พาชม "รถเมล์ EV สีส้ม" รถเมล์พลังงานไฟฟ้า แบบธรรมดา หรือ รถร้อน 

คุณกิ๊กพูดถูกครับ ทุกคนต้องได้เข้าถึงรถแอร์ ถ้าต้นทุนถูกกว่ารถร้อน ก็ปรับลดราคารถแอร์ลงมา และเพิ่มจำนวนรถ คนกรุงจะได้ใช้รถเย็นเหมือนกันทุกชนชั้น

เดินทางทุกวันก็ลองดูสิ ยิ่งบางคน 2-3 ต่อ รถแอร์ เริ่ม 15-20 บาท ต่อวันเท่าไหร่กันละ ค่าแรงเท่าไหร่เชียว

ต้องถามว่ารถแอร์ ราคาเท่าไหร่ เขากำหนดรถร้อนก็เรื่องราคานะครับ คุณก็ทำราคาให้ถูกสิ แหมพูดเสียสวยหรูเลยว่าคนต้องเข้าถึงความสบายเท่ากัน ก็เอาราคาถูกสิ

สวัสดีครับ ต้องขอออกตัวก่อนว่า คำพูดที่พิมพ์ลงมานี้จะเป็นความคิดที่อาจจะมองว่าไม่ดีหรือเห็นแก่ตัว แต่เนื่องจากนั่งวนฟังหลายๆรอบ เพราะรู้สึก สงสัยอะไรบางอย่าง และสรุปได้ดังนี้นะครับ ถ้าไม่ดีอย่างไรต้องขออภัยด้วยนะครับ เนื่องด้วย นั่งรถเมล์ประจำ ทั้งทำงานและท่องเที่ยว 1.ที่ให้สัมภาษท์ บอกแต่ ต้นทุนรถปรับอากาศที่ถูกปรับให้มาเป็นรถร้อนแพงกว่ารถปรับอากาศ แต่ไม่ได้พูดถึง ค่าโดยสาร ที่จะสามารถวิ่งได้ในราคารถร้อน (คือ 10บาทตลอดสาย) แต่ที่ยังตั้งราคารถเท่ารถร้อนได้เพราะ โดนกฏหมายบังคับไว้หรือเปล่า? 2.กล่าวถึงนโยบายช่วยคนรายได้น้อย โดยให้เอาบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ทว่าโดยในความคิดเห็นส่วนตัว บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ก็ไม่ได้ครอบคลุมคนที่มีรายได้น้อยจริงๆ ในกทมหรือเปล่า (เนื่องจากรถดังกล่าววิ่งใน กทม ซึ่งแม้คนรายได้ประจำส่วนหนึ่ง ก็ยังเป็นคนรายได้น้อย) ซึ่งจริงๆแล้ว คือ เพราะต้องการ ทำให้ต้นทุน 5 แสน ต่อคันหายไป 3.กฏหมาย จุดมุ่งหมายเพื่อช่วยคนรายได้น้อย ส่วนเจ้าของบริษัท ดันพูดประโยคว่า คนจนต้องขึ้นรถร้อน คนรวยต้องขึ้นรถแอร์ เค้าไม่ได้คิดอะไรใช่ไหม ถึงกล่าวแบบนี้ออกมา? 4.ตอนพูดยกตัวอย่าง ที่พูด 15 20 25 ไม่ใช่ปัญหา แต่ถ้า ในเส้นทาง มีรถร้อนวิ่ง อย่างสมำเสมอ ไม่รู้คนอื่นคิดอย่างไร แต่ส่วนตัวก็เลือกรถร้อน แม้จะเป็นเดือนเมษานะ เพราะ ประหยัด ยิ่งถ้าไม่ไกลมาก รถร้อนมาก็ขึ้น แต่เพราะทุกวันนี้ หารถร้อนไม่ได้เหมือนเมื่อก่อน โดนสัมปทานเจ้านี้เองไม่ใช่เหรอที่กินไป มันเลยไม่เหลืออะไรให้เลือก เจอแต่รถปรับอากาศ รถร้อนทั้งโดนยุบ โดนลดระยะ ลดจำนวนคัน ตามนโยบายเอื่อสัมปทาน ดังนั้นเอามาเป็นเหตุผล คิดว่าไม่สมควร 5.มีการพูดถึง กลุ่มในพันธมิตร ที่เข้ามาร่วม ไม่รู้ว่าเข้าใจถูกไหม คือ จริงๆแล้ว เดิมวิ่งแต่รถปรับอากาศ แต่ไป ควบกิจการสายรถ ที่ได้สัมปทานรถร้อนมา (เพราะต้องการ ครอบครองเส้นทางการเดินรถ?) แต่โดนกฏหมายเรื่องรถร้อน ที่บริษัทเล็กๆเหล่านั้น ถืออยู่ สุดท้ายเลยออกมารูปนี้ ใช่ไหมครับ? 6.รถที่ถูกทำเป็นรถร้อนที่พูดว่า(ต้นทุน)แพงกว่ารถปรับอากาศ ที่แพง คือต้นทุนที่รถออกมา ไม่ได้ พูดถึงค่าโดยสารว่า ถ้าทำให้เป็นปรับอากาศได้ จะวิ่งด้วยคาโดยสารเท่าไหร่ (เพราะต้นทุนเท่ากับรถแอร์) จะไม่มี 10 บาทอีกแล้ว หรือเปล่า 7. ถ้ารถเล็กวิ่งเป็นปรับอากาศ ราคาตลอดสายแบบรถร้อน ไม่เอา แบบมีคันที่รับแต่บัตรเท่านั้นมายุ่ง(เคยเจอไหมที่ไม่รับเงินสด รับบัตร HUB เท่านั้น) จะดีมากครับ สุดท้าย อยากบอกว่า "รถร้อนอาจจะไม่ได้ช่วยให้สังคมดีขึ้น แต่รถร้อนเป็นอีกตัวเลือกที่ช่วยให้ประหยัด สะสมได้ ในสังคมที่ อะไรๆก็ขึ้น อยู่ในทุกวันนี้" ขอบคุณที่รับฟัง และ ถ้าความคิดเห็นอะไรที่ อาจจะไม่ดี หรือไม่เหมาะสม ก็ต้องขออถัยมานะโอกาสนี้ด้วยนะครับ

