รีวิว..ทางเดินลอยฟ้า เชื่อมสายสีชมพู | สายสีม่วง สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (16 ธ.ค.66)

Подписаться 108 тыс.

Просмотров 22 тыс.

50% 1

รีวิว..ทางเดินลอยฟ้า เชื่อมสายสีชมพู | สายสีม่วง สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี (16 ธ.ค.66)
เปิดแล้วตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2566 ที่ผ่านมา เป็นทางเดินเชื่อมลอยฟ้า (skywalk) ความยาวระหว่างสายสีชมพูและสายสีม่วงประมาณ 350เมตร เปิดให้ใช้เฉพาะทางเดิน แต่ยังไม่เปิดใช้ทางเลื่อนอัตโนมัต
เวลาเปิด-ปิด ทางเดินเชื่อม
วันที่ 15-17 ธ.ค. 2566
วันจันทร์-ศุกร์ เปิด 05:40-22:30น. วันเสาร์-อาทิตย์ เปิด 06:00-22:30น.
วันที่ 18-24 ธ.ค. 2566
วันจันทร์-ศุกร์ เปิด 05:40-23:30น. วันเสาร์-อาทิตย์ เปิด 06:00-23:30น.
สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี รถไฟฟ้าสายสีชมพู ได้มีการขยับจากตำแหน่งสถานีเดิมไปทางขวา (ทิศตะวันออก) ประมาณ 337 เมตร มาอยู่บริเวณด้านหน้าซอยรัตนาธิเบศร์ 4 เพื่อให้ไม่จำเป็นต้องใช้พื้นที่อุทยานมกุฏรมยสราญ และไม่บดบังด้านหน้าอุทยานมกุฏรมยสราญซึ่งจะเชื่อมต่อกับสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี ของรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม โดยจะมีทางเดินยกระดับ (Skywalk) พร้อมติดตั้งระบบทางเดินเลื่อนอัตโนมัติ (Walkalator) #ทางเดินลอยฟ้าเชื่อมสายสีชมพูสายสีม่วง #เปิดใช้skywalkสายสีชมพู
ท่านที่รับชมช่อง วีเอ็นพี มีเรื่องเล่า หากมีความประสงค์ ต้องการสนับสนุนช่วยเหลือค่าใช้จ่ายในการทำคลิปวีดีโอ สามารถกดสมัครหน้าช่องยูทูป หรือโอนผ่าน ธนาคารกรุงเทพ เลขที่บัญชี 0430256768
/ @user-dk6zx7fc1x
ติดตาม วีเอ็นพีมีเรื่องเล่า ได้ทาง
youtube : / @user-ls4ox9fr3n
Facebook : profile.php?...
Twitter : / estbjbtyn9muzyn
Instagram : / vnpstory
blogs : vnpstory.blogspot.com/

Авто/Мото

Опубликовано:

15 дек 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 108

@ylamoon 7 месяцев назад

กลัวสถานีจะบังสวน ก็เลยให้เลื่อนสถานีออกไปซะไกล คนตัดสินใจนี่ไม่ได้เห็นใจคนใช้งานเลย

@surasaksongsri 7 месяцев назад

สรุปทำไปทำมาจากตอนแรกที่ทางศูนย์ราชการนนฯไม่ให้สร้างสถานีสีชมพูใกล้กับสีม่วงหน้าสวนตรงนั้นเพราะสถานีจะไปบดบังทัศนียภาพสวน แต่กลายเป็นว่าตอนนี้ทางเดินสกายวอร์คบดบังสวนมากกว่าการสร้างสถานีติดกับสีม่วงอีกเพราะยาววววมากกกกก สมใจศูนย์ราชการนนฯแล้วแหละ55555 แต่นั่นแหละกรรมมาตกกับผู้โดยสารแทน แทนที่สถานีติดกันเดินเปลี่ยนสายได้ง่ายๆต้องมาเสียเวลากับการเดินไกลๆอีก แต่เอาเถอะๆสร้างไปแล้วนี่เนอะทำไงได้

@knrcityoctober2892 7 месяцев назад

สุดยอด ย้ายสถานีไปไว้หน้าที่ของเอกชน ให้มันไปบังตึกเอกชนนู้น แค่นี้ก็ไม่บังสวนแล้ว มีแต่โครงสร้างทางเดินเล็กๆๆๆ นิดเดียว ไม่บังหรอกสุดยอดสวนสวยน่ะ ช่างอัจฉริยะจริงๆ ทั่นๆที่ให้ย้าย

