บิ๊กสกูตเตอร์ 350-400 มาแน่ Kawasaki ท้าชนทุกค่ายปลายปีนี้ ไทย+อินโดฯฐานผลิตร่วม 

ค่ายญี่ปุ่นควรดูตัวอย่าง Zontes ไว้นะครับ เครื่องพิกัด 350 เขาก็ให้เต็มปริมาตรกระบอกสูบถึง 349 ไม่ได้ปัดเศษปัดเลยจนน่าเกลียดอย่างเจ้าตลาด 329.60 = 350 ซีซีหายไปเท่าไหร่ อ๊อปชั่นก็จัดเต็มกับราคาที่เข้าถึงง่ายกว่ามาก จะบอกให้เอาบุญนะครับ คาวาซากิต้องเข็น J 400 ออกมาสู้ ไม่ใช่ J 300 เพื่อออกมาตายเอง

ผู้บริหาร Kawasaki เก่งมากครับ ทำให้รถดีๆ คนนิยมในไทย กลายเป็นรถหายากได้

ถ้ามากับความล้าสมัย บอกเลยครับว่า อย่ามาเลย เช่น สมาร์ทคีย์ ไมล์จอสี เอบีเอส แทรคชั่นคอนโทรล ไฟแอลอีดี ระบบเชื่อมต่อมือถือ ช่องชาร์จไฟ ของพวกนี้มันเป็นอุปกรณ์อนุบาลครับ คุณต้องมีอะไรปลกใหม่กว่านี้ อย่าลืมนะครับว่ามันเป็นยุคปลายของรถน้ำมันแล้ว

อย่ามาๆ วันที่ต้องการ ไม่มา มาเอาอะไรตอนที่ตลาดมีตัวเลือกเยอะแล้ว

Zontes ตอนนี้ขายถล่มไปแล้ว แต่ละ0จะได้10-15คันไม่เหลือจอดใน0สักคัน ต้องรออีก1เดือน

ถ้ายังไม่กล้าให้ ยังกั๊กๆ กลวงๆ แนะให้พักครับ

กลัวจะเป็นเจ้าพ่อตลาดวายเหมือนนิสสันในฝั่งรถยนต์นี่สิ ไหนจะเจอคู่แข่งใหม่ๆจากจีนสะอีก เป็นกำลังใจให้คาวานะ

ถ้ามาเหมือนในรูป เจ้งแน่ รถดูโบราณมาก

แบรนด์ Zones, CFMOTO, Keeway-Benda 3แบรนด์นี้ ในจีนได้รับความนิยมมากน้อยแค่ไหนครับ

มาก็ช้า กั๊กแน่นอน ราคาสูงเป็นยอดตึก น่าจะเหงานะรอชม

โจทย์ตอบง่ายมาก แอบดูคำตอบจากzontesเขาสิ 1.ราคา 2.สเป๊กจัดเต็มๆ ทำออกมาขายแฟนคาวาเขาซื้ออยู่แล้วและเราใด้เปรียบเรื่องบริการอะไหล่ที่พอมีมากกว่าเขาอยู่แล้วนิ คิดไรมากมาย

ถ้าออฟชั่นไม่จัดเต็ม เสร็จ zontez แต่ Kawasaki ถ้าออกมาแบบนี้ สวยจริงๆ

อยากเห้น คาวามาทำรถออโต้ เล็กใหญ่ และเกียธรรมดา150cc

ถ้ามาตอนนี้และราคาจะแพงกว่าฮอนด้า ยามาฮ่า เข่นที่เคยทำอยู่ เชื่อว่าจอด เพราะตอนนี้ เจ้าตลาดยังร้อนๆหนาวๆๆเพราะราคาสเป็ก ซอนเทซ เหลืออย่างเดียวถ้าเซอสิสดีๆๆมีปัญหาแน่ๆๆ

มันจะเป็นการทำตลาดแบบยุคเก่าหรือเปล่า โหมโรงนานมากกกกกกกกก คนอื่นเค้าขายไปถึงไหนแล้ว จีนนี่เค้าไวมาก เค้าไม่ลีลา สุดยอดวรยุทธ์คือความเร็ว

ทำตลาดตั้งแต่ forza 300 gen1 ก็ติดลมบนแล้วครับดีไม่ดีอาจจะเป็นตัวหาเลี้ยง บ.ก็ได้😂😂😂

ผมมั่นใจเลยว่าคาวามา ไม่มีคำว่าถูกครับ 400CC ต้องมีสองแสนขึ้นแน่นอน.....ดูนินจาดิ ต่อให้มีกิฟก็ไม่ถูก.............แต่ก็มาเถอะ สีสันครับ นี่ผมรอดูข่าว ซอนเตสตัว 500 CC ครับ

