สรุปให้ฟังหลังขับ Ford Ranger Wildtrak (4x4) 3.0L V6 Turbo-Diesel 

เอาเครื่องไปใส่ แรฟเตอร 2.0 น่าจะดี นะ ความคิดส่วนตัว

ถ้าล้านห้าได้เครื่องV6แล้วจะให้สุดทุกอย่างราคานี้คงไม่ได้ขับหรอกคับ อยากได้ราคาที่ยุติธรรมได้อย่างก้ต้องเสียบางอย่างไป

อเมริกันกับญี่ปุ่นนี่แนวพัฒนาคล้ายกัน แต่อเมริกายังดูดีกว่านิด เพิ่มม้าจากเพิ่ม CC ยุโรปนี่พัฒนาไปไกลกว่าเยอะCCลดแต่ม้าเพิ่ม แต่ตอนนี้ยุโีรปหยุดพัฒนาเครื่องยนต์หันไปเอาไฟฟ้าแทน

Wildtrak เป็นลูกรักของford ไม่แปลกใจที่เขาใส่เครื่องV6ในรุ่นนี้ครับ❤

ผมชอบลุยสายลุยครับ ชอบรถดีๆแบบ เอาไว้ลุย Ford Ranger และ Ford Everest 4 * 4 ถือว่าถือว่าอยู่ในสเปค

ถูกหวยซื้อเลยครับ

น่าสนสุดๆ เหมือนตอนนี้ WT 10AT 2.0 bi ยกเลิกการผลิตแล้ว เหลือแค่ WT 6AT กับ WT 3.0 V6 อยากได้ 2.0bi ต้องข้ามไปเอา ST RTเลย... โปรดัคเจาะกลุ่มลูกค้า ชัดเจน... ต้องชอบ และ ตังค์ถึง ตังค์ไม่ถึง ก็ยังมีตัวล่างๆ ราคาพอจับต้องได้ แต่ก็แลกกับระบบหลายอย่างหายไป ... ถูกหวย รางวัลที่ 1 จัดตัวV6 นี่แหละ ตอนนี้ฝันไปก่อน ....555+

ชอบครับ ที่พี่มินพูดว่า ขับในไทยทำความเร็วได้เร็วกว่า เห็นหลายๆคนบนว่าบ้านเรากฎหมายกำหนดความเร็ว ไม่ทันเทคโลยีรถยนต์ ผมก็อยากบอกอีกเสียงครับว่า บ้านเรานี่แหละขับรถได้เร็วที่สุดแล้ว ยุโรป อเมริกา ออสเตรเลีย บ้านเขามีรถหลากหลายให้เลือก แต่เขาขับเร็ว เอามันเท้า สู้บ้านเราไม่ได้เลย

เครื่อง 3.0 v6 นำไปวางในกระบะตอนเดียวบรรทุก น่าจะขายดี

มีโอกาส ทำ เครื่อง V6 เป็น เทอร์โบคู่ ช่วงสิ้นปี หรือเปล่าน็า ฟอร์ดชอบเซอร์ไพรทุกปี เยี่ยมมากๆ 🥰

ถ้าพัฒนาแบตเตอรี่ไปขนถึงชาร์จเร็ว20-90%ได้ประมาณสิบนาที ก็ไม่จำเป็นต้องทำแบตลูกใหญ่ วิ่งไป 250 ก.ม..ก็จอดชาร์จ 10 นาที ใกล้เคียงการเติมน้ำมัน

วิวมุมสูงตรงโค้งหักศอกสวยมากครับ

ระหว่าง wildtrak v6 เทอร์โบเดียว กับ wildtrak v 4 เทอร์โบคู่ รุ่นไหนกินน้ำมันกว่ากัน

เห็นโค้งหักศอกถึงว่าคุ้นๆ ช่วงด่าน เขตฯเชียงดาว เมืองคอง โค้งเพียบมีชันด้วย แต่จากเมืองคองเลยมาถึงห้วยน้ำดัง ถึงจะถนนดินแต่ขับสบายกว่า ตอนนั้นขับก็นึกอยากได้ รุ่นที่มี fulltime 4wd เลย

อธิบายแล้วเข้าใจ เห็นภาพ

เครื่องV 6กินนํ้ามันไหมครับเติมพีเมี่ยมหรือวีพาวเวอรคงแย่นะครับผมเห็นทึ่ปั้มจะแค่B7 ส่วนมากเติมนํ้ามันแพงได้ลิตรน้อยลงขนาดรถ1800000ยังเติมนํ้ามันถูกเลยประหยัดครับ

