ยังมีดี โดยเฉพาะ option!! ลอง Mazda 3 (2022) แรงเดิมๆขับสนุกสุดหรูสุด ในคลาส แต่แพ้เทคโนโลยีเครื่อง 

- Hybrid กับ turbo ซ่อมแพง และ Skyactiv X ก็ยังไม่ได้พิสูจน์ตัวเองเรื่องความทนทาน ในขณะที่ Skyactiv G แก้ปัญหาไปจนหมดแล้ว - Skyactiv G ไม่ใช่ของล้าสมัย เพราะ มันเป็น high thermal efficiency ICE ที่กำลังอัดสูง ... เผอิญว่า Mazda ไม่เก่งเรื่องเครื่องยนต์ แล้วคู่แข่งขยับไปใช้ hybrid กับ turbo เรื่องสมรรถนะและการประหยัดน้ำมันเลยไม่โดดเด่น แต่ถ้าเทียบกับ Mazda รุ่นก่อนๆที่ยังไม่มี Skyactiv G จะเห็นว่าดีกว่าเดิมเยอะมาก - เกียร์ 6AT ถึงจะล้าสมัย แต่มันเป็นของที่เคยมีแค่ในรถยุโรป ... คู่แข่งเป็น CVT หรือ e-CVT นี่เสียงมันดังน่ารำคาญมากนะ ขับไม่สนุก - ในเยอรมันมี Autobahn ที่ขับได้แบบไม่จำกัดความเร็ว รถเยอรมันเลยมี top speed สูง และมั่นคงบนความเร็วสูง ส่วนอัตราเร่งไม่เน้น คนไทยชอบรถเยอรมันก็เพราะแบบนี้แต่สู้ค่าซ่อมไม่ไหว ... มาวันนี้รถญี่ปุ่นอย่าง Mazda ทำรถสไตล์เยอรมันมาขายแล้ว ก็เป็นโอกาสของคนที่ชอบรถแบบนี้ เพราะ รถญี่ปุ่นซ่อมถูกกว่ารถยุโรปแน่นอน - มาตรวัดของ Altis ไม่ได้เป็น full LCD และกราฟฟิคก็ไม่หรู ของ Mazda ทำกราฟฟิคมาหรูกว่า ... ของ Civic เป็น full LCD และทำหราฟฟิคหรู แต่ จอกลางและเครื่องเสียงสู้ Mazda ไม่ได้เลยนะ ... เรื่องนี้ผมว่า Mazda ไม่เชยกว่าคู่แข่งนะ - เรื่องที่ควรติจริงๆของ Mazda คือ ด้านหลังที่แคบและช่วงล่างหลังคานบิดมากกว่า (ได้ข่าวว่า MY2022 ลดเกรดหนังบุแผงหน้าปัทม์ด้วย)

ขับมาสิบเดือน กทม หลักๆ ไปกลับทำงาน 60 โล เฉลี่ย 13-14 โล/ลิตร (เหยียบ 100-140 km/hr) ตจววิ่งยาวๆ 16-17 โลลิต (110-120 km/hr) FYI เบรค อัตโนมัติ ตอนถอยหลัง เซฟผมมาสองครั้งละครับ ถือว่าคุ้มที่จ่ายไป หงุดหงิดแค่เหยียบไม่ไปตอน 0-80 เท่านั้น พอขึ้น 80 ไหลถึง 160-170 ไม่ยาก

เป็นค่ายที่ไม่สู้ใคร แต่โคตรเอาใจคนที่ชอบมาสด้าจริง ๆ นี่คือสิ่งที่เขาตอบโจทย์ลูกค้าของเขาได้ดีมาก ๆ จากที่เป็นติ่งฮอนด้าเจอมาสด้า 3 เข้าไป คือ ชอบที่สุด

