วิธีเลือกซื้อเครื่องตัดหญ้า | ( เครื่องแรก ) 

😁😁✌️

ใช่เลยครับ 😁😁✌️🙏

มีลายละเอียดเล็กๆน้อยๆให้เรียนรู้ครับ . ถ้าคนรู้แล้ว จะบอกว่าง่ายๆไม่เห็นต้องบอกเลย ของปัญญาอ่อน จะบอกทำไม . แต่ถ้าคนไม่รู้เลย (ผมเคยเป็นคนนั้น) แค่ผสมน้ำมัน 25:1 คืออะไร ก็ งง แล้ว การเปิด/ปิด โช๊ค ดันขึ้น/ลง ดันทำไม . ตอนที่ผมไม่รู้ เรื่องง่ายๆ ปัญญาอ่อนพวกนี้ ผมเองก็ งง มากครับ 😅😅😁✌️ . แต่ไม่ยากจนเกินเรียนรู้ครับ

@@BunditTinsawake ขอถามอีกข้อครับ 411 กับ 511 คืออะไร คือไม่ได้แตะเครื่องตัดหญ้ามากว่า20ปีแล้ว ไม่เคยมีเครื่องตัดหญ้าเป็นของตัวเอง แต่ตอนนี้ขี้เกียจจ้างคนตัดแล้ว เลยจะซื้อเครื่องตัดหญ้าของตัวเอง แต่มาแปลกใจกับเลขท้ายชื่อรุ่น 411 กับ 511 มันใช่ขนาดของตัวเครื่องใช่หรือเปล่าครับ แหะๆ

ปสก.จริง เลยครับ 👍👍 ผมก็แบบนี้เลย 😁😁✌️

😁😁✌️

ขอบคุณข้อมูลครับ 😁😁✌️🙏

😁😁✌️

พี่ชายผมใช้เครื่อง2จังหวะแล้วไปไม่เป็นเลยครับ มือใหม่ไม่เคยใช้เครื่องตัดหญ้ามาก่อน คนแถวบ้านผสมออโต้ลูปผิดอัตราส่วนทุกคน ส่วนมากผสมกับน้ำมันเครื่องเลย

😁😁✌️

แจ๋วเลยครับ 😁😁✌️

ผ้าปั๊มเป็นยาง มันจะเสื่อมตามวันเวลาที่แช่ครับ การที่ยางถูกแช่ในน้ำมัน ถ้าใช้งานเครื่องบ่อยๆ ใช้ทุกวัน ผ้าปั๊มจะเสื่อมช้า แบบรถยนต์ที่ขับทุกวัน พวกซีลยาง ก็จะถูกใช้งานตามอายุปกติของมัน แต่ถ้ารถยนต์จอดนานมากๆ ซีลยางต่างๆ แทนที่มันจะใช้งานได้นาน มันดันแข็งเร็วและพังเร็วกว่าปกติเฉยเลย ผ้าปั๊มก็คล้ายๆกันครับ ถ้าแช่น้ำมันสดใหม่ ใช้งานบ่อยๆ มันก็พังยาก พังตามสมควรที่มันออกแบบมา ...... แต่ถ้าเราแช่ไว้นานเกินไป สภาพน้ำมันที่ค้างอยู่จะส่งผลต่อผ้าปั๊มครับ - ช่วงแรก ยังปกติ - พอแช่น้ำมันนานมาก จะกัดผ้าปั๊มยืดย้วย - พอน้ำมันบูด น้ำมันจะเริ่มแห้ง ผ้าปั๊มจะแข็ง กรอบแตก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่าเราเก็บนานแค่ไหน สภาพน้ำมันที่ค้างในคาร์บูเป็นยังไง มันเลยตอบยากครับ ว่าเคลียน้ำมันออกให้หมดเลย กับแย๊กน้ำมันคาไว้ อันไหนดีกว่ากัน เพราะมันขึ้นอยู่กับว่าเราเก็บไว้นานแค่ไหน ส่งผลต่อสภาพน้ำมันยังไง เพราะแช่/ไม่แช่น้ำมัน มีทั้งดีและเสีย แบบเดียวกับรถยนต์ครับ จอดนาน/ขับบ่อย บางทีขับบ่อยๆดันพังช้ากว่าจอดนาน ลองดูการใช้งานส่วนตัวของเราครับ ถ้าเราใช้บ่อยๆ และวิธีการเก็บของเราทำให้อุปกรณ์ใช้งานได้นาน ก็ไม่ผิดครับ แต่ถ้าทำแล้วมีปัญหาบ่อย ก็ลองทำวิธีอื่นครับ ... ทุกวิธี ไม่มีดีที่สุดครับ / มีแต่วิธีไหนเหมาะกับเราที่สุด ซึ่งเราต้องเรียนรู้ครับ ผมเองฟันธงให้ทุกอย่างไม่ได้ ได้แต่แนะนำวิธีกว้างๆครับ 😁😁✌️

