ทดสอบสมรรถนะรถ HINO Victor 

ไม่ได้จะอวยค่ายไหนน่ะครับเอาแบบกลางๆน่ะเพราะผมได้ขับทั้ง 2 ยี่ห้อแล้วทั้งค่ายอีซุซุและฮีโน่และทั้งเวกเตอร์500 และอีซุซุ 360 ทั้งรุ่นเก่าและรุ่นใหม่ มันดีกันคนละอย่างครับ ในเรื่องความแรงเรื่องเกียร์หรือความปลอดภัยซึ่งเราจะเลือกก็ข้อนี้ถูกต้องมั้ยครับและเราต้องเลือกรถให้ถูกและเข้ากับหน้างาน ถ้างานบ่อดินลากดินต้องยกให้ฮีโน่เขาแหละครับส่วนเรื่องเดินทางไกลลากพ่วงยาวๆก็ต้องยกให้อีซุซุๆเขา ส่วนเรื่องน้ำมันในนี้ผมถือว่าอีซุซุประหยัดกว่าฮีโน่ครับ รถทุกยี่ห้อก็ล้วนมีข้อดีข้อเสียต่างกันครับ มันก็อยู่ที่เราแล้วแหละครับว่าจะเลือกอะไร

HINOทนแข็งแกร่งดีที่สุด

ฮีโน่เร็วแรงทันใจทุกทีครับ

จากที่เคยขับ อีซุ360 กับฮีโน่ 344 กับ วิคเตอร์ 380 ถ้าทางเรียบวิ่งยาวๆ ฮีโน่กินอีซุไม่ได้หรอก แต่ถ้าใช้ในงานหนักๆเช่น ลงบ่อดิน บ่อทราย อีซุแพ้ฮีโน่ ขับอีซุขึ้นเขาต้องขึ้นเกียร์ไหนเกียร์นั้น อย่าให้รอบมันตก ขับฮีโน่สามรถเชนเกียร์ได้รอบตกมันก็ขึ้นของมันเอง ส่วนเรื่องประหยัดน้ำมัน อีซุได้เปรียบอยู่ สุดท้ายแล้วทุกอย่างมันก็ขึ้นอยู่กับคนขับนั่นแหละ รถและสถานะการ มันจะสอนเราเอง

ยอมรับเครื่องJO8C ตั้งแต่สมัยเสี่ยไฮเทคปี98ถึงปัจจุบัน ปรับเปลี่ยนกลไกลบางส่วน จนมาเป็นคอมมอลเรลก็ยังคงบล็อคนี้ ก็มีทั้งข้อดีข้อเสียของแต่ละค่ายผมเห็นมาแหละตอนซ่อมของลูกค้า เรื่องความแข็งแรง หาอะไหล่ฮีโน่ได้เปรียบกว่า

ใด้ยินมาเหมือนกันคนเล่นรถบรรทุก ขึ้นเขาทางลาดชัน สู่ h ไม่ใด้แต่ถ้าวิ่งทางตรงทางเลียบเมื่อไร i กินขาดเขาว่ากันมาครับจริงไม่จริงชี้แนะด้วย

พัฒนาเรื่องห้องโดยสารเอาใจคนขับสายยาวๆ ที่หลับที่นอนให้กว้างครับ รับรองคนขับ เชียร์เถ้าแก่ซื้อฮีโน่ อย่างอื่น ดีแล้วครับพัฒนาต่อไปครับ

ผมเห็นสัญลัก Hino ผมก็ชอบHino ทันทีเลยครับ นังสบาย แอร์เย็น

ตอนนี้ขับหัวลากวิกเตอร์344อยู่คับ ผมวิ่งแบกของหนัก60-70ตันวิ่งทางเรียบด้วยความเร็ว80-90กม./ชม.สบายๆเลย ของเขาดีจริงๆคับ...

