ชี้ชะตา Kawasaki 26 ก.ย.นี้ เปิดราคา W230 Meguro S1 ท้าชน Royal Enfield Triumph 

ทรงไม่สวยเลยครับ

สำหรับคุณ

นอกจากราคา 95,000฿ ผมจึงจะมองว่าจะสวยขึ้นมาทันที 😅 อาจต้องแต่งเพิ่ม เปลี่ยนถัง เปลี่ยนเบาะ แฮนด์ ล้อ

ตัวเลขและเรตราคาเหมาะกับคนไทยมาก

จริง

กลายเป็น แรไอเทม

ราคานี้พร้อมโอนเลย เชื่อไหมไม่มีทาง 555+ กลัวจะ 199,999

ผมตะครุบทันทีเลยครับ

ลดราคาก่อน,ภายหลัง???!! ลูกค้าตัดมันทิ้งออกจากใจไป หลังจากตั้งแต่รู้ราคา 130,000฿ ในวันเปิดตัว แจกกิ้ฟฯ แต่แรก! ก็ขายได้ แต่ไม่ต่อเนื่อง หมดล็อตไปแล้ว ต่อแล้วมาขายในราคาเต็ม!ใครจะซื้อละ !!! ไม่ว่าจะแจกเลย หรือ แจกภายหลัง ยิ่งอย่างหลังยิ่งแป็ก มันไม่เฟรชแล้ว แถมถูกคนที่ซื้อไปก่อนด่าไล่หลัง อีกอย่างนึง ไม่มีใครมาคอยตามราคาที่สวิงไปมา ช่วงจะซื้อไม่ลด ช่วงไม่ซื้อมันลด! เพราะการซื้อรถมันไม่เหมือนสินค้าอื่น แล้วจะเงียบ ถูกเฉยชาไป ควรตั้งราคาไปเลย 95,000฿ ตั้งแต่แรก คนก็แห่ เก็บไว้เป็นตัวเลือกในใจ แม้คนที่ไม่คิดจะมอง ไม่คิดจะซื้อ ก็จะคิด ถ้าเปิดราคาที่ว่า มอเตอร์เอ้กซ์โปรสิ้นปี บูธแน่น ยอดจองเพียบ แต่ถ้าเปิด130,000฿ ขึ้นไป บูธนิ่งเงียบแบบเดิม คนจะขยับไปไทรอ้มพ์ รอยัล ฯลฯ

รถทรงนี้มันขี่เอาเท่ห์ในโซนเมือง หรือ ไปกลับ ไม่เกิน 200โล มันเพียงพอครับ ผมใช้ w175 ขี่80-100 ไม่รีบ มันที่เหลือไว้เร่งแซงรถสิบล้อ บางทีรถสิบล้อก็แซง😅😅

SR400ยังขายได้

@@nasaha5511 230 cc. มันต้องออกไปทางรถใช้งาน หากใครจะเอามาทัวริง ท่องเที่ยวทั่วไทย, เอามาแต่งคาเฟ่ ,สแคมเบอ ,แทรคเกอร์ฯลฯ ก็ว่าไป หรือจะขี่เดิมๆแบบคนรักรถ (ในทุกวัยที่ค่อนไปทางวัยผู้ใหญ่) ราคา98,000฿จะทำให้เขารีบโดดเข้าไปซื้อ .. เฮ้ยยย นี่มันคาวาเชียวนะ คาวาก็กลับมาเฟื่องฟู แต่ถ้าไปลืม หลงตัวเอง คิดว่า เมกุโระมันเจ๋ง ออกทางพรีเมี่ยม (คิดไปเองลูกค้าไม่ได้พรีเมี่ยมด้วย) เปิดมา 14 +- ก็จบ จึงต้องขายแบบบริษัทเกิดใหม่แบบจีน เพราคาวาไม่เป็นที่จดจำแบบอดีต

ลดราคาภายหลัง แต่ลูกค้าตัดมันทิ้งออกจากใจไปหมดแล้ว ตั้งแต่เปิดตัว เมื่อผ่านไป2ปีมาลดราคา แต่มันไม่เฟรชแล้ว เงียบเฉยชาไปละ ควรตั้งราคาไปเลย 95,000฿ ตั้งแต่แรก คนก็แห่เก็บไว้เป็นตัวเลือกในใจ แม้คนที่ไม่คิดจะมอง ไม่คิดจะซื้อ ก็จะคิด

