ต่อสปอร์ตไลท์ ยังไงไม่ให้เปลืองแบตเตอรี่  

ขอเบอร์ที

ทักทางเพจได้ครับ

ก็แล้วแต่สะดวกครับคุณไปต่อตรงดูนะครับแล้วใช้งานดูถ้าคุณวิ่งระยะสั้นมันก็ไม่มีปัญหาอะไรแต่ถ้าใช้งานระยะทางไกลและต่อผ่านแบตแล้วคุณจะรู้ว่ารีเรย์มันมีความสำคัญ เหมือนที่เค้าว่าไม่เห็นโรงศพไม่หลั่งน้ำตา ประสพการณ์ไม่มีอย่าห้ามใครไม่ให้ทำตาม ไม่อย่างงั้นเค้าจะมีครูบาอาจารย์มาไว้เพื่อะไรครับ เก่งแล้วไม่ต้องดูครับให้คนที่อยากทำเพื่อประโยชน์และรักษาคุณภาพของแบตตอรี่ไว้ใช้งานให้ยาวนานหรือคนที่หาความรู้วิธีไหนบ้างต่อแล้วได้ประโยชน์ให้เค้าศึกษาวิเคราะห์แยกแยะเอง มองโลกให้กว้างเปิดหูเปิดตาอย่าคิดว่าตังเองเก่งเหนือฟ้ายังมีดาวเทียม เหนือหัวยังมีเส้นผม ฝากไว้ให้คิด อย่าเก่งถ้าไม่เคยทำ ทิษฎีอย่าเยอะควรลงมือทำ มือไม่พายอย่าเอาเท้าลาน้ำ

@@YutThailand ก็ไม่ได้ว่าอะไร ไม่ได้เก่ง แต่ที่ทำไม่ถูกหลังการของมัน มันผิด ประสบการที่ผานมาไม่ช่วยอะไรเลยหรา หรือดีแต่ว่าคนอืน หัดมองตัวเองบ้าง จะทำเป็นสื่อการสอนสอนคนอื่น ต้องทำให้ถูกต้อง แนะนำเขา ให้ความรู้ที่ถูกต้องไม่ใช้หรา แค่เข้าเตือน แสดงความคิดเห็น ทำเป็นมีอารมณ์ การศึกษาอะไรนั้น ไม่ช่วยเลยหรา ที่คนอื่นมันเข้าตัวเองทั้งหมดเลย ที่มาบอกเพราะหวังดี ดีที่หลอดไฟที่ใช้งานกระแสน้อย โหลดไม่เยอะ อย่าที่ผมบอกว่าละคุณคิดดูให้ดี ที่ต่อแบบนี่้ กับการต่อผ่านสวิตโดยต่างมันต่างกันยังไง ในเมือ On สวิตท์ที่กุญแจแล้วไฟไปรอที่สวิตช์ที่เปิด-ปิดไฟอยู่ดี เหมือนกับไม่ได้ใส่รีเล่ย์เลย แต่มันใช้งานได้ แค่ไม่ถูกต้อง เข้าใจมั้ย ถ้าต่อผ่านสวิตช์ไฟเลย ใช้ไฟ On สวิตช์จากรถไฟก็ไปรอสวิตเปิด-ปิดไฟเหมือนกัน มันต้องใช้รีเล่ย์ 2 ตัว สวิตทำหน้าที่ให้รีเล่ย์ทำงาน หัดเปิดใจรับฟังคนบ้างอย่าดันให้มันเยอะเกินไป ที่เข้ามามาบอกเพราะว่า คุณเป็นช่างต่อแบบไหนให้ลูกค้า ถ้าคุณต่อใช้งานเองก็ไม่อะไรมากมาย แต่คุณทำเป็นอาชีพรับต่อให้ลูกค้า ลองกลับไปคิดดูนะ ผิดแล้วแก้ไขคือคน ผิดแล้วดันทุรัง คืออะไรไม่พูด อีกผมกลัวคนอื่นเอาทำตาม ถ้าหากเกิดรถเขาเสียหายขึ้นมา ไฟซ็อตไฟไหม้รถ คุณรับผิดชอบอะเขาหรือเปล่า เป็นช่างต้องทำให้ถูกต้อง และถูกหลังการ ไม่ใช้ทำอะไรก็ได้เพื่อให้ได้เงินเท่านั้น โดยไม่สนอะไร ใช้ไประยะยาวมีปัญหา ถ้าหากเข้ากลับมาหาให้แก้ไขที่คุณก็คิดเงินเขาเพิ่มอีก เดียวรีเล่ย์ก็เสีย เดียวสวิตช์ไฟก็เสียอีก