ทดสอบใช้งานจิง ต้องเเบก นน. ด้วยจะน่าเชื่อถือกว่ารถ ป่าวๆ จะได้เหง สมรรถนะ จิงๆ

ผมใช้ 500.F.M.1A .6เกียร์มา4-5ปีแล้วไม่เคยซ่อมอะรัยเลย..แรงบิดดี.ขับสบาย

ความแรงยอมรับว่าแรงจริงคับออฟชั่นเยอะดีถ้ามีการปรับปรุงช่วงล่างด้านหน้าให้ดีอีกหน่อยให้พร้อมใช้งานเส้นทางออฟโรดดีกว่านี้ เช่น ตัวโช้ค แหนบ ตัวรับแรงกระแทก คงดี ผมและเพื่อนที่ใช้ขับทางออฟโรดในเหมืองแร่ โช๊คและแหนบหน้ารับแรงกระแทกไม่ได้เลย(นี้ยังไม่ได้พูดถึงตัวครัชซี่โครงสร้างหลักเลยนะคับ)ช่วยปรับปรุงด้วยครับ !คนใช้จริง!!

กำลังหาฮีโน่240แรงคอกเกษครับ

สวยมากครับชอบทั้ง2เลย

รถดีความทนทานก็ดี

I am from 🇵🇰🇵🇰 i love hino i like Hino Best in the world Hino💖💖

ฮีโน่ดีที่สุดขึ้นเขาง่าย ขับง่ายไม่เหนื่อย

รถบรรทุกไทยน่าจะมีรถแบบcaboverที่อเมริกาออกมาขายบ้างมีแต่แคปหลังแคบๆคนตัวเล็กนอนได้ถ้าตัวใหญ่หน่อยก็นอนลำบากแล้วน่าจะมีเจเนอเรเตอร์ติดมาให้จะได้เปิดแอร์นอนไม่ต้องติดเครื่องเปิดเจเนอร์เรเตอร์กินน้ำมันน้อยกว่าติดเครื่องเปิดแอร์ปลอดภัยด้วยไม่รบกวนมลภาวะคนอื่น

ฮีโน่ 500 วิคเตอร์ ฟังก์ชั่นเครื่องปรับอากาศ ห้องโดยสารได้

ส่วนตัวผมชอบ HINO วิคเตอร์ สุดๆครับ แรงดี ประหยัดน้ำมันด้วย

มันแล้วแต่ความชอบนะครับ ส่วนมาก คนขับพนักงานชอบ อิสุกันครับ ฮีโน่ ไม่ค่อยชอบกันครับ ผมไม่รู้นะครับ ผมชอบทั้งสองค่ายนี้เลย ผมเคยทำงานขับหัวลาก บริษัทดอยตุงขนส่ง มีรถหัวลาก เกือบ 300คัน ส่วนมาก มีอิสุ ทั้งนั้นครับที่ขับวิ่งงานยาว วิ่งข้าม สปป.ลาวกัน ส่วนฮีโน่วิ่งไทยอย่างเดียว ทางเรียบบอกเลย อิสุครับ วิ่งเร็วได้ทำเวลาได้ ไม่กินน้ำมัน คนขับชอบ ฮีโน่ วิ่งเรียวได้ แต่น้ำมันไม่เหลือครับ ไปส่งของ อิสุถึงก่อนนอนก่อน ส่วนฮีโน่ ถึงทีหลัง ยังไม่ได้นอน มัวแต่เติมน้ำมันครับ ผมไม่ได้หุ้นส่วนกับบริษัทรถเลย ผมมาคอมเม้นคุยตามที่ได้รับรู้และสัมผัสมา ฮีโน่เอารถ ไปให้ดอยตุงขนส่ง ทดลองใช้ 1หัวเพื่อวิ่งทดสอง 1เดือน ให้วิ่งข้ามลาว แต่เวลาผ่านไปตอนนี้ดอยตุงออก อิสุ เพิ่ม 50หัว แต่ฮีโน่ 3หัว อันนี้ผมไม่รู้นะครับ จะซื้อรถเอาที่เราชอบอย่าไปเชื่อใคร ถ้าเราชอบจัดเลย ทุกค่ายมีดี และมีเสีย แต่ไม่เหมือนกัน

