ต้องรับจุดนี้ให้ได้ถ้าจะเล่น ADV 350 

ไฟกระพริบฉุกเฉินกับแตรสำหรับผมสำคัญมาก ถ้าเกิดเป็นคนขับรถเร็ว มันต้องใช้ในยามฉุกเฉิน ใช้ทันทีทันใด มันไม่ใช่มาควานหาปุ่มว่าอยู่ตรงไหน หากกดไม่ติด กดไม่โดน ไม่ถนัดมือ มันจะเกิดอุบัติเหตุหรือเหตุการณ์กระทันหัน เหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดได้ง่ายเลยครับ ผมก็เป็นคนหนึ่งที่มองรุ่นนี้อยู่ ก็อยากให้Hondaแก้ไขจุดบกพร่อง พัฒนาต่อไปครับ

ชอบการรีวิวนะครับ เป็นการพูดที่ ตรงไป ตรงมา ขอบคุณสำหรับข้อทําลดีๆ ครับ

ข้อเสียที่ผมเจอหลังจากขี่มา12000กม 1.บิดรอบต่ำ รถสั่นมาก 2.เลี้ยวหักศอก ความเร็วต่ำ ความรู้สึกเหมือนรถจะล้มให้ได้ แต่ก่อนหน้านี้ไม่เป็น 3.รถไม่แรง ผมบิดสุด เดิมๆ 148 และถ้าบิดเกิน120 ตีไว้เลยกินน้ำมันต่ำกว่า 25โล ลิตร แน่ 4.เบาะรถกว้าง+รถสูง ผมสูง172 แค่อุ้งเท้าถึงพื้น

ขอบคุณสำหรับข้อมูลคับ ใช้ v strom ต่อไป คลิปของคุณมีประโยชน์มากเลยคับ สรุปมันไม่ตอบโจทย์สำหรับผม อาจใช่สำหรับคนอื่น เป็นคลิปดีจริงๆ เรื่องจริงที่คุณกล้าพูด

เป็นข้อมูลที่ดีมาก มันต้องมีข้อเสียบ้างนะ เพื่อนำไปปรับปรุง อยากเสนอ อีก ซัก 2 ข้อ 1. ปรับเรื่องของปุ่มด้านซ้าย และการสัมผัสของมือด้านซ้ายให้สมดุลกว่า จะดีมาก อะไรจุดไหน สำคัญ อันนี้เห็นด้วย 2. ในเมื่อระบบสามารถล๊อคเบาะได้ ก็ควรล๊อก ช่องเก็บของด้านซ้ายได้ เสนอเพิ่มด้านขวาก็ควรมีบ้างน่าจะดี เพราะดูๆแล้วมันท้วมๆ ไปหน่อย เหตุผลเหล่านี้ ก็เพื่อการปรับปรุงแก้ไขให้ดีขึ้น แต่ก็ยังชอบสไตล์รถ Honda นะ เพราะใช้มานานละทุกรุ่น

