ยามาฮ่า แอร็อกซ์ ดับกลางอากาศเกิดจากอะไร? แก้ไขยังไง? 

ร้านยุใหนคับ

ของเราดับแบบไม่มีไฟเข้าเลย

ของผมก็เป็นครับขับไปอยู่ดีๆก็ดับพอปิดกุญแจแล้วสตาร์ทใหม่ติด

สอบถามหน่อยครับ อาการของผมจะคล้ายๆกับเคสนี้คือขับๆไปดับกลางอากาศ ต้องบิดปิดเปิดกุญแจแช้วสตาร์ทใหม่ถึงจะขับต่อได้ แต่บ้างทีขับแล้วมาจอดพอจะสตาร์ทใหม่ก็ขึ้นโค๊ด 12 พอปิดเปิดกุญแจหลายๆครั้ง ถึงจะสตาร์ทได้ อาการแบบนี้สามารถแก้ได้เหมือนกันมั๊ยครีบ

ได้ความรู้เพิ่มเติมดีครับผม

เท่าที่ผมสังเกตดูครับ ช่วงปลั๊กมันอยู่ช่วงล้อหลังจังหวะที่เราลงหลุมกระแทกมันทำให้ปลั๊กเกิดการขยับตัวอย่างรุนแรง ทำให้ทองแดงภายในปลั๊กมีการหลวมและขยับเลยเกิดการสปาร์ค และมีความร้อนและทำให้ไหม้ครับ จากประสบการณ์รถคันแรกของผม

Fcเด้อครับผม

สรุปว่าต่อตรงได้ไหมคับช่างกิต

สรุปเปลี่ยนรึเชื่อมตรงครับ

เห็นสภาพรถ สงสารรถจัง เจ้าของไม่รัก ปล่อยให้เน่าขนาดนั้น จะพังอีก ก็ไม่สงสัยเลย รถเป็นหมื่น เกือบหลักแสน การดูแลรถ เหมือนซื้อจักรยานมาปั่น เหมือนใช้เป็นอย่างเดียว เดาว่าคงไม่ได้ใช้เงินตัวเองซื้อแน่ๆ เพราะคนที่เสียเงินซื้อรถเองจริงๆ จะไม่ปล่อยให้รถมีสภาพ ขนาดนี้แน่นอน แต่ถ้าใช้เงินตัวเองซื้อรถจริงๆ แสดงว่า คุณไม่มีความผูกพันธ์กับรถเลยซักนิด ใช้ส่งๆไปอย่างนั้น ไม่ได้นึกหรอกว่า รถมันพาเราไปทุกที่ ให้เราสบายขึ้นในการเดินทาง ต้องรักมันมากๆ ดูแลมันดีดี แต่ก็ช่างเถอะ มันไม่ใช่ของ ของเรา ของใครของมันก็รักษากันเอง เนอะ

ช่องนี้อารัมภบท เยอะมาก กว่าจะเข้าเนื้อ

ของผมก็เป็นดับกลางอากาศ สักพักสตาร์ทติด

ผมไหม้จนท้อ เปลี่ยนปลั๊กแยกก็ไหม้ ต่อตรงก็ไหม้สายไฟละลายเเล้วก็ขาด ไม่รู้จะแก้ที่ต้นเหตยังไง

ของผมวูป เร่งไม่ขึ้น

ส่งท้ายปีเก่าตอนรับปีใหม่ครับ ขอให้มั่งมีร่ำรวยกับปี2566ครับ

พัลเซอร์มัดไฟเสียครับ ร้อนดับ ต้องรอให้เย็นถึงจะสตาทติด

แอร็อกซ์โช๊คหลังเดิมๆจากโรงงานปรับแข็งอ่อนได้ไหมครับ

มีของ nmax155 2020 ไหมครับ ของผมขับไปแล้ววูบดับแล้วก้ติดไปต่อครับผม

ดัดแปลงใหม่ ปลั๊กเดิมเอาออกไป แยกสายอิสระห่างจากกัน รังผึ้งแทนที่มีน็อตขันยึดสายไฟสองข้าง แยกสายห่างกัน ใช้กาวแท่งเทลงไปในสายกันน้ำ

ขออนุญาตครับช่างของผมขึ้นคด 12 ผมเอาไปเข้าศูนย์เค้าเปลี่ยนมัดไฟให้ผมเลยนะครับ

เราเจอบ่อยครั้ง ว่าจะขายทิ้งแล้ว

เห็นบางคนบอก ต่อตรงเลย ดีป่าวไม่รู้

ไม่ไมีไฟโชว์ปัญหาเหรอครับ

ต่อตรงเลยครับ 10 ปีก็ยังไม่พังเลย

สอบถามผู้รู้ครับ รถแอร์ร็อคผมไม่สามารถเปิดฝาน้ำมันและเบาะรถได้ตองทำแก้ไขอย่างรัยครับ อยู่ๆก็เป็นเฉยเลย

ของผมขี่ๆไปไฟขึ้นเตือนกระพริบๆแล้วดับต้องจอดแล้วสตาร์ทใหม่ถึงขี่ได้ต่อ เวลาขี่ก็เป็นบ้างไม่เป็นบ้าง แบบนี้ต้องแก้ตรงไหนครับ