เอาที่ยายใจเลย ขอให้มีความสุขกับสิ่งเข้าใจ คนอื่นเขาจะทำตามหรือไม่ก็แล้วแต่เขาจะผิดหรือถูกผู้ชมกับคนนำไปใช้เท่านั้นจะรู้ แต่ก็ขอบคุณที่มาดูคลิบ จบข่าวสวัสดี

@@Bridget931การทำงานของรีเลย์ คือ ใช้ low ควบคุม high ใช่ไหมครับ เนื่องจากสวิตซ์ไฟจะมีค่าทนกระแสน้อยประมาณ 5 แอมป์ ซึ่งต่างจากรีเลย์ จะทนได้ถึง 30-40 แอมป์ แล้วแต่รุ่น

ครับผม

จอเบอร์ที

ต่อเหมือนกันครับเปลี่ยนสีสายไฟใหม่ดังนี้ครับ 1สีแดงไฟบวก ขา30 2สีส้มไฟบวกเข้า85 จะผ่านสวิทปิดเปืดก็ได้ 3. 86สีดำคาดขาวเป็นสายขั๋วลบหรือสายกาวหรือตัวโครงรถ 4. 87ต่อเข้าสปอร์ตไลท์

ขอบคุณครับผม

กดที่ลิ้งได้เลยครับ

ปกติแล้วเวลาสตาร์ทเครื่องระบบไฟต่างๆหรืออุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้นมาจะต้องปิดหมดครับเพื่อให้ไดร์สตาร์ททำงานได้เต็มที่ครับส่วนรีเรย์พูดตามภาษาชาวบ้านช่วยเรื่องการประหยัดไฟแบตเตอรี่ ทำให้การจ่ายไฟได้ดีไม่กินแบตครับ ยกตัวอย่างเช่นเราจะต่อแตรลมแตรหอยโข่ง ถ้าไม่ต่อผ่านรีเรย์เสียงแตรจะไม่ดังหรือดังก็ดังค่อยๆหรือบีบ3-4ครั้งแบตจะอ่อน ในทางกับกันถ้าต่อผ่านรีเรย์แตรจะมีเสียงดังตามคุณภาพของแตรและแบตเตอรี่ก็ไม่อ่อน ซึ่งการต่อผ่านรีเรย์จึงมีประโยชน์มากสำหรับอุปกรณ์ไฟต่างๆครับ เช่นสปรอร์ทไลท์ แตรลมแตรหอยโข่ง หรือต่อพวงแตรหลายๆต้วครับ

ต่อเหมือนกันเลยครับ

@@YutThailand ถ้าจะต่อพ่วงตัวชาตมือถือ usb ได้ป่าวคับมีวิธีสอนมั้ยคับ

ต่อเหมือนกันเลยครับเพียงแต่ใช้ขา87เป็นไฟบวกเข้ากับอุปกรณ์เราได้เลยครับและขั๋วลบก็ลงกาวตัวถังหรือสายไฟลบครับหรือพวงได้เลยถ้าอุปกรณ์เราเยอะเพิ่มรีเรย์ได้ครับ

ถ้าผมต่อต้อง ใชดีเล คนละตัว หรอว่า ใช้ตัวเดียวกันคับ

ถ้าขา87เหลือใช้ได้เลยครับไม่เหลือก็เพิ่มรีเรย์ครับ

น่าเป็นเพราะระบบรีเลจ่ายไฟให้เหมาะสมกับอุปกรณ์ครับ และ87ก็ใช้จุดเดียวพอครับไม่ต้องรวมกันครับ

เหมือนกันครับต่อที่ใกล้และสะดวกสายไฟจะได้ไม่ยาวและลกครับ

ครับตามนั้น

เช็คสายสวิทครับ ว่าไฟเข้าเส้นไหน จะได้ออก2เส้น

เข้าเส้นไหนมันจะออก2เส้นเหรอครับผมก็เป็นพึ่งต่อเมื่ิอวานตำเเหน่งสวิตมีคำว่าON ON OFFแต่พอต่อสายเสร็จลองเปิดตำแหน่งออฟดันไปยุตรงตำแหน่งกลางคือONที่2หลอดไฟผมเป็นแบบมีไฟสูง ต่ำ สายไฟ3เส้นมีสีแดงดำเหลืองครับ

แกะดูตรงใต้สวิทครับว่าเส้นไหนเป็นเมนหลักเวลานำไฟเข้าหรือนำไฟเข้าทีละสายเปิดon1/on2 วนจนครบ เริ่มจากไฟเข้าดำก่อน

