รถไฟฟ้าสายสีส้ม ใกล้ความจริง | THANTALK ON TV | 22 ก.พ. 67

Подписаться 533 тыс.

Просмотров 21 тыс.

50% 1

รถไฟฟ้าสายสีส้ม ใกล้ความจริง | THANTALK ON TV | 22 ก.พ. 67
แม้จะมีความพยายามคัดค้านจากหลายภาคส่วน สำหรับการประมูล รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์- มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มูลค่า 1.4 แสนล้านบาทในรูปแบบ PPP Net Cost และนำไปสู่คดีอยู่ในศาลปกครอง ซึ่งปัจจุบันเหลืออีก 1 คดี ที่อยู่ระหว่างการพิจารณาของศาลปกครองสูงสุด คือ คดีบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีทีเอสซี ฟ้องการประมูลสายสีส้ม ครั้งที่ 2 ไม่ชอบด้วยกฎหมาย ถือเป็นการกีดกันด้านการแข่งขัน และกระทรวงคมนาคมได้ถอนเรื่องการเสนอผลการคัดเลือกเอกชน ออกจากที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2566 สมัยรัฐบาลประยุทธ์ เนื่องจากมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเห็นว่าควรรอการพิจารณาคดีให้แล้วเสร็จก่อน
ฐานเศรษฐกิจ นำเสนอข่าวเศรษฐกิจ ข่าวการมือง วิเคราะห์ข่าวเชิงลึก
#thansettakij #ฐานเศรษฐกิจ #Thandigital #ฐานดิจิตัล
_____________________________
ติดต่อโฆษณาได้ที่ 02-338-3751
thansettakij.nm@gmail.com

Опубликовано:

21 фев 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 91

@info001a 5 месяцев назад

ต้องขอบคุณ ศักดิ์สยาม ที่ทำให้ประชาชนต้องรอไปเรื่อยๆ แม้สายสีส้มตะวันออกจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่ก็ยังเปิดบริการไม่ได้ 5555

@Owen_9 5 месяцев назад

รถไฟฟ้าสายสีส้ม ตะวันออก เสร็จสมบูรณ์ แต่ยังไม่เปิดให้บริการ ต้องมาจ่ายค่า บำรุงรักษา ไปเเบบ เปล่า น่าเสียดาย ปชช คงต้องรอต่อไป

@user-vy8ys7zf7t 5 месяцев назад

คดียังไม่จบ จะมีการร้องอีก ครับ อีก 10 ปี คงได้สร้าง เสียโอกาสมากๆ เส้นนี้สำคัญกว่าเส้นอื่นด้วยซ้ำ ประเทศเสียหายยับเยิน

@waritthornkaewmuang4608 5 месяцев назад

ถ้าเซ็นไปแล้ว คดีมาทีหลัง เอกชนก็ฟ้องภาครัฐได้อยู่ดีว่าภาครัฐมีปัญหา กินทั้งขึ้นทั้งล่อง ทีนี้หละ ขุดอุโมงค์ไปครึ่งทางแล้วจะทำยังไงต่อ

@Taiho-vi3vk 4 месяца назад

รถติดบรรลัย ควายบริหาร ต้องท่านพิธา ก้าวขึ้นมาจัดการ คนรุ่นใหม่ไม่ต้องมีพิธีอะไรเยอะเน้นความเจริญไว

@kyo-292-yt1dz 5 месяцев назад

อดทนรอใช้ มาหลายปี แต่ไม่สามารถใช้งานได้จะสร้างเพื่อ

@romyen2canada 5 месяцев назад

หวังว่า เมื่อคดีถึงที่สุด ได้ผู้ดำเนินการ จะมีการเสนอ ขออนุมัติเดินรถ ส่วนตะวันออก ที่เสร็จแล้วไปก่อน เหมือน สายสีม่วงเหนือ และ สายสีนำ้เงินตะวันออก

