No video :(

ทำไม PHEV ไม่ปังในไทย? แต่ยังมีทางออก

Подписаться 182 тыс.

Просмотров 22 тыс.

50% 1

ความสนใจของคนที่ชอบรถทั่วๆไปก็คือ ข่าวรถอีวี คือแค่เห็นข่าวอีวีปุ๊บ ยอดวิวก็ถือว่าดีในพริบตาเลย จนน่าจะเกือบกลบกระแสรถยนต์น้ำมันทั่วไปได้ ถึงแม้ว่ายอดขายรวมของตลาดรถอีวีกำลังมาแรงเรื่อย ๆ แต่ว่ารถน้ำมันหรือรถลูกผสมที่เรียกว่า Hybrid ก็ยังขายได้ดีในแบบของมันอยู่
แต่สิ่งที่น่าสนใจมากๆคือ รถประเภท PHEV กลายเป็นรถที่หายจากเรดาร์ความสนใจของลูกค้าชาวไทย และไม่มีท่าทีรถ PHEV จะกลับเข้ามาได้รับความสนใจเหมือนกับรถ EV หรือ Hybrid ด้วยซ้ำ
หลักฐานยืนยันว่ากระแสรถ PHEV ในไทยเข้าขั้นย่ำแย่ คือ MG เพิ่งประกาศลดราคา MG HS PHEV ลงไป 300,000 บาท จนเหลือ 999,000 บาท ในเกรด D Sunroof และเหลือ 1,099,000 บาท ในเกรด X Sunroof ซึ่งเอาเข้าจริงราคาเดิมของมันก็ไม่ถือว่าแพงเท่าไรนักเพราะราคาก็แค่เพียง 1.3 ล้านบาท นับว่าต่ำที่สุดในบรรดารถ PHEV แล้ว

Опубликовано:

17 янв 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 61

@sofiansulong2799 6 месяцев назад

PHEV ในจีนอาจคือ REEV หรือ EREV ถ้าตัวนี้ตอบโจทย์จริง 1. แบตเตอรี่ไม่ใหญ่มาก เอาแค่วิ่งไปทำงานรายวัน ชาร์จทุกวัน ทำให้ต้นทุนราคาแบตต่ำกว่ามาก ส่งผลต่อราคารถ 2.ด้านเครื่องยนต์น้ำมัน มีหน้าที่แค่ปั่นไฟเพื่อให้รถวิ่งทางไกลได้ ไม่มีเกียร์ ไม่มีชุดขับเคลื่อน ลดต้นทุนได้เยอะ ทำงานน้อยนานๆครั้ง บำรุงรักษาน้อย ดังนั้นไม่แปลกที่ราคาจะต่ำกว่า bev อนาคตไม่ต้องกังวลเรื่องซ่อมบำรุง มีความอเนกประสงค์ ใช้งานประจำวันประหยัด ออกต่างจังหวัดก็ไม่ต้องห่วงเรื่องการชาร์จนาน เติมน้ำมันเอาได้

@Sepsomonline 6 месяцев назад

เพราะต้องดูแล 2 ระบบ ทั้งน้ำมันและไฟฟ้าอีก ทั้งมันไม่ได้ประหยีดน้ำมันมากด้วย

@undisclosedthai 6 месяцев назад

1. แบตเยอะพอที่จะใช้แบบอีวีล้วนได้ในเมืองเช่นได้ 80/100/150 กิโลเมตรในการขับจริง (ที่ไม่ใช่NEDC/CLTC) 2. ชาร์จเร็วกับตู้ชาร์จได้เหมือนอีวีล้วน ถ้าได้คุณสมบัติ2อย่างนี้ ในราคาที่ดี ก็อาจจะปัง

@ZiRQVS 6 месяцев назад

มันไม่ปังเพราะค่ายญี่ปุ่นหลักไม่เอามาขายต่างหาก จริงๆเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมาก

@McJohn789 6 месяцев назад

ใช้ใหม่ๆก็สนุกดีอยู่ แต่ถ้าต้องซ่อมบำรุงเมื่อไหร่ คือปวดหัว เอาซักทางง่ายกว่าครับ BEV ถ้าไม่ชนหนักคือดูแลง่ายมาก พลังงานก็ผลิตเองได้😊

