บีท110 แปลง LS วางเครื่องแดช (รถเก่าเก็บสมบัติแม่!!)  

ขอบคุณครับผม🙏

ขอบคุณครับ🙏

โรงกลึงทุกร้านทำได้หมดครับ เอาแบบในคลิปให้โรงกลึงดูเลยครับ เรื่องราคาคุยกับร้านดูครับ แต่ล่ะร้านราคาจะต่างกันไป

แปลงหูเสียบถังครับ ทำหูให้ต่ำลงมาครับ ถ้าไม่แปลงถังจะลอยสูงจะดูไม่เข้าทรงครับ

หูบน กับหูล่างตรงครับ แต่หูกลางไม่ตรง หูล่างฝั่งเกียร์ต้องรองบูส20มิล แล้วดันตัวเครื่องมาให้ชิดฝั่งคันสตาร์ท ส่วนหูกลางผมยังไม่ได้แปลงยังไม่มีเวลาทำครับ จริงๆควรยึดให้ครบครับถ้าช่วงในรอบสูงๆเครื่องจะสะท้าน มากๆ ครับ

@@noimodify7084 ขอบคุณครับ

จริงๆผมตัดมาแค่ชุดรองเบาะ กับตัวล็อคเบาะของแอลเอส แค่นั้นครับ ถ้ายกโครงท้ายของLSมาทั้งหมดมันจะเชื่อมให้ตรงศูนย์ยากครับ 😅

หูบนล่างตรง แต่หูกลางไม่ตรงครับ

​@@noimodify7084ถ้ายึดแค่บนกับล่าง กลางไม่แปลงจะมีปันหาอะไรมั้ยครับ

มีครับ พอนานๆไปน็อตจะคลายตัวแล้วเครื่องจะแกว่ง ของผมเป็นอยู่ ต้องคอยขันบ่อยๆครับ แปลงดีกว่าครับ

​@@noimodify7084เเปลว่าใส่ได้เลยถูกมั้ยครับ สเตอร์ตรง เกียร์โยงตรง ใช่มั้ยครับ

@darlingohayo9812 สเตอร์ตรงครับ แต่ต้องรองบูสที่หูล่างนะครับ แล้วดันเครื่องให้ชิดฝั่งคันสตาร์ท เพราะหูเครื่องแดช ช่วงจะแคบ เลยเหลือช่องว่างเยอะครับ หูบนตรง หูกลางไม่ตรงครับ หูล่างตรงต้องใส่บูสรอง ส่วนเกียร์โยง บีท แอลเอส ตรงกัน ปรกติครับ

ถ้าท่านเล่นเฟส ก็ไปเข้ากลุ่มซื้อขายแดช แอล มันจะมีคนลงขายเยอะครับ เสี่ยงหน่อย หาร้านที่เค้าเครดิตดีส่งประจำ ราคาก็แล้วแต่ มีตั้งแต่2-3-5 พัน แล้วแต่มีเล่มไม่มี เครื่องดี เครื่องไม่ดีลุ้นเอาแล้วแต่ดวงครับ ส่วนผมซื้อเครื้องเก่าต่อเพื่อนมาครับเลยไม่ได้กังวล

ไม่ต้องตัดแปะครับมันผิดกฎหมาย และเสี่ยง ผมจะแนะนำแบบนี้ว่า ถ้าจะทำ หาเครื่องที่มีเล่ม มีบัตรเจ้าของครบ ก็แจ้งขนส่งยกเลิกเครื่องเดิม แล้วรวมเล่มเครื่องใหม่ ก็ต่อทะเบียนได้ปรกติครับ

ก้านแท้แล้วแผ่นซิมพี่ใช้ของอะไรครับ

มันมาครบชุดครับ

อันนี้ไม่แน่ใจครับ ยังไม่เคยลองวัดขนาดเลยครับ

ชุดเฟรมพร้อมถังเท่าไหร่พี่

ชุดนี้ผมซื้อมาถ้าจำไม่ผิด ราวๆ5,800 ขับรถไปรับเอง เติมน้ำมันไป500 รวมๆ6พันหน่อยๆครับ

@@TK-dj3miเท่ากันนะ

ใส่ได้แต่ต้องแปลงหูยึดด้านข้างใช้เหล็กรูดัด ตัด ยึดเอาครับ ส่วนโครงหน้ากากก็ซื้อของLS มาใส่ได้เลย