ได้ครับ

ต่อเข้าแบตได้ครับแต่ปมว่าต่อเข้าตัวถังง่ายกว่า จะได้ไม่ต้องใช้สายไฟยาว

ได้หมดครับเอาที่เราสะดวกครับ

แล้วของเดิมที่ใช้อยู่เป็นยังไงครับใช้ระบบไหน

@@YutThailand อ่อ เวฟบังลมครับ อยากเพิ่มรีเลย์ แต่ใช้ไฟหน้ารถเดิมครับ

ขึ้นสายตรงจุดไหนครับ หรือสายไฟทองแดงอาจจะเส้นเล็กครับลองหาสายไฟที่มีทองแดงใหญ่ๆครับลองเปลี่ยนดูหรือช็อตลงกราวด์ตรงไหนหรือเปล่าครับ

ถ้าแบตดีไม่กระพริบครับ

ได้ครับ

ไม่มีนะครับอย่าต่อพ่วงเยอะเกินไปก็พอครับ

รีเล5ขาครับ

12ครับ

ตาามคลิบเลยครับ ไม่เข้าใจตรงตามแบบเจาะจงครับ

85ต้องเอาไฟบวกเข้าครับถึงจะครบวงจร

ผมรื้อตะกี้ แต่ยังไม่ได้ตัดสายไฟ สรุป ผมเอาหูไปแนบ กล่องรีเลย์ ตอนเปิดสวิตซ์กุญแจ ดังแก็กแล้วครับ พอปิดสวิตซ์กุญแจ ก็ดังแก็กอีกรอบครับ ทีแรกผมเข้าใจว่า เวลากดสวิตซ์ไฟ สปอร์ตไลท์มันจะมีเสียงทุกครั้งเวลากดสวิตซ์ไฟให้ไฟมันติด สรุปผมครบวงจรแล้วหรือไม่ครับ หรือผมต้องลากสาย 85 ที่ผมเอามาเข้าไฟหรี่ ไปเข้าที่แบตเตอร์รี่ + แทนครับ แนะนำผมทีครับ พอดีครั้งแรกและวันแรกครับ มือใหม่ครับ

@@YutThailand @YutThailand ที่ผมทำไว้ 30 เข้าแบต + 86 เข้าแบต - 85 เข้าไฟหรี่ 87 เข้าสวิตซ์ไฟ 3 สเต็ป 87a ผมดึงออกไม่ได้ใช้ เปิดกุญแจ ดังแก็ก ปิดกุญแจดังแก็ก ครบวงจรไหมครับพี่ หรือพี่แนะนำผมทีครับ ขอบคุณครับพี่

30+ 86- 85ไฟบวกจากแบตจะผ่านสวิทกุญแจก็ได้ 87ไฟออกไปใช้งานครับ

ที่ร้าน200ครับ

ร้านแถวไหนครับ

หล่มเก่าเพชรบูรครับ

รับทำต่อสำเร็จเลยไหมครับผมมีหลอดแล้วทำเสร็จส่งของ0920983759

อยู่ครงคอครับ

ใช้ครับเป็นที่อุปกรไฟครับ ปกติครับ

ตัวเดียวได้5ขา 87มีมาให้2

@@YutThailand 5 แยก สวิทคนละอันต้องใช้กี่ตัวครับ

พี่ครับผมต่อผ่านรีเลย์กับฟิวส์1ตัวแล้วครับแต่ผมจะเพิ่มสปอร์ตไลท์อีก1คู่ก็กลายเป็น4ดวงแต่ผมจะต่อพวงได้ไหมครับ

ใช่อีกชุดจะดีกว่าครับ

ได้ครับ

ไฟเข้าตลอดเวลา30

@@YutThailand อ่อครับ แต่จะไม่ต่อ ถ้าไฟจาก 85-86 ไม่มา ใช่มั้ยครับ เท่ากับว่าถึงไฟ30 มารอตลอดเวลา ก็จะไม่กินไฟจากแบต ใช่มั้ยครับ

ใช้ครับต้องมีไฟจาก85/86รีเลถึงทำงานครับ

@@YutThailand ขอบคุณมากๆครับ

อยกต่อแบบไฟสูงออกสปอตไลโดยใช้สวิทที่แฮน พิกดไฟต่ำ สปอตไลท์ดับ ครับ

ได้แต่ไม่สว่างเท่าที่ควรครับ

หล่มเก่าเพชรบูรครับ

เช็คสายไฟตามข้อต่อดูครับอาจหลวมหรือขาดได้ครับ

แบตเสื่อมรึเปล่าครับ

ฟิวขาดป่่าวครับผมมก็เป็น

ถอดชุดไฟสปอสไลฟ์ออกพ่วงแบตสตาสติดปกติ