ชี้ชะตา Kawasaki W230 เปิด 129,900 ว๊าวหรือไม่ ? ทำไม Ninja 500 Z500 ยังไม่เปิดตัว ? 

เริ่มแล้ววันนี้! เพียงผ่อนรถมอเตอร์ไซค์กับซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง รับเลย! สิทธิประโยชน์พิเศษ ที่ไม่เหมือนใคร ทั้งประกันรถหายและอุบัติเหตุส่วนบุคคล คุ้มครองสูงสุด 200,000 บาท บริการช่วยเหลือบนท้องถนน 24 ชั่วโมง และเบอร์ Call Center พิเศษ เอกสิทธิ์เฉพาะลูกค้าซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่งเท่านั้น* เดินเข้าร้านมอเตอร์ไซค์พันธมิตรกว่า 3,000 ร้านทั่วประเทศ ถามหาสินเชื่อซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่งได้เลย เรามีสาขาบริการลูกค้าเพิ่มความสะดวกสบายกว่า 50 สาขาอีกด้วย ซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง ผู้นำด้านสินเชื่อเช่าซื้อรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยมากว่า 29 ปี หรือสมัครสินเชื่อในมือคุณง่ายๆ ที่เว็บไซต์ bit.ly/43Z7Vla *เงื่อนไขและระยะเวลาของโปรโมชันเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด

W230 คนซื้อรถประเภทนี้ เขาซื้อเพราะดีไซน์และรูปทรงล้วนๆ ถูกใจก็ยอมจ่ายในราคาที่เหมาะสม 😊 ถ้าเปิดมา 150,000 บาท นี่ก็ว้าวเหมือนกัน ว้าวแบบทำไปได้ 😂😂😂😂

ชัดเจน...ขอบคุณ พี่ ฯ รีวิว ครับ

ไม่ควรจะแพงกว่า van van 200

ถ้าเปิดขายจริงราคาไม่เกินแสนสามหมื่นผมจัดแน่เล็งไว้แล้วกับCB350แต่ไม่มา

เขาไม่ทำงานวิจัยการตลาด ผู้บริโภคชอบอะไร แบบไหน จึงมีรถที่ไม่ค่อยตรงใจผู้ใช้เท่าไหร่แถมราคาก็ไม่เร้า

เครื่อง 230cc เปิด 119,000บาท จะว้าวหน่อย เกินกว่านี้ได้ถูกเปรียบเทียบกับเครื่อง 350-400 ของค่ายอื่นแน่ๆ

Z400rs. จะมาไหมครับ

ตายแน่ เจอกับ speed400 จะสู้เขาไหวไหมน้อ

ชอบตั้งราคาสูงขายไม่ออกก็จะมีกิ๊บตามมา ผลิตในไทยแทนที่จะออกราคาให้ถูกเข้าไว้ เทียบราคาไทรอัมต้องถูกกว่าประมาณ2-3 หมื่น มากกว่า 3 หมื่นยิ่งดีต้องเน้นยอดขายไม่ใช่เน้นกำไรต่อคัน

ไม่ไช่รถตลาด ขายยากหน่อยนะ 😂😂ถ้าติดแบรนฮอนด้าน่าจะขายได้ทุกราคา ยิ่งคนเรียกร้องฮอนด้าไห้เอารถทรงนี้มาขายอยู่

klx230. topspeed115 gps ตัวนี้เครื่องเดียวกัน คนที่จะซื้อคิดหนักหน่อยแหละเรื่องราคากับความคุ้มค่า ยอมรับว่ามันสวยนะ แต่มันขัดใจเวลาเดินทางไกล จะเร่งแซงก็จะลำบากหน่อย อันตราย โดนเที่ยบกับ re 350 กับไทรอั้ม แน่ๆ ถ้าราคามาใกล้ๆกัน

ขนาดล้อเท่ากันทั้งสองรุ่นมั้ยครับ

RE 350 ซีรี่ย์ เป็นเพดานราคารถสไตล์นี้อยู่ แถม 350 cc ด้วย Kawa จะเอาแค่ 230 มาทำตลาด เกิน 120,000 ก็แพงแล้วครับ

รอชมยอดขายรถพรีเมี่ยม

beautiful bike , are they be available in Indonesia Market...?

