สร้างสายไหนต่อหลังจากนี้?! | เผยแผนที่ “M-MAP 2” อย่างเป็นทางการ จากกรมราง [SHORT]

Просмотров 18 тыс.

% 489

SHORT ON SITE คลิปสั้นออนไซต์
ชมแผนที่การพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล (พื้นที่ต่อเนื่อง) ระยะที่ 2 หรือ M-MAP 2 จากผลการศึกษาล่าสุด พร้อมข้อสรุปเส้นทางสายสำคัญที่พร้อมดำเนินการทันที รวมทั้งเส้นทางสายรอง และเส้นทางอื่น ๆ ที่จะตามมาในอนาคตอีกหลายสิบโครงการ!
ดาวน์โหลดแผนที่ฉบับเต็ม (PDF) คลิก : surl.li/tntrh
--------------------------------------------------------------
ร่วมติดตาม คอมเมนต์ แบ่งปันมุมมองและความเห็นได้เลยครับ
RU-vid : ru-vid.com
Facebook / Inbox : bangkokonsite
ติดต่องาน / โฆษณา - Email : bangkokonsite@gmail.com
โทร : 0861737371
--------------------------------------------------------------
#MMAP2 #แผนพัฒนารถไฟฟ้าระยะที่2 #รถไฟฟ้า #แผนที่ #ระบบขนส่งมวลชนทางราง #โครงการรถไฟฟ้า #แผนงาน #ในอนาคต #ความคืบหน้า #ล่าสุด #การก่อสร้าง #กรมการขนส่งทางราง #กรมราง #กระทรวงคมนาคม #สายสีแดง #สายสีเขียว #สายสีเทา #สายสีทอง #สายสีฟ้า #สายสีส้ม #สายสีเหลือง #สายสีชมพู #สายสีเงิน #สายสีน้ำตาล #สายสีชมพู #สายสีม่วง #BTS #MRT #รถไฟฟ้ามหานคร #ส่วนต่อขยาย #กรุงเทพมหานคร #bangkok #krungthepmahanakhon #ShortOnSite #BangkokOnSite

Опубликовано:

9 май 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 72

@deliveryboy9679 Месяц назад

สายสีฟ้า ดินแดง-สาทร คิดว่าน่าจะขยายไปประชาอุทิศ ราษฎร์บูรณะได้นะครับ ลอดแม่น้ำเจ้าพระยาอีกสักสาย

@Bbbkkkkwwwssss Месяц назад

ฝั่งสุขสวัสดิ์ พระประแดงไป พระราม3 ไปสำโรง สุขุมวิท สมุทรปราการอ้อมโลกมาก ทั้งที่พื้นที่ติดกันแต่กั้นด้วยแม่น้ำเจ้าพระยาเท่านั่น ควรทำเชื่อมถึงกัน ทั้งที่อยู่ใกล้กัน คนแถวนั้นยังต้องข้ามแพ หรือต้องขับรถข้ามสะพานเข้าไป อยากให้ไปดูคนในพื้นที่จริงๆว่าปกติเดินทางยังไงด้วย

@user10338ask Месяц назад

อยากให้มี m map 3 มาอีกครับ สำหรับถนนบางสาย ถนนในเมืองเก่ากรุงเทพ ซอยในเมืองเก่ากรุงเทพ ถนนสายหลักบางสาย ถนนสายรองบางสาย ซอยสายหลักบางซอย ซอยสายรองบางซอย ที่ยังไม่มีรถไฟฟ้าเข้าถึง

@paupauchannel5832 Месяц назад

ไม่ใช่ทุกที่ที่ควรมีรฟฟครับ ใช้งบเยอะ ยิ่งขึ้นชื่อว่าซอยยิ่งไม่เหมาะจะมีเลย ควรพัฒนารถเมล์รถสองแถวควบคู่ไปครับ ตอนนี้ถ้าให้รฟฟ40%แล้ว รถเมล์แทบจะไม่ถึง10%ที่พัฒนาเลยครับ ทั้งที่ทำง่ายกว่ามากแต่โดนละเลย