HINOเครื่องจะแรงกว่า ทนทานกว่าครับ

That is sow good,,

ทุกรุ่นอะไหล่เบิกห้างดีหมดเวลาซ่อม

ผมชอบฮีโน่คับ

ถ้าผมมีเงินผมจะซื้อ.HINOเป็นคันแรก

รถบรรทุกฮีโน่ผมชอบ

ตัวใหม่สวยดีคับ

รุ่นนี้ทุกอย่างดีหมด แต่เสียอย่างเดียวการรออกแบบไฟหน้าขี้เหร่มาก คนออกแบบไม่เข้าใจลูกค้า ขายยากเพราะไฟหน้าเป็นเหตุ

ทำเปรียบเทียบกับisuzuตัวใหม่ล่าสุดให้ดูหน่อยครับติดตาม

ตัวนี้ เครื่อง e13 มันก็แรงกว่าเห็นๆๆ เพราะเครื่อง 13L 517PS แต่ตัวที่มาเทียบเครื่อง 6uz1 9.8L 360แรงมันก็ต่างกันมากอยู่น่ะครับ ไม่แปลก ที่ฮีโนจะใจยาวกว่า เพราะแรงบิดดีกว่า ข่ายที่มาเทียบ แต่ทางเรียบต้องยกให้อีกข่าย ถ้าเอาแบบสามารถเลือกทุกย่างได้เองน่ะครับ แต่ไม่ให้เลือกเครื่อง hino จะดันได้ดีกว่าเพราะเครื่องที่ใหญ่กว่าถึง 3L

I love hino

ผมว่ากว่าจะมาเป็นชื่อ HINO 500 victor มันต้องผ่านทุกมลภาวะเพื่อให้มั่นใจว่าทุกสภาพถนนไหนก็ไปได้ #คนรักHINO#LOVE HINO

มันต้องเอารถใหม่มาลองกันครับ อีซูซุ เก่าแล้ว

ขอแลกเปลี่ยนข้อมูลหน่อยครับ ฮีโน่ตัวใหม่วิกเตอร์ที่เจาะพรุนแต่หัวยันท้าย มีใครแซตซีคตเหมือนผมไหม ผมเอา 260 มาลองแบก

ผมว่า ทั้งฮีโน้แล้วอีซุซุก็ดีเหมือนกันหมดนะคับถ้าออกรถมาไหม่แต่เล่นรถไหม่ปะทะรถไช่งานมานานมันก็เทียบกันไม่ติสิคับ

ขอเสริมถามนะ หัวสปริงอีสุเด็งกว่าแปลว่านุ่มกว่าใช่มั้ย #อีกอย่างเพิ่งสังเกตุ เอา Isuzu มาเทสแต่แค่ถอดโลโก้ออก ใยไม่ปิดปังเหมือน Victor. 555😀😀😀😀😀😀😀

ตอนขับขึ้นเขาดันเขา ฮีโน่วิกเตอร์จะไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนของเครื่องยนต์ขึ้นสูงเลยความร้อนคงที่ตลอด แต่ถ้าเป็นฮีโน่ซีรี่500และอีซูซุ360ตัวเก่านะเวลาขับดันเขาขึ้นเขาความร้อนของเครื่องยนต์มักจะขึ้นสูงอยู่เสมอ

