Тёмный

สถานีรถไฟฟ้า BTS ยศเส จะเกิดขึ้นได้หรือไม่ ? | สถานีใหม่ 1 สถานีที่ระบบใต้ดิน 

กรุงเทพต้องมาก่อน KTMK
Просмотров 30 тыс.
50% 1

วิดีโอนี้คือเนื้อหาเกี่ยวกับการแสดงความคิดเห็นส่วนตัวเมื่อกรณีที่ถ้า BTS ได้เป็นผู้บริหารการเดินรถสายสีส้มแล้วจะมีแนวคิดที่จะทำส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีเขียว
ช่วงสนามกีฬาแห่งชาติ - ยศเส หรือไม่ ?
สถานียศเสหรือสถานีกษัตริย์ศึกเป็นส่วนต่อขยายสนามกีฬาแห่งชาติ-ยศเส ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายที่มีโครงการเดิมคือส่วนต่อขยายสนามกีฬาแห่งชาติ - พรานนก ซึ่งโครงการนี้ได้ถูกยกเลิกเนื่องจากสถานีทับซ้อนกับ รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม เพื่อให้สถานียศเสแห่งนี้สามารถเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้มได้ที่สถานียศเสเพียง 1 สถานี

Опубликовано:

 

28 мар 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 48   
@handsomeguy1234
@handsomeguy1234 3 года назад
ทำทั้งทีควรเชื่อมจากยศเส ไปต่อสายสีส้มได้จะดีกว่านะครับ
@natnanudomsin26
@natnanudomsin26 3 года назад
สมควรเกิด..เพื่อประโยชน์โดยรวมของคนส่วนมาก..
@stevenjerluen8128
@stevenjerluen8128 5 месяцев назад
สถานียศเส มีสถานที่สำคัญอย่าง รพ.หัวเฉียว รร.เทพศิรินทร์ วัดเทพศิรินทราวาส กระทรวงพลังงาน และตลาดโบ๊เบ๊
@user-zx6sd1os4f
@user-zx6sd1os4f 3 года назад
ขอให้ได้สร้างนะคร้าบ 💕💖💗💓💞
@khonkhaimeme
@khonkhaimeme 3 года назад
อย่าลืมโครงการรถไฟฟ้าสายสีลมช่วงบางหว้า - ตลิ่งชันด้วยนะครับ
@kiddydut
@kiddydut 3 года назад
ใช่ๆ ใกล้บ้านผมมาก อยากให้มี
@kittenastrophy5951
@kittenastrophy5951 3 года назад
กทม.พับเก็บไปนานแล้วครับ เพราะบอกว่าไม่มีเงินลงทุน แค่ที่ทำเสร็จแล้วยังไม่มีเงินจ่ายคืนเลย จริงๆถ้าทำสายวงแหวน ต.ต. ควรทำจนถึงบางใหญ่เลยครับ edited: จำผิด มันไม่ใช่ถนนวงแหวน แต่เป็นเส้นราชพฤกษ์ แต่หมู่บ้านรายทางก็เยอะนะ จริงๆแค่เชื่อมต้นทางกับปลายทางก็สำคัญพอแล้ว กลางทางนี่แค่ผลพลอยได้
@kiddydut
@kiddydut 3 года назад
@@kittenastrophy5951 เสียดายจัง
@kittenastrophy5951
@kittenastrophy5951 3 года назад
@@kiddydut แถวบ้านเหมือนกันครับ แต่ขนาดสีม่วงเสร็จแล้ว ใกล้กว่า ยังไม่ค่อยได้ใช้ประโยชน์เลย
@poomnewgen1
@poomnewgen1 3 года назад
ส่วนต่อขยายตรงนั้นกว่าจะทำแล้วเสร็จใช้ได้จริงน่าจะต้องรอไม่ต่ำกว่า 15 ปีเลย เพราะเป็นถนนตัดใหม่ ความหนาแน่นของประชากรต่ำ ไม่มีสิ่งก่อสร้างสำคัญเลย แถมฝั่งตลิ่งชันมีสายสีแดงอยู่แล้ว คือขนาดสายสีน้ำเงินยังไม่ขยายไปถึงสายสี่ที่คนเยอะๆแน่นเลย ดังนั้นตรงนี้กล้าพูดว่าอีกนานมากๆๆเลยก็จะสร้าง