ตัว300 ตั้งแต่แรกๆ ที่ BS เริ่มนิยม ไม่เอาเข้ามา

ชอบค่ายเขียว เคยคิดว่าจะเอาnmaxไปwrapลายkrt ไอเราก็ไม่อยากทำ มาตรงรุ่นให้ได้ขี่ทีเถอะ

ฝ่ายบริหารการตลาดช้า ไม่ได้ทำงานในเชิงรุก พะว้าพะวง ไม่กล้าตัดสินใจ ยุคนี้คอยแต่ตั้งรับไม่ได้ ไม่เช่นนั้น จบเห่ 😮

kawasaki เปิดมาเลยครับ 400cc 2 สูบ ชูจุดเด่น เหมือน ZX25R กับ ZX4R เพราะเปิด 400 ก็ชนกับ suzuki อยู่ดี

😢แล้วซูชุกิเบริกแมน400ละๆ.ไม่เห็นใครออกมาเลย.เงียบไปเลยทั้งที่เปิดตัวมา2ปีแล้วนะๆๆ🤔

เธอมาช้าไป รู้หรือเปล่า ตอนนี้ ZONกินเรียบ 😂😂

ทุกคนคงลืมsuzuki burgman400 กันหมดแล้ว😅 400cc โชคหลังเดียววางนอนสุดจ๊าบ

มันจะทันเค้ามั้ย เปิดตัว 350 หรือ 400 ก็ดี เพราะตอนนี้300ไม่พอแล้ว

สายไปแล้ว ถ้าจะมาเจาะกลุ่มตลาดนี้ ต่อให้โผล่มา400 ก็คุมงบไม่ได้อีก ไม่เห็นทางที่จะสู้เจ้าอื่นได้เลย

พัฒนา..ซุปเปอร์ชาร์จ..ขนาดเล็กและจดสิทธิบัตร..ของตัวเองไว้ใส่ในบิ๊กสกู๊ตเตอร์..ของคาวาซากิ.ใส่ได้จริงเร็วแรงจริง...ผมบอกเลยถ้าคุณไม่มีอะไร...พิเศษหรือเหนือกว่าค่ายอื่นๆ..รวมทั้งการตลาดด้วย...จบตั้งแต่..ยัง..ไม่ลงขาย..(ฝากใว้คิดเล่นๆครับจากแฟน..คาวาซากิยุค70..)..

เขาขายกันรวยเละแล้วถึงจะมา​ ปัดโธ่

กว่าจะคิดได้ก็เพิ่งรู้ว่าตัวเองกำลังจะตาย บังคับให้ลูกค้าเล่นเฉพาะรถสปอร์ต แล้วเป็นไง.. การบังคับชีวิต ความคิด และการดำเนินชีวิตแบบโบราณ คาวาซากิก็นำมาใช้ ผลที่ตามมาภายหลังจึงเป็นเช่นที่อยู่..

มีแผนผลิตแต่ไม่มีนโยบายจำหน่ายในไทย จบนะ

หวังว่าผู้บริหารสูงสุดคนใหม่ จะสามารถบริหารให้คาวาซากิกลับมามียอดขายที่สูงเหมือนในอดีตนะครับ

มาที่หลังต้องทำการบ้านหนักหน่อยนะครับ ตลาดสกูตเตอร์ถ้าเปรี้ยงขึ้นมาก็ไปต่อกันยาวๆเอาใจช่วย

ขอให้มาจริงเถอะ

เดี๋ยวฮอนด้า ยัด เกียร์ DCT ในคลาส350 คอยดูนะไม่นาน

Kawaพาลุงไปกินข้าวบ้างจะได้เข้าใจผู้บริโภคของคนไทยต้องการแบบไหน

มาประมาน ทศวรรษ ไหนครับ ขอให้ไม่เกิน10ปี รอมาตั้งแต่2015แล้วครับ

คาวา ใช้ไทยเป็นฐานการผลิตแต่ราคาไม่ไทยเท่าไร

แปลกจังมีรถต้นแบบแต่ไม่ผลิตขาย

ราคา ตาแตก แหละ Kawa..แต่คุณภาพน่าดี

เจ้านี้ราคาแตะต้องไม่ได้สูงลิ้ว

Real motor หันมาขายzontesแทน..kawa สุ่มพัฒนา ทั้งที่ค่ายคืนขาย แทบตลาดจะวายแล้ว

ค่ายคาวาซากิลีลามากจริงๆรุ่นนี้เคยออกสื่อมาแล้วตั้งแต่ผู้บริหารคนเก่าตัดสินใจว่าจะไม่ทำตลาดรถ(ออโต้)ค่ายคาวาซากิกว่าจะตัดสินใจได้มันจะสายเกินไปนะครับดีเลอร์ในประเทศไทยจะล้มหายตายจากกันหมดแล้วแหละครับ