Mazda คือที่ 1 ในใจเสมอ เลิฟๆ แม้ว่าความประหยัดอาจจะสู้เจ้าอื่นไม่ได้ อันนี้ส่วนตัวรับได้ อัตราการสิ้นเปลื้องก็ไม่ได้แย่ แต่สิ่งที่ชอบที่สุดคือเครื่องเสียง อันนี้เทพจริง คิดว่านั่งอยู่ในฮอลคอนเสิร์ต 555 ขับก็สนุก เพลงก็เพราะ สุดๆแล้ว อันนี้ยกนิ้วให้ครับ ผมเป็นกำลังใจให้กับค่ายมาสด้านะครับ ยอดขายอาจจะสู้ค่ายอื่นไม่ได้ แต่ยังไงผมก็จะเป็นหนึ่งในลูกค้าของคุณ เลิฟๆ ไฟหน้าอันนี้ก็สุดยอดมาก ไฟสูงที่สามารถหลบหลีกเมื่อเจอรถคันข้างหน้า ซึ่งในราคาระดับนี้ไม่เทียบกับรถยุโรปนะ ก็คือที่สุดแล้ว ไม่มีค่ายญี่ปุ่นค่ายไหนใน segment เดียวกันให้ได้ขนาดนี้ อันนี้ไม่ได้อวยนะ แต่พอได้สัมผัสมา คือดีจริง อันไหนดีก็บอกว่าดี อันไหนไม่ได้ดีก็ไม่ได้ดี มีข้อดีข้อเสียต่างกันไป

ได้ลองขับทั้งคู่ ยอมรับว่าสมรรถนะอาจจะแรงสู้เทอโบซีวิคไม่ได้ แต่การขับขี่ในชีวิตจริงเราไม่ได้แข่งกับใคร 0-100 เลยไม่จำเป็น ช่วงล่างนุ่มแน่นเฟริมพอๆกัน แต่ถ้าเข้าโค้งต้องให้ g vectoring ของ3 สาดที่100 จิกถนนเนียนกริ๊บ ไม่โครง ไม่หลุด ขับทางไกลสนุก วิ่ง120รถเก็บเสียงดีมากๆ ไม่ได้ยินเสียงลมข้างนอกเลย เวลาขับรถ ฟังเพลงลำโพงbose ซันรูฟ มันสร้างสุนทรียภาพในการขับขี่มากๆ แต่ซีวิคให้ได้มั้ย?? เห็นกล้องซีวิคแล้วขัดใจอ่ะ ถ้าเรื่องประหยัดน้ำมัน คนที่ซื้อรถราคาล้านกว่า คงไม่ซีเรียสเรื่องประหยัดน้ำมันแล้ว เค้าซื้ออารมณ์ ซื้อmaterial ออฟชั่นดีไซน์ มันดูคุ้มสมราคามากกว่า

ของผมเป็น Mazda3 SP 2020 ทุกวันนี้ก็ยังรู้สึกว่าคุ้มค่า และเลือกไม่ผิดครับ สนุกทุกวันในการขับขี่ เอาอยู่ทุกโค้งย่านความเร็วสูง คือ มั่นใจมากๆ ช่วงล่างเเน่นๆ พวงมาลัยคมๆ เวลาขับแล้วเห็นภายในมันชื่นใจครับ สวยถูกใจ เงียบด้วย กล้องดีมากๆ และชัดกว่าเจ้าอื่น จนคนทักเนอะมาก …ไม่เสียใจที่เลือกครับ ส่วนน้ำมันยังไงก็ต้องเติม เบาะหลังแคบหน่อย แต่ 99% ผมขับคนเดียว เลยไม่เดือดร้อน 🤣 รักที่สุ๊ดเลย ❤️

มาสด้าจะมองมุมไหนดูก็ไม่เบื่อ ผ่านไปผ่านมาเห็นก็ไม่เบื่อสวยงามตลอดเวลา รุ่นเห็นแปปก็เบื่อละแล้วแต่ความคิดนะ

ผมว่ามาสด้า 3 ปลายดีมากนะ คนออกต่างจังหวัดบ่อยๆชอบแน่ ซีวิคผมว่าได้แต่ต้นออฟชั่นก็งั้นๆ ส่วนตัวผมว่า head up display มีประโยชน์กว่าจอกลางสวยๆแถมมีกล้องรอบคันอีก กล้องซ้ายข้างเดียวกะกล้องหลังให้มาทำไม

