรถน้ำมันน่ะ น้ำมันหมดที่ไหนก็หาเติมได้ตามสะดวกเลยครับ ไม่ว่ากัน

วันนี้เซลล์ byd เพิ่งโทรมาบอกว่ารถที่จองไว้ได้แล้ว คิวในศูนย์กรุงเทพตอนผมจอง รอนานพอสมควรครับ

เข้าใจเราส้องคน

เมื่อ 30 ปีที่แล้ว เกมส์เล่นกันในคอมพิวเตอร์ ปัจจุบันเล่นกันในโทรศัพท์ รถค่ายญี่ปุ่นเตรียมความพร้อมและกำลังอาบน้ำแต่งตัวอยู่ประหนึ่งว่า ทุกบ้านต้องมีรถ แตปัจจุบันทุกคนต้องมีรภ EV ซึ่ง tesla , byd กำลังทำเช่นนั้นอยู่

เมื่อจะฟังหูไว้หูแล้วก็จะขอพูดถึงรถไฟฟ้ากันเลยครับว่าถ้าจะซื้อมาใช้แทนรถสันดาปจริงๆนั้นมัน คุ้มค่าจริงหรือไม่ หรือว่ามันมาหลอกขายคนไทยแบบเห็นแล้วอยากได้เลยเพราะมัน สวยงามวิ่งเงียบ แซงได้ไว ไม่เปลืองค่าเชื้อเพลิง มีความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารเหมือนรถซุปเปอร์คาร์ทุกอย่าง แถมราคาก็ถูกที่สำคัญไม่สร้างมลภาวะให้กับสิ่งแวดล้อมนี่คือข้อดีที่เราเห็น เหมือนกับดวงจันทร์ที่เราเห็นเพียงด้านเดียว ส่วนอีกด้านเราไมทราบอะไรเลย ดังนั้นมันจึงมีคำถามเดียวที่อยากได้คำตอมมากๆว่า มันจะคุ้มหรือไม่ที่จะซื้อมาใช้แทนรถน้ำมันจริงๆ มันน่าสงสัยมากๆ ประเทศไทยมันมีความสำคัญจริงๆสำหรับรถไฟฟ้ามากกว่าประเทศอื่นๆอย่างเช่น อเมริกา อังกฤษ หรือประเทศที่มีมลภาวะสูงๆนั้น ประเทศไทยเรามันมีเยอะขนาดนั้นเชียวเหรอ ทำไมทุกค่ายในโลกถึงต้องรีบลงมาแข่งขันเพื่อแย่งพื้นทีแบรนด์กันนักหนาโดยเฉพาะจีน แต่ทำไมเจ้าของแบรนด์ดังอย่างจีนถึงมีกองขยะรถ Ev นับจำนวนแสนๆคันทั้งๆที่สภาพของรถยังดูดีมีสง่าหน้าขับเล่นกันอยู่เลย เขาปิดบังอะไรเราหรือไม่ ถ้าเราจะเปรียบเทียบอายุการใช้งานระหว่างรถสันดาปภายในกับรถไฟฟ้า เราจะดูที่ความเก่าแก่ของกองขยะรถสันดาปที่ไม่สามารถนำมาใช้ได้อีกแล้วคือพังสุดๆและล้าสมัยสุดๆก็จะมีอายุเฉลี่ยกันที่ 30 ปีแต่ความจริงนั้นถ้าดูแลดีๆรักรถสันดาปจริงๆเขาก็จะพัฒนามันให้ทันสมัยไปได้อย่างไม่จบสิ้น อาจจะหาดูได้บนท้องถนนด้วยทีรถสันดาปรุ่นเก่าๆร่วม40ปีมาแล้วยังใช้วิ่งกันอยู่เลย แต่รถไฟฟ้าละแค่ไม่กี่ปีก็เห็นมีกองขยะกันแล้ว มันทำให้นึกถึงเครื่องใช้ไฟฟ้าราคาถูกๆแต่คุณภาพปานกลางถึงต่ำ ใช้ได้ไม่กี่ปีก็พังแล้วเช่นทึวีจอแบน เครื่องเสียง พัดลม ยี่ห้อแปลกๆ ซื้อมาใช้ไม่นานมีไฟไหม้ขึ้นมาอีกต่างหาก ถึงเป็นยี่ห้อดีๆสมัยนี้มันก็ลดคุณภาพลดความเป็นมาตราฐานลงเพื่อจะได้ลดราคาให้ได้แต่ก็นิดหน่อย แม้แต่รถไฟฟ้าเองยังออกข่าวว่าควันขึ้นจากการชาร์จแบตเตอรี่ถึงแม้จะไม่เกี่ยวกับแบตแต่มันก็มองให้เห็นถึงมาตราฐานการผลิตหรือISO ว่าไม่ได้ สรุปว่าว่าเราต้องมาเสี่ยงกับการช่วยโลกให้ลดปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมงั้นเหรอ แต่ถ้ามองกันลึกๆเรามีรถไฟฟ้าใช้สิ่งเเวดล้อมจะดีขึ้นจริงหรือไม่ ถ้าโรงไฟฟ้าต้องเสาะหาแหล่งเชื้อเพลิงมาป้อนให้โรงไฟฟ้ามากขึ้นเพื่อผลิตกระเเสไฟฟ้าให้ต่อการต้องการของคนใช้รถEV แล้วถ้าหันมาใช้กันทุกประเทศรวมกันทั้งโลกละกลับกลายเป็นตัวโรงไฟฟ้าที่ต้องรับภาระด้านสิ่งแวดล้อมแทน มันจึงเป็นคำถามอีกข้อหนึ่งที่ว่า มันมาถูกทางหรือไม่ที่หันมาใช้รถ EV