ทำ 10 บาท ติดแอร์ไปเลยครับ อีกหน่อยที่อื่นต้องปรับราคาตาม

มันไม่มีใครอยากขึนหรอกรถร้อน ถ้าราคารถปรับอากาศมันเข้าถึงได้ง่าย

สุดยอด ชื่นชมรถเมล์ไฟฟ้า ส่วนตัว ช่วยประชาสัมพันธ์ แจ้ง แนะนำให้คนแวดล้อมลองใช้บริการ สะอาด ใหม่ คนขับรถเมล์ไฟฟ้า กระเป๋าดีมากค่ะ เชียร์ค่ะ ใช้ทั้งรถเมล์ไฟฟ้า และ เรือไฟฟ้า ทิ้งรถไว้ ไม่ได้อยากขับรถยนต์แล้ว

กฎหมายล้าหลังจริงๆ แหละ

ถร้อนเดิม8บาทตลอดสาย​มาเป็น10บาทตลอดสาย​ขึ้นมา2บาท=ขึ้นมา25%นะครับ

คนออกกฎเอาอะไรคิดต้องเอารถเเอร์มาทำรถร้อน คนจนไม่มีสิทขึ้นรถเเอร์หลอ 🎶🎵"คนจนมีสิทไหมคะ"

มันดีมาก ให้เป็นทางเลือกให้ประชาชนที่มีรายได้น้อย แต่ใช้ทดแทนรถเมล์น้ำมันช่วยเรื่องมลพิษ

