ซ่อมแอร์ BMW F10 พังเพราะอะไร ญี่ปุ่นหลักพัน ยุโรปหลักหมื่นและ... 

รถคันนี้ผมกำลังไล่เก็บงาน ทำให้สมบูรณ์นะครับ สำหรับท่านที่อยากรับไปดูแลสามารถติดต่อเข้ามาได้นะครับ

เอาจริงๆ รถญีปุ่นหลายๆตัวมีฮีทเตอร์นะครับ เอาน้ำร้อนมาลดอุณหภูมืแอเพื่อให้พอดี ถ้าคันไหนบิดไปได้ถึง HI หรือมากกว่าพวก 27-28 องศา จะมีลมอุ่นๆแทนนะครับ ไม่รู้นะในความรู้สึก เพราะญป.ขายแทบเอเชียมาแต่ช้านาน เรื่องแอร์เค้าเลยสู้แดดมากกว่าด้วยมั้ง แต่ก่อนผมมี Chevrolet Optra คันนึง นั้นก็แอร์ไม่สู้ได้ ใช้ๆสักพักคอมมีปัญหา พอยกเปลี่ยนคอมใหม่ ทางเชฟบอกเป็นแบบใหม่รหัส Part ใหม่เลย อันนี้อะเย็นเลย รถอเมริกันก็เหมือนกัน ยกคอมบ้านเค้ามาใช้บางทีมันสู้ไม่ได้กับอากาศแบบบ้านเรา

ถือว่าเยี่ยม เพิ่งเห็นแปะปิดเทปป้องกันเปื้อน เคยเห็นแต่ใช้ผ้าใบคลุมเป็นผืนๆ ครับ

ช่างดูจริงใจดีครับ

คอมเทียบราคาถูกคุณภาพงานตามราคา แรงดูดแรงอัดไม่ได้ตามค่าแอนทัลปีของน้ำยาคือน้ำยาเดือดไม่สมบูรณ์ น้ำมันคอมก็มีผลนะครับ อู่อาจจะไม่ทราบว่าที่ขายตามร้านอะไหล่แอร์เป็นของปลอม ของแท้ลิตรเป็นพัน น้ำมันคอมดำอาจเกิดจากน้ำมันเก่าที่ใช้งานมานานมีความร้อนสูง ถ้ามีกลิ่นเหม็นเปรี้ยวหรือเหม็นไหม้แสดงว่าคอมไหม้ครับ

รถรุ่นใหม่​ น่าจะพัฒนา​ เอาระบบแอร์​ ไว้ท้ายรถ​ หรือไม่ก็เอาตู้แอร์​ ไว้ท้ายรถ​ เพื่องายต่อการเซอร์วิส..

หน้าคลัชเสียทำไมไม่เปลี่ยนแค่หน้าคลัช บางรุ่นไม่ต้องยกคอมลงด้วยซ้ำ

แอร์ยุโรบออกแบบซ่อมโครตยากถอดยากรื่นก็ยากบีเอ็มที่มันเสียง่าย เพระไม่มีโทเโมสเตร์คอมแอร์เดินตลอด เลยพังเรัวต้องเพื่มตัวตัดเข้าไป ช่างรู้แต่คนใช้ไม่รู้ไม่ยากแต่ก็ไม่ง่าย

ทุก 100,000 โล เปลี่ยนน้ำยา เติมน้ำมันคอมใหม่ น่าจะช่วยได้นะครับ ของผมคอม ล็อค น้ำยาไม่หาย

bmw มาจบที่คอมแอร์ toyota แก้ได้ตรงจุดเลย nippon denso เย็นจนหนาว ทนถึกแน่นอน จบปัญหาใช้แบบยาวๆ

