ซ่อมแม่ปั้มครัชบน D-MAX 2500 ซ่อมง่ายๆ และการไล่ลมก่อนประกอบ 

ครับผม มีหลายวิธีครับ ง่ายสุดคืออัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นบน ครั้งเดียวใช้ได้เลย ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ถอดแล้วมันจะยากตรงการไล่น้ำมันครับ แต่วิธีที่ง่ายๆ คือการอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นปั้มบนครับ ง่ายสุดๆ ปรกติการวไล่น้ำมันจะยากมาก ไล่กันเป็นชั่วโมงเลยครับ แต่วิธีนี้ง่ายสุด ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

การไล่ลมคลัชง่ายๆครับทำคนเดียวโดยใช่ไซริ้งอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นปั้มบนครับ ถ้ามีสายยาวๆเอาขึ้นบนเครื่องก็ยืนข้างรถปั้มอัดน้ำมันขึ้นเลยครับ ถ้าใช้วิธีอัดไม่ต้องไปไล่ยากประกอบปั้มบนเสร็จก็อัดขึ้นไปเลยครับตามคลิป ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ดูคลิปนี้เพิ่มเติมครับ การไล่น้ำมันจากปั้มล่างขึ้นบนง่ายๆครับ การไล่น้ำมันจะยากมากสำหรับคนไม่เคยทำ แต่คลิปน้ำใครๆก็ทำได้ ขอบคุณที่รับชมครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ครับผม ขอบคุรครับที่รับชม

-ขอบคุณครับที่รับชม ยังไม่ถึงขั้นอาจารย์ครับ ถอดบ่อย ทำบ่อย นำความรู้มาแบ่งปันกันครับ

ทำให้ดูทั้งแบบดูดและดันครับ ใช้ไซริ้งและปั้มแซมพูทำคนเดีบวไม่ยาก ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dmTukAyMxHg.html

คลิปนี้ตั้งแต่ถอดจนถึงไล่น้ำมันง่ายๆครับ อัดจากล่างขึ้นบน ขอบคุณที่รับชมครับ อะไรทำเองได้ผมทำเองครับ อย่าน้อยก็ประหยัดเงินครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

การไล่น้ำมัน d-maxไล่ยาก ทำคนเดียวเลยอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไปง่ายๆครับ ทำเองได้ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ทำคนเดียวง่ายสุดๆคลิปล่าสุดไม่ต้องไปไล่ลมก่อนประกอบ ใช้ไซริ้งอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นปั้มบนเลยครับตามคลิปผมล่าสุด ถอดปั้ม ช่องหลายก็ยังไม่รู้ ปมก็ทำคนเดียว ลองดูครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ถ้าปั้มมีปัญหา เปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกนครับ ถ้าเปลี่ยนยางอาจไม่จบ บางที่แกนปั้มเป็นพลาสติกมันบวมทำให้ปั้มคลัชออกไม่สุด ทำให้คลัชจมได้ เปลี่ยนแล้วคลัชนิ่มเหมือนใหม่ ทำเองไม่ยากครับขอแค่มีข้อต่ออ่อนในการถอด ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DQtquULq08g.html

@@saiphun988 ขอบคุณครับ

ครับผม ขอบคุ๊ที่รับชมครับ ถอดเองทำเองไม่ยากครับ

ถ้าเปลี่ยนปั้มการไล่น้ำมันจะยากมากครับแต่ง่ายเลย อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นปั้มบนโดยใช่ไซริ้งอักขึ้นไปตามคลิปครับ ทำเองคนเดียวไม่ยากผมก็ทำคนเดียว ประกอบเสร็จก็น้ำมันขึ้นไปเลยพอเห็นน้ำมันขึ้นก็หยุดปิดปั้มล่างแล้วเติมน้ำมันให้ได็ระดับเป็นอันเสร็จครีบ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ใ

หาซื้อที่ไหนครับ

ร้านขายอะไหล่รถยนต์ทั่วไปครับ หรือบางร้านอาจขายอะไหล่ด้วยและรับซ่อมด้วย อย่างแถวบ้านผมก็เป็นแบบนี้ครับ บางร้านก็ขายอย่างเดียว ลองสอบถามดูแถวหบ้าน ในตัวอำเภอ หรือจังหวัด

ดูคลิปช้าไป เพิ่งโดนล่อเปลี่ยนมา1000เหน่งๆเลย

อะไรทำเองได้ผมทำครับ ถ้ารถเป็นอะไรหาข้อมูลก่อนแล้วทำตามประมาณนี้ ผมก็เป็นคนใช้รถธรรมดาเหมือนกันครับส่วนใหญ่จะพยายามทำเอง

ทำเองคนเดียวไม่ยากครับ การไล่น้ำมัน ไม่ต้องไล่น้ำมันกาอนก็ได้ อัดจากปั้มล่างขึ้นบน ใช้ไซริ้ง หรือปั้มแซมพูก็ได้ครั้งเดียวเสร็จเลย ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

การเปลี่ยนถ่ายไล่น้ำมันคลัชคนเดียวง่ายมากครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dmTukAyMxHg.html

เปลี่ยนน้ำมันปั้ม ไล่น้ำมันทำเองคนเดียวไม่ยากครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dmTukAyMxHg.html

รถD-max มีอาการอยู่2อย่าง 2ตัวครับ เร่งแล้วเครื่องยนต์ดับ เกิดจาก scv เสีย อีกตัวคือ เร่งแล้วรถวิ่งไม่ออกไท่เกินร้อย คือตัวแว็คคั้มโซลินอยครับ รถผมเจอมาทั้งสองตัว ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sivIgWAPRIo.html

ถ้าเปลี่ยนปั้ม ถอดปั้ม ทำคนเดียว ไล่ร้ำทันง่ายไปครับ อัดจากแั้มล่างขึ้นบนทีเดียวด้วยไซริ้ง จบเลย ผมก็ทำคนเดียว ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

@@saiphun988 คับพี่ scv ผมเปลี่ยนเป็นตัวยาวแล้วคับ อาการอย่างที่พี่บอกเลยคับ แต่เปลี่ยนไปน่าจะสองปีล่ะคับ หลังจากเปลี่ยนปั๊มครัช ปล่อยครัชแล้วเครื่องไม่เลียครัชแล้วคับ ทำความเร็วได้ดีคับ ขอบคุณคับที่แบ่งปันความรู้คับ

ผมก็เปลี่ยนยางตั้งแต่ทำคลิปก็ไม่เปลี่ยนอีกเลยครับ

ครับบผม จากคลิปนี้ใช้มา2ปี ผมก็ถอดเปลี่ยนแกนอีกครับ ทำแล้วเหมือนเปลี่ยนปั้มใหม่ครับ ขอบคุณที่รับชมครับ ปัญหามะนอยู่ตรงแกนปั้มครับ ทำให้ออกไม่สุด ปั้มติด ปั้มจม ทำคนเดียวไล่น้ำมันง่ายไป อัดจากปั้มล่างขึ้นมาง่ายๆครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DQtquULq08g.html

ขอบคุณครับผม ผมชอบทำเองไม่ได้เป็นช่างแต่ก็ไม่ยากครับ

น่าจะทำต่ออีกนิดตอนประกอบกลับที่เดิมขอบคุณ​ครับ​

@@user-pw3hu6wv9q ก่อนประกอบกลับก็ไล่น้ำมันกระบอกก่อนอสร็ตแล้วประกอบใช้ไชริ้งหรือปั้มแซมพูดูไล่น้ำมันที่ปั้มด้านล่างครับมีหลายคลิปที่ทำไว้อยู่การไล่น้ำมันเบรคครัชง่ายๆครับ

การไล่น้ำมันแบบง่ายๆที่สุดคือ ใช้ไซริ้ง อัดจากปั้มล่างขึ้นำปเลยครับ ถอดของเก่าประกอบของใหม่เลยแล้วอัดน้ำมันขึ้นไป ทำคนเดียวไม่ยากครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

คลิปนี้ผมทำให้เห็นวิธีไล่น้ำมันง่ายๆครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dmTukAyMxHg.html

