วิธีเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง Ford Ranger T5 

ยินดีครับ😁😁😁

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

ขอบคุณครับ😊

😊

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

ขอบคุณครับ แต่งานนี้เล่นเอาล้า..เลยครับ😅😅😅

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

ขอบคุณครับ😊

ได้ครับ จะลองทำคลิปลงไว้ให้นะครับ😊

ครับผม😊

ถ้ามาร์คปั้มตรง จริงๆ ก็ไม่ต้องดูมาร์คที่เพลาข้อเหวี่ยงครับ เพราะปั้มกับกับข้อเหวี่ยงขับกันด้วยเฟืองภายใน แต่เอาชัวร์ก็ส่องดูซ้ำอีกทีก็ดีครับ😊

ถ้าเช็คแล้วไม่ขาด ก็ใช้ได้ครับ ของแท้ราคาแรงเอาเรื่อง หัวละพันกว่าบาทขึ้นครับ แต่ถ้าห่วงว่านานๆ ไป พอเสียแล้วจะถอดดึงออกจากเบ้ายาก ก็ลองค่อยๆ ถอดมาทำความสะอาดสักหน่อยก็ดีครับ

ตึงตามระยะลูกรอกตัวดันสายพาน ที่เป็นน็อตเบอร์10 ใส่ได้ตรงรู เดี๋ยวสปริงจะดันให้เองครับ😊

@@user-qs6nc6ik7v ครับแต่ฝั่งตรงข้ามลถูกรอกมันหย่อนๆ ครับ

ใส่ข้ามไปฟันนึงหรือเปล่าครับ เวลาใส่สายพานต้องให้ฝั่งลูกรอกตัวตาม ตึงไว้ก่อน ตั้งแต่เพลาข้อเหวี่ยงขึ้นมาถึงฟันเพลาไอดีครับ แล้วค่อยหาคลิปมาหนีบไว้ก่อนก็จะทำให้ใส่สายพานง่ายขึ้น

ครับเดี๋ยวหาเวลาทำคลิปให้นะครับ😊

สาเหตุหลักๆ มาจากระบบไฟครับ การแก้ไขเบื้องต้น 1.เช็คฟิวส์ ทั้งในห้องโดยสารและในห้องเครื่อง 2.เช็คจุดต่อสายไฟขั้วแบต +-และจุดต่อลงตัวถัง(กราวด์) 3.เช็ครีเลย์ในห้องโดยสาร ลองสลับตัวดูครับ ไม่เสื่อมก็มีพวกมดเข้าไป ถ้าทำครบยังไม่หายก็ต้องให้ช่างแก้ไขให้แล้วครับ

ขอบคุณครับ

ยินดีครับ😊

ครับผม จะพยายามทำคลิปไว้เรื่อยๆ ครับ ช่วงนี้ช่องผมมีปัญหานิดหน่อยครับ😊

เป็นเกียร์ธรรมดา และลักษณะเหมือนเกียร์รถกระบะรุ่นเก่าครับ เปลี่ยนถ่ายตามระยะ ส่วนใหญ่เปลี่ยนทุก 50,000 กม. ถ้าจะเช็คดูน้ำมันเกียร์ ต้องถอดน็อตด้านข้างเกียร์(ลักษณะเหมือนน็อตถ่ายน้ำมัน) แต่ส่วนใหญ่เค้าจะไม่ถอดดูครับ รอเปลี่ยนถ่ายตามรอบ แค่ดูโดยรวมว่ามีจุดรั่วซึมหรือเปล่าครับ แต่ถ้าอยากให้ชัวร์ว่ามีน้ำมันเกียร์มั้ย ก็ถอดน็อตนี้เพื่อเช็คครับ จะลำบากหน่อย ต้องมุดไปขันใต้ท้องรถครับ เพิ่มเติมเวลาจะเปลี่ยนถ่าย จะต้องถอดน็อตก้นอ่างเกียร์เพื่อเดรนน้ำมันเกียร์ออก ถอดน็อตด้านข้าง(ที่บอกไว้ข้างต้น) เมื่อหยุดไหลและขันปิดน็อตคืน ให้เติมน้ำมันเกียร์ใหม่ที่รูน็อตด้านข้างจนกว่าน้ำมันจะล้นออกรูที่เราเติมนิดๆ ก็ถือว่าระดับพอดีครับ

