ถนนกว้างที่สุดในไทยที่คนลืม ย้อนอดีตแลนด์บริดจ์ไทยที่สร้างไม่เสร็จ ทางหลวงหมายเลข44 Landbridge EP.4 

ชาวบ้านหูเบาต่อต้านความเจริญสุดท้ายเขาไปสร้างท่าเรือบกที่ภาคอีสานกายเป็นสายเจริญเติบโตกว่าทุกภาคสมน้ำหน้ายากโง่เชื่อนักการเมืองภาคใต้มันตอดมาเลสิงคโปร์แต่โง่ไม่รู้จังเชื่อมต่อท่าเรือ

ควรมีปั๊มน้ำมันเยอะๆๆๆๆ เพราะได้พักรถ เติมน้ำมันได้ด้วย

ใช่ครับเส้นนี้ผมใช้เดินทางไปมาระหว่างภูเก็ตสุราษฎร์ประจำ

กลางคืนเปลี่ยวสุดๆ ถ้าไม่จำเป็นเลี่ยงตอนกลางคืน หรือให้ขับตามรถใหญ่ในกลางคืนจะปลอดภัย จากคนสุราษ

เคยขับจากกระบี่ไปสุราษฎร์ตอนเที่ยงคืนแบบจำใจ ก็ปลอดภัยดีเพียงแต่มีความหวั่นใจไม่น้อย เงียบสนิทบวกหลอนๆ

ดีครับแต่เร็วแค่ 90 มีกล้องมานั่งดักจับเป็นระยะ ถนนเรียบทางตรงยาวๆ🥲

มืด ลื่น หลอน

ยิ่งดึกยิ่งชอบเลย โล่งๆ เคยวิ่งตอนตี 1 จำนวนรถที่แซงนับคันได้เลย

​@@user-ul9of9vs7eเคยลองขับกลับกรุงเทพฯ เมื่อปี 2548 ครับ ออกจากเหนือคลองเกือบห้าทุ่ม ขับมาถึงเส้นนี้ เหมือนมาคันเดียวตลอดสาย 😅

@user-ul9of9vs7e เคยแค่ครั้งเดียวครับ ตอนนั้น ลูกๆเรียน มัธยมต้น ครับ พาเที่ยว ตรัง/ กระบี่/ พังงา ก่อนเปิดเทอม แพลนว่า ขากลับจะออกจาก ท่าปอม คลองสองน้ำ ที่ขอบๆ กระบี่ กับ พังงา แล้วขึ้น กรุงเทพฯ แต่ เด็กๆ ติดใจ "น้ำตกร้อน" เลยต่ออีกวันที่ คลองท่อม มื้อค่ำก่อนกลับ แวะที่ ร้านน้องโจ๊ก ( ผบ.ทบ. ติดใจ แกงส้มพุงปลาช่อน ) จึงจำต้องออกเดินทาง คืนนั้นเลยครับ ซึ่งเช้าวันรุ่งขึ้น ต้องไปเรียนแล้วครับ

2เดือนที่แล้วผมขับรถจากกรุงเทพๆไปกระบี่ถึงสุราษฎร์จะทุ่มนึงแล้ววิ่งเลยสุราษฎร์ธานีไปแล้วออกไปเสินนี้44เกือบจะ2ทุ่มละไปคนเดียวด้วยถนนโคตรเปลี่ยวไฟตามสายทางถนนก็ไม่มีมืดก็มืดรถวิ่งก็ไม่มีเท่ากับว่าเราวิ่งรถคนเดียวถึงกระบี่4ทุ่มกว่าเข้าปั้มจอดนอนเลย

ถ้าสำเร็จก็ดีต่อประเทศ ถ้าไม่ หนี้บานเลยนะครับ

โง่เค้าหวังเงินทอนแล้วให้ลูกหลานมึงใช่หนี้

ศรีลังกาโมเดล😂

@@user-gc3fb7fu6f ถ้าไม่มีแลนด์บริดต์ ที่ลงทุน 5 แสนล้านแต่จะได้เม็ดเงินคืนปีละ 3 ล้านล้าน.....ศรีลังกาโมเดล จะห่างไกลประเทศไทยชัวร์...จะบอกให้เอาบุญจ๊ะ รัฐบาลนี้ตั้งงบค่าใช้จ่าย 3.4 ล้านล้าน..แต่คาดว่าจะเก็บรายได้จากภาษีได้แค่ 2.7 ล้านล้าน..ติดลบแล้วแน่ๆๆ 0.7 ล้านล้าน ...และถ้ากู้มาแจกเงินดิจิตอลอีก 5.6 แสนล้าน...คราวนี้แหละเธอเอ้ย...ศรีลังกา เวเนซุเอล่า โมเดล มาเต็มๆๆ ....อ้อ! เธอไปใข้หนี้เงินกู้พร้อมดอกเบี้ยแทนเศรษฐาด้วยนะ...