จริง รถสไตล์นี้ สำหรับ ลค. กลุ่มนิยมเรทโทร สร้างง่ายในพื้นฐานของรถยุคอดีต มีแค่ เฟรม ถัง เบาะ เรือนไมล์ ไฟหน้า.หลัง ที่จะทำให้รถสวยหรือไม่สวย ส่วนคาวาในรุ่นนี้ ฟันธงว่าไม่สวย! ท่านั่งของเบาะก็ไม่สวย ถัง ดูจากยอดขายจาก w800,w250 ไม่ถูกใจคนส่วนมาก เท่ารถที่ได้รับความนิยม ดังนั้นเมื่อมันไม่ได้สร้างยากเท่าพวกรถออโต้ ในดับ cc.ที่เท่ากันหรือ มากกว่า พวกนั้นอุปกรณ์ส่วนควบมีมากกว่าเยอะ การขายถูกเพื่อนำตลาดกลับมาจึงจำเป็นสำหรับคาวา ที่หลุดลุ่ยไปแพ้ยันมอไซด์จีน!! หากผู้บริหารคาวา ไม่หลงยุค ประมาณตนเองได้ ไม่ถือดี ในราคา ไม่เกิน 99,000฿ น่าจะรอด หากขึ้นไป 12-160000 น่าจะเงียบแบบเดิม

ผมว่า รถATน่ะผลิตง่ายกว่าเยอะ

ผมคิดว่าการขึ้นแบบโมเดลแม่พิมพ์ความเนียนของชุดสี ทั้งคัน จุดสายต่างๆ ฯลฯ ทั้งคัน ถ้าเทียบกับ การผลิต ประกอบ ทุกอย่างของรถประเภทนี้ ในมุมมองผมคิดว่าง่ายกว่า😁

น่าจะเพิ่มเครื่องซัก 350cc เป็นอย่างน้อย และมีตัวล้อแม็ก หากวิ่งสุดปอกแล้วได้แค่ 120 ก็บ๊ายบาย แต่ถ้าตั้งราคามาซัก 95000 อาจพอทำให้ตลาดเดินอยู่บ้าง

คงงั้นละครับ ทุกวันนี้ตัวเลือกเยอะ ไม่เข้าใจจะกั๊กทำไมเยอะแยะ รถดีๆก็ไม่เอาเข้ามา มีแต่รุ่นอะไรก็ไม่รู้

ราคาเริ่มต้นคาวาถูกกว่าแสนสามส่วนcrf300 เริ่มต้นเกืยบแสนห้ายิ่งตัวrallyแสน7 เอาอะไรมาแพงกว่า

@@newsmarttakashi264 klx230se โช็คหัวกลับ ราคา143,000 crf300l โช็คหัวกลับ 149,000 ราคาจะเท่ากับอยู่แล้ว เทียบ CC ส่วนตัว "ส่วนตัว" แพงกว่าคับ

@@newsmarttakashi264 ไม่เอาตัวเริ่มต้นมาคุยคับ สเป็คต่างกันเยอะไป

@@กฤตภพฤิทธีนิธนา ก็คุณบอกว่าแพงกว่าเยอะไง ผมไม่ได้พูดถึงสเปค เอาราคามาเป็นตัวตั้งเลย ถ้าคุณพิมว่าสเปค ก็คือสเปค ราคาก็คือราคาหรือคุณสับสันอะไรที่คุณพิมคับ

คนละแนวเลยคับ คนชอบคาสสิค เค้าไม่ไปตามสระแส ซ้ายที่ขวาที่ ไม่จุดยืนเป็นของตัวเองแบบนั้น เค้าอาจจะเลือกขี่สบายก็ออโต้ แต่จะมีอีกคันเป็นรถคลาสสิคที่ใจรัก #ซื้อรถไม่ได้ตามกระแสซื้อเพราะเราชอบแบบไหน

at สบายจิงแต่ผมรอทรงนี้คับ มันมองไม่เบื่อจิงๆ

ดังนั้นถ้ามาccเท่านี้ รถสร้างแบบรถยุคเก่า มีโครง ถัง เบาะ ไมล์ ไฟหน้าหลัง ออกแบบนั่งแล้วไม่ค่อยสง่า จึงควรขายเพียง90,000฿ ถ้วนๆกันไปเลย

อยู่บ้านผม1คันมือ1รุ่นแรกสีดำ25ปียังอยู่เดิมๆทนทานจริงๆ

เกินอยู่แล้ว ทำไมคิดว่าต้องไม่เกินแสน

XSR155ราคาหนึ่งแสน ถ้าตำกว่าหนึ่งแสนเป็นไปไม่ได้ 120-130K พอเป็นไปได้..

เสื้อแครงยังกับรถจีนแดงครับ ดีนะผมตุน W250 ขึ้นหิ้งตำนาน😂แน่นอน

sr400ไง ขายโครตดี ราคาแพงไม่ใช่ปัญหา