ถ้าติดแอร์ราคาถูกกว่ารถร้อน ไม่ต้องใช้สมองคิดหลอกครับว่าประชาชนจะเอาแบบไหน

ประเด็นมันอยู่ที่ราคา เค้าอยากได้ราคาถูกๆ ไม่ได้อยากนั่งรถร้อนจ้า สมองส่วนไหนคิดวะรัฐบาล

ถ้าจะให้มี2แบบ 1ก็แบบแอร์ 2ก็แบบพัดลม ติดพัดลงให้ทั่ว จบ มีให้คนได้เลือกใช้ทั้ง2แบบดีแล้ว 👍

ก็ให้มีพัดลมเพิ่มนิดหน่อย แล้วก็ทำที่เปิดหน้าต่าง ส่วนระบบหล่อเย็นก็ปล่อยไปบอกว่าต้องรอเย็นเพราะฉะนั้นใครที่ต้องการร้อนมากให้ไปนั่งโซนร้อนมากคือโซนที่ไม่มี ก็เขียนเป็นรถร้อน ไม่ต้องเขียนว่าปรับอากาศ แต่ว่าเขียนว่ามีระบบหล่อเย็นสำหรับแบตเตอรี่ แบบนี้ก็น่าจะผ่านเพราะว่า ส่วนที่ร้อนมีก็แค่นั้น ส่วนที่เย็นก็เป็นส่วนของการปรับอากาศสำหรับแบตเตอรี่

กฎหมายล้าสมัยรีบแก้ไขเร่งด่วนเลย เรื่องแบบนี้ทำให้เร็ว

ควรเป็นแอร์ป่าวว่ะ รัฐบาล อะไรที่ควรแก้ก็หัดแก้ซะนะ

คนในกรุงเทพ ทุกคนต้องลงถนน ประท้วง เพื่อแก้กฏหมาย ขนส่ง ให้ทันสมัย ไม่งั้น ก็เหมือนเดิม นักข่าวทุกช่องควรทำข่าวนี้ อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ รัฐมนตรี เอาเข้าสภา

ควรโละทิ้งรถร้อนออกให้หมด ไม่ใช่มาทำรถร้อนเพิ่ม เพราะในเมืองอากาศเป็นพิษ และ เป็นเมืองร้อน EV มันประหยัดกว่าน้ำมันอยู่แล้ว ก็เปิดเป็นรถแอร์ไปเลยสิ ป้องกันฝุ่น PM2.5 สิ่งที่ควรนึกถึงอันดับแรกคือสุขภาพของผู้บริโภคและราคาที่คนธรรมดาจ่ายไหว

เอามาทำไมรถร้อนพอเถอะ

เห็นด้วยที่ให้ทุกคนเข้าถึงรถปรับอากาศ แต่ที่พูดว่าค่าดัดแปลงรถแอร์เป็นรถร้อนมีค่าใช้จ่ายเพิ่ม 5 แสนบาทต่อคันนั้นไม่เป็นความจริง รถเมล์ออกแบบและประกอบในประเทศ จึงต้องออกแบบเป็นรถไม่มีแอร์ในห้องโดยสาร มีแต่ระบบ cooling แบตเตอรี่ อินเวอร์เตอร์ มอเตอร์ และส่วนประกอบอื่นๆ ต้นทุนต่อคันจะลดลงกว่ารถแอร์ เพราะขนาดเครื่องปรับอากาศจะเล็กลงประมาณ 80% (20% ของรถแอร์) การใช้บัตรสวัสดิการของรัฐเป็นภาระของรัฐบาลและเงินภาษีที่จะนำไปใช้พัฒนาด้านอื่นได้

