ระหว่างราง ทางรถไฟ ตอน 3 บางกอกน้อย ถึงธนบุรี 

ผมเคยนั่งรถไฟจากปัตตานีมาสถานีรถไฟชลบุรีเก่าแต่ก่อนพ่อผมทำงานที่กรุงธนบุรีก่อนพ่อมึงทำงานที่ที่จังหวัดปัตตานีทำงานปั๊มน้ำมันผมกับแม่เดินทางไปที่เดินทางจากกรุงเทพฯไปที่ภาคใต้ผมรู้สึกชอบมากๆเลยกับชีวิตนี้ ยังไงผมก็มารีวิวพี่โอ๋ให้ดูแล้วโอเค

ธนบุรี-หลังสวน ขบวนนี้นั่งมาตั้งแต่อยู่ใกล้ศิริราช...และนั่งตั้งแต่สมัยเรียนเลยค่ะ...จากชุมพร

นิคมบ้านพักรถไฟธนบุรี คือ บ้านของผม ตอนนี้ชีวิตต้องพลัดถิ่นมาอยู่แดนไกล คิดถึง บางกอกน้อยมาก ๆ ซักวัน ลูกรถไฟ คนนี้จะกลับไปบ้านเกิด จะขออยู่ บางกอกน้อย ตลอดไป ไม่จากไปใหนอีกแล้ว เกิดฝั่งธน รักฝั่งธน ขอฝังร่างนี้ที่ฝั่งธน

สวัสดีครับ ผมเป็นคนนึงที่ชอบรถไฟตั้งแต่เด็กๆ และสนใจในเรื่องราวเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ แต่ไม่แน่นนัก เคยคิดอยากทำรายการท่องเที่ยวกึ่งสารคดี มานานเเล้วครับ ถ้ามีโอกาส อยากร่วมงาน อยากเป็นทีมงาน พิธีกร กับโปรดักชั่นนี้มากๆครับ ถ้าเป็นไปได้ อยากขอโอกาสมีส่วนร่วมในงานจะเป็นประสบการยิ่งครับ ขอบคุณครับ

อาคารเดิมเป็นอาคารคอนกรีตชั้นเดียวหลังคาทรงจั่ว มีหลังคาคลุมชานชลาไม้ทรงจั่วเช่นกัน

จากการค้นคว้าภาพถ่ายและแผนที่ อาคารสถานีไม่ได้ถูกระเบิดทำลายครับ แต่รื้อสร้างใหม่เป็นอาคารหอนาฬิกา ที่ถูกทำลายย่อยยับเป็นที่ทำการรับส่งสินค้าริมแม่น้ำเจ้าพระยา และคลังเก็บสินค้าริมคลองบางกอกน้อย

อยสกให้พี่โอ๋ทำคลิปรถไฟอีกครับ

ผมชอบรถไฟคับเห็นแล้วผมก็อยากเป็นทหารรถไฟ

น่าจะเชื่อมต่อกับหัวลำโพงได้เนอะ ต่อเรือ รถยนต์ รถไฟฟ้า

ทำไมตอนนี้ธนบุรีถึงเลิกใช้หางปลาคับ

อยากให้ปรับปรุงอาคารสถานที่ที่เก็บรถจักรไอน้ำธนบุให้มีสภาพเดิมๆเป็น"แลนด์มารท์"เมืองไทย คงใช้งบประมาณไม่มาก และให้เป็นอนุสรณ์ประวัติศาสตร์ต่อไป อย่างประตูกรุงเบอลรลิน ประเทศเยอรมัน

หนกหูเสียงดนตรีน่ารำคาญไม่ดูแล้ว