@user-kz4ni6qi9m 5 месяцев назад

ป.ท.ทจะคิดจะสร้างอะไรทั้งที กว่าจะเสร็จใช้งานได้จริงๆ แก่กันเป็นยุคๆ บางคนอยากใช้สักครั้ง ก็หมดโอกาสซะแล้ว

@sasipronjunsavettanun7060 5 месяцев назад

บ้าบอที่สุด สีเหลือง สีชมพู สร้างทีหลัง วิ่งจนล้อหลุด รางล่วง ไปแล้ว

@bellaone4683 5 месяцев назад

เสรีที่ผูกขาดอนาถใจจริงๆ

@b83502105 4 месяца назад

amazing thailand

@designportal8029 5 месяцев назад

นานมาก ส่วนไหนเสร็จเปิดใช้ไปก่อน เสียโอกาสและรายได้ทิ้งไปเฉยๆ

@waritthornkaewmuang4608 5 месяцев назад

เปิดไม่ได้เพราะสัญญางานระบบฝั่งตะวันออกและเดินรถ ผูกกับฝั่งตะวันตก

@hovkormjang3 5 месяцев назад

ศักด์สยาม เอาไปปู้บี่ปู้ยำ

@waritthornkaewmuang4608 5 месяцев назад

@@hovkormjang3 ศักดิ์สยามและ ภจท. ไม่ใช่หัวโจกคนเดียว แต่ทั้ง รฟท การทางพิเศษฯ ปปช ศาล ซื้อไปหมดแล้วเป็นคนของพวกพ้อง

@hovkormjang3 5 месяцев назад

@@waritthornkaewmuang4608 ก็ฮั้วกันแบบนี้ ถ้านักการเมืองไม่เอื้อ มันจะทำได้ไง จริงๆ โครงการสีส้ม นี่มันจบไปก่อนแล้ว รัฐลงทุนเอง (ลงทุนโยธา เอกชนเดินรถ) แต่นี่เอามาผูกขายส่วนตะวันตก ละเอามาทำPPP(สัมปทาน) เหมาทั้งสาย เอาแบบด้านๆ เลยประเทศไทย

@toywatch3503 5 месяцев назад

เป็นการเมือง เป็นเรื่องของผลประโยชน์ส่วนตน

@art_idol 5 месяцев назад

ไม่อยากฟังคำว่าใกล้แล้ว จะเปิดแล้วค่อยมาบอก

@mrninetong 5 месяцев назад

ความเลวร้ายของนักการเมืองและระบบราชการไทยยังไม่ได้แก้ไข มันก็จะเป็นแบบนี้ไปเรื่อยๆ คนไทยต้องช่วยกันกำจัดคอรัปชั่นอย่างจริงจังเอาคนผิดเข้าคุกให้หมดและยึดทรัพย์ให้เกลี้ยง ชาติบ้านเมืองจึงจะดีขึ้นดูอย่าง ส.ป.ก.จะกินป่าเขาใหญ่พอมีคนต่อสู้ ก็หัวหดทั้งนักการเมืองและข้าราชการ แต่จะให้ดีต้องเอามันเข้าคุกและอย่าเลือกนักการเมืองเลวเข้ามาอีก ชาวบ้านช่วยดูข่่าวสารบ้านเมืองบ้างนะจะได้ตาสว่าง

@lesstime1623 3 месяца назад

เดินทางเส้นรามเหนื่อยมาก ทั้งที่สถานีก็สร้างเสร็จแล้ว

@wesaruchn.949 5 месяцев назад

ถ้าไม่แก้ TOR ป่านนี้ได้สร้างไปนานหลายปีแล้ว ผลงานของแซ่รื้อ

@daytravelpro 5 месяцев назад

ตกลงว่าต้องให้อีกฟากสร้างเสร็จด้วยหรอถึงจะเดินรถได้ คิดว่าที่ติดอยู่ก็แค่ต้องให้ได้เอกชนคนเดียวกันเพราะจะต้องให้บริการตั้งแต่บางขุนนนท์ถึงมีนบุรี เลยจะให้บริการในช่วงที่สร้างเสร็จแล้วไม่ได้ ดังนั้นเมื่อได้ผู้ประกอบการแล้วให้เดินรถจากมีนบุรีไป ศูนย์วัฒนธรรมก่อนไม่ใช่หรือแล้ว ส่วนช่วงวัฒนธรรมถึงบางขุนนนท์ก็สร้างไป

