รอบเครื่องยนต์สูงช่วงเช้า 1,600-1,800 รอบ ผิดปกติหรือไม่? 

เช็คหัวฉีดบ้างยังครับ

@@wansabaibypapinwit เชคแล้วครับ คอย หัวฉีด ยางรองหัวฉีด ปั้มติ๊ก เรกกูเรด กรองเบนซิน ลิ้นผีเสื้อ มอเตอร์เดินเบา หัวฉีดแก๊ส+หม้อต้มไม่รั่ว ครับ อาการที่เป็นคือ รอบสวิง ตอนเครื่องเย็นตอนเช้าๆ นอกนั้นปกติ เร่ง เดินเบา ชดเชยรอบแอร์ ปกติ

สตาร์ทรถรอบจะสวิงขึ้นก่อนแล้วค่อยลดลง ส่วนจะลงเร็วหรือช้า ก็จะเป็นไปได้ทั้งสองอย่างครับ ถ้ารถใหม่ก็ลงเร็ว ถ้ารถใช้งานมานานๆแล้วจะมีช้าบ้าง เพราะระบบเครื่องยนต์ก็มีความเสื่อมไปตามเวลา

รอบสวิงขึ้นสูงแล้วลง ถือว่าปกตินะครับ ถ้าสวิงขึ้นไปแล้วรอบข้างนานๆ ไม่ลด อันนี้ผิดปกติ

@@wansabaibypapinwit จอดรถดับเครื่องลงไปซื้อของแปปเดียวพอสตาร์ทรถก็แร่งขึ้นไปที่1800รอบทั้งๆที่เครื่องร้อนอยู่ประมานว่าสตาร์ทก็ฉึ่งขึ้นมา1800แล้วค่อยๆลงที่ผมสงสัยคือเครื่องร้อนๆอยู่มันไม่น่าจะวอมเครื่องทุกครั้งขนาดนี้

@@ten2586ผิดปกติ ปกติสตาร์วอมครั้งแรก ขึ้นสูง แต่พอร้อนสตารอีกที ต้อง 700-800 รอบ

เบื้องต้นเลยให้ทำการล้างกรองอากาศ ล้างเซนเซอร์แอร์โฟร์ ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ 3 จุดนี้ดูก่อสครับ ส่วนมากถ้าไม่เคยล้างลิ้นปีกผีเสื้อเลย จะมาคราบเขม่าดำจับหนาบริเวณขอบลิ้นจะทำให้ลิ้นปีกผีเสื้อผิดไม่สนิท อากาศเข้ามากรอบก็เร่งครับ ลองล้างดูกันก่อนครับ

@@wansabaibypapinwit ล้างเองหรือให้ช่างทำครับ เพราะผมเองก็ไม่ค่อยเป็นครับพอดีพึ่งซื้อมาแล้วมันมีอาการเครื่องเร่ง ครับ

ถ้าไม่ชำนาญก็ลองให้ช่างทำครับ หาที่ไว้ใจได้หรือรู้จักสนิทกันครับ

@@wansabaibypapinwit แล้วเรื่องราคานี้ อยู่ที่เราไรครับ

@@พุทธชาติอินทรีย์-พ3ท ถ้าล้างอย่างเดียว ไม่มีเปลี่ยนกรอง ก็อาจจะอยู่ที่พันนิดๆครับ

ตอบคำถามแรกก่อนครับ ถ้าขึ้นแล้วตกลงมาในรอบเดินเบาปกติในระยะสั้น 3-5 นาที ก็บะงถือว่าปกติครับ ถ้าขึ้นค้างไม่ลงแบบนี้ต้องตรวจสอบครับ ส่วนไฟแบตกระพริบนั้นให้ตรวจสอบขั้วแบตว่าหลวมหรือไม่ หรือแบตใช้งานมากี่ปีแล้วอาจจะต้องถอดแบตมาชาร์จหรือเปลี่ยนใหม่ครับ

