หลักการทำงานของปั้มดีเซล(ปั้มสาย) 

เช็คโค้ดอย่าซ่อมมั่สเดี๋ยวบานปลายแต่ส่วนตัวคิดว่าน่าจะเป็นปั๊มดีเซลนี้แหละ

1432

เกี่ยวครับ เพราะการทำงานของปั้มขึ้นอยู่กับไดสตาร์ท ถ้ารอบไดสตาร์ทรอบช้าปั้มก็จะสร้างแรงดันน้ำมันไม่ดี ทำให้สตาร์ทไม่ติด อาการเหมือนกับแบตเตอรี่ไม่มีไฟ ไดสตาร์ทก็จะไม่สามารถขับให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุนได้

@@user-yq7tg5eh1v ขอไลน์ไว้ติดต่อพี่ได้มั้ยครับ

ลองเปลี่ยนปั้มแย็กน้ำมันดูครับ

@@user-yq7tg5eh1v เปลี่ยนแล้วครับมันไม่หาย หรือว่ากล่อง timer มันไม่ช่วยเผาตอนสตาร์ทครับ

ป๊มทำกี่บาท

ลักษณะฝาปั้มด้านบนฝาจะสูงกว่าปั้มปกติ ส่วนลูกสูบ11มิลก็คือลูกปั้มซึ่งตัวนี้ต้องรื้อดูครับ ในgoogle ก็พอมีรูปให้ดูอยู่ครับ

สังเกตดูว่า10-11-12มิล มันจะมีป้ายข้างปั๊มสีดำมันจะบอกว่าVE4 10FหรือVE4 11F นั้นมันบ่งบอกบอกถึงลูกปั๊มครับ แต่ละรุ่น ลูกปั๊มมันไม่เท่ากัน เท่าที่ผมรู้ อีซูซู ส่วนใหญ่จะเป็นลูก11มิลจากโรงงานเลย ถ้ามี12มิลก็จะมีพวกโตโยต้าเครื่อง KZ หรือ รถดั้มบรรทุกที่ความจุของเครื่อง3000 ที่มีเทอร์โบครับ

มาถึงในนี้เลยนะท่าน

คอมแรงกว่าเห็นๆครับ คอมรีแมพได้ ระบบไฟดีกว่า มีกล่องนู่นนี่ เทคโนโลยีเข้าถึงกว่า ต้องไปฟังพี่เอก Soul truck พูกครับ ว่าปั้มสาย กับคอม ต่างกันยังไง ปั้มสายส่วนใหญ่เขาจะเน้นเข้าป่าเพราะระบบไฟมันไม่มีกล่องecu ถ้าเอาคอมเข้าป่า กล่องมันเสี่ยงช้อต เสี่ยงพัง ส่วนคอมทำแรงกว่าถ้าเอาแบบปั้มสายทำเต็ม กับคอมทำเต็ม คอมกินปั้มสายครับ ส่วนปั้มสายได้ทั้งงแรงและทนซ่อมง่าย ปั้มสายทำแรงทำไม่กี่อย่างครับ แค่ลงโบโมปั้ม ท่อ หัวฉีดครัชพวกนี้ ปั้มสายมันจะมีเสต็ปแค่ประมาณนี้แหละครับ มันไม่เหมือนคอม คอมมันมีลูกก้านข้อแคม ส่วนปั้มสายเขาเน้นเดิมๆ ลงโบโมปั้ม แค้นี้ก็แรงแล้ว เทคโนโลยีปั้มสายมันไม่ค่อยถึงครับ อะไหล่แรงๆภายในเครื่องสเต็ปเริ่มต้น อย่างแคมซิ่ง ที่น่าจะมีก็ แทบไม่มีหรือหายากมากก แคมซิ่งปั้มสายผมหามาหลายรอบแล้วไม่เจอเลย ผมเจอแต่แคมซิ่งของเครื่องคอม ไม่เชื่อพิมในยูทูปเลยว่า แคมซิ่งtfr แคมซิ่งปั้มสาย ผมหาคลิปไม่เจอเลย เจอแต่แคมซิ่งของคอม แต่ปั้มสายก็แรงได้ครับ สำหรับผมนะ170-180นี่ก็พอใจแล้ว แต่ปั้มสายทำเต็มลงโบโมปั้ม ทำท่อ ก็ไป190-200สบายๆ เอาจริงๆมันก็มีนะปั้มเครื่องซิ่งเต็มระบบ แต่มันหายากครับ เขาไปวางคอมกันหมด เช่นจะทำเครื่องtfrปั้มสาย ลงโบโมปั้ม ท่อครัช อะไหล่ซิ่งในเครื่องของปั้มสายถ้าถามว่ามีไหม ก็มีครับ ลูก ก้าน ข้อ ใส่ปั้มสาย ของmrx ถ้าปั้มสายทำเต็มๆก็แรง เผลอๆคอมก็โดน ถ้าคอมแค่ไล่ข้าง แต่ปั้มสาย ทำลูกก้านข้อแคม ลงโบโมปั้ม งบขนาดนี้มันเพิ่มเงินนิดหน่อย วางเครื่องคอม2500ได้เลย แล้วค่อยไปลงโบรีแมพทำครัชกับเครื่องคอมเอา เพราะวางคอม งบมันไม่ฉีกไปจากปั้มสายทำเต็มมาก วางคอมอาจจะแพงกว่าทำลุกก้านข้อไล่ข้างปั้มสายเต้มระบบ สัก2-3หมื่น ถ้าทำปั้มสายเต็มระบบคอมไล่ข้างอย่างเดียวก็โดนครับ แต่ที่เขาไม่ทำเพราะเพิ่มไม่กี่บาทมันวางคอมได้ ต้องคนรักปั้มสายจริงๆ ถึงจะทำปั้มสายเต็มระบบแทนที่จะไปวางคอม ถ้าปั้มสายเต้มระบบกับคอมเต็มระบบ ปั้มสายก็โดนคอมครับ ปั้มสายได้กินคอมแค่สเต็ปไล่ข้าง ปั้มสายอะไหล่มันหายากมากครับ ปั้มสายอะไหล่หาง่ายๆก็มีแค่ โบ ปั้มขนาดต่างๆ(9-12มิล) ครัช ท่อ แล้วก็อะไหล่แต่ง ส่วนอะไหล่ของปั้มสายภายในเครื่องที่เป็น ลูก ก้าน ข้อ แคมซิ่ง พวกนี้หายากจัดครับ ไม่เชื่อหารถปั้มสายดูสักคัน เล่นคุณอยากทำtfr คุณพิมไปในยูทุปเลย แคมซิ่ง tfr หรือtfrไล่ข้าง แทบไม่เจอคลิปอะไหล่ปั้มสาย เจอแต่พวกแคมซิ่งลูกก้านข้อ ของคอม