555

ไม่ไช่หลายร้อยล้านหรอกครับ หลายหมื่นหลายแสนล้านเลยไม่งั้นไอ้พวกต่อต้าน(ไม้รู้รับเงินใครมารึเปล่าไม่รู้นะ)มันจะออกมาท่องแต่เรื่องผลกระทบปลเสียหายอย่างเดียวหรือ แต่ผลดีมากมายมหาศาลพวกนี้จะไม่ยอมพูดถึงเลย อีกสิบรัฐบาลพวกต่อต้านก็จะออกมาท่องมนต์บทเก่านี้แหละ มนต์สกดจากสิงคโปร์เขาขลังจริงๆ นี่คืออีกสาเหตุหนึ่งที่ลุงตู่โดนด่าโดนด้อยค่าอย่างหนักจากพวกโปรตะวันตก

ชาวไร่ ชาวนา ชาวประมง เหลือแต่พ่อแม่ คนจบปริญญาเท่าไหร่แล้ว ต้องถามเด็กรุ่นใหม่สิว่า เจาต้องการทำงานอะไร เขาจะพาชุมชนไปอย่างไร ลูกหลานที่จบปริญญามาแล้วจะทำไร่ทำนาอีกไหม จะลงเรือประมงอีกไหม เจ้าของเรือก้อไม่ได้เป็น ลูกเรือก้อเป็นไม่ได้ แล้วเขาจะทำอะไร ต้องศึกษาดู แค่ว่าท่าเรือนั้นหลบลมได้หรือเปล่าแต่นั้นเอง สร้างแล้ว คนที่จะมาทำงาน นั้น มาได้จากทั่วประเทศไม่ใช่แค่คนใต้หรอก เรามีสถาบันการศึกษามากมาย เด็กๆจบมาแล้ว อยากทำงานทั้งนั้นล่ะ เราพัฒนาศักยภาพคนได้จากงาน เจามีพื้นฐานความรู้อยู่แล้ว เรามัวแต่ไปงมโข่ง ตื่นตระหนกกับการวัดการศึกษาไทยจากคณิตศาสตร์อยู่อย่างเดียว ภาษาอังกฤษอยู่อย่างเดียว มีโรงเรียนกวดวิชา มีสถาบันการศึกษามหาวิทยาลัยเกือบทุกจังหวัด มีเงินกู้ให้เรียน สุดท้ายตายตอนจบ ไม่มีงาน งานในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว มันก้อมีแข่งขัน เรากินไม่ได้ตลอดไปหรอก จะทำอะไรบอกไม่พร้อมตลอด คนไม่พร้อม คนไม่มีความรู้ บัณฑิตจบใหม่ที่ตกงานมีมากมาย ถ้ามีแลนด์บริดจ์ มีงานเพิ่มขึ้นมา มีการจัดการพัฒนาเมือง คนได้ประโยชน์ทั้งประเทศแน่นอน

หลายร้อยล้านบาทกระจอกมากสำหรับสิงคโปร์ มันจะเสียหายมากกว่านั้นเป็นร้อยเท่า

ที่เดิมพร้อมกว่า ทั้งพื้นที่ ทำเล ที่ใหม่ ด้านอันดามันต้องทำลายโกงกางเพียบ ตรงกระบี่หากคิดว่าจำทำลายท่องเดียว ไปดู สิงคโปร์ ไว้พื้นที่ก็พอๆกัน เขาจัดการไง ได้ ท่าเรือ รอบเกาะเลย 37 ล้านTEU ต่อปี เรือน้ำมันขึ้น กระบี่ลงท่อไป นครศรี โรงกลั่นไปตั้งแถวโน่น พื้นที่มากมาย รายได้ท่องเที่ยว ภาคใต้สู้ รายได้ ที่ระยองไม่ติดฝุ่น ระยองที่เดียว เก็บภาษีได้ 1.5 แสนล้าน ชลบุรี 2.2 แสนล้าน ทั้งภาคใต้เก็บภาษีได้แค่ 4.8 หมืนล้าน 14 จังหวัด ท่องเที่ยวไม่ได้ทำเงินถึงชาวบ้านอย่างที่คิด พื้นที่มากมาย บริหารจัดการไม่ไหวหรอไง สิงคโปร์ กว้าง 30 กิโล ยาว 60 กิโล ยังทำรายได้ เก็บภาษีได้ปีล่ะ 2.5 ล้านล้าน เท่าประเทศไทย ยาว 1 พันกิโล กว้าง 500 กิโล มันต้องบริหารจัดการได้

แผนที่ใหม่ ปี 66 ก็เพิ่งจะถูกชาวบ้านออกมายื่นคำร้องไม่เห็นด้วย อ้างว่าทางมาทับสวนทุเรียน ทำให้ทุเรียนใต้หายไป ชาวบ้านหมดที่ทำกิน ... ตรงไหนชาวบ้านก็ไม่เอา ถ้าตัวเองเดือดร้อน

ส่วนขวางก็ตั้งหน้าขวางทุกที่ ให้โอกาส ปทท.เถิด

ใช่ครับ เดินทางสะดวกกว่าเมื่อก่อนเยอะ คนบ้านผมเวลาเข้าตัวเมืองสุราษฎร์ธานีเค้าใช้เส้นนี้กันทั้งนั้น

สงสัยฟังเรื่องเหลาจนหลอนแหนๆ😁😁😁 ผมวิ่งกลางคืนก็ไม่เห็นมีอะไร จากบ้านนาเดิม-สุดทางที่กระบี่ วิ่งกลางคืนเดือนนึง 4-5 รอบเป็นสิบปีแระ

เส้นนี้ตอนกลางคืนวังเวงมากจริงๆ เขตขับจากภูเก็ตกลับกรุงเทพ ลืมเติมนํ้ามันก่อน กว่าจะถึงสุราษฐ์ลุ้นแทบแย่เลยค่ะ