ครัชหนัก เหยียบต้องใช้แรงมากและครัชจมไม่กลับ ลูกยางเสื่อมครับต้องถอดแม่ปั๊ม

คลัชต์จมสาเหตุจากแกนคลัชต์มันบานออกมาติดกระบอกเหมือนผมเป็น รถผมไปจมที่ สปป.ลาว เลยตอนขับรถไปเที่ยว ถ้าจมแล้วเข้าเกียร์ก็ไม่ได้ ถ้าจะเปลี่ยนชุดซ่อม ให้ซื้อชุดพร้อมก้านเลยครับ สองร้อยกว่าเอง เปลี่ยนลูกยางก็ไม่หายถ้าไม่ใช้กระดาษทรายขัดก้านตรงที่เหล็กสากเราเหยียบเข้าไปเหมือนผมถอดออดมาแล้วขัด ทอสอบดูแล้วว่าไม่ติดค่อยประกอบ น้ำมันคลัชต์ใช้ไปนานถ้าเราไม่เปลี่ยนก็เสื่อมสภาพไม่หล่อรื่นทำให้คลัทช์หนัก

คลิปตั้งแต่ถอดเลยครับ และการไล่น้ำมันถ้าไม่เคยทำจะยากมากช่างใหม่ๆหลายคนก็ยอม ง่ายสุดอัดน้ำมันขึ้นจากปั้มล่างเคยทำคยเดียวง่ายสุดๆ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

@@saiphun988 ครับผม ใช้ไซริ่งอัดจากล่างขึ้นบน ผมดูคลิปของพี่แล้วครับ ง่ายจริงๆ เยี่ยมๆๆ

ถ้ารั่วปั้มบน ก็จะภายในหัวเก๋งละครับ เพราะลมมันจะตีกลายเป็นละอองเล็กโดนตรงไหนมันก็จะด่างๆ ถ้ารู้ก่อนให้รีบล้างออก หรือแชมพูล้างรถ ถ้าไม่มากมันก็จะด่างๆ สีซีด ถ้ามากๆ ก็สีลอกเลย ส่วนปั้มล้างก็คงเป็นใต้ท้องรถครับ ก็ต้องมั่นตรวจสอบเสมอครับ เห็นอาการไม่ดีก็ให้รีบแก้ไขเลย ถ้ามันเป็นจะเป็นปั้มล้างมากกว่าปั้มบน เพราะปั้มล่างมันติดกับเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ร้อนๆ พวกยางปั้มอาจทำให้รั่วซึมได้ครับ

ขอบคุณมากครับผม คราวหน้าจะลองดู

น้ำมันอาจเสื่อมสภาพ ให้ใช้ตามฝากระปุกบอกไว้ครับ

เอาไว้คราวหน้าครับ ผมทำเองถอดเองไล่น้ำมันเองง่ายๆ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ถ้าแท้0 lazada ก็ตามนี้ ทำเองก็เซพเงิน500 ฿960.00 -38% | ISUZU แท้เบิกศูนย์.แม่ปั๊มคลัชบน D-MAX ปี03-2011,Chevrolet Colorado(ปี07-09) ขนาด 5/8" รหัสแท้.8-97943432-0 | s.lazada.co.th/s.c4ORq

ขอบคุณครับ

ถอดเองทำเองไม่ยากครับ การไล่น้ำมันถ้าใครไม่รู้จะยากมาก ผมทำคนเดียว ประกอบเสร็จ ใช้ไซริ้ง อัดน้ำมันขึ้นไปจากปั้มล่างพอเห็นน้ำมันขึ้นก็จบ ปิดปั้มล่างเติมน้ำมันปั้มบนให้ได้ระดับจบการทำงานครับ

วิธีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน ไล่น้ำมันคลัช ผมทำให้ดูแบบง่ายๆ ครับ อย่างน้อยทำเองก็ประหยัดเงิน ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dmTukAyMxHg.html

เหมือนกันครับ เวลาไปซื้อบอกรุ่นเขาจะเอาเฉพาะยางปั้มหรือชุดในทั้งชุดใช้กระบอกเดิมครับ

ครับผม บางคนจะไล่น้ำมันยากมาก มีวิธีง่ายๆครับ อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นบนครั้งเดียวผ่านครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ครับผมขอบคุณครับที่รับชม ดูคลิปนี้ต่อครับ ถอดปั้มแล้วการไล่น้ำมันจะยากก็เอาแบบง่ายๆ อัดน้พมันขึ้นจากปั้มล่างขึ้นบน ผมก็ไม่ใช่ช่างครับแน่ชอบทำเอง ทำคนเดียว หลายคนไล่น้ำมันยาก ดูแล้วทำเองง่ายๆครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ใช้ครับ ตัวล่างแป้นคลัชมันจะดันกลับมาจนสุดกระบอก ต้องดูน้ำมันคลัชด้วยนะครับถ้าเสื่อมสภาพอาจทำให้การล่อลื่นไม้ดีทนความร้อนไม่ได้

@@saiphun988 คือลูกยางดันไม่สุดเหรอครับ น้ำมันคลัชมีปกติแต่สีดำ

@@saiphun988 เข้าเกียร์ได้ปกตินะ แต่คลัชเด้งคืนไม่สุดต้องเอาเท้างัดขึ้น ต้องเปลี่ยนตัวบนหรือล่างครับ

@@P-H99 ถ้าสีดำต้องเปลี่ยนแล้วครับมันต้องใส่ๆ ครับถ้าสีน้ำตาลยังพอได้ถ้าถึงกับดำต้องเปลี่ยนออกเลยครับ คลัชกับเบรคใช้Dot3 เหมือนกัน ปั้ม ปตท.ก็มี ร้อยกว่าบาท

การถอด ประกอบและไล่น้ำมันคนเดียวครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

อันนี่ผมไม่ใช่ครับทำได้เป็นคนใช้ทั่วไปนี่แหละครับอันไหนทำได้ก็จะทำเองครับถ้าเกินความสามารถก็คงร้านครับผม

ยางปั้มขาดหรือชำรุดครับ ถ้าใช้ไปนานน้ำมันครัชเสื่อมคุณภาพทำให้ยางบวมและยางใหม่มันจะแข็งใช้ไปนานมันก็เสื่อมสภาพทำให้น้ำมันครัชเวลาเราเหยียบครัชอัดน้ำมันลงปั้มล้างน้ำมันจะรั่วซึมออกมาครับ ถอดออกมา่เปลี่ยนยางปั้ม เหมือนที่ผมเปลี่ยน ปั้มล้างก็เหมือนกันครับ ดูแล้วถ้าเห็นน้ำมันซึมออกมาก็ถอดเปลี่ยนยางปั้มเลย ถ้าปล่อยไว้น้ำมันครัชไหลออกหมดแล้วมันจะเข้าเกียร์ไม่ได้ หรือที่เขาเรียกว่าครัชจม

mangos1een ซื้อที่ใหนครับ มีตัวอย่างบ้างใหมครับ

ครับผม เท่าที่ผมทำเหมือนแกนพลาสติกมันขยายตัวจึงทำให้ปั้มคลาสออกไม่สุด โอกาสหน้าลองเปลี่ยนชุดปั้มพร้อมแกนดูครับ ผมสั่งจากlazada 200กว่าบาททำเองไม่ยากผมทำคลิปไว้เป็นตัวอย่างอยู่ครับ

ถอดเองทำเอง เปลี่ยนชุดซ่อมก็ใช้งานต่อได้อีกครับ คลิปนี้ผมทำให้ดูไม่เป็นช่างก็ทำได้ การถอดจะยากตรงน๊อตตัวบนครับ ต้องทีข้อต่ออ่อน ทำเองเปลี่ยนเองได้ครับ ขอบคุณที่รับชม ครั้งแรกคลัชผมจมที่ สปป.ลาว ขับรถไปท่องเที่ยวลางใต้3ปี ขากลับคลัชจมตอนจะออกจากด่าน ทำเอกสารออกเสร็จรถเข้าเกียร์ไม่ได้ ต้องรถให้รอสักพักเข้าเกียร์ได้ กลับถึงบ้านเลยวิ่งเข้าศูนย์ฯเปลี่ยนปั้มบน ตอนนี้ก็ทำเองเปลี่ยนเองซ่อมเองครับ อะไรทำทำก็ทำ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DQtquULq08g.html