มาสด้า3โฉมนี้ ตัวเริ่มต้นให้วัสดุบุนุ่มทุกจุดในห้องโดยสารเท่าตัวท็อปจริงๆ เบาะหนัง คอนโซน กลาง หน้า เเผงข้างประตู นุ่มหมด ไฟหน้า เเละท้ายก็เเอลอีดีเต็มระบบ เเหวกออกข้างได้เอง เลี้ยวให้เอง ไฟสูงให้เอง เบาะคนขับไฟฟ้า10ทิศทาง เมมเบาะได้2ตำเเหน่ง บรายสปอตก็มีพร้อมเสียงเเจ้งเตือน กล้งถอย เซนเซอร์ถอย กระจกพับเเละก้มต่ำอัตโนมัติ ช่วงล่าง เเละพวงมาลัยเท่าตัวท็อป เครื่องเสียงติดรถเสียงอย่างดีเเม้ไม่ใช่โบ๊ท มีเเจ้งเตือนเวลาวัตถุตัดผ่านด้านหลัง ไฟสีขาวที่กระจกเเต่งหน้า มีเฮดอัพดิสเพลที่ยิงขึ้นกระจก เบาะพับได้60เเละ40 ถุงลมก็ได้เท่าตัวท็อป มีครูสคอนโทน ก้านปัดน้ำฝนอัตโนมัติ ฉีดน้ำจากตัวก้านได้เลย กล้องก็ชัดเจนเท่าตัวท็อป มีออโต้เบลกโฮล เบลกมือไฟฟ้า มีโหมดสปอต มีเกียเเมนนวล รุ่นล่างค่ายอื่นให้ได้เท่านี้หรือป่าว ในตัวเริ่ม ถ้าเป็นตัวเริ่มต้นค่ายอื่นภายในให้เบาะผ้ากับพลาสติกเเข็งๆกากๆ

บ้านใช้ทั้ง cx5 ( 2019) , cx8 ( 2020) ภายในเนี๊ยบ เครื่องเสียง bose ดีจริง ขับสบาย แต่เร่งออกตัวค่อนข้างช้า กินน้ำมันหน่อย หน้าปัดเข็มผมว่าแม่นกว่า digital ดีแล้ว เมืองนอกเปิดขายตัว cx60 hybird แล้ว ถ้ามาขายเมืองไทย น่าจะขายดี

ขับสนุกจริงครับ เสียงรบกวนน้อยมาก เลยยิ่งทำให้เพลงเพราะเข้าไปอีก จากที่เครื่องเสียงดีอยู่แล้ว ทุกวันนี้ยังรู้สึกดีทุกครั้งที่ขับ ถ้าวันไหนอยากคึกก็เล่นแมนนวลครับ ตบคันเกียร์โคตรฟิน

พึ่งจัดมาเมื่องานมอเตอร์โชว์อ่ะ สีนี้เลยไม่ได้จองอย่างเดียวนะ รับรถจริงๆเลยเเหละ เป็นมาสด้า3โฉมนี้ คันที่2เเล้ว

เป็นคนชอบสไต mazda มาตรวัด แบบนี้แหละสวยดี สวยหรู เป็นดิจิตอลมันเลอะเทอะ จอมันจะทันสมัยยังไง งง แล้วก็หน้าจออะ เขาตั่งใจออกแบบมาแบบนั้น ui มันเปลี่ยนไงก็ได้เป็นจอแล้ว แต่เขาอยากให้มันดูกลมกลืน แต่แม่งไม่กลมเลยเหมือนคน รองพื้นหนา ไม่รู้ถ้าดูด้วยตาจริงๆจะเห็นลอยต่อไหม

ใครไม่ซื้อ ผมซื้อแค่นี้ครับ จากคนใช้ MAZDA

เป็นรถเหมาะสำหรับคนชอบขับ ที่ไม่แคร์คนนั่งหลังสักเท่าไหร่ บวกกับเกียร์ 6 Speed ตอบสนองได้ไวและลากรอบได้อย่างสนุก Remap ก็แรงขึ้นมาแล้วครับ