ความคิดเห็นส่วนตัวผม หลังจากผมใช้งาน ADV350 มาเหมือนกัน 1.ไฟหน้ามันฟุ้ง แถมสูงด้วย แต่ก็ไม่ถึงยอดต้นไม้ตามเจ้าของคลิปนะ 2.ปุ่มแตรอันนี้เวลากดลำบากมาก จะกดแล้วหาปุ่มไม่เจอ ต้องไปหาอุปกรณ์มา DIY เอาเอง (ในกลุ่ม ADV มี IDEA ดีๆเพียบ) 3.ปุ่มไฟสูง ไฟpass กดลำบาก ไม่สะดวกคร่องตัว 4.โช๊คหลังแข็งกระด้าง ตัวผมเองหนัก 130 ขี่คนเดียวสบายๆ ไม่รู้สึกถึงความแข็งกระด้าง แต่ถ้ามีคนซ้อน แฟนผมซ้อนจะรู้สึกถึงความกระด้างของโช็คหลัง เหมือนโช็คหลังทำมาเผื่อบรรทุกของ เพราะพอผมใส่กล่องใส่ของมีน้ำหนักบรรทุกความกระด้างมันหายไป (คนซ้อนเขาบอกความรู้สึกมานะ) 5.ชิวหน้า ตัวผมสูง183 ถ้าปรับชิวหน้าสูงสุด แล้วเปิดชิวหมวกกันน็อคไปด้วย ชิวหมวกแทบหลุด เพราะลมมันตีเสยเข้าใต้ชิวหมวกกันน็อคพอดี แก้ปัญหาโดยซื้อชิวใหม่ หรือซื้อตัวเสริมชิว ส่วนปัญหาอื่นๆยังไม่เจอครับ ปล.ทีมออกแบบHONDAมึงแก้ไขปุ่มด้านซ้ายด่วน เห็นว่า FORZA750 ก็ใช้ปุ่มแบบ ADV350 ตายๆๆ ฟังเสียงบ่นลูกค้าบ้างไหมหนิ มึงเอาไปไว้ด้ายขวาบ้างก็ได้ แฮนขวาโล่งจนปลูกสนามหญ้าได้ 😅 ถ้าFORZA750ก็โดนบ่นเรื่องปุ่มอีก

ขอบคุณสำหรับการรีวิวคับ พูดตรงดี เป็นข้อมูลดีๆในการจะเลือกซื้อและตัดสินใจในการเลือกซื้อรถคับ

รีวิวตรงแบบคนใช้จริง ชอบๆ ส่วนใหญ่อวยกันเยอะ น่าทำรีวิวเป็นอาชีพนะ เชื่อเถอะ คนดูที่มีสมองชอบแบบนี้

เล็งๆไว้เหมือนกันเเต่คงขอผ่านก่อน รุ่นเเรกทำออกมาเหมือนเป็นตัวทดลองยังมีข้อเสียหล่บๆจุดต้องพัฒนารอดูรุ่นต่อไป 1. ความเร็วรถ กับ จีพีเอส เพี้ยนเยอะเกินไปอย่างในรถยนต์รึมอไซต์ที่ใช้อยู่ก็เพี้ยน +/- ไม่เกิน 10 2. แฮนด์บาร์ออกจะกว้างไปหน่อย ประกับแฮนด์ปุ่มแตร กับไฟสูงเล็กจริงกดไม่ถนัด 3.ช่องเก็บของล็อกไม่ได้ แถมมีข้างเดียวทั้งที่อีกข้างมีเนื้อที่เหลือๆ 4.ชิลหน้าปรับได้แต่ดันเป็นปรับมือซะงั้น ทั้งที่Forzaเป็นปรับไฟฟ้า

ต้องแจ้งคนออกแบบกับโรงงานฮอนด้าครับ เพราะ ADV350 พึ่งผลิตออกมารุ่นแรกโฉมแรกอาจจะยังไม่ค่อยตอบโจทย์กับ USER ผมเองก็ดูไว้ทั้ง 3 รุ่น 2 แบรนด์แต่มันก็แล้วแต่ USER แต่ละการใช้งานครับ แต่ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ

ถือว่าเป็นข้อมูลเชิงลึกดีมากครับ เป็นข้อมูลที่อยากให้ส่งถึงทีมงานฮอนด้าเหลือเกิน เพื่อเอาไปปรับปรุงแก้ไขสินค้าของฮอนด้า ให้ดียิ่งๆขึ้นไป

เห็นชอบอย่างยิ่งครับ ทำรีวิวข้อเสียจากการใช้งานจริงๆ เพราะมันส่งผลต่อความปลอดภัย ใช่ว่าเสียเงินเป็นแสน แต่ได้ของที่ไม่เหมาะกับเรา เช่น ปุ่มกระพริบไฟสูงงี้ ทำไว้ซะ แตรงี้ ของจำเป็นๆไม่ทำให้ดีๆ