@woody7721 7 месяцев назад

ประเทศอื่นเค้าบริการประชาชน ประเทศนี้ ทรมาน ประชาชน เงินก็เก็บเพิ่ม ต่อสาย ต่อขบวน แถมยังให้เดิน ขาลากเลย

@pingbookent 7 месяцев назад

อ้างบังวิวสวนแต่ไม่เคยคิดถึงประชาชน ข้าราชการพวกนี้มันเคยมีประชาชนในสมการมั่งไหม

@PsPr-wh1nu 7 месяцев назад

เท่าเทียมแล้วนี่จะเอาอะไรอีก ถ้า เอาสถานีสีชมพูมาอยู่ติดกับสีม่วง ที่ศูนย์ราชการนนบุรี คนที่ตลาดเอสพลานาดจะใช้รถไฟ ก็ต้องเดินมา 337เมตร . การเอาสีชมพูมาใว้ที่ตลาดเอสพลานาด ก็เท่าเทียมแล้ว .. คนที่ศูนย์ราชการนนบรี จะใช้สายสีชมพู ก็ต้องเดินมา 337เมตร คนที่ตลาดเอสพลานาด จะใช้สีม่วง ก็ต้องเดินมา 337เมตร เท่าเทียมแล้ว ถ้าไม่ย้าย .คนมาสี ม่วง ต่อสีชมพูง่าย สบาย แต่คนในตลาด เอสพลานาด ไม่สบายนะ จะขึ้นสีม่วงหรือชมพู ก็ต้องเดินมา337เมตร เดินกลับ337เมตร แบบนี้ไม่เท่าเทียมนะ

@ishiiowada3884 7 месяцев назад

ขอบคุณมากครับ

@user-ty7rq7dx6c 7 месяцев назад

สดวกสบายดีครับนั่งจากมินบุรีไป

@nattapongchiangsakul5463 7 месяцев назад

ดีครับได้ออกกำลังกายไปในคัว

@ananwongpinyochit4919 7 месяцев назад

Thanks for the update and sharing.

@userhdbfdfjkhfdhf 4 месяца назад

เรื่องบังสวนแค่ข้ออ้างหลอกเด็กในการเลื่อนสถานีไปตกหน้าตึกเอกชนแทนรับใต้โต๊ะกันอิ่มๆ

@eimmybb_five-o7899 7 месяцев назад

รอสายสีน้ำตาลเปิดใช้งานคร้าบ

@wirojyangcharoen2465 7 месяцев назад

เดินกันบ้างออกกำลังกายบ้างเดียวเป็นง่อยเปลี้ยเสียขากันหมด

@pingbookent 7 месяцев назад

ภาวนาอย่าให้ตัวเองแก่ หรือขาเจ็บ หรือของเยอะ บ้างนะครับ :)

@jonjonn7275 7 месяцев назад

🎉🎉🎉

@Sam799-ok2wp 7 месяцев назад

ชี้แจงให้ทราบ จัดคนใช้ประสงค์ของการใช้ทางเลื่อนคุณต้องเดินด้วยนะ เพื่อให้เร็วขึ้น ไม่ใช่ยืนแช่เฉยๆ

@cdmcdm7389 7 месяцев назад

ขอบคุณมากค่ะพรุ่งนี้กำลังจะไปสายสีม่วง

@user-ee4hg4wl3e 7 месяцев назад

ขอบคุณมากถนนข้างล่างก็โล่งแล้ว😊😊😊❤🎉

@withayanontatern5549 7 месяцев назад

บังสวน แค่ข้ออ้าง จริงๆแล้วอำนวยความสะดวกห้างมากกว่า

@pingbookent 7 месяцев назад

@melonwolf1774 3 месяца назад

จะบอกว่าทางเดินเลื่อนทุกวันนี้ก็ยังไม่การเปิดใช้งานครับ🤣🤣🤣🤣

@GTOSLRR 7 месяцев назад

อยาก เห็นคนค้าน กล้วบังสวนแล้วเป็นแบบ นี้ เดินไกลเสียเวลา เดินให้ สมใจ

@puzzle818 7 месяцев назад

เขาคงเสียใจ มากแล้วครับ ตอนนี้ เพราะทางเดินนี้กว้างมาก บังลมและสายตาตลอดแนวสวน มากกว่า ตัวสถานีเสียอีก บางครั้งบางคราว อคติ ก็เกิดได้กับทุกคน ให้อภัยกันครับ