@AusVangowiaka 3 месяца назад

บางสถานี มีต้นหญ้า ต้นไทรมาเกิดรอแล้วนะ😂

@user-nq3ri6tz4t 5 месяцев назад

ทำเรื่องผิดให้ถูกก็เป็นแบบนี้แหละ

@pradittuasa-ard4093 5 месяцев назад

จริง ๆ ชอบแบบใต้ดิน เป็นกึ่งเมืองใต้ดินนี่มันเจ๋งน่าดู แต่ก็รู้ว่ามันเสี่ยงน้ำ

@pramotesuphap996 3 месяца назад

ร้องเพลงรอไปอีกนาน

@hunah444 4 месяца назад

เห็นใจประชาชนบ้าง! อย่าถ่วงความเจริญ! แก่งแย่งผลประโยชน์แล้วประชาชนได้อะไร!

@GatuaNattawut 5 месяцев назад

น่าจะเอาเรื่อง ต่อขยายสายสีเหลือง ที่โดนร้องไม่ให้ทำต่อขยาย มาพูดด้วยคับ เสียดายความสะดวกของคนเดินทาง

@abdulkitisaleemah641 5 месяцев назад

ฝั่งตะวันตกใต้ดินเกือบตลอดสายนะฝั่งตะวันออกใต้ดินนิดนึงลอยฟ้านิดนึง

@nuttjira5281 5 месяцев назад

รถไฟฟ้ายังไม่ได้สั่งซื้อจะใกล้ได้อย่างไรครับ

@phattv6758 4 месяца назад

ทำอะไรกันอยู่ผู้ยิ่งใหญ่ทั้งหลายในบ้านเมืองนี้

@leefangyong 5 месяцев назад

อยากให้เดินรถให้ประชนใช้ก่อนได้ไหม

@isaratong8757 5 месяцев назад

ได้แต่ร้องเพลง รอ... บอกตัวเองอย่าเพิ่ง รีบตาย ☺😚😙

@TanapongPonghanat 3 месяца назад

เปลี่ยนชื่อเป็นรถไฟฟ้าสายสีเทา

@tanatnama9939 5 месяцев назад

ผลงานลุง มอเตอร์เวย์ก็ไม่เสร็จ สายสีส้มก็เดินรถไม่ได้ คดโกง จนเกิดโศกนาฏกรรมนับไม่ถ้วน ยังจำเทอนิมอลโคราชได้มั้ย อีกเยอะเกินสาทยาย

@yobe5062 5 месяцев назад

ส้มตะวันตกควรวิ่งสายเดียวไปสุดที่ตลิ่งชัน แทนที่จะมีสายสีแดงอ่อนวิ่งสั้นๆจากศิริราชไปต่อสายสึแดงเข้มที่ตลิ่งชันอีก