ถ้าไม่มีถนนเส้นนี้ลองคิดดูจะวิ่งเส้นใหนไปกระบี่

ดีนะที่ไม่โดนผีหลอก

กลางคืนอย่าวิ่งนะ โคตรเปลี่ยว

​@@user-ro1vv6ye2kวิ่งโคตรลำบากกว่าจะถึง ตอนนี้วิ่งสบายยาวๆไปเลย

แต่เส้นนี้ต้องเจาะอุโมงค์ 3-4 แห่งนะครับ ไม่ง่ายเงินมหาศาล แต่ก็เป็นเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด ไม่รู้เส้น 44 นี้ตอนเริ่มสร้างไม่ได้ศึกษาก่อนหรือว่า ท่าเรือมันสร้างไม่ได้ เสียงบไปฟรีๆ พรรคเดียวกับโฮปเวล

เรื่องเงินไม่ใช่เรื่องใหญ่ครับ เพราะประเทศไทยรวยพอตัว แต่ปัญหาหลักคือการต่อต้านของคนในพื้นที่ครับ เพราะคนบ้านเราอ่อนไหวง่ายมาก เพราะขี้สงสารเห็นอกเห็นใจแค่มีการชุมนุมประท้วงทุกโครงการจบไปไม่ได้แล้ว ถ้าเป็นต่างประเทศนะพวกประท้วงที่โดนขัดผลประโยชน์จากรัฐนี่โดนจับครับปรับแทบจะเป็นขอทานเลย

​@@user-ns9zw3pv3kคนประท้วงก็ชาวบ้านที่ถูกเวณคืนที่ทำกินจะให้เงียบแบบบ้านคุณเหรอ

@@user-ns9zw3pv3k สรุปพวกเราไม่มีสิทธิเรียกร้องใช่มั้ย? ถ้าบ้านท่าน ชุมชนท่าน สิ่งแวดล้อมถูกทำลาย ท่านจะลุกขึ้นเรียกร้องตามสิทธิ หรือจะนั่งเฉย ๆ #NOแลนด์บริดจ์

@@palmtreealone4723 การตัดถนนใหม่ การขยายถนนน หรือสร้างเขื่อน มันก็เวนคืนเหมือนกัน ถ้าไม่ยอมกันหมดถนนหลายๆเส้นก็คงไม่เกิด (ค่าเวนคืนที่ดินนี่แหละที่ทำให้โครงการหลายโครงการถึงมีราคาสูงลิบ รู้จักหลานคนนะที่มีทีีดินอยู่ในโครงการตัดถนนใหม่ ที่ดินเขาก็ไม่สวยเพราะอยู่ในทำเลไม่ดี ทำสวนได้อย่างเดียว ได้ค่าเวนคืนมาแบบ ตอนนี้เป็นคนรวยที่ดินไปแล้ว) ที่เคยเห็นที่โดนเวณคืนส่วนมากไม่ค่อยมีปัญหา จะมีส่วนน้อยที่ไม่พอใจกับเงินชดเชยค่าเวณคืน ส่วนเรื่องสร้างเขื่อนนี่หนักๆคือคนนอกพื้นที่เวณคืนที่ดิน(อยู่ในพื้นที่ที่เคยมีโครงการสร้างเขื่อน) เหมือนเคสนี้แหละ ที่ยืนเรื่องมาไม่ใช่คนในพื้นที่ตัดผ่านด้วย

สงสัยว่า ตอนแรกที่คิดโครงการทำไมไม่มีการมองถึงผลกระทบเรื่องนี้จนทำให้ไปต่อไม่ได้ มีอะไรมาบังตาหรือว่าขอแค่ให้ได้สร้างเพื่อผลประโยชน์อื่น

ดีครับ มีมุมมองจากผู้เดินเรือมาให้เความคิดเห็น ว่ามีประโยชน์คุ้มค่าสำหรับการใช้งานมั้ย นอกจากการใช้เวลากับกระบวนการตรวจสอบทางศุลกากรข้ามประเทศและการขนถ่ายสินค้าขึ้น-ลง ท่าเรือฝั่งตะวันตก-ตะวันออกแล้ว ผู้ประกอบการที่ต้องการเดินทางต่อไปยังประเทศอื่นต้องมีเรือสินค้าอีกลำเพื่อรับรองสินค้าของตนเองเพื่อเดินทางต่อ การเพิ่มการเดินทางอีก4 วันอ้อมสิงคโปร์ในเส้นทางที่คุ้นเคยและไปถึงปลายทางโดยไม่เปลี่ยนเรือคงเป็นทางเลือกที่ดีกว่าของนักเดินเรือ เว้นแต่จะขุดคลองเพื่อให้เรือขนาดใหญ่ผ่านได้ ตรงนี้ได้ประโยชน์สูงสุด

แต่เห็นมาเลย์เขาเร่งทำอยูาให้จีนมาสร้างรถไฟให้ระยะทางก็ไกลมากกว่าเยอะ

ผมอยากยกตัวอย่างภาคใต้ ซึ่งมีสินค้าประเภทยาง ทั้งน้ำยางและไม้ยาง ซึ่งสินค้าจะส่งออกผ่านท่าเรือสงขลาน้อยมาก ส่วนใหญ่จะใช้รถไฟ หรือรถบันทุก วิ่งไปออกท่าเรือปีนัง เพราะ เปนท่าเรือที่พวกสายเรือ มีเรือขนาดใหญ่กว่า หรือ เรือวิ่งไปถึงประเทศปลายทางในราคาที่ถูกกว่า เมื่อเทียบกับของที่ต้องออกจากสงขลา ไปเปลี่ยนเรือที่อื่น สายเรือเองก้ออาจมองความคุ้มค่า ที่จะวิ่งมามีของ และวิ่งกลับมีของ ( คือไม่ได้วิ่งเรือเปล่า มารับของ แล้ววิ่งกลับ ) เพราะฉนั้น การทำ land bridge หรือการสร้างท่าเรือขนาดใหญ่ ต้องศึกษาข้อมูลถึงความคุ้มค่ามากขึ้น

