วิธีการต่อหางเทรลเลอร์โดยไทยรีเฟอร์ 

มาติดตามครับ

ขอบคุณสำหรับคลิปดีไปครับ

ถ้าเรายังไม่ปั่นขาช้างลงสลักล็อกดึงออกไหมคับ

ตอนเทสล็อคหาง น่าจะเทสก่อนต่อสายสมนะครับ เดินหน้าถอยหลังไม่ขยับแสดงว่าล็อค แล้วค่อยลงมาต่อสายลม

เยี่ยมยอดครับ

สวยมาก ตัวนี้

ขอบคุณทุกกำลังใจ คำติชม และคำแนะนำจากทุกท่านมากๆค่ะ ทางบริษัทฯจะนำคำแนะนำ ติชม มาปรับปรุงแก้ไข และพัฒนาบุคลากรและบริการของบริษัทให้ดียิ่งขึ้นค่ะ

แล้วรองเท้าเซฟตี้ไปไหน

ไม่คาดเข็มขัด,รองเท้า,หมวก,ถุงมือ เข้าไปเล็งสลักหัวโดนเหล็กหรือจารบี จะนึกถึงหมวก ความจริงดูกระจกซ้าย,ขวาเท่ากันก็ตรงแล้ว หลังจากต่อเสร็จน่าจะเทสดึงแขนดึงว่าสลักลงล็อคหรือไม่ การต่อ 2 จังหะ ช่วยยืดอายุจานได้ (แล้วแต่ผู้ผลิตจาน แต่ส่วนใหญ่จะต่อ 2 จังหวะ) ที่หมุนขาช้างเขาถอดได้ด้วยเหรอ

ตอนอยุ่ที่ บ.ถ่ายทำคลิป ก็แบบนี้ละครับ พอออกจาก บ.ไปหน้างาน ที่ต้องถอดหัวออกจากหาง มั่นใจครับ ว่าไม่ลงมาดู แบบในคลิป อาศัยความชำนาญล้วนๆครับ

It is a good heavy machine. They are cool. I enjoyed the video.

พี่คับทำคลิปบ่อยๆหน่อยนะคับ อยากดู

ไม่พัฒนาเลย ระบบรถมีถังลมไฮดรอลิค ตัวพวงยังเอามือหมุนอยู่อีก แนะนำเพื่อมีใครพัฒนา

แต่ละคอมเม้นมีแต่เก่งๆกันเน้อ กี่ศพแล้วละ

เฮีย นุ ก็มา😆😆😆

ยากมาก555 ถ้าไม่ดูทำไม่เป็นเลย555

เทรลเลอร์ต่อง่ายกว่าพ่วงเยอะ

เห็นเวลาวิ่งจิงๆคลานยังกะอะไรดี

ถ่ายที่เกอะของรถพ่วง

รองเท้าเซฟตี้ก็ไม่ใส่

ต้องทำถึงขนาดนี้เลยเหรอ...บ้าบ่อ

เห็นผุสาวทำทามักย้อง

แค่นี้ต้องลงไปเล็งก่อนหรอ

ตอนท่าขึ้น..แปลกหน่อย.. รองเท้าแตะกันทั้งบริษัทเลย..อิอิ

เด็กน้อยมันก็ต่อได้

กากไม่กากเฮียนุก็เคยวิ่งบ่เตนแล้วกันเขาใจตรงกันนะครับ

ควรฝึกอบรมบ่อยๆไม่ใช่อ้างแต่ตัวเองเก่งไม่สนใจคำติชมคนอื่น

กากๆคนขับคนนี้กากประสบการยังน้อยอยู่