ใช้มา 2 ปี เพื่อนคนไหนมาขอลองขับประทับใจทุกคน คิดไม่ผิดซักนิดเลยค่ะ

บ่งบอก Taste ของลูกค้าเฉพาะกลุ่มจริงๆ แต่ก็บอกเลยว่า มันดีจริงๆ สำหรับ C-segment

ปกติชอบรถยุโรปทรงมันสวยดี ไม่เคยมองรถญี่ปุ่นสวยเลยไม่เคยชอบคันไหนเป็นพิเศษด้วย แต่เห็นคันนี้จอดอยู่สะดุดตามาก สวย เท่ หรู รูปทรงสวย ประหนึ่งรถยุโรป ดูแล้วดูอีกนี่มัน Mazda 3 skyactive ว้าวมาก เจอรถที่ถูกใจที่ไม่ใช่รถหรูแบบราคาจับต้องได้ ซักวันจะเป็นเจ้าของ

ถ้าใครกำลังเลือกรถแล้วเป็นคนที่ใช้รถระยะไกลหรือขับบ่อย อย่าลืมนึกถึงเรื่องการเก็บเสียงนะครับ ตัวนี้น่าจะเงียบสุดในรุ่น+ลำโพงเทพ = เสียงยางไม่เข้ามาหนวกหู ทำให้อยากใช้รถบ่อยๆครับ เคยใช้mazda3เจนก่อน พอเปลี่ยนมาเจนนี้แล้วเก็บเสียงดีขึ้นแบบมากๆๆๆๆครับ (ถ้าไม่มีปัญหาเรื่องน้ำมัน)

รถดีสวย แต่มาสด้าญี่ปุ่นน่าจะเปลี่ยนแนวทางของมาสด้าไทยใหม่ ทั้งฟ้องลูกค้า ศูนย์บริการที่ ค่าแรง ค่าอะไหล่โครตแพง ปรับได้ยอดขายไปได้อีกไกล

บอกชัดเจนมากค่ะ ผู้บริโภคมีสิทธิ์เลือก ไม่ควรกั๊กจนเกินไป อะไรควรใส่มาแต่เเรกควรใส่มา

เรื่องเครื่องยนต์เข้าใจเลยนะมันเก่า แต่นี่ใช้อยู่ก็เพียงพอกับการใช้งาน ไม่รู้ว่าจะขับแรงไปไหน ถ้าไม่อะไรกับเครื่องยนต์ ยังเป็นรถที่น่าใช้อยู่นะ

มาสด้า3 ขับดีสุดในคลาสเดียวกันครับ ใช้มาทั้งค่ายโต และ ค่ายฮอน ยังไงก็มั่นใจในมาสด้า

ชอบรุ่นซีดาน ดูเป็นผู้ใหญ่ ดูสุขุมดีค่ะ ส่วน5ประตูก็สปอร์ตชัดเจน มีคาแรคเตอร์ๆๆ

ชอบมาสด้า​ 3HK ครับ​ ด้านหน้าสวยโครตๆเอาจริงๆเห็นบนท้องถนนทีไรเอาจริงๆว้าวตลอดยิ่งสีดำนะอือหือ​ คือผมขับ​ มาสด้า2HKเครื่องเบนซิน/ตัว​100ปี​ อยากขยับไป​ 3มาก​ แต่ต้องรออนาคต​ แต่ตอนนี้ก็ประหยัดดีนะครับ​

ผมว่าก็ยังแข่งขันกันได้แหละครับ แค่ว่าเทคโนโลยีอาจจะไม่ทันสมัยเท่ารุ่นอื่น แถมภายในก็ยังดีกว่าด้วยซ้ำครับ

คงเหลือมาสด้ารุ่นเดียวที่ยังใช้เกียร์ออโต้ฟันเฟือง6สปีด ค่ายอื่นใช้cvtเกือบหมดล่ะ แต่ผมยังชอบเกียร์ออโต้แบบฟันเฟืองเคยขับเกียร์cvtไม่ค่อยชอบ แต่มาสด้าออกแบบสวยทุกรุ่น

ชอบมาสด้าตรงที่ช่วงล่างหนึบมาก เคยขับเเบบรีบๆเลี้ยวเร็วๆรถนิ่งไม่โยนเวลาเข้าโค้ง เครื่องรอบปลายลึกมากใหลได้เรื่อยๆ เเต่รู้สึกเหมือนน้ำหนักรถจะเยอะเลยทำให้รอรอบ ภายในสวยหรูเบาะกระชับดีมาก เเต่กินน้ำมันไปหน่อย