@RonnyGo 6 месяцев назад

อยากได้มากกก รอโตต้า PHEV มะไหร่จะมา 😢 หรือจะฮอนแบบไม่กั๊ก และไม่มีสนิมก็ได้ จะซื้อ

@jaeyouss3615 6 месяцев назад

ที่ว้าวเลยคือ พวก PHEV ของ Benz วิ่งได้200โล อันนั้นน่าสนใจ แต่ราคามันสูงมากๆ รถตลาดทั่วไปก็ไม่มีใครทำ เลยไม่ปังเท่าไหร่

@golden166 6 месяцев назад

ไร้สาระครับ ถ้าวิ่งได้200โล ไม่ซื้อไฟฟ้าไปเลย แบกน้ำหนักแบตตั้งเท่าไหร่ ราคาก็แพงอย่างไม่สมเหตุสมผล แบตหมดโคตรเปลืองน้ำมัน 100โล+- เหมาะสมที่สุด

@e3hunter 6 месяцев назад

@@golden166เหมาะสำหรับคนออก ตจว ไงครับ ใช้ในเมืองผสมกับ ตจว แต่ถ้าวิ่งจริง 150 ก็น่าสนละ

@WinKawin1 6 месяцев назад

@@golden166H6 PHEV 200 โล ราคาเท่า CRV สุดท้ายคนไป CRV eHEV หมด 😂

@golden166 6 месяцев назад

@@e3hunter มันเยอะไปไงครับ 200โลต่อวันวิ่งในเมือง สัก70-80โล ก็เหลือแล้ว phev ถ้าจะเอา200โล ไปซื้อรถไฟฟ้าเลยดีกว่า

@chaisinworrasompasert6042 6 месяцев назад

พออะไรที่มันประหยัดดูเหมือนจะดี แต่ก็ตั้งราคาแพงกว่ารถที่ไม่ประหยัด อยู่มาก บวกลบคูณหารเอาส่วนต่างมาเติมน้ำมัน กับกลายเป็นพอๆกัน

@Hahaha2103ha Месяц назад

ใช้phev มีค่าเท่ากับใช้ ev แต่ต้องชาร์จบ่อยกว่านั่นแหล่ะ แนวคิดดีน้ำมันก็ได้ไฟฟ้าก็ได้ แต่ถึงเวลาจริงใครจะอยากเติมน้ำมัน กลายเป็นว่าใช้รถ ev แต่แบตเล็ก แถมยังต้องดูแลทั้ง 2 ระบบ ถ้าระยะไฟฟ้าพอในแต่ละวันก็โอเค แต่ถ้าวันนึงต้องขับไกลได้แวะบ่อยแน่ๆ แวะชาร์จนะไม่ใช่แวะเติมน้ำมันทั้งๆที่มันเติมน้ำมันได้ ไปให้มันสุดซักทางดีกว่า

@wasupolpoungsuwan9101 5 месяцев назад

PHEV< E-POWER < REEV

@tawatd1 Месяц назад

ราคาการซ่อม PHEV เมือหมดประกันแพงมาก มีการซ่อมที่ซับซ้อนและยากมาก เมื่อรถมีอายุใช้งานมากราคาขายต่อถูกมาก

@user-hp6pr6cf4h 6 месяцев назад

เพื่อนซื้อ MG Phev มาใช้ 2ปี 6หมื่นโลเกียร์พัง ยังดี MG เปลี่ยนลูกใหม่ เอาไปขายเต๊นท์ได้ 4-5แสน😭

@golden166 6 месяцев назад

outlander phev 1.6ล้าน เต้นไม่รับซื้อครับ

@arm6go-sp1zu 2 месяца назад

ถ้ารอก็เอาEREV ไปเลยครับ ประหยัดกว่าแน่นอนเพราะเครื่องเดินนิ่งๆไม่กินนํ้ามันแล้วไม่ต้องส่งกำลังไม่ต้องมีเกียรดูแลง่ายกว่า

@ole761 6 месяцев назад

ผิดพลาดอยู่อย่างคือ ภาพลักษณ phev ดูด้อยกว่า ev ไม่น่าใช่ละข้อนี้ ph ev ยังไงก็ดูดีกว่า bev นะ เพราะ phev ส่วนใหญ่จะราคาเเพงกว่า bev ไง เเพงกว่า ยังไงภาพลักษณก็ย่อมดูดีกว่า