เห็นด้วยเรื่องปุ่มแตรครับ ก็อย่างว่าเป็นปุ่มสหกรณ์ร่วมกับ X-ADV เรื่องที่สองคือ ตัวถังชุดสีอ้วนเกินไป ต้านลม เมื่อจอดเทียบกัน X-ADV เล็กกว่า ADV350 ซะงั้น นอกนั้น ถือว่าปรกติ เมื่อเทียบกับรถสกู๊ตเตอร์ไซส์นี้ทั่วไปนะครับ

ขอเพิ่มอีกสัก 2 ข้อ 1.เก๊ะเก็บของล็อคไม่ได้เมื่อล็อคคอรถ แต่ forza ล็อคได้ ทำไมไม่ทำมาเหมือนกัน และพืนที่อีกข้างก็น่าจะทำมาอีกช่อง เหลือที่ไว้ทำไมไม่รู้ 2.พักเท้าด้านหน้าก็แคบมากแถมไปไม่สุด ทำอกสะใหญ่โต เวลาขับทางไกลเหยียดขาได้ไม่สุดเท่าไหร่ มันเป็นรถที่ดีนะสำหรับผม แต่ผมว่ามันดีได้กว่านี้ ในเรทราคา เกือบ 2 แสน บาท บางร้านบวกราคาเวอร์ๆ ก็ 2 แสน อยู่ แต่สุดท้ายผมก็ชอบที่จะขี่มัน ถามว่าถ้ากลับไปได้จะเลือก ADV350 ไหม ผมก็ยังจะเลือกมันเหมือนเดิมครับ

ที่ตรงอย่างเดียว คือ นาฬิกา 55555 ชอบคับ

เพิ่มให้อีกปัญหานึงครับแฮนมีขนาดที่กว้างเกินไป ทำให้ไหล่เรายกขึ้นเองเวลาขับ ซึ่งขับออกทริปแรกปวดไหล่มากก(แต่ก็เขาใจครับว่ารถมันเป็นเสป็คของทางยุโรป)

สาเหตุที่เวลาเบลคแรงๆแล้วหน้ากินซ้ายเพราะ เบลคมันจับข้างซ้ายนั่นแหละครับ จานเบลคมันเล็กไปนิสนึงด้วย ถ้าได้จานหน้าใหญ่กว่านี้หน่อยจะดีขึ้นครับ แล้วก็ลองตรวจสอบ abs หน้าดู ซึ่งอาการเบลคแรงแล้วกินซ้ายมันไม่น่าเกิดขึ้นกับรถรุ่นใหม่ที่มี abs แบบนี้ หรือถ้ามีก็จะออกอาการน้อยมาก

รถรุ่นแรก โฉมแรก ปีแรกมักจะเป็นอย่างงี้ทุกค่ายครับ เมื่อเปรียบกับ เวฟ Forza Pcx แต่ก่อนก็เป็นครับ พอใด้สัก3ถึง4โมเดล ข้อเสียที่กล่าวมา มันก็จะถูกพัฒนาแก้มาเลื่อๆครับ ต้องรอAdvพัณนาแก้ต่อไปในรุ่นถัดไปครับ

แตรเป็นทุกรุ่นครับคลำไม่เจอน่าจะย้ายลงมาล่างสุด ปุ่มไฟเลี้ยวปกติจะเลี้ยวเรามีเวลากด แต่แตรนี่มันต้องใช้ในวินาที รถไซส์นี้เบรคมือสำหรับจอดควรจะมี

ขอเสริมนิดนึงนะครับเรื่องความเร็วหน้าไมล์กับความเร็ว gps ปกติของฮอนด้าบางรุ่นหน้าไมล์จะอ่อนกว่า gps ประมาณ 10% อย่างเช่นหน้าไมล์ 110 แต่ gps จะอยู่ที่ประมาณ 99-100 เป็นต้น หรืออย่างที่เจ้าของคลิปวิ่งหน้าไมล์ได้ 140 ส่วนความเร็ว gps ก็จะได้ประมาณ 125-126 เป็นต้นนะครับ