W250 เครื่องมันดูคลาสสิค พอมา W230 มันดูสมัยใหม่ อันนี้แล้วแต่คนชอบ เสียดาย w250 ราคาอย่างโหด

รอ Triumph T40

W175ก็เปิดมา8หมื่นแล้วครับ w250เผลอๆทะลุ2แสนค่ายอินดี้

ผมให้ 170,000 สำหรับ meguro และ 150,000 สำหรับ w230 ตัว w250 เปิดมา 220,000 เพราะประกอบนอก นี่ประกอบไทย ซีซีน้อยลง ลดให้ 70,000 (ลดเยอะแล้วนะจ๊ะ) ค่ายนี้ขายไม่สนใจลูกค้า อินดี้ คงคิดว่า แบรนด์ คาวา ผลิตสินค้ามากมาย สากกระเบือยันเรือรบ คงไม่ได้แคร์อะไรกับมอไซค์ทรงโบราณเท่าไหร่ แล้วก็มาอ้างว่า รถของเรามันแรร์ มันของสะสม เน้นเฉพาะกลุ่ม (แก้เขินตามระเบียบ แบบนี้ประจำ) ถ้าราคานี้จริง เตรียมแป๊กได้เลยครับ ของสะสม แต่ไม่สมราคา สมัยนี้ผู้บริโภคเขาเลือกเป็นแล้วครับ

ขอรอลุ้น CB350 ครับ 😊

รถที่ใกล้ๆกันยุ่นเหมือนกัน ก็ van van 200 ก็ดูเอาว่าเขาราคาเท่าไหร่ขายได้เดือนนึงเท่าไหร่ แล้วมาดูตัวเองว่าจะแพงหรือถูกกว่าเท่าไหร่ถึงจะแค่ขายได้ หรือจะขายดีต้องเท่าไหร่

109,000 กำลังสวย😅

CB350จะเข้าไทยมั้ยคับลุง

I would definitely buy that if it ever comes to Europe 👍

ตอน z250 แมร่งยังเปิด 164,700 เลยผลิตไทยแท้ ๆ ไอ้นี้ 129900 เป็นไปไม่ได้ครับ พูดได้ไม่อายฟ้าเลย ถ้ามันปราณีหน่อยก็เปิด 15x,xxx แต่ดูรูปการณ์ ถ้ามันไม่ปราณี แสน 7 แล้วบอกม้นคลาสสิกบลาๆ สมองผู้บริหาร kawa เราก็รู้ๆกันอยู่ครับ เน้นแพงหลอกแด๊กแฟนพันธุ๋แท้ที่ซื้อ ตอนเปิดตัวถ้าไม่ได้ยอดก็อัด ส่วนลดมาหน่อยตาม % ก็ยังได้กำไรมากกว่าอยู่ดี แต่เผอิญมันลืมนึกไงคู่แข่งมันก็มีใครจะเอามันทำอย่างกะตลาดรถประเทศนี้มีแค่ 3 แบนด์ เหมือนสมัยก่อน kawa หลังการขายแมร่งก็เงียบๆ คนไม่รู้กันเลยด้วยซ้ำว่าบริการเป็นยังไงถ้าไม่เคยใช้ และข้อด้อยค่ายนี้ แต่มันเป็นเอกลักษณ์ไปด้วยคือเครื่องยนต์แมร่งเน้นรอบมากกว่าชาวบ้าน ขี่สนุกนะแต่แด๊กน้ำมันดุกว่าชาวบ้านใน cc เดียวกัน ก็ตามการคำนวน

Kawa ไม่ลองเอาbigscooter มาขายบ้างหรอ ยอดขายอาจจะดีก็ได้

w175. อยากเห็นหน้าคนออกแบบ-มันคิดได้งัยเห็นแล้วกลุ้มใจจริงๆๆ

หมดมุขแล้ว ดูท่าเปิดราคาผู้บริหารแน่ๆ

105,000" ก้อพอครับ พอให้ได้คุยโม้กับเขาหน่อยว่า มี2ล้อขับขี่ราคาหลักแสนมั่ง😅

W 230 เปิดมาเลย 99,000 บาท รับรองผลิตไม่ทันแน่ๆ เอากำไรน้อยๆแต่ขายได้มาก รวมทั้งขายอะไหล่และพวกของแต่งตามหลังมาด้วย เปิดแบบนี้ไปเลย

