ตามไปดู รถไฟฟ้า โมโนเรล สายสีชมพู-สีเหลือง ปี 63 เปิดใช้ 

ถูกต้อง ผมคนกรุง​เทพ​ แท้ๆ ปัจจุบัน​อยู่กับญาติฝั่งแม่​ ยิ่งทำยิ่งดี ผมจะได้ปันผลเยอะๆ ทั้ง BTS และพวก บริษัท​ก่อสร้าง

TagOri X แค่ก๊อปก็ต้องใช้ทุนมากมายมหาศาลครับ ไหนจะเรื่องความปลอดภัยอีก เพราะถึงจะเลียนแบบเราก็ต้องมีปัจจัยหลายอย่าง เช่น โรงงาน know how ฯลฯ ผมว่าเราค่อยๆนำความรู้มาต่อยอดดีกว่าครับ

ผมกลัวว่า นอกจากไม่ก๊อปแล้วยังไม่เอามาพัฒนาด้วยดิ ดูอย่างเกาหลีประเทศเล็กๆเองยังทำได้ ถึงแม้จะเป็นการเอาเทคโนโลยีคนอื่นมา cover ก็เถอะ

ปัญหาหลักๆของ คนไทยคือขาดความรู้ภายนอกประเทศ คนไทยส่วนใหญ่รู้ แค่ ลาว เขมร พม่า มาเลย์ หลายคนยังคิดว่ามาเลย์มีแต่ แขก หน้าตาเหมือนคนภาคใต้ ถ้าไม่ขายโรตี ก็ขายเนื้อวัว

ไม่มีเอกชนไทยรายไหนใจถึงกล้าลงทุน

TagOri X เรื่องพวกนี้ มันต้องสั่งสมเวลา และประสบการณ์ครับ เราไม่ได้เป็นผู้คิดและริเริ่มด้านวิศวะแต่แรก แต่ ก็ไม่ได้แปลว่า ประเทศนั้นนี้จะเป็นผู้นำเรื่องใดเรื่องหนึ่งร้อยเปอร์เซ็น อย่างไทยเรา เป็นผู้นำด้านการแพทย์นะครับ อ่านข่าวดูได้ เวลามีโรคใหม่ ๆ เกิดขึ้น ในเอเชีย จะมีแค่ ไทย ญี่ปุ่น ไต้หวัน สิงคโปร์ ที่คิดยารักษาได้ก่อน และผลิตได้เองก่อนที่อื่น ๆ เค้า เพราะไทยเราเป็นผู้นำเรื่อง การแพทย์ และการแสดงครับ (แต่ไทยเราดันบ้าเกาหลีใต้ เสียเยอะ)

เชียงใหม่ไง

อย่าเลย เดี่ยวแก๊งรถแดงประท้วงตาย5 ถถถถถถถถถถถ

Louis BJ ค่าก่อสร้างไม่แพง แต่ค่าดูแล บำรุงรักษาระบบรางเดี่ยวแพงเป็นเท่าต่อ ของระบบรางหนักเลยครับ

ที่สำคัญคือลดมลภาวะครับ ตจว บางจังหวัดต้องทำแล้ว เพราะมลภาวะจากรถมันสูงไป แต่ก็อย่างว่า อย่างเชียงใหม่เป็นเมืองนานาชาติ แต่จะให้พวกแท๊กซี่แดงท้องถิ่นพอใจเหรอ? คงยาก

ชม หาดใหญ่ ขอนแก่น ไง เริ่มจากหัวเมืองที่มีประชากรเยอะๆก่อน

มาจากthailand oldpictureสิน่พ

+my name is thailand 34 ใครหรา ไม่รุ้จักอ่าาาา แต่ส่วนตัว รุ้อยุ่แล้วฮะ ชอบอ่านปวศ.

