รถไฟฟ้าของ แลมโบดินี่ ไม่ใช้แบต!! แล้วใช้อะไร?? 

คงจะรับดีซี.1.5โวลท์แล้วแปลงเป็นมากกว่า1.5โวลท์ดีซี. และยังเก็บประจุไว้ได้แบบที่เหลือค้าง จึงอาจช่วยประหยัดขนาดของตัวแท้งค์เก็บประจุและจำนวนพลังงานจากต้นทาง ปัญหาคือไมไม่ใช้เจ้าที่เก็บและก่อไฟแบบแบตฯรถเดิมๆที่เคยใช้ อ่ะครับ🎈😁🧋

น่าจะเป็น 10000 ฟาหรัด ไม่ใช่ โวลท์ กระมังครับ

ถ้าประุเกินมันระเบิดไม่ ใช่หรือ

เด๋วนี้ก้าวหน้าไปมากกว่านี้แล้วครับโดยใช้กราฟฟินแบตเตอรี่​ ทำให้นน.เบากว่าแบตลิเธียม10เท่า​ เก็บประจุไฟฟ้าได้มากกว่า​ ชาร์ตได้เร็วกว่า ขณะนี้อิสราเอลกำลังจะผลิตออกสู่ตลาดโลก

ตอนนี้เข้าคิดค้นพบแบตตัวใหม่ ใช้ได้28,000 ปีโดยไม่ต้องชาร์จเลยตรงนี้ต้นทุนต่ำและคุณภาพสูงมากเพราะทำจากสิ่งเหลือใช้คือกากนิวเครียร์ อนาคตไม่นานนี้อาจได้ใช้กันคับ

ตัวเก็บประจุยิ่งยวดแพงมาก.แบตลิเทียมnmcนั่นและ.เค้าทำออกมาขายแล้วไม่ได้โง่.

ตัวเก็บประจุยิ่งยวดมีค่าเป็นฟารัด​ ไม่ใช่ไมโครฟารัดแบบธรรมดาครับฉะนั้นการเก็บประจุต้องได้มากกว่ามากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

ตัวเก็บประจุ ไม่ใช่แบตเตอรี่ ใช้แทนกันไม่ได้หรอก แค่เก็บประจุได้เร็ว ปล่อยออกได้เร็วเยอะรุนแรง แต่เก็บไว้ได้ไม่นาน ไม่สามารถทำเหมือนแบตฯที่ค่อยๆเก็บไฟชาร์ท และเก็บไฟได้นาน เวลาปล่อยไฟออกก็ค่อยปล่อย เวลาไม่ใช้ไฟแบตฯจะสูญเสียไฟจากการคายประจุออกน้อยๆ ไม่หมดง่าย ๆ สรุป ใช้ทำหน้าที่แทนกันไม่มีวันได้

ขอบคุณความคิดดีของเจ้าของคลิปครับ ผมคิดว่าคงมีเจ้าของอู่ซ่อมรถไฟฟ้าอีกมากในอนาคตครับ

มันระเบิดได้นะ

การประจุพลังงานจำนวนมาก ๆ ให้ไวนี่ ต้องอาศัยเครื่องส่งถ่ายพลังงานที่ต้องจ่ายกระแสสูงแค่ไหนครับ เพราะแบตเตอรี่ปกติเองที่ชาร์ตนานก็ยังต้องใช้การประจุที่ทนกระแสสูงเลย

ที่ท่านใช้อยู่มันแค่ หนึ่งหมื่นไมโครฟารัต แต่ที่เขาใช้อยู่ มันห้าร้อยล้านไมโครฟารัตแถมยังใช้เป็นร้อยชุดเลย แต่คิดว่าเขาคงจะใช้แบ็ตคุม และใช้ไดร์ชาร์จให้ชาร์จเป็นช่วงๆ

3ปีก่อน เจอฝรั่งมาท่องเที่ยว คุยกันถึงแค็ป ยี่ห้อแม็กเวล 3000FD/3.7vd.cราคาแพงมาก ก็เลยวางเรื่องทิ้งไป ขอติดตามนะครับ รู้แต่1FD=1,000,000ไมโครฟาราด แต่จะทำให้ได้V&Aให้ได้ตามต้องการ คงหลายแสนบาท ตอนนี้อาจจะถูกลงแล้ว จนอาจจะเป็นโซลิตสเต็จแบตเตอรี่ในรถยนตร์ในปัจจุบันนี้แล้วก็ได้ครับ