ราคาน่าจะเกินแสนห้า....รู้ๆกันอยู่ค่ายนี้เน้นจอดโชว์

ไม่รู้นะ ที่แน่ๆผมจัด W250 มาไว้แล้วครับ

ผมว่าสวยดีนะ ชอบเลย ติตรงเครื่องยนต์ซีซีน้อยไปนิด ควรจะ 300-350cc ขึ้นไป

ไม่น่าต่ำแสน 110,000-120,000 ถ้าแพงกว่านี้มี RE 350 ค้ำอยู่

วางราคาดีๆนะ เดี๋ยวเบนด้ามาจะหนาว สองสูบv

จะเก็บตังค์รอนะคะ

เหมือนเดิมคือความพ่ายแพ้ในตลาดไทย ไม่มีอะไรว้าวในงานมอเตอร์โชว์เลย ทำการตลาดไม่ว้อตลาดในไทยเท่าไหร่ ก็พอฟังได้เราตลาดเล็กไปคาวาฯคงคิดว่าเราตลาดเล็กกว่าอินโดฯ กลัวว่าอนาคตในไทยจะจากไปในบ้านเรา จริงๆบ้านเราถ้า ปั่นสกูตเตอร์เล็กหรือบิ๊กสกู๊ตเตอร์นะในไทยผมว่าคาวาฯจะกลับมา

บอกเลยครับ 230 cc เปิดที่ 129000 ดูแล้ว สูงเกินไปครับ ถ้าเปิดมา 98000 ว้าวแน่นอน รับรองได้เลยว่า ปังแน่นอน.

ผมเดานะครับ w230 ราคา 130000-150000 ส่วนตัว meguro ราคา 180000+

คาว่าต้องรีบหาอะไรมาขายไห้ได้นะเพื่อความอยู่รอด. มิเช่นนั้น. ตามkTm. แน่นอน. 😬😮😲🙄

ถ้ามาราคาเกิน100000คงต้องหันไปดูGpx250รีเจนท์ มารค์ที

😭😢 #คาวาฯ ขวัญใจโชว์รูม..!!! ! รถดี ออกแบบสวย แต่ราคาไม่น่าประทับใจ.. งานนี้จะอยู่ หรือจะไป หัวใจอยู่ที่ผู้ถูกเลือก..ลูกค้าคือคำตอบนะแจ๊ะ ๆๆๆ ๆ ✌❤😀

ผมเคยไปศูนย์บริการ คาวา สาขาถนนวัชรพล ตั้งใจจะไปสอบถามราคาเจ้า เคแอลเอ็ก230 2 ครั้ง 2 คราว ดูเหมือน จนท ศูนย์ จะไม่อยากขายให้ผม บูลี่ผมแบบเบาๆ สอบถามอะไร ก็ไม่บอก ไม่แนะนำ ไม่อธิบายใดๆเลย งง อยู่เหมือนกันนะ หรือว่าผมแต่งตัวไม่หล่อมั้ง555 แต่ก็ดีเหมือนกันนะ ทุกวันนี้เลยได้ขี่แต่ WR155 ถูกกว่า

คันล่ะ100 ก็ไม่ซื้อ การที่รถค่ายหนึ่ง อยู่ดีๆ ขึ้นราคา อยู่ดีก็อวยตนว่า พรีเมี่ยม ทั้งๆ ทำรถออกมาขายในราคาปกติไปส่วนหนึ่ง แล้ว มันเสียความรู้สึก ครับ แถม กั๊กเทคโนโลยี ด้วย

ชะตาจะขาด z400-500rs สี่สูบ เท่านั้นฟื้นได้แน่😊

ตอนเปิดตัวร้องว้าว ตอนเบิกอะไหล่ร้องเจี๊ยกกกก !!!

น่าห่วงตรงไหน?? จะเจ๊งก็เรื่องของkawasaki จะให้เหมือน ktm ก็ได้นะถ้าทาง kawa อยากทำ

ว้า ! ตำจนนาน ละละเละตุ้มเป๊ะ

129900 ราคานี้ ผมรับได้ครับ 😅😅

แม่เจ้าเอาแล้วววว s1/230คันจริง ตัวจริง สวยมากๆ ไปยื่นคุย ยื่นเทส อยุ่นานมากๆครับ ตั้งใจเลย รถไม่เล็กนะ และไม่สูง แต่ราคา ต้องเป็นมิตรครับ ขายดีแน่นอน ดีงามเลย &ส่วนz500 ไม่ได้เอามา เอาแต่ นินจา500 มา สวยครับ โดนใจมากๆ แต่ดูที่รีวิวเมืองนอก z500 น่าสนใจอย่างยิ่งครับ