ถ้าน้ำมันยังแพงอยู่เหมือนทุกวันนี้รับรองได้เลยรถไฟฟ้าไปได้สวยอย่างแน่นอนรถใช้น้ำมันก็จะค่อยๆหายไปภายใน5-10ปี เพราะว่าตอนนี้ก็คนหันมาใชรถไฟฟ้ากันเยอะพอสมควรมีเห็นวิ่งกันทุกเส้นทาง แม้แต่ประเทศลาวยังหันมาใช้รถไฟฟ้ากันมากขึ้นเห็นวิ่งกันทั่วนครหลวงเวียงจันทน์

ที่บ้าน มีทั้งรถสันดาป และ EV ครับ ถ้าลุย ก็รถนำ้มัน เข้าเมือง ทำงาน รถ EV ตอบโจทย์ ไม่เกิน 10 ปี บนถนน 49-50% แน่นอน โลกมันเปลี่ยนแล้วครับ มันมีเรื่อง การเมืองอยู่ เชื่อผม มันก็เหมือน โทรศัพท์บ้าน โทรเลข ที่หายไป โชคดีที่เกิดมายุคนี้ แต่นำ้มัน มันหมดจากโลกนี้แน่ พลังงาน ลม นำ้ แสงอาทิตย์ ฟังหู ไว้หู เรียนรู้ให้เยอะ อย่ากยุดเรียนรู้นะ ตกรถนะ

ท่าทางอาจารย์​ จะไม่ค่อยมีความรู้เรืรองรถยนต์​จริงๆ​ เรียกผิดเรียกถูก​ ตลอด😁 นาทีที่6

น่าใช้แต่กังวลใจต้องรออีก3-5ปีรอดูก่อนครับเพราะราคาขายต่อมือ2จะอย่างไร

ราคาถูกมากๆด้วยจะเปลี่ยนมาใช้เลย

เห็นราคาแบตเตอรี่เวลาชน ราคายังโหด

มุมมองของผม ผมมองว่าอนาคตรถยนไฟฟ้าจะมีแบตวิ่งได้100โลพอ แล้วการชารจ ไม่ต้องเสียบปลักเลย แต่จะชารจแบบไอโฟนที่วางไว้บนก็ชารจได้ อิสราเอลกำลังพัฒนาและขยายเลนชารจแบบนี้ ให้มากที่สุด โลกจะใช้กันแบบนี้ รอชม

รถไฟฟ้าดีแต่ค่าประกันแพงมากๆๆ

ถึงคราวไปก็ต้องไป เหมือนโทรเลข โทรศัพท์สาธารณะก็ไป มอ'ไซค์สองจังหวะก็ไป ซาอุฯรวยสุดอาจจนวันหน้า

