วิจารณ์อีซูซุดีแมคซ์ วี-ครอส Isuzu D-MAX V-Cross MAX 4x4 ไม่มีอะไรเหนือคู่แข่งแต่ทำไมครองใจคนไทย 

ขอให้ทุกท่าน วิเคราะห์ วิจารย์อยู่ในหลักของผู้ใช้ หรือ USER เป็นหลักนะครับ ไม่เอาองค์ลง หรือองครักษ์พิทักษ์แบรนด์สินค้าครับ เราไม่ใช่เจ้าของสินค้า เราคือผู้บริโภค เพราะรีวิวไม่มีกล่าวอะไรให้ใครเสียหาย พูดให้ข้อมูลว่ามีอะไร ใช้แล้วเป็นยังไงเท่านั้น ที่เหลือท่านวิเคราะห์แยกแยะเอง และไม่ต้องไปด่าคนอื่น คนเราชอบต่างกันได้ เหตุผลต่างกันได้ครับ

fc isuzu พอใจแล้วครับเท่าที่มีก็เหลือเฟือ

ใช้แล้วสบายใจครับ ที่บ้านผมใช้ทั้งโตโยต้าและอีซูซุ อะไหล่หาง่าย ศูนย์บริการพร้อม

แล้วแต่คนชอบครับ ส่วนตัวผมก็ชอบใช้ค่ายนี้อยู่ ไม่จุกจิกดีครับ แค่ทำตามระยะ ไม่เคยซ่อมหนัก ตัว วีครอสนี่รถในฝันเลย ชอบมากๆ เท่ที่สุดละ

นั่งอ่านคอมเม้นห์อีสุไม่มีไรดีทำไมมันยอดขายมันผัดกันขึ้นที่1กับพี่โตวะนี่ใช้ดีแม้ครุ่นแรกมาเป็น10ปีละไม่เห็นมันพังเปลี่ยนแต่ยางน้ำมันเครื่องแบท

อยากให้วิจารณ์ สเทลธ์ 1.9 หน่อยครับว่าดีประมาณไหน

ญาติผมใช้อยู่ครับ​รุ่นนี้เลย แทบไม่มีปัญหาจุกจิกกวนใจ​ บำรุงรักษา​ เข้าศูนย์​ตรวจเช็กตามรอบปกติ​

ใดความรุ้เยอะเลยคับชอบๆ

สวัสดี​ครับ​ชอบ​ผมใด้คำตอบ​แล้วครับ

เอาตรงๆถ้ายี่ห้อไหนใส่ดิฟล็อกหน้าหลัง สุดๆละ

สำหรับผมใช้มา2คันแล้วครับ ปัจจุบันใช้allnew เครื่อง2500cc. ผมว่าศูนย์บริการดี ติดตามงานตลอด เคลมง่ายและก็ซ่อมแซมง่าย. ผมใช้แค่เดินทางไปกลับกรุงเทพ-จันทบุรี 6ปี187000km. ยังไม่พบปัผญหาครับ.

อยากทราบรายละเอียดทำ ดิส 4 ล้อหน่อยครับ

ผมก้อเร่นดีแม็คผมว่าเครื่องโคตรทนปัญหาใช้มานานล่ะยังไม่เจอเรยกัฟ

รีวิวมาสด้าน่อยเอาแค่ 2 .2พอเกียออโต้

ขำพี่หมอพูดตรงเกินนนนน

ชอบอิชูชุสวบมาก

รีโว ฟอจูน แรงบิด อัดตราเร่งดีกว่า แต่ขับเหนื่อยกว่า น่ะครับ จากที่สัมผัสมา

สวยงามครับ อยากได้4×4ไว้ลุยบ้าง พี่ๆเคยลองลุย np300 นาวาร่า4×4ออโต้ไหมครับ อยากให้เล่าให้ฟังหน่อยครับ

ช่วยไปรีวิวไทยรุ่ง ทรานฟอร์เมอร์ให้ดูหน่อยครับ ผมคิดว่าจะออกรุ่นนี้แหละครับชอบรถที่มันแปลกแหวกแนวไม่เหมือนใคร

