ราคา 198,000 บาท กับรถกระบะไฟฟ้า ขนาดเล็ก จาก DT Motor! 

ปิคอัพ ประเทศไทย ขนาดเล็กมาก ครับ ไม่ใช่ขนาดใหญ่ ถ้าขนาดใหญ่ต้องรถหกล้อ กระบะยาว 7.2เมตร คันเล็กจิ๋ว บรรทุกอะไรก็ไม่คุ้ม เจ๊งตั้งแต่คิดที่จะซื้อแล้วครับ

@@sereekongvadtana5067 มันเหมาะกับแม่ค้าจ่ายตลาดรุ้จักบ่ มันสะดวก

@@sereekongvadtana5067 ดูขนาดถนนด้วยไอ้ทิด ยิ่งตลาดด้วย สามล้อพ่วงยังเข้าลำบากเลย

ใช่ครับรถกระบะบ้านเราเล็กแล้วครับ ถ้าใหญ่ต้องทางเมกาครับ

ไม่จดดีแล้วจะได้ไม่แพง รถแค่นี้จะหาจดทะเบียนทำไม เอาไว้ขับเล่นนในหมุ่บ้านพอ

รถที่สามารถนำมาจดทะเบียนและเสียภาษีให้ถูกต้องตามกฎหมาย เช่น รถที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าต้องมีกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าและความเร็วขั้นต่ำของรถตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด โดยนำรถเข้าจดทะเบียนและใช้ป้ายทะเบียนรถตรงตามประเภท ไม่สามารถใช้ป้ายแดงแทน . รถไฟฟ้าที่เป็นรถยนต์ (รถเก๋ง) ที่มีน้ำหนักรถน้อยกว่า 450 กิโลกรัม โดยไม่รวมน้ำหนักแบตเตอรี่ หรือรถกระบะขนาดเล็กที่มีน้ำหนักรถน้อยกว่า 600 กิโลกรัม โดยไม่รวมน้ำหนักแบตเตอรี่ ต้องมีกำลังพิกัดมอเตอร์ไฟฟ้า (Rated Power) ไม่น้อยกว่า 4 กิโลวัตต์ และวิ่งได้ความเร็วสูงสุดไม่น้อยกว่า 45 กิโลเมตร/ชั่วโมง . รถยนต์ รถตู้ รถยนต์กระบะบรรทุกทั่วไปที่มีน้ำหนักรถไม่รวมน้ำหนักแบตเตอรี่มากกว่าที่กล่าวมาข้างต้น ต้องมีกำลังพิกัดมอเตอร์ไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 15 กิโลวัตต์ และวิ่งได้ความเร็วสูงสุดไม่น้อยกว่า 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง . รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ต้องมีกำลังพิกัดมอเตอร์ไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 0.25 กิโลวัตต์ หรือไม่น้อยกว่า 250 วัตต์ โดยต้องมีความเร็วสูงสุดไม่น้อยกว่า 45 กิโลเมตร/ชั่วโมง . รถยนต์สามล้อรับจ้างและสามล้อส่วนบุคคลต้องมีกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 4 กิโลวัตต์ และวิ่งได้ความเร็วไม่น้อยกว่า 45 กิโลเมตร/ชั่วโมง

รถคันที่สองครับไว้ไปไร่นา ยุคน้ำมันแพง

ถ้าใส่เครื่องยนตมอเตอร์ไซค์ขนาด 250 cc.ใช้ระบบเพลาเหมือนสามล้อเครื่อง สนุกขับทั่วไปเหมือนกัน

ไม่เกินสามปีครับแบต

ก้หาช่อมเองดิ

จะต่อทะเบียนได้ไง มันจดก็ยังไม่ได้ 55

มีขายที่ไหนครับ 1 คันครับ

รถดีเกินหน้าผ

รถดีเกินjapanเลยต่อทะเบียนไม่ได้

เห็นพี่เขาอธิบายต้องความเร็วประมาณ60ถึงจะจดทะเบียนได้ค่ะ

มาตราฐานพวกอะไหล่ครับไม่ผ่านมาตรฐานที่เค้ากำหนดไว้

ก็การจดทะเบียน คือการกีดกันการพัฒนาที่ ขัดผลประโยชน์ ของนายทุน คนไทยทำอะไรได้ตั้งเยอะ แต่ขาดการสนับสนุน จากภาครัฐ

