อยากซื้อรถ Triumph 400cc ต้องใช้เงินเท่าไหร่? ค่าเซอร์วิสแพงไหม? ต้องดูคลิปนี้ 

ส่วนตัวไม่ได้เน้นใช้งานสมบุกสมบัน และเน้นตอบสนองกิเลส(ความอยากได้)เป็นหลัก บางอย่างเซอร์วิสเองได้(หลังประกันหมด)ก็ไม่ได้หนักหนาอะไร(สำหรับ 900) ใช้มาเกือบ5ปี รำคาญใจอย่างเดียวคือเรื่องงกสายไฟของ triumph และสำคัญ...ขออย่าล้มเป็นพอ

อยากให้ผู้บริหารไทรอัมพ์เห็นคอมเม้นท์แต่ละคอมเม้นท์จัง แล้วเอาไปพิจารณาปรับค่าเซอร์วิสกับค่าอะไหล่ให้เหมาะสมกับค่าครองชีพของคนไทย จ่ายในราคาที่สมเหตุสมผล เราคิดว่าไทรอัมพ์จะได้ลูกค้าเพิ่มอีกเยอะ

ตอนแรกก็ตาลุก ว๊าววว .. แต่พอเจอค่าเซอร์วิส (ยังไม่นับค่าอะไหล่ กรณีเสื่อมสภาพ หรืออุบัติเหตุ) กลับไปติดปีกนกแบบเดิมดีและ .. คลาส 300 น้ำมันเครื่อง + ใส้กรอง 600฿ max .. ส่วนต่างเกือบ 1,500฿ เป็นค่าน้ำมัน ไป กลับ กท-เชียงใหม่ สบายๆ 😅😅

เรื่อง​ค่าเซอร์วิส​กับค่าอะไหล่​ ยังเป็​นเกณฑ์​ที่ต้องคิดให้ดีกับกลุ่มคนที่ไม่ได้มีเงินเหลือ​ต่อเดือนมากนัก

เราต้องคิดใหม่นะ ไทรอั้มก็ยังเป็นไทรอั้ม เค้าตั้งราคาขายรุ่นนี้ให้ถูก เวลาซื้อจะได้ไม่ต้องเสียเงินมาก ส่วนแบรนเค้ายังเหมือนเดิม

นี่คือเหตุที่ชาวยุโรปหรือตะวันตกส่งเสริมให้ผู้บริโภคต้องหัด DIY ในบางสิ่งบางอย่างที่เราพอทำได้. เพราะค่าบริการเค้าแพงกว่าค่าอะไหล่มาก. แต่ก็แอบแปลกใจว่า. มันต้องใช้เทคนิคช่างสูงขนาดนั้นเชียวหรือ. ช่างคนไทย หรือต่างชาติ. หากผู้บริหารเป็นคนไทยไปใช้วิธีการอังกฤษมันก็ย่อมสูงสำหรับคนไทย. แต่รถญี่ปุ่นก็ใช่ว่าถูก. เปลี่ยนนำมันเครื่องกับกรองทีก็หลักสองพันกว่าๆ.

กดไลน์ติดตามให้กำลังใจแล้วครับผม ลูกชายซื้อแล้วครับรุ่นนี้ (ซื้อสดครับ)

ค่าอะใหล่และค่าบริการ .....แพงมากนะครับ....ค่าแรงช่าง ชั่วโมงละ 500กว่า บาท น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ลิตรละ 300 กว่าบาท กรองนอก กรองใน o-ring ชุดละ 5-600 บาท เบ็ดเสร็จ ค่าถ่ายน้ำมันเครื่อง ตกไป 1500- 2000 บาท

ยี่ห้อนี้ คนเงินน้อย ขี่ลำบากเลยครับ 😅 คนที่กังวลเรื่องค่าแรงที่คิดเป็นรายชั่วโมง ยี่ห้อนี้เขามีมาตรฐานในการทำงานว่า เปลี่ยนอะไร ทำอะไร ใช้เวลากี่นาที ไม่เกินนั้น สามารถคำนวณค่าใช้จ่ายล่วงหน้าได้เลยครับ