ยุครถไฟฟ้ามาแรงแต่มาสด้ากลับขายดีขึ้นผิดหูผิดตา ดูยอดจองมอเตอร์โชว์เอาก็ได้ ดีไซน์เหมือนรถสปอร์ตพวกปอร์เช่ มาเซอราติ สวยเรียบดูดีไม่เบื่อง่าย ภายในถือว่าเหนือรถยุ่นยี่ห้ออื่นในเซ็คเม้นต์เดียวกัน ช่วงล่าง เครื่องสมรรถนะก็ถือว่าอยู่ในระดับดีทีเดียว มองว่าใครขับรุ่นนี้ดูมีรสนิยมส่วนตัวสูงบอกบุคคลิกได้

คนส่วนมากชอบเพราะมันรถ N/A +เกียออโต้ ซึ่งไม่ต้องทำความเข้าใจมาก รถสวย ภายในหรู เคยนั่งละชอบมาก แต่ซื้อรถผมซื้อเทคโนโลยี+ ความประหยัด และ ออพชั่น มากกว่า

ข้อด้อยของแบรนด์นี้คือ เครื่องยนต์กับศูนย์บริการ ปรับแค่นี้แล้วทุกอย่างจะจบ ผู้บริหารเดินช้าเป็นเต่าล้านปีก็งี้แระ

เสียเรื่องการออกตัวจริงเลยครับ

ค่ายนี้ขับดีจริงๆครับ ขนาด มาสด้าแอสติน่าตาหยีปีเก่าเป็น10ปียังขับดีกว่ารถป้ายแดงบางค่ายอีก

ย่านความเร็วสูง มาสด้าดี3ที่สุดในรุ่น ผมจึงไม่ได้เลือกมาสด้าครับ เพราะไม่เหมาะกับประเทศไทยซึ่งรถเยอะและติดเอามากๆ

ในการเดินทางไกลที่ความเร็วเท่ากันผมว่าเครื่องยนต์เทอร์โบโหลดหรือสร้างภาระให้เครื่องยนต์น้อยกว่าเครื่องยนต์NAเพราะเครื่องยนต์เทอร์โบสร้างกำลัง(แรงบิด)ได้สูงกว่าเครื่องNA เครื่องยนต์รถยนต์จะสึกหรอมากที่รอบสูง

ไปดูตัวจริงที่ศูนย์มา สวยมากๆครับ ยอมรับเลย แต่เสียอย่างนึง หลังแคปไปหน่อย ไม่งั้นจะไม่เอา civic มาเป็นตัวเลือกเลย

ยกระดับเทียบชั้นรถยุโรปไปเรื่อยๆแล้วมาสด้า เรียบหรูดูแพงกว่ารถญี่ปุ่นด้วยกันในsegment แต่...ก็แลกมากับอัตราการบริโภคน้ำมันที่กินเยอะกว่ารุ่นอื่นๆในคลาสนี้ด้วย

Mazda3 สวยมากๆในวันเปิดตัว แต่DesignของMazda มักจะดูหลุดยุคอย่างรวดเร็วโดยไม่ทราบสาเหตุ Minor Change หรือ เปลี่ยนModelก็ช้าเหลือเกิน ศูนย์บริการเข้าไปสิงในGroupแล้วก็ค่อนข้างเสียวๆเหมือนกัน โดยรวมๆผมชอบนะ แต่ตอนตัดสินใจซื้อก็เลือกBrandอื่น

นาทีที่​ 9:58​ ถ้าไม่อยากรอรอบ​ใช้​ Paddle Shift​ ดาวชิฟเกียร์​ลงมาที่​เกียร์​ 3/4​ นะครับ​ เร่งได้สะใจแน่นอนไม่ต้องรอรอบให้สมองเกียร์สั่ง​ เราสั่งเองได้​ถ้ารู้จังหวะขับรถ​​

เสียดายซื้อรุ่น 2021 ไม่มีซันรูฟ ขับมา 1 ปีชอบช่วงล่างมาก ภายในเรื่องแคบ/ไม่แคบขอไม่พูดถึง ถ้ามาสด้าไม่ตื่นตัวเรื่องไฮบริดหรือรถ EV น่าจะตามหลังยี่ห้ออื่นไกลอยู่