รอบปกติดีครับ ถ้าเปิดแอร์ก็จะสวิงขึ้นบ้างแล้วลงครับช่ววคอมตัดดมื่อความเย็นคงที่

กรณีเปิดแอร์ รอบจะสวิงครับ จังหวะแอร์คอมทำงานรอบจะสูงขึ้นประมาณ 1000-1200 หลังคอมแอร์ตัด รอบจะลงมาที่รอบเดินเบา

@@wansabaibypapinwit แล้วรถผม ABS มันขาด แต่ผมต่อไปไม่ได้บัดกี พอเลี้ยวมันเลยขาดขึ้นโชว์ ขับไปสักพักไฟเครื่อง ก็โชว์ตาม มันเกี่ยวกันไหมครับ ไฟเครื่อง โชว์ เพราะ ABSขาด

อาจจะมีส่วนครับ ยังไงก็ลองหาศูนย์ที่ไว้ใจได้ตรวจแก้ไขครับ

รอบไม่สูงก็ต้องดูว่ามีอาการผิดปกติไฟมนะครับ ถ้าเครื่องยนต์นิ่งไม่กระตุกก็ เป็นปกติครับ

รอบสูงช่วงแรกแล้วลง มาที่ 1000 อันนี้ก่อนเปิดแอร์ ก็จะสูงไปนิดครับ ส่วนหลังเปิดแอร์รอบตกลงไป 700 ก็ต่ำเกินไป เคยเปลี่ยนกรองอากาศดครื่องยนต์ไหมครับ ล้างเซนเซอร์แอร์โฟร์ดูก่อนว่ารอบก่อนเปิดแอร์จะอยู่ที่ 900 และดวลาเปิดแอร์รอบจะสวิงสูงครับ แล้วพอคอมแอร์ตัดจะลดลงมา 900-1000 ลองเปลี่ยนกรองกับล้างแอร์โฟร์ อากาศที่ผ่านดข้าไปเครื่องยนต์จะสะดวกขึ้นทำให้เครื่องยนต์ทำงานให้งานปรกติ

เกียร์ออโต้ใช่มั้ยครับ ได้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตามรอบมั้ยครับ ถ้าไม่ได้เปลี่ยนนานเกินไปก็อาจจะทำให้การเข้าเกียร์หรือเปลี่ยนเกียร์สะดุดหรือกระตุกได้ ลองตรวจสอบดูก่อนครับ

อันนี้ผมว่าอยู่ที่คนดูครับว่าจะหาสาระได้ช่วงไหน แต่ถ้าคุณว่าสาระที่คุณต้องการไม่มีก็ผ่านไปครับ

อุณหภูมิขึ้นปกติมั้ยครับ หม้อน้ำ ตอนที่รอบ 2000-3000 หรือว่าอุณหภูมิยังไม่ค่อยขึ้น

@@wansabaibypapinwit เข็มความร้อนผมมันไม่ขึ้นเลยครับแทบจะไม่ขยับเลยตอนเช้าๆ ต้องวิ่งยาวๆสัก10กว่าโลถึงจะอยู่ตำแหน่งปรกติ

@@หอมดินถิ่นบ้านเฮา เคยล้างแอร์โฟร์ กับลิ้นปีกผีเสื้อมั้ยครับ ถ้ายังลองดูก่อน เพราะจากที่ว่ามาเหมือนวาวล์น้ำไม่เปิด เซนต์เซอร์ที่อยู่ตรงลิ้นปีกผีเสื้อทำงานไม่ปกติครับ ลองล้างเซนต์เซอร์แอร์โฟร์ กัน ลิ้นปีกผีเสื้อก่อน อาจจะมีคราบฝุ่นไปจัดมากก็ทำให้เซนต์เซอร์สั่งการผิดปรกติได้

