วินมอไซค์กับไรเดอร์ (เรารักกันไม่ได้จริงหรอ ?) 

ผมขับวินป้ายเหลืองคับและขับ Grabด้วยทำงานไปด้วย ผมใช้ Grab วิ่งตอนช่วงวินเงียบครับผมว่าเป็นทางเลือกที่ดีของพี่วินนะ

พี่ขับวิน เห็นด้วยครับ

ตั้งแต่มีไรเดอร์ที่ขับมอไซต์ ผมเลิกใช้วินเจ้าประจำที่โทรให้มารับประจำ แต่พอสนิทมากกลับบ่นเราถ้าออกมาจากบ้านช้านิด ๆ หน่อย ๆ รำคาญมาก และเก็บแพงกว่าแกรบวิน เยอะมาก

Vlog ตัดหญ้าให้ดูหน่อยครับเพื่อเป็นแนวทางครับ

ให้ผู้บริหารเก๊บกับแม่นลงมาพูดคุยด้วยเพราะเปนคนทำระบบ ไม่ใช่ไรด์เดอร์กับวินมาคุยกัน ต้องคุยกันทถกภาคส่วน

ขอความช่วยเหลื่อหน่อยครับ ผมสมัครไปนานแล้ว ยังเปิดแอฟไม่ได้เลยครับ บอกถุกบล๊อกทั้งทีสมัครไหม่ยังไม่ได้วิ่งงานเลยครับ อยากทราบว่าเกิดไรขึ้นครับ

โลกเปลี่ยนไปแล้ว พี่วินยังคงไม่ปรับปรุงตัวเองให้หมุนตามโลก สุดท้ายคงสูญพันธุ์แบบไดโนเสาร์

ขนส่งนันละตัวดี ตร.ก็นิ่ง

ตอนเช้าๆจะไปทำงานกดเรียกให้มารับที่คอนโดยากมากเลยค่ะ ไม่มีคนรับงานเลยทำให้ต้องไปใช้วินมอไซค์และปัญหาก็ตามมาคือ บางคนก็ถามเรื่องส่วนตัว หรือเรียกชื่อ เรียกอาชีพเราแบบตีสนิท ส่วนตัวไม่ชอบเลย แกร๊บไบค์ดีกว่าเยอะ สุภาพกว่า หาวินมอไซค์มีมารยาทยากมากๆจริงๆค่ะ แต่ตอนนี้ใช้บริการวินหน้าคอนโดก็กลัวว่าถ้าลองกลับไปเรียกแกร๊บไบค์แล้วจะโดนเขม่น หรือจะสร้างปัญหาให้ตัวเราเองอ่ะค่ะ

ในฐานะเงินในกระเป๋าตังลูกค้า สิทของคนเสียตังป่ะ

อันนี้คือเราเคยฟังสัมภาษณ์จากพี่วินเมื่อนานมาแล้ว จำไม่ได้ว่าเป็นวินเขตไหน เขาเล่าให้ฟังว่าอาชีพวินมันถูกปกครองด้วยระบบแบบมาเฟีย คือถึงแม้จะลงทะเบียนอะไรเรียบร้อยก็ไม่ใช่จะได้เสื้อวิน ต้องมีการประมูลเสื้อกันโดยเฉพาะเขตที่ลูกค้าเยอะๆ ในสัมภาษณ์เขาบอก ของเขาประมูลมาเป็นแสน ขับวินมานานยังล้างหนี้ประมูลตรงนั้นไม้หมดเลย แล้ววินจะเป็นระบบเจ้าถิ่น ไม่รับคนข้ามเขต ไม่วิ่งข้ามเขต มันไม่ใช่กฏหมาย แต่คือกฏหมู่ ก็คือถ้าวินคนอื่นเจอหรือจับได้ก็โดนศารเตี้ยกันไป คือชีวิตวินมันโหดมาก แล้วทีนี้มาไรเดอร์เข้ามา ซึ่งอิสระกว่า วิ่งข้ามไปทางไหนก็ได้ แถมไม่ต้องเสียเงินค่าประมูลเสื้อเป็นแสนแบบวิน วินส่วนมากเลยรู้สึกเหมือนถูกเอาเปรียบ ตอนนี้ฟังมานานมากแล้ว ไม่รู้ตอนนี้ยังเป็นแบบนี้อยู่ไหม แต่โดยส่สนตัวเห็นด้วยกับพี่น็อต เราว่าวินก็ดีแบบวิน แกร็ปก็ดีแบบแกร็ป ลูกค้ามันไม่ใช่กลุ่มเดียวกันขนาดนั้นหรอก แล้ววินดีกว่าแท็คซี่เยอะ ราคาไหนราคานั้น ไม่เหมือยตุ๊กๆ แท็คซี่ ราคายังกับบอร์ดตลาดหุ้น