@CVC-CSS
@CVC-CSS 3 года назад
สร้างเถอะ
@user-ug4ol5nd1z
@user-ug4ol5nd1z 4 месяца назад
แนวเส้นทางใหม่ สนามกีฬาแห่งชาติ ไม่ต้องไปยศเส ไปทางเส้นบรรทัดทอง เส้นสวรรคโลก เส้นราชวิถี เส้นสิรินธร เส้นบรมราชชนนี ไปสิ้นสุดที่พุทธมณฑลสาย 4
@Gridpada
@Gridpada 3 года назад
ทำยกระดับและขานชลาเดียวเหมือนสะพานตากสิน ได้มั้ย
@user-hh2ne8ki9s
@user-hh2ne8ki9s 3 года назад
ไม่ใช่ใต้ดินแล้ว แต่เป็นสถานียกระดับตกแต่งด้วยสถาปัตยกรรม
@stevenjerluen8128
@stevenjerluen8128 5 месяцев назад
ถ้าจะให้ดี สร้างส่วนต่อขยายไปถึงวัดสระเกศ (ภูเขาทอง) ไปเลย
@chotechoyer2499
@chotechoyer2499 Год назад
สร้างไปถึงถนนตัดใหม่เลย ถึงราชพฤกษ์ ต่อบางหว้ามาชนกันเป็นลูป
@montrisakcharern9965
@montrisakcharern9965 3 года назад
"สถานียศเส" ในยุคปัจจุบันมีการก่อสร้างแน่นอนครับ!!! เพราะเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน (สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ - สถานีบางหว้า) และ รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้มส่วนต่อขยาย (สถานีบางซื่อ - สถานีหัวลำโพง) โดยสถานียศเส ทาง กทม.ได้เปลี่ยนแผนการก่อสร้างใหม่เป็นสถานียกระดับ ตัวสถานีอยู่หน้าวัดชำนิหัตถการ (วัดสามง่าม) เชิงสะพานกษัตริย์ศึก โดยการก่อสร้างจะเริ่มต้นจากตอม่อต้นแรกที่อยู่หน้าโรงเรียนช่างกลปทุมวัน จากนั้น ทางวิ่งจะลอดใต้ทางด่วนขั้นที่ 2 แล้วไปสิ้นสุดที่ สถานียศเส ซึ่งเป็นสถานียกระดับ ตั้งอยู่หน้าวัดชำนิหัตถการ เพื่อเชื่อมต่อกับ รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้มส่วนต่อขยายที่ "สถานีกษัตริย์ศึก" ที่ตั้งอยู่ใกล้กับสะพานข้ามทางรถไฟกษัตริย์ศึก โดยทั้ง 2 สถานีตั้งอยู่ห่างกันประมาณ 100 เมตรเท่านั้น!!!
@whenimposterissus5996
@whenimposterissus5996 3 года назад
ใช่ครับ น่าสนใจ
@thianwung6413
@thianwung6413 3 года назад
แล้วถ้าสร้างทางลอยฟ้าต่อไปถึงสถานียศเสจากนั้นสร้างเลี้ยวซ้ายลงทางระดับพื้นดินโดยใช้แนวรางรฟไฟบางส่วนของรฟท.(เมื่อเปิดสถานีกลางบางซื่อแล้วรถไฟเข้าหัวลำโพงจะน้อยลง รางรถไฟแถวนั้นมีเยอะมากที่จะไม่ได้ใช้งาน)โดยให้ไปสิ้นสุดที่หัวลำโพงเป็นสถานีสุดท้ายเพื่อให้เชื่อมต่อกับMRTได้ มันน่าจะดีกว่านะ ทำเพิ่ม 2 สถานีแบบลอยฟ้ากับบนผิวดินน่าจะสร้างได้เร็วและถูกกว่าสร้างแบบใต้ดิน ไม่รู้ว่าแนวทางนี้เป็นได้ไหมในอนาคต
@fiftyone5151
@fiftyone5151 2 года назад
สายสีแดงเข้ม ใช้ชื่อสถานีเป็น สถานียศเส เช่นเดียวกับ BTS ครับ
@AUSSIE_NATHAPUN
@AUSSIE_NATHAPUN 2 года назад