@@wansabaibypapinwit ต้องไม่เคยล้างแน่ๆรถผมซื้อต่อมาอีกที

ลองล้างก่อนครับ วิธีล้างก็ผมทำไว้อยู่ลองดูได้ครับ ไม่ยากอะไร

จริงๆก็ให้อุ่นเครื่องก่อนจะดีครับ เพราะเครื่องยนต์จอดไว้ของเหลวจะไหลกลับลงอ่าง ถ้าเราออกรถเลยของเหลวหล่อลื่นยังไม่ทันหล่อลื่นชิ้นส่วยได้มากจะทำให้ชิ้นส่วนภายในสึกหรอไวขึ้นครับ อุ่นเครื่องสัก 1-2 นาที หรือถ้ารีบก็ 30 วิ ก็ยังดีนะ

@@wansabaibypapinwit ขอบคุณครับ

จอดตากแดดมั้ยครับ แล้วรอบสูงในช่วงแรกใช่มั้ยครับ ถ้ารอบสูงแล้วลงปกติ ก็เป็นเพราะว่าอาจจะจอดรถตากแดดไว้นานๆ อุณหภูมิจะสูงและร้อน ความร้อนจะทำให้ออกซิเจนน้อยครับ เซ็นเซอร์แอร์โฟร์จึงสั่งให้เครื่องยนต์เร่งรอบให้สูงเพื่อดึงออกซิเจนเข้ามาในห้องเผาไหม้ให้เพียงพอครับ

ถ้ารอบเครื่องยังสูงอยู่เราใส่เกียร์ D ขับรถออกไปเลยมันก็จะกะตุกนิดนึงแล้วมันจะมีผลอะไรตามมาทีหลังหรือเปล่าครับ

ถ้ากระตุกแรงมาก นานไปอาจมีผลครับ เฟืองชุดเกียร์อาจชำรุดได้ครับ

กรองอากาศเดิมๆจากศูนย์หรือเปล่าครับ ถ้าใช่ทำความสะอาดบ้างมั้ยครับ ลองเช็คกรองว่ามีฝุ่นมั้ย ลองล้างแล้วเป่าแห้งดูครับ ว่ายังมีอาการมั้ย

ขอบคุณครับเดี๋ยวลองดูครับ

เปลี่ยนเป็นกรองสแตนเลสได้มัยคับ ดีมัย

ได้ครับ ดูแลง่ายดีครับ

@@wansabaibypapinwit ขอบคุณมากครับ

ถ้าสตาร์ทช่วงแรกสวิงสูง แล้วสักพักรอบลดลงมาที่ 900 ก๋ปรกติครับ กรณีเปิดแอร์ รอบจะไม่นิ่งเพราะคอมแอร์ทำงานรอบจะสูงขึ้น พอความเย็นได้ที่ตั้งคอมแอร์ตัด รอบเครื่องตกลงมา 900

ตรวจสอบ 2 อย่างครับ อันแรกตรวจสอบคอยล์ไฟอาจจะเริ่มชำรุด อันที่สองคือหัวฉีดอาจจะเริ่มแดตันครับ ให้ตรวจสอบ 2 อย่างนี้ดูก่อน คอยล์ไฟเราสามารถเอาคอยล์สลับกับตัวอื่นดูก่อน ตัวที่คิดว่ามีปัญหาใฟ้ทำเครื่องฟมายไว้กันสลับกันครับ ถ้าสลับคอยล์อาการหายก็แสดงว่าคอยล์ชำรุดเปลี่ยนเฉพาะตัวชำรุด ถ้าสลับแล้วยังมีอาการก็อาจจะเกิดจากหัวฉีดเริ่มอุดตัน ต้องให้ช่างช่วยดูให้ครับ หรือถ้ามีตะวสลับได้ให้สลับดูครับ

@@wansabaibypapinwit ถ้าทำสองอย่างแล้วยังไม่หาย มีส่วนว่าเป็นที่ ท่อไอดี มั้ยครับ

