รีวิว Toyota Veloz 1.5 Premium กว่าจะซื้อต้องดู 

ขอบคุณครับ

ยอมรับครับ พอได้ทดสอบเต็มๆ ได้เห็นถึงความประหยัด ขับสบายเลยครับ

ขอบคุณมากครับ 👍

🙏 ขอบคุณมากๆ ครับ

ขับดีนั่งสบายครับ 👍

สุดยอดเลยครับ ผมใช้อยู่ คุ้มค่ามากรุ่นนี้ไม่ผิดหวังครับ

ผมใช้เครื่องมือวัดเสียงดู อยู่ในค่าเฉลี่ยมาตรฐานนะครับ อาจจะไม่ได้เงียบอะไร แต่ก็ไม่ได้ดังเดินไปด้วยครับ รถในกลุ่มนี้ระดับเสียงในห้องโดยสารใกล้เคียงกันครับ ช่องไหนรีวิวครับ เขาใช้เครื่องมือวัดเสียงหรือเปล่าครับ หรืออาศัยความรู้สึก เขาเทียบกับอะไรว่ารถเสียงดัง พื้นที่ที่เขาทดสอบ ทิศทางลมปะทะ มีรายละเอียดเยอะครับ นักทดสอบยุคนี้ ยอมใจครับ ดังทุกคน แต่รู้ไม่ทุกคนนะครับ

@@Carinner ส่วนมาก นักรีวิว มักจะเอาไปเทียบกับ expan ว่ามิตซูเก็บเสียงดีกว่า เเต่ส่วนตัวผมใช้ พรีเมี่ยมล็อตเเรกๆเลย มาจะ2ปีเเล้ว ก็ไม่ได้ดังรัยนักหนา ตานงตาน้ำก็ไม่ได้ซึมกับเค้า มีเเค่ช่วงเดือนเเรกที่ใช้ เก๊ะเก็บของดังเเก๊กๆเวลารถตกหลุม เเต่0เเก้ไขให้เรียบร้อย

ใช่ครับ ระดับเสียงในห้องโดยสาร ถ้าใช้เครื่องมือวัดก็จะมีตัวเลขที่ชัดเจน ส่วนใหญ่คุยด้วยความรู้สึกตัวเองหรือใช้เครื่องมือที่ไม่มาตรฐานก็เยอะ แต่ดังเพราะรีวิวได้รสชาติกว่าครับ อันนี้ยอมรับครับ 😅😅

ในมุมมองของผม เจ้าของรถอาจจะติดการเดินคันเร่งในจังหวะออกตัวค่อนข้างหนัก ก็เป็นได้ครับ หรือใช้งานในพื้นที่รถติดมากๆ สะสม ในช่วงที่ผมลองขับ จากปทุมวัณ ช่วงเวลารถติด 17.30 น. ลองขับกลับบ้าน เข้าขับมาช่วง 7.00 น. จากลาดพร้าว รถติดเยอะ วัดได้ประมาณ 13-14 กม./ลิตร ครับ ลองเดินคันเร่งสบายๆ ดูนะครับ รุ่นนี้ ปรับอัตราทดช่วงออกตัวไว้ดีอยู่แล้วครับ ส่วนวิ่งทางไกล ไป/กลับ นครนายก เซ็ท 0 วิ่ง ยาวๆ ตัวเลข อยู่ที่ 17-18 กม./ลิตร ได้เลยครับ ถ้าวิ่งไปเรื่อยๆ บางช่วงลอยตัวยาวๆ มีแตะ 19-20 ตลอด จะกินก็ในช่วงเร่งแซงบ้างนั่นแหละครับ ที่อัตราสิ้นเปลืองตกลงมา