แรปเตอร์ ดีเซล มีเงียบแน่เลยครับ เจอตัวนี้เข้าไป ถูกกว่าแรงกว่า

พี่มินสุดแล้วครับV6

Wildtrak สวยหล่อดุ

ครับ รถ v6 มีเจ้าของของมันแล้วครับ คนที่ชอบขับแบบรถยุโรป ครับ เตรียมจองได้เลย คนมีเงินครับตลาดนี้้

ความทน ระยะยาวเป็นอย่างไรบ้างครับ สนใจแต่กลัว😅

พี่มินต้องจัดละครับ ford ranger V6

2.0 ก็กล้ามแขนท่าน สวน 3.0 v6 ก็กล้ามแขนของอาร์โนลด์ชวาร์เซเน็กเกอร์เมื่อยังหนุ่มๆครับ

ขอเอาขึ้นไดโน่เทส ดูกราฟแรงม้า,แรงบิดหน่อยนะคะคุณมิน

สวยครับ

เปลี่ยนหน้าจอใหม่จากโรงงานได้รึเปล่าครับ เพิ่มราคาเท่าไหร่

ชอบเลยครับ

รอชม ตอนต่อไปคับ

ของแต่งแรก ผมใส่แพดเดิลชิฟต์ก่อนเลย

เปลี่ยนหน้าจอดิจิตอลแล้ว เพิ่มพวงมาลัยแบบแร็พเตอร์ไปด้วย Nintendo switch

สรุปได้ดี...

เอามารีแม็ปคงเป็นจรวดทางเรียบแน่ๆ

เป็นโซ่หรือสายพานแบบจุ่มน้ำมันครับ

สุดกว่าทุกค่ายเลย

บูสหนักจริง 2.8 บาร์ A45s 421ม้า ยังบูสแค่ 1.9 บาร์ เองครับ

เสียเงินล้านห้ากับเครื่องv6 4A รูปทรงหล่อๆ รอnew พี่Tอย่างผมก็หวั่นไหวเหมือนกันครับ

ต่าง กับ 3.2 มากไหมครับ

ต้องลองรุ่นท็อปสุดรุ่น PLATINUM

ราคา 1.5 ล้านบาทควรใส่แฟทเทิ่นชิฟได้แล้ว เวลาเล่นเกียร์จะได้ง่านเหมือนฟอร์จูนเนอร์ ไฟหน้าใส่เหมือนรุ่นสตรอมแทรคได้ได้จะดูหล่อกว่านี้ครับ

ใส่ยาง BF อืดไหมคับ

ใครจะซื้อ ล้านห้า บรรทุกได้เท่าๆรถกะบะ1.9 อะไหล่คงเเพงน่าดู ใครจะเอามาใช้

เก็บตังค์ได้ซื้อแน่นอน😊

ใจละลายแล้ว

ฝาสูบแยก2ฝั่ง ค่าดูแลรักษา เช็คระยะ ซื้อรถไม่ใช้แค่เอามาขับ เด้อลูกพี่

เจอแบบนี้ ค่ายญี่ปุ่น ตายหมดเลย

เครื่องใหญ่ให้แรงบิดเยอะ เหมือน ขับ จยย.สูบเดียวสูบโตแหละ บิดหน่อยเดียวขึ้น100แล้ว

รอมือสอง2-3ปีหายไปครึ่งๆ

กินน้ำมันเยอะเลยครับ

ล้าน1.1 รอดูจะลดราราหรือเลิกขาย

อยากได้ มากกกกก

พวงมาลัยล๊อค

ส่วนตัวผมเชื่อว่ามีแน่

กินน้ำมันเท่าแรพเตอร์มั้ยครับ

จะV6..ก้โดนดีแมก 3.0 4สูบบบรับประแดกอยุ่ดี แค่รีแมฟก้กินแล้ว

ออกตัวล้อไม่ต้องซื้อ ล้อแถม. ล้อฟรี

Athlete's Keller.

Fordไม่กั้ก

ฟอร์ดเขาล้ำจริงๆ

ใหนๆก็รูปโฉมเหมือนกันทุกรุ่นตอนนี้ผมเลยคัดสินใจเลือกซื้อฟอร์ด4ประตูรุ่นXLSดีที่สุดแล้วละ

ตัวv6เหยียบแล้วคงชดน้ำมันเอาเรื่องนะสำหรับสายชิ่งตีนหนัก

ฟังคุณมินพูดเหมือนจะชอบเครื่องสามพันมากกว่าเครื่องสองพันสงสัยน่าจะดีกว่าจริงๆ

อยากได้ครับแต่ไม่ถูกรางวัลที่1ซักที