Тёмный

ปัญหาของการเดินเปลี่ยนสาย! | สำรวจจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเหลือง-น้ำเงิน สถานีลาดพร้าว 

BANGKOK ON SITE
Подписаться 56 тыс.
Просмотров 107 тыс.
50% 1

BANGKOK ON SITE LITE พาไปเดินสำรวจสถานีลาดพร้าว กับเส้นทางเดินเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้ามหานครสายสีเหลืองและสายสีน้ำเงิน กับประเด็นปัญหาที่เริ่มถูกร้องเรียนหลังทดลองเปิดให้บริการเพียงสัปดาห์แรก!
เปลี่ยนสายรถไฟฟ้าที่สถานีลาดพร้าวต้องทำยังไง เดินผ่านตรงไหน ไปทางไหนบ้าง? เดินเชื่อมต่อไกลมากมั้ย ใช้เวลาแค่ไหน? ระหว่างสถานีลอยฟ้ากับสถานีใต้ดินมีลิฟต์มั้ย มีบันไดเลื่อนรึเปล่า? แล้วปัญหาที่ว่าคืออะไร ใครเดือดร้อนบ้าง แล้วจะมีทางแก้ไขได้ยังไงได้บ้างมั้ย?! และอีกหลายประเด็นน่าสนใจ งานนี้พาเดินชมตลอดทางแบบละเอียด
กับภาพคมชัดเหมือนไปเดินชมด้วยตัวเองพร้อมเคลียร์คำตอบไปด้วยกันครับ!
พิกัด On Site : goo.gl/maps/q7ZGy1BZqTrRTyFR8
--------------------------------------------------------------
ร่วมติดตาม คอมเมนต์ แบ่งปันมุมมองและความเห็นได้เลยครับ
RU-vid : / bangkokonsite
Facebook / Inbox : / bangkokonsite
ติดต่องาน / โฆษณา - Email : bangkokonsite@gmail.com
โทร : 0861737371
--------------------------------------------------------------
#สถานีลาดพร้าว #วิธีเดินเชื่อมต่อ #วิธีเปลี่ยนสาย #รถไฟฟ้า #สายสีเหลือง #สายสีน้ำเงิน #ปัญหา #บันไดเลื่อน #ลิฟต์ #อาคารจอดแล้วจร #ไปทางไหน #ทดสอบเดินรถเสมือนจริง #เชื่อมต่อ #YL01 #BL15 #รีวิว #ทดสอบเดินรถ #ทดลองเดินรถ #โมโนเรล #บีทีเอส #BTS #MRT #รฟม #ความคืบหน้า #ล่าสุด #EBM #อีสเทิร์นบางกอกโมโนเรล #กระทรวงคมนาคม #YellowLine #BangkokMRT #Monorail #BangkokMetro #กรุงเทพมหานคร #bangkok #krungthepmahanakhon #BangkokOnSite

Опубликовано:

 