สอบถามครับ คันนี้ขึ้นโค้ดไหมครับ

ที่ผมเจอปลั๊กไม่ไหม้ปกติ แต่อาการเดียวกัน เปนเพราะอะไรครับ

สรุปทำได้มั้ยต่อตรง

ตแนนี้เจอทุกปัญหา😂 ทั้งดับ ทั้งจอไหม้ กูละงึด

ปลั๊กไฟไม่ไหม้แต่ขับไปแล้วร้อนๆเครื่องดับอากา

แก้แล้วเด้วก็เป็นอีกสรุปขายคับ😢ซื้อเวฟขี่😢😢

ของผมบีดคันเร่งออกตัวจังหวะแรกเครื่องสั่น แล้วก็มีปัญหาจอดไว้สองวันแบตหมดเกลี้ยงสตาร์จไม่ติด ทั้งๆที่เปลี่ยนแบตมาใหม่ๆ อาการนี้คืออะไรครับช่างช่วยผมด้วย

ผมจะซ่อมรถแอร์aerox กับช่าง ผมสามารถติดต่อกับช่างกิตทางไหนได้บ้างครับ

ของก็เป็นครับไฟส้มขึ้นเครื่องดับต้องจอดให้สนิดถึงสตาทไปต่อได้ ไม่รู้เป็นสาเหตุเดียวกันรึป่าวครับ

พี่ครับ ผมต่อตรงไปแล้ว เปลี่ยนมัดไฟใหม่แล้ว แต่มันก็ดับกลางถนนเหมือนเดิมคับ พอรู้สาเหตุรึป่าวคับผม

ช่างกิจคับ รถผมก็ดับกลางอากาศ โค้ดไม่ขึ้น ปลั๊กไฟไม่ไหม้ เกิดจากสาเหตุใดคับ ผมละปวดมาก

ของผมใช่มา5ปี ไม่เคยดับกลางอากาศ มีแต่ดับกลางถนน รั่วเลย หยอกเด้อ

น้ำท่วมทุ่ง

ถ้าใช้ปลั๊กเครื่องมือช่างที่มีการป้องกันโหลดไฟฟ้าสูงๆมาใช้ อาจลดการละลายหรือขาดได้ แต่อาจไม่สวยเท่าไหร่เนาะ

ลองดูปลั๊กแล้วและก็ล้างมัดไฟแล้วไม่หาย

สต๊าสไม่ติดเกิดจากอะไรครับ

ไม่รู้ว่าตัว2023. ทางยามาฮ่าเค้าแก้ไขรึยังพอดีพึ่งออกมาไม่กี่วันนี้เอง😢😢

ของฉันกำลังมีอาการ รถปี17 มามีอาการดับโค้ด12ขึ้นด้วยครับ พอทำเรื่องเครม ทางศูนย์ ยามาฮ่า บอกรถเกิน5ปี ก็ยังแปลกใจเมื่อตอน5เครมเรือนไมล์ไป ทั้งๆที่รู้ รุ่นนี้มีปัญหา อยู่3อย่างทำไมไม่เครมรอลูกค้า

ดูจากสภาพรถแล้วเจ้าของไม่ค่อยดูแลรักษารถเลย

โค้ด12 แน่ๆ

ขับซะเป็นยางสลิกเลย

สอบถามหน่อยครับถ้าอยากรู้ว่ารถลูกติดไหมเราสามารถหมุนตรงใบพัดดูได้ไหมครับสำหรับแอรล้อค

ไม่จริงผมดึงแล้วไม่ดับครับ

ป่ัญหาเยอะ เป็นเล็กๆน้อยๆอยู่ตลอด ตัดสินใจซื้อเวฟ 555 จบเลยที่นี้ ว่าจะขายทิ้งแล้ว ไม่เอา อีกแล้วซ่อมบ่อยมาก