ถ้าเป็นอีกเปลี่ยนชุดซ่อมก็ได้ครับ ค่าอะไหล่สองน้อยกว่าบาท ค่าแรงทำเอง ทุ่นค่าใช้จ่ายได้มากเลย การไล่ลมก็ไม่ยาก อัดจากปั้มล่างขึ้นมาจบ

@@saiphun988 เฉพาะค่าแรง500ดูบิลสดๆ

ครับผม ตอนผมเข้าแรกๆก็500เหมือนกันครับ เปลี่ยนอะไรส่วนใหญ่จะ500 ตอนหลังก็ทำเองหมด

ส่วนใหญ่เป็นปั้มบนครับ ลองเปลี่ยนน้ำมันคลัชดูก่อนครับ 30000โลจะเปลี่ยนครั้ง เปลี่ยนเองไม่ยาก ถ้าน้ำมันเสื่อมสภาพการใช้งานจะไม่ทนึวามร้อนครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dmTukAyMxHg.html

ถอดเปลี่ยนเองได้ไม่ยาก และการไล่น้ำมันง่ายๆ ใช้ไซริ้งอัดร้ำมันจากแั้มล่างขึ้นไปครับง่ายสุดการไล่น้ำมันคนเดียว ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ดูน้ำมันไม่ได้เปลี่ยนนานยังครับ น้ำมันอาจเสื่อมสภาพก็ได้ครับดูสีน้ำมันมันไส่หรือขุ่น ดูน้ำมันก่อน ถ้าอายุการใช้งานนานยางปั้มอาจแข็งตัวได้ ตอนนี้ใช้DOT อะไร 3-4 ของผมก็เป็นเหมือนกัน DOT3 อาจทนความร้อนไม่ได้ (ของผมใช้ของ ptt และShell เบรคกับครัช ใช้อันเดียวกัน ตอนเปลี่ยนใหม่ๆ ก็ไม่เป็น ตอนนี้ได้มาปีกว่า เป็นเหมือนกันพอเครื่องร้อน ครัชจะแข็งว่าจะเปลี่ยนน้ำมันใหม่ ถ้าเป็น DOT4 มันจะทนความร้อนได้ดีกว่า แต่ราคามันจะแพงกว่าครับ

ได้แต่ไม่ดีครับ อาจมีพวกดิน ฝุ่นเข้าไปติดหรือเศษหินเข้าไปแล้วเราจะเหยียบคลัชไม่ได้ ยางกันฝุ่นลองถามร้านอะไล่ดูมีขายครับ และอีกอย่าวตัวยางด้านหนึ่งมันใส่ไว้กับก้านกดคลัช อีกด้านมันใส่ไว้กับเสื้อปั้มกันก้านกดคลัชหลุด

ดูน้ำมันคลัชก่อนว่ายังอยู่หรือเปล่า ดูปั้มตัวล่างว่ารั่วหรือถ้าไม่รั่ว ต้องไล่ดูครับปั้มบนหรือล่างเสีย น้ำมันคลัชเคยเแลี่ยนตามวงรอบหรือเปล่าครับ ปรกติต้องสีไส หรือถ้านานหน่อยก็น้ำตาล ถ้าดำเลยอาจเป็นตะกอนทำใก้ลูกปั้มติดเหยียบไม่ลง

อีกตัวครับถ้าไล่ตามท่อน้ำมันคลัชจะเห็นตัวสามเหลียมตัวนี้เป็นแผ่นไดอะแฟม ตัวนี้จะช่วยป่อนแรงครับ ถ้าเสียก็คลัชแช็ง บางคนก็เอาออกและต่อตรง ต้องดูว่าเหตุก่อนครับ น้ำมันถ้าเราำม่เปลี่บนดลายเป็นโคลนไปอุดตันตัวนี้ได้ ต้องไล่น้ำมันไหม่ ถ้าจะทำเองลองดูวิธีตามนี้ครับทำคนเดียว ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dmTukAyMxHg.html

ให้ดูจากอันเก่าครับ หรือดูร่องยาง นานแล้วผมจำได้ได้ครับ

ผมทาบางๆแค่เอายางเข้า ใช้น้ำมันเบรคทาก็ได้ครับ เปลี่ยนน้ำมันตามระยะ หรือเมื่อน้ำมันเปลี่ยนสี ใช้มาก็ยังไม่มีอะไรครับ

มันต้องถอดทั้งตัวออกมาเลยครับ แต่อะไหล่มีเปลี่ยน ชุดแกน ยางปั้ม พร้อมสปริง ผมถามร้านอะไหล่ก็สองร้อยกว่าบาทเองครับ ถ้าเปลี่ยนเฉพาะยางก็ไม่ถึงร้อยครับ ผมก็ทำเองคนเดียว คลิปนี้ถอดทั้งชุด และวิธีดารไล่น้ำมันแบบทำคนเดียว อัดจากปั้มล้างขึ้นบนง่ายๆ ไม่ต้องไล่ยาก ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ถ้าจะทำแบบไม่ต้องถอดปั้มบนออกมาเลย แต่มุดไปถอดแกะตูดปั้มเปลี่ยนแกนปั้มทั้งชุดก็ทำได้ครับ แต่จะยากหน่อยตอนแกะตูดปั้มและตอนปิดตูดปั้มคืนต้องหาคีมแบบปรับหัวกว้างมาบีบให้เข้าล็อค ส่วนการไล่น้ำมันก็อย่างที่บอกครับใช้ไซริ้งอัดน้ำมันขึ้นไปเลย

ขอบคุณที่รับขมครับ ทำเอง อะไีรพอทำได้ก็ลุย ขอให้มีเครื่องมือ

ปิดให้เข้าล็อคมันเลยครับ แต่ตรงยางฝาปิดสีดำเขาจะผ่าไว้ตรงกลางเป็นรูให้อากาศเข้าได้ครับ เปิดฝามาย่งสีดำลองหาไขควงหรือไม้กดดูเขาผ่าแนวตรงไว้ให้อากาศเข้าครับ

คลัชมันไม่ดีดกลับออกมาครับ คือคลัชจม ปัญหาที่เจอคือก้านคลัชมันบานออกเนื่องจากเสื่อมสภาพการใช้งานแล้วมันไม่ค่อยดีดดลับยิ่งเครื่องร้อนก็เป็น คลัชแข็งผมเปลี่ยนน้ำมันใหม่ก็ดีขึ้นครับ น้ำมันอยู่ใกล้เครื่อง น้ำมันอาจเสื่อมสภาพลองเปลี่ยนน้ำมันดู เมื่อสามวันที่แล้วผมก็เป็นปมเลยเปลี่ยนน้ำมันใหม่ก็ดีขึ้นครับ ถ้าคลัชจมไม่ดีดออกมาก็ลองขัดก้านคลัชหรือซื้อชุดซ่อมทั้งชุดมีก้าน สปริง ถอดของเก่าใส่ใหม่ครับ Dot4 Dot5 มันจะทนความร้อนได้ดี แต่ราคามันจะแพง Dot4 ก็ไม่มากเท่าไหร่ครับ บางคนก็เห็นหาฉวนกันความร้อนมาห่อปั้มหรือกันคลัชไว้ไม่ไห้ร้อนจากเครื่องยนต์

อาการเหมือนครัชจม ถ้าเครื่องร้อนๆจะเป็น ถ้าเป็นครัชเก่าจะเป็น ตัวแกนในปั้มครัชมันถูกเหยียบบ่อยๆแล้วมันจะบานออกตามสภาพการใช้งาน ผมก็ถอดออกมาขัดแกนในปั้มครัช ดูน้ำมันครัชก่อน ไม่ได้เปลี่ยนนานยังครับปรกติมันจะเป็นสีใส ถ้าออกเปลืองถึงดำลองดูออกแล้วเปลี่ยนใหม่ไล่น้ำมันเดิมออก ถ้าไม่หายก็เปลี่ยนปั้มบน

ปีเดียวกันครับรถผม 2005 เคยไป ครัชจมที่ลาว จำป่าสัก กลับมาต้องเปลี่ยนปั้มบนก็หาย เปลี่ยนมาหลายปีอาการก็จะมาแนวเดียวกัน ครัชออกไม่สุด แนวทางการแก้ไข ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ขอบคุณมากครับพี่