25 июн 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 379   
@KritKoon
@KritKoon Год назад
สายสีเหลือง ควรจะเพิ่มสถานี ไปให้ถึงแยกรัชโยธิน ครับ แถวนั้นประชาชนใช้เดินทางเยอะมากครับ 😀👍👌✌
@seohyungeneration4238
@seohyungeneration4238 Год назад
เท่าที่สังเกต bts ไม่ว่าจะสายไหนก็คือบันไดเลื่อนมีแต่ขาขึ้น แต่ถ้า mrt ไม่ว่าจะใต้ดินหรือบนดินคือบันไดเลื่อนมีทั้งขึ้นและลงสะดวกสบายกว่ามาก ส่วนตัวชอบการสร้างของmrt มากกว่าในหลายๆอย่าง
@pornchai-9068
@pornchai-9068 Год назад
ปัญหาคือความซับซ้อนของผู้ลงทุนในรถไฟฟ้า มีหลายเจ้าเหลือเกิน ทำงานก็ทำแต่ในส่วนของตัวเอง ไม่คุยปัญหาร่วมกัน ไม่มีคนกลาง เวลาต่อสาย หรือทำอะไรที่เป็นผลประโยชน์ร่วมกัน ก็คิดแต่ถึงประโยชน์ของตัวเองให้มากที่สุด ปวดหัว มากเลย
@sriwannawat
@sriwannawat Год назад
ลิฟท์ 4 ตัวนั่นต้องรับโหลดจนมีอาการพังง่าย เจ็บออด ๆ แอด ๆ ในอีกไม่นานแน่ ๆ ครับ
@poseidon195
@poseidon195 Год назад
ระบบบันไดเขาทำไว้แบบพิลึกกึกกือดีจัง ส่วนสกายวอร์ก พื้นผิวมีสูงมีต่ำ โดยให้เหตุผลว่าต้องเชื่อมต่สะพานลอย จริงๆแล้วทำพื้นผิวให้เสมอกันได้ ช่วงรอยต่อสะพานลอย สามารถทำขั้นเป็นบันไดตรงกลาง แล้วสองข้างทำเป็นทางลาดได้เผื่อรถวีลแชร์ และผู้สูงอายุที่ไม่ต้องการก้าวขั้นบันได มันจะเพอร์เฟคกว่านี้นะ
@montriamp976
@montriamp976 Год назад
คนที่สูงอายุและคนที่ปวดเข่า และคนทั่วไป 100% เลือกไปรอลิฟท์ที่อาคารจอดรถแน่นอน
@ninaschannel4440
@ninaschannel4440 Год назад
ควรทำ sky walk เวลาประชาชนต้องไปต่อ airport link นะคะ เดินยากกกกกมากกกก ต้องลงพื้นดิน แล้วขึ้นใหม่ แล้วต้องเดินตากแดดกลางถนนไปอีกไกลเลย วันที่ไป exit ก็เปิดไม่หมด ต้องเดินไกลไปอี๊กกก อย่างร้อนค่ะ😅😅
@Annasheta
@Annasheta Год назад
เราว่าเปิดบันไดหนีไฟในตึกจอดรถหลังลิฟให้คนเดินลงไปได้ด้วยก็ดีนะ คนที่ไม่อยากเสียเวลารอลิฟท์ก็จะได้เดินลงได้ ถ้าจะให้เดินไปออกทางออกที่ 3 เราว่ามันไกลเกินไปมากๆ เทียบกันแล้วไม่มีคนเดินไปทางออกที่ 3 แน่ๆ ขนาดเราเป็นคนไม่มายที่จะต้องเดินยังรู้สึกเลยว่ามันต่างกันมากเกินไป มันเสียพลังงานโดยใช่เหตุ เพราะส่วนใหญ่คนมาต่อ mrt คือเค้าต้องเดินทางต่ออีกมันเหนื่อยเกินไปสำหรับคนที่ต้องไปทำงานเช้า ไปถึงก็เหนื่อยหมดแรงที่จะ focus กับงานละ
@thanapolapipun4028
@thanapolapipun4028 Год назад
สวัสดีครับผมจะขอแจ้งการใช้งาน จากสถานีหัวหมาก ( Airport Link) ไปยัง สถานีรถไฟฟ้าสายสีเหลือ (หัวหมาก) มีความไม่สะดวกครับต้องเดินไกล ไม่มี SKY WALK แต่จะมีพี่วินมอเตอร์ไซค์ค่อยให้บริการแต่ก็ต้องเสียตังเพิ่ม ฝากทางรายการแจ้งเป็นกระบอกเสียงให้้วยนะครับ ขอบคุณครับ
@kanathatraksachart2834
@kanathatraksachart2834 Год назад
จากที่ลองใช้ทุกวัน เห็นด้วยนะครับว่าทางออกที่3 ควรจะเป็นบันไดเลื่อนขึ้น-ลงทุกตำแหน่ง เนื่องจากระยะทางของskywalk ค่อนข้างไกล ซึ่งทำให้ไม่สะดวกสำหรับบางคนจริงๆ
@H2554
@H2554 Год назад
