วัฎจักรฟองสบู่ กำลังก่อตัว!! - Money Chatt Thailand : ดร.บัณฑิต นิจถาวร 

แลนบริดจ์สัมพันธ์กับการค้า คนกลุ่มหนึ่งโจมตีและคนอีกกลุ่มเอาไปขยายผล ข้อเท็จจริงไม่มีใครยกเลิก แต่จะมีความเป็นไปได้ต่อเมื่อขนาดเศรษฐกิจของอินเดียเติบโตใกล้จีน ซึ่งจะทำให้การค้าในภูมิภาคมหาสมุทรอินเดียหนาแน่นมากพอ ลองให้ บริษัท ทีมกรุ๊ปศึกษาก่อนก็ได้ครับถ้าจะทำแลนบริดระยองระนอง ขุดคลองไทยสาย9Aดีกว่าครับ TEAM Consulting Engineering and Management Public Company Limited ทีมกรุ๊ปเริ่มก่อตั้งมาตั้งแต่ปี พ.ศ.2521 เป็นกลุ่มบริษัทที่ปรึกษาที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทยด้วยการผนึกกำลังกันอย่างเข้มแข็งของบริษัทในเครือทีมกรุ๊ปทั้งในประเทศไทยและต่างประเทศและบุคลากรมืออาชีพรวมกันกว่า 1,500 คน ที่พร้อมทุ่มเทเพื่อสร้างผลงานคุณภาพสำหรับลูกค้าทุกระดับกว่า 38 ปีแห่งการมุ่งมั่นสร้างสรรค์พัฒนา ชื่อเรื่อง คลองไทยกับงานด้านวิศวกรรมThai canal and engineering work โครงการคลองไทยพื้นที่ทั้งหมด 1,012 ตร.กม. (632,812 ไร่) พื้นที่โครงการกว้าง 7.5 กม. ยาว 135 กม. ใหญ่กว่าประเทศสิงคโปร์ 1.5 เท่า คลองคู่ขนานระยะห่างระหว่างคลอง 1.5 กม. แต่ละคลองมีความกว้าง 500 ม. ความ ยาวของคลองรวมส่วนต่อขยายยาว135 กม. ความลึกอย่างน้อย 30 ม.จากระดับน้ำทะเลลดต่ำสุดจำนวนดินที่ขุดได้จากคลองประมาณ 3,600 ล้าน ม³ (ได้พื้นดินส่วนต่อขยายหัวคลองท้ายคลองเพิ่มมาอีก 100-120 ตร.กม.)หลักการในการกำหนดรูปแบบของแผนผังโครงการคลองไทย 1. คุ้มค่าทางด้านเศรษฐกิจ โครงการคลองไทยต้องมีความคุ้มค่าทางด้านเศรษฐกิจ สามารถรอง รับระบบโลจิสติคได้ทั่วโลก มีท่าเรือขนาดใหญ่ 60-70 ตร.กม. (37500 ไร่) มีสนามบินระดับนาๆชาติขนาดใหญ่ 60-65 ตร.กม. (37500 ไร่) เมืองปลอด ภาษี 45-50 ตร.กม. (28100 ไร่) และสวนสาธารณะ 2 สวน แต่ละสวน กว้าง 1.5 กม. ยาว 5 กม. รวม 15 ตร.กม. (ประมาณ 9375 ไร่) มีแหล่งท่องเที่ยวระดับนาๆชาติ 2. อุบัติเหตุต้องเป็นศูนย์ รูปแบบทางวิศวกรรมของระบบโครงการจะต้องสามารถ ลด และป้องกัน อุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นได้ จากเรือที่มาใช้บริการ และจากการให้บริการของท่าเรือ ของผู้ให้บริการ ให้ปลอดภัยสูงสุด การเดินเรือจะต้องไม่สวนทางกัน(ในยามปรกติ) 3. การบำรุงรักษาคลองต้องมีค่าใช้จ่ายต่ำสุด โครงการคลองไทยควรออกแบบ ให้มีค่าใช้จ่ายใน การดูแลบำรุงรักษาต่ำ เช่นหลีกเลี่ยงหรือลดความเสียหายจากคลื่นเรือขนาดใหญ่ปะทะชายฝั่ง หรือคลื่นของเรือขนาดใหญ่สวนกันโดยไม่จำเป็น การบำรุงดูแลรักษาง่าย ทั้งในระยะสั้น และระยาว โดยที่จะไม่กระทบต่อการเดินเรือ เส้นทางเดินเรือไม่ควรคดเคี้ยว เพื่อลดอุบัติเหตุ และความเสียหายชายฝั่ง 4. ปลอดภัยจากธรรมชาติ โดยรูปแบบของโครงการ ต้องสามารถรองรับ หรือลดภัยพิบัติ จากภัย ธรรมชาติ เช่น ผลกระทบจากแผ่นดินไหว ลักษณะคลองที่คดเคี้ยว หากเกิดสึนามิขึ้น ผู้คนที่อยู่ใกล้บริเวณชายฝั่งจุดที่คดเคี้ยว จะมีความเสี่ยงต่อความเสียหายมาก ปัญหาในแต่ละปีแผ่นดินทรุด และน้ำทะเลสูงขึ้น พื้นที่ทั้งโครงการจะต้องยกระดับให้สูงขึ้น และต้องเตรียมป้องกันปัญหา น้ำท่วมในอนาคต คลองไทยกับสิ่งแวดล้อมจะต้องพัฒนาร่วมกัน 5. โครงสร้างโครงการคลองไทยจะต้องรองรับเทคโนโลยีในอนาคต ระบบของโครงการต้องเอื้อต่อการ วางระบบออร์โตเมชัน และการบริหารการจัดการ ของโครงการทางด้านวิศวกรรม เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงทางด้านเทคโนโลยี่ ในการลดการใช้พลังงาน ตลอดจนการลดการใช้แรงงานคนได้ง่ายในอนาคต