ลองเทียบกันระหว่างอีซูซุตัวใหม่VSฮีโน่ตัวใหม่ ตัวไหนน่าใช้ที่สุด 

ขับอยู๋เชียงใหม่ขึ้นดอยสะเมิงหางดง อีซูซุ ขึ้นดอยใช้ได้ความร้อนไม่ขึ้น แต่ฮีโน่ความร้อนขึ้นอัตราสิ้นเปลืองมากกว่าเยอะ ผมเลยเลือกอีซูซุครับ

ชอบอีซูซุต้องทำใจครับ เจ้าตลาดไม่ค่อยเปลี่ยนอะไรง่ายๆ นานๆๆๆๆๆๆๆๆๆทีครับ

ฮีโน่ฟืองท้ายมันเปราะมาก ยิ่งถ้าเอาไปดันเขาบ่อยๆ และเปลี่ยนเกียร์ เป็นเกียร์1 คาเนินด้วย ยิ่งแตกง่าย เปลี่ยนที ลูกละแสนกว่า และยิ่งเป็นรุ่น 210 ด้วยเทอโบว์เสียง่ายด้วย

ส่วนตัวผมไม่ได้ชอบความหรูหรา​ ความสวยงามไว้ทีหลัง​ มันแต่งเติมกันได้คับ ผมชอบคุณภาพ​และการที่เคยใช้งานจริง​ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่ที่ความชอบส่วนบุคคล​คับ​

อยากให้ฮีโน่ทำกระจกไฟฟ้า แล้วอีกอย่าง อยากให้ทำรุ่นเล็กๆทำแบบเดียวกับ 500ตัวใหม่

ข้อเสียทั้งสองแบรนด์หัวเก๋งไม่มีแค๊ปอย่างรถจีน เวลาไปส่งของต่างจังหวัดที่ต้องนอนค้างคืนหลายวันกับลูกน้องมันไม่มีทึ่เก็บสัมภาระที่ต้องใส่กระเป๋าเดินทางไปด้วย☹️

เหมือนผมเลยครับแต่ก่อนอีซูซุทั้งใจจริงๆทุกวันแบ่งใจมาฮีโน่เฉยไม่เคยคิดชอบฮีโน่เลยทุกวันนี้กลับเริ่มชอบ

ส่วนตัวผมว่าเรื่องสวยไม่สวยอยู่ที่ความชอบของแต่ละบุคคลบางกลุ่มอาจชอบแบบเรียบๆไม่เน้นอะไรแต่บางคนชอบแบบทูโทน แต่ฮีโน่น่าจะขับสบายกว่าที่เบาะแหละ ส่วนเรื่องแหนบจำนวนแผ่นไม่สำคญถ้าไม่แยกเกินนะครับมันอยู่ที่ค่าKของแหนบและเกรดของเหล็กค่ายผลิตของแหนบแต่หกล้อผมไม่ได้ช่อมและขับเท่าไรที่โรงงานมีแต่สิบล้อ และหัวลาก มีทั้งของญี่ปุ่นครบทุกค่ายและมี วอลโว่ ที่ผมว่าจำนวนแกนบไม่สำคัญเพราะวอลโว่หบังมี3แผ่นเอง ถ้าผมนับไม่ผิดหน้าแผ่นเดียวแต่หกล้อผมไม่ได้สัมพ้สเท่าไรทางเรียบต้องอีชูชุราคาอะไหล่คงไม่หนีกันมากส่วนผมชอบอีชูชุมากกว่าเหตผลส่วนตัวคือ360จะเดินเบาเรียบกว่าแบะเงียบกว่า380 ถ้ารถเดิมๆนะครับ

ดีคนละแบบคับแข็งแรงคนละอย่างสรุปคือดีทั่งคู่คับชื้อสิ่งที่ชอบคือจบ

ไปดูอู่สิบล้อสิครับมีแต่อีซูซุทั้งนั้น😅🤣

ชอบคลิปรีวิวแบบนี้คับ

ไฟหน้าทู่อีซูซุ อย่างชอบบบบ ครับ

ชอบอีซูซุ​ตั้งแต่​NPR115​ครับ​เสี่ย​

ชอบยี่ห้อไหนก็จัดไป ฮีโน่ มันก็คือ โตโยต้า เขาน่าจะ เน้น ออกแบบ คอนโซล เพราะน่าจะเป็นรองด้านยอดขาย ต้องดูยอดขาย รวม และศูนย์ บริการ โดยทั่วไปก็ ก็สูสีกัน แล้วแต่ ใครจะชอบ

สวัสดีคับเสี่ยงามๆๆๆทุกค่ายละคับ

มันดีกันคนละอย่างแต่อย่าลืมประธานบรีษัทที่ญี่ปุ่นเป็นคนๆเดียวกัน

อีซูสุ 210นิ เครื่องเปราะมาก(ส่วนตัว)นะยาวๆด่วนๆเซฟใช้ใด้แต่ไม่ทนนะ.