17:00 เห็นด้วยอย่างแรงครับ ทำกับราคาถูก ๆ แทนที่จะใส่มาให้แต่แรก

รักมากมาสด้า ขับสนุก ช่วงล่างหนีบ ขับทางไกล กดหนักเเช่ยาวๆ สบาย ยังไง na ก้อดูเเลง่ายความเทอโบ❤

ใช้ Mazda 3 sky รุ่นก่อน 8 ปีแล้ว ยังรู้สึกรถมันไม่เชยลงเลย ใช้ต่อได้ยาวๆ เทคโนโลยีเครื่องยนต์ ต้องตามเพื่อนๆได้แล้ว ก่อนตกขบวน

ชอบมาสด้า3มากกก แต่ตัวฟาสแบคนะ 4ประตูรู้สึกเรียบหรูเกินไป จืดชืด เรียบจนดูไม่มีอะไรเด่นเลย นอกจากทรงที่เรียวยาว ดูผู้ดี

เสียดายนะคับ VW Jetta , Ford Focus , Chevrolet Cruze ไม่ทำตลาดแล้ว ไม่งั้นคนซื้อคงมีทางเลือกที่หลากหลายกว่านี้

ยอมรับความจริงเถอะครับว่าเครื่องยนต์มันเทคโนโลยีเก่าไป เครื่อง 2.0na มันเก่าเกินแกงแล้ว ชาวบ้านเขาจะไปรถไฟฟ้ากันหมดแล้ว แต่ต้องยอมรับเลยว่าเรื่องช่วงล่างและการตกแต่งภายในผมยังให้มาสด้าเป็นอันดับหนี่งเรื่องนี้ แต่คนใช้รถจริงๆ เครื่องยนต์มันมาก่อนนะครับ ช่วงล่างถ้ามันไม่ดีก็ปรับปรุงได้ ภายในไม่ถูกใจก็ตกแต่งได้ แต่ถ้าเครื่องยนต์คนที่จะปรับปรุงคือคนต้องรู้และเข้าใจไม่งั้นไปต่อยาก วางแนวทางการตลาดรถใหม่เถอะ จะเอาแต่คนรักมาสด้าจริงๆ มันก็ได้ยอดแค่นี้แหละ

เมื่อไหร่ที่ Mazda 3 ขยายพื้นที่ห้องโดยสารข้างหลังแล้ว จะเป็นรถต้นๆที่ผมจะซื้อเลยครับ (ฐานล้อยาวเพิ่มสัก 10-25มิล จะดีมากเลย) ไม่รู้จะแคบไปไหน

Mazda ทำรถสวยมากกก วัสดุดี แต่อยากให้ทำตลาดรถ hybrid สักที แงง

ตัวนี้ภาพรวมดีที่สุดในคลาสแล้ว

โฉมนี้เอาจริงบนถนนก็ยังดูไม่เก่านะ (ขับอยู่ขออวยหน่อย555) ขับทางไกลประหยัดนะ ผมวิ่งอยู่ 18 โลลิตร

เพิ่ม เทอร์โบ ลูกเดี่ยวจบ เพราะทุกอย่างลงตัวแล้ว

ตาม concept feel the drive ตอบ​โจทย์​คนขอบขับรถมากๆ

ใช้ฮอนด้า โตต้า มาลองใช้มาสด้าหลงรักเลยช่วงล่าง เบรคหนึบเข้าโค้งไม่ส่ายเหมือนพี่โต คหสต.😊

ถ้ายังทำตลาดเครื่อง ICE ต่อไป ก็ควรเอาเครื่องดีเซล 1.8 มาขายได้แล้ว

ฟังไปสัก10นาที เคลิ้มๆ เหมือนฟังอาจารย์ยอด 5555 ขอโท้ดดดด

ออกตัว 0-100 เปิดแอร์นั่งสองคน10 วิ ต้นๆ ถ้าอยากเร็วกว่านี้ไปรีแมฟ ส่วนตัวถ้าเป็นเกียร์ cvt ผมว่าออกตัวยืดอืดกว่านี้ ชอบเกียร์ทอคล์คอนเวอร์เตอร์ ทน มีแอร์หลัง เบาะหลังพับไดั