@@thianwung6413 คงให้ BTS ไปเชื่อมสายสีน้ำเงินที่หัวลำโพงคงไม่ได้หรอกครับ เพราะว่าสายสีแดงเค้าทำไปถึงหัวลำโพงเชื่อมสายสีน้ำเงินไปแล้วครับ
@thianwung6413
@thianwung6413 2 года назад
@@AUSSIE_NATHAPUN ถ้ารัฐบาลต้องการสร้างโครงข่ายการคมนาคมที่ดีและสะดวกสำหรับประชาชนการสร้างทางเชื่อม BTSเข้าไปที่หัวลำโพงอีก1สายจะทำให้หัวลำโพงเป็นชุมทางของรถไฟฟ้าที่สำคัญเพราะเป็นการเชื่อมตื่อ 3เส้นทางคือ สีน้ำเงิน สีแดง และ BTS หวังว่ารัฐบาลจะคำนึงถึงประโยชน์ของประชาชนมากกว่าประโยชน์ของบริษัทเอกชนที่จะไม่ยอมให้ทำการเชื่อมต่อทั้ง3เส้นทาง
@prungpanyapradit3294
@prungpanyapradit3294 3 года назад
ควรวิ่งไปถึงแยกกษัตริย์ศึก รพ.หัวเฉียวเลยครับ
@sumatesayump11
@sumatesayump11 3 года назад
รถราง tram วิ่งระดับดิน จากสยาม ไป พรานนก
@user-mi7lh7vx9ga
@user-mi7lh7vx9ga 10 месяцев назад
อยากให้ต่อขยายไปสำราญราษฏร์ ผ่านสนามหลวง สิ้นสุดที่พรานนก ครับเเพราะชาวต่างชาติทำคลิปส่วนต่อขยายยศเส สำราญราษฏร์ ไว้แล้ว
@user-ei8vz8xy1j
@user-ei8vz8xy1j 3 года назад
ปัญหาอีกอย่างถ้าทำเป็นใต้ดิน อย่าลืมนะว่ารถของ BTS มีช่องระบายอากาศ(สั้นๆคือมันถูกออกแบบสำหรับยกระดับเท่านั้น)
@btsmrtfilm1051
@btsmrtfilm1051 3 года назад
ไม่ต้องยกเลิกเลยสร้างไปเลยสนามกีฬาฯ - พรานนก ใช้เส้นทางที่สะดวกๆ
@user-mi7lh7vx9ga
@user-mi7lh7vx9ga 10 месяцев назад
ใช้แล้วครับ
@mmsf9796
@mmsf9796 3 года назад
น่าจะพูดชื่อโครงการเต็มๆ ด้วยว่า สายสีส้ม(ตะวันตก) เพราะสีส้มตะวันออก กับสีส้มตะวันตก ประมูลและสร้างจริงคนละระยะเวลาเลย ตอนนี้สีส้มตะวันออก สร้างไปประมาณ 50-60 % แล้ว แต่สีส้มตะวันตกยังประมูลกันไม่สำเร็จเลยเพราะติดปัญหาเลยล่าช้าไปพอสมควร
@kittenastrophy5951
@kittenastrophy5951 3 года назад
ถ้ามีทั้งสายส่วนต่อขยายสีเขียวเหมือนเดิม ก็ดีกว่าอยู่แล้ว แต่ ยังไงก็คิดไม่ออกว่าจะข้ามปัญหาการก่อสร้างไปได้ยังไง ถ้าไม่ลงทุนสูงมาก จนรายได้ไม่คุ้มทุน
@chaiyapotsompongpan7129
@chaiyapotsompongpan7129 Год назад
สร้างได้จะเพิ่มศักยภาพสายนี้อีก
@user-wm7ck7rv7n
@user-wm7ck7rv7n 3 года назад
เอาจิงๆ BEM เดินรถและบริหารงานดีกว่า BTS
@phitchayatangon5442
@phitchayatangon5442 2 года назад
ถ้าBEM บริหาร รถคงจะรอนานแบบMRTสายสีน้ำเงิน และสีม่วง ถ้าBTSได้ รถไฟฟ้าคงไม่ต้องรอนาน แต่ถ้าให้เดา BEM ได้แน่ รฟม.กับBEM เขาเป็นพี่น้องที่รักกันอยู่
@chalee02
@chalee02 Год назад
เดี๋ยว BTS ก็ขู่ฟ้อง อีก
@user-mi7lh7vx9ga
@user-mi7lh7vx9ga Год назад