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

ยังไม่เคยแก้อาการแบบนี้เหมือนกันครับ แต่คิดว่าน่าจะมาจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิคหรือสภาพแผงหลังเรือนไมล์เกย์น้ำมันครับ

ขอบคุณครับ😊

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😄

ต้องดูว่าการหมุนของเครื่องยนต์ตอนสตาร์ท รอบช้าลงมั้ยครับ อาจมาจากหลายส่วน 1.เครื่องร้อน แรงเสียดทานมาก หมุนช้า 2.เครื่องร้อน สายไฟและแบตก็ร้อน ความต้านทานสูงขึ้น นำกระแสได้ลดลง ทำให้ไดสตาร์ทหมุนช้า ควรถอดไดมาเช็คทำความสะอาดด้วย

รุ่นนี้ไม่มีครับ ต้องดูเลขไมล์เป็นหลักครับ

แท้ศูนย์เปลี่ยนที่ 1 แสนโลครับ เทียบ/oem เปลี่ยนที่ 8 หมื่นครับ ทั้งสองแบบเปลี่ยนลูกรอกด้วยครับ😊

ขอบคุณมากครับ ได้ดูคลิปแล้วได้ความรู้ และได้คำแนะนำด้วย ขอให้พี่มีสุขภาพที่ดีแข็งแรงร่ำรวยเงินทองครับ

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ😊

ในคู่มือติดรถมาบอกไว้แสนสองหมื่นโลครับ

ดีเลยครับ😊

ถอดแล้วใส่เลยก็ได้ครับ แต่เพื่อให้ชัวร์เพราะเพลาราวลิ้นมักจะดีดเลื่อนไปข้างหน้าฟันนึงครับ😊

ขอบคุณครับ

1.อาจจะขันน็อตรอบฝาครอบไม่เท่ากัน 2.ตำแหน่งที่ยางต้องกดทับอาจเป็นรอยหรือผิวไม่เสมอกัน 3.ยางอาจแข็งตัวเร็วเนื่องจากความร้อนของเครื่องยนต์ ส่วนใหญ่เครื่องยนต์รุ่นนี้แต่ละคันก็ใช้กันไม่น้อยกว่า 2 แสนโล มีอาการกินน้ำมันเครื่องหรือไอน้ำมันเครื่องออกท่อระบายมากขึ้น ก็ยิ่งทำให้เครื่องร้อนครับ 4.จริงๆ จะให้ชัวร์ ตอนเปลี่ยนยางฝาครอบใหม่ควรทากาวใส่ด้วยเพื่อช่วยอุดรอยไม่เสมอต่างๆ และควรเช็ดให้พื้นผิวไม่มีคราบน้ำมันครับ

พี่ครับผมขอถามหน่อยครับ ฟอร์ดรุ่นนี้มีกรองแอร์ไหมครับ

ไม่มีครับ เป็นช่องตะแกรงพลาสติกบนหลังตู้แอร์ครับ สามารถดัดแปลงตัดแผ่นกรองทาใส่ได้ครับ ถ้าอยากใส่เพิ่ม😊

ปัญหามาจากสวิทช์ยกเลี้ยวข้างพวงมาลัยครับ หน้าสัมผัสเริ่มไม่ต่อให้ครับ ของผมก็กดไฟสูงค้างไม่ติด แต่ยกตบไฟสูงติด การแก้ไขต้องถอดมาเช็คและทำความสะอาดครับ