@user-vm4xj6dy4x 2 месяца назад

เป็นความเห็นที่ถูกต้อง ต้องEV100%ไปเลยจะดีกว่า ไม่ต้องเสียค่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ไม่ต้องเหม็นไอน้ำมัน ที่สำคัญไม่ต้องเอาเงินค่าน้ำมันโยนทิ้งไปเดือนละหมื่น(รถผม ค่าไฟฟ้าถูกกว่าค่าน้ำมันเดือนละหมื่นกว่าบาท)

@ultrasnook Месяц назад

อย่าลืมคิดถึงค่าแบตด้วย บริษัทที่จีนสำรวจออกมาแล้วว่าแบตจะเสื่อมปีละ 12% ก็คิดไปละกัน ใช้ไม่เกินห้าปี ขายต่อก็แทบจะขายซาก ค่าประกันชั้นหนึ่งต่อปีแพง ถ้ามีเงินจัดไป

@mdtalk2022 5 месяцев назад

ถ้าวิ่งด้วยไฟฟ้าได้สัก 100-120 kms ปัง มอง PHEV ตั้งแต่แรกแต่แบตลูกเล็กเกิน เรียกว่าทำอะไรไม่ได้ ใครเขาจะใช้ละ แต่ตอนนี้สายไปละ เพราะถูก EV กลืน เมื่อขายน้อย อะไหล่น้อย ทำให้ตัดสินใจยากขึ้นไปอีก

@KiKi-gw9ci 6 месяцев назад

ชาร์จ DC ไม่ได้ กินน้ำมันกว่า HB

@thirasakkruthern8609 22 дня назад

ถ้ารถไฟฟ้า ออกมา แบตเป็น solid state ได้ (ดีตามที่คุยนะแบต)ที่ขายๆไป พังแน่นอน ซื้อก่อนพังก่อน ทุกวันนี้รถไฟฟ้า จีน เอาแต่ขายๆๆๆ ออกไปไม่เคยมีใครบอกเลยว่า การดูแลหลังขาย อยู่ที่ไหน อะไหล่ เห็นมีข่าวซ่อมแต่ละครั้ง ซื้อรถน้ำมันได้เลย

@user-tq2uf6ey9s 6 месяцев назад

ง่ายๆเอาราคาที่แพงขึ้น มาจ่ายค่าน้ำมันยังคุ้มกว่า

@user-ku5jx1yi2k 6 месяцев назад

ความเห็นส่วนตัว ยก MG มาเทียบได้ไงPHEV Benz กับ BMW รถหรูขายดี

@atiphatthanapatworachai2865 6 месяцев назад

HAVAL H6 เริ่มต้น 1,099M พอเป็น PHEV ไป 1,699 ค่าแบต6แสน

@ittipornintravisit3679 6 месяцев назад

ด้วยต้นทุนค่าแบต ยุโรปและญี่ปุ่นเล็งว่า phev น่าจะเป็นจุดเปลี่ยนผ่านก่อนจะไป BEV เต็มรูปแบบ ซึ่งอาจจะเป็นอีก 3-5 ปีข้างหน้า แต่จากความสำเร็จในการ lobby จากค่ายจีนที่จะดัน BEV ราคา phev จะไปสู้ได้อย่างไร เพราะราคา EV มีตัวช่วยเยอะมากทั้งภาษีต่างๆนาๆ และตัวช่วยจากภาครัฐ งานนี้คือเรียบร้อยรร.จีน

@thaninsainamthip8597 6 месяцев назад

ไม่เตือนนี้เลือมไปเลยว่ามีขาย

@user-pv1qy3nn1g 5 месяцев назад

ผมว่าคนอยากได้เยอะ phev แต่ราคาสูง และไม่มีแบนด์ราคากลางๆให้ลูกค้าเลือก มี 2 ล้านอัพ แล้ว haval แบนด์จีน คนก้ไม่ได้ไว้ใจขนาดนั้น แถมเอาตัวเก่ามาขาย ลองเอา crv แอคคอร์ด phev มาสิ ผมว่าขายดีแน่นอน ผมอยากได้ bmw x1 ของยังหมดเลยครับ ขนาดราคา 2.8 ล้าน

@user-wy3vt3zj6m Месяц назад

ซ่อม 2ระบบ ไง

@ck.hannel 6 месяцев назад

outlander เอาหน้าเก่ามาขาย ไม่ไหวจริงๆซื้อมาตกรุ่นเลย

@user-jh9fz1bz8b 6 месяцев назад

กล้าๆหน่อยpsevราคาเท่ากับevแต่วิ่งได้300ขึ้นรับรองpsevมาแน่

@rachasriharach 5 месяцев назад

MG HS PHEV เวลาวิ่งน้ำมัน กินโหดสุดๆ 6 - 7 กิโลลิตร!!