เคยใช้ไทรอั้มพ์อยู่ ค่าเซอร์วิสไม่แพงนะเมื่อเทียบกับยี่ห้อ ขี่รถยุโรปก็จ่ายราคายุโรป ขี่รถญี่ปุ่นก็จ่ายราคาญี่ปุ่นครับ

เสอวิสระยะแรกกับระยะสองพอกับศูนย์ คงไม่ลำบากมาก สำหรับผมที่เคยหมกมุ่นกับรถมาตั้งแต่เด็ก หรือจะแผงวงจร บลาๆ คงไม่เกินฝีมือ หลังประกันหมด ถ้าไม่คิดต่อ เคยนั่งเครียดตอนใส่เครื่องกลับนี่แหละ เพราะไม่ได้เรียงอะไรก่อนหลัง ถือเป็นประสบการณ์แรก

อยากเห็นรุ่นนี้เอาไป custom มากว่าจะออกมาสวยไหม๊

ความพร้อมต้องมีครับ ถ้าเราไม่พร้อมไม่ว่าเรื่องใดก็แล้วแต่ผมว่ามันไม่ใช่ความผิดของเขานะครับ จริงมั้ย อย่าไปตำหนิเขาเลยนะครับเอาให้ตัวเราพร้อมค่าแรงชั่วโมงละแสนก็ไม่ใชปัญหาครับ ตัวผมเองบอกเลยว่าชอบมากแต่เงินไม่พร้อมครับ 😅😅😅😅😅😅

ผมไปใช้ XSR155 ดีกว่า ถึงซีซีจะน้อยกว่า แต่ก็ตอบโจทย์กว่า สบายใจ

จองไปแล้วครับ ไม่กังวลอะไร อยากได้ของดี ใจต้องถึง 55

ราคารถเร้าใจ แต่ราคาอะไหล่กับค่าเซอร์วิสจะหนักใจไหม อันนี้รอชั่งใจก่อน

ทำไมต้องบริการเซอร์วิสจากศูนย์ทั้งที่เจ้าของศึกษารถให้พอก็สามารถทำเองได้ รุ่นปู่เขาซึ้อ sunbeam 700 จากกทม ขี่มาถึงยะลา ไม่มีปัญหา

ผมขับ honda grom 125 ใช่ครับ 125 cc กรองน้ำมันเครื่อง 200 กว่าบาท แม่ย้อยย แพงไรไม่รู้คับ

คอมเม้นโดนลบเฉย หรือลบวิดีโอแล้วเอามาลงใหม่จ้ะ ทำช่องควรต้องรับคำวิจารณ์ให้ได้ก่อนนะ เพราะก่อนหน้า เราก็คอมเม้นแบบโคตรตรงประเด็น มากๆ การเซอร์วิสมันไม่ได้ดูที่การถ่ายน้ำมันเครื่องอย่างเดียวนะจ๊ะมันต้องดูที่อะไหล่ด้วยเช็คระยะรอบห่างกันเกินไปก็มีโอกาสทำให้เครื่องพังได้ง่ายเพราะรถสี่จังหวะน้ำมันเครื่องจะหายบ่อยที่สุดเป็นช่างต้องรู้จุดนี้ดีและสำคัญด้วย อีกทั้งค่าอะไหล่ควรจะต้องชัดเจนกว่านี้การถ่ายน้ำมันเครื่องมันไม่ได้บอกเลยว่าค่าเซอร์วิสจะถูก

คือหลายคนกังวลค่าเซอร์วิส อืมม เอาจริงๆนะ รถระดับนี้ แบรนด์ใหญ่ เทคโนโลยี เข้าครั้งละ แค่นี้คือไม่สูงนะ ไปดู Ducati ค่าเปลี่ยนโซ่ทุก 50,000 กม . หมื่นกลางๆ เออ เทียบกับเวฟแล้วก็ สมเหตุสมผลนะ คหสต

ถามหน่อยครับรถคลาสกลางเล็กแบบนี้เซอร์วิสร้านข้างนอกได้มั้ยครับ มันมีอะไรที่จุกจิกกับระบบอิเล็คทรอนิกส์แบบที่ร้านทั่วไปทำให้ไม่ได้รึปล่าวครับ