ไม่เคยที่จะมีลูกค้ามารอคับ มีแต่เราต้องมารอลูกค้า ยิ่งอยู่คอนโดกว่าจะเสด็จลงมาได้

ที่อุดรรักกันครับ ต่อให้เรียกตรงสนามบินก็ไม่มีปัญหา ผมไปเที่ยวตกใจมาก ถ้าเป็นภูเก็ตคงยกพวกเปิดศึกไม่แพ้กรุงเทพ

จริงเลยครับพี่ เราอาชีพเดียวกันรักกันไม่ได้หรอ เหตุผลแรกที่ผมเข้าใจพี่วินคือเสื้อวินมีราคาแพง และมีขั้นตอนในการทำให้ถูกต้องเยอะ

เสื้อวินต้องซื้อทั้งๆที่เสื้อวินทางกฏหมายห้ามซื้อขาย มาเฟียวินชัดๆ(บ้างวินครับ)

ติดตามช่องพี่น้อตตลอดครับ ดูทุกคลิปวนไป ดูแล้วกินข้าวอร่อย

ถ้าเป็นยุคนี้ วินมอเตอร์ไซค์คงต้องปรับตัวเข้าร่วมกับ app เหมือนร้านอาหารจะดีกว่านะคะ ยิ่งเป็นป้ายเหลืองยิ่งสบายใจจะไปรับส่งผู้โดยสารที่ไหนก็ได้

พวกหน่วยงานคนใหญ่คนโตไม่ได้มาวิเคราะห์หรือสนใจแบบพี่น็อตตั้งเหตุให้สมผล แม่งใครจะเป็นอย่างไรช่าง

ขอบคุณสำหรับไอเดียครับ ตอนนี้งานช่างทำไฟและทำสวนงานเข้ามาเพี้ยบเลยครับ

ลูกค้าไปยืนรอซะไกล้ๆวิน คราวหน้าไปห่างๆวินหน่อยได้ไหม

ทำไมรถมอเตอร์ไซค์รับจ้าง (วิน/ไรเดอร์) ส่วนใหญ่เป็นป้ายขาว คหสต. คือ 1.อาจจะเป็นรถไฟแนนซ์ (ผ่อน) 2.รถเช่า (กรรมสิทธิ์เป็นของบริษัท) 3.รถชื่อบุคคลอื่น 4.คนมีรถเป็นของตัวเอง ขอป้ายเหลืองยากกว่าจะได้เท่าที่ได้ยินมา ปัจจัยนี้จึง ไม่สามารถเปลี่ยนจากป้ายขาวเป็นป้ายเหลืองได้

ผมขับ bolt แล้วจุดที่ผมวิ่งรับบ่อยๆคือระแวกนั้นเลย ผมก็เอะใจแล้วว่าทำไมมันมองแปลกๆ ผมเลยเปลี่ยนมาส่งอาหารก่อนละกันเพราะผมวิ่งเสริมจากงานประจำ วินป้ายขาวก็เยอะทำตัวเป็นมาเฟียอีก ต่อให้รถไรเดอร์จะเป็นป้ายเหลืองพวกวินก็ยังหาเรื่องอยู่ดีครับผมเชื่อแบบนั้น

แพงไง เหตุผลเดียว ที่เค้าไม่เรียก ลองคิดเอาสมมติ ตัววืนเอง วันใดวันหนึ่งจำเป็น ต้องใช้วิน จะเลือกราคาแพง หรือถูก

วินดีดีมัเยอะคับเเต่เวลามีเรื่องคนจำพวกหนึ่งจะกล่าวหาวินทั้งหมดไม่ดี

ผมนั่งวินมอไซต์แอพอตลิ่งรามคำแหงไปซอยรามคำแหง53 ราคา 90 บาทผมไม่รู้ราคา

ผมวิ่งในแอพหนึ่ง สาเหตุหลักลูกค้าเรียกแอพเพราะส่งไกลวินไม่ไป ถ้าไปใกล้ๆลูกค้าเรียกวิน และอีกอย่างที่อยู่ลูกค้าส่วนมากห่างวินก็เรียกแอพผมชอบแบบนี้วินไม่มีรับสบาย