ตกใจ!! พักนี้คลิปนี้ยอดวิวเพิ่มขึ้นแปลกๆ ทั้งที่เป็นคลิปนานแล้ว ขอบคุณทุกท่านที่รับชมนะครับ งดดราม่านะครับ ผมทำคลิปนี้ขึ้นมาเนื่องจากมีผู้จุดประเด็น เลยทำให้เกิดความสงสัยมากมาย เลยอยากให้เพื่อนๆสงสัยไปพร้อมๆกันกับผม ข้อเท็จจริงเป็นอย่างไร ผมไม่ทราบ แต่เมื่อมีผู้เอ่ยถึงมันขึ้นมาแล้ว ผมก็อยากหาความเป็นจริงที่เป็นไปได้เท่านั้นเองครับ สำหรับคลิปตัวเก็บประจุยิ่งยวดก็เป็นคลิปต่อเนื่องจากคลิปนี้ลองดูในช่องก็ได้นะครับเพราะอัพไว้นานแล้วเหมือนกัน และยังมีคลิปอื่นๆที่น่าสนใจอีกมากมายให้ท่านได้เลือกรับชมครับ หรือกด Subscribe กดติดตามกดกระดิ่งไว้ เพื่อรอรับชมคลิปใหม่ๆของช่องด้วยนะครับ ขอบคุณครับ

กำลังต่อขนาด และนำ้หนักมาก ไม่เหมาะ จีนเอาไปทำรถไฟฟ้ามวลชนแบบราง วิ่งระยะสั่นๆ 2-3 นาทีและต้อง ชาร์ททุกสถานี

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oVD3fnpLXs8.html อันนี้เกี่ยวกับ Super cap หรือ Ultra cap ครับ ส่วนจะเรียกว่า Super cap หรือ Ultra cap ขึ้นกับความจุ ถ้า อยู่ระดับไม่เกิน 10F(เก็บประจุได้เยอะกว่าตัวที่เอามาทดลอง 1,000 เท่า) จะนิยมเรียก Super cap แต่ถ้าเป็น 100F ขึ้นไป จะนิยมเรียก Ultra Cap ตอนนี้ที่เห็นมากที่สุดก็ 2000F(เก็บประจุได้เยอะกว่าตัวที่เอามาทดลอง 20,000 เท่า) ถ้าพูดถึงเวลาในการ Charge และการคายประจุ(ความต้านทานภายใน) มันดีกว่า Battery ทั้งหมดที่มีอยู่ในปัจจุบันมาก แต่ขนาด/พลังงานที่เก็บได้ มันยังน้อยเมื่อเทียบกับ Battery คือ ถ้าจะเก็บพลังงานให้เท่ากับ Battery Li-ion ปัจจุบัน ต้องใช้ขนาดพื้นที่ๆใหญ่กว่าถึง 10 เท่า นี่พูดถึง Li-ion ธรรมดานะครับ ถ้าเป็นพวก LiFePO 4 ที่ใช้กันอยู่ในรถไฟฟ้าปัจจุบัน พื้นที่เป็นมัน ก็คงจะต้องใหญ่กว่านี้อีก ถ้ายังไม่มีเทคโนโลยีที่จะทำให้มันเล็กลงกว่านี้ ก็คงยากที่จะเอามันมาใช้ในชีวิตจริง ... รอดูเทคโนโลยีกันต่อไป ถ้าทำได้ รถไฟฟ้าเกิดแน่ๆ เพราะมันจะแรงกว่า Super car ในปัจจุบันหลายเท่าและยังสามารถ Charge ได้เร็วกว่าการเติมน้ำมันให้เต็มถังซะอีก ติดอยู่ที่ขนาดนี่แหล่ะ

ไทยคิดอะไรเป็นเหมือนเขาบ้างมั๊ย...

ความจุคือ ฟารัด F พลังงานมีหน่วยเป็นจูล มันไม่เหมือนกัน เเบต เก็บได้นานกว่าตัว C การผลิตตัว C ใช้ วัสดุ ต่างจากเเบตตารี่ สมัยก่อนใช้ ตะกั่วกรด สมัยนี้ ลิเทียมไออน ลิเทียมฟอสเฟตร่ะ

แบตเตอรี่ เปนแหล่งจ่ายพลังงาน ส่วนคาปาซิเตอร์ เปนโหลดทางไฟฟ้า ที่มีคุณสมบัติการชารจประจุและคาบประจุ ยินยอมให้ความถี่สูงผ่านได้เท่านั้น การนำคาปาซิเตอร์ มาใช้เปรแหล่งจ่าย ผิดวัตถุประสงค์และความสามารถของมันเอง และคนผู้คิดค้นมันขึ้นมา ถามว่าทำได้มั้ย ทำได้แต่คุณต้องเสียค่า ดัดแปลงมาก ยุ่งยาก กว่าการเอาแบตมาต่อใช้งาน ทำให้ราคาแพง เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ ก็เลือกเอาครับ