ประเด็นปัญหา คือ...
@chaknoris8485
@chaknoris8485 Год назад
จริงเลยครับ.แอด..ผมไปทดลองนั่งแล้ว.ขึ้น-ลงหลายสถานีฯ.มีบันไดเลื่อนขึ้น.แต่ตอนลงผมนึกถึงลูกพาพ่อแม่คนเฒ่าคนแก่เดินทาง.เห็นแล้วไม่สะดวก.หรือบางจุดมีบันไดเลื่อนลง.แต่ป้ายบอกไม่ชัดเจน.และบางสถานีบันไดเลื่อนเดินซะไกล.ผมไปทดลองสุดท้ายผมขี้เกียจเดิน.ลงลิฟท์ง่ายกว่า.ขอบคุณแอดมากสะท้อนข้อเท็จจริง.อย่าลืมว่าคนแก่ต้องใช้ชีวิตนอกบ้านไปด้วยกันกับบริการสาธารณะ
@mojcha6470
@mojcha6470 Год назад
เจอมาด้วยตัวเองเลยครับ มาจากสายสีน้ำเงินไปสีเหลือง ตรงบันไดจากพื้นผมขึ้นสวนกับผู้สูงวัย 3 คน แต่ละคนใช้สองมือจับราวแล้วลงทีละขั้นตามๆกันลงมา เห็นแล้วเป็นห่วงมาก แล้วสายสีเหลืองจากที่นั่งมาเจอผู้สูงวัยขึ้นค่อนข้างเยอะ เรื่องบันไดนี่คือปัญหาเลย แนะนำอาจจะทำทางลาดที่ไม่ชันมากตรงจุดบันไดแทนก่อนก้ได้ เพราะสำหรับคนเข่าไม่ดีเดินทางลาดดีกว่าบันไดครับ
@preladatenirankorn6984
@preladatenirankorn6984 Год назад
อธิบายละเอียดดีครับ ชอบมากเลย คนไม่เคยไปดูคลิปนี้ไม่งงแน่นอน
@kasemsakk0155
@kasemsakk0155 Год назад
บ้านเราตอนนี้ยังไม่มี Interchange ที่อยู่ในสถานีเดียวกันเลยแบบสิงคโปร์ที่สถานี Jurong east ที่เดินเปลี่ยนขบวนข้ามสายบนชานชาลาชั้นเดียวกัน (ไม่นับสีเขียวที่สยามนะ) ก็เดาได้ว่าตอนออกแบบอาจไม่ได้ทำเผื่อไว้ (แต่เข้าใจว่าสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ ทำ Interchange แบบไม่ต้องแตะบัตรออกไว้ ชานชาลาสีน้ำเงินกับส้มอยู่คนละชั้น)
@tuktauraiwanchaiviriyakul4823
บันไดเป็นประโยชน์นะคะ คิดว่าถ้าเกิดเหตุไฟไหม้ ไม่สามารถใช้ลิฟต์หรือบันไดเลื่อนได้ บันไดที่เชื่อมต่อกัน เป็นประโยชน์มากนะคะ วิศวกรไม่ได้มองแค่ความสะดวกนะคะ ความปลอดภัยคือหัวใจของการออกแบบอาคาร/สถาที่ต่างๆค่ะ ส่วนผู้คนจะเลือกใช้วิธีไหนก็แล้วแต่ความต้องการ
@naamkhang4101
@naamkhang4101 Год назад
ขอให้มารีวิว สถานีหัวหมากที่เปลี่ยนสายไปแอร์พอร์ตลิ้งก์หัวหมากด้วยค่ะ. ไกล และลำบากมาก ลากกระเป๋าดินทางตอนรีวิวด้วยนะคะ จะได้สมจริง
@toywatch3503
@toywatch3503 Год назад
การเปลี่ยนถ่ายจากสายสีน้ำเงินไปยังสายสีเหลือง ต่างระดับกัน 5 - 6 ระดับ แต่เมื่อเดินมาจนเมื่อย ระดับสุดท้าย กลับไม่ได้สร้างให้เป็น บันไดเลื่อน แต่เป็น บันไดเดินขึ้น ... เข่าเสื่อมปวดขา ต้องเดิน ไป-กลับ ทุกวัน
@alongkornbuaphun
@alongkornbuaphun Год назад
ปัญหาอีกอย่างที่สำคัญและจำเป็นต้องรีบแก้ไขเลยคือ ทางเชื่อมระหว่าง สถานีสายสีเขียวไปยังสถานีสายสีเหลืองครับ เพราะว่าตอนนี้ยังไม่มีครับ ต้องไปต่อรถไฟสายสีน้ำเงิน 1 สถานี เพื่อเดินทางต่อด้วยรถไฟสายสีเหลือง
@THANUCH
@THANUCH Год назад
คลิปนี้ มีประโยชน์มากๆ ตอนไปใ้ช้บริการ จะได้ขึ้นลิฟท์ไปเลย สะดวกมากๆๆๆๆๆ 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Далее
Викторина от МАМЫ 🆘 | WICSUR #shorts
00:58
КАК Я ЭТО СДЕЛАЛА?
00:13
Просмотров 423 тыс.