@@user-gi3pq9wy3h ครับผม

มีอีกคลิปครับ ไล่น้ำมันจากปั้มล่างขึ้นบนง่ายๆ ขอบคุณที่รับชมครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

@@saiphun988 ผมกดติดตามเรียบร้อยแล้วครับ รับข้าน้อยเป้นสิดด้วยครับ อิอิ

สลักตัวไหนครับ คลิปนี้ถอดจากรถเลยครับ และการไล่น้ำมันง่ายๆ อักจากล่างขึ้นบนครับ ผมเองทำคนเดียว ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ทำเองซ่อมเองที่บ้านครับ อุบล

เปลี่ยนยางปั้มหรือยังครับ ยางปั้มอาจแข็งตัวถ้ายังไม่เปลี่ยนทำให้การเคลื่อนตัวเวลาเราเยี่ยบครัชแล้วรู้สึกแข็งๆ น้ำมันครัชมันจะลงไปด้านบ้างก็ผ่านรูเล็กครับ ถ้าเกิดมันสกปรกอุดตันอาจเป็นได้ครับ ถ้าเป็นแกนตัวเดิมก็อาจเป็นแบบของผมครัชไม่เด็งกลับ หรือครัชจม ถ้ายางปั้มยังไม่เคยเปลี่ยนอาจเป็นที่ยางปั้มครับ

@@saiphun988 ยางปั๊มหรือชุดซ่อมปั๊มครัชศูนย์มีขายใหมครับหรือถ้าเปนร้านอะไหล่ของแท้หรือป่าวครับและชุดปั๊มล่างถอดเปลี่ยนเหมือนกันใช่ใหมครับแล้วเวลาถอดปั๊มล่างน้ำมันจะไหลออกใหมครับและถ้าจำเปนต้องทำทั้งบนและล่างควรทำตัวใหนก่อนครับ ขอบคุณครับ

@@pakathepthaoya1149 ร้านขายอะไหล่ทั่วไปก็มีขาย ผมซื้อมาบอกร้านเอาของแท้ ปั้มบน 80 บาท ปั้มตัวล้าง 95 บาท หรือเป็นแบทั้งชุดแกนปั้ม มียางมีสปริง พร้อมชุดเอามาใส่ได้เลยครับ ส่วนใหญ่ร้านข้างนอกที่เขารับซ้อมและขายอะไหล่ด้วยครับ เราก็บอกเอาของแท้ เหมือนที่ผมทำในคลิปครับ ส่วนจะทำตัวไหลก่อน ส่วนใหญ่แล้วเขาจะทำตัวบนก่อน ถ้าไม่หายก็ตัวล้างอีกครั้ง เมื่อเราเหยียบครับ น้ำมันก็จะไปดันตัวล้างให้ไปกดครับ พอเราปล่อยครัช ก้านของแผ่นครัชมันก็จะดันปั้มตัวล้างกลับคืนน้ำมันก็จะวิ่งกลับไปตัวบน ของผมรถ 11 ปี ตัวล้างยังไม่ได้ทำเลยครับ ซื้อยางปั้มมาแล้วก็ยังไม่ได้ทำ

@@saiphun988 รถผมดีแม็กไฮแลนเดอร์ปี05_06ครับแล้วตรงข้างบนปั๊มครัชล่างท่อแป๊ปน้ำมันมาจากปั๊มครัชบนที่เขาเรียกว่าสามเหลี่ยมมีโอกาสตันใหมครับ ปั๊มครัชตัวบน.ล่างเครื่อง3พันกับ2500ขนาดเท่ากันใหมครับ ขอบคุณที่แบ่งปันความรู้ครับ

เป็นกับปั้มครัช ถ้าทำงานหนักยางปั้มอาตบวมได้ลองถามช่างอีกที่ครับรถผม10ปีก็ยังไม่เจอครับ

แล้วตอนใช้รถเวลาเครื่องร้อนรู้สึกตอนเหยียบคลัชจะแข็งขึ้นเป็นปกติไหมครับ

@@Spiderman-rd6ny น้ำมันครัชไม่ได้เปลี่ยนนานยังครับดูว่าสียังไสหรือขุน น้ำมันครัชก็มีส่วนนะครับ ถ้าไม่ได้เปลี่ยนนานแล้วลองเปลี่ยนดูก่อนครับ เครื่องร้อนก็ปรกติครับ ถ้าร้ำมันเสื่อมสภาพก็อาจเป็นได้ครับทำให้ปั้มครัชหนักขึ้น

มันเสียบลงมาตรงๆ ก็ดันขึ้นตรงๆ เลยครับ มันเหมือนสลักรูปเกือบม้า เราก็ดันออกไปตรงๆ มันก็ออกแล้วครับ

@@saiphun988 ขอบคุณมากครับ

ไม่น้ำมันก็ยางปั้มครับ ก็เป็นได้ทั้งปั้มบนและล่าง น้ำมันต้องเปลี่ยนตามระยะหรือเมื่อเป็นออกดำ น้ำมันเสื่อมสภาพไม่ทนความร้อน

ของผมใหม่ก็ดี พอใช้ไปนานๆ หลายปี แกนปั้มเป็นพลาสติกเสื่อมสภาพทำให้คลัชจมออกไม่สุด เปลี่ยนชุดแกนปั้มใหม่พร้อมยางก็นิ่มเหมื่อนเดิมครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DQtquULq08g.html

ถ้าดำมากอันดับแรกเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทั้งหมดเลยครับ ปรกติแล้วมันต้องสีไส ถ้าเริ่มสีเข้มเริ่มออกดำก็เปลี่ยนได้แล้วครับ ไม่งั้นลูกยางปั้มเสียอีก ควรเปลี่ยนถ่ายตามอายุการใช้งานดีสุด หนักสุดคือคลัชจมเข้าเกียร์ไม่ได้เพราะปั้มคลัชไม่ดีก็กลับ ทำเองได้ไม่ยากครับ ดูดน้ำมันเก่าออกให้หมดทำความสะอาดปั้มบน เติมน้ำมันใหม่ เปิดปั้มล่างใช้ปั้มแซมพูดูดน้ำมันใหม่ลงมา จนใส่แล้วปิดปั้มล่าง กรณีเปลี่ยนแล้วเหยียบปั้มแล้วปั้มไม่ทำงาน ให้ใช้ไซริ้งอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นปั้มบน

คลิปนี้ผมทำให้ดูการเปลี่ยนถ่าย การไล่น้ำมันด้วยตนเองง่ายๆ ด้วยปั้มแซมพูหรือไซริ้งก็ได้ ร้ายขายยามีขายอันละ 40บาท ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dmTukAyMxHg.html

ถ้ายางปั้มเสีย เปลี่ยนเองได้ มีขายในlazada ซื้อให้ตรงรุ่น การไล่น้ำมันปมกฌทำเองคนเดียว อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไปปั้มบน ปั้มส่วนใหญ่จะมีปัญหาก็ยางปั้ม ทั้งปั้มบนและปั้มล่าง มีชุดซ่อมเปลี่ยนเองได้ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DQtquULq08g.html

ถ้าถอดปั้มการไล่ลมง่ายมากๆครับ อัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นไปเห็นน้ำมันขึ้นจบเลยปิดวาล์วเติมน้ำมันจบ ช่างหลายคนบอกไล่น้ำมันยากใหม่ๆผมไปร้านแถวบ้านเขาไม่ทำบอกไล่น้ำมันยาก จัดการเองเลย ผมก็คนงบน้อยอะไรทำได้ทำ ไม่รู้หาข้อมูลแล้วลงมือทำเลย ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ปั้มบน lazada พันกว่าบาท ฿1,080.00 | แม่ปั้มครัชบน ISUZU D-MAX'03-05 5/8\" รหัส 8-97943432-0 แท้เบิกศูนย์ | s.lazada.co.th/s.1hoPa

ดูข้อมูลแล้วตัวเดียวกันครับ ตัวตัวปั้มลักษณะเหมือนกันก็ใช้กันได้ s.lazada.co.th/s.hcWbF