กีดกันการพัฒนาจากภาครัฐโดยแท้ต้องแก้รัฐธรรมนูญแล้วล่ะงั้น

@@wattanaratanakarn5407 แล้วทำไม เจ้าอื่นเข้าถึงทำให้จดทะเบียนได้ เห็นมีหลายเจ้าเจ้าเล็ก เจ้านาย ยังทำกันได้เลย ใครว่ารัฐบาลไม่สนับสนุน ลดภาษีรถไฟฟ้าในไทย 2566 ประเภทรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เกิน 7 คน น้ำหนัก ไม่เกิน 500 กก. เก็บ 15 บาท (จากเดิม 75 บาท) น้ำหนัก 501 - 750 กก. เก็บ 30 บาท (จากเดิม 150 บาท) น้ำหนัก 751 - 1,000 กก. เก็บ 45 บาท (จากเดิม 225 บาท) น้ำหนัก 1,001 - 1,250 กก. เก็บ 80 บาท (จากเดิม 400 บาท) น้ำหนัก 1,251 - 1,500 กก. เก็บ 100 บาท (จากเดิม 500 บาท) น้ำหนัก 1,501 - 1,750 กก. เก็บ 130 บาท (จากเดิม 650 บาท) น้ำหนัก 1,751 - 2,000 กก. เก็บ 160 บาท (จากเดิม 800 บาท) น้ำหนัก 2,001 - 2,500 กก. เก็บ 190 บาท (จากเดิม 950 บาท) น้ำหนัก 2,501 - 3,000 กก. เก็บ 220 บาท (จากเดิม 1,100 บาท) น้ำหนัก 3,001 - 3,500 กก. เก็บ 240 บาท (จากเดิม 1,200 บาท) น้ำหนัก 3,501 - 4,000 กก. เก็บ 260 บาท (จากเดิม 1,300 บาท) น้ำหนัก 4,001 - 4,500 กก. เก็บ 280 บาท (จากเดิม 1,400 บาท) น้ำหนัก 4,501 - 5,000 กก. เก็บ 300 บาท (จากเดิม 1,500 บาท) น้ำหนัก 5,001 - 6,000 กก. เก็บ 320 บาท (จากเดิม 1,600 บาท) น้ำหนัก 6,001 - 7,000 กก. เก็บ 340 บาท (จากเดิม 1,700 บาท) น้ำหนัก 7,001 ขึ้นไป กก. เก็บ 360 บาท (จากเดิม 1,800 บาท) เงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าและรถกระบะไฟฟ้า 70,000-150,000 บาทต่อคัน และรถจักรยานยนต์ 18,000 บาทต่อคัน (ในปีงบประมาณ พ.ศ. 2565 ลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้าจาก 8% เป็น 2% และรถกระบะไฟฟ้าเป็น 0% มีผลบังคับใช้ทันทีตั้งแต่วันนี้ - 31 ธันวาคม 2568 ลดภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า จาก 40% เหลือ 0% หรือมากสุด 40% มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 22 เมษายน 2565 - 31 ธันวาคม 2566 ดอากรขาเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตต่างประเทศและนำเข้าทั้งคัน (CBU) สูงสุด 40% สำหรับรถยนต์ ถึงปี 2566 นส่วนรายละเอียดข้อสำคัญในประกาศฯ เงินอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า ข้อ 11 เงินอุดหนุนที่มีสิทธิได้รับตามมาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า มีจำนวนตามหลักเกณฑ์และเงื่อนไขดังนี้ 11.1 รถยนต์นั่งที่มีราคาขายปลีกแนะนำไม่เกิน 2 ล้านบาท ขนาดความจุแบตเตอรี่ ตั้งแต่ 10 kWh แต่น้อยกว่า 30 kWh ได้รับเงินอุดหนุน 70,000 บาทต่อคัน ขนาดความจุแบตเตอรี่ ตั้งแต่ 30 kWh ขึ้นไป ได้รับเงินอุดหนุน 150,000 บาทต่อคัน (เงื่อนไขหากนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า 100% มาขาย 1 คัน จะต้องผลิตในประเทศให้ได้จำนวน 1 เท่า ภายในปี 2567 หรือขยายระยะเวลาเป็นภายในปี 2568 แต่ต้องผลิต 1.5 เท่า จะเป็นรุ่นใดก็ได้ หากราคาขายปลีกไม่เกิน 2 ล้านบาท) ข้อ 13 ผู้ได้รับสิทธิตามมาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าประเภทรถยนต์ 13.1 กรณีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาขายปลีกแนะนำไม่เกิน 2 ล้านบาท ต้องผลิตชดเชยรุ่นใดก็ได้ จนครบตามจำนวนการนำเข้ามาในประเทศแบบสำเร็จรูปทั้งคัน ในอัตราส่วน 1 ต่อ 1 (นำเข้า 1 คัน ต้องผลิตคืน 1 คัน) ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2567 หรือในอัตราส่วน 1 ต่อ 1.5 (นำเข้า 1 คัน ผลิต 1.5 คัน) หากยืดระยะเวลาออกไปอีก 1 ปี หรือวันที่ 31 ธันวาคม 2568 13.2 กรณีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาขายปลีกแนะนำเกิน 2 ล้านบาท แต่ไม่เกิน 7 ล้านบาท ต้องผลิตชดเชยเฉพาะรุ่นที่นำเข้ามา จนครบตามจำนวนการนำเข้ามาในประเทศแบบสำเร็จรูปทั้งคัน ในอัตราส่วน 1 ต่อ 1 (นำเข้า 1 คัน ต้องผลิต 1 คัน) ภายในวันที่ 31 ธันวาคม 2567 หรือในอัตราส่วน 1 ต่อ 1.5 (นำเข้า 1 คัน ผลิต 1.5 คัน) หากยืดระยะเวลาออกไปอีก 1 ปี หรือวันที่ 31 ธันวาคม 2568 มีแต่โทษว่า คนอื่นกีดกัน แต่ไม่โทษศักยภาพของตัวเอง