ผมออก cx30 มาปี 2021 รุ่น c พอมาปี 2022 มีไฟเดย์ทาม กล้องหลัง เซ็นเซอ คือความรู้สึกคนออกมาก่อนคือนอยด์มากครับ มันควรจะเป็นออฟชั่นพื้นฐานที่ให้มาอยู่แล้ว เพราะรถราคารุ่นเริ่มต้นก็เกือบล้านแล้ว

ถ้าให้เครื่องดีเซลมาด้วย แจ๋วเลย

ตอนนี้ผมว่าลุ้นได้แค่ e-Skyactive G ที่เป็น mild hybrid ส่วน SkyactiveX ผมว่าจะเพิ่มภาระให้ช่าง และค่าใช้จ่ายผู้บริโภคในการซ่อมเอา แพงแน่ๆ เพราะการซ่อมซับซ้อน

ในที่สุดเฮียก็รีวิว ขอบคุณครับผม

เครื่องยนต์ล้าสมัยแล้วครับมาสด้า ไม่ประหยัดแถมช้ากว่าคู่แข่ง ส่วนช่วงล่างที่ว่าดี เพราะแข็งกว่าเพื่อน ถ้าทำนุ่มก็เท่าๆหรืออาจแพ้คู่แข่ง

ราคารถอยู่ในกลุ่มลูกค้า ที่ยังต้องใช้เหตุผล เรื่องอัตราการกินน้ำมันมาประกอบ เหมือนจะจ่ายเงินซื้อความหรูหรา มันไม่ไช่เหตุผลหลักของกลุ่มผู้ซื้อรถราคานี้

หลังจากใช้ cvt มา 5 ปี พอเปลี่ยนมาใช้ at แบบเดิมๆตอนนี้รู้สึกดีขึ้นเยอะขับสนุก

ใช้ มาสด้าเหมาะสำหรับรถชอบขับรถมันส์ๆ เร็วๆ พวงมาลัยเนียนกริบ

รีวิวได้ชอบสุดในประเทศยกให้คนนี้ 1 ในใจ มาสด้า lll

เนี๊ยบ สไตล์วอลโว่ งานประกอบสวยมาก

Mazda 3 2.5t awd น่าเสียดาย ไม่นำเข้า น่านำเข้ามาขาย20คันก็ยังดี เหมือนGR Yaris 272ม้า คันละ2ล้านกว่า คนแห่ซื้อเกลี้ยง

โดยรวมทั่วไปเชื่อมั่นม้าสด้าช่วงล่างอุปกรณ์ตบแต่งกินขาด เรื่องอย่างอื่นบวกลบแล้วม้าสด้าก็ยังเหนืออยู่กว่าอยู่ครับ..ส่วนตัวครับ

อยากให้นำตัว 2.5 turbo มาด้วย

ไปดู​คลิป​ Mazda​ 3​ turbo vs​ Honda​ Civic​ Si turbo​ ของเมืองนอกที่มีขาย​ บอกได้คำเดียวว่า.... HONDA​ ได้แต่ดมตูด​ mazda​ อ่ะ

เป็นรถเก๋งที่อยากได้มากที่สุด

อยากให้พี่ รีวิว cx3 แบบจัดเต็มสักคลิป ขอสีเทานมแต่งหล่อ

ทำ hybrid ซักทีเห้อออออ นี่ใช้ mazda 2 อยู่​ ชอบนะ ขับสนุก ข้างในเราก็ชอบ แต่มีรถน้ำมันอีกคันไม่ไหวแหล่วววว

สวยหรู ต้องจัดแล้วล่ะ

อยากให้รีวิว cx-3 2022 ด้วยค่ะ🙏😍

ช่วงล่างฟอรืดโฟกัส Ecoboot 1.5 เนียนกว่าครับ เรื่องจริงครับ ยิ่งวิ่งถนนซีเมนต์ นุ่มเลย ไม่รู้ทำได้ยังไง

ยังไง civic ก็สวยกว่าครับ (โฉมเก่านะ) (ไม่เข้าใจคนออกแบบ สวยรุ่นเว้นรุ่น)