บอกราคาม่ด้วยดิ่ทอปไอ้ต้าเท่าไหร่ทอปอีซุถูกกว่าเยอะเลย

ขอดิ็บล็อคเฟืองท้าย ได้มั๊ยครับ ถ้าจะให้โครตดีใส่ฟูลทามมาเลยครับ

ชอบ

ทุกๆรุ่นมีทั้งข้อดีและข้อเสียครับ

อยากรู้ว่าห้อไหนทน ให้ใช้รถโดยไม่ต้องเข้า0 ให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องอย่างเดียวเมี่อถึงกำหนดครับ แล้วจะรู้ว่ายี่ห้อไหนทน

รบกวนขอให้แก้ใขเรื่องไมด์ ควรเปลี่ยนเป็นแบบรับเสียงได้กว้างๆ และใวขึ้น เพราะผมชื่นชอบและติดตามมาหลายคลิป เสียดายตอนพูดคุยกันเรื่องเทคนิคและเส้นทาง ต่างๆ เสียงคุณหมอ และท่านผู้ดำเนินรายการ มันเบามาก โดนเสียงเครื่องยนต์ กลบ จนเสียงพูดในระดับปกติและเคยชินของท่านทั้งสองกลายเป็นเสียง พึมพำๆ เบาๆแทน แทบไม่ได้ยินรับดับพอฟังออกว่ากล่าวถึงอะไรเลยครับ เสียดายคลิปดีดีที่มีประโยชน์กับแฟนๆของช่องไปบ้างครับ ถ้ามันกระทบกับค่าใช้จ่าย ก็มีวิธีคือ พูดให้ใกล้ไมด์ หรือพูดให้ดังขึ้นกว่าปกติก็ได้ ทั้งในขณะขับรถ และ ตอนเดินคุยเรื่องสำคัญๆกันตามแหล่งท่อเที่ยว ก็พยายามอยู่ใกล้ๆไมด์ให้มากขึ้น คลิปทำมาดีอยู่แล้ว ไม่อยากให้ตกหล่นเรื่องดีดี เรื่องสำคัญๆไปเท่านั้นเองครับ

อีซูใช้ดีคับช่วงล่างเกาะถนนดีและปกนัดน้ำมันดี/ออกอืดหน่อยแต่มันไหลปลาย/ปัญหาน้อยซื้อค้ม

น่าพี่เขาเหมือนสุเทพ เทือกสุบรรณ ตัวสวยมากชอบๆๆๆ...แต่ทะเบียนน่ากลัว5113

ว่าอีสุไม่ดีแต่กูเห็นมันขายปีละแสนกว่าคัน

ก้อมันสวยกว่ารุ่นอื่นคับ

ยังไงก็ isuzu รถ 8 ปียังไม่มีปัญหาอะไรให้กวนใจขับละสบายใจ พอดีที่บ้านมีรถคันเดียวคัรบ ไม่ทำให้มีปัญหาเลยครับ ใช้งานดี

ศูนย์บริการเยอะ ราคาขายต่อดีสำหรับผู้ประกอบการและเช่าซื้อรถที่ต้องเปลี่ยนรถทุกๆ5ปี เครื่องไม่รวนประหยัดน้ำมัน ระบบไฟฟ้าน้อยข้อดีคือไม่ค่อยมีปัญหาจุกจิก

เนื้อหาชัดเจนแต่เสียดาย ทุกคลิ๊ปจะมีเสียงเครื่องยนต์เสียงลมเข้ามารบกวนมากไป ครับ จริงๆแล้วผมชอบข้อมูลของทั้งสองท่านมาก ผมว่าตรงๆแบบไม่เกรงใจบริษัทรถ ครับ

ขับบีที 50 โปรคันต่อไปว่าจะไปไทรตั้น ว่างั้น

วีคอสลุยน้ำได้กี่เซ็นคัป

บางคนรู้แค่สเป้คแต่ยังไม่เคยลองใช้ด้วยตัวเองก็ตำหนิแล้วครับ รีโว่ตอนนี้นำหน้าดีแม้กแค่มีดิฟล้อคเท่านั้น อย่างอื่นสูสีครับ ทั้งฟังก์ชั่นและออฟชั่น ระบบต่างๆมีหมดแล้ว

6at ลูกนี้ น่าจะมาใน triton ใหม่ด้วยแน่ๆ ส่วนเบรคมือไฟฟ้าขออย่ามาเลย

แถวๆบ้านผมเป็นทางโค้งเยอะ เขาเริ่มขาย revo 4×4 แล้วไปออก d-max 4×4 กัน ถึงว่าตามเต็นท์มือสองที่บ้าน revo เยอะมาก ยี่ห้ออื่นยังบางตาๆ