ไม่ต้องปรับโหมดการขับครับให้เป็นโหมดนอลมอลปกติ ไม่กดคันเร่งเร็วเกินไป และรถไม่ติดมาก ในเมืองจะได้ 13-14กล.ลิตรยุครับ แต่ว่างยาวๆทางไกล 100-120 ทำได้ 16-17กล.ครับ ผมทำได้ประมาณนี้ครับ ออกรถมาช่วงเดียวกันเลย ปีกว่าๆ

ชอบตรง อัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดมาก นั่งแถว3 ก็สบาย น่าใช้เลยครับ ขับดีด้วยครับ

มีโอกาสครับ ขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาด

ถ้ารอรุ่น HEV น่าจะหลายปียุครับ เพราะถ้าจะเป็นตัวไฮบริดในไทย ต้องทำไลน์ผลิตที่ไทยครับ อินโดต้นทุนไฮบริดสูงกว่าไทยทำเองครับ และถ้ารอไทยผลิตไฮบริดเองเวลอชHEVคงอีกนานยุครับ

พอได้ลองแล้ว ประหยัดคุ้ม ใช่เลยครับ

จัดว่าใกล้เคียง แต่แอบชอบรุ่นนี้ครับ

VELOZภายในดูกว้างกว่าโล่งสูงกว่าเยอะครับ เพราภายในเวลอชเป็นสีทรูโทน เพดานโทนสีครีมเทาจะดูโล่งกว้างครับ ที่นั่งแถว3นั่งสบายครับลองนั่งเทียบมาแล้ว

เวลลอสดีกว่าครับ.xl7กว้างกว่านิดนึงในแถวที่สาม

ขอบคุณครับ บางครั้งไปเน้นที่ตัวเลขทดสอบเป็นหลัก จนลืมพูดถึงฟีลลิงการยึดเกาะถนนด้วยครับ รุ่นนี้ช่วงล่างหลัง ทอร์ชั่นบีม เซ็ทมาแน่น ค่อนข้างตึง ทำให้เกาะถนนโอเคครับ ไม่นุ่ม ไม่ย้วย (ทดสอบแบบนั่ง 2 คนนะครับ)

@@Carinner ขอบคุณครับ ผมกำลังหาข้อมูลเทียบกับ expander ตัวธรรมดาอยู่ครับ

ขายแล้วครับ หลังแก้ไขปัญหา ผมเลยรีบนำมาขับทดสอบอีกครั้ง

@@Carinner หลังแก้ปัญหาอะไรไปแล้วบ้างครับ กำลังสนใจรุ่นนี้อยู่ครับ

@oryupatchayawin6578 เรื่องตาน้ำซึมครับ แก้ไขไปเรียบร้อย น่าใช้เลย ผมขับได้ประหยัดดีเลยนะครับ แค่น้องสื่ออีกท่านยืมไปขับได้ 13-14 กม./ลิตร

cross ก็หล่อครับ ขับดีประหยัดด้วย ผมว่า Toyota ยุคนี้เซ็ทรถ เซ็ทช่วงล่าง ขับดีนั่งสบายกว่าก่อนเยอะ

🤣🤣🤣 นึกว่าจะมีแต่ครอบครัวผม ตั้งใจจะไปดู เวลอส กับ ยาริสครอส ทำไปทำมาตัดสินใจเลือก corolla cross ประกบกับ xpander cross ซะงั้น แต่เสียงส่วนใหญ่ (ลูก + เมีย) จะเอา corolla cross รำพังเมียก็สู้ไม่ได้แล้ว นี่ลูกยังจะเอาด้วยอีก 🥺🥺🥺

นั่ง 3-4 คน ครอสโอเวอร์ หรือ SUV Hybrid ก็เป็นทางเลือกที่ดีครับ

@@Carinner ติดตรงที่ xpander cross ให้ถุงลมมาแค่ 2 จุดครับ งงมาก รถ 7 ที่นั่ง แต่ให้ถุงลมมาแค่นี้ ... ขอบคุณมากนะครับ

@psrv1219 เสียดายระบบความปลอดภัยชั้นสูงไม่มีเลยครับ

ขอบคุณครับ