วิธีตรวจเช็ค หาสาเหตุของอาการเบาแล้วดับและการแก้ไข ด้วยตัวเอง 

ขอบคุณครับ ตั้งรอบเดินเบาเพิ่มขึ้นอีกหน่อยก็ได้ครับ

ลองเปลี่ยนกรองโซล่าดูก่อนครับ!รถผมเจอบ่อยๆ!พอเปลี่ยนแล้ววิ่งปึ้ดป๊าดเลยครับ!👍👍🆗🚴🚵👉👉

สวัสดีครับอาการนี้ส่วนใหญ่มาจากแรงดันของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้ เปลี่ยน scv วาล์วที่ปั้มแรงดันสูงเลยครับ หรือจะลองเอารถไปตรวจเช็คโค๊ตโปรแกรมที่ศูนย์ก็ได้ ยังไม่ต้องซ่อมนะครับเพื่อหาสาเหตุ ลองวิธีนี้ก่อนก็ได้ครับ

@@HANDYMANCHANNEL ช่างครับผมใช้ Vigo 2007 เปลี่ยน SC มาแล้วก็ยังไม่หาย เร่งได้ไม่ถึง 2,000 รอบไฟก็โชว์แล้วเร่งไม่ขึ้นเลย ต้องบิดกุญแจ สตาร์ทใหม่จะหายแต่พอเร่งไปถึง2,000รอบก้อเป็นอีก ผมควรเช็คตรงไหนอีกครับช่าง!!!

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณหลายๆครับ

อาจารไม่ตอบ

ขอบคุณครับ

thank you dear friend.

สวัสดีครับผม เกิดจากระบบน้ำมันเดินไม่ต่อเนื่องครับ ให้ตรวจเช็คระบบน้ำมันเชื้อเพลิง เช่นท่อทางตีบตัน มีน้ำในกรองดักน้ำให้ลองเดรนน้ำ ถอดเช็คกรองน้ำมันโซล่าคว่ำดูเศษสกปรกหรือเปลี่ยนกรองครับ

คับ ขอบคุนคับ

ผมก็เปนสตาร์ทปกติ วิ่งได้ประมาณ 30กม.จะสะดุดแล้วดับ แย๊คช่วยนิดน่อยก็ไปต่อได้อี10กม.ดับอีก เป่าท่อทางเดินน้ำมัน เปี่ยนปั้มแย๊คเปี่ยนกรองโซล่าเรียบร้อยก็ไม่หาย สวิทย์ตูดปั๊มจะเกี่ยวไม๊คับ หรือว่าเกิดจากอะไรคับ

หายยังครับ เป็นเหมือนของผมเลยครับ

เป็นเหมือนกันค่ะ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับผม

ถ้าตอนสตาร์ทแรกๆมีควันขาวเยอะ อาจเกิดจากหัวฉีดรั่วหรือหยด ในกรณีที่ใล่ลมทุกจุดแล้วอาการกลับมาเหมือนเดิม ลองไปเช็คหัวฉีดก่อนครับ ผมคิดว่าอาจจะได้เช็คปั้มด้วยครับ

@@HANDYMANCHANNEL น๊อตตัวที่ติดกะปั้มที่เราเอาสายน้ำมันออกจากกรองโซล่ามาเข้าท่อทองเหลืองเล็กๆ ปรกติแล้วน๊อตตัวนี้จะสามารถขยับได้ไหมครับ ของผมตอนเอาสายใส่กลับเข้าไปผมดันสาย น๊อตตัวนี้หมุนตามกึกนึ่งครับ

@@HANDYMANCHANNEL ขอบคุณอาจารย์อ้วนมากๆครับ

แก้ยังไงหายครับผมเป็นแบบนี้เลยรอบตกตอนเหยียบเบรค

ขอบคุณครับ

หัวฉีดอาจจะอุดตันครับ

ขอบคุณนะครับ

แล้วอย่างงี้คือต้องล้างหัวฉีดใช่ไหมครับ หรือเข้าศูนย์ดี วันนี้ผมลองขับดูเหมือนพอเครื่องมันร้อน แล้วมันไม่ดับ แต่ผมกลัวเวลาไปไหนไกลๆแล้วมันจะดับ ขอคำแนะนำหน่อยครับ