@chaiyapotsompongpan7129 4 месяца назад

ต้องฟ้องใครทำให้ช้าขนาดนี้ ประเทศ ประชาชนเสียหาย

@lippynessketprasit1590 5 месяцев назад

คือไม่เข้าใจตอนร่างทำสัญญา จะเอาไปผูกทั้งเส้นเพื่ออะไร ทำไมไม่แบ่งสร้างเป็นเฟสๆไป นี่สายสีส้มผ่านสถานที่สำคัญๆทางฝั่งตะวันออก จากมีนบุรี-พระรามเก้า ซึ่งสร้่งเสร็จแล้ว 100% เหลือแค่เอารถมาเดินให้บริการจำเป็นมากๆ แล้วอีกอย่างคนทางฝั่งนี้ไม่ได้มีอะไรจำเป็นต้องข้ามไปฝั่งบางขุนนท์เลย แทบจะไม่มีสถานที่สำคัญๆ แต่เอ่ไปผูกกันให้เกิดความล่าช้า ทุกวันนี้ ฝั่งตะวันออกจะหมดงานการันตีงานสร้างแล้ว เจริญพร ผลประโยชน์ขัดแย้งแม่งไม่เห็นความสำคัญของส่วนรวมและประชาชนต้องการใช้งานกันเลย

@apichartunchala6737 5 месяцев назад

ถ้าแยกกัน มันอาจจะได้ผู้เดินคนละเจ้าและจะเกิดค่าเชื่อมต่อระบบครับ 15บาท

@waritthornkaewmuang4608 5 месяцев назад

เขาจะล็อคสเปคให้ BEM แต่แรก ผู้ว่า รฟม คนนี้สนิทแนบแน่นมาขนาดไหนลองไปย้อนอ่าน ที่จะรีบชงเข้า ครม เพราะใกล้ครบวาระรึเปล่าเดือนเมษายนนี้ ปล ค่าแรกเข้าไม่เกี่ยวครับ สามารถกำหนดได้ว่าให้เอกชนรายต้นสายได้ค่าแรกเข้าไปในต่อนั้นๆ

@info001a 5 месяцев назад

@@apichartunchala6737 ก็ดีนะ ไม่ต้องเสียตรงนี้ แต่กว่าจะได้ใช้คงอีกไม่ต่ำกว่า 10 ปี จ่ายค่าบำรุงรักษาฟรีๆ ไปเรื่อยๆ รวมเงินแล้วคงเป็นพันๆล้าน

@iice1915 5 месяцев назад

@@apichartunchala6737มันแยกสัญญาเดินรถออกมาจากสัญญาสร้างได้นี่สิครับ

@chatchatch4350 4 месяца назад

มันควรผูกทั้งเส้นอ่ะถูกแล้ว นั่งๆยุต่องเปลี่ยนขบวนเพราะคนละเจ้าหรอ? คือหลักการมันถูกแล้วแต่ดำเนินการช้า

@9METOO 5 месяцев назад

ขายหน้าเค้าหมดจัดเอเชียนเกม ไม่มีรถไฟฟ้าวิ่ง

@hanasakiza3705 5 месяцев назад

เยอะแยะ

@tanatnama9939 5 месяцев назад

ซีเกมส์เนาะ ปีหน้า อย่าเพ้อไปถึงเอเชียนเกมส์ จนๆ ขนาดนี้เอาเงินไหนจัด ปล่อยตะวันออกกลางเค้าทำเถอะ

@9METOO 5 месяцев назад

ซีเกมส์ครับจำผิด

@user-rd5xm3lo8x 5 месяцев назад

ลุยคลองไทยค่ะสำคันกว่าอีก

@Pharang-hy7dx23 5 месяцев назад

เพราะบีทีเอสอยากกินรวบเวรกรรมคนกรุงทำไมไม่ไห้สร้างเองต้องเอาเงินภาษีไปสร้างแล้วประเคนไห้

@waritthornkaewmuang4608 5 месяцев назад

BEM นี่เอาเงินภาษีไปสร้างไม่ต่างกัน แถมคืนรัฐน้อยกว่าอีกนะ พูดให้ถูกคือ BEM จะกินรวบมากกว่า