@JacksparowLL Месяц назад

กทม.ควรมีรถไฟฟ้าใต้ดินเพิ่มเติมในย่านเศรษฐกิจและย่านที่พักอาศัยกลางเมือง เช่น เพชรบุรี เอกมัย ทองหล่อ พระราม 4 จะทำเป็น circle line สายที่2 ก็ยังได้ สายนี้ควรเป็นระบบใต้ดินตลอดเส้นทาง

@MrGuy-fc2co Месяц назад

แค่สร้างโมโนเรลยังไม่มีเงินพอ อย่าหวังจะสร้างใต้ดินเลยครับ

@wisarutbholsithi5561 Месяц назад

ปัญหาคือกทม. ยุคส้มขี้เกียจทำเสียแล้ว

@lunlun1042 Месяц назад

ไม่มีตัง

@OneMoreTime901 Месяц назад

สร้างใต้ดินมันใช้ทั้งงบประมาณ กับ เวลายาวนานมากกว่าลอยฟ้า มากนะโดยเฉพาะเรื่อง เวลากว่าขุดกว่าจะเจาะความคืบหน้าช้ากว่า ระบบลอยฟ้ามากไม่คุ้ม

@JacksparowLL Месяц назад

@@OneMoreTime901 จะมองแค่เรื่องงบและระยะเวลาไม่ได้หรอกคุณ โครงสร้างลอยฟ้าทำให้ทัศนียภาพของเมืองเสียไป ต้องมองระยะยาว อะไรที่มันอยู่บนถนนเช่นเสาตอม่อ มันเก่าและทรุดโทรม ปัจจุบันตอม่อบีทีเอสยังไม่ปรับปรุงสภาพดูไม่จืดเลย ระบบรถไฟลอยฟ้าควรสร้างในเขตปริฯ หรือถนนรอบนอกที่กว้างมากๆ เปิดโล่ง ไม่ใช่สร้างในเมืองที่หนาแน่นหรือย่านเศรษฐกิจ และที่สำคัญคือจะสร้างระบบลอยฟ้าเข้ามาในเขตวงแหวนรอบที่1นั้นทำไม่ได้ด้วย ไม่งั้นสายสีม่วงใต้ก็เป็นลอยฟ้าทั้งเส้นไปแล้ว แต่มันทำไม่ได้ครับ

@abhinainuttepnimit2620 Месяц назад

สายสีแดง บางซื่อ หัวหมาก .....อยู่ ใน MMap 1 อยู่แล้วนี่ครับ ......เหมือน สีส้มตะวันตก .....คงไม่ยกเลิก เพียงแค่รอให้ทำ

@chonlakornsirawattana9970 Месяц назад

ที่การรถไฟอ้างว่าทำไมไม่ทำทางเชื่อมรถไฟฟ้าสายแอร์พอร์ตฯ กับ สายสีเหลือง เพราะว่ารอสายสีแดงหัวหมากนี่แหละที่อยู่ตรงกลางพอดี....ทีนี้หายไปจากแผนที่แล้ว ใครคิดจะสร้างทางเชื่อมได้หรือยัง หรือ ต้องลากกระเป๋าข้ามทางรถไฟแล้วไปเดินทางระดับดินที่มีแต่เสาไฟฟ้าขวางทาง จนต้องหนีมาเดินบนถนนทางเข้าออกสถานีแอร์พอร์ตฯ ที่ทางเรียบกว่า....ดูแล้วมันทุเรศมากๆ เผื่ออนาคตสร้างกันทีรอไป M-Map ระยะชาติหน้าเลย (ที่มันสร้างสถานีแอร์พอร์ตลึกไปมากๆ ก็เพราะเว้นไว้ให้โครงการชาติหน้าสายสีแดงนี้แหละ และวางแผนล่วงหน้านานเกินไปไหม พอแบบนี้ควรทำเฉพาะหน้าก็พอแต่เล่นระยะยาวเกิน 20 ปีเลย อันที่ควรจะวางแผนไว้ล่วงหน้ากลับไม่ทำ....คิดได้แปลกๆ เนอะหน่วยงาน 100 ปี)