สาย44เป็น*แลนบริดแบบหนึ่ง​ แต่*แลนบริด*ที่กำลังถกเถียงกันอยู่เป็นเรื่องการล่อใจลูกค้า​ ชักชวนนักลงทุน​ รูปแบบโลจิสติก**ความคุ้มค่า**เจ้าของพท.เดิมจะอยู่อย่างไร​ การใช้ภูมิรัฐศาสตร์อย่างฉลาดให้เกิดปย.แก่ชาติมากที่สุด​ ต้องละการเมืองเป็นฝักฝ่ายออกไป

แต่โครงการนี้ ต้องต่อคับเพราะเป็นยุทธศาสตร์ที่ยกเลิกไม่ได้ครับ ลุงตู่แกเขียนไว้

รัฐบาลไทยไม่ใช่ไม่ต่อลูกพี่ แต่มีมือที่มองไม่เห็นใช้ทุกวิถีทาง เพื่อหยุดมัน ทุกรัฐบาลอยากให้เกิดเพราะได้หน้าตาได้ผลงาน 😊 ตอนนี้ ปชป คะแนนลดลงทางใต้ เพื่อไทยหวังเสียงจากใต้ หัวเด็ดตีนขาดยังไงผมว่ารัฐบาลชุดนี้มันทำแน่เพื่อคะแนนเสียง 😁

ใช่ครับ ไม่ต่อเนื่อง คิดถึงแต่การเมืองนโยบายจับจดแจกเงินไม่คิดแผนนโยบายยั่งยืน กลัวเสียหน้าว่าไม่ใช่นโยบายของตน

ใช่ผมล่ะเบื่อ จริงแนวแลนด์บริดปัจจุบันก็ดี สั้นด้วย เวนคืนแนวยาวและให้กว้างด้วย ทำแบบNo.44ไปเส้นกลับเส้นตรงกลางเว้นไว้ 250m.เลย ระยะต่อไปก็ขุดคลองมันตรงกลางเลย

เพราะ สร้างเสร็จไม่ได้ผลงานให้ตนเต็มที่ไงครับ หากสืบสานต่อ ของอีกคน หลายที่ครับที่ ก่อสร้างทิ้งและไป ทำอย่างอื่นแทน เพราะคำว่า แย่งกันของดีชิงเด่น เพื่อคะแนนนิยม เน้นพรรคไม่เน้นเพื่อชาติ เห็นตลอดยุคที่ผ่านมาของไทย

ลาวอีสานรู้อะไร

@@chufjfjdjjjd9456 แล้วคุณหล่ะ รู้อะไร ?

มีปัญหาเรื่องท่าเรือ บ้านเรามันมี NGO ที่ถูกสิงคโปร์ จ้างมาป่วนเยอะ แทนที่จะได้เจริญ มันอ้างแต่สิ่งแวดล้อม ซึ่งจริงๆ แล้วสิ่งแวดล้อม ปัญญาของมนุษย์เค้ารักษา ถ้าตั้งใจและมีระเบียบต่อการสร้างการใช้งานพื้นที่

@@user-sx4wv8kx8g เจริญแต่วัตถุก็เท่านั้น​ ถ้าจิตใจคนไม่เจริญตาม​ เรื่องแค่นี้ก็ต้องมาเหยียดคนชาติเดียวกัน