@@BunditTinsawake คือไม่ได้แย็กให้น้ำมันไปคาไว้ในคาบูครับ ผมต้องการให้มันไหลเข้าผ่านรูต่างๆแล้วก็ไหลออกครับ แย็กออกจนหมดหนะครับ เพื่อเอาน้ำมันเบนซินเข้าไปล้างคราบ2tหนะครับ พอแย็กออกหมดคาบูก็เททิ้งแล้วเก็บเครื่อง. คือผมไม่อยากถอดคาบูออกมาล้างหนะครับ

อย่าพึ่งเชื่อในสิ่งที่เห็น วันนี้ยังไม่มี พรุ่งนี้ยังไม่แน่ 😁😁✌️

@@BunditTinsawake ใช้มาแล้วเป็นเกือบสิบเครื่อง ไม่ใช่ไม่เห็น ปีนี้อายุ61ปี

😁😁✌️

ตอบฟันธงยากเลยครับ / ให้ทดลองแบบนี้ครับ . - ถ้าเติมน้ำมันที่ผสมไว้แล้ว แต่สตาร์ทไม่ติด - ให้ทำการล่อด้วยน้ำมันใหม่ ที่ดูดจากรถมอไซที่ยังขับได้ปกติ หรือน้ำมันที่พึ่งซื้อจากปั๊มมาสดๆร้อนๆ - ใช้น้ำมันใหม่ล่อสตาร์ทดูครับ >> ถ้าล่อติด แสดงว่าน้ำมันเก่าที่เราผสมไว้ มีความเสี่ยงจะบูด >> ถ้าล่อไม่ติด แสดงว่าเครื่องมีปัญหา แต่ช้าก่อน .. ถ้าใช้น้ำมันใหม่ล่อติด แล้วเติมน้ำมันใหม่เข้าไป เครื่องดันสตาร์ทไม่ติด - เราจะวิเคราะห์ได้แล้ว ว่าปัญหาไม่ได้เป็นที่น้ำมัน - ถ้าล่อติด แต่เติมใส่ถังด้วยน้ำมันใหม่แล้วยังสตาร์ทไม่ติด = คาร์บูมีปัญหาครับ .. ให้ถอดคาร์บูออกมาล้าง/ใช้ชมเป่าตามทางเดินภายในให้โลง แยงนมหนูให้สะอาด ( อย่าดัดขาลูกลอย ) คราวนี้ น้ำมันใหม่ + ล้างคาร์บูจบแล้ว เครื่องต้องสตาร์ทติด ... ถ้าไม่ติดแสดงว่า เสียจุดอื่นครับ

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ErsI1lyZ9nQ.html

@@BunditTinsawake ขอบคุณมากครับ ผมเพิ่งซื้อเครื่องมา ใช้ไม่เยอะ แต่เสียดายน้ำมันที่ผสมไว้ครับ มือใหม้มากเลยครับ 😅

ผมผสมทิ้งไว้เป็นเดือนก็ยังเอามาเติมตัดได้

@@อิสานล้าน-ษ2อ ไม่มีครับ . หล่อลื่นโดย ผสม2tเติมพร้อมน้ำมัน น้ำมัน 25:1 (2t) ครับ

😁😁✌️

😁😁✌️