จริงๆ มันก็เรื่องง่ายๆแหละครับ แต่ก็นั่นแหละครับ พูดยาก 😂😂😂

เห็นข่าวนี้แล้วเบื่อหน่าย ครับ ตั้งคำถามไว้ละกัน 1.ทำไม วินไม่สมัค แอป ไว้ด้วยละครับ ช่วงไม่มีงานก็ไปวิ่งแอป วินได้เปรียบ คนที่วิ่งแอปอย่างเดียวเยอะเลยนะครับ มีตัวเลือก ในการ รับคน อยากรับแบบ วิน ก็ ปิดแอป ซะ อยา่กรับ แบบ แอป ก็ไปตอนที่ วินไม่ค่อยมีคน ชอบอ้างเรื่องกฎหมายกันจริง วินมอเตอร์ไซด์ วินมีคนขับรถป้ายขาว ไหม คำตอบก็คือมี วินมีการติดต่อกับลูกค้าตลอดเวลาไหม คำตอบก็คือไม่มี กรณีเกิดปัญหา จบ ครับ แต่ท่านั่งแอป คนขับหนี ก็ให้ระบบรับผิดชอบแทน ชอบบอกว่า พวกเข้าป้ายเหลือง เสียภาษี แต่ แอป ไม่เสียเสียภาษี ซึ่งก็ไม่จริงเลยแม้แต่น้อย วิน ป้ายเหลืองกันเอง ยังทะเลาะกันเอง บ่อยเลย ถึง คนขับแอป จะ มีป้ายเหลือง พวกวินก็ไม่ยอมรับอยู่ดี อ้างว่า มาต่างถิ่นรับไม่ได้ เพราะมันคือ กฎที่ว่างไว้ ก็ไม่รู้ใครเป็นคนตั้ง ชอบอ้างว่า ตัวเองขับวินมีค่าใช้จ่าย ซึ่งก็จริงแค่ครึ่งเดียวนั่นละ เพราะ คนขับแอปก็มีค่าใช้จ่ายเหมือนกัน รับคนโดนหักค่าธรรมเนียม จากแอป และ ส่วนที่หักบางส่วน แอปเอาไปจ่ายภาษีแทนคนขับน่านละ ถ้าจ่ายแล้วไม่คุ้ม ทำไมยังจ่ายอยู่ละ และ ทำแล้วไม่คุ้ม ทำไมยังวิ่งวินกันอยู่ละ คนขับทุกคน เรื่องแบบนี้คิดกันได้อยู่แล้ว ขับวินไม่คุ้ม ก็ เลิกขับไปซิ ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย หันมาชับแอป ก็ได้ สรุปคือ โลกมันเปลี่ยนไป เราต้องปรับสภาพ ซึ่งวินไม่ยอมปรับ สภาพ ให้เป็นไปตามกลไก โลก ยังใช้ชีวิตแบบเดิม เชื่อแบบเดิม แล้วหาข้ออ้างไปเรื่อยเมื่อตัวเอง รู้สึกว่า กำลังโดนลุกล้ำพื้นที่สวนตัว และ กำลังเสียเปรียบ คนอื่น ซึ่งก็ส่วนน้อยนั่นละ แต่คนส่วนน้อยพวกนี้กำลังสร้างปัญหาให้คนส่วนใหญ่ หลังๆปัญหาแบบนี้น้อยละ แต่ก็ยังมีอยู่และแก้ไม่ได้ด้วย เพราะ คนเพียงไม่กี่คนไม่ยอมปรับสภาพ ตัวเอง ยังยากใช้ชีวิตในแบบ ที่เคยชิน

พี่น็อตโลกสวยอ่ะ

พูดตรงๆๆ วิ่นเก็บแพงกว่าแอปเยอะอันนี้ต้องยอมรับก่อน เรื่องนี้คนตัดสินคือลูกค้า ถ้าไม่รู้จักปรับตัว ซิ่นเตรียมสูญพันธุ์ได้เลย

เอาไฟไปเผาไฟ ต่างคนต่างคงวอดวาย

ของแบบนี้อยู่ที่ข้างบนเลยครับ ทั้งขนส่ง ทั้งบริษัทที่เปิดรับส่งผู้โดยสาร ขนส่งที่ไม่เข้มงวดกับแอพฯ และแอพฯ เองก็เอาผลประโยชน์โดยปล่อยหรือส่งเสริมให้ไรเดอร์ที่ไม่ถูกต้องตามกฎหมาย สามารถวิ่งรับส่งคนได้ ถ้าจะทำให้ถูกคือแอพจะต้องเปิดงานชนิดนี้ให้กับไรเดอร์ และส่งเสริมให้ไรเดอร์ทำให้ถูกต้องตามกฎหมาย เช่น ให้ความรู้หรืออาจจะช่วยซัพพอร์ตค่าใช้จ่าย ในการทำทั้งป้ายเหลือง ใบขับขี่สาธารณะ เพื่อเปิดงานส่งผู้โดยสาร ปัญหาพวกนี้ก็คงลดลง