เป็นกระบอกเดียวต้องลองตรวจสอบ 2 จุดที่ว่าดูก่อนครับ

@@wansabaibypapinwit ขอบคุณครับ ก่อนหน้ามีล้างหัวฉีด กับ สลับคอยและหัวเทียนแล้วไม่หายครับพี่

@@wansabaibypapinwit หัวฉีดล้างกับขึ้นเครื่องเทสแล้วก็ปกตินะครับ มันมีโอกาสเสียได้มั้ยครับพี่

รถใช้งานหนักมั้ยครับ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ตามรอบที่กำหนดมั้ยครับ ถ้าไม่คอยได้เปลี่ยนลองเปลี่ยนน้ำมันเกียร์และน้ำมันเครื่องดูครับ

@@wansabaibypapinwit เปลียนตามระยะครับของเหลวทุกอย่างแต่ผมว่าน่าจะเกี่ยวกับลิ้นปีกผีเสื่อป่าวคับเพราะสังเกตขับมาเวลาจะเข้าซอยแตะเบรกเยียบครัชลงเกียร์1รอบยังอยู่ที่900-1000รอบคับแนะนำที

ลองแกะท่ออากาศออกดูได้ครับว่าลิ้นปีกผีเสื้อมีคราบสกปรกเป็นเขม่าดำจับรอบๆมากมั้ย และตัวแอร์โฟร์ด้วยนะครับ อย่าลืมล้างกรองอากาศด้วยเลยนะครับ ลองดูก่อนนะครับ

ถ้าขึ้น 2000 เพียงช่วงสั้นๆ แล้วลงมา 900 ก็ถือว่าแกติดีครับ

ขอบคุณครับ

@@กุมารเหมือนคิด เหมือนผมเลยคับ

หมายถึงรอบเดินเบาใช่ไหมครับ ในส่วนนี้เบื้องต้นอยากให้ลองล้างกรองอากาศดูก่อนถ้าสกปรกอุดตันมากก็เปลี่ยน กรณีล้างหรือเปลี่ยนถ้าเข้าร้านก็หลักร้อยครับ ตามยี่ห้อและรุ่นรถด้วย

@@wansabaibypapinwit ช่างเปิดอู่ซ่อมรถ​มั้ยครับ

ไม่ได้เปิดครับ

ลองทำความสะอาดกรองอากาศ แอร์โฟร ลิ้นปีกผีเสื้อกูครับ แล้วอีกอย่างก็ดูระบบหะวฉีด ปลั๊กไฟหัวฉีด คอยล์ไฟและผลั๊กครับ ตรวจสอบดูว่าหัวฉีดอุดตันมั้ย ปลั๊กฟลวมมั้ย คอยล์ไฟปกติดีทุกตัวมั้ย ปลั๊กคอยล์หลวมมั้ยนะครับ

ลองนะครับ ตรวจสอบที่คอยล์ทุกตัวเลยว่าทำงานปกติไหม แล้วก็หัวฉีด เพราะอาการแบบนี้คลัายกับว่าเชื้อเพลิงเข้าหระบอกสูบไม่ครบมี 1-2 กระบอกที่ไม่ทำงานในช่วงแรกครับ อาจจะเกิดจากการเริ่มเสื่อมตัวของคอยล์จ่ายไฟหรือหัวฉีดเริ่มจะมีการอุดตัน 1-2 ตัวต้องลองตรวจสอบดูครับ

@@wansabaibypapinwit ขอบคุณมากครับ

ยินดีครับ

ก็ให้ติดเครื่องไว้พักนึงครับ เดี๋ยวอุณหภูมิิากาศสูงขึ้นก็จะกลับมาที่รอบปกติประมาณสัก 2-3 นาทีครับ

ขึ้นช่วงสั้นๆแล้วลงปกติไหมครับ ถ้าลงมารอบปกติก็ไม่มีปัญหาครับ

อยากให้ลองล้างเซนเซอร์แอร์โฟร์ กับลิ้นปีกผีเสื้อดูก่อนนะครับ และอย่าลืมล้างกรองอากาศด้วยเลย