@The7MilD7 Месяц назад

อยากให้เสร็จไวๆครับ ปชช. จะได้เดินทางสะดวก

@user-tb6uj9hz6k Месяц назад

ลงขันคนละล้านบาท รับรองสมใจ

@The7MilD7 Месяц назад

@@user-tb6uj9hz6k ถ้าผมมีซักร้อยล้านนะจะช่วยเลย

@sssss-ny9bc Месяц назад

แอร์พอร์ตลิ้งถูกขยายไปเชื่อมกับดอนเมือง ถือว่าโอเคเลย สะดวกสบายขึ้น

@paupauchannel5832 Месяц назад

สงสัยเหมือนกันว่าสายสีแดงตะวันออกหายไปไหน จะเกี่ยวกับโครงการซีพีป่าวนะ ส่วนตัวอยากให้รถไฟช่วงกลางเมืองสร้างทางวิ่งยกระดับได้แล้ว ยิ่งปล่อยไว้รถก็ติด รถไฟก็ช้า

@wisarutbholsithi5561 Месяц назад

ขัดผลประโยชน์เจ้าสัวซีพีเลยต้องไป

@PrimK-sh1qq 28 дней назад

ส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงินควรรีบสร้างไปถึงพุทธมณฑลสาย4 คนจะใช้บริการอีกเยอะมาก และช่วยการจราจรบนถนนเพชรเกษมที่ทุกวันนี้หนาแน่นมาก

@eimmybb_five-o7899 Месяц назад

รีบทำสายสีแดงช่วงบางซื่อ-หัวหมาก,ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง,ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายาและช่วงรังสิต-มธ.ศูนย์รังสิตก่อนใครเพื่อนเลยคร้าบ ตามด้วยสายสีน้ำตาลและสายสีน้ำเงินช่วงหลักสอง-สาย4ให้ไวเลยคร้าบ❤❤❤❤

@chaowayanpantalak8711 Месяц назад

อยากให้สายสีเขียวเข้ม นอกจากขยายจากสนามกีฬาแห่งชาติไปยศเสแล้ว อยากให้ต่อยาวลงใต้ดินไปยังเขตเมืองเก่า มีสถานีใกล้ๆ พระบรมมหาราชวัง ที่มีทางเชื่อมใต้ดินไปยังบริเวณท่าช้างได้ แล้ววิ่งลอดใต้เจ้าพระยาต่อไปคอนเนคกับสายต่างๆ ฝั่งธนด้วยเลย จะดีมาก เป็นการเชื่อมฝั่งธน ฝั่งพระนคร เชื่อมเมืองเก่าศูนย์กลางการท่องเที่ยว และเมืองใหม่ ย่านธุรกิจท่องเที่ยวทันสมัยที่สำคัญๆ อย่างสยาม สุขุมวิท ไปเลย รู้ว่ามันทำยาก แต่ถ้าทำได้สำเร็จ มันคงจะดีมากๆ เลย

@asdf1233188 Месяц назад

ก็มีสายสีส้มฝั่งตะวันตกแล้วครับ เดิมก็เป็นสายสีเขียวครับ เพราะว่ามันทำให้ต้อเสียเลนถนนพระราม 1 ไป 2 เลยครับ เลยต้องเป็นสายสีส้มแทนครับ