อายุการใช้งานต่ำสำหรับคาปาฯ ชาจน์ไวแต่ก็ปล่อยไฟไว ข้อเสียคือเก็บไฟอยู่ได้ไม่นานแม้ไม่ใช้งาน ต้องชาจน์ตลอดเวลา

ปัญหา ที่จำเป็นต่อการใช้ประโยชน์คือ 1ชารจ์นานจะระเบิดมั้ย 2ชารจ์นานต่อเนื่องเหมื่อนแบตได้มั้ย 3 คือชารจ์2ชั่วโมง ใช้ได้นานกี่ชั่วโมง 4 ไฟจะลดลงมั้ยถ้าทิ้งไว้5ถึง7ถึง15วันไฟจะลดลงมั้ย นั้นคือประเด็นของการทดลอง ลองแบบนี้ดูแล้วเสียเวลามาก คุณจะทดสอบอะไรควรศึกษาความต้องการ ของสิ่งนั้น ในการเอามันมาใช้งาน ประเด็นคือดีกว่าแบตกึ่งแห้งรุ่นใหม่หรือเลวกว่าแบตลิเทียม หรือไม่แค่นั้น

เขาใช้​capacitorที่ลอกเรียนแบบมาจากแบตเตอรี่​คนไทยที่ชื่อว่า​ Macbat Battery และเขามาให้ไทยผลิตให้ด้วย

ลักษณะการทำงาน ที่เจ้าของช่องทำมาก็ถูกแล้วครับมาถูกทางแล้ว แต่ แลมโบกินี่ใช้คอมพิวเตอร์ที่มี AI คำนวณ algorithmในการจ่ายมันก็เลยดีกว่าแต่สุดท้ายก็ยังต้องใช้แบตอยู่ดีไม่มีทางเลยที่จะไม่ใช้แบตครับ แค่ใช้แบตเตอรี่เป็นตัวเลี้ยง เวลาขับเคลื่อนหรื่อสตาร์เครืองก็จะใช้ตัวเก็บประจุในการจ่ายไฟทำให้การจ่ายไฟ

ไอ้ตัวนี้เก็บประจุไฟฟ้าได้ คล้าย แบตเตอรี่ แต่จะดีเท่าไหร่ต้องนำมาพัฒนา แข่งขันกับแบตเตอรี่ แล้วนำมาใช้ให้ดู ว่าประสิทธิภาพทรัพย์เทียมหรือดีกว่าหรือไม่

เป็นไปได้ที่ใช้ super capa แต่ว่าล้วนๆเลยไม่น่าเป็นไปได้ อาจร่วมกับแบตเตอร์รี่ โดยขนาดของแบตอาจเหลือขนาดแค่1ใน4

ระดับ ฟารัด ไม่ใช่ ไมโครฟารัด ต่างกันมากครับ

super capacitor เริ่มใช้ในกล้องรถยนต์ ไฟแบ่งเส้นจราจร ดวงเล็กๆ กระพริบ แต่เก็บไฟจำนวนเยอะๆ แบบ li-po ยังไม่ได้ครับ แม้จะมีค่าหลายฟารัด ส่วนเทคโนโลยีใหม่ๆเกี่ยวกับ super cap ยังไม่เห็นว่าจะใช้ได้จริงมั้ย กลัวจะไม่ทันอีลอนมัส ที่ผลิตแบตใช้ได้ 10 ปี แบบไม่ชาร์จ ผมรอตัวนั้น เขาเก่งจริงๆ

แรมโบเค้าคงใช้ super cap นะครับ ตัวละ2.2v และความจุหลายฟารัด เอามาต่ออนุกรม ราคาแพง แต่คนที่ซื้อแรมโบ ก็มีเงินซื้ออยู่ดี เค้าเลยทำได้

ตอนนี้มีปัญหาแต่เรื่องราคาครับ มันยังแพงอยู่เมื่อเทียบกับ Li_po หากจะเทียบเคียงเรื่องราว 30 - 40 ปีก่อน ว่าต่อไปจะมีควายเหล็กมาแทนควายไถนาแล้วสมัยนั้นไม่มีใครเชื่อ แต่กลับหัวเราะ สวนซะอีก

ไหนวะแลมโบกีนี่

ประเทศไทยรถยนต์ไม่จำกัด ซีซี ไม่จำกัดแรงม้า แต่ว่าจำกัดความเร็ว คนขับช้าก็ช้าเกิน ถนนว่าง ๆ วิ่งขวา อย่างเดียว ๖๐ สิบซ้ายก็ว่างถนนก็ดี เออนะ

เขาใช้ตัวเก็บประจุเพราะอายุการใช้งานนานกว่าแบตรี่ครับ

แลมโบ..คงใช้เท็คนิคเพื่อชาร์จเข้าในขณะรถแล่น..เช่นเบรค.หรือระบบสะเทือน...เพราะมันฮุบไฟได้เร็วกว่าแบต..ขับไปเร็วๆถึงสี่แยกเบรคจ๊ากๆๆ..เจนมอเตอร์จ่ายไฟกลับเข้าแคป.อีก....เพิ่มระยะทางได้อีก..ว้าววว..ถ้าเป็นแบตมันก็คงฮุบได้แค่นิดเดียว..