รอบสูงครับ ลองล้างดูเบื้องต้นครับ

คับ

มันมีผลกระทบต่อเครื่องไหมครับ

ค่อยๆสังเกตครับ เดี๋ยวก็ชำนาญไปเอง

ถ้ารอบปกติเลยไม่เปิดแอร์ จะอยู่ที่ 900 ครับ ถ้าเราเปิดแอร์ รอบจะตกมา 800 แต่เซนเซอร์จะทำการเร่งรอบเครื่องยนต์ให้รักษาไว้ที่ 900-1000 รอบจะสวิงขึ้นเมื่อแอร์ทำงานรักษาความเย็นที่ 1000-1100 แต่เมื่อแอร์เย็นถึงอาศาที่ตั้งแล้วจะตัดรอบจะตกลงที่ 900 ประมาณนี้ครับ

ของผม1100-1200

ถ้ารอบเบาปกติจะ 900 ครับ ถ้าเปิดแอร์จะมีสวิงขึ้นระยะ 1100-1200 ช่วงที่คอมแอร์ทำงาน พอแอร์ตัดจะลงมา 900 ครับ

ปิดครับ ปิดไฟปิดแอร์

ต้องขออภัยด้วยนะครับ ในส่วนของอัลเมร่าไม่ได้ทำครับ

ลองตรวจสอบตามนี้ก่อนนะครับ 1. กรองอากาศเข้าเครื่อง ตรวจแผ่นกรองว่าสกปรกอุดตันมั้ย ใฟ้ล้างหรือเปลี่ยน 2. แอร์โฟร์ มีคราบฝั่นหรือเขมาติดมั้ย ล้างทำความสะอาด 3. ลิ้นปีกผีเสื้อ ตรวจสอบมีรราบดำฝุ่นฟนาติดรอบลิ้นมั้ย ล้างทำความสะอาด หลังจากนั้นลองมาติดเครื่องใหม่ครับ ดูว่ารอบจะอยู่ท่ 900 มั้ย

ผมถอนแบตไปชาร แล้วเอาแบตมาใส่สตาร รอบขึ้น2000 เป็นไรมั้ย

ถอนขั้วไฟก็จะทำให้กล่องควบคุมอาจจะคืนค่าโรงงานก่อน ให้ลองติดเครื่องไว้สักพัก โดยไม่เปิดแอร์สัก 5 นาที แล้วจึงเปิดไฟ เปิดแอร์ทิ้งไว้อีก 5 นาที แล้วค่อยเอารถไปลองวิ่งสัก 20 นาทีครับ ลองดู

ถ้าสักพักลงมารอบ 900 ก็ไม่ผิดปกติครับ ส่วนที่ว่ารอบเสียงดัง ให้ลองตรวจน้ำมันเครื่องดูว่าขาดลงไปเยอะมั้ยนะครับ ถ้าน้ำมันขาดมากไปก็ทำให้ชิ้นส่วนในห้องเครื่องเสียดสีกันโดยตรงก็เป็นสาเหตุให้เกิดเสียงดังกว่าปกติได้ลองเช็คดูถ้าขาดมากเกินก็เติมให้อยู่ระดับปกติครับ

@@wansabaibypapinwit ผมเห้นรถคันอื่นแค่1500-1800 เองคับ

ลองล้างแอร์โฟร์,ลิ้นปีกผีเสื้อ และกรองอาหาศดูครับ

@@wansabaibypapinwit ขอบคุณคับ

ก็ยังสูงนะ 1100,1200

ขึ้นลงตลอดเวลามั้ยครับ หรือขึ้นแล้วลงมารอบปกติ

@@wansabaibypapinwit ขึ้นลง แล้วมารอบปกติคับ

ครับ เกิดจากอากาศในช่วงที่เราสตาร์ทเครื่องนั้นอุณหภูมิต่ำหรือที่เรียกว่าอากาศเย็นครับ จะพบมากในช่วงเวลาเช้า หรือในช่วงฤดูฝนหรือหนาวครับ อุ่นเครื่องทิ้งไว้สักพักเครื่องจะกลับมารอบเดินเบาปกติเองครับ