ใช่ครับ โปรโหมดรถดีจัง แต่ไม่มีขาย ต้องจอง

ความเร็วหน้าเรือนไมล์ กับ ความเร็วgpsต่างกันเป็นปกติทุกรุ่นครับแต่ห่างขนาดนั้นน่าตกใจมาก

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ กำลังจะซื้อเลย ได้เป็นข้อมูลที่ดีมาก ๆ เลยครับ

ขายอย่างเดียวยังไม่มีทดสอบของผู้ใช้จริง รีวิวนี่สำคัญ

ชัดเจนครับน้า❤❤❤❤

ผมเองยังไม่เคยใช้นะครับ แต่อยากได้ เห็นคลิปพี่รีวิวมาพอดี เรื่องปุ่มแตร ปุ่มแทร็คชั่น ปุ่มไฟขอทาง เห็นด้วยครับที่รู้สึกไม่โอเคเอาเสียเลย เรื่องโรดซิ้งค์ ผมพอรับไหว เพราะผมไม่ได้ใช้ไอโฟน ฮ่าๆ เรื่องหน้าจอแสดงผลที่แสดงระยะทางเพี้ยน ถ้ามันเพี้ยนแค่ 1-2% พอรับได้นะครับ แต่ถ้าเพี้ยนไปขนาดนั้น ก็ไม่น่าให้อภัย (ใช้ฮอนด้าคลิกไม่เพี้ยนนะครับ) เรื่องความเร็วที่เอาโทรศัพท์มาจับ (เข้าใจว่าน่าจะใช้กูลเกิลแมพมาเทียบ) จากประสบการณ์อันน้อยนิด ถ้าเทียบกับรถยนต์ขนาดล้อเดิมๆ แม็กเดิมๆ ความเร็วจะแตกต่างกันอยู่ราวๆ + - 5 กม/ชม (กูลเกิ้ลแมพแสดงผลช้ากว่าหน้าปัทรถยนต์) ส่วนมอเตอร์ไซค์ผมใช้ฮอนด้าคลิก แตกต่างกันราวๆ + - 10-20 กม/ชม ผมเลยรู้สึกว่าอาการความเร็วเพี้ยนไม่น่าจะใช่เฉพาะรุ่นนี้แล้วครับ กับฮอนด้าน่าจะเป็นทุกคัน 555 เรื่องเบรคแล้วรถเอียง อันนี้น่ากลัว บูทหลังทำไมเขาไม่แก้มาให้จบๆ เนาะ ส่วนเรื่องไฟหน้าฟุ้งไม่เป็นไร คิดว่าไปติดสปอร์ตไลท์เพิ่มอยู่แล้ว สรุป หลังจากเห็นรีวิวพี่แล้ว ผมไปเอาเวฟ 125 มาลากพ่วงดีกว่าครับ 😅

เห็นด้วยเรื่องซดน้ำมัน เมื่อเทียบxmax คันนั้นเต็มถังวิ่งได้ 420โล บิดเฉลี่ย 80ถึง120 บิดหมดปลอกได้ 160สบายๆยังไหลได้อีกด้วย ชอบทอร์คกับระยะตีนกลางถึงตีนปลาย แรงเหลือๆ พอมาคันนี้ เต็มถังวิ่งได้ 360โล บิดความเร็วพอๆกัน บิดหมดปลอกได้ 140ถึง146เอง เหมือนจะเริ่มตื้อๆที่ 137 แต่อาศัยระยะทางโล่งๆให้ไหลได้อีกหน่อย ชอบแค่ตีนต้นสะใจดี ครับ

รุ่นแรกก็แบบนี้แหละ ที่เทห์ก็มีแค่โช๊คสวย.การใช้งานจริง คำว่าFRIENDLYกับผู้ใช้สำคัญกว่า.

