นานเท่าไหร่ อุปกรณ์คาร์บอนจะหมดอายุ? 

เอากันจริงๆ .. คนทั่วไปส่วนใหญ่ คงเบื่อก่อนคาร์บอนหมดอายุ แน่นอนครับ โดยเฉพาะ นักปั่นที่มือใหม่ ที่ไม่ได้จัดแบบ เจ็บแต่จบ เพราะเห็นมาเยอะมาก พอปั่นไปสักระยะเวลานึง หรือ เพื่อนยุให้เปลี่ยน ก็อัพเกรด .. แต่สำหรับผม TT. Specialized shiv ก็ยังใช้ดีอยู่ ครับ ล้อหน้า carbon 3 ก้าน corima ล้อหลังดีส .. ในปัจจุบัน อุปกรณ์ ที่เป็น carbon ได้พัฒนาให้มีคุณภาพสูงขึ้นมากแล้ว .. เพียงแต่เราต้องรู้จักปรนนิบัติ บำรุงรักษา เช่น เรื่องการเก็บในที่ที่มีอากาศถ่ายเท ไม่ตาดแดดเป็นประจำ หรือใส่ไว้ในรถยนต์ที่จอดตากแดด .. เรซินก็คือกาวชนิดนึง โดนน้ำ โดนความร้อน ย่อมมีการเสื่อมสภาพครับ .. ในส่วนตัวผม เมื่อ 10 ปีที่แล้ว ผมให้อายุการใช้งานโดยเฉลี่ย 10 ปี เช่นกัน แต่ปัจจุบัน ผมให้ 20 ปีเรย ถ้าทำแบบที่ผมแนะนำ เพราะอุปกรณ์ carbon บางตัว มันอยู่กับผมมาเกิน 10 ปีแล้วครับ แต่บางตัว ไม่ได้ใช้งานนานๆ แล้วเอากับมาใช้ ต้องระวัง เช่น เบาะรางคาร์บอน รางหักคาตอนปั่นมาแล้ว (mtb.) ซึ่งผมใช้แบบฟูล carbon อาจจะเป็นเพราะ กระแทกพอดี ส่วนเสือหมอบ ไม่มีปัญหา ใช้ smp full carbon ได้ เพราะ นน.ตัวแต่ 72 kg. และปั่นทางเรียบ .. เบาะ mtb. จึงแนะนำให้ใช้ แบบรางสแกนเดียม หรือ ไทเทเนียม .. carbon อีก 3 ชื้น ก็คือ แฮนด์ สเตม หลักอาน สำหรับท่านที่ นน.ตัวค่อนข้างเยอะ เกิน 120 kg ก็ต้องระวังเช่นกัน .. แต่ถ้าคิดว่า ไม่มั่นใจกับ carbon ก็ไปอลูฯ ครับ ความเบา ไม่หนีกันเท่าไหร่ .. แต่อย่าลืม อลูตัวเบา มันก็ถูกรีดให้บางมาก นะครับ.. ก็ต้องระวังเช่นกัน..

นาฬิกา สว้อช รุ่นเซอจิโอ้ กราเซีย (นักกอล์ฟ) สายคาบอน เก็บไว้สะสมไม่ได้ใส่ ผ่านไป5ปีเอามาดู สายส่วนที่เป็นคาบอนแตกยุ่ย เป็นผง…

เป็นนักกีฬาเรือพายใช้ใบพายคาบอนตั้งแต่อายุ16 ตอนนี้36ใบพายก็ยังใช้ได้ แต่ต้องเคลือบด้านนอกใหม่

ferrari f40 อายุเกิน40ปีแล้วตัวคาร์บอนยังใช่ได้ดีอยู่เลย แต่ในจักรยาน​เน้นเบาจนรีดepoxy resinออกเกือบหมด อันนี้อยู่ที่แต่ละยี่ห้อแล้วว่าใช้resinคุณภาพไหน