@wirat0915 7 месяцев назад

บอกบังสวน เลยไม่ให้สร้าง พอมันไกล เขาก็ต้องสร้างสกายวอล์คแทน บังเหมือนเดิม อยากรู้พวกที่ไม่ให้สร้างในหัวมีมันสมองบ้างมั้ย ? พอมันเป็นงี้ก็แก้ไม่ได้แล้ว ต้องเดินไกลตลอดชาติ ขอให้เวรกรรมตกพวกค้านให้พิการเดินไม่ได้ไปเลย

@MrPonasa 7 месяцев назад

ใครมันค้าน คิดได้ไงกลัวบังสอน แล้วสิ่งที่ได้ นี่แค่ดูยังเหนื่อยแทนเลย ไกลมาก

@metahiso 7 месяцев назад

สมัยผู้ว่าจำลอง ศรีเมือง สร้าง บีทีเอส ผ่านสวนลุมพินีสายแรกของประเทศ มันก็มีคนค้านแบบนี้แหละ .... ไปหาข่าวในห้องสมุดมาดูได้เลย นะจ๊ะ

@wirat0915 7 месяцев назад

@@metahiso คนละแบบกันเลย อันนั้นเขาจะเอาสวนลุมเป็นศูนย์จอดรถไฟฟ้า ก็โดนค้านไปสิ ใครจะยอม อันนี้ไม่ได้เกี่ยวเลย สร้างก็สร้างคร่อมถนนหลวง ไม่ได้ล้ำไปในสวนซักเมตร แถมประชาชนก็ไม่ได้ค้าน แต่ข้าราขการดันงี่เง่าค้านเอง

@somchaip.3981 7 месяцев назад

ขอสาปแช่งคนที่ไม่ยอมให้สถานีสายสีชมพูอยู่ใกล้สถานีสายสีม่วง

@genesisinbangkok7927 7 месяцев назад

ตอนแรกเขาก็ออกแบบสถานีใกล้กันนะครับ แต่เขามาแก้ไขภายหลัง😢

@metahiso 7 месяцев назад

เยี่ยมยอดมาก เป็นทางเดินที่ป้องกันน้ำท่วม

@user-rd2nx4yi8g 7 месяцев назад

คนไทยไม่ชอบเดินครับ ถ้าคนญี่ปุ่นแค่นี้เขาเดินสบาย เป็นกิโลเขาปั่นจักรยานไปยังได้คนไทยแค่ร้อยเมตรบ่น ขาจะหักแฮ่ๆพูดเล่นคนเดินเก่งก็มี

@rsach5389 7 месяцев назад

แล้วชนชรา/พิการ ได้ระบบช่วยเหลือในเรื่องระยะยาวไงบ้าง

@cameron-wd6sd 7 месяцев назад

สรุป รถติดเหมือนเดิมนั้นแหละ เพราะใช้รถไฟฟ้ามันไม่ได้สะดวกอย่างที่คิดเวลาเปลี่ยนสาย ส่วนผมยังคงใช้รถส่วนตัวเหมือนเดิม ยอมนั่งในรถนานๆดีกว่าต้องมาเดินอะไรแบบนี้

@PsPr-wh1nu 7 месяцев назад

เห็นแก่ตัวดีนะ ถ้าเอาสีชมพูมาติดกับสีม่วง คนที่จะต่อสายสีชมพูก็สบาย คนที่ศูนย์ราชการนนบุรีก็สบายรถไฟ2สายรับส่งถึงหน้าบ้าน แล้วคนในตลาดเอสพลานาดละ จะขึ้นสีม่วงหรือสีชมพู ก็ต้องเดินมา337เมตร ย้ายแบบนี้เท่าเทียมแล้ว ไม่ต้องมีใครเสียสละ สีม่วงอยู่ตรงศูนย์ราชการนนบุรี สีชมพูอยู่ตรงตลาดเอสพลานาด

@Isaraelran 7 месяцев назад

ต้องให้ คนที่ กำหนดตำแหน่งสถานีสายสีชมพู มาเดินไปทำงาน สักเดือน ....