รถไฟฟ้าสายสีลม รายชื่อสถานีส่วนต่อขยายเหนือ-ใต้ 1.สนามกีฬาแห่งชาติ 2.ยศเส 3.ยมราช 4.ตลาดนางเลิ้ง 5.สะพานผ่านฟ้าลีลาศ 6.ถนนพิษณุโลก 7.ถนนนครสวรรค์ 8.ถนนนครราชสีมา 9.ถนนพระรามที่ 5 10.ประดิพัทธิ์ 11.สามเสน 12.เกียกกาย 13.ถนนประชาราษฏร์สาย 1 14.ถนนประชาราษฏร์สาย 2 15.สามเหลี่ยมดินแดง 16.ดินแดง 17.อินทามาระ 18.สุทธิสารวินิจฉัย 19.ประตูน้ำ 20.ถนนณ.ระนอง 21.ถนนเชื้อเพลิง 22.กล้วยน้ำไท 23.แม่น้ำ 24.สรรรพวุธ 25.บางกระเจ้า 26.สุขสวัสดิ์ 27.พระประแดง 28.บางมด 29.บางขุนเทียน 30.หนองแขม
@hggddffv7815
@hggddffv7815 3 года назад
ถ้าเอาผลประโยชน์ของปชช.เป็นที่ตั้งมันก็ต้องมีสถานียศเส แต่ถ้ายึดถือแต่ผลประโยชน์ตัวเองและพวกพ้องของนกม.ก็คงไม่มีสถานียศเส
@moo.3805
@moo.3805 3 года назад
ใครเลือกหน้ารถไฟรุ่นเก่านะ ไม่มีวิสัยทัศน์​เลย ล้าสมัยดูมาเลย์ เขามีมาก่อนไทยยังสวยเลย
@user-wz8bv3fe3i
@user-wz8bv3fe3i 3 года назад
55 มาเลสวยตรงไหน ว่ะตูบ..555555
@user-wz8bv3fe3i
@user-wz8bv3fe3i 3 года назад
555 กรุงเทพฯต้องมาก่อน55 น่าสงสาร55.ตอนเขาจะทำไม่ทำ.คัดค้านกัน มีปัญหาเยอะ55.สมน้ำหน้า.55.พอทีนี้อยากทำ.55 เพราะเขตอื่นแหล่งอื่น.สถานีเขาสวยๆทั้งนั้น55..ยศเส.เลยกลายเป็นแหล่งตกเทรนไปเลย55 อยากได้ก็ทำเอาเอง.ลุงตู่บอก..55 ปัดโธ่เอ๊ยๆๆ.55.มีปัญหากันดีนักก็ไม่ต้องทำ55.ทีนี้ไม่มีรถไฟฟ้าผ่านชักสถานีเดียว.เดินมาขึ้นสถานีอื่นเอา.สมน้ำหน้า...ลุงเขาคิดเร็วทำเร็วไม่ได้จะมานั่งง้อ...55 5555555555555555
@user-wz8bv3fe3i
@user-wz8bv3fe3i 3 года назад
55 สมน้ำหน้าเวลาเขาจะสร้างคัดค้านกันดีนัก55 พอลุงตู่สร้างแล้วมันสวยงาม ดูมันเจริญหูเจริญตา55 ก็อยากจะได้มั่ง55..ปัดโธ่เอ๊ยๆๆๆ555.กูสมน้ำหน้าพวกมึงจริงๆคน.ยศเส.555555555
@chalee02
@chalee02 Год назад
BTS เดี๋ยวก็มีปัญหาอีกหรอก
@LordTribunalBeyonder
@LordTribunalBeyonder 3 года назад
ผมคิดออกเลย ว่าค่ารถไฟฟ้าในไทยแพงอันดับ 1 ของโลกแน่ ๆ เพราะมันมีหลายสาย และแต่ละสายคิดราคาของตัวเอง และที่สำคัญ เค้าคิดคนฐานเงินเดือน 26,000 บาท ไม่ใช่คนฐานเงินเดือน 10,000 บาท ประชาชนก็เตรียมรับกรรมเรื่องค่าโดยสารที่โหดเกินจะบรรยาย ก่อนที่จะมาคิดเรื่องสายรถไฟฟ้าดีกว่า และที่สำคัญ ไม่ยอมใช้บัตรใบเดียวกันแน่นอน
@user-wz8bv3fe3i
@user-wz8bv3fe3i 3 года назад
555 ใครจะไปทำกรุงเทพฯ ต้องมาก่อน 55.สามารถ.มะลูลีม.1 สถานี.55 สถานี เดียว.555 มันไม่คุ้ม555.ใครทำก็บ้าแล้ว.ไม่ใช่น้องปูเน่า55.ทำรถไฟฟ้า.3.สถานี.สายสีแดงอ่อน มาสูตรเดียวกันเลย.สร้าง 1 สถานี.55.ปัดโธ่เอ้ยๆ.. เอาสมองส่วนไหนคิด55.กรุงเทพฯต้องมาก่อน 5555555555555
@thamrongsakhongkham8635
@thamrongsakhongkham8635 3 года назад
สายสีแดงอ่อน อนุมัติและก่อสร้างในสมัยรัฐบาลพลเอก สุรยุทธ์ จุลานน นิครับ ตั้งแต่ปี 50
Далее
Happy 4th of July 😂
00:12
Просмотров 6 млн