ผมใช้ถนนสายนี้เกือบทุกวัน วิ่งสบายรถน้อย แต่กลางคืน วังเวงนิดๆ

@cm5bv5yf5b ครับ คุณเคยไประนองกี่ครั้ง และใช้เส้นทางไหน เพราะผมจะถามคุณ ว่า 1. ถนนชุมพร ระนอง (หมายเลข 4 เดิม) เส้นทางคดเคี้ยวผ่านป่า และภูเขา ที่ราบมีน้อย ประชาชน จึงมีอาชีพทำสวนผลไม้หลักๆ คือยางพาราและทุเรียนพันธุ์หมอนทอง จะให้ชาวสวนไปทำมาหากินอะไร 2. เส้นทาง หลังสวน พะโต๊ะ ไปออกราชกรูด ระยะทางร้อยกว่า กม. พื้นที่นี้ปลูกทุเรียน เพื่อการส่งออกเกือบทั้งหมดนำเงินเข้าประเทศปีหนึ่งหลายหมื่นล้าน ไม่รวมถึงอาขีพหลักคือการทำสวนยางพารา นะครับ รัฐบาลนายประยุทธ์ จันทร์โอชา ต้องการทำลายวิถีชีวิต ความเป็นเกษตรกรของชาว อำเภอทุ่งตะโก, หลังสวน, พะโต๊ะ, ราชกรูด ซึี่งที่ดินต้องถูกเวณคืนตามรัศมีคลอง 1.0 กม คนเหล่านี้ ให้เขาทำอาขีพอะไร กินอยู่อย่างไร ความพินาศมันจะมาเยือนคนทำโครงการนี้ ทันที พืชสวน จะไม่ได้ผลผลิต เพราะฝุ่น มลพิษ ที่เกินจากการก้่อสร้าง นับ 10ปี นายประยุทธ์ และคนเสนอโครงการมีชีวิตอย่างสุขสบาย แต่คนนับหมื่นครัวเรือน มันจะไปอยู่ที่ไหน คุณเองอาจโชคดี มีรายได้จากโครวการนี้ ร่ำรวยชั่วลูกหลาน แต่ชาวชุมพร และระนอง ยากจน ผมว่าเราคงได้กลับไปเป็นคนป่าสมัย ปี 2512 อีกครั้ง เมื่อเราอยู่ดี มีที่ดิน มีทรัพย์สินที่หาด้วยน้ำพัก น้ำแรง เลี้ยงครอบครัวทกลับถูกราชการเอาไปให้นายทุน อย่าอ้างว่าได้รับการชดเชย เพราะที่ดินปลูกทุเรียนหมอนทอง ที่ให้ผลผลิต ขายกันไร่ ละเท่าไร ไอ้ประยุทธ์ มันในฐานะประธานยุทธศาสตร์ชาติ ที่ออกกฎหมาเผด็จการใครไม่ทำตามสามารถปลด ถอดถอน หรือติดคุกได้ มันกล้าจ่ายเวณคืนทุเรียนต้นละ 5-6หมื่น หรือไม่ อย่าคิดแต่จะเห่า ครับ 3. ตามแผนยุทธศาสตร์ทจะต้องมีการถมทะเลทั้งสองฝั่งเพื่อสร้างท่าเรือน้ำลึก ฝั่งละ 6,000 ไร่ และบนฝั่งอีก ข้างละ 2.0 พันไร่ ยังไม่รวมที่ซึ่งรัฐจะต้องเอาไปให้มหาเศรษฐีสร้างนิคมอุตสาหกรรมอีก กี่หมื่นไร่ จังหวัดระนองอาจหมดทั้งจังหวัด อำทุ่งตะโก สวี หลังสวน จะเหลือที่ดินกี่ไร่ ใครสนับสนุนโครงการนี้ มันคือคนที่เลือดเย็น เห็นชาวบ้านนับแสนไร้ที่อยู่ คือความสุข ผมอยากให้คุณตอบยาวๆ มีเหตุผลอ้างอิง จากประสพการณ์ ของคุณ เพราะเราคุยกันบนความเดือดร้อน และยากจนของคนไทยส่วนหนึ่ง ที่รัฐบาลภูมิใจในความเดือดร้อนของประชาชน ผมเองภาวนาให้นายประยุทธ์ จันทรโอชา จงมีชีวิตอยู่สัก100ปี เพื่อฟังเสียงคนจนๆ โหยหวน

​@@swanchusakun6707แลนด์บริดจ์ ชุมพร-ระนอง จะให้ผลประโยชน์ประเทศเพื่อคน 70 ล้านคน ต่อไปยังชั่วลูกชั่วหลาน ที่จะมีรายได้เข้าประเทศ มากกว่า 3 ล้านล้านต่อปี เท่ากับงบประมาณประเทศทั้งปี ...หากมองระยะยาวๆๆ คุณเองและ ทุกคนในจังหวัดระนอง-ชุมพร จะเป็นผู้ได้ผลประโยชน์ สูงสุด ชาวบ้านจะมีอาชีพใหม่ๆ เกิดขึ้น ..เงินจะสะพัด มากในทุกจังหวัดที่เกี่ยวข้องและทั่วประเทศ...แต่ขณะที่การทำเกษตรกรรม ปัจจุบัน จะต้องทำอีกกี่ล้านไร่ ถึงจะให้รายได้ เท่ากับ 3 ล้านล้านต่อปี ซึ่ง รายได้ต่อตารางเมตร ยังไงก็มืมูลค่าน้อยกว่า รายได้ที่มาจากการทำแลนด์บริดจ์ที่จะเกิดครบทุกวงจร และ อีกอย่างพื้นที่ทำการเกษตร ก็สามารถขยายการทำการเกษตรไปยังจังหวัดอื่นๆๆ ได้ทั่วประเทศ แหล่งอาหารของประเทศก็ยังได้อยู่ ....หรือคุณมีวิธืการสร้างรายได้เพิ่มขึ้น ต่อหัว 5-6 เท่าจากเดิมให้ได้มากกว่า แลนด์บริดจ์ บอกมาหน่อย

@@swanchusakun6707 การศึกษาคือสิ่งสำคัญ พื้นที่จังหวัดระนองมีเนื้อที่ประมาณ 3,298.045 ตารางกิโลเมตร หรือประมาณ 2,061,278 ไร่ / จังหวัดชุมพร มีพื้นที่โดยประมำณ ๖,๐๑๐ ตารางกิโลเมตร หรือประมำณ 3,756,554 ไร่ ที่คุณกล่าวมาข้างต้นมันยังยังไม่ถึง 1% ของพื้นที่ทั้งจังหวัดเลย สำหรับชาวบ้านที่ต้องโดนเวณคืนที่ดินรัฐก็ต้องจ่ายค่าที่ดินให้อยู่แล้ว หรือไม่ก็หาที่ดินที่เหมาะสมในการทำมาหากินให้ ถามคนระนองกับชุมพรยังว่าเขาอยากได้ไหม โอกาสที่จังหวัดของเขาจะได้รับการพัฒนา อย่าถ่วงความเจริญของชาติเลย