เหมือนโทรศัพราคา๓หมืนแต่ใช้ความสามารถของเครื่องไม่ถึงครึ่ง

นิสัยคนไทยกระเพราไก่ไข่ดาวอยู่แล้วครับ

พี่ใช่กล้องยี่ห้อไร​ครับ

ตอนนี้ผมขับ.1.9อยู่พอผมไปขับ.รีโว่ดูผมว่ารีโว่ดีกว่าครับ

เกียร์ออโต้อีซูซุลูกเดียวกับรีโว้เลยครับ อัตราทดเท่ากันทุกเกียร์ ต่างแค่เฟืองท้าย

ใช้วีคอส 2.5 เทอร์โบ บนเขาภูคา จังหวัดน่าน เข้าปีที่5 บรรทุกสินค้าเกษตร ขึ้นลงเขาลงมาทุ้งช้าง ประมาณ 1 ตันประจำ รายการเปลี่ยนของเหลว ผ้าเบรค และแผ่นคลัช สภาพรถตอนนี้ยังใหม่สวยเหมือนเดิม ยังไม่เจอซ่อมหนัก เครื่องยนต์ไม่ได้จัดจ้านมาก เข้าโค้งดีฝากชีวิตได้ ออกตัวใช้เกียร์สูงบนเขาไม่ดี ต้องคอยเลี้ยงรอบ ไม่เลี้ยงเจอดับแน่ แต่ถ้าใช้ 4L สบายจับแต่พวงมาลัย ยางเดิมๆ ติดรถ ทางลูกรังบนเขาลื่นแน่ถ้าฝนตก ต้องยางวิบากถึงจะพอรอดครับ

พวกมาลัยดีแมคนิว. เป็นไงบ้างเวลาลงหลุม

จากประสบการณ์.....ผมว่าเกียร์กระปุก! ขับได้สนุกกว่าเกียร์ออโต้มาก! เพราะ สั่งได้ดั่งใจ ควบคุมด้วยสมอง ส่วนอื่นๆของร่างกายจะสัมพันธ์กันโดยอัตโนมัติ! ยิ่งทักษะ และสกิล!มี มันเหมือนชิลๆมากเลย! ส่วนเกียร์ออโต้ ผมลองขับหลายๆคัน เหมือนเวลาขับซังกะตาย มากเลยครับ! ส่วนเกียร์กระปุก! เหมือนเราได้ใช้ ทุกส่วนอย่างมีสเต็ป! ผสาน!กัน....สมอง มือ เท้า และสมาธิ! เราจะนิ่งมาก! จะไม่เหม่อลอย! เพราะเท้าจะไม่คอย เหยียบคันเร่งอย่างเดียว! ทำให้ซังกะตายสุดๆ ผิดถูกอย่าว่ากันนะครับ! เพราะจากที่ผมพูด! ฟังๆจากกูรู และ พี่ๆ ลุงๆ ตาๆ ปู่ๆ ผู้ใช้ในตำนาน! บอกกล่าวมาครับ! และผมก็ใช้เกียร์กระปุก! มาตลอด! เอาใจไปเต็มร้อย! เลยครับ! ทุกวันนี้! ถือว่าได้ทุกเม็ด! เด็ดทุกเกียร์ครับ! ขอบคุณครับ!.......................................

ผมใช้วีคร้อสมาสี่ปี ติดไอเซท แรงระเบิดจนเก๋งเครื่อง2000ควบตามผมไม่ทัน ผมทำงานสายโยธาลุยทุกหลุม ออกป่าก็บ่อย ดิฟล็อคมีไว้เท่ห์ ดินหนังหมู หรือเจอหญ้าสูงเปี่ยกๆเอาอยู่ แต่ถ้าจมโคลนก็ไปหมดทุกราย โครตดิ๊ฟล็อคแอร์ล็อคก็ไม่ขึ้น วิ้นตัวเดียวจบครับติดเลยไม่ต้องไปสนดิ๊ฟล็อคเท่ห์เขียนข้างกระบะหรอก อีกอย่างมุมทะแยงในชีวิตประจำวันไม่เจอหรอก ถ้าเข้าป่าก็วิ้นเลยจบ