แตร์ กับปุ้มไฟหน้าสำคัญมากครับ ส่วนปุ่มที่ไม่ได้ใช้บ่อยควรไปอยู่ขวามือ ออกแบบได้ห่วยมาก มันใช่เรื่องไหมที่ต้องเปลี่ยนประกับมือ

สนใจมากว่าจะซื้อ พอได้รู้ข้อเสียเลยต้องทบทวนใหม่ ขอบคุณมากที่ให้ข้อมูล

เห็นด้วกับข้อเสียเหล่านี้ครับ มาตรวัดเพี้ยน วางตำแหน่งปุ่มควบคุมไม่เหมาะสม ช่วงล่างย้วย ทั้งหน้าและหลัง ระบบบลูทูธไม่รองรับไอโฟน กินน้ำมัน

ถ้าเรื่องความเร็ว หน้าจอกับ gps มือถือนี่ เป็นแทบเกือบทุกคัน ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อเลยครับ

ตรงไปตรงมาดี..รีวิวแบบนี้ทุกๆรุ่นคงดีครับ

อยากฟังคำอธิบายจากผู้ออกแบบจังว่าทำไมให้ตำแหน่งของแตรกับไฟเลี้ยวเป็นแบบนี้ สมองคิดได้งั่งมากๆ

เป็นข้อมูลที่ให้เพื่อนๆดีมากครับ ผมใช้ X-Max 300cc.Y2018 ใช้ดีครับถึงแม้จะ cc.ไม่ไช่350ccครับ

รีวิว...คือ ดี👍

ไมล์ค่ายปีกนกทุกรุ่นจะอ่อนกว่าค่ายอื่น เหมือนเขาตั้งใจให้เรา ไม่ขับเร็วเกิน เน้นความปลอดภัย

ตามสไตล์ honda คับ ต้องเอามาทำใหม่ 555 ผมขี่ 125 led อยู่ ยังต้องทำใหม่เกือบทั้งคัน ตอนนี้จองไปแล้ว สีดำ 😜

ความเร็ว..GPS..กับไมล์รถ.+-15-20..GPSแทบทุกค่าย....ที่ชอบมาก..ปุ๋มแทคชั่นไม่น่ามาอยู่ช่วงแตร..ไฟเลี้ยว...แอบๆๆก็ได้ครับ...ส่วนต๊อบไฟสูง...คงออกแบบมายืนขี่...ลองยื่นขี่น่าจะพอดี...รถออกแบบครึ่งๆๆๆทางดำและทางดิน....น่าจะเรียนแบบตัวพี่มา....บ้านเราทางดำ90%..และขี่เขตชุมชน...แตร..ไฟเลี้ยว..สำคัญที่สุด...ต้องให้เห็นชัดเจน....และรถที่ได้รับช้า...รถทำตามยอดจองและช่วงขาดแคล..ชิบ..กล่องควบคุม...ทุกวันนี้จะมีรถในคลังให้น้อยที่สุด...ต่างจากรถCCน้อยทำรถไว้รอขาย...ราคา..เป็นตัวตั้ง...ครับ

ถ้าจะใช้ Iphone ต้องไปโหลดแอฟ ที่ Singapore ครับ ส่วนแร็คท้ายที่ใส่ระวังหักนะครับ

รีวิวเกินความเป็นจริงไปมากนะครับ พูดเรื่องกิโล รถผม และรถชาวบ้านคนอื่นๆก็ วิ่งตรง กิโล บวก - ลบ เพื้ยนไม่เกิน100เมตร

ชัดเจน เรื่องจริง ปล่อยขายไปละ สรุปขาดทุนเลย55

พอพี่พูดถึงเรื่องเรือนไมล์ แล้วผมก็รู้สึกว่าผมไม่ได้คิดไปเองคนเดียว แต่ผมใช้ตัว 160 นะครับ ค่าเฉลียน้ำมันไม่เคยตรงกับความเป็นจริงเลยครับ

ซื้อรถ ฮอนด้า เข้าซื้อมาแต่งกันครับ! ใช้เดิมๆ มันคือเลวมาก เป็นทุกรุ่น?