ผู้บริหารคิดแบบพี่พูดมาก็ดี ส่วนมากเขาจะขายราคาแพงกว่าชาวบ้านเขาเป็นมาหลายรุ่นล่ะ

น่าจะลุ่มๆ เรื่อยๆ แบบซูฯ รึเปล่า เพราะการตั้งราคาว่าตัวเองเป็นแบรนด์ใหญ่

น่าจะคมกว่านี้...ออกสปอร์ต

มาช้า มาแรง ราคานะแรงแน่ๆ

ผมอยากได้ตะกร้าหน้ารถครับ

อยากรู้จริงๆ ว่า คาวาฯ จะแก้เกมส์ยังงัยกับบิ๊กสกู๊ตเตอร์ที่มาช้ากว่าค่ายอื่นมาก และตลาดสู้กันดุเดือดมาก จะปังหรือจะพัง 😊

เน้นจอดไว้โชว์ ไม่เน้นขาย

เร่งได้190 ให้มันจบๆ😊

ราคาพรีเมี่ยมอีกหรือเปล่า

อย่าซุ่มนานจนลืมเอามาขายนะคาวา😂

Kawasaki อย่ากั๊กแค่นั้นพอ มาช้ายังดีกว่าไม่มา

ไม่ทันละ

เอามาจอดโชว์ยาวๆครับ 😅😅😅

ทำ J400 สองสูบดิ เห็นถนัดเอาเครื่องเล็กๆมาซอยสูบหนิ

คิดช้าทำช้า

มาๆหัวสักอีกครั้งคงไม่เป็นไร

400 ไม่มาสู้ ยาก กู บอกเลย งานนี เพราะ ราคา มา แรง แน่นอน😂😂😂

แฟนล้านแท้ๆท่านพ่อkawasaki เลยครับท่านพ่อ..คิดอะไรนานนนนนเกิ้นแพงเวอร์เกิ้นนนนบ้านผมมี ทักซิโด1.คาเซ่ 1.ลีโอ.1.วิคเตอร์1.จนทุกวันนี้ยังไม่กล้าซื้อใช้เลยแพงเวอร์โปรเถื่อนๆโปรต่างๆหายยยยยผู้นำด้านเทคโนโลยีแต่ทำเพื่อขายดาวไหนผู้บริหารท่านแว่นๆลาออกเถอะ.ขอคนใหม่คิดแบบคนไทยรายได้คนไทยรถดีๆๆดับสนิท..งง.เจ้งง.ขายที่โลกดาวเสาร์เลย

ประธานคาซาซากิ ยังไม่เปลี่ยนนี่ครับ บริหารงานแปลกมาก ยุบศูนย์ และพนักงาน ไม่ผลิตรถที่ขาย แต่ผลิตรถที่ขายไม่ออก และยกเลิกอะไรหลายอย่างที่สนับสนุนการตลาด เขาเน้นขายต่างประเทศครับ

ผู้บริหารญี่ปุ่นคาวามาดูคลิปนี้หน่อย

Zontes อุดรต้องจองแล้วครับ 555+ ออฟชั่นเต็มๆ เครื่องแรง 170 ไม่ต้องแต่งชามให้เสียประกันเครื่อง ที่ว่า 160+ แล้วหน้าสั่นใส่กันสบัดจบเลย ส่วนตัวชอบไฟที่ประกับแฮน โคตรมีประโยชน์เวลาเดินทางกลางคืน

คนที่พร้อมซื้อ เขาหันไปเล่นยี่ห้ออื่นกันหมดแล้ว ลุงคาวา ก็ขอให้พัฒนาไปเรื่อยๆอีกสักสี่ห้าปีนะครับ

คุณอา ช้วยดันเจ้าตัว Zontes 368G หน่อยครับว่าจะมาไหม จะได้ตัดสินใจถูก

ใช้ kawa มา3 คัน ปัจจุบันก็ใช้อยู่ แต่กลัวว่าจะ มาเมื่อสายนะซิ มาที่หลังถ้าไม่โดดเด่นก็จบ