@kirikirikirihara 5 месяцев назад

อย่าให้ bts ได้เลย ชอบทำให้การรวมระบบลำบาก

@glucosestudio9426 5 месяцев назад

เจริญกระจุกฉิบหาย 55555

@Stwcrafter 5 месяцев назад

ทําใจซะเถอะต่างจังหวัดจะกันดารต่อไป เอาไรมากขนาดพวกเขมรยังไม่อยากอยู่ในอีสานเลยอยากอยู่แต่ในกรุงเทพ

@Zephyr9Air 5 месяцев назад

ผมว่าไม่ใกล้ น่าจะอีกยาวเลยด้วย

@waritthornkaewmuang4608 5 месяцев назад

อาจจะเกี่ยวกับผูัว่า รฟม อีก 2 เดือนหมดวาระ ต้องรีบดัน ให้ข้าราชการชุดหน้าทำอะไรไม่ได้

@MsKhamma 5 месяцев назад

ถ้ามีนักการเมืองและพรรคการเมือง ประเทศไทยจะมีแต่แผนงานสร้างไม่ได้ เพราะแต่ละพรรคก็มีบริษัทก่อสร้าง ขักันไปขัดกันมาจนสร้างอะไรไม่ได้เลย

@krisanawanalai8358 5 месяцев назад

นี่คือการแบ่งผลประโยชน์ไม่ลงตัวของนายทุน มีใครเห็นผลประโยชน์ของ ปชช.บ้างมั้ย การที่ปล่อยให้ผ่านมาจนเสร็จขนาดนี้ก็ต้องปล่อยให้ผ่านไปแล้วหันกลับมาไล่เบี้ยทีหลัง ไม่ใช่เอา ปชช.เป็นตัวประกันแบบนี้

@abhinainuttepnimit2620 4 месяца назад

ยกเลิกประมูล ....แล้ว รฟม. ตั้งบริษัทเดินรถชั่วคราว ......เดินรถเองก่อนเลย ......พอได้ผู้ประมูล ให้รับโอน กิจการเดินรถ ฝั่งตะวันออกไปด้วยเลย

@chalee02 5 месяцев назад

รัฐจัดหาเอารถไฟฟ้ามาวิ่งเพื่อบริการ ปชช.ไม่เลยโดยไม่ต้องรอคดีได้เลย เพราะยังไม่มีคู่สัญญาที่เสียหายและประโยชน์ส่วนรวมต้องมาก่อนประโยชน์เอกชนตามหลักกฏหมายปกครอง

@user-fv7dz6bt4e 5 месяцев назад

การจะสร้างอะไรสักอย่างในไทยทำไมมันยากเย็นเเสนเข็นแบบนี้

@sakunthepmahasena9142 5 месяцев назад

ก็แบ่งกันไปซะเส้นนี้bem เอาไป ส่วน bts รอเดือน พ.ค. แล้วไปเสียบแทนเจ้าที่มันประมูลไปแล้วไม่สร้างรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบินแทน

@tanprmn 5 месяцев назад

สงสัยคงจะตายก่อนที่จะได้นั่ง

@subansuban6965 5 месяцев назад

บริษัทที่ขาวง ยื่นฟ้องนี่ กลับไปมอง ประเด็น สายที่มีปัญหากับ กทม. ครั้งหนึ่งกทม.ทวงถามเมื่อใหร่คุณจะก่อสร้าง รถไฟฟ้าให้เต็ม ระบบ ตามสัญญา บริษัทนี้บอกว่า ไม่มีเงิน กทม.อยากสร้างให้สร้างเอง นี่ละเหลี่ยมของ บริษัทเอกชนนี้ จะเอาเฉพราะเขตในเมือง เพราะค่าตอบแทนที่คุ้มก่าว จน กทม.ตัดสินใจสร้างต่อจนเสร็จและให้บริการประชาชนฟรีๆ ตบหน้า บริษัทนี้ ให้เป็นปมคาใจให้บริษัทนี้อย่าคิดทำแบบนี้อีก คุณจะไม่ได้สัมปทาน กับประเทศนี้อีก จบข่าว