@next.station 7 месяцев назад

ก็คนนั้นเขาให้เหตุผลว่าบังสวนฟังเเล้วเพลียเลย😩

@spockza 7 месяцев назад

นี่แหละครับราชการไทย ทำงานเพื่อเอาหน้า ประจบผู้ใหญ่เหนือๆขึ้นไป

@user-nt5iv2cq5z 7 месяцев назад

แนะนำให้ใช้รถกอล์ฟไฟฟ้าสำหรับผู้สูงอายุครับจะดีมากครับ

@metahiso 7 месяцев назад

อีกหน่อยคงจะมีแหละ วิ่งอัตโนมัติได้ ตามเส้นเหลืองบนพื้น ... ในห้าง ยังมีรถรางวิ่งได้เลย

@cameron-wd6sd 7 месяцев назад

มันไกลเกินไป ...สะท้อนให้เห็นเลยว่าไม่มีการวางแผนที่ดีมาตั้งแต่ต้น

@rapeepunratanaboonniti6810 7 месяцев назад

อนุญาตให้ใช้รถเข็นสำหรับคนขี้เกียจ

@chonlakornsirawattana9970 7 месяцев назад

ผมว่าหัวกับท้ายน่าจะให้พื้นที่ทำร้านค้าเล็กๆ นะครับ...แบบร้านกาแฟ ในสถานีต่างๆ อย่าง BTS หมอชิต เป็นต้น เดินมาสุดท้ายซื้อน้ำกินหายเหนือยพอดี 555

@user-qz8cr4ed3p 7 месяцев назад

น่าสนเปิดประมูล/อเมซอนต้องเข้าละ

@JacksparowLL 7 месяцев назад

ปัญหาคือกลางวันคนคงน้อยมากๆครับ ขายได้ก็คงแค่เช้า กับ ช่วงเย็นค่ำ

@ao211ful 7 месяцев назад

โหสุดยอดทางเดิน slywalk ข้างถนนมีทางเลื่อน 5555

@apima08 7 месяцев назад

ไม่อยากให้สถานีบังสวน สุดท้ายก็บังอยู่ดี ไม่สะดวกแถมเปลืองงบ งงใจคนคิดออกแบบ

@metahiso 7 месяцев назад

ฟ้องร้อง มันนานเกินไป ไม่คุ้มที่จะเอาชนะราชการ รีบ ๆ สร้าง รีบ ๆ ใช้งานดีกว่า

@wasuratsuknaimanee 7 месяцев назад

เด๋วก็จะมีพวกวัยรุ่น รีบจัด เดินเข้ามา ทางเลื่อนอัตโนมัติ แล้วก็วิ่งแซง

@Mk-kt9lw 7 месяцев назад

ไกลมากกกก

@phenocalypse 7 месяцев назад

ไม่แน่ใจว่าหน้าสวนมีจุดสับรางรึเปล่า ถ้ามีก็ถือว่าสมเหตุสมผลที่ขยับ แต่เอาเข้าจริงหลายคนก็คงคิดว่าเอื้อประโยชน์ให้เอสพลานาดแครายอยู่ดี

@metahiso 7 месяцев назад

ไม่ใช่หล่ะ คิดแกล้งเอกชนมากกว่า เพราะต้องเพิ่มต้นการสร้างอีกมหาศาล ไม่ใช่น้อย ๆ .... ที่เขาขยับมาจนถึง เอสพลานาด มันปลายเหตุ เพราะไม่มีทางเลือกอีกแล้ว

@varsaroj 7 месяцев назад

เอสพาพาร์ดไม่เกี่ยวครับ ที่สร้างไม่ได้เพราะราชการเขาไม่ยอม เขาบอกว่าสถานีมันบนไปบดบังทัศนียภาพสวนสาธารณะของศาลากลางจังหวัดเขา เลยต้องขยับมาวางไว้ตรงนั้น

@phenocalypse 7 месяцев назад

@@varsaroj งง สถานีสายสีม่วงบังศาลหลักเมืองเต็ม ๆ ทำได้ แต่สายสีชมพูบังสวน ไม่ได้ซะงั้น ถ้าบอกว่าเผื่อระยะไว้สำหรับจุดสับราง หรือเผื่อไว้เชื่อมสายสีน้ำตาลฝั่งตรงข้าม ยังจะพอเป็นเหตุเป็นผลมากกว่า

@varsaroj 7 месяцев назад

@@phenocalypse นี่คือสาเหตุหนึ่ง ที่มันให้สายนี้ล่าช้า เพราะตกลงกันไม่้ได้เรื่องสถานีศูนย์ราชการจังหวัดนนทบุรี เอกชนเลยต้องสร้างล่วงหนัาไปก่อน ทั้งๆ ที่สถานีปลายทางยังไม่รู้เลยว่าจะสร้างตรงจุดไหน ถ้าใครข้องใจ ก็ต้องไปถามศูนย์ราชการนนทบุรีเอาเอง ว่าทำไมเขาถีงไม่ยอม ให้สร้าง