ลองเปลี่ยนชุดช่อมพร้อมแกนดูก่อนครับ ผมเปลี่ยนแล้วใช้ดีเหมือนใหม่ หาข้อมูล จาก lazada ครับ 200กว่ารวมส่ง ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DQtquULq08g.html

การเหยียบคลัทช์เป็นการตัดการส่งกำลังเครื่องยนต์ ถ้าเหยียบแล้วเข้ายากต้องมีหลายสาเหตุครับ น้ำมันเกียร์ แผ่นคลัทช์หมด แป้นกดคลัทช์ ไล่น้ำมันคลัทช์ใหม่ คลัทช์ออกไม่สุดสากที่ปั้มตัวล่างไม่ไปกดแป้นคลัทช์ ทำให้เข้าเกียร์ยากต้องไล่หาที่ละจุด น้ำมันคลัทช์ น้ำมันเกียร์เปลี่ยนตามวงรอบ คลัทช์หมด ถ้าเครื่องร้อน น้ำมันคลัทช์ยังเป็นสีใสๆหรือดำปรกติต้องเป็นสีใสๆถ้าน้ำตาลหรือดำอาจเสื่อมสภาพ รวมทั้งน้ำมันเกียร์ด้วยครับ

ไม่ต้องครับ นอกจากว่าเราอยากเปลี่ยนใหม่ หรือว่าเปลี่ยนปั้มตัวบนแล้ว มีปัญหาตรงปั้มล้าง เช้าเหบียบครัชแล้วปั้มล้างมันไม่ออกมา การถอดอาจจะยากนิดหนึ่งต้องมุดไปถอดปั้มออกมาแล้วก็เปลี่ยนยางปั้ม (ของผม 11 ปีแล้วก็ยังไม่ได้เปลี่ยนครับ) ว่าจะถอดเปลี่ยนอยู่รถผมมันติดบันไดด้านข้างต้องหาที่เป็นหลุมหน่อยจะได้ดุดเข้าไปได้ยางก็ซื้อมาแล้ว หลังจากเปลี่ยนปั้มแล้วไล่น้ำมันปั้มบบนก่อนประกอบ หลังจากนั้นประกอบ ถ้ามีดูดก็ใช้ที่ดูดน้ำมันจากปั้มล้างเลย DIY ไซริ้งต่อสายดูด ถ้ามีคนช่วยไล่ก็ให้ย้ำๆๆ เหยียบแบบเดิม สมัยไม่เขามีที่ดูดครับ ใน lazada ก็มีขายถูกสุดก็ 500 แต่ต้องใช้ลมช่วย www.lazada.co.th/products/-i122736833-s128152027.html?spm=a2o4m.searchlist.list.4.7e716834aqYU1z&search=1

DIY ไซริ้งแบบผมก็ได้ ผมก็เปลี่ยนน้ำมันเบรคคนเดียว ศูนย์เขาจะมีที่ดูด ไม่ว่าเปลี่ยนน้ำมันเบรคหรือครัช เขาดูด หรือไม่ก็ อัดน้ำมันจากล้างขึ้นบน เห็นหลายคลิปเขาทำ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OuHjGTaVL2w.html

ผมยังไม่เคยเห็นแกนเหล็กครับปั้มบน ของแท้จากศูนย์ก็เป็นพลาสติกครับ ถ้าเป็นปั้มล่างเป็นแกนเหล็กอยู่แล้วครับ เป็นเหล็กย่อมดีกว่าและทนกว่าแน่นอนครับ ผมก็พึ่งเปลี่ยนแกนใหม่ครับปั้มแท้ หลังจากเปลี่ยนยางปั้มมา2ปี แกนเดิม มาคราวนี้ก็เปลี่ยนแกนพร้อมยาง รู้ว่าเปลี่ยนแล้วเหมือนปั้มใหม่ครับ นิ่มเหมือนใหม่ แกนเดิมใช้ไปนานๆเหมือนมันขยายตัวด้านท้ายเพราะโดนเหล็กปั้มคลัชเหยี่ยบบ่อยๆทำให้ปั้มติด เปลี่ยนแล้วดีเหมือนใหม่ครับ ซื้อจากlazada รวมส่งแล้ว 208บาท ทำเองไม่ยากครับ ไล่ลมอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นมาจบเลยครับคนดียว ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DQtquULq08g.html

รุ่นนี้เปล่าครับ แกนเหล็ก ผมก็พึ่งรู้ครับว่ามีแกนเหล็ก ดีกว่าแกนพลาสติกแน่นอนครับ เวลาน้ำมันร้อนเหล็กขยายตัวน้อยกว่าพลาสติกทำให้ลูกสูบไม่ติด แต่จะแพงกว่า แต่อาจมีข้อเสีย อาจทำให้กระปั้มสึกเมื่อเหล็กกับเหล็กเสียดสีกัน ถ้าเป็นพลาสติกปั้มอาจไม่ชำรุดเร็วเปลี่ยนใหม่ได้ ครับ 236 วิว | SAM ชุดซ่อมคลัชบน D-MAX 5/8 ลูกสูบเหล็ก พร้อมหน้าแปลน รหัส.3153-0270 | s.lazada.co.th/s.U5Kwz

มีหลายสาเหตุครับ คลัชแข็งอาจมีส่วนใดส่วนนึงเริ่มจะหมดสภาพอาจเป็นที่ตัวหวีคลัช หรือสปริงกดคลัชถ้าเหยียบลึกจนสุดถึงจะเข้าคลัชได้อันนั้นอาจจะต้องตั้งคลัชให้ช่างที่ไว้ใจได้ตรวจดูสักหน่อย ลองเปลี่ยนน้ำมันครัชดูก่อนครับ น้ำมันครัชตอนนี้มันใสหรือเปล่า ถ้าไม่ใสก็ให้เปลี่ยน รถผม D-max 2500 ปี 2005 11 ปี แล้ว ครัชไม่เคยแข็งมีแต่ครัชจม และไม่ได้จมได้บ้านเรา ด้วย ไปจมที่ สปป.ลาว จำปาสัก กว่าจะเอาออกมาได้ อีกอย่างเวลาเข้าเกียร์ถ้าเลียครัช แผ่นครัชฃอาจหมดหรือบาง ทำให้ฝุ่นแผ่นครัช ไปติดตามสปริงแผ่นครัช ทำให้สปริงแข็ง (ถ้าแบบนี้คงจะต้องยกครัช) รถใหม่หรือเก่าครับ อันดับแรกลองเปี่ยนน้ำมันครัชดูก่อน ปกติน้ำมันครัชมันต้องใส ถ้าสีเข็ม หรือดำ ยางปั้มอาจเสือมสภาพได้ น้ำมันครัช ถ้าของ ปตท.กระป๋องละ 125 บาท ถ้าของ เซล ผมซื้อ 95 บาท ซื้อไว้ 1 ลิตรเลยครับ เบรคกับครัชตัวเดียวกัน

ลองอ่านดูข้อมูลนี้ครับ pantip.com/topic/30707917

ถ้ารถลุยน้ำบ่อยๆ ต้องดูยางครอบสากปั้มตัวล่าง ถ้ามันชำรุดหรือขาด อาจทำให้น้ำซึมเข้าไปผสมน้ำมันครัชได้

เคิมให้เต็มแล้วดูดลงด้านล่างครับ น้ำมันเก่ายังค้างอยู่ในสาย อีกตัวหนึ่งที่ทำให้ค้างคือแกนที่อยู่กระบอกเวลาเราเหยียบนานนานเข้ามันจะบานออกทำให้ติดครัชจม ผมก็ไปจมอยู่ สปป.ลาว ก่อนออกด่านกลับไทย ดีที่ออกมาได้ การแก้ไขมี เปลี่ยนปั้มใหม่ หรือถอดออกมาขัดแกนแล้วประกอบกลับที่เดิมเหมือนตัวอย่าง

ถ้าครัชจมเติมแล้วไม่ขึ้นไล่น้ำมันครัชดูดลวด้านล่างถ้าเหยียบแล้วไม่ขึ้นต้องดูแกนปั้มอาจติดแกนปั้มมันบานทำให้ติดกระบอก