ไส้กรองแอร์แนะนำของศูนย์เท่านั้น ส่วนมากจะเหม็นเพราะกรองเทียบ

ชิ้นส่วนอุปกรณ์รถยุโรบไม่ทนเหมือนรถญี่ปุ่นจริงๆ, และแพงมากๆ

ขับซีวิค จะหนาวตายอยุ่แล้วครับทุกวันนี้

ผมอยากได้สติ้กเกอร์ปิดซ่อมรถ แบบนี้ ไม่รู้สั่งซื้อที่ไหน พอจะมีร้านแนะนำมั้ยครับ

benz volvo จุกจิก เหมือนกันมั้ยครับ

🎉ผมอยากให้ช่างพี่ทำคลิปเกี่ยวกับเรื่องนำ้มันเชื้อเพลิงเพราะเบนซินเติมตัวไหนดีผมคำถามอยู่อย่างให้ทำคลิปเกี่ยวกับเติมนำ้มันเบนซินแก๊สโซฮอล์หรือe20หรือe85หรือแก๊สโซฮอล์91หรือแก๊สโซฮอล์95หรือเบนซิน95เติมตัวไหนดีกว่าได้ความรู้รอบตัวและทำคลิปให้คนดูเยอะมีคนถามเยอะครับ❤❤

หน้าคลัชท์ไหม้ น่าจะถอดเปลี่ยนได้ ราคาย่อมเยาวกว่า ยกคอมทั้งลูก เพราะภายในคอม สมัยนี้ ทนมาก

รถสวยมากเลยนะค่ะยังไม่ได้ขายอีกหรอค่ะคันนี้ค่ะ

รถยุโรป แข็งแรง หรู แต่จุกจิกสุดๆ ค่าซ่อมก็แพง

ทำที่บังความร้อนจากท่อไอเสีย กับคอมแอร์ จบ

BMW M5 F10 ผมตู้เเอร์รั่วครับไม่ค่อยได้ขับ

ร้านนี้ดี บอกราคาชัดเจน เข้าไม่เข้าอีกเรื่องนึง

แอร์ยุโรปมักจะไม่มีตัวตัดความเย็นมันจะใช้ลมร้อนปนเข้ามา ปรับองศาคอมทํางานตลอดที่รถวึง...เลยพังเร็วมันมีวิที่ทํานะ แต่ช่างบางคนไม่รู้หรือไม่บอก

รถญี่ปุ่น มีฮีตเตอร์เยอะอยู่นะครับ ขนาดพี่โตเริ่มใส่มาในหลายรุ่น จากเดิมไม่ใส่มา

ซ่อมรถหลักล้านแต่ใช้เครื่องคั่มหลักพัน

คอมแอร์เสียประจำรุ่นนี้ เปลี่ยนก็ราคาราวๆนี้แหละ

เปลี่ยนแคุดครัชก็ได้ ไม่ต้องยกทั้งลูก

ร้านอยู่แถวไหนครับ

ใช้รถญี่ปุ่นวิ่งมาจะสี่แสน กม. ยังไม่เคยรื้ออะไรเลย นอกจากเปลี่ยนแบต เปลี่ยนยางตามสภาพการใช้งาน เห็นbmใช้มาแสนกว่า รื้อซ่อมช่างล่าง เป็นแสน ผมละหนาวเลย

ครัชพังไม่เกี่ยวกับคอม พังกับน้ำยาดำหรือสกปรก

ผม520d 260,000 กิโลแล้ว ยังไม่เคยเติมหรือเปลี่ยน เลย สงสัยต้องไปเช็คสะแล้ว

Yes absolutely BMW was interrupted you often

G30 ไปไหนแล้วครับ

สอบถามราคาขาย ติดต่อได้ทางไหนคร้าบ

เจ้าของคลิป ลืมปั่นพุลเลย์ คอมฯเก่าให้ดู ว่ามันล๊อครึปล่าว ทำให้คลัทซ์ไหม้

ประมาณนั้น

ไม่มีอะไหล่เฉพาะคลัชคอมเหรอ ถ้ามีน่าจะเปลี่ยนเฉพาะชิ้นที่พังโดยดีไม่ดีถ้าทำได้ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำยาแอร์คอมแอร์ด้วย

แอนรถญี่ปุ่นที่ขายในประเทศไทยส่วนมากจะไม่มีระบบฮีตเตอร์ แต่ถ้าเป็นรถญี่ปุ่นรุ่นส่งออกจะมีฮีตเตอร์ครับ (แม้แต่รถเก๋ง B-segment อย่าง Toyota Vios รุ่นเก่าถึงรุ่นปี 2023 ยังมีเลย)

ลำบากก็อน่าไหว้เลย🤣💕😔😃🤩🤪😔💕🤣🤣