@OFFreedom-ZooTiiN 7 месяцев назад

@@varsaroj เอื้อเอกชนล้วนๆ เรื่องบดบังฟังไม่ขึ้นเพราะสุดท้ายทางเดินก็บังอยู่ดี ปชช.เดินไกลขึ้น ลำบาก สุดท้ายก็เอาประโยชน์ปชช.ไว้สุดท้ายนั่นแหละ 555

@vimoldejsritrakul7350 7 месяцев назад

จุดเชื่อมต่อไกลมาก ทำไมไม่ทำแบบเดียวกับ สถานีไอทีสแควร์ กับ สถานีวัดพระศรี จะเดินต่อกันไม่ไกลมาก คนออกแบบ คิดได้ยังไงเดินเกือบ100ม.

@metahiso 7 месяцев назад

โดนคัดค้าน ว่า บดบังทัศนียภาพศูนย์ราชการ สวนสาธารณะ เอกชนเขาคงไม่อยากมีปัญหาฟ้องร้องกับราชการ เลื่อนก็เลื่อน สิ ว่ะ อะไรแบบนี้

@hanasakiza3705 7 месяцев назад

เดินบ้างอะไรบ้าง 😂😂😂

@gogogowithme 7 месяцев назад

ตอนออกแบบน่าจะให้สถานีไกล้ๆ กัน หรือว่าไม่สามารถทำได้ครับ ?

@GTOSLRR 7 месяцев назад

มีคนมา ค้าน กล้ว สถานี บังสวน กลายเป็นแบบนี้ เดินเชื่อมไกล เสียเวลา

@metahiso 7 месяцев назад

ไม่ใช่ปัญหาทางเทคนิค แต่เป็นปัญหาทางสังคม เพราะมีคนคัดค้านว่า บดบังสวน บดบังศูนย์ราชการ

@chakritt5759 7 месяцев назад

ขยับสถานีออกไปเพราะบังสวน ตอนนี้สกายวอล์กบังไปเลยตลอดแนว ยาวๆไป 555+

@spockza 7 месяцев назад

สงสารคนที่ต้องใช้จุดนี้เชื่อมต่อจริงๆ มีหรือไม่มีทางเลื่อนก็เดินเอาเรื่องอยู่ คนแก่คนพิการแย่เลย ผลจากการขยับสถานีออกไปไม่ให้บังสวนสุดสวยนี้ ส่วนผมถ้าอยากนั่งสีชมพู นั่งรถเมล์มาหน้าเอสพลานาดสะดวกกว่ามาด้วยสายสีม่วง

@chakritt5759 7 месяцев назад

ก็เห็น Sky walk ก็บังสวนเหมือนเดิมอยู่ดี 555+

@metahiso 7 месяцев назад

คงคิดแกล้งเอกชน นั่นแหละ ตามนิสสัย ทำให้เขาเพิ่มต้นทุนการสร้าง

@PsPr-wh1nu 7 месяцев назад

หากติดกัน คนที่อยู่ใตตลาดเอสพลานาด จะขึ้นสายสีม่วง ชมพู ต้องเดินไกล337ม. ส่วนคนที่อยู่ศูนย์ราชการนนบุรี รับส่งถึงหน้าบ้านทั้ง2สาย .คิดว่าคนในตลาดเอสฯ ไม่มีคนแก่คนพิการหรือ. สีม่วง อยู่ศูนย์ราชการฯ สีชมพู อยู่ตลาดเอสฯ ก็เท่าเทียมแล้ว. ติดกันคนต่อรถ และคนอยู่ศูนย์ราชการฯ คนกลุ่มนี้สบาย ปล่อยให้คนกลุ่มตลาดเอสฯ ลำบาก ฝ่ายเดียว . เท่าเทียม..ไม่มีใครต้องเสียสละ

@user-kb5gq2up6w 7 месяцев назад

สว.กับพวกทางเลื่อน บันไดเลื่อน มักไม่ถูกกัน พ่อแม่ผมก็กลัวมาก

@metahiso 7 месяцев назад

มีปัญหาแค่ยุคเดียว ( 20 ปี ) เดี๋ยวคนพวกนี้ ก็ตายหมดแล้ว นะจ๊ะ ปัญหาก็หมด จร้าาาา