1คุนคิดจริงหรอว่าทุนเรียนมันจะแพงแบบนี้ตลอดไปกับยางพาราที่ราคาต่ำขึ้นทุกที ทุเรียนเดี่ยวก็เหมือนมังคุคปลูกกันทั้งประเทศ. 2@@swanchusakun6707 ที่ดินที่เวรคืนก็ต้องคุยกับคนที่เวรคืนสิคับเขาไม่ใช่คนที่โง่จะประเมินมูลค่าที่ดินที่มีผลผลิตส่งออก ไปแล้วในราคาถูกๆ ไม่ใช่เพิ่งปลูกแล้วจะเอาราคาเเพงๆ จะทำอาชีพอะไรหรอคับ ทั้งๆที่โอกาสอยู่ตรงหน้าคุน โครงการใหญ่ๆแแบบนี้อยู่เฉยๆก็ต้องจนต่อไปมีแต่คนที่พยายามเท่านั้นถึงจะรวย เขาไม่ได้ก่อสร้างกันตลอดทั้ง10ปีนะ ต้นไม้โดนฝุ่นบ้างมันไม่ตายหรอกต้นไม่มันดูดซับคาร์บอน์นะโดนก็แค่ทีเดียว อีกอย่างถ้าไม่อยากให้โดนก็ร้องเรียนไปที่ภาครัฐสิคับไม่ใช่อยู่เแฉยๆเขาจ่ายค่าเสียหายให้อยู่แล้ว คิดแบบเดิมๆมันก็จนอยู่นั้นเหละมีเกษตรกรคนไหนรวยบ้าง จะไปอยู่ที่ไหน คุนก็ใช้ความสำคัญของที่ดินคุนรวมตัวกันเพื่อเรียกร้องสิ เเบ่งผลประโยช์นกันให้ลงตัวถ้าที่ดินคุนสำคัญจริงๆคงได้เงินเยอะแน่นอน ไม่ใช่สำคัญตัวเองผิด คุนเคยไปประมูลมูลค่าที่ดินไหม เขาจะดูทุกอย่างในที่ดินคุนรวมกัน รายได้จากผลผลิตจากที่ดินคุน เขาไม่ใช่คนโง่นะ 3.จังหวัดระนองมีประชากรแสนเก้าหมื่นหนึ่งพันคนแต่มีพื้นที่3,298 ตร.กม. คนน้อยพื้นที่เยอะ กระทบคนน้อย เขาไม่ได้ทำทั้งจังหวัดระนองนะ ผลการถมทะเลที่คุนเห็นมันเป็นแค่ข้อสันฐิฐาน รัฐยังไม่ไปหานักลงทุนสายการเดินเรือเลย *เกษตรกรบ้านเราน่ะไม่รวยเเปรรูปไม่เป็นบ้างคนอายุก็มากทำเกษตรไม่รอดกันแล้ว น่าเหนดู มีอุตสหกรรมใหม่ๆมาลงให้เป็นทางเลืกของคนมั้ง โครงการนี้มันเป็นดาบสองคม มีดีมีเสีย ถ้าทำแล้วได้น้อยเขาไม่ทำอยู่แล้วโครงการนี้มันระดับประเทศไม่ใช่แค่สองจังหวัด แต่จังหวัดอื่นก็ได้กัน ถ้าได้มากหว่าเสียเขาทำอยู่แล้ว อนาคตมีแต่คนแก่ที่อิเต็มประเทศ วัยรุ่นก็ไม่เกิดลูก ไม่รู้อิเอาภาษีมาจากไหนมาเลี้ยงคนแก่ หรือไม่ก็ขึ้นภาษี คนจนจะได้ลำบากกันทั่วถึง เติ้ลรวมตัวกันทำข้อเสนอไปให้ภาครัฐต่อรองเอาผลประโยข์นมาให้มากที่สุด ถ้าที่เติ้ลสำคัญจริง ไม่ว่าเรียกเท่าไหร่เขาก็จ่าย แค่อย่าสำคัญตัวเองเกินไป

@@dreammer6863 ใครโง่ ใครฉลาด ครับ การเวณคืนที่ดินเพื่อสร้างโครงการขนาดมหึมา สุนัขไหน ได้ประ โยชน์มครับ บอกหน่อย ที่ผมพูดก็พอจะรู้พื้นที่บ้าง หลักเกณฑ์จ่ายเวณคืน ใครเป็นคนกำหนด ทางราชการใช่ไหม มันใช้หลักเกณฑ์ อะไร ที่ดิน มีเอกสารสิทธิ์ประเภทไหน ที่ สปก. กับโฉนดประเมินเหมือนกันไหมที่ดินติดทางสาธารณะ กับที่ดินในป่าลึก ประเมินอย่างไร เจ้าหน้าที่กรมธนารักษ์ ที่มีอำนาจสูงสุดในการกำหนดราคาที่ดิน เขารู้ไหมว่า บ้านหลังใหญ่ สร้างด้วยไม้ สร้างมา50 ปี กับ ตึก เพิ่งสร้างติดถนนใหญ่ มันควรตีราคาอย่างไร ทฤษฎีกับความเป็นจริง คุณเชื่อใคร ผมไม่ขวางความเจริญ และเขียนไปหลายครั้งว่า อ้างความเจริญ ทำถนนสาย 41 หัวท้ายให้มันดีก่อน ยกเลิก พรบ.พัฒนาพื้นที่ชายฝั่งภาคใต้แล้วออกใหม่ ให้ถนนสาย 41 มีสาธารณูปโภค ตลอดเส้นทางตัดถนนเชื่อมจากพังงาสายใหม่เข้าอำเภอปลายพระยา เพื่อเชื่อมสาย 41 เพิ่อร่นระยะทาง จากทับปุด ไปถึงทางแยกเลย อ่าวลึกค่อนไปทางกระบี่ เกือบ 50 กิโลเมตร สร้างส่วนปลายที่ตัดถนนสาย 401 ที่ตำบลพลายวาส ไปถึงท่าเรือดอนสักเลย ทำได้ไหม รัฐลงทุนไม่กี่พันล้านก็สำเร็จ เพราะถนนเรามีอยู่แล้ว ซึ่งเป็นเศษเงินแท้ จากโครงการ 1.1ล้าน ล้านบาท ทำให่พวกเราซิครับ รัฐบาลเวณคืนที่พวกเราไปอ้างควาทเจริญของประเทศในอนาคตเหมืิอนโครงการที่คุณสนับสนุนตอนนี้ ครับ ผมจึงแย้ง คัดค้านในเหตุผล ขอถามว่าทำไมไม่ตอบชาวบ้าน อย่าพูดแบบหมาไม่แดกว่า ไม่มีเงิน และ พื้นที่นี้ มี พรบ.พิเศษอยู่แล้ว คุณออก พรบ.เวณคืนที่ชาวบ้านได้ แต่ยกเลิกของเก่าไม่กล้าทำ ผมฝากด่าไปถึงคนริเริ่มโครงการนี้