ชาร์ดอย่างเร็ว และป่ลอยออกก็อย่างเร็วเหมือนกัน.2.7v500F12 ตัว.และ16Fอีก12ตัว.เหมือนกัน.

ได้ความรู้มีสาระล้วนๆครับ

😅😅😅 มันก็ระเบิดแป๊บเดียว​เอง แรงงงงงงงง ตุ้มมมมม 😁😁😁😁 super capacitor อย่างดีราคาก็น่าจะแรง ผมว่ามันควบคุมยากกว่า อันตรายกว่าและต้นทุนสูงกว่าแบตแหละถึงไม่ใช้กันเพราะเขาต้องการให้รถราคาถูกซื้อขายง่าย🐈

ควอตัมสิ

ที่ตัว Capacitor เขียนไว้ หน่วยเป็น ไมโครฟารัดครับ

สงสัย ในสงสัย เพิ่มความสงสัย หมางงมากครับ555

คาปาซิเตอร กะเเบตตารี่ คนละเรื่อง

เก็บประจุกี่ไมโคร....คับ

ถ้า SuperCap ระเบิดล่ะ จะกระจุยมั้ย

สุดยอดครับ

Solid state battery มันใกล้เคียง Super capa เข้าไปแล้วครับ

แนวความคิดแบบอิตาลี่ของเค้ามักคิดเทคโนโลยีที่เหนือชั้นกว่าชาติอื่นๆอยู่แล้ว...นี่แค่แลมโบกีนี่แค่ถ้าเจอของเฟอร์รารี่คงจะเจ๋งและแหวกแนวกว่านี้อีกแน่...

ตามทฤษฎีเดิมครับ 1ฟารัด=1A.s/v

เคยเห็นเขานำไปใช้สต๊าสรถยนต์(มีขายแล้ว) และอีกอย่างข้อมูลตรงตัวชร๊าดคาปาฯนั้นเราจะใช้ตัวบาล้านเซลล์แบตเตอรี่แห้งได้ไหม?

น่าจะต่อยอด พัฒนา ใช้กับรถไฟฟ้า ทำเป็น แบรนด์ของไทยเลย. เวียตนามเขาพร้อม ตีตลาดโลกแล้ว

ไช้ถ่านหินไง

มันคลายประจุไวกว่าแบตนิคับ

ไทยก็ทำใด้แล้วครับ

เขาใช้supercapasistor3000f2.7vสตาร์ทรถได้เลย

แบตเตอรี่ = ตัวเก็บประจุ = แบตเตอรี่ = ¯\_(ツ)_/¯

ผมเห็นที่จีนรถรางไฟฟ้าก็ใช้แบบนี้ ชาร์จได้เร็วมาก

ใช้ อาร์ครี แอคเตอร์

ฟังแล้ว รู้สึกว่า​ เล่น​ Rov​ กันสนุกเลย

ใช้ถ่านไม้

ค่าของมันเป็นฟารัส

ราคามันกำลังจะถูกลงแล้วละ

ต่อตรงจากปลั๊กเลยเหรอ

Macbat เขาทำมานานแล้วคับ

ตัวเก็บประจุ #จบข่าว

คาปาหรอ

จบวิศวะเครื่องกลป่าว ถ้าไม่จบอย่าให้ความรู้ที่ผิดๆ หน่วยยังอ่านไม่ถูกเลย

ไม่ชอบแบรนี้

ลองใช้คาปา ของเครื่องเสียงรถยนต์ให้ชมบ้าง

เทคโนโลยีใหม่คือทำให้ตัวคาปารับความจุได้มากขึ้นแต่มีขนาดเล็กลงครับ

เิอาไปเอามาเลยไม่รู้ว่าอะไรเป็นอะไร

ใช้ร่วมกับแบตล่ะใช้เวลาเร่งเคลื่อนกับชารตเข้าเครื่อง

ตัวเก็บประตุที่ว่าดูมันเหมือนสตาร์ทเตอร์ของหลอดไฟสมัยก่อนเลย

ตามไปได้ไวใช้คุณสมปัติกับตัวเก็บประจุ