@araiyo6005 6 месяцев назад

รถ PHEV คือตัวเลือกน้อย อย่าง Volvo ยอดขายลดลงเพราะไม่มี model ใหม่ๆต่างหาก ตัวแบตล้วนวิ่งได้ 30-40 โล ตัวใหม่ Volvo จะผลิตแต่ไฟฟ้าล้วนเท่านั้น ส่วนค่าเอเชียก็มีแต่รถจีน คือ Haval กับ MG ซึ่งหลายคนก็ไม่มั่นใจในแบรนด์ และ Haval เปิดตัวทำตลาดเป็นรุ่นแรกๆของ GWM ด้วยซึ่งใหม่สำหรับคนไทยตอนนั้น ส่วนค่ายญี่ปุ่นมีแค่ Outlander ที่ดูแก่ย้อนยุคเหลือเกิน ส่วนตัวปัจจุบันคือยังหารถ PHEV อยู่ เพราะเอาไว้ออก ตจว แต่จะเอาBenz BMW Lexus ก็ยังคิดหนักอยู่เพราะราคาแรงและขนาดรถเล็กกว่าถ้าเทียบแบรนด์ญี่ปุ่น ถ้าโตต้า มาสด้า เอามาขายก็จะตัดสินใจง่ายหน่อย ส่วนที่ว่า PHEV ภาพลักษณ์ด้อยกว่าขับ EV นี่คิดไปเองรึเปล่าครับ? รถ PHEV ส่วนใหญ่อยู่ในแบรนด์ luxaury พวกรถยุโรปทั้งนั้น ส่วน EV ที่คนไทยใช้ส่วนใหญ่ ก็แบรนด์จีนทั้งนั้น

@TonyGreen-fg3yi 6 месяцев назад

รถไฟฟ้าจีนตอนนี้วิ่งได้ถึง1พันกิโลเมตรและในปีนั้ก็จะเอามาขายไทยส่วนของBYD Ora เกรทวอลและMGตอนนี้รถวิ่งไฟฟ้าสูงสุดได้ตั้ง700กม.มันก็เพียงพอไปต่างจังหวัดแล้วส่่วนคุณภาพรถไฟฟ้าจีนตอนนั้มันดีกว่ารถค่ายยุโรปและญี่ปุ่นด้วยซำแล้วคุณยังไม่มั่นใจในยี่ห้อเขาอีกเหรอและอยากถามว่าคุณเป็นคนที่ทำตัวเชยมาจากใหนเนี่ยที่ยังครำหวอดกับรถญี่ปุ่นและรถยุโรปที่ในสายตาคนไทยตอนนี้เขาเรียกเป็นรถเฉิ่มบ้านนอกคอกนาไปแล้ว

@araiyo6005 6 месяцев назад

@@TonyGreen-fg3yi คุณภาพดีกว่ารถยุโรปและญี่ปุ่น??? ล่าสุดอย่าง Neta ใช้มาปีเดียวพลาสติกที่เปิดประตูพัง ขนาดโตต้าใช้มา 20-30 ปี ตัวถังผุแล้วผุอีกแต่มือเปิดประตูยังดีอยู่เลย ไอ้ที่เขียน 1000 โล 700 โล รถไฟฟ้ายุโรปก็ทำได้ อย่างเบนซ์ก็เอามาขายซักพักแล้ว อย่างรถจีนพอไปทดสอบ NCAP บางแบรนด์ได้ 0 ดาว ในขณะที่ญี่ปุ่น ยุโรป ได้กัน 5 ดาวทั้งนั้น อย่าเบียวรถจีนให้มากเลยครับ จีนไม่ใช่ศูนย์กลางจักรวาล รถจีนที่คุณว่าดีนักหนา สเปคดีนักหนาก็ใช้ชิพที่เป็น core technology ของยุโรปบ้าง ญี่ปุ่น ไต้หวันบ้างทั้งนั้น ไม่ได้ใช้เทคโนโลยีตัวเองเลย เพียงแต่มันลดต้นทุนอย่างอื่นแทน ซึ่งสุดท้ายก็แบบที่เห็น พวกพลาสติกคอนโซลละลายบ้าง พังบ้าง ซักพักคุณภาพมันจะลงกว่านี้อีก เพราะมันผลิตกันจนล้น จนต้องลดต้นทุนแล้วตัดราคากันเอง ไม่งั้นทางการจีนประกาศจำกัดการผลิต EV พอระบายสต๊อกมันก็ระบายมาขายประเทศทางใต้นี่แหละ แล้ว EV จีนเนี่ยให้ลองดูยาวๆเลย ซัก 5 ปีหลังประกันหมด มันต้องมีให้ซ่อมให้เปลี่ยนโมดูลแน่ เพราะ electronic มันมีอายุของมัน ถึงจะไม่ใช่ BMS คงหาซ่อมอู่กันแทบไม่ได้ ต้องเข้าศูนย์อย่างเดียว พอถึงวันนั้นคงได้เห็นราคาที่แท้จริง