เครื่องแดช แอลจะวางในโครงบีท ก็ต้องใช้ชุดสายไฟแอลเอสครับ ความยาวใกล้เคียงกับของบีทส่วนระบบไฟก็ ตรงกับเครื่องอยู่แล้วไม่ยากครับ ยกมาทั้งกล่องไฟ ด้วยใส่ได้เลยจบครับ

@@noimodify7084 ขอบคุณมากครับ

ผมจะอธิบายให้ฟังนะครับ รถผมบีทวางเครื่องแดช ใส่ชุดไฟแอลครับ ถ้าใส่ชุดสายไฟแดช มันจะสั้นไปครับ ชุดไฟแอลความยาวสายไฟจะใกล้เคียงกับโครงบีทมากที่สุด แปลงแค่สัญญาณไฟท็อปเกียร์ดึงสายสัญญาณออกมาเส้นเดียว นอกนั้นใช้ของแอลได้เลยจบครับ

@@noimodify7084 ชุดไฟบีทใช้ใดเไฟมครับ

@@user-bv1up4rk8w ถ้าบีทเราวางเครื่องแดช หรือแอล ใช้ชุดสายไฟแอลมันจะจบและเข้าชุดกล่องไฟ มัดไฟ ครับ ถ้าของบีทเป็นไฟAC ส่วนแดช แอลเป็นไฟDC ใช้กล่องร่วมกันกับบีทไม่ได้ กล่องก็คนละแบบ บีทไฟกระแสสลับ แดชแอล กระแสตรง มัดไฟก็ไม่เหมือนกัน สรุปหาชุดไฟแอลแนะนำเบิกใหม่ มือสองอย่าหามาใส่ ไล่กันปวดหัวเลย เบิกชุดนึงก็7-800 ประมาณนี้จบครับ

ต้องแปลงหูกลางเครื่องครับ หูกลางไม่ตรง หูบน ล่างตรง ในคลิปหูกลางผมยังไม่ได้แปลงครับ ส่วนชุดสายไฟก็ยกของแอลมาใส่เลย จะยาวพอดีกับโครงบีท เดี๋ยวผมมีเวลาจะทำคลิปอธิบายให้อีกทีครับ

@@noimodify7084 เเล้วท่อพี่ใส่ของอะไรครับ

ท่อสั่งของแอลมาเลยครับ เพราะเครื่องแดชกับแอลองศาคอท่อเดียวกัน ต่างกันแค่รูปทรงกับหูยึดท่อแค่นั้นครับ

ขอสอบถามหน่อยครับชุดเฟรมกับตัวถังสั่งที่ไหนครับของบีทนิวครับขอบคุณครับ

คุณเล่นเฟสมั้ยครับ ถ้าถ้าเล่นเฟส เข้ากลุ่มฮอนด้าบีท แล้วตามหาพ่อค้า ชื่อ อาชาวิน อินทอง เจ้านี้ขายอะไหล่บีทน่าจะมีครบครับ

ถ้าบีทจะใส่ชุดสีLS ต้องแปลงครับ โครงหน้ากากยกของLSมาใส่เลยครับ ส่วนช่วงท้ายและ เบาะ2อัน จะแปลงยากหน่อย ถ้าไม่มีเครื่องมือที่พร้อม ก็ต้องหาช่างฝีมือดี แปลงให้ น่าจะจบกว่าครับ เพราะบางจุดอาจจะตั้องเชื่อม ตัดต่อ หรือ จะแปลงแบบชั่วคราวก็ใช้เหล็กรูมาดัด ยึดชุดสีเอาครับ ส่วนที่ผมแปลงแบบถาวรลองดูต้นคลิปครับ

ถังของแอลเอสครับ ยกของแอลมาทั้งชุดครับ

ตัดเอาตัวล็อคเบาะแอลมาแปลงเชื่อมใส่ครับผม

ผมว่าทำได้นะ แต่ผมยังไม่เคยเห็นใครทำ ลองทำดูครับ งานแปลงช่างไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก ขอแค่เราเงินถึงครับ

ท่อผมสั่งของแอลมาใส่ครับ เป็นท่อสั่งตีใหม่ ครับ หูยึดกลางท่อก็ใช้หูยึดแอลมันจะตรงกับโครงบีทพอดีๆครับ ส่วนปลายท่อยึดไม่ยากครับ จะยึดกับพักเท้า หรือถ้าไม่ใส่พักเท้าก็หาปิเนียมมาดัด ยึดได้หมดครับไม่ยาก