เดี๋ยวนะ นมค 2ขวด 700 กรอง+โอริง 200 รวมค่าใช้จ่าย 1500 ค่าแรงห้าร้อยนี่ ไขน็อตกี่ตัวครับ

ผมใช้เบิกแมน.เปลี่ยนาำมันเครื่องรวมกรอง200บาท..เปอรโยตเลี่ยนครั้งนึง130.บาจาจเปลี่ยนครั้งนึง300รวมกรอง.แลล้วใช้4000กมถึงเปลี่ยน

น้ำมันเครื่องใช้ขวดครึ่ง แล้วอีกครึ่งนึง เอาไปไรดีหว่า

ค่าเซอร์วิส 10 สตางค์/กม.+- แต่ค่าอะไหล่ตัวถังเวลาเกิดอุบัติเหตุน่าจะกระเป๋าแบน?!?!

ถ้าผมซื้อ แล้วกลัวค่าเซอรวิส ผมจะเปลี่ยนแค่น้ำมันเครื่องเองก็พอ ขับซัก5-6ก้เบื่แล้ว

ส่วนตัวมองว่าค่าแรงอะไหล่คงแรงกว่า ญ เหมือนกัน แต่ก็พอเขเาใจได้ เหมือนคุณจะขับรถยุโรป แต่หวังค่าแรง อะไหล่เหมือน ญ คงไม่ใช่

ป๊าดดด .. ค่าเซอร์วิส 500฿/ชม. ขณะที่ค่าแรงขั้นต่ำ ป.ตรี เดือนละ 15,000 (วันละ 500) ถ้าต้องทิ้งรถไว้ที่ศูนย์ 24ชม. x 500 = ? ไม่กล้ากดเครื่องคิดเลขเลย 😅😅

ค่าแรงช่าง คิดเป็นรายชั่วโมง มั่นใจเหรอ? ว่าเหมาะกับสังคมไทย ผมเริ่มลังเลที่จะจองเพราะกลัวเรื่อง After service นี่แหละ

ขึ้นชื่อว่าบิ้กไบค์ อย่าหาคำว่าอะไหล่ค่าเชอร์วิสถูกเลยครับ บิ้กไบค์คนจนไม่มีอยู่จริง

เวลาซ่อมค่าช่างคิดเป็นชั่วโมงจะเเพงเกินไปม้ายครับ

ถึงว่าทำไมคนที่ชอบรถดีไซน์นี้หนีไปหาอีกค่าย ที่เป็นสัญชาติเดียวกัน 😅😅😅😅

ตังถึงก็ซื้อครับ ตังไม่ถึงอย่างผม คงได้แต่มองเขาขับ😂

รถถูก แต่ อะไหร่ เซอวิสแพง

เทียบ x500. สิมือสองของแต่ครบ ปี 21ได้ราคานี่..สุดกว่า เพราะไงคนไทยก็ จะทวร์ริ่่ง อยู๋ดี...ส่วนตัวเลยเอาทัวร์ริ่่งแต่กำเนิด จบกว่า...ไม่งั้นคงรอมือสอง...แต่กังวนเซอร์วิสสิ

ค่าแรงช่างแพงอยู่นะครับ ซ.ม500+ 8ซ.ม ครึ่งหมื่น

อยากทราบ ราคา กระเป๋าข้าง ครับ SCAMBER

ค่าแรงต่อชั่วโมง มากกว่าทำงานพาร์ทไทม์ที่อเมริกาอีก 😂

Service อู่นอกได้เปล่า

มีรถมาแล้วเหรอครับ

คิดหนักเลยเรา

รถคันจริงมายังครับ

รถมีชื่อแต่ทรงไม่สวยผมเลยไม่ชท้อ..เฉยมากทรง

ซื้อน้ำมันเครื่องมาเปลี่ยนเองได้ไม่ครับในกรณีที่ไม่สะดวกไปเปลี่ยนที่ศุนย์นะครับ