ครับผม เดี๋ยวทะยอยทำให้นะครับ

เอาชัวร์ก็ไม่เกิน 2แสนโลครับ

ถ้าท่านเปลี่ยนถ่ายทำให้ดูด้วยนะครับ

ได้ครับ😊

ไม่ได้เป็นร้านครับ พอมีประสบการณ์บ้าง เลยเอามาให้เพื่อนๆ ไว้เป็นแนวทางครับ😊

Thanks for recommendation.I was adjusted clearance valve,then the car arrived home.Have two nut (14 mm.) loosen form adjust clearance-stud bolt.😅😅

ปกติก็ต้องเปลี่ยนด้วยครับ ในคลิปเป็นการแก้ไขชั่วคราวครับ😄

ยากให้ทำคลิปอุดน๊อตท้ายราง รถรุ่นนี้คับว่าทำไง

ดีเลย์ สตาร์ของผมตั้งแต่ซื้อรถมายังไม่เคยเปลี่ยน จับเปลี่ยนเลยดีไหมคับโดยไม่ต้องรอเสีย

@pakess152 ซื้อมาติดรถไว้ก็ดีครับ เผื่อมีปัญหาแล้วค่อยเปลี่ยน

อาการรถผมตอนนี้สตาร์ติดยาก พอติดวิ่งได้แปบเดียวก็ดับ ตอนนี้จอดนิ่งเลยยังหาตังซ่อมอยู่คับเห็นว่าหลายตังตั้งแต่หัวฉีดอื่นๆด้วยคับ ช่างมีอะไรแนะนำไหมคับผม

ถ้ามีเวลาเช็ค ควรเปิดฝาครอบวาล์วเพื่อเช็คกระเดื่องวาล์ว ก่อนใส่สายพานใหม่นะครับ😊

อู่ส่วนใหญ่เห็นราคาประมาน 4,500-5,000 บาทครับ

สะดวกเป็นช่องทางไลน์ครับ ลงไอดีไลน์ไว้ได้เลยครับ

ถ้าจะหมุนตรงเพลาข้อเหวี่ยงเลยก็ได้ครับ แต่ต้องใช้บล็อกหรือประแจเบอร์ 41 มิล ครับ😊

อีกวิธีคือ ถอดเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงออก แล้วใช้ไขควงปากแบน แหย่ ลงไปงัดกับฟันเฟือง แต่วิธีนี้จะช้าสักหน่อยครับ

สะดวกเป็น line ครับ วาง ไอดีไว้ได้เลยครับ😄

ไอดี 0.15 มิล, ไอเสีย 0.20 ครับ

ได้ครับ แต่ฝั่งซ้ายมือต้องให้ตึงไว้ ห้ามไม่ให้ข้ามร่องได้นะครับ😊

อยู่ใต้คอนโซล ข้างขาซ้ายคนขับ มองแหงนขึ้นไปจะเจอช่อง obd2 ครับ😊

@@user-qs6nc6ik7v ขอบคุณครับ

รีเลย์หัวฉีดไม่ได้มีเฉพาะครับ เป็นการใช้ไฟจากรีเลย์ไฟเมน ไฟหัวฉีดจะสั่งด้วยกล่อง 1.ถ้าเปิดกุญแจ on ไฟหน้าปัทต่างๆ ต้องขึ้นครบ โดยเฉพาะไฟรูปเครื่องยนต์ ถ้าไม่ขึ้นไม่มีทางสตาร์ทติดได้ครับ ต้องไปไล่ดูฟิวส์และรีเลย์ก่อน ถ้าหนักหน่อยก็กล่องเสีย อันนี้งานใหญ่ 2.ถ้า on แล้ว หน้าปัทไฟรูปเครื่องขึ้นปกติ ถ้าสตาร์ทหมุนได้แต่ไม่ติด ให้ไปไล่ดูเซ็นเซอรหัวหมูและเพลาลูกเบี้ยว ถอดมาเช็คดูสภาพก่อนครับ บางทีสกปรก