มาชมรถสิบล้อร็อกกี้นางฟ้าเครื่อง 520 แรงม้าบอกเลยว่าเครื่องลันหัวไกลมาก 

ครับผม

ครับผม

ใช่ครับผมเจ้าของบอกเองครับ

มันเป็นหัวกว้างเท่า 3 ใบปัดครับ ไม่ใช่หัว 6 ล้อ

แท้ญี่ปุ่นครับ

อ้อครับผม

เสียงเครื่องนิ้มมากครับเหมือนรถใหม่เลยครับ

อ้อครับผม

เจ้าของรถเขาทำมาหมดแล้วครับ ทำขนาดนี้ช่วงลงช่วงล่างเขามาหมดแล้วครับ

ผมว่า คนที่ทำรถระดับนี้ น่าจะมีความรู้มาระดับนึงแล้วล่ะ เปลื่ยนชุดเพลาโบกี้ 360 ก็เพียงพอ อีกอย่างการปรับอัตราทดของ เฟืองท้าย ให้เหมาะสมกับการใช้งาน ก็น่าจะคำนวนมาแล้วล่ะว่า ไม่จัดเกินไป ซึ่งการปรับอัตราทดเฟืองท้ายนี้แหละคือตัวสำคัญที่ทำให้ บำรุงรักษา เพลาหลังทั้งชุดได้ดีเลย ส่วนกำลังเครื่องบางคนบอกเกินความจำเป็น แต่่ถ้าคิดในมุมว่า ถ้ากำลังเครื่องเยอะ แรงบิดเยอะ แล้ว เหยียบคันเร่งน้อยลง กับ กำลังเครื่องน้อย แต่ไปแต่งปั้มเพื่อให้สร้างแรงบิดแรงม้ามากขึ้น แล้วต้องเหยียบมากขึ้น อันไหนที่จะประหยัดน้ำมันมากกว่า เครื่องมัน 520 แรงม้าก็จริง แต่ จำนวน ซีซี. ของเครื่องตัวนี้ แค่ 15,000+ ซีซี. เองน่ะครับ พละกำลังที่มากเพราะเทอร์โบช่วยเยอะมาก และกล่อง Ecu ของ GIGA (เพราะเครื่องตัวนี้มาจาก ISUZU GIGA GEN ล่าสุด) ที่สร้างแรงม้าได้เยอะ

อันนี้ผมก็ยังไม่แน่ใจครับพี่

6wg ขนาดเครื่อง 15,681 c.c. E13c __ 12,913 c.c. ผมว่า6wg กำลังดีกว่าครับ

6WG ครับพี่เจ้าของรถบอกครับ

6WG ตัวล่าสุดครับเจ้าของรถบอกครับ

​@@Channel-lh7wiคันหัวลากครับ

เจ้าของบอก 6WG ตัวล่าสุดครับ

สุดเลยครับพี่

ความเร็วประมาณนี้90ก.ม

ใช่ครับรถกะบะวิ่ง120ยังไม่ตกเป็นข่าวเลยครับ

รถบรรทุกเขามีGPSทุกคันออนไลเข้าขนส่งอย่าเอาสายตาตัดสินนะจ๊ะ

รถบรรทุกบางพื้นที่เขาให้ความเร็ว90ก.มต่อ.ช.มถ้าเป็นเขตุกทมก็80ก.มต่อช.มในตัวเมือง60ก.มต่อ.ช.ม

มอเตอร์เวย์ สาย บางปะอิน - บางนา กำหนดให้รถบรรทุกวิ่งได้ถึง 90 ครับ แต่รถผมวิ่งแล้วเค้าล็อกแค่ 80 ก็เปิด ครูซ คอนโทรล วิ่งยาวๆเลย

ไม่ต้องโลกสวยครับตราบใดที่ยังเดินบนดินอยู่เหมือนกัน