สปริงเป็นตัวควบคุมแรงดันน้ำมันจากปั้มสู่หัวฉีด ถ้าไม่มีสปริงจะทำให้น้ำมันไหลออกจากปั้มตลอดเวลา แต่ไม่มีแรงดันพอที่จะทำให้หัวฉีดทำงานได้

@@user-yq7tg5eh1v สปริงไม่ได้ควบคุมแรงดันน้ำมัน สปริงมันไปเกาะที่แผง กาวานา โดยแผงกาวานา เป้นตัวลิมิตสโตรคของน้ำมันที่สามารถทำได้ ส่วนแรงดันมันปรับอีกตัว ไม่ใช่ที่สปริง ....หรือที่ท่านพูดคือสปริงหัวยูเนี่ยน 555555 คนถามเขาถามสปริงเกาะขาขันเร่งไม่ใช่เหร๊อ

ผมว่าต้องเข้าร้านเช็คปั้มดูแล้วครับ ถ้าสวิทช์ตูดปั้มยังทำงานอยู่ เพราะกลไกการทำงานอาจสึกหรอ

การเอียงปั้มแก่คือการทำให้น้ำมันฉีดล่วงก่อนที่จะเกิดการจุดระเบิดในห้องเผาไหม้ ผลต่อคือถ้าเราตั้งแก่เกินจะเกิดเสียงเขกของปั้ม วิธีการตั้งคือ 1.จะต้องมีท่อแป็ปสำรอง ตัดปลายออก ขันเข้ากับท่อที่จะส่งไปยังหัวฉีด 2.หมุนเครื่องยนต์ให้อยู่ตำแหน่ง over lap 3.คล้ายน็อตยึดปั้ม 4.ขยับปั้มทวนเข็ม แล้วสังเกตน้ำมันจะไหลออกท่ปลายท่อแป็ป ประมาณนี้นะครับอาจจะไม่สมบูรณ์ ขออภัยด้วยนะครับ

ล้างถัง ไล่ระบบน้ำมันใหม่ครับ

การปรับตูดปั้มมันเป็นการยกการจ่ายน้ำมันทั้งรอบสูงรอบต่ำไม่ใช่การชดเชยน้ำมันที่รอบสูงสักหน่อย รอบต่ำมันได้น้ำมันพอแล้วถ้าไปปรับตูดปั้มเพื่อให้น้ำมันพอในรอบสูง ผลออกมาคือรอบต่ำและกลางจะมีควันดำแถมยังเปลืองน้ำมันอีก แทนที่จะวิ่งได้เลขสองตัวกลับได้แค่แปดเก้ากิโลเมตรต่อลิตร

@@user-yq7tg5eh1v ถ้าใช้งานไปนานๆปั๊มจะเสียไหมครับพี่ขอความรู้หน่อยครับ

@@user-yv1zq2sm1v ไม่ครับ กินน้ำมันเยอะเฉยๆ แต่ถ้าปรับเยอะเกินรถจะวิ่งอืด วิธีการปรับตั้ง ให้หมุนไปทีละ1/4 แล้วเยียบคันเร่งไปดูควันที่ปลายท่อ ให้ควันดำออกนิดนึ่งก็พอ

ฟิวส์ -สวิทต์กุญแจ

@@user-yq7tg5eh1v ขอบคุณครับผม

ขายราคา เทาไรครัย

ขอตอบดวัย มิตซูบิชิปั๊มน้ำมันมิตซูบิชิ ปั๊มน้ำมัน Mitsubishi Strada

ขอตอบด้วยครับตอบด้วย