ถ้าไม่มีประโยชน์ก็ข้ามไปครับ ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับที่ติชม จะนำไปปรับปรุงในคลิปต่อๆไปครับ

รอบเดินเบาใช่ไหมครับ

ใช่ครับ

จอดติดเครื่องไม่ได้เหยียบคันเร่ง โยกพวงมาลัยไปซ้ายขวา รอบจะสวิงไปที่ 1800 - 2000 คือเร่งเครื่องเองพอหมุนพวงมาลัย

เคยล้างแอร์โฟร์ กับ ลิ้นปีกผีเสื้อยังครับ แล้วก็ล้างทำความสะอาดกรองอากาศด้วยนะครับ ถ้ายังลองดูก่อน

ยังเลยครับ เดี่ยวไปลองดูครับ ขอบพระคุณมากครับ

ลองล้างทำความลิ้นปีกผีเสื้อดูครับ

@@wansabaibypapinwit ล้างแล้วครับกี่นาทีรอบถึงจะลงปดติครับ

เปลื่ยนเช็นเชอร์ดีไหมครับ

รอบกับความร้อนจะสัมพันกันใช่ไหมครับ

หลังล้าง 2-3 นาทีครับ

ยินดีครับ

เคยทำความสะอาดกรองอากาศยังครับ ถ้ายังลองล้างหรือเปลี่ยนกรองดู

@@wansabaibypapinwit ลองแกะดูแล้วสกปรกมาครับแต่ยังไม่ได้เปลี่ยนครับ..มีช่องเฟสให้ปรึกษาไหมครับ

เบื้องต้นให้ล้างกรองอากาศหรือถ้าตันมากๆเปลี่ยนใหม่ แล้วล้างแอร์โฟร์ กับลิ้นปีกผีเสื้อดูก่อนครับ ว่ารอบจะกลับมาปกติไหม

เป็นระบบไฟฟ้าใช่มั้ยครับ

@@wansabaibypapinwit ระบบไฟฟ้า

ลองเช็ดมอร์เตอร์คุมรอบเดินเบากับเซนต์เซอร์ดูครับ

รอบค้างให้แก้ไขเบื้องต้นก่อน ตรวจสอบกรอบอากาศว่าสกปรกมั้ย ล้างหรือเปลี่ยน ล้างเซ็นเซอร์แอร์โฟร์ และตรวจสอบลิ้นปีกผีเสื้อว่ามีคราบเขม่าดำเกาะหนาหรือไม่ ล้างทำความสะอาด แล้วลองติดเครื่องดูรอบอีกครั้ง

ถ้าเป็นชนิดฉีดแล้วแห้ง ใช้ได้ครับ ถ้าชนิดมีน้ำมันไม่แนะนำ

รถกระบะ ส่วนมากก็เป็นเครื่องดีเซลครับ อาจจะมีอาการอย่างอื่นครับ ส่วนมอร์เตอร์ไซต์นั้นไม่มีแอร์โฟร์ แต่ถ้ารถแต่งจูนเครื่องมาก็อาจจะมีอาการสตาร์ติดยากบ้างครับ

กรณีเปิดแอร์รอบจะสวิงสูงในช่วงที่คอมแอร์ทำงานครับและพอคอมแอร์ตัดเนื่องจากความเย็นในห้องโดยสารคงที่เซ็นเซอร์จะสั่งตัดคอมแอร์รอบเครื่องก็จะลงมาที่ 900 รอบปกติครับ ส่วนการที่คอมแอร์จะตัดช้าหรือเร็วขึ้นอยู่กับความเย็นว่าถึงที่ตั้งไว้หรือไม่ ถ้าความเย็นถึงที่ตั้งเร็วรอบก็ลงเร็ว ให้สังเกตุดูยะครับ