เอาจิงนะ​ รูปลักษณ์ภายนอกเค้าไปถึงละพี่ท่าน​ ท่าไม่ติดวัยรุ่นฮิตแต่งนะ​ยอดขายตกวาปแน่นอน

ช่วยตอบแบบครงๆหน่อยครับว่า ทำไมเวลาคนจะชื้อรถกระบะมือสองต้องมองหาอีซูซุเป็นอันดับแรก แล้วก็จะแพงกว่ายี่ห้ออื่น เหมือนว่าราคาไม่ค่อยตก อยากรู้จริงๆ เพราะอะไร

ทำไม ถึงได้เครื่องเสียง kenwood ครับผม ผมกำลังจะจอง แต่ในรุ่นที่ผมจะสั่งไม่ได้เครื่องเสียง kenwood ครับ สงใส นิสๆๆครับ

สนใจติดต่อสอบถามได้ครับส่วนลด50000บาท

อีซูซูรุ่นไหนออกตัว แบบนีมนวน และไม่เสียงดังค่ะ

ผมก็ใช้มา6ปีแล้วครับตั้งแต่วีครอสเปิดตัวรุ่นแรกเลยทีเดียวใช้ดีครับทนดีนิ่มหนึบค่าดูแลต่ำถึงแรกบิดไม่เท่าคู่แข่งแต่ระบบเบรคเชื่อถือได้วิ่งในความเร็วสูงไม่มีอาการสบัดลมเหมือนบางยีฮ้อครับเดิมๆวิ่งได้195-แต่คันเร่งยังเหลือครับแต่ถนนไม่ว่าง55

เปลี่ยแค่กระจังหน้า ทุกอย่างเหมือนเดิม เพิ่มเติมคือราคา

วีครอสแม่งแจ่มสุดและครับภายใน ไม่หรูหราแต่ถึกทนใช้มาอย่างลุยย่างปีที่ห้า ยังไม่รู้คำจำกัดความว่าอะไหลคือไร เปลี่ยนของเหลวในเครื่อง ผ้าเบรคเท่านั้น วิ่งไป160,000โล วิ่งบ้าคลั่ง ไปคิดเองว่าจะกินอาหารสวยแต่โภชนาการน้อย หรือจะกินต้มตำลึงที่รูปลักษ์ไม่โดเด้นแต่มากคุณประโยชน์ ผมใช้วีโก้โฟว์วิวมาก่อนนี้5ปี รวมๆก็ขับสี่มาสิบปีเต็ม

ถ้าเน้นขับขึ้นเขา หรือ ป่า มันจะโอเครป่าวครับ

อีซูซุออกตัวอืด!!แนะนำเลยครับ "ใช่คันเร่งไฟฟ้าเลย" ขับสนุกขึ้นกว่าเดินแน่นอน

like 13 💞💞🙏🙏🙏

โบราณสุดในหมู่รถกระบะ แต่ก่อนใช้ พอเริ่มมีสมอง ย้ายค่ายเลยครับ

Dift lock กับ lsd ต่างก็มีดีต่างกันนะคิดดูดีๆ ทำไมมีแต่เม้นไม่มีดิฟ ถ้าคุณไม่ได้ลุยทางออฟโรคจริงๆ เจ้าดิฟล็อคได้ใช้น้อยมาก สวนทางกับ เต็ด ทางฝุนลูกรังทางของเขาเลย

ใช้อีซูซุแมนนวน2.5 มา 5ปี ไม่เคยแต่ง เดิมๆ ยังไม่เคยซ่อมเลย มีแต่เคลมที่ถอยชน55 คือส่วนตัวชอบนะ เหยียบมันดี ดิฟมันมาก55 และก้อออกตัวใหม่ 1.9 ออโต้มา คือดี ตอนนี้ก้อยังไม่ได้ซ่อมอะรัย ตั้งแต่ออกมา แต่ก้อเคยขับวีโก้มา คือถ้าเหยียบแรงทางตรง แล้ว รู้สึกเลยว่าเครื่องมันเบา ไม่เกาะถนน ส่วนตัวนะ