ความเร็ว ไม่มีทางตรงกับ gps คับ แทบทุกรุ่น มาก น้อย ก็ว่ากันไป forza ยัง อ่อนกว่า gps 16 km/h คับ / เรื่องเบรคหน้า มันจะกินข้างนิดถูกแล้วคับ เพราะเป็นจานดิสเดี่ยว ถ้ารถใหญ่จานคู่เลยไม่เห็นความต่าง และโช้คหน้าน้ำมันก็เซตต่างกันทั้ง 2 ด้าน เพื่อรับเเรงจากการเบรคคับ

เจอรีวิวนี้คิดหนักเลยครับ กำลังจะลด cc ไป😂

บิดเกิน120กินน้ำมันต่ำกว่า25โล/ลิตรอืม..น่าคิดค่อนค่างกินเยอะนะเนี่ยเรื่องแตรเนี่ยเขาคิดเผื่อใว้ให้กดยากๆใว้เด๋วเจอวัยรุ่นหัวร้อนบวกเอาง่ายๆ555

สีแดง สวยดี นะ

ขอบคุณครับ ตอนแรกอยากจะซื้อมากๆพอฟังพี่เสร็จแล้วขอไม่ซี้ดีกว่า

ข้อเสียอีกอันที่พักเท้าคนซ้อน คนซ้อนบ่นว่ามันลื่น เวลานั่งไปไกลๆ เท้าจะค่อยๆไหล ออกข้างต้องเกร็งเท้าขขยับเข้ามา

เยี่ยมเลยเป็นข้อมูลที่ดีมากครับ

- โหล่ยโท่ย..ไง..ออกแบบไม่คิด หรือคิดแต่..ไม่นึกสภาพการใช้งานและอันตราย+ความปลอดภัยขณะขับขี่จริง

ศุกร์ 13 ผมไปรับรถ xmax 2023 ทีแรกสนใจติดตาม avd มาตลอดตั้งแต่เปิดตัว สุดท้ายข้อเสียเยอะไป ดีแค่รูปทรงที่เป็นกึ่งสกูตเตอร์กึ่งวิบากซึ่งผมชื่นชอบเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว

รีวิวอย่างเจ๋งครับ

ความเร็วรถจะมากกว่า gps หรือความเร็วจริง 5-10กม/ชม น่าจะเป็นมาตรฐานมานานแล้ว แต่ adv 350นี่เยอะเกินไปครับ

👍👍ชอบครับรีวิวข้อเสีย. รู้ไว้ใช่ว่า. ขอบคุณครับ

GPS กับไมค์ มันไม่ตรงอยู่แล้วครับ วัดกันคนระระบบ ความตรงขึ้นอยู่กับคนว่าเลือกจะใช้รูปแบบไหน รถยนต์ยังไม่ตรงเลย ถ้ามาเทียบกับระบบ GPS สวนตัวไม่มองว่าเป็นข้อเสียในรถหลายๆรุ่น ก็เหมือนเวลา เทียบด้วย GPS อาจจะไม่ตรงกับกองทัพเรือที่ไทยใช้เทียบก็ได้

ชอบการรีวิวแบบนี้❤❤

ขอบคุณสำหรับข้อมูลรีวิวดีๆ ครับ

ชอบครับ ตรงไปตรงมา ไม่เหมือนใคร

กำลังจะตัดสินใจซื้อรุ่นนี้อยู่เหมือนกัน 👍👍👍

รถที่ออกมารุ่นแรกมักมีปัญหาเสมอ ต้องรอรุ่นที่ 3 ขึ้นไปที่เขาปรับปรุงข้อเสียแล้วจึงจะดี

ขอบคุณมากครับ.ที่เราใช้แล้วเราพูดความจริงบอกความจริงให้ทุกคนรู้..ฟังจากท่านระยะทางทริป..นี้ผมว่ามันห่างไกลความเป็นจริงเยอะเกินไปครับเกือบ 50% แล้ว..ไมล์ก็เพื้ยนเกินอีก

