รถไฟทางคู่สายใต้ นครปฐม-เจ็ดเสมียน EP_1 (พฤศจิกายน 2563) 

เจ็ดเสมียน หนองปลาใหล ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nZKstXP9JLw.html หนองปลาไหล ชะอำ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-o9M1JeT4VKY.html ชะอำ-หัวหิน EP_4 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CyD8XS71y04.html หัวหิน สามร้อยยอด EP_5 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sR954Fq5oyE.html สามร้อยยอด ประจวบฯ EP_6 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uG0pIsn9pPU.html ประจวบฯ-บางสะพานน้อย EP_7 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Av-fr4qRJKc.html บางสะพานน้อย-สะพี ชุมพร EP_8 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PjMTMh46gvE.html

ภาพจากกล้องคลิปนี้ ก็ชัดดีนะครับ -ชอบคลิปออกตามชานเมือง ต่างจังหวัดครับ ทำให้เห็นสภาพทั่วไป วิถีชีวิตของผู้คน

FC.ครับ ชอบดูมากเลยครับ ชอบการบรรยาย

ขอบคุณข้อมูลดีๆนะคะ

รถไฟทางคู่สายใต้ก็ต้องเลื่ิอนเปิดเหมือนกัน ผลกระทบมันลามไปทุกที่เลยนะคร้าบ

อนาคต ควรทำสารคดี "2 ข้างทางรถไฟ" (ที่ทำอยู่ก็ดีอยู่แล้ว แต่ส่วนใหญ่จะเป็นสถานที่ท่องเที่ยว ที่คนทั่วไปทราบดีและเคยไปท่องเที่ยวอยู่บ้างแล้ว) สารคดีที่กล่าวถึง เช่นชุมชน/ตลาดหลังสถานีรถไฟ เจ็ดเสมียน หรือหลังสถานีรถไฟโพธาราม ที่คลิปนี้เพิ่งนำเสนอ จะเป็นการส่งเสริมการท่องเที่ยวฯ และทำให้คนหันมาใช้รถไฟมากขึ้น เหมือนในอดีต เมื่อ 50 ปีก่อน สถานีรถไฟทุกแห่งคึกคักมาก ความเจริญ จะอยู่ที่สถานีรถไฟฯ

คืบหน้ายาวไปคร้าบ

บางคนบอก สายใต้ ช้า จริงๆ ไม่ช้านะ รู้สึกว่าสายใต้นี่จะเริ่มทำหลังจาก จิระ-ขอนแก่น เสร็จแล้วด้วยซ้ำ คหสต.อยากให้สถานีใหม่ ดีไซน์ทันสมัยหน่อย ทรงที่ทำมันโบราณเกิน คงกลัว NGO ท้องถิ่นต้าน เลยทำให้มันดูอนุรักษ์เก่าๆไปซะเลย แค่พัฒนารถไฟพวกกลุ่มธุรกิจรถโดยสาร รถตู้ สารธารณะก็กลัวแย่ง ผดส. จะแย่ ที่ขอนแก่นถึงกับมีเหตุการณ์ ไฟไหม้บ้าน พนง. รถไฟ กันเลยทีเดียว สุดท้ายต้านไม่อยู่ก็ขอให้บิ๊กตู่ทำเป็นยกระดับไปโล่ด บิ๊กตู่เลยจัดให้อย่างไวว่อง ทางคู่นี่เป็นเรื่องที่ยากมากๆนะคะถ้า ผู้นำใจไม่แกร่งพอ NGO สายเหนือปั่นกระแสต้าน อ้างอนุรักษ์สถานีเก่าๆผุๆ และกลุ่มธุรกิจรถโดยสารสาธารณะ รายใหญ่-เล็ก ประท้วงไล่ตะเพิดให้ไปสร้างทางคู่ที่อื่น พ้นๆจังหวัดเขา อย่างราชบุรี หรือแถวๆภาคกลาง เคยดูข่าว มันเกี่ยวกับผลประโยชน์ ปากท้อง ของคนทุกระดับจริงๆ เป็นเกร็ดประวัติศาสตร์รถไฟทางคู่ไทยนะคะ คงไม่มีใครจดบันทึกเหตุการณ์ข่าว แค่อยากเตือนความจำ