Zontes เปิดหน้าใหม่ของวงการนี้แล้ว ให้ของมาขนาดนี้ ราคาแบบนี้เจ้าตลาดไม่มีทางที่จะให้ได้เลย เป็นโยชน์ต่อผู้บริโภค

ไม่เปลี่ยนตัวผู้บริหารใหม่ได้ไง คนที่ย้ายมาคุมจากอินโด ทำพังหมดเลย

หมดยุคคาวาแล้ว หลังจากที่​เปลี่ยน​ผู้​บริหาร​

ทีนี้ก็ลุ้นเรื่องราคา ความเห็นส่วนตัวผมอยากให้คาวาฯ เริ่มต้น ควรเป็น400ccเอาเครื่องนินจา400มาพัฒนาก็ได้ และตัวท็อปบิ๊กสกู๊ตเตอร์อยากให้เป็น650ccเอาเครื่องนินจา650มาพัฒนาเหมือนกัน ผมว่าจะน่าเล่น

ก่อนที่จะประกาศนโยบายใหม่ อยากให้เรียกประชุมดีลเลอร์ทุกดีลเลอร์ที่ยังเป็นคู่ค้ากับ Kawasaki เข้ามาร่วมประชุม ฟังเหตุผลของทางดีลเลอร์ผู้ขาย แล้วผู้บริหารระดับสูงจะได้คำตอบว่า...ผู้บริโภคชาวไทยเค้าต้องการอะไร แล้วค่อยเปิดตัวบิ๊กสกู๊ตเตอร์ แต่...ตอนนี้จะเอาอะไรมาสู้ Zontes ทั้งรูปร่างหน้าตา สเป็ค ออปชั่น รวมทั้งราคาค่าตัว แล้ว...เร็วๆนี้ GPX ก็จะเปิดตัวรุ่นใหม่เช่นกัน สเป็ค ออปชั่น อาจจะไม่ถึง Zontes แต่ให้เครื่องยนต์ 300cc แล้วถ้าเปิดราคาชน pcx รึอาจจะถูกกว่า งานนี้ตลาดบิ๊กสกู๊ตเตอร์เดือดหนักกว่าเดิมแน่ 😅😅😅

แค่ทำสเป็ก'ให้อ๊อพชั่นเท่า zontes แล้วขายขายแพงกว่านิดหน่อย'แค่นี้ก้อเรียกคืนความยิ่งใหญ่ได้ง่ายๆ ยี่ห้อการันตีคุณภาพอยู่แล้วยักษ์เขียว

คิดช้าไปครับนาย Zontes จัดไปเรียบร้อย ไม่มีกั๊ก ตอนนี้ผมจอง 350D ไป 3-4 เดือนได้ อดใจรอไม่ไหวเเล้วว

ราคาแพง กั๊กของ รถทางเลือก

01:13 โฟกัสตรงนี้เลย 👍✨ เรียน ท่านผู้บริหารของยักษ์เขียวครับ ถ้าท่านได้บังเอิญมาอ่านคอมเม้นอันแสนต่ำต้อยของคนตัวเล็กๆอย่างผม กรุณาอย่านำ j300 โมเดลในคลิปนี้เข้ามา(ตอนนี้) นะครับ ขอบคุณครับท่าน ❤

แพงแน่นอน ไม่รอ ไปซอนเทสดีกว่า

จริงๆแล้วผมไม่ค่อยชอบรถที่มีอ๊อฟชั่นเยอะๆ และมีระบบอิเล็คทรอนิคมากๆ เพราะปัญหาจุกจิกมันก็ตามมาเยอะมาก และไม่สามารถแก้ไขหรือ service ได้ด้วยตัวเอง ปัญหาเวลาขับขี่ท่องเที่ยวเจอแดดเจอฝน อันนี้คือปัญหา รถที่ใช้ขับขี่ท่องเที่ยวรอบโลกจึงนิยมเป็นระบบแมนนวล

มาตอนนี้ก็จอดหล่อๆที่ศูนย์

ยักษ์เขียวจะปัง หรือ พัง ผ่านด่าน Zontesแสนห้า บี้กับ GPX แสนสอง ได้หรือเปล่า ราคาจะลงมาสู้คงยาก งานนี้สนุกแน่

มาทีหลังราคาพรีเมี่ยมokศูนย์ก็น้อย

วันนี้ข้อมูลดีมากเลยคับ/kawasaki.เริ่มรุ่นเล็ก150cc.ก่อนก็ดีขายง่ายกว่า

มันจบนานแล้ว ตอนนี้ยังไง อนาคตก็...!!!