น้ำมันเบรค คลัช ตัวเดียวกะน Dot3ครับ

มันมีเฉพาะยาง และชุดแกนพร้อมยางครับ ตามในคลิปเป็นเฉพาะยาง ปัญหาอยู่ที่แกนด้วยครับ ยางไม่เป็นไร ติดแกนอีกใช้มา2ปี เลยเปลี่ยนชุดแกน ซื้อจากlazada รถผม ปี2005 คอมมอลเรียว 4ประตู เครื่อง 2500 กระบอกปีั้ม5/8 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DQtquULq08g.html

ชุดซ่อม ถ้าเอาเฉพาะยาง ใช้แกนเก่าก็ได้แต่ต้องขัดแกนด้านหลังหน่อยให้มันเข้าออกได้ไม่ติด ถ้าเปลี่ยนชุดแกนเปลี่ยรแล้วจะเหมือนใช้ปั้มใหม่ครับลองแล้วนิ่ม เข้าเกียร์ง่าย การไล่น้ำมันก็อัดจากปั้มล่างขึ้นมาเลยตามคลิปล่าสุดที่ผมทำ 20% Off | ชุดซ่อมคลัทซ์บน DMAX ปี 2003-2006 (5/8นิ้ว) SEIKEN(SK-83491) | s.lazada.co.th/s.U9kLN

เฉพาะยางครับ ถ้ามีร้านใกล้บ้านจะถูกกว่า ผมซื้อร้านแถวบ้าน80บาท ถ้ารวมค่าน้ำมันรถไปกลับก็คงพอๆกัน 23% Off | ยางคลัทช์บนชุด DMAX SEIKEN 5/8นิ้ว (SK-83491A) | s.lazada.co.th/s.U9P1C

ผมใช้ไขควงปากแบนเล็กๆนำก่อนแล้วดันเข้าครับ

ไม่รู้นะครับ ถ้าไม่สุดเข้าเกียร์ยาก รู้แต่ว่าเข้าเกียร์แล้วอย่าเอาเท้าค้างไว้ที่แป้นครัชอาจทำให้ครัชสึกเร็วกว่าปรกติ คือการเลียครัช เวลาปล่อย ผมเหยียบสุดเลยรู้สึกว่าครัชจับแล้วรถเริ่มออกตัวก็ปล่อยเลย ถ้าเราปล่อยไม่สุดแรงกดแผ่นครัชก็น้อยยิ่งทำให้ครัชสึกเร็ว

ใครบอกครับว่าเยียบครัชไม่สุดมันดี เปลียนเกียร์ต้องเยียบครัชให้สุดนั้นแระดีที่สุดแล้ว

ซ่อมได้ครับ ถ้าเข้าศูนย์เขาจะให้เปลี่ยนยกชุดครับ ไม่ว่าอะไรเสียเข้าศูนย์เปลี่ยนอย่างเดียว ศูนย์ไม่มีนโยบายซ่อม แต่ร้านข้างนอกเขาซ่อมให้ได้ครับ แล้วแต่เจ้าของรถ เอาแบบยกชุดหรือซ่อม แต่บางอย่างเขาก็ทำครับ

@@saiphun988 ขอบคุณคับ พอดีเป็นช่างประจำแต่เขาให้ซื้อปั้มครัชบนไปคับ มาเปิดเจอคลิปพี่เลยรู้คับขอบคุณมากๆคับสำหรับความรู้

เหยียบแล้วถอด ปกติแล้ว เวลาถอดครัช ปั้มครัชมันก็จะดีดกลับมาพร้อมกับที่เราถอดครัช สังเกตว่าถ้าถอดแล้วมีอาการเหมือนเราเหยียบครัชแล้วถอดมันจะมีช่องว่าง แสดงว่า ปั้มครัช มันไม่ดีดกลับมาตามปรกติ เป็นแบบนี้หรือเปล่า ครับ ถ้าเป็นแบบนี้ดูว่าน้ำมันครัช ไม่ได้เปลี่ยนนานแล้วหรือยัง ถ้านานแล้วลองเปลี่ยนน้ำมันครัชดูก่อน วิธีการ ตามนี้ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JeoSKkGVDfM.html

ของผมอาการครัชจม คือครัชไม่ดีดกลับ ที่ สปป.ลาว ก็พยายามเอารถออกมาได้ เลยวิ่งเข้าศูนย์เขาก็เลปี่ยนปั้ม หลังจากนั้น 1 ปี ก็อาการเดิมก็คล้ายๆ แต่ไม่มาก ผมเลยเปลี่ยนน้ำมันครัชด้วยตนเองตามคลิป อาการนั้นก็หายไปเหยียบครัชได้ตามปรกติถึงวันนี้ครับ ส่วนปั้มตัวล้างตั้งแต่ซื้อมาก็ยังไม่ได้เปลี่ยน 11 ปี แล้วครับ

หวีคลัชสตาทเข้าเกียว่างเหยียบปล่อยๆ

ผมเพิ่งกลับเข้าบ้านครับ ไม่ได้ใช้เน็ตมือถือ ใช้หัวบร๊อคเบอร์ 12 ต่อเข้ากับข้อต่ออ่อนอีกที่แล้วต่อกับด้ามต่อยาว สอดเข้าด้านข้างด้านขวามือ จะมีสายไฟต่ออยู่ให้ถอดสายไฟออกก่อนครับ ที่แป้นครัชมองเข้าไปด้านขวาจะมีช่อง ก็สอดเข้าด้านนี้ครับ ต้องมีข้อต่ออ่อนครับ ในชุดเครื่องมือจะมีตัวบ๊อกซ์ ข้อต่ออ่อนอยู่ครับ

@@saiphun988 ขอบคุณคับ

เคยเปลี่ยนน้ำมันยังครับ น้ำมันต้องมีไส ถ้าขุ่นออกสีน้ำตาลเข้มก็ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันดูก่อน ปรกติต้องเปลี่ยนนามระยะเพื่อรักษากระบอกและยางปั้ม น้ำมันจะดูดซับความชื้นทำให้ยางปั้มทำงานผิดปรกติ อาจทำให้คลัชจมได้ จากคลิปนี้ที่ผมทำใช้งานมา2ปี คลัชก็จะออกไม่สุดอีก คลิปล่าสุดผมเปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกน คลิปนิ่ม อีกอย่าง น้ำมันเกียร์เคยเปลี่ยนยังครับ ระบบเฟื่องเกียร์น้ำมันก็ต้องเปลี่ยนตามระยะครับ

คลิปล่าสุดเปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกนครับ เข้าเกียร์ง่ายกว่าเดิม ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DQtquULq08g.html

เคยเปลี่ยนเหมื่อนกันครับ ที่0อุบล 1500 อะไรมันจะแพงขนาดนั้น ร้านข้างนอดก็ได้ครับ ปั้มบนแท้ไม่เกิน1200 เที่ยมก็7-8ร้อยประมาณ ถ้าซื้ออะไหล่ทั้งแกนใน ไม่เกิน300 น้ำมันเบรค 90บาท

อะไรจะแพงขนาดนั้นครับ

ในlazada แค่พันกว่าเองของแท้ ถ้าบวกค่าแรง300น้ำมันอีก120ก็ไม่เกิน1500 ISUZU แท้เบิกศูนย์.แม่ปั๊มคลัชบน D-MAX(ปี07-2011),Chevrolet Colorado(ปี07-09) ขนาด 5/8" รหัสแท้.8-97943432-0 | s.lazada.co.th/s.0Tvfs

ลองเปลี่ยนเองก็ได้ครับ วิธีการไล่น้ำมันใส่ไซลิ้งอัดขึ้นไปถ้าไม่เคยจะไล่ยาก ถ้าใช้วิธีแบบผมจะไล่ง่ายมาก ผมก็ทำเอง ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ถ้าทำร้านอะไหล่เขามีชุดซ่อมเฉพาะแกนพร้อมสปริง 250บาท น้ำมันเบรค 85บาท ของ ปตท.120บาท ต้องมีข้อต่ออ่อนถึงจะทำได้ ถ้าไม่มีก็ถอนขาครัชออกก็จะง่ายครับ