@wisarutbholsithi5561 Месяц назад

เกรงว่าจะไม่ผ่าน EIA ตอนไปเส้นบำรุงเมือง ที่เชื่อมสายส้มที่สนามหลวง

@p.c.th.322 Месяц назад

สายสีเงิน อยากให้ช่วยพิจารณาประโยชน์ของประชากรบนสายบางนาตราดเป็นหลัก โดยขยายต่อจากสามแยกสนามบินไปอีกสัก 2-3 กิโลเมตร เนื่องจากมีประชากรหนาแน่นกระจุกตัวอยู่แถบตำบลบางโฉลง ซอยวัดศรีวารีน้อย และ ม.หัวเฉียว มีประชากรที่จะขึ้นรถไฟใช้จ่ายรายวันมากกว่าคนไปสนามบินมาก สามารถจัดรถบางขบวนวิ่งเข้าสนามบิน บางขบวนวิ่ง local สุดทางที่ปากซอย อบต.บางโฉลง จะ unlock ประชากรมาใช้รถไฟฟ้าได้อีกมากมาย ประชากรที่ทำงานโซนต้นๆของถนนบางนาตราด จะออกมาอยู่อาศัยโซนนี้กัน การที่รถไฟสายสีเงินจะขยายมาถึงบางโฉลงจะทำให้การเดินทางไปทำงานสะดวกขึ้นเยอะมาก ได้ประโยชน์และได้ลูกค้าขึ้นรถไฟทุกวันที่ปลายสาย แทนไปแบ่งลูกค้าจากสนามบินที่ลาดกระบัง แล้วหากการท่องเที่ยวไม่ได้ใช้ South Terminal เต็มที่ตามที่คาดไว้ รถไฟจะไม่ค่อยมีลูกค้าพอ แผนแรกเมื่อ 15 ปีก่อนได้ใส่ไว้แล้ว ถูกเอาออก ในขณะที่เมืองโซนเลยสนามบินไปนั้นโตขึ้นมาก และยังขยายมากขึ้นหลังเกิดการระบาดโควิด

@chusakyable Месяц назад

ส่วนตัวอยากให้เชียงใหม่หรือภูเก็ตควรมีรถไฟฟ้าได้แล้วอ่ะ ส่วนกรุงเทพฯก็พัฒนาเมืองต่อไปเรื่อยๆให้สวยงามอย่าหยุด

@kasemsanchantarasopha1695 Месяц назад

เดาว่าสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-หัวหมาก น่าจะไปรวมกับARL แน่ เพราะ มันจะทับซ้อนเส้นทางกัน

@starhy2170 Месяц назад

ส่วนต่อ The mall บางแค ถึง พุทธมณฑลสาย4 มีมั๊ยครับ

@user-kb5gq2up6w Месяц назад

ให้ความสำคัญผิดมาก สายเร่งด่วนคือบางซื่อ -หัวลำโพง -มหาชัย

@wisarutbholsithi5561 Месяц назад

เคลียร์ EIA ในเมืองยากกว่าชานเมืองหลายเท่าครับ เคลียรื EIA ไม่ผ่านก็สร้างไม่ได้โดยเด็ดขาดครับ

@devilsgold6442 Месяц назад

อยากให้มีครบทุกสายจะได้เป็นการเดินทางที่สะดวกสบายสมบูรณ์ที่สุด

@namely46312179 Месяц назад

สีเทาขยับเวลาไปอีกไกลเลย ขณะ ARL อย่างแน่น

@user-kh7wc1lr3f Месяц назад

น่าจะออกไปสร้าง แถวเมืองใหญ่แต่ละภูมิภาคบ้างนะครับ โคราช เชียงใหม่ ภูเก็ต พัทยา

@vichanngarmkanong8892 Месяц назад

รอรถไฟ เส้นอ่อนนุช +ศรีนุช+ลาดกระบัง คร้าบ

@ttotheotothem9886 Месяц назад

สายสีแดงถ้าทำมาเชื่อมหัวลำโพงได้ไวน่าจะมีผดส เพิ่มขึ้นเยอะเลยครับ เข้่าสีลมได้ไวกว่าเปลี่ยนสายไปสีเขียว

@mesamong Месяц назад

บางนาฝนตกเนี่ยอัมพาตเลย ต้องรอถึงปี 72

@GTPA Месяц назад

เส้น B-9 ทำไมถึงตั้งชื่อสถานีว่า ทวีวัฒนา ทั้ง ๆ ที่อยู่หนองแขม

@chayutsooksai8533 Месяц назад

จริงๆสายสีแดงอ่อนควรดันถึงนครปฐมได้ละ

@sanchaiwadwiang5910 Месяц назад

M-MAP2 กับสายสีแดงที่หายไป

@ncpheromancetic5751 Месяц назад

คนบางปู เมืองโบราณ ร้องไห้เลย

@Future-is-Bright Месяц назад

รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลนี่มาฆ่าสีชมพูชัดๆ

@chaloemponleekiatanan6083 Месяц назад

สีแดงรีบหน่อยก็ดีคนน้อยไป

@itsaramontryvana6374 Месяц назад

ตรงแยกรัชโยธินแต่เดิมเป็นสะพานข้ามแยกในแนวถนนรัชดาภิเษก พอสร้างรถไฟฟ้ากลายเป็นอุโมงค์ในแนวถนนรัชดาภิเษก และเป็นสะพานในแนวถนนพหลโยธิน ที่ตอนนั้นสร้างรูปแบบนี้เพื่อแก้ปัญหาจราจร แต่พอมาถึงตอนนี้รถก็ยังติดอีก ตรงแถวแยกรัชโยธินจะมีโครงการแก้ปัญหาจราจรอย่างอื่นเพิ่มเติมอีกหรือไม่