ค่าตัดหญ้าคิดยังไง ครับ เก็บหญ้าไปทิ้งให้ลูกค้าด้วยไหม

นั่นแน่อำ 😂😂 เพราะโดยหลักผู้ที่ซ้อนคงต้องทักบ้าง เลิกทั้งหมดในซอยก็กลับรถแทกซี่ไม่ได้ ห้ามครับ แต่ๆๆ โซ่โอซากิพิมพ์โค๊ตอะไรนะครับ ปล่อยเธอไปเพราะนิสัยเธอจั่วเก่ง เขย่าเข้า ตรีกันตรายแหน่ๆ

ไรเดอร์เขาวิ่งตามลูกค้าสั่งทางแอพ วินไม่มีสิทธิ์ที่จะไปหาเรื่องเขา

พี่วินจ่ายแบบตัดบัตรได้มั้ยครับ......

ยุคสมัยต้องประหยัดเลือกเอาครับ

มีการสำรวจ จำนวนคนขับวินน้อยลงเรื่อยๆ คนหันไปขับผ่านแอพหมด ... อีกหน่อยคนขับวินจะน้อยๆๆๆ ลงไปอีกครับ และจะกลายเป็นคนกลุ่มน้อย

ถ้ามันผิดกฎหมาย ทำไมยอมให้แอพเปิดวิ่งได้ ถ้าผิดก็ห้ามแอพเปิดรับคนดิ ไม่มีอะไรมาควบคุม แต่ปล่อยให้คนตีกันเอง

ถ้ำสองตัวอยู่ในเสือเดียวกันไม่ได้

ลูกค้าไม่ได้อยากกิน KFC ลูกค้าไม่ได้อยากกินไก่ย่างวิเชียรบุรีลูกค้าอยากกินแต่ MK

ผมวิ่งโบทประจำ ไม่เคยเจอวินนิสัยเสียเลย (ส่วนตัวที่เจอนะ) เขาก็ไม่อยากอะไรกับไรเดอร์เท่าไหร่ ไรเดอร์ก็ไม่อยากทะเลาะกับวินด้วย เพราะต้องหาเงิน แต่จะมีส่วนน้อยที่ไปทำถ้าทีไม่ดีใส่กันแล้วก็มองภาพรวมว่าไอแบบนี้นิสัยไม่ดี เจอรอบน่าต้องแกล้งมัน แบบนี้มีนะ เหมือนเข้าไปส่งอาหารคอนโด บางที รปพ.ดี บางที่ไม่ดี เช่นกัน

🥰🥰

วินเค้ามีมาก่อน😂 ทุกปากซอย ชัดว่าวินนั่งเหงาข้างถนน วินขับเถื่อนกว่าตาแข็งๆ ยา ปาดๆเสียว

พี่ขยันมาก​ เป็นกำลังใจให้พี่นะครับ

แอดบอกนั่งไรเดอร์แพงกว่าวินเหรอ ทำไมผมใช้ไรเดอร์ถูกกว่าวิน มาก

ยากครับคุณน็อต เหตุผลส่วนหนึ่งเพราะไรเดอร์แกร๊บไปแย่งรายได้ของวินมอเตอร์ไซค์ ผมก็เคยวิ่งวินมอเตอร์ไซค์รับจ้างมาก่อน ซึ่งในระเบียบการรับผู้โดยสารมันมีระเบียบห้ามรับหน้าวินของผู้อื่น อันนี้รู้โดยทั่วกันสำหรับวินมอเตอร์ไซค์รับจ้าง ซึ่งปัญหาเกิดจากผู้ใช้บริการแกร๊บวินไม่รู้ว่ามีระเบียบข้อนี้อยู่ แต่ถ้าทำอย่างที่คุณน็อตพูดจะช่วยลดความขัดแย้งกันได้บ้างแต่ไม่สามารถแก้ได้ทั้งหมดแน่นอน

ส่วนมากมีคดีติดตัวเลยสมัครแอพไม่ใด้เลยไม่ชอบพวกวิ่งเเอพขวางหูขวางตาไปหมด

ประเทศนี้ไม่สมควรมีวินด้วยเพราะประเทศอื่นมันไม่มี

วินที่ใจแคบมีแค่บางคนเท่านั้นแหละครับโดยรวมพี่วินใจดีเยอะมาก

วินไม่ได้ห้ามสมัครแก๊ปนี้ครับทำไมไม่ไปสมัครกัน

สุดยอดมากครับพี่น็อตตัดหญ้าแล้วมาอัดคลิปต่อเลย❤❤❤