ผมเคยเปลี่ยนศูนย์ของแท้ รวมทั้งหมด1500บาท

ปรกติมันซึมออกมา ถ้าไม่ออกก็เอานิ้วปิดไว้กดปั้มหลายไปครั้งดูครับจะมีน้ำมันดันออกมาที่เราเอามือปิดไว้ ถ้าประกอบปั้มแล้วน้ำมันไม่ออกแสดงว่าหัววาล์วไล่ลมตัน ถอดออกมาแล้วเอาลวดแทง หรือไม่ถอดลองเอาลวดแทงดูก่อน เคยมีหลายคนเป็นแบบนี้ครับ หัวขึ้นสนิมก็มี

ประกอบเลยก็ได้ครับ แล้วใช้ไซริ้ว ัดน้ำมันขึ้นมาจากปั้มล่าง ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DQtquULq08g.html

น้ำมันถ้าไม่เปลี่ยนบ่อยให้เป็นตะกอนแล้วน้ำมันจะดูดความซื้นทำให้ยางปั้มไม่หล่อลื้นครับ ลองเปลี่ยนน้ำมันดูก่อน ทำเองไม่ยาก

ถ้ามีอาการคลัชออกไม่สุดอาจเป็นปัญหาที่แกนปั้ม เปลี่ยนเองก็ได้ครับ ผมก็สั่งมาจากlazadaทำเอง การไล่น้ำมัน อัดจากปั้มล่างขึ้นไปทำคนเดียวง่ายสุดครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DQtquULq08g.html

ลองเปลี่ยนน้ำมันดูก่อนครับ ดูดของเก่าออกให้หมด เติมน้ำมันใหม่แล้วใช้ไซริ้ง หรือปั้มแซมพูดดูด หรือดันของใหม่ขึ้นไปได้ ตามตัวอย่างที่ผมทำครับ ถ้าทำแล้วยังแข็ง ต้องไปดูยางปั้ม มันมีทั้งปั้มบนและล่าง ค่อยแก้ไปที่ละจุดครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dmTukAyMxHg.html

เข้าศูนย์เฉพราะค่าแรง 500 น้ำมันเบรค คลัช ตัวเดียวกัน อะไหล่ต่างหากครับ เคยเข้าครั้งหนึ่งคลัชผมจมที่ลาว เอารถออกมาไปเปลี่ยน หมดไป2500

ลองเปลี่ยนน้ำมันคนลัชดูก่อนครับน้ำมันอาจเสื่อมสภาพ ถ้าเปลี่ยนเองก็ไม่ยาก ตอนนี้ผมก็ทำเอง การไล่น้ำมันก็ไม่ยากครับ เปลี่ยนเสร็จอัดน้ำมันจากปั้มล่างขึ้นบนโดยใช้ไซริ้งหรือปั้มแซมพูปั้ขึ้นไป ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

Lazadaมีขายครับ เลือกได้ถูกแพง เอามาทำเองหรือร้านเปลี่ยนให้ ISUZU แท้เบิกศูนย์.แม่ปั๊มคลัชบน D-MAX ปี03-2011 รหัสแท้.8-97943432-0 | s.lazada.co.th/s.48qXB

มีชุดซ่อมเปลี่ยนเฉพาะแกนก็ได้ครับ ชุดซ่อมคลัทซ์บน DMAX ปี 2003-2006 (5/8นิ้ว) SEIKEN(SK-83491) | s.lazada.co.th/s.48s1y

ลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันดูก่อนครับ ถ้าดูสีน้ำมันไม่ใส่ ปรกติต้องใส่ ถ้าออกเหลืองหรือดำเปลี่ยนเลยครับ น้ำมัน คลัช เบรคใช้ตัวเดียวกัน ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dmTukAyMxHg.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dmTukAyMxHg.html

อาการคลัตช์จมเป็นเหมือนผมเลยเหยียบแล้วมันไม่คืนตัว อันดับแรกดูน้ำมันคลัตช์ก่อนว่าดำหรือเปล่าเพราะน้ำมันอยู่ใกล้ความร้อนน้ำมันอายเสื่อมสภาพอาจทำให้แกนในปั้มมันไม่ถอดออดมา ลองเปลี่ยนน้ำมันแล้วไล่น้ำมันเก่าออดให้หมด ถ้าเปลี่ยนแล้วยังจมเหมื่อนเดิมคงต้องเปลี่ยนปั้มครับ ถ้าร้านข้างนอกเขาเปลี่ยนชุดซ่อมได้ แต่ถ้าเข้าศูนย์เปลี่ยนใหม่อย่างเดียว ผมเคยไปคลัตช์จมในลาวมันไม่คืนตัวเข้าเกียร์ไม่ได้ ติดเครื่องรอให้มันค่อยออกมา ถึงเข้าเกียร์ได้ไปเป็นตอนจะออกด่านด้วยพอเข้าเกียร์ได้ก็รีบออกเลย

ถ้าซ่อมก็ตามที่ผมทำถอดออกมาขัดแกน มันติดแกนปั้ม น้ำมันเสื่อมสภาพครับ

ขอโทษค่ะรูปที่มันขึ้นโชว์เป็นรูปที่มีน้ำมันหยด มันอันเดียวกันรึเปล่าคะกับที่ว่ารูปเครื่องโชว์ (ปล.ไม่รุ้จริงๆ)

ถ้าหยดน้ำมันต้องดูน้ำมันเครื่องครับ น้ำมันครื่องขาดหรือเปล่า ดึงที่วัดมันเครื่องมาดู จะต้อง FULL ถ้าต่ำกว่าต้องหามาเติมครับ วิ่งเข้า ปตท. ชื้อมาเติ่มก่อน 1ลิตร แล้งวัดดูต้องให้ถึงขีดบนครับ รถปีเดรยวกันกับผมเลยกินน้ำมันเครื่องครับ ลองเปิดดูคู่มือเขาจะบอกทุกอย่างครับ

@@nokbubpha9723 แรงดันน้ำมันเครื่องครับ รีบดูก่อนเลยครับ ดึงที่วัดน้ำมันเครื่องมา ถ้าขาด ต่ำกว่าFULL ให้รีบไปซื้อมาเติมเลยครับ เครื่องพังได้นะครับ ดูด่วนเลยๆ รถเครื่องเดียวกับผม 4jk1 รถ4ประตูเหมื่อนกัน อายุก็ 11ปีแล้ว

ก็เหมื่อนกันครับสายน้ำมันคนละสายอยู่แล้วเบรค4 ครัช1 เวลาไล่อย่าน้ำมันขาดเท่านั้นครับ. สำหรับผมดูดลงอย่างเดียว

@@saiphun988 ขอบคุณครับ

รถอะไรครับ ปั้มเบรคกับปั้มครัชก็ต้องแยกคนละส่วน

หาคนฟังเสียงครับเป็นปั้มบนหรือปั้มล่าง น้ำมันครัชสีอะไรดำหรือไส ไม่ได้เปลี่ยนนานยัง ยางปั้มอาจมีส่วนถ้าไม่ได้เปลี่ยนนานแล้ว น้ำมันเสี่อมาภาพ ต้องค่อยๆไล่หาครับ อีกอย่างตัวว่าล์วก่อนถึงปั้มปั้มตัวล่างก็มีส่วนครับ

ถ้าวาล์วกันระหว่างปั้มบนปับล่างมีปัญหาครัชจะแข็งมากนะครับยังไงก็ลองดูก่อนครับ

@@saiphun988 ขอบคุณคับลุง น้ำมันเบรคคลัชเปลี่ยนเมื่อ8หมื่นโลครับ ตอนนี้ แสนสามพันกว่าโลแล้วคับ

@@saiphun988 ผมได้ยินมันดังที่กระบอกสูบคลัชบนที่ลุงสอนนี่แหละคับเวลาวิ่งเหยียบคลัชมันจะดังเอี๊ยดตามแรงเท้าเราคับ ตอนนี้คลัชยังไม่แข็งมากถือว่าปกติคับ แต่ระยะฟรีคลัชจะเยอะกว่าที่ออกรถครั้งแรกๆคับ