@wesaruchn.949 Месяц назад

เชื่อถือไม่ได้หรอก เดี๋ยวก็รื้อก็แก้อีกเรื่อยๆ ได้ข่าวสายสีแดงจากหัวลำโพงไปวงเวียนใหญ่ก็จะศึกษาใหม่อีกแล้ว อีกห้าสิบปีมั้งถึงจะสร้างเสร็จทั้งหมดนี้

@tkpctt2001 Месяц назад

ช่องนี้เป็นเหมือนตัวแทนประชาชน เห็นปัญหา เรียลดีครับ

@user-bv9tg5hk1k Месяц назад

PDF ข้างต้น คลิก ไม่ได้ครับ

@BANGKOKONSITE Месяц назад

แก้ไขลิงค์เรียบร้อยแล้วครับ ขอบคุณที่แจ้งนะครับ

@Future-is-Bright Месяц назад

พระราม2 น่ามีรถไฟฟ้ามาวิ่งบ้าง รถติดทุกวัน

@MrGuy-fc2co Месяц назад

มารอดูว่า ยุครัฐบาลเศรษฐาและผู้ว่าชะช่า จะมีปัญญาอนุมัติเริ่มก่อสร้างรถไฟฟ้าสายใหม่ได้กี่สาย ไม่อยากเดาว่าผลประโยชน์ตัวเองจะมาก่อนผลงานเพื่อปชช.😂😂😂

@Loveprayut Месяц назад

น่าจะได้เยอะนะคะเพราะผู้ว่ากับนายกเป็นคนดี มีความโปร่งใสไร้คอรัปชั่นและประชาชนส่วนใหญ่เลือกมาจนชนะการเลือกตั้งได้ค่ะ

@user-hf5rd4dm8z Месяц назад

@@Loveprayut 🤣🤣🤣🤣

@bewboadin5325 Месяц назад

สายสีน้ำตาลเริ่มตอหม้อยัง

@BANGKOKONSITE Месяц назад

กว่าจะเริ่มก่อสร้างยังต้องรออีกหลายขั้นตอนเลยครับ เพราะตอนนี้ยังไม่ได้เปิดประมูลหาผู้รับเหมาก่อสร้างเลย อย่างน้อยก็อีกเป็นปีแน่นอน

@GTOSLRR Месяц назад

สีแดง ฉะเชิงเทราโดนตัดแล้ว 😭

@user-ur6mp8gu7r Месяц назад

สีน้ำตาลควรรีบมา คนขึ้นเยอะแน่

@user-qk5sb9og7i Месяц назад

🇹🇭👍👍👍❤️👏👏👏🇹🇭

@firsthappy5546 Месяц назад

ที่สายสีแดงอ่อนไม่สร้างเห็นเขาบอกว่าแนวทางซ้อนกับแอร์พอร์ตลิงค์ ไม่คุ้มทุนครับ

@BANGKOKONSITE Месяц назад

เพิ่งได้ทราบมาเหมือนกันครับ โดยส่วนตัวรู้สึกว่าไม่สมเหตุสมผลเลย เพราะจริงๆสองสายนี้ทำหน้าที่ต่างกัน แถมสายสีแดงยังเป็นโครงการยกระดับรถไฟทางไกลสายตะวันออกด้วย ตอนนี้เท่ากับว่าจุดตัดระดับดินต่างๆก็ยังคงอยู่เหมือนเดิม

@firsthappy5546 Месяц назад

@@BANGKOKONSITE นั่นสิครับ แดงเข้มให้สร้างได้ แดงอ่อนดันให้สร้างไท่ได้