@waritthornkaewmuang4608 5 месяцев назад

20 ปีที่แล้วไม่ได้มีสัญญาให้ BTS สร้างส่วนต่อขยายให้ กทม (จากเงินตัวเอง) เลยนะ ดังนั้นจะเคลมไม่ได้ และที่สำคัญ BEM ไม่ได้ลงทุนเองแต่ใช้งบ รฟม จากภาษีประชาชนทยอยเบิกจ่ายก่อนสร้างเสร็จครบด้วย นักธุรกิจทั้ง BTS BEM แหละครับไม่ได้ทำการกุศล แต่ใครเลวร้ายกว่ากันไปลองคิดดีๆ ในการหลอกฮุบสัมปทานสายสีส้ม+ทางด่วน+สายสีน้ำเงิน ในขณะที่ BTS บอกหมดสายสีเขียวก็แข่งกันใหม่ ขอเงินค่าจ้างที่ค้างคืนมาพอ

@subansuban6965 5 месяцев назад

@@waritthornkaewmuang4608 นี่เป็นเหตุให้ทุกโครงการต้องทำให้ครบ ลูบ และสัญญากี่ปี เป็นผลดีกับประเทศ และสามารถกำหนดราคา และใช้ตั๋วร่วมกัน ไม่ต้องมีนายทุนเพียงทุนเดี่ยว กำหนดประเทศ เพียงรายเดี่ยวอีกต่อไป จนระบบรถไฟฟ้า ของ กรุงเทพเจริญก้าวกระโดด ก่าวเพือนบ้าน และอยู่ในระดับเอเชีย

@guest5729 3 месяца назад

นานเกินไปแล้ว ทำไม่ได้ก็ยกเลิกโครงการไปเถอะ

@Thepdee_mep_studio 5 месяцев назад

กรุงเทพอีกละ 😂

@wynnchannel2396 5 месяцев назад

ไม่อยากให้ BTS ดูแล คือ BTS ดูแลหลายสายเกินไปแล้ว

@ananpipat4887 5 месяцев назад

กว่าจะได้เดินรถจริง สถานีที่สร้างเสร็จแล้วน่าจะชำรุดทรุดโทรมไปหมดแล้ว เสียงบประมาณซ่อมแซมอีก

@tossawatcheng 5 месяцев назад

ปีละเป็นร้อยล้าน

@boonkerdlawonyavuth3077 3 месяца назад

ไปหุ้งข้าวน้อง อย่ามาพูดแบบงงอยู่

@VEGAZMINNIE0205 5 месяцев назад

ถ่วง

@chatchatch4350 4 месяца назад

สร้างตั้งเนิ้นตั้งนานถึงเวลาเปิดใช้ไม่ได้ แล้วมันเป็นเส้นทางสำคัญที่ควรจะเปิดมากกกกกกกกกก สนามกีฬามหาลัย ชุมชนหนาแน่นทั้งนั้น จนถึงตอนนี้ก็ยังไม่เห็นจะหารถไฟเลย แล้วต้องไปสั่งรถไฟอีกรอรถอีกกี่ปี?

@ko2009ful 5 месяцев назад

จะสร้างโครงการก็มีแต้ปัญหา...ตามเขมรไม้ทันแล้ว...55555

@user-bd2vo8hm1v 5 месяцев назад

ทำไมต้องเป็นบริษัทเดิมอีกแล้วหรือ บริษัทนี้คิดค่าบริการแพงมาก ควรเปลี่ยนบริษัทใหม่บ้างเถอะ

@waritthornkaewmuang4608 5 месяцев назад

มันไม่เกี่ยวกับบริษัทครับ (ตอนนี้ BTS ก็แพงกว่า MRT) มันเกี่ยวที่ว่าล็อคสเปคเพื่อเอางานให้หากินผ่านผู้รับเหมา บริษัทไหนก็อัตราค่าโดยสารเดียวกันทั้งนั้นตาม TOR