ระเบียบขนส่ง คือปัญหากีดกันรถรายย่อยต่างๆ ไม่ว่านำเข้าหรือผลิตเองในประเทศครับ เพราะเรื่องความปลอดภัย ผู้ใช้บางส่วนเขาไม่ได้เอาไปวิ่งแข่งกะใคร ใช่ความเร็วต่ำๆ ก็ต้องมีทางเลือกของตัวเองบ้าง ถ้าราชการมาขีดเส้นให้หมดแบบนี้ รายย่อยในไทยก็พัฒนาขึ้นไม่ได้เพราะไม่มีเงินจ้างเงินซื้อเครื่องมือราคาเป็นล้านหรอกครับ ถ้าจะให้พัฒนากันต่อไปได้ตั้งแต่อู่เล็กๆ รัฐบาลต้องมีวิศวกรให้เลย มีเครื่องมือทดสอบให้เลย แล้วออกทะเบียนแยกประเภทรถเฉพาะทางให้ จะรถบรรทุกเล็ก รถเวที รถบ้าน รถอาหาร รถห้องน้ำ รถสื่อสาร รถกระเช้า อะไรต่างๆ และมีค่าประกันอะไรต่างๆเพิ่มขึนมาเยอะกว่าปกติหน่อยก็ไม่เป็นไรนะ แต่มันต้องถูกกฏหมายสิครับ ย้อนไปสมัยก่อน ค่ายรถญี่ปุ่นอะไรต่างๆก็มีมาตรฐานความปลอดภัยต่ำกว่าตอนนี้ แต่ก็ขายกันได้ใช่ไหม พอค่ายเล็กๆจะทำขายบ้างดันเอามาตรฐานโรงงานใหญ่มาบีบ แบบนี้มีปัญหาเพราะผู้บริโภคไม่มีทางเลือกอื่นครับ

ราคาคนรวยครับ เหมาะกับคนรวย สำหรับผมคง รอต่อไป

เหมาะรถคันที่สาม มีดีแทค และซิตี้แล้วคันนี้อีกคันครับ

นี่คือการกีดก้นทางการค้างัยไห้ขายเกีบ ภาษีแต่ไม่ให้จดทะเบีืยนจบข่าว

รถที่สามารถนำมาจดทะเบียนและเสียภาษีให้ถูกต้องตามกฎหมาย เช่น รถที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าต้องมีกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าและความเร็วขั้นต่ำของรถตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด โดยนำรถเข้าจดทะเบียนและใช้ป้ายทะเบียนรถตรงตามประเภท ไม่สามารถใช้ป้ายแดงแทน . รถไฟฟ้าที่เป็นรถยนต์ (รถเก๋ง) ที่มีน้ำหนักรถน้อยกว่า 450 กิโลกรัม โดยไม่รวมน้ำหนักแบตเตอรี่ หรือรถกระบะขนาดเล็กที่มีน้ำหนักรถน้อยกว่า 600 กิโลกรัม โดยไม่รวมน้ำหนักแบตเตอรี่ ต้องมีกำลังพิกัดมอเตอร์ไฟฟ้า (Rated Power) ไม่น้อยกว่า 4 กิโลวัตต์ และวิ่งได้ความเร็วสูงสุดไม่น้อยกว่า 45 กิโลเมตร/ชั่วโมง . รถยนต์ รถตู้ รถยนต์กระบะบรรทุกทั่วไปที่มีน้ำหนักรถไม่รวมน้ำหนักแบตเตอรี่มากกว่าที่กล่าวมาข้างต้น ต้องมีกำลังพิกัดมอเตอร์ไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 15 กิโลวัตต์ และวิ่งได้ความเร็วสูงสุดไม่น้อยกว่า 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง . รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ต้องมีกำลังพิกัดมอเตอร์ไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 0.25 กิโลวัตต์ หรือไม่น้อยกว่า 250 วัตต์ โดยต้องมีความเร็วสูงสุดไม่น้อยกว่า 45 กิโลเมตร/ชั่วโมง . รถยนต์สามล้อรับจ้างและสามล้อส่วนบุคคลต้องมีกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 4 กิโลวัตต์ และวิ่งได้ความเร็วไม่น้อยกว่า 45 กิโลเมตร/ชั่วโมง