ทำไมพวงมาลัยมันช้าไม่ไปตามมือเหมือนยี่ห้ออื่นเวลาหัหลบกระทันหัน

ผมใช้อยู่mt 5เกียร์ 4×4 อยากเปลี่ยน เป็น เกียร์ออโต้ 4×4 คงจะดีน่ะ

10.8.62ขอแค่​ มอง​ 5...นว

Fc izusu

แรง พุงทะยาน ทน. ขายแลกไว.ต้องเจ้าตลาด แค่คนที่ขับโตต้ากะบะ หลายๆรุ่นมานาน เคยร่อน แฉลบ ออกนอกลู่ ครั้งเดียว เสียว ตลอดทุกครั้งที่นั่งรุ่นใหม่ เช่น วีโก้ รีโว ร้อคโค // ซื้อใหม่อีก กี่คัน ก็คงไม่เปลี่ยนความคิด. แม้ใจจะมี ดวงเดียว ถ้ามี2 ทางเดิน. จะเลือกแต่อีสุสุ เท่านั้น เป็นคำตอบสุดท้าย เพราะเน้นความแน่นอนปลอดภัย. 5/6/62.

ตัวนอกถุง6ใบ

ผมขับมาแล้วทั้งคู่ทั้งอdmax และ revo รถบริษัทไม่ใช่รถตัวเอง การขับขี่ไม่ต่างครับ จุดเสียที่เคยมีของรุ่นก่อนๆ เขาก็มาเเก้ไขกันมาเกือบหมดแล้ว เหลือที่ความชอบเท่านั้นว่าใครชอบยี่ห้ออะไร

ดู คลิปนี้จบ ผมเปลี่ยนรถเลย ไปถอยมาก่อน สิ้นปีอะคับ ได้ มือสอง ปี12 ตัวท้อป 3000 ออโต้ 4x4 มา ห้าแสนถ้วน ใช้ วิ่งไป เกือบ สี่ร้อยกว่ากิโล ช่วงปีใหม่ โดยส่วนตัว พอใจคับ คนแก่นั่งยาว สบายๆ ไม่บ่น ไม่เมื่อย ออฟชั่นดี อัตราเร่งดี ขับขี่สบาย ลุยสวน ลุยดอย ได้ รอยมาเพียบเลย ส่วนตัว พึงพอใจคับ กินน้ำมัน 12-14 กิโล ต่อลิตร กับ เครื่องสามพัน หาเรื่อง เอาไปติดโป่งซุ้มล้อก่อนคับ เฟี้ยวมาก

ผมใช้วีโก้แชม4*4เครื่อง3.0แรงกว่าวีคอส4*4เครื่อง3.0ครับ ขับมาแล้ว

ช่างประจำรายการ โกนหนวดก็หล่อ ไว้หนวดยิ่งโคตรหล่อ

ตัวนี้ระบบขับเคลื่อน ตัวนี้ แบบไหนครับ Part time หรือ Full time ครับ ขับ 4 ล้อทำความเร็วได้เท่าไรครับ

ผมเคยใช้อีซูซุรุ่นดราก้อนอาย ผมคนขับรถช้าชิดซ้ายไปเรื่อยๆเน้นประหยัดน้ำมัน ผมคิดว่าถ้าคนขับรถช้าและไม่ค่อยได้บรรทุกใช้อีซูซุจะคุ้ม แต่ถ้าผมจะซื้อรถกระบะคันต่อไปขอใช้โตโยต้าครับ ถ้าจะบรรทุกหนักๆขอใช้นิสสันไปเลย เพราะผมชอบระบบสายพานหรือโซ่มากกว่า แรงบิดเยอะช่วงกว้างกว่า อีซูซุเป็นเฟืองไม่ต้องกังวลก็จริงแต่ถ้าขับเร็วกินน้ำมันแน่นอน รอบเครื่องยนต์ก็สูง การทรงตัวเข้าโค้งเกาะโค้งสู้โตโยต้ากับนิสสันไม่ได้ แต่ความนิ่มอีซูซุจะดีกว่าค่ายอื่น อีซูซุถ้าขับเร็วมากๆติดต่อกันนานๆไม่กี่ปีต้องยกเครื่อง นี่เป็นคำพูดของหัวหน้าฝ่ายช่างศูนย์ใหญ่ตรีเพชรเลยนะครับ ผมเคยไปปรึกษาพูดคุยเรื่องรถตอนเอารถกระบะไปเข้าซ่อมหลายครั้ง แกบอกว่าเครื่องยนต์ของอีซูซุจะมีส่วนเคลื่อนไหวเยอะกว่าค่ายอื่นเขา แต่รุ่นใหม่ผมไม่รู้นะ แล้วอุปกรณ์ส่วนควบต่างๆของอีซูซุลองสังเกตุดูให้ดีจะไม่พิถีพิถันเท่าค่ายอื่น อีซูซุเน้นเครื่องยนต์อึดถึกทนประหยัดน้ำมันค่ายอื่นสู้ไม่ได้แต่ต้องขับไม่เร็วนะ เขาจึงพัฒนาจำนวนซีซีน้อยลงเหลือ1900ซีซี โคตรเก่งเลย ไม่รู้รุ่นใหม่ๆทุกวันนี้ปลอกสูบยังเคลือบสแตนเลสอยู่หรือเปล่า ทนมากแต่ถ้าน้ำแห้งเครื่องน็อคอย่างเร็วเลย รถเพื่อนผมมังกรทองต้องยกเครื่องซ่อมใหญ่เลยครับ ก็เป็นความชอบไม่ชอบส่วนตัวนะครับ ตอนผมมีรถกระบะผมชอบไปเรียนหลักสูตรต่างๆที่ศูนย์พัฒนาฝีมือแรงงาน ทำเองเกือบหมด ขายรถไปนานละครับ รถกระบะที่เป็นแหนบข้างหลังผู้รู้บอกผมไม่ให้ขับเกิน 120 กม. ยิ่งเร็วยิ่งอันตราย ติดตามคลิปท่องเที่ยวชอบครับ