เออไม่เข้าใจจริงเขาจะเปลี่ยนให้เป็นระบบแบบใหม่ที่มีแอร์เย็นสบายแต่นี่อะไรจะให้กลับไปเป็นรถเมล์ร้อนบ้าไปแล้วถ้าแบบนั้นคุณจะส่งเสริม EV ทำไมก็ใช้รถเมล์ร้อน20หน้าต่างเหมือนศรีลังกาบังคลาเทศแบบเก่าไปเถอะแบบนั้นจะมาให้เขาติดพัดลมเพื่อก็ในเมื่อมันเป็นรถเมล์ร้อนทำไมไม่คงคอนเซพเดิมๆล่ะคือใช้รถเมล์โบราณเก่าๆแแหละดีแล้วแล้วจะมาส่งเสริมทำไมรถ EV เป็นEV แล้วทุกอย่างมันก็ควรพัฒนาทั้งหมดแล้วไหมไม่ใช่ให้เอาพัดลมมมาติดปิดแอร์ไว้เอาพัดลมแทนถามจริงๆใช้ส้น...คิดรึไงเห็นแล้วก็ปวดกะบาลจริงๆกฏหมายประเทศนี้

ความคิดล้าหลัง ประหลาดมาก ทำรถดีๆให้ร้อน ชอบแบ่งชั้นวรรณะ รถในประเทศไทยจากโรงงานทุกคัน เขาติดแอร์กันหมดแล้ว

รถสวยงามติดแ อร์ด้วยเยี่ยมเรย

รถเมล์ ไฟฟ้าระบบเบรคไม่ค่อยนิ่มนวลเลยคับเวลาเบรคแทบหัวทิ่มเลยน่าจะปรับตั้งได้ดีกว่านี้

น่าอายที่สุด

สงสารผู้โดยสาร

ทุกคนควรได้ใช้รถแอร์

เห็นด้วย ครับ

ยอมจ่ายนะเอาจริงๆ คนขึ้นระยะไกลเหนื่อยงานเเล้วยังต้องมาเหนื่อยนั่งรถด้วย ร้อนก็ร้อน คนก็เยอะ ถ้าไม่ขึ้นก็ไม่ได้ไป ช่วงเย็นสงสารคนไม่มีรถเลย ขนาดเรานานๆนั่ง

แทนที่จะให้มีรถแอร์หมดกลับมาทำรถร้อนเป็นไฟฟ้าด้วยอีกคิดได้ไงรถเมล์แอร์ไฟฟ้าก็ลดต้นทุนพลังงานอยู่แล้วก็ลดราคาให้ประชาชนได้ใช้มีแอร์มั่งเมืองไทยเมืองร้อนทั้งฝุ่นPM2.5สูดทุกวัน

10 ตลอดสายครับนั่งสบายๆๆ

เหรอ จาก 8 บ.เป็น 10 บ. คนใช้บริการบ่นกันขรม ร้อนก็ร้อนคันสีส้มไม่รู้วิศวะใหนออกแบบหน้าต่าง นี่เมืองไทย

ืเยี่ยมๆ

แก้ง่ายครับลดราคารถปรับอากาศ

ผมอยากให้รถเมล์มินิคันนี้มาแทนสาย1มินิสีส้มมากเลยคับ ผมเห้นหลายไม่ค่อยจะปิดประตูเลยเวลาคนมันเยอะๆมันเสี่ยงจะตกรถได้คับ มาแทนหน่อยนะคับ😢😢

ใน ฤดูร้อน จะเหมือน นั่งในเตาไมโครเวฟ ถ้าคิดได้แค่นี้ เลิกสัญญา หรือ โอนมาให้ กทมทำขะดีกว่า

คุณคิดมา ทำเพื่ออะไร อากาศเมืองไทยร้อน อยู่แล้ว ประชาชนพร้อมที่จ่ายเพิ่ม ถ้านั่งรถแล้วปลอดภัย อากาศเย็นสบาย แสดงว่า คนที่คิดค้น ดูถูกประชาชน พวกคุณ ยกเลิกโครงการนี้เถอะ พวกคุณไม่ได้ช่วยเหลือประชาชน เหมือน ได้ส่วนต่างจาก การตัดแปลงเครื่อง เป็นรถร้อน อย่าทำเลย รถเย็น ดีกว่า ราคาต่างกัน ไม่เท่าไหร่ ประชาชนพร้อมจ่าย อย่าทำเลย มองไปอนาคตข้างหน้า อย่าทำเพื่อผลประโยชน์ต

