สอนจูนเครื่องบินน้ำมัน 2จังหวะ Rc plane 2 strokes nitro engine tuning 

ผมแนะนำให้ซื้อจากเครื่อง ขนาด.46 มือสองเค้าขายกันอยู่ประมาณ 1500 ไม่เกินนั้น ในพวกเว็บเปิดท้ายขายของrc มือสองนะครับ ราคาไม่แพงมากพอบินได้แต่เครื่องมือสองพรุ่งนี้จะมีปัญหาก็คือรอบเดินเบาจะทำได้ไม่ดีแต่ก็เอามาบินเล่นได้อยู่ตกมาพังก็ไม่เสียดายมาก = ซื้อเครื่องใหม่มาแล้วทำตก เอาsize 46 ขึ้นไปครับ เครื่องจะหลวมช้ากว่าพวกเครื่องsize ลงไปกว่านี้

@@pasaworn ขอบคุณครับพี้

เชิดขึ้นแล้ววอด คือน้ำมันไม่พอครับ คลายเข็มใหญ่ ออกซัก 3-6คลิ๊ก ให้น้ำมันเข้ามากขึ้น แต่เวลาเร่งต้องไม่มีอาการสำลักน้ำมันนะครับ เราจะไปจำว่าเครื่องรุ่นนี้ต้องคล้ายเข็มกี่รอบเท่านี้มันทำไม่ได้ครับเพราะว่าเครื่องแต่ละตัวสภาพไม่เหมือนกันครับเราต้องอยู่ที่เราจูนเองครับ

1.เกิดจาก การจูนเข็มใหญ่ น้ำมันไหลน้อยไป 2.ถ้าปรับเข็มใหญ่แล้ว ยังร้อนแล้วดับ ควันขึ้น แสดงว่าน้ำมันเข้าเข็มเล็กไม่พอ ให้คลายน้ำมันเข้าเข็มเล็กเพิ่ม แล้วเริ่มกระบวนการตั้งเดินเบาใหม่ครับ 3.น้ำมันผสมเอง จะมีปัญหาเรื่องความร้อนและความต่อเนื่องการจุดระเบิด ผมใช้น้ำมันผสมเอง (สูตรผมเอง 4:1 แอลกอฮอล์:ละหุ่ง และ add 5% nitro) สังเกตุได้ว่าเครื่องบางตัวต้องเปลี่ยนหัวเทียนเป็น หัว F ถึงจะจูนให้เดินปกติได้

@@pasawornเป็นเครื่องมือหนึ่งนอนกล่องมานาน thunder tiger f54 4จังหวะ ปะเก็นรมันเก่ามีส่วนไหมครับ หรือรันอินผิด ผมใช้ ไนโตร 15% แล้วก็ไนโตรหาซื้อได้ที่ไหนครับ

@@noppadonbuaban4599 ถ้าเป็นเครื่องสี่จังหวะต้องดูที่การตั้งระยะห่างของ วาล์วด้วยครับ ต้องเปิดตรวจสอบระยะแล้วก็ตั้งระยะให้เรียบร้อยก่อนที่จะสตาร์ทเครื่องครับเดี๋ยวผมจะทำคลิปเรื่องเครื่องสี่จังหวะมาให้อีกทีนึง แต่ว่าอาการที่เร่งสุดแล้วเครื่องมันร้อนแล้วดับไปเนี่ยคืออาการของการที่น้ำมันมันขาดแล้วเครื่องมันร้อนจนheat แล้วก็ดับไปเพราะน้ำมันไหลเข้าไม่ทัน

น้ำยาประสาน ไนโตรมีเทน และน้ำมันอ็อกเทน100 ชนิดเผาไหม้เร็ว ขนาด 5 ลิตร s.lazada.co.th/s.5Nphi

@@pasaworn ขอบคุณครับ

จูนครับ มันแปรผันตามสภาพอากาศด้วยนะครับ จูนเครื่องในฤดูร้อนแล้วเอามาบินฤดูหนาวอาการจะไม่เหมือนกันเลยนะครับมันจะเปลี่ยนไปต้องจูนใหม่