หน้าจะมีหม้อน้ำนะจะดีมาก

ดูทรงเปิดราคามาช็อคแน่ๆๆๆๆ

ถ้าw230 ปัง ฮอนด้า cb350 ตามมาแน่นอน

เล็งไว้แล้ว ถ้าไม่เกิน 15kจัดแน่

ต้องมาดูว่ามันมีอะไรว้าว !! จนต้องซื้อมากกว่า เรื่องราคา ก็ต้องดูว่ามันจะว้าว!!!สมกับตัวรถไหม เพราะในสายตาผมยังมองว่าตัวรถยังธรรมดาอยู่ ของที่ให้มา นอกจากดิสเบรกหลังและหน้าแล้ว อย่างอื่นก็ไม่ต่างจากรถคลาสสิคทั่วไปไป รูปทรงก็เก่าๆ ยังหาความว้าว!!!ไม่เจอ สุดท้ายมันก็แค่รถเฉพาะกลุ่มอยู่ดีล่ะคะรับ ไม่ใช้รถที่ตลาดกลุ่มใหญ่ต้องการ และอย่างเคย คาวาซากิ ทำอะไรเน้นแนวคิดของตัวเองเป็นหลักคิดว่าใช่ คิดว่าดีแล้ว แต่เมื่อเทียบกับคู่แข่ง ดูเหมือนว่า คาวาซากิ จะตามหลังค่ายอื่นซ่ะมาดีกว่า ไม่เหมือนซูซูกิ คือขออยู่แบบนิ่งๆ สบายใจกว่า ชอบก็ซื้อ ไม่ชอบก็ไปเจ้าอื่น คือขายให้แต่แฟนตัวยงจริงๆ คาวาซากิเองก็เหมือนพยายามจะเปิดลค.กลุ่มใหม่ แต่สุดท้ายแล้วผมมองว่าย่ำอยู่กับที่มาดีกว่า โดยเฉพาะผู้บริหารใหญ่ใยญั่ปุ่น อยากให้เปลี่ยนน่ะ เพราะยึดติดกับแนวคิดแบบเดิมๆ ขาดหัวพัฒนาผลิตภัณฑ์ของตัวเอง พอตัดสินใจพลาด แทนที่จะปรับปรุง แต่ก็ไม่ทำอะไรเลย ดูอย่างบิ๊กสกู๊ตเตอร์สิ ตัดสินใจผิดพลาด แต่ก็ไม่คิดจะรีบแก้ไข ทำให้คาวาซากิในตอนนี้อยู่ในสภาวะดิ่งเหว ถ้ารีบแก้ไขแล้วลงสนามแข่งขัน เชื่อว่าจะช่วยฟื้นคาวาซากิได้มากพอสมควร

1.2 แสน เจอกันเลย

ผมว่าราคาไม่เกิน120,000-130,000น่าจะพอขายได้อยู่นะครับ แต่ถ้าคิดว่าเป็นตำนานเปิดราคามาเกิน130,000ผมว่าขายไม่น่าออกครับ

จะกดราคาได้เหรอเขาอินดี้เรื่องราคาจะตายค่ายนี้

Kawasaki ไม่ทำทรงKR150ออกมาขายครับ...

จบกัน kawa ประเทศไทยตอนนี้..เห็นแล้วใจหาย ผู้บริหารประเทศไทยทำอะไรกันอยู่

Top speed น่าจะ130

120000 เพร่าะแค้230cc มันมี350/400cc แพงกว่านิด้ดี่ยว

ราคาสูงไป ไม่เกินแสนดีสุด

ถ้าราคานี้จริงไป van van 200 ดีกว่า ซีซีกับราคาใกล้กัน แต่ได้รถประกอบญี่ปุ่นทั้งคัน

W230ทรงเครื่องไม่สวยเท่า250เดิม แต่ราคาถ้าตามนั้นได้ยุต้องเอามาจัดทรงใหม่

ได้เครื่องคาวา กับทรงรถคลาสสิก ใจเต้นเลยทีเดียว อีกจักคันบ่ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

ก็รถพี่มันแพงเวอร์​คนเค้า​ก็​ไปREดีกว่า

ตั้งราคาไม่สนใจค่าแรงวันละ300ผมเลยพี่คาวา😅

เปิดที่65000พอแล้ว

เอาให้สุด แล้วหยุดที่คำว่า เจ๊ง

ถ้าราคาแรงอย่าหวังจะได้ทำยอด อวสาน คาวา

สวยนะ 150k ผมก็ว่าไม่แพง

เกินแสนก็ขายยากแล้วครับ

129000 ก็เหมาะสมแล้วครับ ถ้าราคานี้จริง คนรอซื้อมีเยอะครับ แต่คิดว่าน่าจะแพงกว่านี้ ผู้บริหารพูดดักว่าพรีเมี่ยม 5555