@araiyo6005 6 месяцев назад

@@TonyGreen-fg3yi แก้หลายรอบจัง จนคอมเม้นก่อนหน้าหาย เอาเถอะ อยากเบียวจีนก็เบียวไปเถอะ feedback แย่ๆไม่น้อยจาก club EV ให้ลองดูรถ EV จีนยาวๆหลังประกันหมด 5 ปี ต่อให้ไม่ใช่เรื่องแบต อิเล็กทรอนิกส์ตัวอื่นๆต้องเปลี่ยนแน่นอน พอถึงตอนนั้นจริงจะได้รู้ราคา ยังไม่นับพวก body ที่ถูกลดต้นทุนฉ่ำ ที่ว่าจีนล้ำมาก จีนก็ใช้เทคโนโลยีจากยุโรป ไต้หวัน ญี่ปุ่นทั้งนั้น เทคโนโลยีที่เป็น core ก็ไม่ได้มีของตัวเอง ส่วนที่ว่าวิ่งได้ 1000 ได้ 700 มันไม่ได้ใหม่ รถยุโรปเอาออกมาขายซักพักแล้ว

@s.meetham6614 6 месяцев назад

ราคา คือ ตัวชี้ชะตา ต้องว้าวจริงๆ

@yuthanaarmporn9341 6 месяцев назад

จริงๆ ดีนะ แต่การตลาด การโฆษณา การให้ความรู้น้อย เกินไป จริงๆ คุ้มมาก ในความประหยัด. อย่างคนที่มีคันที่2ใช้ออก ตจว. คุ้มเลย ถังเดียวไปถึง เชียงใหม่เชียงราย. โดยเติมถุงเดียว แค่ใช้ไฟฟ้า ก็ไปถึง นครสวรรค์แล้ว

@ryujadai2 6 месяцев назад

รถขนาดเท่ากัน ราคาเท่ากัน คนจะเลือกรถน้ำมัน หรือ BEV ไปเลย ทางไดทางหนึ่ง คนใช้ PHEV คือยังสองใจตัดสินใจเลือกไม่ถูกว่าจะไปทางไหนดี แต่ก็ไม่แน่ในอนาคต ถ้าราคาถูกกว่า BEV คนอาจจะเลือกใช้มากขึ้น เพราะตลาดไทย ตามหลัวจีนอยู่ สิบกว่าปี อาจจะต้องรอให้ BEV เริ่มอิ่มตัวเหมือนตลาดจีน คนถึงจะกลับมาสนใจ PHEV อีกรอบ

@e3hunter 6 месяцев назад

ก็แต่ละแบรนด์ที่ออกน่าซื้อที่ไหน เอ้าแล้วเด้องี้ หรือไม่ก็รถจีน เสปคผ่านแต่คุณภาพเครื่องยนต์ไม่ผ่าน

@chaiyawatpra4497 6 месяцев назад

ข้อเสียหาช่างซ่อมยากรถ2ระบบไฟฟ้าวิ่งได้200กิโลน้อยมากและน้ำมันถ้าไม่เข้าศูนย์และอะไหว์รถรอนานและแพงส่วนข้อดีราคาจับต้องได้ถูกกว่ารถฝรั่งหรือรถญี่ปุ่นที่มี2ระบบครับ