อีกไม่นานคับ ผมจัดแน่ ผมชอบHINO สิงปีนเขา

รักฮีโน่คับผมขับยุคับ

Muy buenos camiones en Bogotá hay una planta ensambladora de hino

Hino Ak 1j bus

รุ่นไหนก็ดีหมดและครับขอแค่มีขับก็พอ

โชวรูมสาขาไหนครับ

ระบบเบรคมันไม่แฟร์ที่ hino มี แต่ Isuzu ไม่มีแต่รู้สึกว่ามันมีนะเป็นออฟชั่นเลือก

ท่าเรือแหลมฉบังทำไมฮีโน่เยอะจังครับแรงๆทั้งนั้น

เห็นคนขับในคลิปแล้ว..ให้ฟิลลิ่งยังกับจังหวะร็อคแอนโรว55555นั่นแหละทำให้คนขับเสียบุคลิคในระยะยาว..ไม่ได้มาตรฐานสักอย่าง..เวลาไปserviceทีศูยน์ก้อเหมือนกัน..พนักงานเล่นแต่เกมส์ในโทรศัพท์ไม่สนใจลูกค้า..พอถามอะไรหน่อยก้อทำตัวเหมือนมาเฟีย...ที่ศูนย์..ชุ่นหลีมหาชัยนะค้าาาาบ ผลิตภัณท์ราคาเป็นล้านๆบริการสู้ร้านข้าวแกงราคา50บาทยังไม่ได้เลยไปกินข้าวแกงจ้าวของร้านบอกห้องน้ำอยุ่ทางนีนะขี้ได้นะไปศุนย์HiNo..เจ็บขี้แทบตายยังไม่รู้เลยว่าห้องนำ้อยู่ทางใน..5555ของไทยๆก้อแบบนี้แหละคร้าาาบ...555

ทำเครื่องยนต์800เเรงม้าหน่อยเเล้วบรรทุก150ตันนะถ้าเป็นอยากคำขอดีเลย

ฮีโน่ไทยไม่มีหรอกแบบนี้ทำแบบส่งๆเอาแต่ยอด

อีชูชุคับช่วงนี้ต้องให้เขาเลย

วิ่งปะเทศลาวอีซูซุก็เน่าเหมือนกัน

ความจริงเอาอีซุซูมาเปรียบเทียบมันเสียหายน่ะครับ

ฮีโน่ในเรื่องมีถุงลมนิรภัยแต่อีซูซุไม่มีสักตัวชอบ Hino ครับขับสนุกขับสบายเบาะนั่งคนขับก็มีถุงลมด้วย

👍hino lebih ok lagi jika cabinnya pke shockbraker

ของแบบนี้ ต้องขับเองครับ ดูแต่คลิปไม่ได้ ส่วนตัว ถ้าดูคลิปน้ำหนัก มา H มากกว่า I แต่ความเป็นจริง แล้ว ที่สัมผัสมา สู้ I ไม่ได้

ผมได้ขับวันไหนจะมา บอด I 360 ขับละครับ

พี่ HINO s700 p11 12 ล้อ ยังผลิตอยู่มั้ยคับ

ทดสอบรถหนัก หรือรถเปล่าครับ ตอนที่วิ่งลุยลูกระนาด

แล้วแต่คนชอบ ชอบไครชอบมันไม่ต้องเถียงกัน

คนขับ izusu ก็ว่าizusu ดีกว่า คนขับhino ก็ว่าhinoดีกว่า ผมขับhinoผมก็ว่าhinoดีและก็รักมันมากด้วย

ไม่มีใครสู้ UD370 ได้

ถ้าเรื่องบรรทุกผมยอมรับHINOเเกร่งจิงถ้าเรื่องทำเวลาความเร็วผมไว้ใจIZUSUครับแต่ส่วนตัวชอบIZUSU😗😗ครับ(สั่งได้ดั่งใจ)

เอาฮีโน่ตัวใหม่มาเทียบกับอิซูซุตัวเก่าได้ไง

กี่ล้านคับ

รองเอาอีชูชุตัวใหม่ดิ

ที่บอกว่าฮีโน่ทนทาน แต่ทำไมรถผมเปาะจังครับ ใช้ฮีโน่ 500 FM2P 380 อยู่ 3 คัน และก็ FM2P 360NGV 3 คัน ปัญหาเดียวกันครับ ความร้อนขึ้น แต่ตัว 380 เบรกน้ำมันนี่ปัญหามาเต็มจริงๆ เดี๋ยวเบรกติด เดี๋ยวลูกยางคลัทแตก บ่อยมาก ความร้อนแก้ไม่หายซักทีครับ อีสุ ใช้ 3 คัน ยังไม่มีปัญหาอะไรครับ ที่บอกฮีโน่ 380 แรงกว่า อีสุ 360 ฟังยังไงก็ไม่ขึ้นครับ ดันเนินอีสุก็ไปกว่า พอมาขึ้นเขา ก็ขึ้นเกียร์ 2 เหมือนกัน แต่อีสุวิ่งขึ้นได้ไวกว่า ผมใช้แบกครับ 80-90 ตันใช้ทั้งสองอย่างดูแล้วครับ ผมว่าอีสุโอเคกว่า บำรุงรักษาง่ายห้องเครื่องไม่เกะกะ หัวเก๋งกว้างกว่า ใช่ว่าฮีโน่ไม่ดีนะครับ เวลาวิ่งดินใช่ฮีโน่ดีกว่าครับ แต่ถ้าพูดถึงรถNGVอันนี้ดีกว่าอีสุครับ