ตรวจงานได้ดีมากครับ2564

2ข้างทางถ้าทำให้สะอาดปลูกต้นไม้จะสวยมากเลย

ทองมีค่า ระเบิดก็มีฆ่า(ค่า)เหมือนกันครับ

เสียดายสถานีเจ็ดเสมียน เพิ่งก่อสร้างสถานีใหม่ได้ไม่นาน

การก่อสร้างช้ามากเลย.....ผ่านมาเป็นปีแล้วบางช่วงตอนนี้ไม่เห็นมีคนงานทำงานเลยเหมือนทิ้งงาน....สร้างอาคารสถานีหลายอาคาร...จริงแล้วปัจจุบันแต่ละสถานีตามรายทางมีคนทำงานสามคน ห้าคน...แต่อาคารมีมากมายไว้ใช้งานอะไรบ้างหรือ

สุดยอด

จุ๊บๆ อิอิ 😁

ติดตามค่ะ

ถ่ายไปเที่ยวไปสนุกดีครับ

ฝีมึอของลุงตู่ยู่มาห้าปีรถไฟทางคู่เกิดขึ้นทั้วประเ ทศแล้วอีกหน่อยเดินทางได้เร็วขึ้นในกรุงก็มีเพึ่มหลายสายชอบมากเลยคับ

รางคู่..รางลอยฟ้ามีป่าวครับ..ทางภาคใต้..อยากนั่งเลย..

คนใต้อยากได้รถไฟความเร็วสู่ง.ุถึงปาดังเบ.ซ่า. ของมาเลย์เขาเสร็จ.แล้ววิ่งมาจ้อชายแดนของเราที้งนานแล้ว

ไม่เห็นจำเป็นเลยค่ะถึงจะสร้างก็เร็วขึ้น ไม่เกิน2ชม.ดูง่าบๆขนาดจากหัวลำโพง ถึงนครปฐมมีรางคู่มา30กว่าปี บางทีรอ รถช้าเกือบ1ชม.เป็นประจำถ้าการจัดก ารระบบรถสวนกันช่วงกลางคืนดีๆปกติ นายสถานีเราสับรางเก่งอยู่แล้วไม่ต้อง มาสร้างรางคู่ รื้อสถานีทิ้งสร้างใหม่แต่ อย่างใดค่ะนี่ไปดูสิคะตอนนี้แต่ละบริษั ทรับช่วงสร้างรางคู่สายใต้บางช่วงก็คือ บหน้าไปเยอะบางช่วงอีกบริษัทหนึ่งก็ยั งสร้างไปไม่ถึงไหนโรยหินฐานรองนิดเ ดียวแถมรางคดเหมือนงูเลื้อยแล้วเวลา รถมาวิ่งจริงๆ จะทำความเร็วได้หรือคะ จริงๆแล้วข้างล่างไม่ต้องไปยุ่งให้คนมี ตังหน่อยนั่งรถความเร็วค่อนข้างสูงไป เลยค่ะสร้างเสาคานแล้ววางรางน่าจะเ ร็วกว่าเพราะทำสำเร็จมาแล้วจากโรงง านข้างล่างก็ปล่อยไว้เดิมๆให้คนยากค นจนได้ใช้ชีวิตตามปกติสุขที่เขาเป็นอ ยู่เหมือนเดิมค่ะ นี่อะไรสร้างรางคู่หลา ยปีรถก็เสียเวลาขึ้นหลายชั่วโมงไม่รู้เ มื่อไหร่จะเสร็จพขร.แต่ละชุดก็เบาทา งไม่เท่ากันบางชุดขับอยู่20-40ตลอด บางชุดพอเบาทางเสร็จก็เร่งความเร็ว ชดเชยก็โอเคหน่อย เสียเวลาน้อยลง อยากให้วิศวกรรมรถไฟมาสำรวจเอง ว่าแต่ละที่ สมควรใช้ความเร็วเท่าไหร่ ไม่ใช่ให้บริษัทรับเหมา กำหนดเองค่ะ

ช่วงลพบุรี..รถไฟรางคู่วิ่งออกนอกเมืองไปทางเลี่ยงเมืองใช่หรือไม่..