ผมยังใช้ ดากอนพาวเวอร์อยู่เลยครับ เกือบๆ 20ปีแล้ว ISUZU V-Cross สวยมากๆ ยังไม่มีโอกาศได้สัมพัสเลย รอรุ่น 2020 นี้ครับ ส่วนตัวมีรถมาแทบทุกยี่ห้อ ชอบ ISUZU เพราะ 1.ไม่มีปัญหาจุกจิกเลย 2.เกาะโค้งได้เยี่ยม 3.ประหยัดมากเซฟเงินในกระเป๋าได้เยอะ เรื่องลุยถือว่าโอเค ครับ ส่วนเรื่องราคาหายห่วงครับ ไม่ตกเลย ถ้าเทียบกับยี่ห้ออื่นๆ

ผมอ่านมาหลายคอมเม้นละ มันก้ใช่ที่ชอบค่ายนี้แล้วมาว่าให้อีกหลายๆค่ายว่าไม่ดี ผมถามพวกคุณหน่อยเถอะว่า คุณเคยลองขับยังก่อนที่จะมาว่าค่ายอื่น ถ้าอยากให้มันดีก้ไปทำเองสิ คุณมีปัญญาทำมั้ย แต่สำหรับผมชอบ D-MAX ว้ะ ใครชอบกะบะD-MAXบ้าง แสดงตัวหน่อย👇👇👇

ถกกันยาวแน่คลิปนี้

คันเก่าผมเกียร์โฟพังตอนสามแสนโล ทั้งที่ไม่ได้ลุยและเข้าศูนย์ตลอด รถหลวงที่ใช้อยู่ก็เป็นทุกคัน ช้าเร็วต่างกันไป ช่วงล่างยังห่างจากรถอเมริกัน ผมเปลี่ยนอีมูยกชุดทั้งแหนบสปริง ดีขึ้นแต่ไม่เท่าไร แต่การบริการของศูนย์ดีมาก เป็นรถที่ใช้ดีสำหรับคนใช้งานทั่วๆไป คุ้มค่ากับเงินที่เสียไป

ตัวเดียวที่ไม่รองใคร

ถามคนขึ้นเขา คิชฌกูฎ ดูครับ

ชะโงกทัวร์ออนไลน์ ลงทุนกับกล้องถ่ายหน่อย

แต่ละยี่ห้อมีข้อดีและข้อด้อยแตกต่างกัน เลือกใช้ตามความต้องการใช้สอยเป็นหลัก รองลงมาคือความคุ้มค่าเงินของเรา ราคาคุยหรือโฆษณาฟังได้แต่ต้องใช้วิจารณญาณของตนเองครับ.

สวยกว่าคู่แข่ง ทนกว่าคู่แข่ง ประหยัดกว่าคู่แข่ง อะไหล่ถูกกว่า หาง่ายกว่า คู่แข่ง ศูนย์บริการดีกว่าคู่แข่ง ราคามือสองดีกว่าคู่แข่ง แต่งง่ายกว่าคู่แข่ง ...........