ช่างครับ ของศูนย์ยามาฮ่าเองก็มีแบบต่อตรงแล้วไม่ใช่หรอครับ มัดไฟล๊อตใหม่ก็เป็นสายยาวตรงไปที่SGCUแล้วนี่ครับ อะไหล่ตัวนี้มีตั้งแต่ปี64แล้วนะครับ จะไปต่อบัดกรีเองทำไมครับ แล้วถึงยังไงก็แก้อาการไหม้ ไม่ได้อยู่ดี จะเอามัดไฟล็อตใหม่แบบต่อตรงไปที่SGCU หรือจะบัดกรีเอง ยังไงก็ไหม้เหมือนเดิม เค็มที่ก็แค่ยิ้อเวลาได้นานขึ้น ยังไงก็เป็นอีก แต่เพิ่มเติมคือไปไหม้ตรงซ็อคเก็ตเสียบกล่องSGCUแทน งานหยาบเลยนะทีนี้ กล่อง3-4พันบาทเลยทีเดียว มันมีเคล็ดที่ง่ายกว่านั้นครับ จากที่อ่าน พวกค่าจำเพาะทางไฟฟ้า ในคู่มือซ่อมของศูนย์เองนั่นแหละ เราต้องเข้าใจก่อนว่าปลั้กมันมีไว้เพื่ออะไร ไดอะแกรมวงจรสตาทเงียบมันเดินยังไง เดิมทีปลั้กตัวนี้ใช้วัสดุไม่ค่อยทนสักเท่าไหร่อยู่แล้ว(ก็ตัวแรกของค่ายในไทยที่ทำเจเนเรเตอร์สตาท nmaxก่อนหน้ายังใช้มอเตอร์สตาทอยู่เลย) ไฟที่มาจากแบตบางส่วน มันวิ่งมาสร้างสนามแม่เหล็ก แล้วทำปฏิกิริยากับตัวล้อแม่เหล็กในขั้วเดียวกัน S+S หรือ N+N เกิดกระแสไฟฟ้าจ่ายไปตามที่ต่างๆ และสนามแม่เหล็กนี่แหละที่ผลักให้ล้อแม่เหล็กหมุน ล้อแม่เหล็กก็อย่างที่ทราบมันติดปลายข้อเหวี่ยงขวา ข้อเหวี่ยงก็หมุนตาม ทำหน้าที่แทนมอเตอร์สตาท เวลาสตาทมันถึงไม่เสียง ไม่เหมือนมอเตอร์ที่เอาเฟืองคบกันแล้วเกิดเสียงเค้งๆๆๆ ติดเครื่องยนต์ กระแสไฟที่จ่ายมาลงล้อก็ผ่านปลั้กนั้นแหละ ทัั้งความร้อนสะสม กระแสที่มากเกินวัสดุจะรับไหว ใช้ไปนานๆเดวมันก็ไหม้เอาสักวันนึงอยู่ดี ต้องแก้ที่ตัววิศวะกรผู้ออกแบบ มันต้องกำหนดค่าต่างๆทางฟิสิกส์ใหม่ เปลี่ยนแค่ปลั้ก แค่อะไหล่ก็เหมือนแก้ที่ปลายเหตุ ปัญหานี้เกิดขึ้นได้ทุกรุ่น ทุกค่ายที่ใช้ระบบสตาทเงียบ (แต่ค่ายคู่แข่งเขาทำมาจะ10ปีละ ยังไม่ค่อยมีรายงานเรื่องพวกนี้เลย มันอยู่ที่การออกแบบ กำหนดค่าแล้วละ) แล้วไอล็อตใหม่ที่พูดถึงก็ทำน้าที่เดิม ความร้อนเท่าเดิม กระแสวิ่งผ่านเท่าเดิม แค่ไม่มีปลั้กระหว่างทาง มันก็ไประบาย(ไหม้)ที่ปลั้กSGCUแทน เวลาดับเครื่องพยายามอย่าเตะขาข้างลงทันที เช่น ซัดมาหมดปลอก บีบเบรคจนพอคุมได้ก็เตะขาข้างดับกลางอากาศเลย กล่องSGCUค่อนข้างสำออย ทำบ่อยๆมันจะรวน เหมือนปิดคอมไม่ชัตดาวน์ ทำแบบนี้ปลั้กมันไปเร็วขึึ้น หรือ อย่างว่า ระบบสตาทเงียบตัวแรกของค่ายในไทย ต่างจากค่ายคู่แข่งที่เริ่มทำตั้งแต่ปี55 pcx125 ยามาฮ่ามาเริ่มเอาก็ปี59เข้าไปแล้ว Aerox155โฉมแรก ซื้อๆกันไปเหมือนเป็นหนูลองยา และผมก็1ในนั้น เปลี่ยนไป4ชุดแล้ว จนต้องไปหาคู่มือซ่อมช่างศูนย์มาติดไว้ แต่ตัวมัดไฟสายยาวต่อตรง อยู่ได้นานขึ้น นี่ก็2ปีแล้ว อีกอย่าง aeroxเป็นตัวในคลาส150ที่ถูกที่สุดในตลาด ไม่แปลกที่วัสดุจะลดทอนลง ดาวน์เกรดตัววัสดุลง เพื่อขายในราคาที่วางไว้ ขนาดน็อตยึดชามหน้ายังเอาน็อตก้องแก้งใส่มาให้ ขันบ่อยๆเกลียวพังอีก ขณะที่น็อตยึดชามหน้าของnmax เป็นน็อตติดจานอย่างดี แค่นี้ก็ดูออกแล้ว

🙏ช่างครับ ผมเพิ่งถอยตัว2023มา ห่วงปัญหาโค้ด12ครับ แก้ใขมารึยังครับ แล้วมีวิธีป้องกันการเกิดโค้ด12ยังไง

nmax อาการเดียวกันหรือไม่

สอบถามหน่อยครับพี่ ผมไปทำไฟผ่าหมากแล้วผมขับรถเกิน6พ้นรอบแต่VVAมันไม่ขึ้นครับ ผมถามคนที่ทำไฟผ่าหมากไห้แล้วเขาก็ยังไม่รู้ ผมนี่งงเลยทำเองแต่ไม่รู้