เรื่องสายอากาศลงดิน ถึงไหนแล้ว เงียบ ๆ นะ ช่วงนี้ บ้านเมืองดูดีแต่มาเสียที่สายรุงรังนี่แหละ

อยากเห็นทางรถไฟลอยฟ้าหัวหิน

ต้องให้ถึงชุมพรด่อน ถึงจะเรียกว่าสายใต้

เรื่องกู้ระเบิดไม่คืบหน้าเลย เหมือนจะติดเรื่องหา ผู้เชี่ยวชาญฝรั่ง กับเครื่องมือในการกู้ซึ่งต้องหางปซื้อเอง ก็ไม่รู็ว่าติดอะไร ไปถึงไหนแล้ว คือดูสภาพแล้ว การกู้โดยไม่ให้มีอะไรเสียหายเลยน่าจะยากมากผมว่า ควรตัดปัญหานี้ไปเลย ยอมเสียสะพานเก่าอาจจะต้องยอมระเบิดทิ้ง (ไม่ใชระเบิดสะพาน แต่ระเบิดลูกระเบิดเก่าซึ่ง ตอม่อสะพานจะเสียหาย ) ป้องกันตลิ่งกับ อาคารใกล้เคียงน่าจะพอทำได้ ทำงานคู่ขนานวางแนวใหม่ เวนคืนจะดูแนวร่วมกับ รถไฟครส.ได้ก็ยิ่งดี ต้องเปลืองงบเวนคืนพอๆกันกับค่ากู้ระเบิด แต่กำหนดเวลาได้ ไม่ใช่รอแบบทำอะไก็ไม่ได้

ชาตินี้จะได้ใช้ไหมหนอ

เส้นสายนครปฐม จะเชื่อมเข้าบางซื่อไหมครับ หรือยังเเยก ต้องขึ้นฝั่งธนเหมือนเดิม

แล้วไปกาญจนบุรีบ่ะป๋า

ช่วยดูให้หน่อยครับว่าโครงการรถไฟรางคู่.นครสวรรณ.. ขอนแข่นมีมั้ยครับ

มันช้าจริงๆนะครับ กว่าจะถึงปลายด้ามขวาน คงอีกหลาย10ปี เฮ้อ

อยากทราบความกว้างรางเท่าไหร่ครับ

การก่อสร้างไทย อะไรๆ ก็ล่าช้า คนงาน ทำงานกัน แบบรอเงินออกอย่างเดียว ไม่ค่อยมีเป้าหมาย งานเร่งด่วน ปรับล่าช้าอย่างไร ไม่รับรู้ คุณภาพ ก็เลย ออกมาเท่าที่เห็น ! ส่วนใหญ่่ คนงาน จะห่วงเมา !

กล้องนี้ชัดมาก

มีหนองปลาดุกครับไม่มีหนองปลาไหลนะ งง อยู่ที่ใหน

ถีว่าโครตขยันไป กว่าจะได้แต่ล่ะคริปคงอย่างเหนื่อยสู้ๆครัย

ข้างทายไม่มีลั้วกันหรอครับ

เส้นทางรถไฟลพบุรี - ปากน้ำโพ ไป ถึงไหนแล้วครับ.

ไทยทำเป็นมาตรฐานสากลครับ

คืบหน้าไปเยอะนะขนาดมีโควิต

รถไฟรางคู่ ความเร็ววิ่งสูงสุดที่เท่าไหร่อะครับ

ใครๆช่วยตอบให้ที ว่าภูเก็ตเมืองท่องเที่ยวอันดับหนึ่ง ทำไมไม่มีรถไฟไปถึง

✌✌✌🇹🇭🇹🇭🇹🇭

จะรอดไหม รมต คุณภาพ อบต. กลัวใจจริงๆ..ไม่ชอบเลย

รอรางคู่ผ่านพิดโลกอยู่อยากใช้เร็วๆ

ประเทศไทยมีภาคใต้สั้นจังแค่หัวหินเอง แล้วที่เหลือคือเมืองขึ้นไม่ใช่ประเทศไทยใช่มั้ย

ช้ามากๆเลยครับสายใต้รางคู่เนี้ยสายอื่นๆจะเสร็จและแต่อย่างว่าอุปสรรคเยอะ

เมืองไทยต้องทำทางคู่ขนาดไดัตั่งนานแล้วน่ะคะรอมานานมากตั่งแต่เรายังเด็กๆๆๆๆชอบนั่งรถไฟมากๆๆๆน่ะค่ะขอให้สำเร็จไวๆๆๆๆน่ะค่ะๆๆๆๆๆ

น่าจะเสรจไวๆนะเดียวกำลังจะลงไปบ้านเพือนที่ปากพนังจะได้ตรงเวลาไมีต้องรอสับรางไปบ่อยชอบนั่งรถไฟตะก่อนนั่งไปเมาไปเพลินๆ

แล้วสายตะวันออกเมือไรมันจะมาถึงพัทยามั่งคับคนพัทยารอยุ่