อาจเกิดจากอากาศเย็นหรือระบบน้ำมันไม่มีแรงดันตกค้างครับ

เหมือนรถผมเลยครับ

แล้วแต่อาการเสียครับ ดูจากอาการของเครื่องยนต์ครับ

แล้วก่อนเปลี่ยนเป็นไหม

มีหลายสาเหตุครับ เช่นลูกปั้มเริ่มมีอาการหลวม มีลมในในสายหัวฉีด (ลองขันสายหัวฉีดด้านที่เข้าหัวฉีดย้ำให้แน่น) มีลมในสายน้ำมันช่วงที่ออกจากกรองเชื้อเพลิงเข้าปั้ม ก่อนสตาร์ทตอนแรก ลองกดปั้มแย๊กให้ตึง ดูว่าติดง่ายไหม ถ้าง่ายแสดงว่าน้ำมันย้อนกลับถังได้ ทำจุดง่ายๆก่อนครับ และสุดท้ายกำลังอัดของเครื่องเริ่มจะตก ตอนเครื่องร้อนๆ ชักเหล็กวัดออกมาดูไอที่พุ่งออกมาถ้าออกมาแรงเละค่อนข้างเยอะแสดงว่าแหวนเริ่มจะหลวม ลองตรวจเช็คจุดง่ายๆไปหายากครับ

ขอบคุณคับ

ลองปรับรอบเดินเบาให้สูงขึ้นอีกครับ 850 รอบ ถ้ายังสั่นอาจเกิดจากระบบแอร์อุดตันแอร์จะไม่ฉ่ำ อาการนี้น้ำยาเต็มแต่แอร์ไม่เย็น ไปร้านแอร์วัดแรงดันตรวจเช็คครับ

สวัสดีครับ สายอุดตันอาจเป็นไปได้ครับ ควรตรวจเช็คท่อน้ำมันจากถึงมาที่ปั้มมือ อาจมีบางจุดรั่วหรือข้อต่อหลวมครับ ถ้าไม่หายเช็คกรองโซล่าอุดตันด้วยครับ ถ้าทุกอย่างดีหมด ต้องเช็คปั้มครับ

@@HANDYMANCHANNEL ขอบคุณคับ

thank you.

สวัสดีครับผม สายพานแอร์หย่อนครับสายพานชุดนี้จะไปขับปั้มน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยครับ ตึงสายพานก็หายครับ

@@HANDYMANCHANNEL เดี่ยวจะลองทำดูครับ ขอบคุนมากครับ

ตั้งสายพานใหม่แล้วครับ ทำเองเลยเมื่อคืน หายเป็นปกติแล้ว สุดยอดเลยครับพี่

หาช่างใกล้บ้าน ตรวจเช็คหรือเปลี่ยน scv วาล์วลองดูครับ

แหวนอาจจะหลวมครับ

เช็คกรองโซล่าและเดรนน้ำดูก่อนครับ ไม่หายเช็คปั้มครับ

ลองเช็คหรือเปลี่ยนกรองโซล่าครับ

thank you.

ดูปั๊มติ๊ก

เช็คยางแท่นเกียร์ด้วยครับ

ใช่ครับผม อีซูซุ TFR ครับ

มาให้ผมดู

@@eatwhatyoulike2335 ขายไปแล้วคะ 😅

@@Narakkkkk123 555

ช่างที่เชียงใหม่ดีเซลเเกะดูโอริงในปั๊มแย็กขาด อากาศเข้าในระบบน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องก็เลยวูบดับครับ

สวัสดีครับ ไม่เพี้ยนครับ มันเป็นการปรับเพื่อเพิ่มหรือลดน้ำมันเท่านั้น ครับ แรงดันปั้มปรับไม่ได้ ถ้าปั้มแรงดันตกคือลูกปั้มสึกเป็นรอย ปรับได้แต่จุดเซ็ตปริมาณที่จ่ายออกจากปั้มในห้องเช็คปั้มเท่านั้นครับ ช่างคนนั้นไม่รู้ น่าจะถามผิดคนครับ

อ่อๆคับ ขอบคุณคับพี่

ท่อน้ำมันอุดตันครับ ตรวจสอบสายน้ำมันตั้งแต่กรองดักน้ำไปจนถึงถังน้ำมัน อาจจะมีบางจุดบี้แบนหรือถอดตรวจเช็คภายในท่อยางอาจจะร่อน ถ้าทุกอย่างปรกติคงต้องลองล้างถังครับ

เป่าย้อนและล้างถังครับ

เป่าถังแล้วแต่นำมันจากถังลู่ปั๊มอย็กยังมีดากาศในสายนำมัน

เซ็นเซอร์เกียร์ถอย

สวัสดีครับ เป็นที่กุญแจสตาร์ทหลวมหรือสวิทซ์ไม่ล็อคตำแหน่งครับ ลองถอดเอาตัวสวิทซ์ที่ติดกับปลายของกุญแจออกมมาตรวจเช็คผมคิดว่าลูกปืนล็อคตำแหน่งอาจจะหลุดครับ ถ้าเป็นสวิทซ์แบบติดกับชุดกุญแจเป็นเนื้อเดียวกันแบบนี้แยกไม่ได้จะต้องเปลี่ยนทั้งลูกครับ