❤❤❤❤

มีแล้วที่นนทบุรี 😄

ไกลแค่มีอยู่แล้ว ถนนดีด้วยกว้างกว่าถนนหมายเลข4 ซะอีก ทำไมไม่ใช้งาน และถ้าไม่ดีจะสร้างขึ้นมาทำไม

100 กว่า โล มีรถวิ่งคันเดียว แมมโครต หยองง 😂😂😂

มันต้องมีท่าเรือน้ำลึกทั้งสองฝั่ง แต่ชาวบ้านแถวนั้นคงไม่ยอมให้สร้างหรือเปล่าครับ

หมาอำนาจ อมาลิเกสนับสนุนพรรคการเมืองไหน เมื่อพรรคนี้นชนะเลือกตั้ง หมาอำนาจเขาก็เรียกผู้นำไป เจรจาโครงการที่เขาอยากทำ อยากได้ บอกจะจ่ายเงิน สนับสนุนพรรค โกงการจึงเปลี่ยนไปเปลี่ยนมา ตาม ผลประโยชน์ ที่ลงตัวทุกอย่างก็ โอเค

ดูข่าวมาว่า สุริยะจะไม่ลงนาม หรือจะลองของที่บัญญัติไว้ในกฎหมายยุทธศาสต์ชาติ 20 ปี ที่ท่านนายกประยุทธิ์ ท่านเป็นประธานอยู่

เรากลัวความเจริญครับ มันจะวุ่นวายครับ เราเน้นเพื่อการท่องเที่ยว/เกษตรเพื่ออุตสาหกรรม อาหารทะเลและยา ก็พอเพียงครับ ไม่หนักมากไป

คนภาคอีสานเขาไม่ได้ติดทะเล เขาต้องการงานที่เงินดีๆ คนว่างงาน หรือ ผลตอบแทน มันไม่พอในการดำรงชีวิตของเขานะครับ เห็นใจกันด้วย คนไทยด้วยกันคับ

เอาไว้ขับไปภูเก็ตก็พอแล้วจริงๆครับ พัฒนาไปฝั่งตะวันตกพังหมดจริงๆ ผมเองไปจากชะอวด นครศรีธรรมราช พักหลังก็เข้าพระแสง แล้วไปออก44ตลอดครับ สะดวกดี

เห็นด้วยค่ะ มองแต่ผลประโยชน์ตัวเอง แถมมองอะไรแคบ ๆ ใกล้ ๆ ไม่มองภาพกว้าง ๆ ยาว ๆ เลย

มันเป็นความผิด ของพวงเราเอง ที่เลือกเขาเข้ามาบริหารครับ

@@user-yx6lf2nn2x จริงค่ะ ทุกวันนี้เราโทษปชช.นะเพราะเลือกเข้ามาเอง เพียงแค่เงินก้อนเล็กๆที่เขาโยนให้ ความเป็นญาติ พรรคพวก โคครตระกูล ทั้งที่รู้ว่าชั่วก็ยังเลือก พอไม่ได้ดั่งใจก็ออกมาโวย ปฏิรูปจิตสำนึกของปชช.เป็นอย่างแรกประเทศถึงจะเดินหน้าได้อย่างมั่นคง

ถ้าสำเร็จแหล่งท่องเที่ยวพัง สร้างที่ระนอง ชุมพร ดีกว่าเยอะครับ

55555เลือกกันต่อไปครับ

แบ่งๆๆความเจริญกันไปเนอะ

ถนนผีหลอกครับ ไม่ใช่ผีในเรื่องเล่า แต่เป็นผีนักการเมือง 😂😂😂😂

@@Crazykidsz 👍👍👍 😁😁😁

แจกเงินให้ลาวอีสานดีกว่าเพราะฐานเสียงอยู่ที่นั่น

@@chufjfjdjjjd9456 ยกอิสานให้ลาวแล้วหรือ ลาวก็ลาวอิสานก็ไทย อย่าเหยียดกันนัก ที่ไม่เจริญไม่ต้องโทษใครเพราะความท้องถิ่นนิยมนี่แหละ