@@somchaikhaosalub9627 เวลาเครื่องร้อนๆ ใช้เปล่าครับ มันเหมือนครัชออกไม่สุด ลองเปลี่ยนน้ำมันครัชดูครับ ถ้าน้ำมันเสื่อ มสภาพมันจะรับความร้อนสูงไม่ได้ แต่เขาบอกให้เปลี่ยนไปใช้ DOT4 แต่ผมก็ใช้ใช้ DOT3 อยู่เลยอาศัยเปลี่่ยนบ่อนๆ ปีละครั้ง หรือ 20000 โล ตอนนี้ใช้ของ เซลล์ เห็นมันถูก ของPTT ก็ดีนะครับ อันนี้ผมถอดไม่นานนี้เอง เหมือนครัชออกไม่สุด ไล่น้ำมันใหม่ อัดจากด้านล่างขึ้นมาเลย ง่ายสุด ไม่ต้องไล่ยาก ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

มันจะมีตัวสามเหลี่ยมอยู่ไล่ตามสายน้ำมันมาจะเจอครับ ลองเคาะดูอาจมีตะกอนอุดตัน ปกติแล้วน้ำมันจะวิ่งขึ้นลงได้ ก่อนนี้ใช้งานได้ปกติเปล่าครับ ตัวสามทางแด็บเปอร์ไล่ลม. ผมคลายหัวไล่ลมประมาณ ครึ่งรอบหรือมากกว่าก็ใช้ได้ครับ

ทำให้ดูทั้งดูดและดัน ครับ ถ้าจะเป็นปัญหาก็คงจะเป็นตัว แด็บเปอร์ไล่ลม รถผม 14ปีก็ยังไม่มีปัญหาครับ ลองคลายน๊อตตัวบนแด็บเปอร์ดูว่าน้ำมันมาไหม แล้วถอดตัวล่างแป็บเปอร์ส่าน้ำมันมาไหม ถ้าไม่มีมาอาจเป็นตัวนี้ครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dmTukAyMxHg.html

@@saiphun988 ผมลองเคาะแดปเปอร์ดูก็ยังเหมือนเดิมครับ อัดไม่เข้า สงสัยต้องลองถอดข้อต่อบนแดปเปอร์ดูแล้วลองอัดไล่ดูว่าตันที่ตรงไหน

เปลี่ยนเหมือนกันครับถอดสายน้ำมันครัชออกถอดชุดปั้มออกมา ถอดแกนปั้มออกมาเปลี่ยนยางปั้ม2ตัว เปลี่ยนเสร็จก็ประกอบ จากนั้นก็เติมน้ำมันใช้ปั้มแชมพูดูดน้ำมันครัชลงมาจนเต็มกระบอกปิดน็อตไว้นให้เรียบร้อยลองดูว่าเหยียบครัชดูว่าแกนมันออกมาดันครัชหรือไม่ก็เป็ยอันเสร็จครับ

ขอบคุณครับ

ไล่น้ำมันครัชใหม่ครับแสดงว่ามีอากาศในสายวิธีง่ายเติมน้ำมันครัชให้เต็มแล้วใช้หัวปั้มแซพูต่อสายหัวไล่ลมด้านล้างแล้วเปิดหัวไล่ลมปั้มส้ำมันครัชลงมา ต้องดูอย่าให้น้ำมันครัชขาด เสร็จแล้วปิดหัวไล่ลมให้แน่นเป็นอันเสร็จ ลองดูการเปลี่ยนน้ำมันครัชที่ผมลงไว้ก็ได้ครับ

ถ้ามีอากาศจเทำให้ไม่มีน้ำมันไปดันปั้มตัวล้างทำให้เข้าเกียร์ยาก หรือดูว่ารอยต่อต่างๆรั่วซึมหรือไม่

@@saiphun988 ขอบคุนมากๆนะครับที่่ให้ความรู้.. เดวผมลองทำดูครับ😄😄😄

ปกติศูนย์เขามีเครื่องมือสูญญากาศดูดจากปั้มตัวล้าง ผมใช้ปั้มดูดแซมพูต่อสายยางปั้มด้านล้าง เติมน้ำมันตัวบนให้เต็มแล้วปั้มดูดลงมาเลยครับ. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ff52efV-uKE.html

Affvh Hhhbu เติมแล้วดูดจากปั้มตัวล้างอย่าให้น้ำมันตัวบนขาด ลองไปดูคลิปที่ผมลงไว้ครับการจำลองการดูดน้ำมันครัช

ใช้หัวปั้มแซมพูต่อสายยางใสๆ (จะได้เห็นน้ำมัน) ดูดจากปั้มด้านล้าง ทำคนคนเดียวก็ได้ครับ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ff52efV-uKE.html

ปกติแล้วต้องไล่น้ำมันตัวบนก่อน ยังไม่ต้องต่อสาย น้ำมันออกมาแล้วค่อยต่อสาย ถ้าใช้หัวดูดจากปั้มด้านล้างก็ดูดเลยจนกว่าน้ำมันจะไหลจากบนลงล้าง ระวังอย่าให้น้ำมันปั้มบนขาดต้องหมั่นเติมให้เต็มแล้วค่อยดูดครับ ศู๔นย์เขาจะมีกระบอกสูญญากาศต่อกับสายลมแล้วดูดลงมาเหมือนกัน

ใช้สลิงฉีดยาอ้นใหญ่หน่อยต่อสายยางดูดที่ไล่ลมด้านล่างดึงเข้าดึงออกง่ายมาก

รถผมd-max2500 ปี 05 คอมมอลเรียว การถอด การไล่น้ำมันคนเดียว อะไหล่กาดูได้ในlazada พิมพ์รุ่นปี ก็เจอครับ มันใส่ได้ตั้งแต่ปี 2005ถึง ปี2011 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nu7JgIJR8Rk.html

ปี 2011 ขึ้นไปใช้ตัวนี้ครับ แท้เบิกศูนย์ แม่ปั๊มคลัชบน ALL NEW D-MAX ปี2012 ขึ้นไป ขนาด 5/8" รหัสแท้.8-97946626-1 | s.lazada.co.th/s.4MidE

ขอบคุณครับ

อาจเป็นแกนปั้มมันเป็นพลาสติกอาตเสื่อมสภาพ แกนปั้มเสียดสีกับกระบอกปั้มเลยทำให้เป็นสีเขียว ถ้ายังใช้ได้ก็ไม่มีปัญหาครับ สีเกิดจากแกนปั้ม ในlazada มีแกนเหล็กขายครับ เปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกนเลยครับ ประหยัดทำเองไม่ยาก

ตอนผมแกะซ่อมแกนมันขยายตัวทำให้ปั้มติด ผมก็ขัดแกนประกอบเสร็จใช้ไปก็เป็นเหมือนกันครับ สีพลาสติกเกิดจากการเสียดสี พลาสติกคงเสื่อมสภาพ ใช้มานานพอสมควรผมก็เปลี่ยนชุดซ่อมพร้อมแกนครับ

ต้องขอขอบคุนมากนะคับอาจาร์ ที่ให้ความรู้แบบไม่มีกั๊กเลย

ผมก็ไม่ได้เป็นช่างครับแต่ชอบทำเองศึกษาเรียนรู้ ครูพักลักจำ สมัยทำงานชอบไปดูช่างยานยนต์กองพันทำ ฝึกสอนอาชีพทหารก่อนปลดประจำการครับ ผมทำได้คนอื่นก็ทำได้ครับ ขอบคุณที่รับชมครับผม

สงสัยถามได้เลยครับ โทรศัพท์ผมแรมเต็มลบบ่อยครับ

ดูน้ำคลัตช์ก่อนครับถ้าสีไม่ใส่ออกน้ำตาลๆก็ลองเปลี่ยนดู ถ้าน้ำมันเสียมสภาพจะเป็นตะกอนและน้ำมันไม่หล่อลื่นครับ เปลี่ยนเองไม่ยาก ดูคลิปนี้จบทำเองได้เลยผมก็ทำคนเดียว ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dmTukAyMxHg.html

@@saiphun988 ขอบคุณมากครับ ถ้ายิ่งอากาศร้อนๆด้วยครัชจมเหลือนิดเดียวเลยคับ เดียวผมจะลองเปลี่ยนน้ำมันก่อนคับ

ครับผม ลองเปลี่ยนดูก่อนครับทำเองไม่ยาก ตอนผมคลัตช์จมไปจมในลาวครับ ขับรถไปเที่ยว มาจมตอนออกด่านด้วยดับเครื่องรอนิดหน่อยออกด่านใจไม่ดีเลยเลยมาแกะดูปั้มว่ามันติดอะไร