ห่วงเปลี่ยนแบตฯ ยกชุด 5-6 แสนบาท แล้วใช้ได้นานแค่ไหน

ทุกวันนี้รถ 2 จังหวะยังมีคนกลับมาสะสมเลย ทั้งๆที่ตลาดผลิตแต่รถ4จังหวะ

ส่วนตัวผมคิดว่า เสร็จเทสล่า เซิ่นเจิ่นน่าจะสู้ไม่ได้😅

ถ้า Nissan ไม่ปอดแหกนะขึ้นเบอร์ 1 ไปแล้ว ทั้ง EV ariya และ e-power หลายรุ่นสวยๆคันใหญ่กว่า kicks แต่ไม่เอามาขาย ยังจมปลักอยู่กับกำไร Terra ก็ตามก้นไปทั้งชาติ

ข้อด้อยหลักคือ ค่าอะไหล่ที่ส่งผลต่อเบี้ยประกัน และ ราคาขายต่อที่มีแต่จะลดลงด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆที่พัฒนาเรื่อยๆ (ส่วนต่างค่าพลังงานและค่าประกัน + ราคาขายต่อEV )vs ราคาขายต่อรถน้ำมันมือสอง

รัฐบาลยังมีเงินอุดเสริมการใช้รถยนต์ำฟฟ้า คำนวณจาก กิโลวัตต์ งงวะ รายละเอียดไม่รู้ครับคุณ สำคัญมาตรฐานการเซ็ทระะบบต่อระยะทางหรือปีเป็นมาตราฐานกลุ่มอะไร เช่น wltp nact ไม่ทราบรายละเอียดครับ

ไปจองมาแล้วครับรถน้ำมัน

ผมตังน้อย ขี่รถน้ำมันคันเดิม สบายๆ ลงแต่น้ำมันเงินล้านเติมน้ำมันจนตายคงไม่หมดครับ

ญึ่ปุ่นรอผลิตแบตเอง solid state ข่าวว่า 3ปีชาร์ตเร็ววิ่งไกล เค้าน่าจะไม่เอาแบตจีนมาใส่รถญี่ปุ่นแน่นอนครับ

เอาจริงๆ ปัญหารถEVไม่น่าห่วงเท่าจุดชาร์จ เพราะที่เจอๆกันคือจองทิ้งไว้แต่ไม่ชาร์จ เราก็ชาร์จไม่ได้เพราะมีคนจอง หรือชาร์จเสร็จไม่เลื่อนรถออก และจำนวนจุดบริการก็ยังน้อย ปีหน้าถ้ายังเพิ่มไม่พอกับปริมาณรถ จะเกิดปัญหาแย่งจุดชาร์จกันกว่านี้แน่เลย

ฟังหูไว้หูจิงๆ

รอรุ่นติดแผงโซลาไว้บนตัวถังรถ จะได้คอยเก็บประจุให้ เวลาชาตท์ไฟจะได้ไม่ต้องชาตท์เยอะ ว่าแต่รถไฟฟ้าขับลุยน้ำท่วมได้ไหมละ

ปท.ไทยมีแผนการกำจัดขยะพิษ(แบตฯ)อย่างไร กรณีเสื่อม/หมดอายุ เพราะมันอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม?!(มาก)

ตาคนนี้ ข้อมูล น้อย แต่พูดเก่ง

สวัสดี

รถไฟฟ้าเหมาะสำหรับคนที่ใช้รถทุกวันและระยะทางใกล้ที่สามารถไปกลับมาบ้านได้โดยไม่ต้องแวะชาร์จระหว่างทาง ถ้าขับไปทางไกลข้ามภาคเกินห้าร้อยกิโล ต้องวางแผนการชาร์จระหว่างทางให้ดีๆ ไม่งั้นอาจต้องใช้บริการรถสไลด์ เสียเงินแพงกว่าใช้รถเติมน้ำมัน

ขอคุยต่อเรื่องรถไฟฟ้าได้มั้ยค่ะ กำลังสนุกเลย

อ.วีระ คิดว่ารัฐจะสนับสนุนรถ EV ต่อไปอีกกี่ปี หรือจะลดลงเรื่อยๆ ปีนี้ 150,000 ปีหน้า 100,000 ปีต่อไป 50,000 ไรแบบนี้