แพงเกินเต็มที่ให้69000พอแพงไปไม่สมราคา

มาช้าแต่มานะ ไม่ต้องมาก็ได้นะ😂😂😂

จะรอดเหรอครับ

❤

หนึ่งแสนหนึ่งหมื่นพอแล้ว

ทำมาไม่ตอบโจทย์ลูกค้าเลย

ขอด่านีสสสสส ใช้คำว่า Meguro ได้ไม่สมชื่อ ความเห็นส่วนตัวนะครับ ควรปรับเครื่องยนต์ให้เป็นปกติซะ โดยเฉพาะไอ้เพลาราวลิ้นที่มันดูแลรักษายากนั่นด้วย เพราะใน Meguro K1 & K2 ก็ไม่ได้มีตั้งแต่แรก ปรับตั้งเองไม่ได้ เซ็ทอัพยาก ช่างบางประเทศก็ไม่ได้เก่งเหมือนประเทศตนเองที่อาจจะทำเป็นแค่บางรายด้วยซ้ำไป อีกทั้ง ราคา ถ้าชุดเฟืองชุดนี้ ราคา2-3 พันบาท มันคงจะดีในการบำรุงรักษา นี่ 2 หมื่นกว่า แล้วก็ไม่ทนทาน ขบนิดคือทันที กลายเป็นว่า ก้านกระทุ้งดันจะทนทายาทมากกว่า อีกทั้ง ไหนจะเอาเครื่อง KLX230 มาใส่แล้วขายแทน W250 ไหนจะมีตัว เมกุโร๊ะ 230 มาอีก เหมือนแบบ เปรียบเทียบคือตอนนี้ เครื่องยนต์ (สมอง) คงจะรวนไปหมด ใช้ชื่อ เมกุโร๊ะได้เปลืองมาก เอาจริง เมกุโร๊ควรมาที่ 400 cc. แล้วทำราคาสักสองแสนนิดๆ (นิดๆนะ ไม่ใช่นิดไป 5-6 หมื่น ) แต่นี่ลดสเปคเครื่องยนต์ KLX230 แล้วบอกฉันคือ เมกุโร๊ะ คือ มันก็ไม่ใช่ป่ะ ไหนจะราคาอีกที่ยังไม่รู้ว่าจะเท่าไร เปิดมา แสนกลางถึงปลาย ก็เรียบร้อยเช่นเดิม

กับรถที่เน้นขี่บรรทุกของอะไรแทบไม่ได้ เกินแสนก็ไม่เอาแล้ว

ไม่เกินแสนสองน่าสน

ราคาสูงใครจะซื้อ​

มาไม่เกิน 1.3 แสน เจอกัน

เครื่อง230วิ่งได้110 ใครจะซื้อก็เอาเถอะ ผมว่าไม่น่ารอด

ถ้าลดลงต่ำกว่าไทรอั้ม400 ผมว่ากรีดเลือดตัวเองเลย อย่าลืมว่ายังมีโรยัลเอ็นฟิลอีกเจ้า แต่อาจได้กลุ่มลูกค้าคลาสสิคที่ตังค์ไม่ถึงที่จะไปซื้อSR400 และอยากจะได้รถทรงญี่ปุ่นจริงๆ น่าจะขายได้เยอะพอประมาณ

เปิดมาเลยครับราคานี้ ถ้ามาจริง ผมจะจองทันที

แบรนด์พรีเมี่ยม ก็จอดพรีเมี่ยมยาวๆ ในโชว์ร

ราคาเหนือโลก ก็ขายยาก ผู้บริหารก็อยู่บนหอคอยงาช้าง

ราคาแพงเหมือนเดิมแหล่ะ 109,000 พอรับได้ ถ้าเกินกว่านี้ น่าจะขายไม่ดี ขายน้อยได้กำไลเยอะ ขายเยอะได้กำไลน้อย คาวาซากิ จะเลือกแบบไหนน้อ

มีตังค์ก็ยากที่จะตัดสินใจซื้อ เข้าไปในโชว์รูม ป้ายห้ามนั่ง ไม่มีรถให้ทดลองขับ จะตัดสินใจซื้อ คือเดินออกเลย ทำได้แค่มอง ก้ม ๆ เงย ๆ รอบตัวรถ เวรกรรมของ Kawasaki.

ก็ไม่แย่ ถ้าต่ำแสน เป็นไปไม่ได้ใน cc นี้

Stallions

ผมคงมองรถBig Scooterเยอะเกินไป จนมามองรถclassicแล้วมันจืดๆ ตาไม่ถึงจริงไม่ได้ขิง เจ้านี้ปล่อยกลับญี่ปุ่นไปเถอะ อย่าฝืน พอๆกับรถคนบ้า รอจนหายบ้าแล้วก็ไม่มา

119000พอไปได้

เมกูโร๊ะ อย่าเกิน140000 นะ

ว้าว

แพงเกินไป..คงไม่อยากขาย