เอาวิ่งในเมืองเล็กๆน้อยๆพอได้

ถ้ารุ่นนี้สิบล้อเอาไปแดก มิร่า มิราจ มาร์ช บรีโอ้ Mazda FM ไม่เหลือแล้วมั้ง

@@Joe-yz3qk 555555

ไม่ผ่านครับ

ใช่ครับถึงวิ่งในหมู่บ้านเกิดเฉี่ยวชนมาก็ลำบาก

รถที่สามารถนำมาจดทะเบียนและเสียภาษีให้ถูกต้องตามกฎหมาย เช่น รถที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าต้องมีกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าและความเร็วขั้นต่ำของรถตามที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด โดยนำรถเข้าจดทะเบียนและใช้ป้ายทะเบียนรถตรงตามประเภท ไม่สามารถใช้ป้ายแดงแทน . รถไฟฟ้าที่เป็นรถยนต์ (รถเก๋ง) ที่มีน้ำหนักรถน้อยกว่า 450 กิโลกรัม โดยไม่รวมน้ำหนักแบตเตอรี่ หรือรถกระบะขนาดเล็กที่มีน้ำหนักรถน้อยกว่า 600 กิโลกรัม โดยไม่รวมน้ำหนักแบตเตอรี่ ต้องมีกำลังพิกัดมอเตอร์ไฟฟ้า (Rated Power) ไม่น้อยกว่า 4 กิโลวัตต์ และวิ่งได้ความเร็วสูงสุดไม่น้อยกว่า 45 กิโลเมตร/ชั่วโมง . รถยนต์ รถตู้ รถยนต์กระบะบรรทุกทั่วไปที่มีน้ำหนักรถไม่รวมน้ำหนักแบตเตอรี่มากกว่าที่กล่าวมาข้างต้น ต้องมีกำลังพิกัดมอเตอร์ไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 15 กิโลวัตต์ และวิ่งได้ความเร็วสูงสุดไม่น้อยกว่า 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง . รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ต้องมีกำลังพิกัดมอเตอร์ไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 0.25 กิโลวัตต์ หรือไม่น้อยกว่า 250 วัตต์ โดยต้องมีความเร็วสูงสุดไม่น้อยกว่า 45 กิโลเมตร/ชั่วโมง . รถยนต์สามล้อรับจ้างและสามล้อส่วนบุคคลต้องมีกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 4 กิโลวัตต์ และวิ่งได้ความเร็วไม่น้อยกว่า 45 กิโลเมตร/ชั่วโมง

​@@user-cu1nf5id2l จดให้ผมหน่อยดิ เดี๋ยวจัด250-300/ชั่วโมง

แอร์ไฟฟ้าครับเย็นกว่าแอร์รถปกติอีก..รถขนาดเล็กล้อก็ต้องเล็กตามไม่งั้นมอเตอร์ลากไม่ไหว

ควรปรับปรุงกฎหมายให้ตีทะเบียนได้จะได้ถูกต้อง วิ่งด้วยความสสบายใจ แม้จะความเร็ว 50-60 ไม่ใช่ปัญหา วิ่งในเมือง 60 กำลังเหมาะ...ดีกว่าปลอดภัยกว่าพวกซิ่งในเมืองซึ่งเกิดอุบัติเหตุแทบทุกวัน ...ส่วนตัวเห็นว่ารถไฟฟ้าไม่สร้างความเสี่ายงกับรถชาวบ้าน แต่กลับกัน รถชาวบ้านที่ชอบ"หัวร้อน"คือความเสี่ยงบนท้องถนน

😍😍

แพงแน่นอน รถนำเข้า

คุณจะเอารถหรือคนขายลัะต้องถามเมีย ก่อนแต่ผมว่าแค่อาปากผมว่าตายก่อนนะ เมียสับเละสยองนะผมว่าเอารถดีกว่ามั่ง

คุ้มเลยครับ