@prasertsakcheremuangpan5138 4 месяца назад

สมหรับผมคนต่างจังหวัด มันตอบโจทนะครับ

@mentosfd 6 месяцев назад

ปังนะแต่ไม่ค่อยมีขาย โดยเฉพาะญี่ปุ่น

@user-bv3xp4pq1r 6 месяцев назад

ข้อเสียไฮปริดคือค่าบำรุงรักษา ถ้าประหยัดน้ำมันไม่มากพอก็ไม่ค้ม รถไฟฟ้าค่าแบตแพง ชาร์จช้ามีจุดชาร์ดน้อย ค่าอะไหล่แต่ละชิ้นราคาสูงมาก อะไหล่ชิ้นส่วนตัวถังแพงกว่ารถน้ำมันมากเพราะนำเข้าจากต่างประเทศ ต้องเสียภาษีอีก ข้อดีคือตอนใช้เหมือนประหยัด 555

@papaamerica2791 6 месяцев назад

รถราคาเป็นล้านนี้แพงทุกคันครับ เพราะราคาจริงรถไม่เท่าไร แต่มีภาษีมากกว่า คนอยากซื้อรถ แต่ไม่อยากจ่ายภาษีครับ

@kanpipat1 6 месяцев назад

ภาษีสรรพสามิต รถไฮบริด ถือว่าถูกมากครับ เมื่อเทียบกับรถเก๋งธรรมดา

@gurudee9231 11 дней назад

จีนประเทศมัน กว้างใหญ่มาก ไม่เหมือนไทย ไม่กี่ โล ก็สุด ตะวันตก สุดตะวันออกแล้ว ระหวางทาง ก็หาเติมง่ายกว่า ถ้าไม่ใช่ช่วงเทศการ ปีละไม่กี่ครั้ง

@Pawich-wq2kv 6 месяцев назад

Phev ตัวรถมันแยกไม่ออกครับ ว่าเครื่องหรือมอเตอร์ทำงาน การบำรุงรักษา เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง+อะไหล่ทุกหมื่นโล ก็ต้องเปลี่ยนทุกอย่างเหมือนรถน้ำมัน พอแบตเสื่อมก็แพงมากอีกรอบ แบบนี้คนเลยไป ไฟฟ้า หรือ ไฮบริดดีกว่า ไม่ต้องคอยเสียบปลั๊กเข้า-ออกอีก

@sornt 6 месяцев назад

ผมว่ามันไม่เกี่ยวกับ PHEV นะ มันเกี่ยวกับราคาที่สูง และ ความไม่สวยของมันมากกว่า

@thirasakkruthern8609 22 дня назад

เปิดตัวไปทางแพง นะphev

@Chalkkrab 6 месяцев назад

PHEV ไม่ประหยัด น้ำมันโดยรวม เทียบกับ HEV

@wirat9498 6 месяцев назад

1 คนแรก

@alzetoturbo 6 месяцев назад

ราคามันกึ่งๆ E:HEV กับ BEV แต่ค่อนไปทางแพง แหละ

@user-lu7ks7cc9c 6 месяцев назад

แพง

@user-bv3xp4pq1r 6 месяцев назад

รถจีนมันกินน้ำมันมากนะซิ เล่นเอาไฟฟ้าวิ่งแล้วเอามารวมกับน้ำมันมารวมบอกประหยัดพอคนใช้จริงก็รู้ว่าถูกหลอก ไปดูรถไฮปริดของโตโยต้าซิกินน้ำมันน้อยกว่าเยอะ อันนี้ของจริง

@sukchaiw 6 месяцев назад

รถ PHEV คนใช้ต้องจ่ายค่าดูแล แพง เพราะ มีทั้งเครื่องยนต์และแบตเตอรี่ เหมือนรถไฮบริด ทั่วไป

@phana3015 6 месяцев назад

ไม่ปัง เพราะ แพง

@TonyGreen-fg3yi 6 месяцев назад

ถึงรถPhevจะราคาเท่ากับรถEVยังไงคนไทยก็เลือกรถEVหรือรถไฟฟ้าแท้อยู่ดีเพราะยังไงรถไฟฟ้าในไทยตอนนี้มันวิ่งไฟฟ้าได้สูสุดถึง700กม.ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานไปต่างจังหวัดแถมค่าซ่อมบำรุงก็ตำกว่ารถPhevและรถนำมันแท้มาก