@@HANDYMANCHANNEL ขอบคุณครับ

อาจเกิดจากปั้ม หรือท่อดูดในถังอุดตันครับ

@@HANDYMANCHANNEL ใช่ครับ ผมไปเช็คปั๊มแล้วเมื่อวานซืนนี่เองครับ ช่างบอกว่า เพลาปั๊มสึก ทำให้น้ำมันโซล่าไหลเข้าห้องเครื่องประมาณ2ลิตร ซ่อมเรียบร้อยแล้วครับ หมดเกือบๆห้าพันบาท ออ..ผมให้ช่างใส่สปริงของมิตซูฯแทนครับ เหยียบพุ่งกว่าเก่ามากและไม่ดับแล้วครับ

ขอบคุณข้อมูลครับผม

@@HANDYMANCHANNEL เช่นกันครับผม🙏

ผมลองดูแล้วน่าจะเป็นที่ชุดกรอง เพราะปั้มเท่าไหร่น้ำมันก้ไม่ไหลออก

กำลังเช็ควาล์วครับ เพราะแย็กน้ำมันไม่ขึ้น

สวัสดีครับ ไม่ทราบรถรุ่นไหนครับ แปลกครับอาการนี้ อาการแบบนี้ลองติดเครื่อง แล้วกดปั้มมือ ตอนเครื่องยนต์ทำงาน ดูว่าปั้มหนักมือหรือเบามือ ถ้าเบามือกดปั้มไปเรื่อยๆ จนหนักมือ 1. ถ้าหนักมือตั้งแต่ตอนกด 2-3 ที ให้ลองเดรนน้ำที่กรองดักน้ำครับเอาออกเยอะๆ 2. ถ้ากดปั้ม นานมากกว่าจะดึงหรือไม่ดึงเลย ตรวจสอบเช็ควาล์หรือลิ้นกันกลับที่ปั้มมืออาจรั่วทำให้น้ำมันย้อนกลับถังได้ หรือจุดต่อสายน้ำมันจากถังมาปั้มหลวม 3. ลองเร่งเครื่องตัวเปล่าแช่ไว้ รอบเครื่อง1200 ก็พอ คิดว่ารถเราวิ่งได้ 50- 100 เมตร (1 - 2 นาที ) ถ้าเกี่ยวกับระบบน้ำมัน จะต้องวูบดับ ให้เช็คกรองโซล่าครับ 4. การวูบของเครื่องดีเซลเกิดจากมีลมหรือโพลงน้ำมันในระบบครับ ต้องค่อยๆหาสาเหตุจุดทีึ่ลมอาาจเข้าได้ 5. ถ้าเป็นที่ปั้ม จะเป็นตลอดไม่หายครับ

@@HANDYMANCHANNEL isuzu tfr ครับ

@@HANDYMANCHANNEL ขอบคุณครับ

@@HANDYMANCHANNEL สตาร์ทแล้วปล่อยเดินเบาไม่ดับ เร่งเครื่องพอปล่อยคันเร่งมันจะดับ มันจะเป็นประมาณ1-2ครั้งตอนเช้า (กรองดีเซล,ปั๊มแย็กเปลี่ยนแล้วครับ)

สวัสดีครับ ผมกลัวลูกปั้มจะเริ่มมีอาการ ถ้าเรามั่นใจว่าระบบน้ำมันเราสมบูรณ์นะครับ ลองปรับเดินเบาสูงขึ้นอีกนิด 800-900 รอบ และปรับสกรูปรับควันหมุนเข้านิดนึงเร่งเครื่องเช็คด้วย เผื่อจะดีขึ้นครับ ถ้าไม่หาย สงสัยต้องเช็คปั้มครับ ไม่ถึง 2,000 บาทครับ

สวัสดีครับ ตรวจเช็คการทำงานและปรับตั้ง ขาเกี่ยวคันเร่งของตัวปรับชดเชยรอบเครื่องด้วยครับ มีคลิปอยู่ครับ

คันของผมไม่มีเวคกั้มชดเชยรอบคับ

ตั้งรอบเครื่องเดินเบาตอนคอมแอร์ทำงานครับ

สวัสดีครับ สวิซเดินเบาใต้ท่อร่วมอาจเสียครับ (สวิซจะมีสายไฟเข้า) อีกสาเหตุต้องดูอุณภูมิเครื่อง ดับตอนเครื่องเย็นหรือเครื่องร้อนด้วยครับ อาจมีสาเหตุอื่นด้วยครับ

@@HANDYMANCHANNEL ขอบคุณ​ครับ​เดี๋ยว​ผมลองดูก่อนครับ

เกิดจากอากาศเย็นและเครื่องยนต์กำลังอัดไม่ดีครับ เร่งเครื่องรักษารอบเดินเบาไว้อย่าเร่งแรงมากครับ สักพักเครื่องก็จะเดินเรียบเองครับ

@@HANDYMANCHANNEL ขอบคุณครับ

รุ่นนี้มีกรองทองเหลืองมันครับ

ลองดู sensor camp