มีให้ใช้ก็บุญหัวแล้ว เอกชนเขาก็ช่วยเท่าที่ทำได้ เงินแทบจะไม่มี คนไทยอย่าหวังเยอะ ไทย ไม่ใช่ประเทศร่ำรวยเหมือนญี่ปุ่น เกาหลี จงพอใจในสิ่งที่ตนมี

ท่าไม่เป็นภาระงบประมาณก็โอเค

ช่วยคนมีรายได้น้อยในตจว.ด้วย

คิดได้ไง ใครเค้าจะอยากนั้งร้อนก็ร้อน 🙄

สร้างรถมาได้ถึงขนาดนี้ เพิ่มเครื่องปรับอากาศไปอีกอย่าง แค่นี้ทำให้ไม่ได้ อากาศก็ไม่ใช่จะหนาว โอ้ไทยแลน

เวลานั่งรถเมล์ร้อน จะง่วงและเพลียมากเพราะ อากาศเพราะออกซิเจนมีน้อย เช็ดหน้าจะดำด้วยฝุ่น รถเมล์ร้อนเหมือนเอาสุขภาพผู้โดยสารมาแลกกับตั๋วที่ถูกลง5-10บาท ครับ

เห็นด้วยครับ

ทำไมต่างประเทศมีแต่รถแอร์ราคาถูก ไทยเราเมืองร้อนน่าจะเอาอย่างนะ

รถแอร์ขนผักขึ้นได้ใหม? ถ้าได้ก็อนุโมทนา เมื่อก่อนเคยเห็นคนไปซื้อของที่ปากคลองตลาดขากลับเขาเอาขึ้นรถเมล์กลับ เดี๋ยวนี้ยังมีให้เห็นอยู่หรือเปล่าไม่รู้

รักษาสัมปทานโดยทำให้ถูกต้องตามกระดาษ ทำรถแอร์ให้แอร์ไม่ออก เวรกรรมกฎหมายล้าสมัย

พูด​ได้​ถูกต้อง​ครับ​

เห็นด้วย

ค่าตั๋วตอนนี้รถแอร์ไฟฟ้ากี่บาท

ตปท แบบจีน รถเมล์ ev โคตรถูก คนใช้ทั่วไปใช้ได้สบายๆ จริงๆ ตปท ev แบบนี้แอร์หมดแล้ว แค่รัฐช่วย บริษัทเรื่อง ค่าไฟก็พอแล้ว

ยอดเยี่ยมเอารถใหม่ๆมาวิ่งบ้าง

เอาไป วิ่ง ตจว.ด้วย จาก บขส.อ.เมือง ทุกจังหวัด วิ่งไปตามอำเภอต่างๆ ของแต่ละจังหวัด เราเบื่อรถน้ำมันปกติแล้ว โลกร้อนมากแล้ว ต้องรีบลดโลกร้อน

ติดแอร์​เก็บ​ 12 บาท​ น่าจะดี

รถเมย์ร้อน มันถูกกว่ารถเมย์แอร์เยอะไหมครับ สงสัยในส่วนของต้นทุน

รถนี้ร้อนสมชื่อ หน้าต่างที่เปิดได้ก็วางผิดจุด ลมเลยเข้าไม่เต็มที่ แถมมีน้อยมากกกกกกกกก แถวบ้านมีแค่ 4 คัน แต่วิ่งทั้งวัน

อยากให้ไทยสมายล้างรถเมล์บ้าง รถสกปรก ถ้าไม่ล้างรถเลยรถจะเก่าเร็วนะ แต่ก็รักไทยสมายนะ❤

พูดถูกมากๆ ทำไมความคิดดีกว่าหน่วยงานรัฐ หรือว่าหน่วยงานรัฐคิดอะไรอยู่ หน่วยงานรัฐคิดอะไรก็ล้าหลังตลอดเมื่อไหร่เค้าจะทันโลกเสียทีนะ