Mazdaออกแบบมาก่อนกาลจริงๆโฉมนี้กี่ปีแล้วเนี่ยยังดูไม่เชยเลยสักนิด

สวยมากเลยล่ะ ที่สุดในคลาสก็ว่าได้

ชอบภายใน ภายนอกมากๆครับ แต่เครื่องยนต์ น่าจะเอาดีเซลมาด้วย ^_^

ที่บ้านมีโฉมก่อนหน้านี้ของน้องสาว เครื่อง2.0 ตัวท็อป ค่าเซอร์วิสเอาเรื่อง ซ่อมก็เอาเรื่อง แคบ ช่วงล่างแข็ง ภายในอึดอัดมาก และที่ไม่ปลิ้มเลยคือมันไม่มีซันรูฟให้เหมือนโฉมแรกกะโฉม2 พอมาโฉมนี้ดันมี อืมม.. ส่วนตัวใช้ c-class ก็พอเข้าใจที่พี่เค้าบอกนะว่า ในค่ายญี่ปุ่นมาสด้าถือว่าภายในแจ่มกว่าค่ายอื่นๆจริง แต่เรือนไมล์น่าจะต้องปรับได้แล้ว ไม่งั้นถ้าไม่ชอบในแบรนด์จริงๆ จะขายยากอยู่เพราะคู่แข่งมาแรงจัดปีใหม่ๆนี้

ใส่มาครบๆตั้งแต่เปิดตัวยอดขายก็ดีแล้วสมน้ำหน้ากั๊กดีนักจากใจคนใช้มาสด้า

ใจผมชอบคันนี้สุดๆ สร้างมาดี คนชมเพียบ แต่บนท้องถนนไม่ค่อยเจอแฮะ มันผิดพลาดตรงไหนน้อ?

BMW ก็ชอบปรับออปชั่นทุกปี ทำการตลาดแนวเดียวกันกับมาสด้าเลย

เครื่อง 2.0 Turbo แบบ 220i ไปเล๊ยยยย *Civic ไม่ได้สวยงามเร้าใจนะ ออกจะทรงลุงขับ ย้อนยุคเป็นอย่างมาก...

ที่บ้านติดใจ mazda ตั้งแต่ Tribute แล้วก็ซื้อ mazda 3 hatchback หน้ายิ้ม ปี 2010 ต่อด้วย Cx5 ตอนนี้กำลังหา Mx-5 ND มือสองราคาเหมาะสม ..... ผมว่าขับสนุก ช่วงล่างดีจริง แต่สมัยนี้แล้วก็อยากให้เค้าตามสมัยหน่อย อยากให้มีอย่างน้อย hybrid ก็ได้ PHEV ก็ดี ไม่งั้นตามคู่แข่งไม่ทัน ยอดขายไม่ดีก็ไม่กล้าเอารุ่นดีๆมาขายในไทยอีก กลัวจะถอยหลังเหมือน Nissan อ่ะครับ

มาสด้า3 ต่างประเทศ มี Turbo แต่พอเข้าไทย ไม่มีสะงั้น

จากใจผู้บริโภค ทำไมมึงไม่ไห้ซันรูฟกับความเร็วมาตั้งแต่แรกกั๊กเพื่อ

สวยหรูมากทันสมัยยี่ห้ออื่นเทียบไม่ติด

รีวิว cx30 ด้วยค่า

โดยส่วนตัว ทุกวันนี้เห็น C segment ป้ายแดงน้อยมาก คนมีงบล้านบาทดูเหมือนจะไปกลุ่ม SUV ตัวเริ่มต้นกันเป็นส่วนใหญ่ Corolla Cross ป้ายแดงเห็นบ่อยสุด

รบกวนพี่เต้ยรีวิว cx-3 2022 หน่อยค้าบบบ🙏

เครื่องเทอร์โบมาเมื่อไหร่ ที่1แน่นอนครับ

รุ่นนี้ส่วนใหญ่ซื้อมาจอด​ มากกว่าซื้อมาขับ

เรียบๆแต่ดูดีมากก

Mzสวยสุด1 Altisอันดับ2

สีนี้ใช้ไปนานๆจะเหลืองมากมั้ยคะ

ผมขับm3 2017ทางไกล18/19กิโลเมตรต่อลิตรสำหลับผมประหยัดมากๆคับ

ชอบไฟเลี้ยวสุด

อยากให้ลองเพิ่มเติมเรื่อง ระบบไฟอัจฉริยะต่างๆ อยากเห็นการทำงานจริง