@user-qk5sb9og7i 7 месяцев назад

🇹🇭👍👍👍👏👏👏🇹🇭

@Jr-fr5vu 7 месяцев назад

ข้อเสียคนไทยไม่ชอบเดิน ชอบญี่ปุ่นชอบเดิน

@metahiso 7 месяцев назад

นั่นมันพฤติกรรมเก่า เดี๋ยวคนรุ่นต่อไป ที่ใช้รถไฟฟ้า มันก็ชอบเดินเองแหลั เพราะชินตั้งแต่อนุบาล .... ปัญหาแบบนี้ ไม่ต้องคิดมาก พอคนรุ่นนี้ตายไป ปัญหาก็จบตามรุ่นคน ฮ่า ๆ 😂😂😂😂😂😂😂

@charnarongdeeying7632 7 месяцев назад

เวลาฝนตกไม่อยากจะคิด ฝนสาดเข้ามาเปียกกันหมดแน่

@metahiso 7 месяцев назад

ติดไม้ระแนงเพิ่ม ช่วยได้ กันฝนสาดได้ แต่เพิ่มต้นทุนเข้าไปอีก ฮ่า

@rapeepunratanaboonniti6810 7 месяцев назад

กลัวฝนนอนอยู่บ้านก็ได้

@charnarongdeeying7632 7 месяцев назад

@@rapeepunratanaboonniti6810 ตลกเหอะ

@chanchaichanthaweeporn1964 7 месяцев назад

ไกล

@withayanontatern5549 7 месяцев назад

บังสวน แค่ข้ออ้าง จริงๆแล้วอำนวยความสะดวกห้างมากกว่า

@spockza 7 месяцев назад

ถ้าตามข่าวมาตั้งแต่แรกจะทราบดีครับ ผู้ใหญ่ในจังหวัดนนท์บอกว่าสวนนี้สำคัญมาก ร.10เคยเสด็จมาเปิด และมีห้องทรงงานด้วย

@metahiso 7 месяцев назад

เอกชน เขาไม่อยากมีปัญหาฟ้องร้องกับราชการ เพราะมันใช้เวลานาน กว่าจะรู้ผล เขาเลยตัดสินใจ เลื่อนไปเลย ดีกว่า จะได้จบ ๆ งาน

@busoverheat 7 месяцев назад

@@spockza แต่ตอนนี้ skywalk บังกว่า ทางวิ่งรถไฟฟ้าอีกนะครับ

@paidee6724 7 месяцев назад

ข้อเสียของการออกแบบจุดเชื่อมต่อบ้านเราต่างคนต่างออกแบบไม่เอื้อต่อการใช้บริการไม่เหมือนของต่างประเทศอยู่ในจุดเดียวกันเดินทางเชื่อมต่อได้ง่ายสะดวกรวดเร็ว

@Prunusgirl222 7 месяцев назад

อันนี้เรื่องจริง จากที่ไปมาหลายประเทศ นี่คือเหตุผลทำไม construction ไทย สร้างๆทุบๆ เพราะเริ่มแรกไม่ได้วางแผนร่วมกัน เห็นแต่ประโยชน์ของบริษัทตัวเอง เคย comment ในหลายคลิปช่องอื่น จะมีคนมา replied ว่ามีให้ใช้ก็ดีแล้ว มันเหมือนเหตุผลของความสิ้นหวัง หากไม่มีการ compain จะพัฒนาได้ยังไง เพราะ aim of public trasportation คือ ความสะดวก และเข้าถึงง่าย มันช่วยให้ประหยัดเวลา

@user-ig9ey3ip3g 7 месяцев назад

@@Prunusgirl222ของญี่ปุ่นไกลกว่านี้อีก ทำไมคนญี่ปุ่นไม่บ่น

@next.station 7 месяцев назад

เเละข้ออ้างหน้าเกลียดด้วย จุดนี้เขาบอกว่าสถานีบังสวนเลยย้าย

@next.station 7 месяцев назад

@@user-ig9ey3ip3g ของญี่ปุ่นเขาอยู่ในสถานีเดียวกันครับ

@Prunusgirl222 7 месяцев назад

@@user-ig9ey3ip3g it’s a subjective data, how did you know they don’t even complain. if you had experienced using public transport in Switzerland or any countries in Europe, you might have shifted your position.