ในหัวเก๋งผมชอบฮีโน่ แต่รูปรักภายนอกเรื่องแต่งสวยๆ อีซูซุยืน 1

ชอบครับสวยหล่อครับ

ตัวว่า​Isuzu ดีกว่าห่างกันมากกับHino เรื่องยอดฮิตราคาขายคืนสู่ตลาดไม่ขาดทุนเหมือนHino ด้านอื่นๆอีกHinoออกง่ายราถูกว่าก่จริง

ผมว่าอิซูซุประหยัดนํ้ามันดีกว่านะส่วนตัวผมมักอิซูซุเด้อ

เบาะโช๊คครับ ไม่ใช้ถุงลม มันอยู่ที่คนชอบครับ ความคงทนก็อยู่ที่ผู้ใช้

ยังไงก็ยังชอบอีซูซุครับใช้ดีประหยัดทนมากด้วย

ใช้งานจริงใช้งานหนักๆๆมันวิ่งไม่สู้ฮิตโน่แชทชีออ่นเครืีิงออ่นแรง

ถูกรางวันที่หนึ่งเดี่ยวไปเอาทั้งคูครับ😂😂😂😂

พึ่งถอย Isuzu FRR190 ก่อนหน้านี้ผมให้ฮีโน่ครับ FG8J 210

หกล้อชอบฮีโนคับ ถ้าสิบล้อพ่วงเลือก อีสุ

ที่เปลี่ยนแปลงคือภายนอก แต่พวงมาลัย Isuzu มันจะโบราณๆ ไม่เคยเปลี่ยนไป

เคย​ ขับ​ สมัย​วัยรุ่น​ ฮีโน่​ โตงเตง​ บูธ​เหล็ก​ อีรูผุ​ เป็น​ยาง​ ดิ้นหล่ม​ แรง​ เฟือง​ท้าย​ แตก​ ฮีโน่​ ทนทาน​ แข็งแกร่ง​กว่า​ ลิบลับ​

ส่วนตัวชอบอีซูซุครับแต่ภายในน่าจะได้แบบฮีโน่

Isuzu เฟืองท้ายใหญ่กว่าเกียร์ใหญ่กว่าเกียร์ รุ่นเดียวกับที่ ใช้ใน 240 เลยนะครับ

ดีทั้งสองแต่ส่วนตอนนี้ผมขับฮีโน่ครับ

ส่วนตัวชอบ ฮีโน่ครับ แต่ได้ขับจริงคือ อีซูชุครับ ทางเรียบกินขาดครับ แต่นืดทุกเขาครับ ช่วนฮีโน่ ออกตัว ดันเขากินขาดครับ แต่ทางเรียบปลายสุด กินน้ำมันด้วย ครับ แต่ส่วนตัวชอบฮีโน่ครับผม

ทีมอีซุๆครับ

ของผมอีซูซุใส่เฉพาะน้ำหนักของ14ตันก็ได้อยู่

ภายในยกให้ฮีโน่ สวยเนี้ยบงานดีกว่า​ แต่ถ้าวัดกันโดยรวมก็สูสีกัน​ อีซูซุ​เป็นรองแค่เรื่องหัวเก๊งภายในห้องโดยสาร​ ที่เหลืออีซูซุ​จะข่มนิดๆ​ ส่วนตัวชอบทั้งคู่​ คันไหนก็ได้​ 😅

ฮีโน่ทั้งใจคับ

เขาเรียกว่าไฟหน้า LED โปรแจ็คเตอร์คับ

ฮีโน่เฟืองท้ายเปราะมาก และถ้าเป็นตัว 210 ด้วยเทอโบเสียง่าย แสนกว่าโลก็พังแล้ว แถมมันแพงมาก ราคาเป็นแสนเลยนะ