พี่ชัดเจนดีคับ

เห็นบ่นกันเรื่องไฟหน้าสูง พื้นที่ที่ผมอยู่ ถ้าไฟสูงไปหน่อย เจอตบไฟสวนใส่ตาแน่ๆ 55 จะไปสาดคืน หรืออธิบายเขาก็ไม่ใช่เรื่อง ลำบากใจเพื่อนร่วมทางๆจริงๆ

ขอบคุณครับอุสาเลงไว้ระหว่างadv กับ xmax ตัวใหม่ช่วยให้ตัดสินใจง่ายขึ้น

กินน้ำมากจริงๆๆๆๆ กินน้ำมันกว่ารุ่น 500 ในความเร็วที่เท่ากัน

มุดชามสไลด์หลังขาด เห็นในกลุ่มโดนกันเยอะ บางคน โดยตั้งแต่ สามสี่พันโล เมื่อคืน กลุ่มทัวริ่ง ก็ขาดแถวภาคเหนือ ฟอร์ซ่า350

ใจบอกว่า xmax ดีกว่าก้อใช่นะ เกรด Yamaha วัสดุพรีเมี่ยมกว่า ลูกสูบใช่เทคโนโลยีอัลลอยเบาและระบายความร้อนดีกว่า ใช้ได้นานหลายสิบชั่วโมง ความร้อนสะสมน้อยดีกว่า ลูกสูบเหล็ก honda ใช้วัสดุเกรดต่ำและไม่ทดสอบ การใช้งานด้วย คือเน้นถูก คำว่าถูกไม่ต้องเสียค่าวิจัย อะไร

ขอบคุณมากครับ

ด้วยข้อเสียแบบนี้ระหว่าง ADV 350 RS กับ X-max ตัว RS สมควรเลือกตัวไหนดี..?

ไฟหน้า เวลาเปิดไฟต่ำสูงหลังบ้าน เปิดไฟสูง ยอดต้นไม้

ผมคิดว่า ไฟพุ้ง คงมาจาก Led สีขาวมันไม่จับถนนอยู่เเล้วนะครับ ยิ่งฝนตกไม่ต้อฃพูดถึง มองไม่เห็นอะไรเลย

คิดอยากได้มาก ดีนะยังไม่ตังค์ เลยได้แค่ex 155มาแทน

เรื่องไมล์ความเร็วรถเล็กกว่านี้ก็ไม่ตรงครับ ไมล์ 100 gps แค่ 90 เอง

ขอบคุณครับ กำลังจะออกพอดีเลย ไปรุ่นอื่นดีกว่าครับ

เรื่องความเร็วกับGPSกับxmaxก็เป็นครับ หน้าไมล์150GPS140เพี้ยนไป10ถ้วนๆ

สอบถามผู้ใช้ adv350 หน่อยครับ น้ำหนักคนขับรวมกับคนซ้อนรวมกันได้ 150KG ถ้าขับทางไกลยืนพื้นความเร็วอยู่ที่ 110-130 ตัวรถและเครื่องยนต์จะทำได้สบายๆไหมครับ