อะไรกันนึกว่าจะหมดยุครถเมล์ร้อนแล้ว กลับต้องมาผลิตรถเมล์ร้อนอีกหรือนี่ อีกอย่างระบบตั๋วร่วมใบเดียวที่ใช้ได้ทั้งรถ เรือ ราง พูดกันมาหลายปีแล้ว ยุคนี้ควรมีได้แล้วครับ ต่างประเทศเขาใช้กันมาตั้งนานแล้ว

เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ..!!!???❤❤❤ เมืองไทยเป็นเมืองร้อนและร้อนขึ้นทุกวัน..เข้าใจซะบ้างน่ะ..ท่าน นาย ก.เศษถา..!!!???😂😂😂😅😅

ทุกคนควรได้ขึ้นรถแอร์ยกเลิกรถร้อนให้หมด แก้แค่tor ง่ายกว่ามาเพิ่มต้นทุนค่าผลิต

ใช้รถแอร์ ค่าโดยสาร25บาทตลอดสาย ไม่ควรมีรถร้อนแล้วกฎหมายล้าสมัย ควรแกไขให้เข้ากับยุคสมัย

คือมันควรเป็นรถแอร์ทั้งหมดได้แล้วนะ ทำไมไม่ทำราคาให้คนเอื้อมถึงได้ล่ะ

โปรดแก้.. กฎหมาย..ที่ล้าหลัง. โดย...ด่วน...!!

จริงๆนะ ควรเอารถแอร์ 11 เมตรดีกว่าราคาก็ถูกกว่านะผมว่า เพราะว่าถ้ากฎหมายบอกว่าให้เป็นรถเมล์ไฟฟ้าร้อนล้าหลังแล้วประเทศอื่นแอร์หมดแล้ว

คนไทยจะเอานั่นเอานี่ เหมือนญี่ปุ่น เกาหลี ไม่ได้ดูเงินในประเทศเลย มีให้ใช่นี่มันก็โชคดีแค่ไหนแล้ว แล้วนี่ก็เงินของเอกชน เขาก็ช่วยสุดๆ แล้ว ใครอยากได้รถเมล์ติดแอร์ รวมเงินกันแล้วให้เอกชนเลย เขาจะได้เอาไปสร้างคนกรุงเทพมีหลายล้านคน คนละ 20 บาท ก็ได้หลายล้านแล้ว เอาไปสร้างเองเลย

งงมาก คุณกิ๊กให้สัมภาษณ์เรืองซีเรียส ผู้หญิงที่อยูด้านหลังขวามือยิ้มอย่างสดใสหน้าสวย ทำให้หัวข้อที่คุณกิ๊กพูดดูลดทอนลงเลย

ที่ให้สัมภาษณ์ มันฟังดูแปลกๆ ต้นทุนรถร้อน แพงกว่ารถแอร์ ผมว่าเขาไม่อยากเสียค่าออกแบบใหม่มากกว่า ที่จริงไม่มีแอร์น่าจะเป็นผลดีกับบริษัทมากกว่า คือ จะได้ประหยัดพลังงานแบตเตอรี่.

รถแอร์ ถ้า 10บาท ก็ควรให้เค้าวิ่ง

แทนที่ทำรถแอร์ไปเลย

..10..บาทตลอดสายนี่เห็นด้วย

ก็เอารถแอร์มาคิดราคารถร้อนซิ​ ทาสีส้มคิด10บาทตลอดสาย

สมกับเป็นผู้บริหาร ยอดเยี่ยมครับ ❤

แม้ต้นทุนดัดแปลงรถเมล์แอร์ ให้เป็นรถเมล์ร้อน(ธรรมาดาไม่แอร์) แพงกว่า 5 แสนบาท แต่ไม่คิดเรอะว่า ไม่มีแอร์ทำให้ไม่ต้องหมุนคอมเพรสเซอร์ ไม่ต้องมีพัดลมระบายร้อน มันย่อมประหยัดไฟฟ้า/แบตเตอรี่ ไปได้อาจหลายร้อย กี่พันบาทต่อวัน เช่นอาจคุ้มทุนภายใน 1ปี 4เดือน