ญี่ปุ่นมีก่อน

+55555 เอาอะไรกับพี่ไทย

gregorio Di Gregorio ไม่ย้ายเข้ามาอยู่ในเมืองล่ะ ทั่วโลกเค้าพัฒนาเมืองหลวงก่อน บ้านทั้งนั้น. ควายป่าว

อยากให้มีที่เชียงใหม่มากๆ จะได้กำจัดสองแถวแดง และพวกแท็กซี่โก่งราคา

คงอีกไม่นานเพราะกรุงเทพ​เริ่มครอบคลุมแล้ว

@@denon3911 เห็นว่ามีแผนจะทำอยู่

ขอนแก่นกำลังจะทำปี2562

มีข่าวว่าเลื่อนไปปี65น่ะครับ

กำลังก่อสร้าง หาคลิปดู ลอง ค้นคำในช่องค้นหาของยูทูป ด้วยคำว่า *ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง-ชมพู ส้ม*

ผมผ่านประจำ มันก็คืบหน้าอยู่มาก

เห็นด้วยเลยครับ จริงๆแล้วบริษัทไทยหลายบริษัทมีศักยภาพนะ แต่ไทยเราอะไรที่แพง เราไม่ประหยัดครับ ชอบซื้ออย่างเดียว ดูง่ายๆ รถยนต์เราประกอบขายไปทั่วโลก แต่เราผลิตได้แค่อะไหล่บางชิ้นเท่านั้น ตัวเครื่องยนต์ยังนำเข้า ผิดกับมาเลย์หรือประเทศอื่นเขาชอบให้ต่างชาติเข้ามาร่วมทุนแล้วถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ ตอนนี้เขาผลิตรถยนต์มีเป็นยี่ห้อของตัวเองแล้ว

กินกันสิคับ

มันซื้ออุปกรทำเยอะ

รถยนต์สัญชาติไทยยังไม่สามารถผลิตได้เลยครับ แล้วรถไฟจะเหลือหรอ

กลัวคนไทยด้วยกันไม่กล้าขึ้นครับ คนไทยนิยมทุกอย่างยกเว้นชาติตัวเอง

Railที่เเปลว่า ราง

โกวิทย์ ท่วมนิ่ม อันนั้นรอชินคัรเซ็นเตอะเร็วตั้ง250หายใจเเปปเดียวเดี๋ยวๆเดียวก็ถึง

โกวิทย์ ท่วมนิ่ม เอกชนลงทุนครับ สองสายนี้

มันขนคนได้น้อยกว่าครับ ใช้ในทางสายรอง

ได้แค่ 200 คนเอง

BTS MRT มันเป็นรุ่นเฮฟวี่เรล ว่าง่ายๆคือสามารถจุคนได้มากกว่าโมโนเรล

โมโนเรลเป็นระบบรถไฟรางเบาซึ่งเป็นฝีดเดอร์ (feeder) ขนคนปริมาณไม่มากนักมาสู่ระบบรถไฟรางหนักสายหลักคือ BTS, MRT, รถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง), รถไฟธรรมดาและรถแอร์พอร์ตเรลลิ้งค์ โมโนเรลจริงๆ มี 4 สายคือสีเหลือง ชมพู ทองและเทา ข้อดีคือสร้างง่ายกว่าและราคาถูกกว่า แต่ข้อเสียคือขนคนได้น้อยกว่าและค่าซ่อมบำรุงแพงเพราะผูกขาดโดยบริษัทไม่กี่เจ้า และที่สำคัญที่สุดแต่ละเจ้ามีเทคโนโลยี่ที่ไม่เหมือนกันเลยเชื่อมต่อกันยาก

bewOfficial ค่าดูแลรักษาครับแพงกว่ารางหนักแบบ BTS และ MRT เป็นเท่าตัวเลย และอายุการใช้งาน ที่สั้นกว่ารางหนักมาก

บางสายใช่ว่าจะสร้างได้ง่ายๆ แต่ล่ะพื้นที่มีหลายปัจจัย ต้องดูด้วยว่าสายสีเหลือง ไปติดที่ดินชาวบ้านใครบ้าง ต้องเวรคืนหรือเปล่า เลยต้องใช้เงินเยอะกว่า

ขอนแก่นกับเชียงใหม่ กำลังจะก่อสร้างปี2562