ZONTES ถูกทุกข้อ ตอบโจทน์มากที่สุด ต่อไปจ้าวตลาดทั้งสองค่ายจะได้รู้ว่าตลาดเมืองไทยไม่ใช่ของตายอีกต่อไปและจะได้ใส่ออฟชั่นมากขึ้น จะทำตลาดแบบเก่าไม่ได้อีกแล้ว แค่แปลงโฉมและปรับเปลี่ยนเล็กๆน้อยก็เป็นรุ่นใหม่เพิ่มราคาได้

ไม่ต้องมาก็ได้ เดี๋ยวขายไม่ออก😅

แอบซุ่ม ปิดข่าวได้เเนบเนียนสนิทมิดซีลีจริงๆ

คาวาซากิ มาช้าไปแล้วในคลาส300-350cc คาวาต้องมาในรุ่น 400 กับ500 ซึ่งยังมีช่องว่างอยู่ และตั้งราคา400 ไม่เกิน2-2.2แสนบาท ส่วน500 ราคาไม่เกิน2.4-2-5แสน ผมว่าไปได้ ที่สำคัญอ้อปชั่นต้องมี อัพไซด์ดาวน์ ระบบไฟแอลอีดี ไมล์ดิจิตอล เชื่อมต่อทุกฟังก์ชั่น และระบบความปลอดภัยครบ ผมว่าสู้ได้ แต่จะทำรึเปล่า ส่วนตลาด300-350ทิ้งไปเถอะมาก็สู้ไม่ได้เพราะราคาช่วงใกล้สองแสนมีเจ้สตลาดอย่างฮอนด้า/ยามาฮ่าขวางอยู่ ส่วนราคาช่วง1.2-1.6แสน มีคู่แข่งเพียบ

มาตอนนี้โครตเหนื่อย ไม่รู้แหละ จอง zontes ไปเรียบร้อยแล้ว

150ก่อนดีก่วา แล้วค่อย300.ถึง500 เพื่อให้คนซื้อมีตัวเลือกมากขึ้น

ถ้ามา ทะลุ2แสนชัวร์

คาที่ครับมาเปิดตัวตอนที่สายไป ค่ายนี้รู้ๆกันกั้กของไม่พอยังราคาแรงกว่าชาวบ้านทั้งรถทั้งอะไหล่รอยอดจอดที่ศูนย์แบบถล่มถลาย

ไม่เหนือว่าทุกค่ายคาวาซากิคับถ้าเปิดตัวมาเป็น 400 ซีซีเพราะมี ซูซูกิเบิกแมน 400 อยู่หลายปีแล้ว ลุงไม่พูดถึงเบิกแมนเลย

ผู้บริหาร ง่าว ถ้าเอาเข้ามาตั้งแต่ Forza เข้ามาใหม่ๆ มันขายดีไปแล้ว คาวาอี้

ผมเคยคอมเม้นว่าคาซา ควรจะมองตลาดล่างซึ่งกว้างมาก 175 ซี.ซี แต่ราคา สูสีกับ P.c.x

ผมแฟน Kawasaki ที่มอง Zontes แล้วอยากได้สุดๆเลยครับ

ถ้าค่ายญี่ปุ่น ราคาและสเป็คสู้ค่ายจีนได้ ก็เลือกค่ายญี่ปุ่นสบายใจกว่า

น่าจะกลายเป็นค่ายในตำนาน ลาก่อนคาวาซากิ

มันจบแล้วคับนาย

555+ โตได้เพราะ msx และรถวิบาก แล้วข้ามไปรถใหญ่ จนบูม แล้วทิ้งรถเล็กทั้งหมด จนรถใหญ่ล้นตลาด ไม่สานต่อวิบากที่คนชอบมากว่าอีกค่าย จนเจ๊งเลย ราคาอะไหล่ก็แพงโดดกว่าเจ้าอื่น นี่จะมาเล่นสกู๊ตเตอร์เหรอ 555+ ราคาถูก แต่ราคาอะไหล่แพงกว่าแน่นิน

ผมเห็นอาจารย์รีวิวสกูตเตอร์ 400 ของ kawasaki มาตั้งนานเขาก็ไม่ยอมเอาเข้ามาทั้งที่เขาเป็นเจ้าของตลาดให้คนอื่นมากอบโกยมิหนำซ้ำยังมาเจอคอนเทสกอบโกยอีกรถขาดตลาดอีกเมื่อไหร่เขาจะมั่นใจในด้านสกู๊ตเตอร์เมืองไทยบ้าง

เคยรอ จนลืมไปแล้ว😂