ส่วนมากคนในกลุ่มบอกไฟต้องติดโช็คต้องเปลี่ยนปุ่มแตรรหารุ่นเทียบมาใส่แก้ขัดด555

ไม่มีอวย ดีนะคลิปแบบนี้ คนอื่นที่กำลังจะซื้อ ตัดสินใจได้เลย

ข้อเสียเยอะแต่ขายดี การตลาดเขาดี คนไทยเชื่อคนง่าย ชอบอวดรวย ทั้งที่ซื้อเงินผ่อน😅

😍🤩 👍ขอบคุณครับพี่ ร่ำรายรุ่งเรืองนะครับ💖💰🪙💴💵

ชัดเจนครับ

เป็นรถที่ อ.เก่งที่สุดแล้วครับ555

เป็นประโยชน์มาก เดาว่า honda ลดต้นทุน ทำให้ คุณภาพ oem ลดลง

เล็งไว้เป็นเดือน พอมาดูคลิปนี้ รอโมเดลใหม่ออกมาดีกว่า555555

ข้อเสียที่ว่าจองรถนานนี่เห็นด้วยครับ

Adv350 ผลิตช้าเพราะเค้าเอาชิป ไปผลิต Forza350 แทน จากการส่งมอบ Forza350 เยอะกว่ามากๆคับ

ไมค์ความเร็ว ไม่มีคันไหนตรงครับ เวลารถทำซิ่ง เขาจะชอบพูดว่า วิ่ง150G ก็คือ 150GPS หน้าจอไม่มีคนไหนตรงแน่นอน

คนออกแบบใครใด้รู้ จากคนใช้ จ ผมชอบ ทรงมันนะ แต่ใช้ X ผมไม่ชอบ ไฟเลี้ยวแบบนี้ ของฮอนด้า ทุกตัว หักง่าย ไม่เหมือน ยามา ออกแบบมาดร

แถวบ้าน ขับสวนวันก่อน ไฟหน้า แยงตา มากเลยครับ เกือบจะมีเรื่องกับเจ้าของรถ เขาบอก นี่ไฟต่ำแล้ว

ขออนุญาต กด Subscribe ครับ เข้าเรื่องเลย ความเร็วไม่ตรงจริงครับ ต่างเยอะมาก หน้าไมล์ 140 gps 120+ ลองแล้ว น้ำมันก้อกินจริงจัง เก๊ะแทนที่จะล็อคได้เหมือน ฟอร์ซ่า ดันล็อคไม่ได้อี๊กกก ปุ่มแตรก้อนะ 😅😅

ข้อเสียที่แย่ๆหรือเปล่าทำให้รถไม่มีออกขายช่วงนี้ เพราะต้องกลับไปแก้ให้ผ่านซะก่อน?

ติดแค่ปุ่มไฟสูงไฟพาสแค่นี้เลยกดยากจริง อย่างอื่นพอแก้ไขปัญหาได้

ความเร็วไม่ตรงกับGPSเป็นเรื่องปกติของมอไซค์นะครับ ขนาดตัวพัน ที่ว่าไมค์แข็งๆ มาเทียบกับโกโปรก็ไม่ตรงอยู่แล้วครับ น้อยรุ่นจะตรง มีเบริกแมน400ที่ตรง ไม่ต้องคิดมากนะครับ55555

ช่วยในการตัดสินใจ​ ได้เยอะเลยครับผม

กรณีความเร็วผมแนะนำให้ไปหาจ้อมมูลมาแล้วปรับความเข้าใจใหม่นะน้า มันคนละเรื่อง ความเร็วที่วันจะระบบการทำงานของรถกับ จีพีเอส อย่าไปฟังพวกเด็กกะโปกเอามามาพูดต่อๆกันเรื่องเปื่อย จีพีเอส การทำงานคือใช้วัดระยะทางจากจุด เอถึงจุด บี ได้ความเร็วที่หาออมามันคือการคำนวณของระยะทางที่เกิดขึ้น2จุดเป็นค่าเฉลี่ย แต่วัดรอบที่แสดงบนหน้าจอคือความเร็วที่เครื่องทำงาน ณ ตอนนั้น มันใช้ด้วยกันไม่ได้

คนใช้งาน ต้องรีวิวข้อเสียแบบนี้ครับ ไม่ใช่หลับหูหลับตาอวย อย่างเดียว

ยังดีนะมี่นาฬิกาตรง

ความเร็วเทียบ gps เหมือนจะปกติของฮอนด้าเร็วกว่า gps 5-10 km/hr จาก ที่ใช้มา wave125i, cb300f, จน cb500x แต่รถอีกคัน RE himalayan จะตรง gps