สู้ ไทรตันตัวท๊อป ตัวใหม่ไม่ได้อาวุธครบ จบนะ

แรงบิดสู้รีโว่ไม่ได้เลย

ดิ๊บล๊อคไม่มี แพดเดิลซิบไม่มี ฟูลทามไม่มี อย่างอื่นอีกเยอะ แรงบิดต่ำด้วย จบ

ไฟหน้าแยกไฟต่ำไฟสูงน่ะสวยแล้ว

ไม่

วีครอส ใช้อยุ่ 7 ปี 250,000 กม. ไร้ปัญหา เปลี่ยนแต่ของเหลว

แต่ก่อนกูเปนติ่งอีสุยๆ พอกูออกจากกะลา กูรู้เลยว่าเงินแสนเงินล้านกูที่เสียไปมึงให้มาแค่พวงมาลัยกับบ้อรถ ทุกวันนี้กูถอยไทรทันL200/2019ตัวGT-.พรีเมียมขับ2 มา กูบอกเลยว่าไม่ได้ครึ่งมิตชูสักนิด ดีแค่ประหยัดน้ำมัน แต่ทุกอย่างยุที่กูเหยีบบคันเร่ง...โว้ย!!!! ของเขาดีจริง ไม่ต้องเชื่อกูน่ะ ถ้ายังไม่เคยลองขับมิตชูไทรทัน 2019. อีกอย่างภายในเก็บเสียงได้ดีมากๆช่วงหนึบนิ่บมากๆหรูหราซื้อกะบะเมื่อได้นั่งรถเก๋งแล่มจริง สิทธิ์ของเราควรเรียกร้องออฟชั่นภายในรถ ไม่ใช่ มีอะไรมาให้ก็เอา เงินเรานะโว้ย ตามนั่น เจ็บหำ ...

ธรรมดาเกินภายในบาย

น่าจะให้ดิฟล้อคมาด้วยว่าไปมันก็ออฟโรดไม่สุดนะผมว่าอาวุธไม่มีถึงเวลาใช้ตายสนิทแต่ยังไงจะแน่แค่ไหนก็แพ้วิ้น

ชั่วโมงนี้ต้องยกให้ชะโงกออนทัวเท่านั้นเบอร์1ของประเทศดูแล้วได้ความรู้เรื่องรถดีมากๆครับก่อนจะตัดสินใจซื้อรถข้อมูลดีมากครับ

ขนานตัวท๊อบออฟชั้นยังไม่ค่อยมีอะไรเลยครับพูดจริงๆแต่ถ้าจะซื้อมาใช่งานจริงๆมีตัวลางๆอยู่แต่ตัวบนๆแพงๆบ้างคนเขาไม่ได้ใช่งานนักมากเขาต้องการออฟชั้นดีๆกับยี่ห้ออืนเขาบ้างไม่ใช่มีอยู่นิดเดียวแต่แพงชิหาย

อีชุชุเข้าโค้งเกาะถนนดีจะตายไครบอกไม่เกาะฉันขับทุกวันใม่เห็นท้ายปัดเลยวิ่ง150ไม่เหนเปนไรเลยของดีมันก้ออยู่กับเรานานมีปันหาเราก้อซ่อมถุกไม้

ถึงอีซูซุจะไม่มีอ๊อฟชั่นเยอะเหมือนฟอร์ดที่พี่อวยให้เขาแต่เรื่องเครื่องยนต์ก้อไม่เคยมีปัญหาเยอะๆเหมือนฟอร์ดนะ

สงสัยเกียธรรมดาคันเกียหลวมคลอนเร็วมากห้าหมื่นโลก็หลวมแล้วไปลองของคนอื่นก็ไม่ต่างกันและที่ผมเดินทางทุกวันเจอรถเสียลากจูงหรือเปิดฝากระโปงนั่งกินข้าวลิงข้างทางรอคนมาช่วยไม่ใช่ฟร์อดแต่เป็นอีซูซุ

ของน้องชายทำไมเข้าโลไม่ได้ถ้าจอดนิ่งมันต้องเดินหน้าถอยหลังจึงจะเข้าล็อตโฟเวลาขึ้นเขาทางดินกลางเขาใส่โลไม่ได้เลยมันจะมีไฟกระพริบตลอดเป็นเหตุอะไร