เขาก็ศึกษาแล้ว แต่จะเป็นเส้นระนอง-ชุมพรยุคลุงตู่แต่พอมาเป็นสุริยะกลับรีบยกเลิก และจะเอาเงิน10000ไปแจกละลายแม่น้ำมากกว่า แลนดบริดจเป็นคลังน้ำมัน+ท่อน้ำมัน+รถไฟรางคู่ ถนน6เลนอย่างน้อยเราก็มีท่าเรือน้ำลึกรองรับการนำาเข้าส่งออกสินค้าจากรถไฟรางคู่จากเหนือลงใต้ไปอินเดีย-อาฟริกา-ยุโรป ไม่ต้องไปผ่านสิงคโปร์ยังไงเราก็ได้เปรียบ มีชุมชนมีการจ้างงานมีการลงทุนอย่าไปเชื่อเอนจีโอมาก มันถูกจ้างมาค้านอย่างเดียวแต่ไม่เคยช่วยอะไรไทยเลย ไทยวิจัยเองดีกว่าเอนจีโอมันไม่เคยมีผลวิจัยมันรับเงินมาขวางความเจริญประเทศไทยอย่างเดียว

​@@chufjfjdjjjd9456ไปแจกเงินให้ลาวทำไม อีสานก็คนไทย ไม่ใช่คนลาว

@@chufjfjdjjjd9456 มันไม่เกี่ยวกับว่าฐานเสียงหรือไม่ใช่ฐานเสียง แต่มันมีผลกระทบอย่างมหาศาล ทั้งวิถีชีวิตแต่ดั้งเดิมของชาวบ้าน ถ้าโครงการนี้สานต่อ การถมทะเล แนวประการัง ป่าชายเลน วิถีชีวิตในชุมชน ถ้าไปสอบถามชาวบ้านในพื้นที่จริงๆจะมีไหมที่เขาอยากให้เกิดโครงการนี้ แต่เพราะช่วงรัฐบลทักษิณแอบสำรวจและอนุมัติโครงการนี้โดยที่ไม่รับฟังเสียงชาวบ้านที่แท้จริง หลายๆรัฐบาลพยายามสานต่อโครงการนี้ แต่ไปไม่รอด แม้กระทั่งรัฐบาลประยุทธที่มี ม44ในมือมีอำนาจล้นฟ้าทุกอย่างยังไม่กล้าดำเนินการต่อไปทั้งๆที่มีโอกาส สร้างถนนหนทาง ทั่วประเทศนะสร้างได้ แต่่โครงการๆนี้กลับไม่กล้าทำ มาอนุมัติตอนจะมีรัฐบาลใหม่เพราะเหตุผลอะไร?

ตรงที่สุดในโลก🎉🎉

😂😂😂😂

ภาครัฐออกหน้า ถึงจะถูกต้อง ไม่ใช่เอาหน้า เรื่องประโยชน์ประเทศอย่าเสี้ยมนัก

@@sittaweeraveecharasrut3959 ?

รบ.พรรคพท.เคยสนับสนุนสร้างสนามบินสุวรรณภมิจน❤สำเร็จเป็นหน้าเป็นตาปชช.คนไทยเพื่อนต่างชาติยังชมเลย/ครั้งนี้ก็ต้องทำได้แน่นอนถ้าไม่มีคนค้านเตะตัดขา

@@greenhouse-vz5ix จริงคะพี่ เพราะแบบนี้ ประเทศไทยเป็นแบบนี้ แค่ใช้วลีเด็ดๆในการคัดค้าน ประชาชนก็หลงเชื่อแล้ว 😟

ปชป ไม่ได้เป็นรัฐบาลต่อเนื่องก็ลากโครงการไม่ไหว

ไม่มีปัญหาถึงเพื่อนบ้านเอาไปทำแต่จุดยุทธศาสตร์ มันต่างกัน

มีด้วยหรอที่สร้างผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุดน่ะ ถ้ามีอุตสาหกรรมก็ปล่อยควันฟุ้งออกมา ทำลายชั้นโอโซน ถามหน่อยที่ผ่านชาวบ้านรวยไหมมีแต่นายทุนรวยเอาๆ ถ้าไม่เอาเปรียบชาวบ้านก็โอเคอยู่หรอก แต่ที่เห็นเอาเปรียบชัดๆ

ทุกที่ทุกแบบ มี 2 ด้านเสมอ ต้องมองถึงอนาคตลูกหลาน ไม่ใช่แค่ อายุของตัวเอง😊

ไม่ใช่รัฐบาลนี้ยกเลิกนะ แต่เป็นรัฐบาลประยุทธเขายกเลิกแล้วไปทำเส้นทางใหม่

@@user-mu3xt9iv4t ครับผมหมายถึงของประยุทธ์นี่แร่ะครับตอนแรกเห็นข่าว สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ยกเลิกเพราะนักลงทุนสนใจน้อยแต่ออกมาแก้ข่าวใหม่แล้วว่าไม่ยกเลิก

ขนาดรัฐบาลประยุทธที่มีอำนาจม 44ในมือยังไม่กล้าลงมือทำตอนเป็นรัฐบาล แต่พอจะลงจากอำนาจกลับโยนเผผือกร้อนให้รัฐบาลต่อมา แล้วคิดเหรอว่ารับบาลต่อมาจะกล้าทำ ของมันร้อนหยิบติดก็ไหม้มือ

ขอบพระคุณมากค่า

อาจจะไม่ใช่ แต่พรรคการเมืองบางพรรคต้องการผลงานไประนอง ต่างหาก