สอบถามครับ คัชซีหรือแชชซีครับงงมาก

ขอรายละเอียดตัว175/210พร้อมราคา/งวดคับ

hino es hino en america asia africa australia

ยังมีขายอีโน่500อีกไม่ครับ

การไต่ทางชันอีซูซุทำได้ดีกว่า ความเร็วเฉลี่ย70แต่ใช้รอบเครื่องที่1150รอบ/นาที ฮีโน่72 ที่1400รอบ/นาที แสดงว่าแรงบิดอีซูซุดีกว่า ดูดีๆ

ราคาขาย​เงิน​สด​ เท่าไหร่​ครับ​ท่าน​

ชอบคัยชอบมันครับสว่นผมรักIsuzuครับทั้งรถเล็กรถใหญ่ หัวเก๋งใหญ่สบาย+ประหยัด+ระบบงา่ยในการขับ หมูหลือเยอะ!!555

หัวลาก ISUZU แน่จริงอย่าปิดระบบ ABS ของเขาซิ เปิดวัดระยะกันไปเลยครับ ว่าใครเบรกดีกว่ากัน

Isuzu 9839 cc 120mm X 145mm 360 แรงม้า ที่ 2,000 hp รอบ/นาที แรงบิด 1,422nm ที่ 1,400 รอบ เกียร์ 8 ทด 0.75 รอบ อัตราทดเฟื่องท้าย 4.555 รอบ 41/9 ---------------------------------------------- Hino Victor 8866 cc 112mm X 150 mm 344hp แรงม้า ที่ 1,900 รอบ/นาที แรงบิด 1274nm ที่ 1,100 รอบ/นาที เกียร์ 8 ทด 0.72 อัตราทดเฟื่องท้าย 5.25 รอบ 42/8 #น่าคิด นานาจิตตัง

izusu มันสิงทางเรียบ เเต่Hino มันสิงภูเขา ขนาด360,เพืองช้า ยังเเพ้เพืองเร็ว344ไม่ได้เลย

ฮีโน่มันเปลืองน้ำมัน

Thailand is a part of Burma

HINOเบรกดีกว่าISUZU

ไม่สุดยอด

เเน่จริงอย่าปกปิดโลโก้สิ

อีซูซุขึ้นเขาไม่สู้ฮีโน

ไม่ชอบแชดซีเลยเจาะมากเกินไปคับ

isuzuไม่ดีเท่าHINO

isuzu360เเรงกว่า

ขับ HINO...โก้..คับ..โก้จน ดาก..ระบม..55555กระแทกทีริดสีดวงแทบแตก..รถยุโรปดีกว่ามากๆ

ปรับปรุงภายในใหม่กันความร้อนไม่ความร้อนเข้ามาห้องโดยสารมากเกินไปถ้าจะดี

ฮีโน่น่าจะร่วมมือกับฟูโซ่นะครับแต่ยังไงฮีโน่ดีกว่าทุกๆลุ่นทุกยี่ห้อเลยครับกินขาดคู่แข่งเลยคู่แข่งเฟืองตัวเองไม่แรงก็ต้องผึ้งเฟืองฮีโน่อีซุซุเรียนแบบฮีโน่

ชอบฮีโน่ครับอีกใจก็รักอีซุซุเพราะพ่อผมขับอีซุซุหน้ายาวเลี้ยงผมมาจนโต

ฮีโน่ควรปรับปรุ่งเรื่องความร้อนใหม่นะครับดันเขายาวๆสู้อีซูซุเขาไม่ได้เลย