มันอยู่ที่การประมูลงานแบบดัมราคากล้วแต่จะไม่ได้วิ่งรถพอต้นทุนสูงก็จะตัดมาเป็นรถร้อน อีกหน่อยก็จะหาคนขับรถไม่ได้

ปรับปรุงรถร่วมด้วยครับ สภาพดูไม่ได้

เอาแอร์ออกจากสำนัก.ขสมก.ก่อนดีที่สุดคาบ

ณเวลานี้ รัฐแก้กฎยังรถสีส้มราคาประหยัดให้ติดแอร์

อาจจะนอกเรื่อนะคะ พอดีเห็นแอร์รถสีส้มนี่เป็นภาษาจีน คือรถนี้ไทยไม่ผลิตชิ้นส่วนทั้งหมดหรือคะ

สงสารกระเป๋ากับคนขับต้องมานั่งดมควันรถคนอื่น

ความจริงรถไฟฟ้าevก็ประหยัดค่าน้ำมันไปได้เยอะแล้วค่าโดยสารน่าจะปรับลงอีกซักครึ่งนึง และขอให้ใช้ตั๋วเดือนได้ด้วย

ยยุคนี้สมัยนี้ไม่ควรมีแล้วนะรถเมย์โดยสารร้อนเพราะอากาศที่ไทยโดยเฉพาะกรุงเทพร้อนมากๆ ให้เอกชนทำเหอะถ้ารัฐไม่พร้อมทำ

เอาไปวิ่งต่างจังหวัดครับ....ยกเลิกรถไช้นำ้มันทั่วประเทศ...

ใครให้สัมปทาน หน่วยงานใหน

แล้วเงินในบัตรปชชที่ใส่ให้จะได้ใช่ได้มัยถ้าไม่ได้ขอรถเมล์เดิมค่ะที่ใช้บัตรปชชได้จะได้ไม่เดือดร้อนมีปัญหานักก็อย่าไปใช้มัยเลยของเดิมดีกว่าค่ะ

ถ้าล้างรถบ่อยๆ รถเมล์ก็จดูใหม่เหมือนรถเมล์ของประเทศพัฒนาแล้ว

อยากให้รัฐบาลฟ้งหน่อยอันใหนมันหล้าหลัง

รถร้อนต้นทุนแพงกว่ารถเย็น ก็เอารถเย็นทาสีส้ม มาวิ่งราคารถร้อนแทนก็ได้นะ

เมืองไทยเป็นเมืองร้อน ควรทำเป็นรถแอร์ดีแล้ว ส่วนค่าโดยสารจะแพง ผู้โดยสารก็เลือกใช้บริการเองก็ยินยอมที่จะจ่ายค่าโดยสารอยู่แล้ว

ใช้บัตรลุงตู่ได้มั้ยครับจะได้ประหยัดสำหรับคนมีรายได้น้อย

รถเมล์ร้อนดีกว่า แบบนี้ ราคาแพง

😢

เอกชนก็โคตรเก่ง แต่ภาครัฐก็ยังทำงานแบบ…😢

ความคิดรถร้อนมันถอยหลังไป60ปีไม่รู้ใครเป็รต้นคิดให้มีรถร้อน...ตื่นได้แล้วคนที่เป็นต้นคิดให้มีรถร้อน...มันร้าหลังมากๆๆๆๆๆๆๆ

สวยดีครับEVสีส้มเจ๋งดีครับ

เอารถแอร์มาทำรถร้อน แถมแพงกว่ารถแอร์อีกเจริญล่ะประเทศไทย บักบ่รู้หนังสือ

ทำไมไม่ติดพัดลมในรถร้อน บริษัทสาย 46 ทำไมเขาติดพัดลมล่ะ กิ๊ก ตอบกลับด้วย

ใช่เลยทนร้อนได้แต่ต้องประหยัดพวกหยากเย็นแต่เอาถูกมันมักงายๆ

เอ้า รถร้อน ขึ้นเป็น 10.- บาท แล้วเหรออออ