พึ่งถอยอีซูสุมา FRR190

ใช้ตัวfc9j 210อยู่ครับ แรงแต่ขอเสียเลยรถใหม่ๆโคตรลำคาญเสียงเตือนไอ้hino connect

ที่รู้ๆและเห็นกระจกมองหลังขวาบริษัทเดียวกัน😁😁😁

อีซูชุเท่าไหร่ครับ

แต่อีซุซุประหยัดน้ำมันกว่าอีโน่น้ะคับ

มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ...แต่ถ้าได้งานวิ่งค่ายไหน..ก้ออกรถยี่ห้อนั้น

สวัสดีครับ

เสี่ยขาดไฟหน้าฮีโน่ครับ

ถ้าทำเป็นแค็ปหลังมาด้วยจะขายดีมากเลย

อีซูซุ.วิ่งเต็มถนน.. ส่วนตัวในสายตา.. ที่มองนะครับ..มันเป็น.การตลาด​ครับ.. ถ้าอีซูซุ.. ทำมาดี.. สวยหรู.. ฮีโน่.. จะขายออกนิครับ.. อีซูซุ.ในเรียบๆๆ.. แต่เครื่อง​ทนอึด.และ​ประหยัด​

โดยรวมแล้วผมชอบอีซูซุมากกว่าคับ

ฮีโน่สวยจริงครับเสี่ย

ผมชอบช่วงล่างฮีโน่แต่ชอบรูปลักษณ์อีซูซุเครื่องก็ชอบอีซูซุ คัชซีอีซูซุผมว่าอ่อนกว่าฮีโน่นะ

พี่ๆ รถบรรทุกisuzuกับhinoมันใช้ได้เหมือนกันมั้ยครับ

อยากทราบว่าโดมิเนเตอร์มีหัวแคปใหมครับ

อีซูซุจัดไปครับผม

ผมทีมอีซุครับ แต่ผมรู้สึกว่ารุ่นใหม่ๆออฟชั่นของอีซุด้อยกว่าค่ายอื่นมาก

✌fcคับ

ความชอบใครชอบมันครับ ส่วนตัวผมชอบทั้ง2 ว่าแต่มีเงินซื้อ

อีสานบ้านเฮาส่วนมากเป็นอีซุซุครับเสี่ย

ใช้งานในบ่อดิน รู้สึกว่าเฟืองท้ายฮีโน่เปาะมากครับ ของผมแตกประจำเลยเดือหมู+บายสี ส่วนอีสุสุเหมือนจะทนกว่า ส่วนมากจะเพลาข้างขาด(ข้อดีคือราคาเพลาข้างถูกกว่าบายสี+เดือยหมู) แต่ก็ขาดยากยุนะครับ เกียอีสุจะใหญ่กว่า กำลังเครื่องมาเร็วกว่า และประหยัดน้ำมัน ข้อเสียราคาอะไหล่อีสุจะแพงกว่านิดนึง เวลาลุยหล่มอีสุสุจะไม่สั่นเหมือนฮีโน่ครับ (จากผู้ใช้จริงครับ)

รักอีซูซุ​คะ

สวัสดีครับพี่

อยู่ตรงไหนครับพี่ท็อป

สรุปชอบอะไรยี่ห้อไหน กันแน่

แม็คโครรุ่นไหนดีกว่ากันครับ ระหว่างแครโคมัตสุ โกเบ

ทำไมเราชอบ 👑👑 Isuzu 💗💗💕💕>> มากกว่า Hino ว่ะเนี่ย หรือว่าเราผิดปรกติ 😄😄 ((Hino ภายในดูโบราณๆ สียังทำทูโทน ยังไงไม่รู้อะครับเสี่ยท็อป)) // ภายนอกเเค่ไฟก็กินขาดแล้วอะครับ