ผมใช้บรรไดคลีทคาร์บอนของshimano 105 r 7000 ตอนแรกก็ใช้ได้ปกติแต่พอผมลองขันให้ตัวสปริงมันแข็งขึ้นนิดนึงผมเกิดอาการที่ปรดยังไงก็ปรดไม่ออก สุดท้ายเลยต้องหาต้นไม้เกาะ เพื่อจะปรดคลีทให้ได้แต่ผมพลาดกำเบรคไม่สุดแล้วรถมันไหลผมก็ล้มไปตรงนั้นเลย แต่พอรู้ตัวอีกทีกลายเป็นว่าบรรไดกับรองเท้ามันหลุดออกจากกัน แต่พอไปดูที่ลูกบรรได ผมเห็นว่าบริเวณเขี้ยวที่เป็นสันเเหลมๆของบรรไดมันหัก แต่มันหักไปแค่นิดเดียว แต่ก็ทิ้งรอยฉีกของเนื้อคาร์บอนไว้ด้วย แต่การใช้ในครั้งต่อๆไปก็ใช้ได้ปกติเพียงแต่ว่าเสียงและความรู้สึกตอนใส่เเละตอนปลดมันจะรู้สึกหลวมนิดนึง

ขี่อลู..ทุกวันนี้มั่นใจ

เราใช้แฮนด์ตรงริชชี่มาเกิน14ปีละครับ ทุกวันนี้ก็ใช้ปกติดี

สายปั่นชิวๆครับไฮบริด ทัวร์ริ่ง ชอบเฟรมโคโม ตะเกียบ หลักอาน คาร์บอน ครับ นุ่ม หนึบ แม้ไม่พุ่ง แต่ไหลอยุ่ และไม่กระเทือนมือครับ สบายพอตัวเลย 30-40 โล ยังโอเลย

แล้วถ้าเกิดความเสียหายล่ะครับ เช่นเฟรมร้าว การซ่อมเฟรมคาบอนทำได้ไหมครับ ถ้าทำได้จะใช้งานได้เหมือนเดิมรึป่าวครับ ตอนนี้กำลังตัดสินใจระหว่างอลูกับคาบอนอยู่

เฟรมคาร์บอนผมเคยประสบอุบัติเหตุเฟรมร้าวค่าซ่อมแพงมากแต่ก็ซ่อมได้ดีมากแทบมองไม่เห็นตำหนิใดๆ เลยครับ

เยี่ยมครับ ได้ความรู้เยอะเลย

เฟรมคาร์บอนถ้าขี่ลุยแดดลุยฝนประจำ มันจะเวิร์คมัยครับ มันจะแตกหักเร็วมัย ทางที่ขี่ก็ราบล้วนๆเลยครับ ผมแพลนไว้ว่ายานbike to work ลำที่2 จะเปลี่ยนไปไช้เฟรมคาร์บอนดู เพราะมันดูสวยดีครับ หรือสายนี่ควรเป็นเฟรมอลูมากกว่า

นิยามอายุยังไงครับ อ้างไปถึงจุดแตกหักมันก็นานนับไม่ได้ แต่เคยซื้อชิ้นส่วนคาร์บอนถูก ๆ เดือนสองเดือนมันก็อ่อน ก็ยุบ มันไม่หักแต่ก็ต้องโยนทิ้ง

Good

เห็นช่องยูทูปผลไม้มีหนามมีกลิ่นแรงแต่อะหร่อยเล่นเรื่องดราม่า SL7 มีการทดสอบบีบท่อล่างยุบ จะมีผลต่อเนื้อคาบ่อนมั้ยครับ แล้วที่ยุบแอดคิดว่าเป็นผลมาจากทรงท่อหรือเนื้อคาบอร์นครับที่มีผล

ไทเทเนี่ยม ^^

อานคาร์บอนหักใน เผลอปลดคลีทสองขา กระโดดลงกลางเฟรม แต่ตอนลงไปโดนปลายเบาะหน้าก่อน มีเสียงดังแก๊ก!!!! น้ำหนักตัว100โล ไปเช็คดู ถอดอานออกมา..หัก

ปัญหาใหญ่อีกปัญหาหนึ่งของคาร์บอนไฟเบอร์คือการเกิดปฏิกริยา กัลวานิค ครับ

ดูแต่ละค่ายที่ผลิตด้วย ค่ายจีนโนเนมราคาถูกจนน่ากลัว .... ไม่กล้าใช้

เรามองว่าเมื่อไหร่จะถึงยุคที่เราCUSTOMวัสดุเฟรมจักรยาน เอามาผสมผสานตามใจฉันได้สักที.

สเตนเลส ละครับ สู้ไทเทได้ไหม ครับ

ถ้าพวกโคโมลี่ หรือ ไทเทเนียมละครับ

งี้ก้อเคฟล่า สิครับ

ตกหลุมตะเกียบร้าวอิเบียร์