กินตึกๆๆๆๆ เสียงเครื่องยนต์นี้ ยังคุ้นหูอยู่

ของ FRR210 ตัวใหม่แต่หน้าจะก่อนตัวนี้

สวัสดียามค่ำคืนครับเสี่ย

น้ำมันเป็นตัวแปรคับชอบรุ่นไหนเลือกเอาคับ

ตัวที่น่าใช้ก็ฮีโน่แน่นอนที่สุด

ฮีโน่ทั่งใจ ตอนนี้ซื่อ ฮีโน่ หกล้อคอก 2 คันแล้วครับ

แรงม้าเท่ากันไหม

ชอบใครชอบมัน อยู่ที่การใช้และการบำรุงรักษาครับ ขับอย่างเดียวก็พังทั้งคู่555

ทำแคทด้วยถึงจะดีรถ 6 ล้อ

โอ้โห้..โคตรเท่สุดๆ😎😎

อิซูซุ รถกะบะไร้คู่แข่ง แต่ปัญหาที่ตัดไม่ขาดคือ รถบรรทุกตัดฮิโน่ไม่ได้เลย

ฮีโน แคบกว่าเยอะ

Isuzu กับ Hino เดิมๆเหมือนกันพี่ดูที่แป๊บเบรคครับ Hino แป๊บเบรคใหญ่กว่า

ต้องการไฟสวางมาก

ผมลองใด้ขับทั้ง2รุ่น ซี่รี่5หัวลาก344 วิคเตอร์380 gxz360ตัวเก่า gxz360ล้อ10น็อต gxz320 gxz270 /6ล้อ tfr195 ftr200ยูโร2 ftr240ตัวเก่า ftr240ล้อ10น๊อต วิคเตอร์หน้าดำรุ่นแรกเฟืองท้ายเหลี่ยม240 ถ้าเทียบหัวลากด้วยกัน วิคเตอร์380​วิ่งสู้gxz360กระจังหน้าโครเมี่ยมไม่ใด้ครับ ต่อให้กดปุ่มไฮสปีดอีก แถมกินน้ำมันเช็ด ซีรี่5 344วิ่งดีกว่าgxz360รุ่นแรกครับ แต่ก็ซดอยู่ดี 360รุ่นแรกปลายไหลประหยัดดี 360หน้าโครเมี่ยมต้นกลางดีครับรอบมาเร็วแต่ปลายไม่ไหลเท่ารุ่นแรก ว่ากันด้วย6ล้อ ftr240ล้อ10น็อต ต้น กลาง ปลาย มาไม่ไม่ยั้งครับ แถมประหยัดกว่า วิคเตอร์240ชัดเจน ผมว่าหลายๆอย่างอีซูซุ​ทำมาดีกว่าฮีโน่นะ ห้องโดยสาร​เงียบกว่าและกว้างกว่า เครื่องสั่นน้อยกว่า ขับระยะไกลนั่งสบายกว่า เบรคอีซูซุ​ ลมหมดช้ากว่าและปั้มลมไวกว่า สังเกตุจากขึ้นลงแม่สอดทั้ง2รุ่น ผมไม่ใช่สาวกรุ่นไหนนะแค่ลูกจ้างขับรถขนส่งบริษัท​

เเต่หัวเก๋งอีสุๆดีมาก มุมมองชัดกว่าฮีโน่

ถ้าจะนำเสนอต้องรู้ให้จริง

ทำเป็นแคบน่าจะสวยขว่า

เสี่ยน่าบอกราคาด้วยคับ

รถผลิตมาตามฐานลูกค้าไม่ได้ผลิตรถที่ดีที่สุด

ช่วงนี้ ทางใต้ ฮีโน่ Fc175/210ยอดดีหน่อยครับ

บริษัทผมฮีโน่อย่างเดี่ยว800กว่าคน

ฮีโน่แกร่งสุดๆ

บวก ลบ คูณ หารแล้วผมเลือกราคาครับ

ภายนอกอีชูชุหล่อกว่าคับ

อิซุชุทั้งใจคับ

แต่ยอดขายฮีโน่แพ้อีชูชุตลอดคับ

ปุมปรับแอร์ ก้อปรับไม่ได้เยอะ

ผมไ้ด้ขับทั้ง2รุ่นฮีโน่เข้าเกียร์123ยาก อีสุเข้าง่าย เฟืองช้าเหมือนกันอิสุปลายไหลกว่า อิสุประหยัดน้ำมันกว่า แต่ฮีโน่ขับสบายกว่า เจอหนืดหรือแฉะๆอิสุไม่ค่อยสู้

แปลี่ยนเกียร์ ISUZU ลื่นและสมูทดีกว่า hi

รถแห่มันเอาอะนนี้นี่เอง ทำไมมันคุ้นๆตา

ระบบเบรคอีซูซุ ตัวญี่ปุ่นเปลี่ยนมาเป็นเบรคแห้ง

น่าจะมีแคปด้วยนะรถ hino รถ 6 ล้อน่ะมีแคปด้วยน่าจะมีแคปด้วยนะรถ 6 ล้อ

ทีมอีซูซุครับ